... rKng be nhanh d6i hon va can an d�m tir thang tuBi, van van va van van Nhrmg toi vfin dg be chi dfin cho minh M�c du b1,l bfim, nhrmg duemg nhu be khong thi.rc S\f them an Chi can nhin phan cua ... v&i thfrc an di).m va bat dau giam dan dan cfr sfra M9t so be nuot thfrc an (khoang thang tucli) Va thang tucli, be t\l' an thl).O Va S�n sang cat giam Stra - Cac be khac bat dau dan dan, chi to ... thfrc an (khi cac be khoang thang tucli) SO v(ri cac be dU'Q'C phep thtr nghi�m v6i thfrc an s&rn hon Tuy nhien, Qe khong phai la van de dang lo lang ma can phai nh& rAng Ve ban chat, phan X?...
... qua trung tâm thành phố TB điều không hợp lýDo quy hoạch nắn đoạn qua thành phố TB theo vành đai thành phố 1.1.8 Các qui hoạch khác có liên quan đến dự án: 1.1.8.1 Quy hoạch đô thị thành phố TB: ... nghiệp: + Đảmbảo tốc độ tăng tr-ởng ổn định, đặc biệt sản xuất l-ơng thực đảmbảoantoàn l-ơng thực cho xã hội, tạo điều kiện tăng kim ngạch xuất Tốc độ tăng tr-ởng nông nghiệp ph-ơng án cao là: ... trở thành nguồn lợi lớn - Công nghiệp tỉnh ch-a phát triển: Thiết bị lạc hậu, trình độquảnlý kém, không đủ sức cạnh tranh - Những năm gần tỉnh đầu t- xây dựng số nhà máy lớn vật liệu xây dựng,...
... chọn chung để tiếnhànhthiết lập ph-ơng án là: 1.3.2.1 Yêu cầu đảmbảođộ thoát n-ớc, cao độ khống chế: - Khẩu độ thoát n-ớc tối thiểu: Không khống chế - Cao độ đỉnh trụ mố lớn cao độ Hmax 1% 0.5m: ... văng độ nhịp trung bình 1.3.2.4 Loại hình kết cấu d-ới: - Dựa vào kết thăm dò địa chất khu vực, kết cấu móng đề xuất dùng cho ph-ơng án cọc khoan nhồi đ-ờng kính từ 1m 2.0m - Có ph-ơng án kết ... 3759.713 m3 Hàm l-ợng cốt thép sơ bộ: 80 (kg/m3) Tính toán khối l-ợng công tác lan can lớp phủ mặt cầu - Lan can: VLan can = x ALan can x Llan can = x 0.3 x 374.2 = 224.52 m3 - Diện tích lớp phòng...
... thực tế thiết kế, để đảmbảoantoàn ta chọn Pnđ (D = 1m) = 400 T T-ơng tự nh- vậy, ta tính sức chịu tải theo đất cọc trụ P6 dùng kết cho tất cọc có đ-ờng kính 1.5m Kết tính toán đ-ợc thể bảng d-ới ... + gbản + glan can ) x = 637.463 + ( 10.22 + 6.00 + 1.44 ) x 20 = 990.663 T DW = glớp phủ x 1.856 x 20 = 37.120 T Hoạt tải: Do tải trọng HL93: + Xe tải thiếtkế tải trọng thiết kế: P=14.5T ... : Lực xung kích (lực động) xe, tính thành phần móng nằm hoàntoàn d-ới mặt đất không cần xét lực xung kích (3.6.2.1) nên (1+ IM ) = 100 + Pi, yi : Tải trọng trục xe, tung độ đ-ờng ảnh h-ởng +...
... nhsau: + Nhịp gồm 29 khoang đó: khoang áp trụ tháp khoang dài m khoang đốt hợp long m 26 khoang lại khoang m Nhịp biên gồm 14 khoang đó: khoang áp trụ tháp dài 9m 13 khoang khoang dài m - Số l-ợng ... 1.2.1.4 Thiếtkế mặt cắt ngang dầm chính: Dầm cứng đóng vai trò đặc biệt quan trọng cầu dây văng, ảnh h-ởng đến khả chịu tải trọng, độ cứng, độ ổn định, công nghệ thi công giá thành xây dựngDo ... ph-ơng án Số hiệu đơn giá Hạng mục Đơn vị Khối lợng G Tổng mức đầu t- đồng A+B+C+D 92,632,998,600 A AI I Giá trị dựtoán xây lắp Xây lắp Kết cấu phần Bê tông át phan mặt cầu Bê tông lan can Thép lan...
... tác dụng lên dây p: Hoạt tải tính toán phân bố tác dụng dây Trong đoàn xe HL93 có xe tải thiết kế, để tiện tính toán ta đ-a tải trọng phân bố (xe hai trục thiếtkế qui tải trọng tập trung không ... văng toàn cầu: Mv = 4.M = 243195 kg 1.1.1.4 Kết cấu bên d-ới: - Mố cầu: Trong cầu dây văng hầu hết tảI trọng truyền vào dây văng nên gần coi mố chịu tảI trọng nh- ph-ơng án => Lấy kết tính toán ... l-ợng cốt thép: 472489.6 kg 1.1.1.3 Tính toán khối l-ợng dây cáp: - Để tính toán khối l-ợng dây cáp ta phải tính sơ diện tích dây Tr-ớc tiênphải tính toán nội lực dây + Trong cầu dây văng, dây...
... Cốt thép lan can Bê tông lan can Bê tông atphan T m3 T m3 T m3 m3 145.2 4,595 866.07 8,661 27.25 272.5 779.35 12 Gối cầu 14 16 17 II AII Khe co dãn 15 cm Lớp phòng nớc Điện chiếu sáng Kết cấu phần ... trị dựtoán xây lắp Gtrị dtoán xây lắp Kết cấu phần đ đ đ đ (A+B+C+D) AI+AII I+II Cáp văng T 303.405 ống HDPE( Hight density polyethylene sheath) m 5.461 Neo + phụ kiện 352 Đơn giá (đồng) Thành ... sáng Kết cấu phần d-ới Cọc khoan nhồi D=2.0 m Cốt thép mố Bê tông mố Phụ trợ thi công Gía trị xây lắp khác Chi phí khác (Tạo mặt bằng, bến bãi, quảnlýdựán ) Dự phòng Tr-ợt giá Chỉ tiêu 1m2...
... dầm cáp hỗn hợp, dạng kết hợp kết cấu cầu dầm cầu dây văng Do cầu dầm cáp hỗn hợp phát huy đ-ợc -u điểm hai loại kết cấu - Trên quan điểm kết cấu, cầu dầm cáp hỗn hợp dạng kết cấu đặc biệt cầu ... tiết mặt cắt ngang dầm hộp trụ tháp nhịp đ-ợc thể nh- hình vẽ d-ới + Mặt cầu có độ dốc ngang 2% độ dốc dọc 1.5% (toàn cầu bố trí đ-ờng cong đứng R = 6000 m) + Trên tiết diện ngang gối có bố trí ... dài dầm để tăng c-ờng khả chịu lực toàn cầu nh- v-ợt đ-ợc độ lớn Do cầu dầm cáp hỗn hợp có số đặc điểm sau: + Chiều cao dầm chủ nhỏ chiều cao cầu dầm cứng có độ, tham khảo số liệu h/l = 1/30 1/35,...
... tĩnh tải phần hoàntoàn cáp chịu Cáp văng chịu phần tĩnh tải phần hai tải trọng lan can lớp phủ mặt cầu Trong đồ án, ta coi nh- cáp văng chịu 30% tĩnh tải phần hai hoạt tải Biểu thức điều kiện chống ... Trọng l-ợng lan can: glan can = x 0.3 x 2.4 = 1.44 T/m Vẽ đ-ờng ảnh h-ởng áp lực mố: 90m Tuyến tính Đah áp lực mố A1 Diện tích đ-ờng ảnh h-ởng áp lực mố: = 45 DC = PMố+ (gdầm + glan can ) x = ... : Lực xung kích (lực động) xe, tính thành phần móng nằm hoàntoàn d-ới mặt đất không cần xét lực xung kích (3.6.2.1) nên (1+ IM ) = 100 Pi, yi : Tải trọng trục xe, tung độ đ-ờng ảnh h-ởng : Diện...
... báo Đánh giá tác động môi tr-ờng 1.2.2 Mục đích - Mục đích việc nghiên cứu đánh giá tác động môi tr-ờng giúp nhà quảnlýdự án, lập dự án, kỹ thuật có trách nhiệm thực thi giải pháp kỹ thuật nhằm ... đến môi tr-ờng - Tiếng ồn rung động tránh khỏi, giảm thiểu cách sử dụngthiết bị hợp lý thời điểm - Ô nhiễm không khí khí thải động nguy xẩy dựánhoàn thành, nhiên độ ô nhiễm kiểm soát cách tăng ... thiểu tác động môi tr-ờng thực khai thác dựán Đồng thời thông báo cho quan có liên quan phận dân c- ảnh h-ởng tích cực tiêu cực dựán tới thành phần môi tr-ờng tự nhiên xã hội 1.2.3 Các tác động...
... của: + Xe tải thiếtkế xe hai trục thiếtkế + Tải trọng thiếtkế Trừ tr-ờng hợp qui định điều (3.6.1.3.1), thiếtkế đ-ợc xem xét phải đ-ợc bố trí xe tải thiếtkế xe hai trục (Tandem) chồng với tải ... trọng đ-ợc giả thiết chiếm 3000mm theo chiều ngang thiếtkế 1.1.2.1.1 Xe tải thiếtkế Trọng l-ợng khoảng cách trục bánh xe tải thiếtkếphải lấy theo hình 1, lực xung kích lấy theo điều 3.6.2 Trừ ... cầu đ-ợc thiếtkếquan trọng Vậy = 1,05 Khi tính toán với trạng thái giới hạn sử dụng: D = thiếtkế thông th-ờng R = thiếtkế mặt cầu với mức d- thông th-ờng l = cầu đ-ợc thiếtkếquan trọng...
... là: 159.1 kN/m 1.1.2 Thiếtkế cốt thép cho mặt cầu Từ kết tổ hợp mômen ta chọn đ-ợc cặp mômen cực trị để thiết kế: Các đặc tr-ng bêtông cốt thép sử dụng để thiết kế: C-ờng độ chịu nén quy định ... Kết luận: So sánh giá trị ta có: Môment tiết diện nhịp dùng cho tính toán là:71.21 kNm/m Môment tiết diện gối dùng cho tính toán là:177.39 kNm/m Lực cắt tiết diện gối dùng cho tính toán là: ... 197000Mpa, xét toàn tiết diện ngang có LpF = 11.80m - Trong công thức ta lấy giá trị fpF lớn Mất mát thiết bị neo đ-ợc tính toán lấy theo số kiến nghị nhà sản xuất neo Đó hãng VSL Sơ đồ mát thiết bị...
... 0.9 x 2529.309 2276.4 KN Đạt Vậy kiểm toán sức kháng cắt cho tiết diện hoàntoàn đạt yêu cầu Tiết diện thoả mãn sức kháng cắt Tính toán cốt thép phân bố điều 9.7.3.2 AASHTO l-ợng cốt thép phụ ... cốt thép tối thiểu phải thoả mãn điều kiện: - Bất kỳ mặt cắt cấu kiện chịu uốn, l-ợng cốt thép th-ờng cốt thép DƯL chịu kéo phảiđủ để phát triển sức kháng uốn tính toán Mr, phải giá trị sau, ... Đ Tiết diện 1.1.1.1.6 Kiểm toán sức kháng cắt cho tiết diện Kiểm toán theo công thức: Qu Vn Trong đó: : Hệ số sức kháng cắt đ-ợc xác định = 0,9 : Sức kháng cắt danh định đ-ợc xác định theo quy...
... hay kết cấu phụ trợ đ-ợc đặt tên HL-93 bao gồm tổ hợp của: Xe tải thiếtkế xe hai trục thiết kế, tải trọng thiếtkế P7 Tải trọng thiết kế: - Trừ tr-ờng hợp qui định điều (3.6.1.3.1), thiếtkế ... lực tải trọng thiếtkế không xét lực xung kích Xe tải thiết kế: Trọng l-ợng khoảng cách trục bánh xe tải thiếtkếphải lấy theo hình 1, lực xung kích lấy theo điều 3.6.2 Trừ quy định điều 3.6.1.3.1 ... ứng xe hai trục thiếtkế tổ hợp với hiệu ứng tải trọng thiếtkế + Hiệu ứng xe tải thiếtkế có cự ly trục bánh thay đổi nh- điều 3.6.1.2.2 tổ hợp với hiệu ứng tải trọng thiếtkế + Đối với mômen...
... c-ờng độ I (Điều 3.4.1.1) VU= (P VDC1 + P VDC2 + P VDW +1.75VLL+IM ) : Mô men tính toán theo trạng thái giới hạn c-ờng độ I dầm MU VU : Lực cắt tính toán theo trạng thái giới hạn c-ờng độ I dầm ... liên quan đến tính dẻo, tính d-, quan trọng khai thác xác định theo Điều 1.3.2 = iDR 0.95 Hệ số liên quan đến tính dẻo D = Hệ số liên quan đến tính d- R = i = 1.05 = 1.05 Hệ số liên quan đến ... VDW +VLL+IM Trong đó: MDC1, VDC1 , MDC2, VDC2 : Mômen, lực cắt tải trọng thân thành phần phi kết cấu gắn vào (lan can) MDW, VDW : Mômen, lực cắt tải trọng lớp phủ MLL+IM , VLL+IM : Mômen, lực...
... thiên antoàn ta cần tăng diện tích chọn lên so với diện tích tính toán (khoảng 20%) số l-ợng bó tính toán số l-ợng bó cáp đủ để chịu mômen tác dụng vào dầm, ch-a xét đến ảnh h-ởng nh- : nhiệt độ, ... K = 6.610-7 = 0,25 Độ tụt neo lấy = 6mm Môđun đàn hồi : E = 197000 MPa 1.1.1.3.2 Mất mát thiết bị neo fpA Trong quy trình 272-05 (Điều 5.9.5.2.1) mát ứng suất thiết bị neo phải số lớn số yêu ... động vào lúc thực lực ứng suất tr-ớc, đ-ợc tính mặt cắt tính f cgp (MPa) f cdp M ds e I2 Trong : Mds : Mômen tĩnh tải tác dụng gồm có lớp mặt cầu lan can 1.1.1.3.6 Mất mát chùng dão thép (điều...
... 140.000 Min : -3732.25226 at 55.000 Giai đoạn : Quá trình hoàn thiện cầu, kiểm tra thời điểm (CS: Hoàn thiện) * Khi thi công xong toàn cầu, tiếnhành căng cáp d-ơng Tiết diện làm việc tiết diện có ... thi công xong lớp mặt cầu + lan can Tiết diện làm việc tiết diện quy đổi t-ơng ứng với tiết diện quy đổi giai đoạn 2b Mất mát ứng suất coi nh- gồm toàn mát (fPT) C-ờng độ giới hạn bê tông dùng để ... F F e y1 T T y a tt y 2b f k I1 A2 a I a I 2b Hoan thien, CS: Summation / Combined(-y,+z) Hoan thien, CS: Summation / Combined(-y,-z) Hoanthien/Last Dist(m) Stress Values - ...
... 347317.7( KNm) So sánh: Mu = 203373.0 KNm < Mn= 347317.772 kNm Vậy tiết diện 1/4 nhịp 30 đảmbảo khả kháng uốn + Kiểm toán tiết diện 38 tiết diện nhịp, ta cần kiểm toán với mômen âm mô men ... Giả thiết trục trung hoà qua mép d-ới cánh dầm, so sánh : fc.b.hf = 50.4000.1100 = 2200000000 = 160406400 Aps.fpu = 1860.98280 Ta thấy fc.b.hf > Aps.fpu => Trục trung hoà qua cánh Tính toán với ... Mu = 423796 KNm < Mn= 814160 KNm Vậy tiết diện mép trụ P3 đảmbảo khả kháng uốn + Kiểm toán tiết diện 30 tiết diện 1/4 nhịp ( Kiểm toán với mômen Min) Tổng diện tích cáp DƯL miền chịu kéo bê...