... ĐIỆN TỬ.1.1. Lịch sử phát triển của hệ thống phunxăngđiện tử. 1.2. Phân loại hệ thống phunxăngđiện tử. 1.3. Ưu điểm của hệ thống phunxăngđiện tử. Chương 2. CẤU TRÚC VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG ... phục.Chương 4. ĐẠI TU ĐỘNG CƠ4.1. Tháo rã.4.2. Kiểm tra và sửa chữa, thay thế.4.3. Lắp ráp.Phần 2. MÔ HÌNH HỆ THỐNG PHUNXĂNGĐIỆN TỬChương 1. KHÁI QUÁT VỀ HỆ THỐNG PHUNXĂNGĐIỆN TỬ.1.1. Lịch sử ... GIAO THÔNG VẬN TẢI TP.HCMKHOA CƠ KHÍBỘ MÔN CƠ KHÍ ĐỘNG LỰCVÕ QUỐC HƯNGĐề tài:KHAI THÁC ĐỘNG CƠ ISUZU 4JA1-L & THIẾT LẬP MÔ HÌNH HỆ THỐNG PHUN XĂNGĐIỆN TỬ.LUẬN ÁN TỐT NGHIỆPTP.HCM...
... ĐIỆN TỬ.1.1. Lịch sử phát triển của hệ thống phunxăngđiện tử. 1.2. Phân loại hệ thống phunxăngđiện tử. 1.3. Ưu điểm của hệ thống phunxăngđiện tử. Chương 2. CẤU TRÚC VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG ... phục.Chương 4. ĐẠI TU ĐỘNG CƠ4.1. Tho r.4.2. Kiểm tra v sửa chữa, thay thế.4.3. Lắp rp.Phần 2. MƠ HÌNH HỆ THỐNG PHUNXĂNGĐIỆN TỬChương 1. KHÁI QUÁT VỀ HỆ THỐNG PHUNXĂNGĐIỆN TỬ.1.1. Lịch sử phát ... hưởng đến giọt nhiên liệu phun thay thế van phn phốiÁp lực phun quá thấp, điều kiện phun không thích hợpĐiều chỉnh hoặc thay thế vịi phun Vịi phun bị kẹt Thay vịi phun Thay thế bơm vận chuyểnHỏng...
... đến hệ thống phun xăngđiện tử. Xây dựng cách kiểm tra và quy trình khi kiểm tra hỏng hóc trên hệ thống phun xăngđiện tử. Xây dựng các bài thí nghiệm về hệ thống phunxăngđiện tử Thực hiện ... thống phunxăng đã khắc phục được những nhược điểm của bộ chế hòa khí, vì vậy ngày nay trên các động cơ hầu hết đều dùng hệ thống phunxăngđiệntử . Sự ra đời của hệ thống phunxăngđiệntử ... 4400 vòng/phút, tỷ số nén ε = 9,5.3.2. HỆ THỐNG PHUNXĂNGĐIỆNTỬ TRÊN ĐỘNG CƠ 5S-FE- Hệ thống phunxăng trên động cơ 5S-FE sử dụng là phunxăng đa điểm trước xupap nạp kiểu D-JITRONIC.SV:...
... thống phunxăngđiệntử 15 2.1. Vị trí các bộ phận hệ thống phunxăngđiện tử. 15 2.2. Sơ đồ hệ thống và sơ đồ mạch điện. 21 II. ĐẶC TRƯNG KỸ THUẬT 40 1. So sánh giữa bộ chế hòa khí và phunxăng ... khí xả sạch hơn… so với chế hòa khí. Động cơphunxăngđiệntử ngày càng thể hiện tính ưu việt của nó. Tuy nhiên, rắc rối thường gặp của một động cơphunxăngđiện tử bắt nguồn từ sự phức tạp ... liệu sửa chữa động cơ PGM-FI trên các loại xe gắn máy của hãng Honda 6 MỤC LỤC CHƯƠNG I: DẪN NHẬP 11 CHƯƠNG II: HỆ THỐNG PHUNXĂNGĐIỆNTỬ 13 I. MÔ TẢ HỆ THỐNG PHUNXĂNGĐIỆNTỬ 13 1. Sơ đồ...
... tuổi và có đảm bảo từ hãng xe mà mình sử dụng. Khác biệt giữa chế hòa khí và phunxăngđiệntử Ưu điểm lớn nhất của phunxăngđiệntử là tạo nên hòa khí có tỷ lệ lý tưởng ở tất cả các xi-lanh. ... hoạt động không hiệu quả.Hệ thống phun nhiên liệu điện tử Xuất hiện sau kiểu phun nhiên liệu chế hòa khí khoảng 70 năm nhưng hệ thống phun nhiên liệu điệntử EFI (Electronic Fuel Injection) ... khi đi qua chế hòa khí bị hút vào xi-lanh và thực hiện quy trình nén-nổ tại đây. Chế hòa khí chỉ có ở các động cơ xăng, còn động cơ diesel phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt. Chế hòa khí...
... ECU trong việc điều khiển kim phun Phương pháp phun và thời điểm Phun độc lập : Hình II – 2.2.14 : Phun độc lập Điều khiển thời gian phun nhiên liệu Thời gian phun nhiên liệu thực tế được ... thay đổi , giá trị của điện trở áp điện sẽ thay đổi . Các điện trở áp điện được nối thành cầu Wheatsone . Khi màng ngăn không bị biến dạng ( tương ứng với trường hợp động cơ chưa hoạt động hoặc ... dòng điện chạy đến cuộn L2 của role mở mạch . Khi động cơ đã khởi dộng : Sau khi động cơ đã khởi động và khóa điện được trả về vị trí ON ( cực IG ) từ vị trí START ( cực ST ) dòng điện chạy...
... vòi phun xăng. Trong hệ thống phunxăngđiện tử, hệ thống cung cấp xăng gồm các bộ phậnchính sau đây: Bơm xăng điện. Lọc xăng. Bộ chia xăng. Bộ điều áp. Bộ giảm rung động. Các vòi phun ... để xăngphun ra hiều hơn.Việc ứng dụng điều khiển điệntử trong quá trình điều khiển phunxăng nhằmđảm bảo lượng nhiên liệu phun ra chính xác phù h ợp với mọi chế độ hoạt động củađộng cơ, ... vòi phunđiệntừ 21Hình2.17: Sơ đồ mạch tín hiệu phunxăngtừ ECU. 22Hình 2.18: Thứ tựphun của vòi phun 22Hình 2.19: Thời điểm phun trong chu kì làm vi ệc của động cơ. 22 11Khi động cơ hoạt...
... V. Kết luận Động cơphunxăngđiệntử EFI gồm MPI và GDI sử dụng rất nhiều các thành tựu kỹ thuật điện tử, vi điệntử và điều khiển điệntử là xu hớng tất yếu của nghành chế tạo ôtô thế giới ... vòi phun chuyển động khắp trong buồng máy của động cơ. Mặt khác động cơphunxăng trực tiếp GDI còn có thể điều khiển đợc thời điểm phun nhiên liệu ở hai chế độ mô men và công suất. ở chế ... cháy trong động cơphunxăngđiện tử TS. Nguyễn Duy tiến Bộ môn Động cơ đốt trong - ĐH GTVT Tóm tắt: Bi báo trình by cơ sở lý thuyết để nghiên cứu sử dụng v điều chỉnh động cơ ô tô đạt...
... độ tăng và sẽ gửi tín hiệu điện áp thay đổi đến ECU. vRthabR405RthA=5VC VXe HONDA ACCORD, CROWN, FIAT SIENA 1242 đều sử dụng hệ thống phunxăng điện tử L-jetronic. Vì vậy khi dùng ... công ty xăng dầu Việt nam, Phơng án thay thế xăng chì trên hệ thống lu thông của Tổng công ty xăng dầu Việt nam. Công văn số 200/XD-KD ngày 21/2/2001. [5]. Khảo nghiệm động cơ dùng xăng không ... (V)4,003,002,753,253,753,504,504,2510,56,07,815,0R (k) Điện trở24 Nhận xét: Từ đồ thị trên ta thấy khi điện trở Rb tăng thì điện áp ở đầu THA tăng (giá trị điện trở càng lớn điện áp tăng càng ít). Nghĩa là...