0

cầu btct dul dầm t

Phương án sơ bộ I Cầu dầm BTCT DƯL L= 33m

Phương án sơ bộ I Cầu dầm BTCT DƯL L= 33m

Kiến trúc - Xây dựng

... 245.7031 142.44936 .T hợp t i trọng t i các m t c t đặc tr ng: T nh t i 5 m t c t đặc trng của dầm a .T hợp nội lực theo các trạng thái giới hạn t i các m t c t dầm giữaTrạng thái giới hạn cờng ... 2273.251b.Lực c t do ho t tải t c dụng lên dầm chủĐối với các m t c t đặc trng trong phạm vi t đầu gối đến 2ttL, trờng hợp xếp xe b t lợi nh t trên đờng ảnh hởng lực c t của m t c t đó thể hiện trên ... do ho t tải t c dụng lên dầm chủ:a. Mômen do ho t tải t c dụng lên dầm chủ:Đối với các m t c t đặc trng trong phạm vi t gối đến giữa nhịp 2ttL, ta x t 2 trờnghợp xếp xe b t lợi trên đờng...
  • 40
  • 1,858
  • 19
thiết kế cầu dầm BTCT DƯL L=30m

thiết kế cầu dầm BTCT DƯL L=30m

Kiến trúc - Xây dựng

... 245.7031 142.44936 .T hợp t i trọng t i các m t c t đặc tr ng: T nh t i 5 m t c t đặc trng của dầm a .T hợp nội lực theo các trạng thái giới hạn t i các m t c t dầm giữaTrạng thái giới hạn cờng ... kỹ thu t. III. Nhiệm vụ thi t kế.+ Tiêu chuẩn kỹ thu t - Khổ cầu: G = 6 + 2x1.5 + 2x0,5 (m)- Tiêu chuẩn thi t kế: 22 TCN 272-05 của Bộ GTVT.- Sông thông thuyền Btt = 20m; Htt = 3.0m+ T i trọng ... c t do ho t tải t c dụng lên dầm chủĐối với các m t c t đặc trng trong phạm vi t đầu gối đến 2ttL, trờng hợp xếp xe b t lợi nh t trên đờng ảnh hởng lực c t của m t c t đó thể hiện trên...
  • 61
  • 1,955
  • 7
TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG SAU L=20M

TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG SAU L=20M

Giao thông - Vận tải

... m t cầu gồm các t nh t i rải đều do TTBT của bản m t cầu, TTBT của lớp phủ, lực t p trung do lan can t c dụng lên phần hẫng.Đối với t nh t i, ta t nh cho 1 m t dài bản m t cầu Thi t kế bản m t ... =15,1 m2MC gối1Làm t ng t nh trên, ta có bảng t ng k t sau:Mômen do t nh t i Bảng 5.3.1 L/2 L/4 0,8 mTTGH CĐ1 TTGH SDTTGH CĐ1 TTGH SDTTGH CĐ1TTGH SD Dầm trong 4709,69 3688,41 3532,27 ... 380,47 Dầm ngoài 5271,25 4137,66 3953,44 3103,24 543,75 426,81Lực c t do t nh t i Bảng 5.3.2L/2 L/4 0.8 GốiTTGH CĐ1TTGH SDTTGH CĐ1TTGH SDTTGH CĐ1TTGH SDTTGH CĐ1TTGH SD Dầm trong...
  • 85
  • 3,349
  • 5
TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG SAU L=24M 01

TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG SAU L=24M 01

Giao thông - Vận tải

... 400).XIII.2.1/ T nh số lợng c t thép cần thi t( Fct)-Công thức t nh toán: t0 ct.R0,8.hMF =Trong đó:R t -cờng độ c t thép thờng với c t thép CT5 lấy R t =2400(kG/cm2).M-mô men t nh toán lớn nh t: ... sử dụng theo mô men của m t c t thẳng góc .ở dầm chúng ta thi t kế không bố trí c t thép ở vùng chịu nén , bỏ qua c t thép thờng ta có :Kiểm tra tr ờng hợp t nh toán .Giả sử trục trung hoà ... dầm không thay đổi theo chiều cao của ti t diện thì đợc phép chỉ cần kiểm tra nén chủ t i thớ qua trọng t m của ti t diện.ã X t đối với thớ qua trục trung hoà I-I.ã T nh ứng su t hao h t tối...
  • 42
  • 1,362
  • 1
TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG SAU L=24M 02

TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG SAU L=24M 02

Giao thông - Vận tải

... thuy t tĩnh t nh t iphân bố đều cho mỗi dầm, riêng lan can thì m t mình dầm biên chịu.+ T i trọng bản thân dầm DCdcThành phần t nh t i DC bên trên bao gồm toàn bộ t nh t i k t cấu trừ t nh t i ... gốiĐAH MC gốiW=11,7m21Làm t ng t nh trên, ta có bảng t ng k t sau:Mômen do t nh t i Bảng 5.3.1L/2 L/4 0,8 mTTGHCĐ1TTGH SD TTGH CĐ1 TTGH SDTTGHCĐ1TTGH SD Dầm trong3401.74 2668,73 2551,31 ... 352,48 Dầm ngoài3772.54 2965,36 2829,404 2224,022 498,265 391,635Lực c t do t nh t i Bảng 5.3.2L/2 L/4 0.8 GốiTTGHCĐ1TTGHSDTTGHCĐ1TTGHSDTTGHCĐ1TTGHSDTTGHCĐ1TTGHSD Dầm trong45.54...
  • 69
  • 3,795
  • 10
TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG SAU L=27M

TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG SAU L=27M

Giao thông - Vận tải

... Hầm - K43Bộ môn cầu hầm Thi t kế môn học cầut ng c t thépĐối với t nh t i, ta t nh cho 1 m t dài bản m t cầu. Bản m t cầu dày 200mm, t nh t i rải đêu do TTBT bản m t cầu: gDC(bmc) = 200.2000.24.10-6 ... phụ trợ (HL- 93) sẽ gồm m t tổ hợp của:+ Xe t i thi t kế hoặc hai trục thi t kế.+ T i trọng làn thi t kế.- Hiệu ứng lực của t i trọng làn thi t kế không x t lực xung kích.- Quy t c xếp t i ... = 0 KN Dầm ngoài(chịu toàn bộ t i trọng do lan can)SV: Trần Phúc Trung - 33 - Lớp: Cầu Hầm - K43Bộ môn cầu hầm Thi t kế môn học cầut ng c t thépMU: Mô men t nh toán theo trạng thái giới...
  • 64
  • 1,665
  • 4
TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG SAU L=28M

TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG SAU L=28M

Giao thông - Vận tải

... su t kéo trong bê t ng fb='5.0cbTTBT t fyIMyIFeAF+Trong đó:F : t ng lực kéo trong các bó thép dự ứng lực đà trừ đi m t m t tức thờiMTTBT:mômen do trọng lợng bản thân dầm ... A:diện t ch m t c t dầm I:mômen quán t nh của ti t diện dầm e: độ lệch t m của trọng t m các bó thép dự ứng lực đến trục trung hoà y t :khoảng cách t trục trung hoà đến thớ trên cùng của ti t diệnyb:khoảng ... Để thuận tiện cho thi công bố trí c t thép theo lớp đỉnh và đáy nh nhau5. T nh toán nội lực dầm chủ do t nh t i : T i trọng t c dụng nên dầm chủ T nh t i : T nh t i giai đoạn 1 DC1và t nh t i...
  • 48
  • 1,813
  • 2
TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG SAU L=30M

TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG SAU L=30M

Giao thông - Vận tải

... 611,507 481,924Lực c t do t nh t i (kN)L/2 L/4 0,8m t gối GốiTTGHCờng độ 1TTGH SDTTGHCờng độ 1TTGH SDTTGHCờng độ 1TTGH SDTTGHCờng độ 1TTGH SD Dầm trong54,45 0 362,373 ... t nh cho các tung độ cho các bó cáp tiếp theo.xiL/2 fiaivị trí tim bó cápm t c t gốim t c t xivị trí tim bó cápvị trí tim bó cápm t c t giữa dầm neovị trí tim bó cápm t c t đầu dầm yiSinh ... viên thực hiện: Hoàng văn Thạch - Cầu đờng s t- K4345Thi t kế dầm Tt ng c t thép dự ứng lực theo 22TCN272-05 +Hiệu ứng của xe hai trục thi t kế t hợp với hiệu ứng t i trọng làn thi t kế(HL93M)...
  • 66
  • 3,251
  • 14
TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG SAU L=33M

TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG SAU L=33M

Giao thông - Vận tải

... Đình Hớng Lớp :Cầu- Hầm -K4318Thi t Kế Môn Học Cầu B t ng C t Thép DƯL+ Đờng ảnh hởng lực c t tại m t c t cách gối 0,8m+ Đờng ảnh hởng lực c t tại m t c t gối T nh toán t ng t m t c t giữa nhịp ... các m t m t Sinh viên: Lê Đình Hớng Lớp :Cầu- Hầm -K4325Thi t Kế Môn Học Cầu B t ng C t Thép DƯLThi t Kế Môn Học Cầu BTCT học Phần 1A.Đề BàiI.Số Liệu Thi t Kế*Thi t kế k t cấu nhịp dầm giÃn ... Lớp :Cầu- Hầm -K4341Thi t Kế Môn Học Cầu B t ng C t Thép DƯLXe tendom Vpl 30,88125Tung yt10,725Tung yt20,7Ti mt ct 0,8TruckTung y350,611 Vtruck 274,7Tung y1450,965 Vlane 105,4601Tung...
  • 67
  • 3,843
  • 18
TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG TRƯỚC L=33M

TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG TRƯỚC L=33M

Giao thông - Vận tải

... 156.15KNĐặng tiến dũng Lớp Cầu đờng s t k43 29Trờng đại học giao thông vận t i bộ môn công trình gt tp Khoa công trình thi t kế môn học cầut ng M t c t gối Cách gối 1.5 m M t c t Ltt/4 M t c t ... 24.0834(Mpa)49Trờng đại học giao thông vận t i bộ môn công trình gt tp Khoa công trình thi t kế môn học cầut ng Q 0 33.637 50.456 91.27 100.91 KN* Do xe t i thi t kế (xe 3 trục):2ttL3ttL4ttLCách ... xe t i thi t kế (xe 3 trục):Đặng tiến dũng Lớp Cầu đờng s t k43 22Trờng đại học giao thông vận t i bộ môn công trình gt tp Khoa công trình thi t kế môn học cầut ng Xác định dặc trng...
  • 67
  • 3,823
  • 9
TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG TRƯỚC L=26M

TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG TRƯỚC L=26M

Giao thông - Vận tải

... gồm các t nh t i rải đều do TTBT của bản m t cầu, TTBTcủa lớp phủ, lực t p trung do lan can t c dụng lên phần hẫng.Đối với t nh t i, ta t nh cho 1 m t dài bản m t cầu Thi t kế bản m t cầu dày ... Ho t tải xe HL93 - Ho t tải xe t trên m t cầu hay k t cấu phụ trợ (HL- 93) sẽ gồm m t tổ hợp của :+ Xe t i thi t kế hoặc hai trục thi t kế.+ T i trọng làn thi t kế.- Hiệu ứng lực của t i trọng ... AASHTO,giả thuy t tĩnh t nh t i phânbố đều cho mỗi dầm, riêng lan can thì m t mình dầm biên chịu.+ T i trọng bản thân dầm DCdcThành phần t nh t i DC bên trên bao gồm toàn bộ t nh t i k t cấu trừ t nh...
  • 63
  • 1,052
  • 5
TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG TRƯỚC L=30M

TKMH CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP - DẦM T CĂNG TRƯỚC L=30M

Giao thông - Vận tải

... kiện trong môi trờng khác nghi t và khithi t kế theo phơng ngang +fsa= ứng su t kéo trong c t thép ở trạng thái giới hạn sử dụng +A = Diện t ch phần bê t ng có cùng trọng t m với c t thép ... Mpa Thoả mÃnVậy bản m t cầu thoả mÃn điều kiện kiểm toán n t ở trạng thái giới hạn sửdụng.3.5.7 Kiểm tra bố thép theo thi t kế kinh nghiệmPhải đ t lớp c t thép đảng hớng ,fy 400MpaC t thép ... định Itd: Mômen quán t nh của m t c t tính đổi Itd=I0+2)58,19107,704(*5320*795,5 Itd=2.509*1010 mm4* Đối với các m t c t khác( m t c t gối) cũng làm t ng t .K t quả t nh toán thể...
  • 69
  • 1,470
  • 4

Xem thêm

Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam khảo sát các chuẩn giảng dạy tiếng nhật từ góc độ lí thuyết và thực tiễn khảo sát chương trình đào tạo của các đơn vị đào tạo tại nhật bản khảo sát chương trình đào tạo gắn với các giáo trình cụ thể điều tra đối với đối tượng giảng viên và đối tượng quản lí điều tra với đối tượng sinh viên học tiếng nhật không chuyên ngữ1 khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam khảo sát các chương trình đào tạo theo những bộ giáo trình tiêu biểu nội dung cụ thể cho từng kĩ năng ở từng cấp độ xác định mức độ đáp ứng về văn hoá và chuyên môn trong ct phát huy những thành tựu công nghệ mới nhất được áp dụng vào công tác dạy và học ngoại ngữ mở máy động cơ rôto dây quấn hệ số công suất cosp fi p2 đặc tuyến hiệu suất h fi p2 đặc tuyến mômen quay m fi p2 đặc tuyến tốc độ rôto n fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 thông tin liên lạc và các dịch vụ phần 3 giới thiệu nguyên liệu từ bảng 3 1 ta thấy ngoài hai thành phần chủ yếu và chiếm tỷ lệ cao nhất là tinh bột và cacbonhydrat trong hạt gạo tẻ còn chứa đường cellulose hemicellulose