... pháp tính kết cấu BTCT: + Tính theo ứng suất cho phép + Tính theo Nội lực phá hoại + Phơng pháp tính theo trạng thái giới hạn Hiện nay ở nớc ta trong ngnh cầu việc tính toán thiếtkế ... Số lợng dầm chủ; n1 số lợng dầm chủ ở một phía của tim cầu (nếu số dầm chẵn n1=n/2, nếu số dầm lẻ n1=(n-1)/2). Ii- Mô men quán tính của dầm chủ thứ i. ai khoảng cách từ dầm thứ ... Q hình thang (cũng giống nh khi tínhdầm dọc) Dầm ngang ở gối cần tính với tĩnh tải v hoạt tải nh các dầm trên gối cứng (Xem tính toán dầm dọc) Giáo trình Cầu BTCT 125 331315,0blll+=...
... Quang - Máy Xây dợng B - K38 Chơng I. Tính toán thiếtkế cơ cấu di chuyển của cầu trục I. Chọn phơng án cơ cấu di chuyển cầutrục .Cơ cấu di chuyển của cầutrục có thể thực hiện theo hai phơng ... Xây dợng B - K38 -Cầu trục di chuyển kiểu cầu có một loại dầm hoặc hai dầm có hìnhdạng dầmcầu hoặc dàn đợc di chuyển bằng bánh sắt theo đờng ray đặt trêntờng nhà. Do cầutrục có cấu tạo và ... cho thiết bị cầu trục. Năng lợng điện từ lới xoay chiều hoặc từ thiết bị biến đổi xoay chiều-một chiều đợc đa đến cầutrụcbằng dây cáp qua cầu giao hoặc ap tô mát. Vìcác cơ cấu của cầu trục...
... xây dựng - Cầu đ ợc thiếtkế vĩnh cửu với tuổi thọ >100 năm. II.2.2 Tải trọng thiếtkế - Sử dụng cấp tải trọng theo quy trình thiếtkếcầu : 22TCN 272 - 2005 +) Hoạt tải thiếtkế : HL93 ... chuẩn thiếtkế - Quy trình thiếtkế : 22TCN 272 01 Bộ Giao thông vân tải - Quy trình thiếtkếcầu cống theo trạng thái giới hạn 22TCN 18 79 Bộ Giao thông vân tải - Tải trọng thiếtkế : ... đồ kết cấu I.2.1 Kết cấu phần trên - Sơ đồ bố trí chung toàn cầu 2@40+110+230+110+2@40 - Kết cấucầu gồm 2 nhịp dẫn 40 m và hệ cầu dây văng ba nhịp . - Chiều cao cột tháp dự tính : 62,5 m tính...
... Xe tải thiết kế: b. Xe hai trụcthiết kế: Xe hai trục gồm một cặp trục 110kN cách nhau 1200mm. Cự ly chiều ngang của các bánh lấy bằng 1800mm.c. Tải trọng làn: Tải trọng làn thiếtkế gồm ... kéo.1.10 .Tính toán mố1.10.1 Cấu tạo mố:- Kích thớc của mố: Mố cầu co các kích thớc cơ bản nh sau Trần văn hanh Lớp Cầu đờng bộ A k4129Đồ án tốt nghiệp Thiếtkế sơ bộHệ số phân bố lực cắt thiết ... nhịp.- Trờng hợp ít dầm thì chiều cao dầm tăng do đó tăng chiều dài cầu và chiều cao đất đắp đầu cầu. Nội lực dầm chủ tăng lên dẫn đến tăng chi phí xây dung công trình.Bề rộng toàn cầu B= 2x3,5+2x1,5+2x0,5...
... hình: Đào tạo tại trờng và đào tạo liên kết với các bộ, các địa phơng và các đơn vị khác.7Phân tích làm rõ yêu cầu và đặc tả yêu cầu: Phần này làm rõ yêu cầubằng cách sử dụng các mô hình và ... sung để làm đầy đủ hơn các yêu cầu về HTTT cần xây dựng. Thiết kế hệ thống lôgic và hệ thống vật lý: Trong bớc này cần tìm các giải pháp công nghệ cho các yêu cầu đà đợc xác định ở bớc phân ... ngànhChính quyMở rộng Bảng điểmSố báo danhĐiểm1Điểm2Điểm3ĐiểmĐiểm17Thuộc tính cha chuẩn hoáChuẩn hoá mức 1 Chuẩn hoá mức 2 Chuẩn hoá mức 3Số báo danhHọ Tên Giới tính Địa chỉNgày sinhMÃ...
... án thiếtkếcầu chủ động. Đồ án môn học thiếtkếcầu chủ động ôtô thực hiện: thiếtkế và tính toán cầu chủ động loại đơn trên xe tải Cầu chủ động bao gồm: truyền lực chính; vi sai; bán trục; ... Tính toán dầmcầu với bán trục giảm tải 1/2 : 2.5.1 Chế độ lực kéo cực đại : - Phản lực Zbx gây uốn trong mặt phẳng thẳng đứng của dầm cầu, với:Mđ= Zbx.l =lmGk 222 - Dầmcầu ... chủ động bao gồm: truyền lực chính; vi sai; bán trục; dầm cầu. Trong phần này thiếtkế và tính toán truyền lự chính; vi sai; bán trục; dầm cầu. 2.1.2. Các thông số cho trớc và thông số tham khảo.a)...
... học thiếtkếcầu chủ động ôtô thực hiện: thiếtkế và tính toán cầu chủđộng xe khách 29 chỗ ngồi. Cầu chủ động bao gồm: truyền lực chính; vi sai; bán trục; dầm cầu. Trong phần này thiếtkế ... 132.2.4 ) Tính ổ đỡ trục 142.3 ) Tính vi sai 152.3.1 ) tính kích thớc vi sai đối xứng 162.3.2 ) Tính toán bền cho bộ vi sai 182.4 ) Thiếtkếtính toán bán trục 212.4.2 ) Tính bền bán trục giảm ... học Tính toán, thiếtkếcầu chủ động15Khoa cơ khí Động Lực Trờng Đại học SPKT Hng Yên. Phần 2: Thiếtkếcầu chủ động trên ôtô2.1. Những số liệu ban đầu.2.1.1. Nhiệm vụ đồ án thiếtkế cầu...
... Phần 2: Thiếtkếcầu chủ động trên ôtô2.1. Những số liệu ban đầu.2.1.1. Nhiệm vụ đồ án thiếtkếcầu chủ động. Đồ án môn học thiếtkếcầu chủ động ôtô thực hiện: thiếtkế và tính toán cầu chủ ... loại đơn trên xe tải Cầu chủ động bao gồm: truyền lực chính; vi sai; bán trục; dầm cầu. Trong phần này thiếtkế và tính toán truyền lự chính; vi sai; bán trục; dầm cầu. 2.1.2. Các thông số ... 7608.2.5. Tính toán dầmcầu với bán trục giảm tải 1/2.2.5.1. Chế độ lực kéo cực đại. Phản lực Zbx gây uốn trong mặt phẳng thẳng đứng của dầm cầu, với:Mđ= Zbx.l =lmGk 222 - Dầm cầu...
... bền chèn dập giữa trục chữ thập và bệ đỡ vỏ vi sai đợc đảm bảo.2.4 Thiếtkếtính toán bán trục 2.4.1.Các chế độ tảI trọng tính toán : Đồ án môn học Tính toán, thiếtkếcầu chủ động19Khoa ... vi sai 182.4 ) Thiếtkếtính toán bán trục 212.4.2 ) Tính bền bán trục giảm tải 222.4.3 ) Chọn ổ đỡ bán trục 23Tài liệu tham khảoĐồ án môn học Tính toán, thiếtkếcầu chủ động28Khoa cơ ... chung về cầu chủ động 21.1 ) Cầu chủ động 21.2 ) Truyền lực chính 31.3 ) Vi sai 41.4 ) Vỏ 5Phần II : Thiếtkếcầu chủ động 6 2.1 ) Các số liệu ban đầu 62.2.1) Thiếtkếtính toán cầu chủ...
... II. Tính toán kết cấu nhịp 14 Chương III : Thiếtkế trụ cầu 33 I. Tính áp lực thẳng đứng tác dụng lên bệ cọc 33 II. Tính toán và bố trí cọc trong móng 35 Chương IV : Thiếtkế mố cầu ... Lắp đặt xe lao dầm và đường vận chuyển xe lao dầm. - Vận chuyển dầm ra vị trí nhịp rồi hạ dầmbằng giá ba chân. - Đổ bê tông liên kết dầm với kết cấu nhịp. Bước 5 : hoàn thiện cầu. - Thi ... phận của kết cấu và thiết bị phụ phi kết cấu (DC) : Do kết cấu phần trên : - DC do kết cấu phần trên gây ra là do trọng lượng bản thân kết cấu nhịp truyền xuống với sơ đồ làm việc là dầm liên...