0

tkmh cầu bê tông cốt thép dầm t căng sau l 20m

TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG SAU L=20M

TKMH CẦU TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG SAU L=20M

Giao thông - Vận tải

... Hữu Thành L p Cầu Đờng Bộ A-K43 Thi t Kế môn học Cầu t ng c t thép D L Nhiệm vụ thi t kế Thi t kế cầu t ng c t thép D L * Các số liệu cho trớc: - Dầm T, chiều dài toàn dầm L= 20 m, k t cấu ... Khoảng cách l n c t thép 450mm Bố trí c t thép đáy dầm hộp Theo Điều 5.14.1.3.2b C t thép đáy dầm hộp đợc bố trí nh sau: C t thép bố trí theo phơng dọc cầu T ng diện c t thép As= 0,4%(diện t ch cánh ... Hữu Thành 49 L p Cầu Đờng Bộ A-K43 Thi t Kế môn học Cầu t ng c t thép D L yd,yd: Khoảng cách t trục trung hoà đến thớ d ới m t c t cha liên hợp liên hợp (Giả thi t l y m t c t c t thép D L) ...
  • 85
  • 3,349
  • 5
TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG SAU L=24M 01

TKMH CẦU TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG SAU L=24M 01

Giao thông - Vận tải

... định dầm giai đoạn căng c t thép XI.1/ xácđịnh độ l ch t m nội l c c t thép Fd trọng t m ti t diện Vũ T t Thành L p Cầu Đờng Bộ B-K42 Thi t Kế Câu T ng C t Thép Dự ứng l c -D L c t thép Fd l y ... toác t ng (t c xu t v t n t dọc theo c t thép t ng giãn nở ngang t ng bị nén dọc) ứng su t nén thớ dới ti t diện D L Nd t nh với m t ứng su t tối thiểu TC mô men t i trọng thân M bt gây ... với sơ đồ l m việc dần ngang ta bố trí l i c t thép dới XIV.2.1.1 /l i c t thép phía Vũ T t Thành L p Cầu Đờng Bộ B-K42 Thi t Kế Câu T ng C t Thép Dự ứng l c 5ì6 87 15 3 Chọn thép CT3 đờng kính...
  • 42
  • 1,362
  • 1
TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG SAU L=24M 02

TKMH CẦU TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG SAU L=24M 02

Giao thông - Vận tải

... Quốc Hiệp 21 L p: Cầu Hầm K43 Thi t Kế Môn Học Cầu B t ng C t Thép D L Vậy m t c t thoả mãn hàm l ng thép thiểu Cự ly t i đa c t thép Theo Điều 5.10.3.2 Trong cự ly c t thép không đợc v t 1.5 chiều ... Thi t Kế Môn Học Cầu B t ng C t Thép D L Phần 2: Bản vẽ kỹ thu t (Bản vẽ khổ A1) Thi t kế cầu t ng c t thép D L , dầm giản đơn 1* Các số liệu cho trớc: - Dầm T, chiều dài toàn dầm L= 24m, k t ... coi t i trọng bánh xe nh t i trọng t p trung Xác định nội l c t nh t i T trọng cấu kiện l y theo Bảng (A.3.5.1.1) AASSHTO T nh t i t c dụng l n m t cầu gồm t nh t i rải TTBT m t cầu, TTBT l p...
  • 69
  • 3,795
  • 10
TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG SAU L=27M

TKMH CẦU TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG SAU L=27M

Giao thông - Vận tải

... môn cầu hầm Thi t kế môn học cầu t ng c t thép yd : Khoảng cách t trục trung hoà đến thớ dới m t c t tính đổi (Giả thi t l y m t c t c t thép D L) Ta có m t c t chữ T sau t nh đổi nh sau: ... nội l c t nh t i: T trọng cấu kiện l y theo Bảng 3.5.1.1 Tiêu chuẩn T nh t i t c dụng l n m t cầu gồm t nh t i rải TTBT m t cầu, TTBT l p phủ, l c t p trung lan can t c dụng l n phần hẫng SV: Trần ... Trần Phúc Trung -7- L p: Cầu Hầm - K43 Bộ môn cầu hầm Thi t kế môn học cầu t ng c t thép Đối với t nh t i, ta t nh cho m t dài m t cầu Bản m t cầu dày 200mm, t nh t i rải đêu TTBT m t cầu: gDC(bmc)...
  • 64
  • 1,665
  • 4
TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG SAU L=28M

TKMH CẦU TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG SAU L=28M

Giao thông - Vận tải

... m t c t thoả mãn hàm l ng thép thiểu 4.5 Kiểm tra bố trí thép theo thi t kế kinh nghiệm : Phải đ t l p c t thép hớng ,fy 400Mpa C t thép phải gần m t t t L p đáy : Số l ng thép t i thiểu cho l p ... su t kéo t ng fb= F Fe M + yt TTBT yb 0.5 f c ' A I I Trong đó: F : t ng l c kéo bó thép dự ứng l c trừ m t tức thời MTTBT:mômen trọng l ng thân dầm A:diện t ch m t c t dầm I:mômen quán t nh ... 47 Vậy thoả mãn Đờng t & Sân bay K43 Thi t Kế Môn Học Cầu t ng C t Thép +T nh toán bố trí c t thép chịu mômen âm : Mômen t nh toán :M=137,372 KNm T nh toán bố trí t ng t với c t thép chịu...
  • 48
  • 1,813
  • 2
TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM I CĂNG SAU 01U 01

TKMH CẦU TÔNG CỐT THÉP - DẦM I CĂNG SAU 01U 01

Giao thông - Vận tải

... gối L m t ng t nh trên, ta có bảng t ng k t sau: 29 =0m2 - Thi t Kế môn học Cầu t ng c t thép D L Mômen t nh t i Bảng 5.3.1 L/ 2 L/ 4 0.8 TTGH CD1 TTGH SD TTGH CD1 TTGH SD TTGH CD1 TTGH SD Dầm ... su t t ng l c ứng su t trớc sau m t fpcf t nh nh sau: 40 Thi t Kế môn học f pcf = Pj A Cầu t ng c t thép D L ( Pj e) y I ứng su t t ng l c khai thác (sau m t) Trong A: Diện t ch m t ... hợp : 32 Thi t Kế môn học Cầu t ng c t thép D L + Xe t i thi t kế hai trục thi t kế + T i trọng l n thi t kế - Hiệu ứng l c t i trọng l n thi t kế không x t l c xung kích - Quy t c xếp t i (3.6.1.3)...
  • 73
  • 4,043
  • 21
TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM I CĂNG SAU 02

TKMH CẦU TÔNG CỐT THÉP - DẦM I CĂNG SAU 02

Giao thông - Vận tải

... Mt ct cú mụmen ln nht: Mt ct gia nhp L/ 2 + Mt ct cú lc ct ln nht: Mt ct gi + Mt ct cú mụmen v lc ct cựng ln: Mt ct L/ 4 - Bng ta cỏc mt ct t nh toỏn ni lc: STT Mt ct t nh toỏn Mt ct L/ 4 Mt ct ... + Vlan + VNg - Trng thỏi gii hn cng : + Trng hp 1: tt tt tt M tt = (M DC + M DW + M tt + M lan + M tt ) truck Ng tt tt tt tt tt V tt = (VDC + VDW + Vtruck + Vlan + VNg ) + Trng hp 2: tt tt tt ... t nh ni lc ti trng ln v ti trng ngi thỡ ta xp ti trng di u bt li l n AH v tinh toỏn ni lc - Cụng thc t nh toỏn ni lc ti trng ln: M ltc = g l q l M , M 'l = g l q l M , M ltt = h M ltc Vltc...
  • 104
  • 3,503
  • 28
TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM I CĂNG SAU 03

TKMH CẦU TÔNG CỐT THÉP - DẦM I CĂNG SAU 03

Giao thông - Vận tải

... t ng c t thép Hot ti xe t thit k v quy tc xp ti (iu 3.6.1.3) - Hot ti xe HL93: Hot ti xe t trờn mt cu hay kt cu ph tr (HL- 93) s gm mt t hp ca : + Xe ti thit k hoc hai trc thit k + Ti trng ln ... Đ t -40- L p Cầu Hầm K47 GVHD: PGS.TS.Nguyễn Ngọc Long TKMH Cầu t ng c t thép i vi cỏc mt ct khỏc (mt ct 1/4 nhp, mt ct cỏch gi 0,8m, mt ct gi) cng lm tng t Kt qu t nh toỏn th hin bng sau ... kin kớch tnh ti DC1(tnh ti giai on 1) ti mt ct cn t nh ó k n mt m t masat v tt neo, Kt qu t nh toỏn Mt ct gi Pi Mttbt fcgp Hoàng Quốc Đ t 6899158.4 -14.99168 mt ct 0.8m mt ct L/ 4 mt ct L/ 2 6882576.8...
  • 62
  • 1,735
  • 3
TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM I CĂNG SAU 04

TKMH CẦU TÔNG CỐT THÉP - DẦM I CĂNG SAU 04

Giao thông - Vận tải

... truck Ng tt tt tt tt tt V tt = (VDC + VDW + Vtruck + Vlan + VNg ) + Trng hp 2: tt tt tt M tt = (M DC + M DW + M tt dem + M lan + M tt ) tan Ng tt tt tt tt tt V tt = (VDC + VDW + Vtan dem + Vlan + ... v ti trng ngi - t nh ni lc ti trng ln v ti trng ngi thỡ ta xp ti trng di u bt li l n AH v tinh toỏn ni lc - Cụng thc t nh toỏn ni lc ti trng ln: M ltc = g l q l M , M 'l = g l q l M , M ltt ... theo TTGH s dng + T hp ti trng 2: Ni lc ti trng t nh toỏn t nh toỏn thit k theo TTGH cng I - i vi mi t hp ti trng ta ch cn thnh lp trng hp ti trng gia tnh ti v hot ti nhm t m trng hp ti trng bt...
  • 108
  • 1,295
  • 7
TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM I CĂNG SAU 05

TKMH CẦU TÔNG CỐT THÉP - DẦM I CĂNG SAU 05

Giao thông - Vận tải

... bó c t thép 14 bó IV.2 Bố trí c t thép DUL dọc dầm- Xác định trọng t m c t thép IV.2.1.Bố trí c t thép chủ DUL dọc dầm: Nguyn Thỡn 13 Lp: Cu hm K47 BM CU HM 13 3@12 TKMH CU BTCT F1 10.5 Ta bố trí ... cách c t thép 14cm XI.2.2.Kiểm tra ti t diện theo mô men Ta kiểm tra ti t diện ngàm có mô men l n c t thép theo phơng dọc cầu bố trí c t thép 8, khoảng cách 25 cm,bố trí hai l i c t thép dới Trong ... thép CT5, Rct =2400 kg/cm2 Đối với phía dầm bố trí thanh12 m t dài có t ng ti t diện Fct =4.524 cm2,bố trí hai l i c t thép dới, khoảng cách c t thép a=14cm ,còn phần hẩng ta bố trí l i c t thép...
  • 31
  • 1,422
  • 2
TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM I CĂNG TRƯỚC

TKMH CẦU TÔNG CỐT THÉP - DẦM I CĂNG TRƯỚC

Giao thông - Vận tải

... c t thÐp D L ®èi víi m t c t dÇm I liªn hỵp: epslh.bt := ycl.bt − Cps M« men t nh t i träng t m c t thÐp D L cđa m t c t dÇm I liªn hỵp: Ilh.bt i Spslh.bt := i epslh.bt i M« men t i träng th−êng ... (vång l n) 7.1.5.7 §é cđa dÇm khai th¸c d−íi t c dơng c¸c ho t t¶i §iỊu kiƯn kiĨm to¸n: fv.LL ≤ Trong ®ã: Ltt 800 vμ fv.LLvPL ≤ L ChiỊu dμi nhÞp t nh to¸n Ltt 1000 L = 32.2 m fv.LL §é l n nh t t¹i ... h−ëng m«men vμ l c c t t¹i c¸c m t c t ®Ỉc tr−ng T nh néi l c t i m t c t ®Ỉc tr−ng sau: - M t c t t¹i gèi - M t c t c¸ch gèi 0.72H (®Ĩ kiĨm tra l c c t) x := - M t c t thay ®ỉi ti t diƯn (c¸ch...
  • 44
  • 3,658
  • 9
TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM SUPER T

TKMH CẦU TÔNG CỐT THÉP - DẦM SUPER T

Giao thông - Vận tải

... c t thép dự ứng l c đợc kéo thẳng nên =0 b/ M t m t truyền nhi t c t thép bệ hấp nóng d ỡng hộ t ng dầm có c t thép kéo trớc đổ t ng Thi t Kế Môn Học Cầu T ng Trờng ĐH GTVT-Hà Nôị Trong ... Kiểm toán 4: Duy t n t dọc chế t o thớ duới dầm m t c t b t l i L/ 2 Thi t Kế Môn Học Cầu T ng Trờng ĐH GTVT-Hà Nôị Kiểm toán đề phòng n t toác t ng (t c xu t v t n t dọc theo c t thép t ng ... 8.2 T nh m t dự ứng su t c t thép dự ứng l c m t c t L/ 2: 8.2.1:M t m t ứng su t giai đoạn I: Thi t Kế Môn Học Cầu T ng Trờng ĐH GTVT-Hà Nôị a/M t m t ma s t c t thép với thành ống với liên...
  • 132
  • 1,918
  • 4
TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM BẢN RỖNG

TKMH CẦU TÔNG CỐT THÉP - DẦM BẢN RỖNG

Giao thông - Vận tải

... môn cầu hầm TKMH cầu t ng c t thép M t c t 3L/ 8 M t c t dv=612mm M t c t gối Nguyễn Thị Duyên L p Đờng B K43 Bộ môn cầu hầm TKMH cầu t ng c t thép 4.3 T nh mô men l c c t tải trọng thờng ... m t theo thời gian Với t ng thông thờng đợc t o dự ứng su t tao thép có độ t trùng thấp m t từ biến co ng t t ng độ t chùng c t thép tjheo thời gian đợc l y gần theo công thức sau Với dầm ... Bt960 Bm=870 Bb=980 Nguyễn Thị Duyên L p Đờng B K43 Bộ môn cầu hầm TKMH cầu t ng c t thép 2.3 Đặc trng hình học m t c t dầm Với m t c t tổ hợp ta quy đổi t ng m t cầu t ng dầm cách l y...
  • 29
  • 5,748
  • 36
TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM HỘP - THẮNG

TKMH CẦU TÔNG CỐT THÉP - DẦM HỘP - THẮNG

Giao thông - Vận tải

... học Cầu t ng c t thép D L - Y tl : Khoảng cách t trọng t m m t c t đến m t dầm Ytl = h Ydl - e l : Khoảng cách t trọng t m c t thép đến trục trung hoà - h : L chiều cao dầm M t c t YdI YtI ... 6.77E+01 VI.5-M t m t tự trùng DUL(m t m t dão thép) Nguyễn Trọng Thăng 28 L p: Cầu- Đờng s t - K43 Thi t Kế môn học Cầu t ng c t thép D L Độ t trùng thời điểm sau truyền l c t nh bằng: f pR ... VI.5.2-M t m t dão thép sau truyền Nguyễn Trọng Thăng 29 L p: Cầu- Đờng s t - K43 Thi t Kế môn học Cầu t ng c t thép D L Với thép dão ,t nh cho cấu kiện kéo sau m t dão thép sau truyền : f pR = Mặt...
  • 45
  • 3,913
  • 19

Xem thêm

Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các mục tiêu của chương trình khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản khảo sát chương trình đào tạo gắn với các giáo trình cụ thể tiến hành xây dựng chương trình đào tạo dành cho đối tượng không chuyên ngữ tại việt nam điều tra đối với đối tượng giảng viên và đối tượng quản lí khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam khảo sát các chương trình đào tạo theo những bộ giáo trình tiêu biểu nội dung cụ thể cho từng kĩ năng ở từng cấp độ phát huy những thành tựu công nghệ mới nhất được áp dụng vào công tác dạy và học ngoại ngữ mở máy động cơ lồng sóc các đặc tính của động cơ điện không đồng bộ đặc tuyến hiệu suất h fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 động cơ điện không đồng bộ một pha sự cần thiết phải đầu tư xây dựng nhà máy phần 3 giới thiệu nguyên liệu từ bảng 3 1 ta thấy ngoài hai thành phần chủ yếu và chiếm tỷ lệ cao nhất là tinh bột và cacbonhydrat trong hạt gạo tẻ còn chứa đường cellulose hemicellulose chỉ tiêu chất lượng theo chất lượng phẩm chất sản phẩm khô từ gạo của bộ y tế năm 2008 chỉ tiêu chất lượng 9 tr 25