... ma sát trục khối nhựa hình vành khăn tạo nên vò trí piston xylanh a) Chứa hoạtđộng b) Hoạtđộng Hình 1.30 Cơcấu tự điều chỉnh vành khăn Dùng biến dạng vành khăn: vành khăn với tiết diện hình ... e Cơcấu tự động điều chỉnh khe hở má phanh đóa phanh Phanh đóa có hai loại cấu tự điều chỉnh: vành ma sát biến dạng vành khăn làm kín s Hình 1.29 Cơcấu tự điều chỉnh vành ma sát 39 Dùng vành ... điều khiển (4), trợ lực (5) cấu phanh (6) 2.2.2 Nguyên lý hoạtđộng Khi động ôtô hoạt động, động dẫn động máy nén khí (1) thông qua đai truyền động, máy nén khí cấp khí vào bình khí (3) Khi áp suất...
... - Cơ c u phanh ma sát - Cơ c u phanh thu l c - Cơ c u phanh i n Căn c theo c i m k t c u c p ma sát c a c u phanh ta có: - Cơ c u phanh tang tr ng - Cơ c u phanh ĩa - Cơ c u phanh tr c 1.3.1 Cơ ... t n c u ó t o momen phanh m i bánh xe - Cơ c u phanh: b ph n chuy n lư ng phanh t b cung c p lư ng truy n t i t o mơmen phanh bánh xe 1.3 CƠ C U PHANH Cơ c u phanh b ph n tr c ti p t o mơmen ... Sau ây xét b ph n b n c a h th ng phanh ơtơ 1.2 CÁC B PH N CƠCƠ B N C A H TH NG PHANH ƠTƠ H th ng phanh ơtơ r t a d ng, tùy thu c vào lo i xe, th i kỳ, m c ích s d ng mà ngư i ta có th trang...
... ôtô Cơcấu phanh hệ thống phanh bánh xe cấu phanh tang trống cấu phanh đĩa Trong hệ thống phanh trục truyền động, cấu phanh lắp đặt vị trí đường trục truyền momen quay từ động đến bánh xe chủ động ... trục truyền động Phanh khí ã Phanh dầu ã Dẫn động phanh Hệ thống phanh hãm ã Vị trí lắp đặt cấu phanh ã ã cấu phanh Hệ thống phanh phụ (phanh tay) ã Đặc điểm cấutạo ã ã Mục đích sử dụng Hệ thống ... trang bị cấu phanh đĩa Trong cấu phanh đĩa, momen phanh tạo cách ép má phanh vào đĩa phanh gắn bánh xe 6) Hệ thống phanh bánh xe phanh trục truyền động Trong hệ thống phanh bánh xe, cấu phanh...
... chọn đề tài: “Thiết kế mô cấutạo nguyên lý hoạtđộng củahệ thống bôi trơn động đốt máy vi tính” 2.2.1 Mục tiêu Thiết kế mô cấutạo nguyên lý hoạtđộnghệ thống bôi trơn động đốt khoa khí trường ... tinh không phụ thuộc vào động cơ, lúc người vận hành cho độnghoạtđộng được, dầu lưu độngđộng bơm riêng biệt bơm, bơm môtơ riêng biệt lai, dầu đường không qua động Hình 1.9: Hệ thống bôi trơn ... sau: Thiết kế mô cấutạo nguyên lý hoạtđộnghệ thống bôi trơn cuảđộng đốt Mục tiêu Tìm hiểu sở lý thuyết hệ thống bôi trơn động đốt Lựa chọn hệ Tham khảo nội dung liên quan Rút kinh nghiệm thống...
... 57 ĐẶC ĐIỂM CẤUTẠOVÀ NGUN LÝ HOẠTĐỘNGCỦAHỆ THỐNG PHANH CHỐNG HÃM CỨNG (ABS) TRÊN ƠTƠ 57 3.1 GIỚI THIỆU SƠ LƯỢC VỀ HỆ THỐNG ABS 58 3.2 CÁC BỘ PHẬN CƠ BẢN CỦAHỆ THỐNG PHANH ABS ... Tổng quan hệ thống phanh ơtơ Lª Quang T¹o - CK43DLOT - Ln v¨n tèt nghiƯp - 2005 Chương 2: Cơ sở lý thuyết hệ thống phanh chống trượt lê ơtơ Chương : Đặc điểm cấutạo ngun lý hoạtđộnghệ thống ... LVTN Họ tên sinh viên: Lê Quang Tạo Lớp: 43DLOT Ngành: Cơ khí động lực ơtơ Mã ngành: 18.02.10 Tên đề tài: Phân tích sở lý thuyết đặc điểm cấutạo ngun lý hoạtđộnghệ thống phanh chống trượt lê(ABS)...
... việc độngcơ các hệ thống thong gió điều hocf không khí dung để tạo vi khí hậu buồng tàu ( buồng ở, buồng sinh hoạt, …) nói chung buồng máy nói riêng, nhằm đảm bảo điều kiện tiêu chuẩn hoạtđộng ... để động nồi làm việc Nghĩa cung cấp không khí có nhiệt độ đủ thấp, thải khí độc nhiệt lượng thừa khỏi buồng máy 2.Giải vấn đề 2.1 Cấu trúc chung điển hình hệ thống điều hòa không khí tàu thủy Hệ ... tùy theo chế độ làm lạnh sưởi ấm mà ta chuyển cho phù hợp Quá trình xảy hệ thống chế độ làm lạnh sưởi ấm minh họa hình sau: TÀI LIỆU THAM KHẢO Th.S Nguyễn Đình Long, Giáo trình Trang bị động lực...
... việc độngcơ các hệ thống thong gió điều hocf không khí dung để tạo vi khí hậu buồng tàu ( buồng ở, buồng sinh hoạt, …) nói chung buồng máy nói riêng, nhằm đảm bảo điều kiện tiêu chuẩn hoạtđộng ... theo chế độ làm lạnh sưởi ấm mà ta chuyển cho phù hợp Quá trình xảy hệ thống chế độ làm lạnh sưởi ấm minh họa hình sau: • • • • Tài liệu tham khảo Th.S Nguyễn Đình Long, Giáo trình Trang bị động ... nhờ quạt gió thổi vào phòng Gió hút qua cửa thải phần, phần hồi Tùy theo yêu cầu mà ta chỉnh cửa gió cho thích hợp c Tuần hoàn không khí cấp: Tương tự hệ thống tuần hoàn cấp, hệ thống tuần hoàn...
... 2 Nguyên lý hoạtđộng chung hệ thống điện lạnh ô tô Hệ thống điện lạnh ô tô hoạtđộng theo bước sau + Môi chất lạnh bơm từ máy nén (A) áp suất ... bị giảm xuống, tạo nên không khí lạnh Môi chất lạnh thể hơi, nhiệt độ cao áp suất thấp hồi máy nén Vị trí lắp đặt hệ thống điện lạnh ô tô - Đối với xe du lịch diện tích xe nhỏ hệ thống điều hòa ... việc cung cấp khí mát vào xe cần thiết - Đối với xe khách diện tích xe lớn lắp hệ thống điều hòa giống xe không đảm bảo làm mát toàn xe hay trình làm mát nhiều Vì xe khách lắp hệ thống điều hòa trần...
... khối Chương II: Hệ thống phun xăng điện tử T r a n g | 15 2 .Cấu tạo nguyên lý hoạtđộnghệ thống phun xăng điện tử 2.1 Vị trí phận hệ thống phun xăng điện tử Hình 1.3: Vị trí phận hệ thống PGM-FI ... kiện hoạtđộngđộng cơ, kim phun mở lâu để phun nhiều nhiên liệu vào xylanh, tạo tỉ lệ lý tưởng Chương II: Hệ thống phun xăng điện tử (PGM-FI) T r a n g | 44 Hình 1.33 1.4 Cắt nhiên liệu phanh động ... Chương II: Hệ thống phun xăng điện tử (PGM-FI) T r a n g | 57 4.6 Cảm biến cốt cam (*) Tín hiệu gởi ECM để nhận biết số xylanh động thứ tự hoạtđộng chúng Cấutạo nguyên lý hoạtđộngcuẩ cảm...
... khiển ECU động Rơle EFI đợc điều khiển ECU động Khi bật khóa điện ON, điện áp ắc quy đợc cấp đến cực IGSW ECU động mạch điều khiển rơle EFI ECU động truyền tín hiệu đến cực M-REL ECU động cơ, bật ... làm cho dòng điện chạy vào cuộn dây, đóng tiếp điểm rơle EFI cấp điện cho cực +B ECU động * Mạch nối mát : ECU độngcó mạch nối mát sau đây: - Nối mát để điều khiển ECU động (E1) SVTH: trnh tin ... khoá điện ON, dòng điện chạy vào cuộn dây rơle EFI, làm cho tiếp điểm đóng lại Việc cung cấp điện cho cực + B + B1 ECU động Điện áp ắc quy luôn cung cấp cho cực BATT ECU động để tránh cho mã chẩn...