... đó là chỉ số kếtcấu yêu cầu tối thiểu mà kếcấu áo đờng cần phải đạt đợc Tiếp theo tiến hành bố trí các lớp vật liệu cho kếtcấu áo đờng và tính ra chỉ số kếcấu thực của kếtcấu vừa chọn: ... thiếtkế tối u kếtcấu mặt đờng mềm theo hớng dẫn AASHTO-1993 ứng với các tham số đầu vào cho trớc theo điều kiện đảm bảo cờng độ và giá thành xây dựng 1m2 kết cấu. Với kếtcấu mặt đờng bao ... bảo khả năng chịu lực của kếcấu áo đờng mềm dới tác dụng của tải trọng xe chạy và các yếu tố khi hậu thuỷ văn thì kếtcấu mặt đờng phải có một giá trị chỉ số kếtcấu SN phù hợp. Giá trị đó...
... THIẾTKẾ MÔN HỌCKhoa Cơ Khí KẾTCẤU TÍNH TOÁN Ô TÔBộ môn Cơ Khí Ô tôSinh viên:…………………………………………… Lớp:………………………………………… Giáo viên hướng dẫn:………………………………… Lần giao:…………………………………… Nhiệm vụ: Thiết ... Lớp:………………………………………… Giáo viên hướng dẫn:………………………………… Lần giao:…………………………………… Nhiệm vụ: Thiếtkế li hợp khô của hệ thống truyền lực ô tô với các số liệu ban đầu theo một trong các phương án...
... 48_ĐH11THIẾT KẾ MÔN HỌC KẾTCẤU THÉP MÁY TRỤCTrường Khoa………………. ………… o0o………… THIẾT KẾ MÔN HỌCKẾT CẤU THÉP MÁY TRỤCSINH VIÊN : NGUYỄN VĂN QUANGLỚP : MXD 48_ĐH1THIẾT KẾ MÔN HỌC KẾTCẤU ... dụng kếtcấu dàn Dàn dược sử dụng trong kếtcấu kim loại máy trục với kếtcấu có khẩu độ lớn chịu tải trọng nhỏ. Do đó toàn bộ cổng trục là kếtcấu dàn có ưu điểm là : trọng lượng kếtcấu ... báo trong kếtcấu nhờ phần mềm sáp 2000SINH VIÊN : NGUYỄN VĂN QUANGLỚP : MXD 48_ĐH15THIẾT KẾ MÔN HỌC KẾTCẤU THÉP MÁY TRỤCPHẦN II : XÁC ĐỊNH CÁC KÍCH THƯỚC VÀ DẠNG LIÊN KẾTKẾT CẤU THÉP2.1.Sử...
... chuẩn thiếtkế ;- TCVN 5572 : 1991 Bản vẽ thi công kếtcấu bê tông và bê tông cốt thép- TCXD 98 : 1997 Nhà cao tầng - thiếtkếkếtcấu bê tông cốt thép toàn khối- TCVN 5573 : 1991 Kếtcấu gạch ... Kếtcấu gạch đá và gạch đá cốt thép - Tiêu chuẩn thiếtkế - TCVN 356 : 2005 Kếtcấu bê tông cốt thép - Tiêu chuẩn thiếtkế ;- TCXD 40 : 1987 Kếtcấu xây dựng và nguyên tắc cơ bản về tính toán;- ... tiêu chuẩn và quy phạm chuyên ngành liên quan khác.II. Kết quả Thiết kế 3. Thuyết minh tính toán kết cấu 3.1. Lựa chọn giải pháp kết cấu a). Đặc điểm công trình Công trình khai thác nớc ngầm...
... )KẾT QUẢ:I. TỔNG QUANSự cần thiết của đề tàiXác định được tầm quan trọng của kếtcấu áo đường trong công trình giao thông đường bộ và mức độ ảnh hưởng của chất lượng công tác thiết kếkết ... công tác thiếtkế chiều dày kếtcấu áo đường thông qua việc chính xác hóa tải trọng giao thôngTỔNG QUAN1NGHIÊN CỨU LÝ THUYẾT VỀ TẢI TRỌNG GIAO THÔNG2TÍNH TOÁN TẢI TRỌNG GIAO THÔNG3KẾT LUẬN ... khai một cách tổng thể hơn dưới dạng đề tài khoa học mà chủ trì là Bộ GTVT hoặc Tổng cục ĐBVN để xem xét, đưa hệ số chênh lệch như kết quả tính toán của Luận văn vào trong tính toán kếtcấu áo...
... suất - biến dạng của bảnthân kếtcấu (vỏ công trình ngầm và các phần tử liên quan), đất nền xung quanhvà các quá trình tơng tác giữa đất nền, kếtcấu bên trên và kếtcấu công trìnhngầm.1.5 Điều ... khác khi chúnglàm xấu điều kiện làm việc của kết cấu. Khi tính toán kếtcấu tờng trong đất, áp lực chủ yếu tác dụng lên bềmặt tiếp xúc của kếtcấu với đất là áp lực đất. Theo đặc điểm tác dụng ... suất - biến dạng của bản thân kết cấu (vỏ công trình ngầm và các phần tử liên quan), đất nền xung quanh và các quátrình tơng tác giữa đất nền, kếtcấu bên trên và kếtcấu công trình ngầm.Chơng...
... Nguyªn17Đồ án bê tông cốt thépĐỒ ÁN MÔN HỌC KẾTCẤU BÊ TÔNG CỐT THÉP Giáo viên hướng dẫn:TRỊNH MINH HOÀNG Sinh viên: NguyÔn M¹nh TuÊn Lớp:59CDB6ĐỀ BÀI: Thiếtkế một dầm cho cầu dường ôtô nhịp giản ... suy: Kết quả nội suy:Lần 1 Lần 2 Lần 3 Lần 4 Lần 5θ 45 32.0748 33.6225 33.4313 32.07481000*xε0.6727 0.7848 0.7675 0.6727 0.7848β 2.336*Trường hợp 3: dv=1371.65(mm); As=5160 (mm2). Kết ... bố ngang và hệ số xung kích.Bây giờ ta phải xét đến các hệ số này. Kết quả tính toán độ võng chỉ do một mình xe tải thiết kế: f1=k.mg.(1+IM).y=1x0.55x1.25x26.8=18.925(mm).Độ võng do tải trọng...
... Đồ án môn học kếtcấu bê tông cốt thépĐộ võng do 25% xe tải thiếtkế cùng với tải trọng làn thiết kế: f2=0.25.mg.(1+IM).y+yL=0.25f1+yL=0.25x18.425+13.077=17.683(mm).⇒fmax=max{f1;f2}=18.425(mm).⇒fmax<Lfl ... Gv:Nguyễn Văn Tuấn8Đồ án môn học kếtcấu bê tông cốt thépBỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI-TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI- CƠ SỞ III…………….000……………ĐỒ ÁN MÔN HỌC KẾTCẤU BÊ TÔNG CỐT THÉPGiáo viên ... chiều dài triển khai ld tới mặt cắt thiếtkế có the kéo dài liên tục lên mặt đối diện côt thép. Sv:Đặng Văn Lương Gv:Nguyễn Văn Tuấn13Đồ án môn học kếtcấu bê tông cốt thép rf=0,63,cf×=0,63...
... Sv:Đặng Văn Lương Gv:Nguyễn Văn Tuấn17Đồ án môn học kếtcấu bê tông cốt thépĐộ võng do 25% xe tải thiếtkế cùng với tải trọng làn thiết kế: f2=0.25.mg.(1+IM).y+yL=0.25f1+yL=0.25x18.425+13.077=17.683(mm).⇒fmax=max{f1;f2}=18.425(mm).⇒fmax<Lfl ... Gv:Nguyễn Văn Tuấn2Đồ án môn học kếtcấu bê tông cốt thépBỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI-TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI- CƠ SỞ III…………….000……………ĐỒ ÁN MÔN HỌC KẾTCẤU BÊ TÔNG CỐT THÉPGiáo viên ... chiều dài triển khai ld tới mặt cắt thiếtkế có the kéo dài liên tục lên mặt đối diện côt thép. Sv:Đặng Văn Lương Gv:Nguyễn Văn Tuấn13Đồ án môn học kếtcấu bê tông cốt thépĐường ảnh hưởng...
... III…………….000……………ĐỒ ÁN MÔN HỌC KẾTCẤU BÊ TÔNG CỐT THÉP Giáo viên hướng dẫn : Nguyễn Minh Đức Sinh viên : Nguyễn Văn QuânA Lớp : 60CĐB2 BÀI LÀMĐỀ BÀI: Thiếtkế một dầm cho cầu dường ô tô ... bố ngang và hệ số xung kích.Bây giờ ta phải xét đến các hệ số này. Kết quả tính toán độ võng chỉ do một mình xe tải thiết kế: f1=k.mg.(1+IM).y=0,5×0,5×1,25×22,5=7,0313(mm).Độ võng do tải ... 0225.049,2675238420)103,955,0(543×××××× =17,70344 (m)Độ võng do 25% xe tải thiếtkế cùng với tải trọng làn thiết kế: f2=0.25.mg.(1+IM).y+yL=0.25f1+yL=0.25×7,0313+17,70344 =19,461(mm).⇒fmax=max{f1;f2}=7,0313...
... mà thí sinh đợc cộng thêm điểm vào kết quả thi hay không. Mỗi khối bao gồm nhiều ngành và mỗi ngành có chỉ tiêu tuyển sinh riêng.Sau khi công tác chấm thi kết thúc, các cán bộ chấm thi sẽ tổng ... dụng mang tính hình thức hoá các cho phép đặc tả các bản thiếtkế để có thể ánh xạ thành các cấu trúc chơng trình, các chơng trình, các cấu trúc dữ liệu và các giao diện tơng tác. Các công cụ ... Đào tạo tại trờng và đào tạo liên kết với các bộ, các địa phơng và các đơn vị khác.7Phân tích làm rõ yêu cầu và đặc tả yêu cầu: Phần này làm rõ yêu cầu bằng cách sử dụng các mô hình và công...
... của con tàu.*Bước 5: Thiếtkế bố trí chung, thiếtkếkết cấu, thiếtkế trang thiết bị.Được thực hiện sau khi thiếtkế đường hình, các bước này thường được thực hiện kết hợp giữa kinh nghiệm, ... của phương pháp thiếtkế tối ưu. Qua đó khuyến khích các nhà thiếtkế tàu áp dụng phương pháp thiếtkế mới. Khi thiết kế tàu theo phương pháp tối ưu sẽ giảm được thời gian thiếtkế mà tàu vẫn ... việc thiết kế. 1.5.2.Phương pháp thiếtkế theo tàu mẫuDựa vào một hay nhiều tàu mẫu có các thông số kỹ thuật gần sát với các yêu cầu của con tàu được thiết kế. Theo phương pháp thiếtkế này...