... PHÁP THIẾTKẾ VÀ BỐ TRÍ BUỒNG MÁY 6 1.1 Các nhiệm vụ cơ bản được giải quyết khi thiếtkế bố tríthiết bị năng lượng tàu 6 1.2 Trình tự thiếtkế và bố trí buồng máy tàu 6 2.1 Phương pháp thiết ... tích cách bố tríthiết bị năng lượng và cải tiến cách bố trí để xây dựng bản vẽ bố tríthiết bị năng lượng cho tàuthiết kế. 2. THIẾTKẾ BỐ TRÍTHIẾT BỊ TRONG BUỒNG MÁY Vị trí buồng máy ... ta trang bị hai miệng thông biển (hộp nước biển), còn cái kia được bố trí dưới đáy tàu ở 11 MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU 5 CHƯƠNG I. NHỮNG VẤN ĐỀ CƠ BẢN TRONG THIẾTKẾTRANGTRÍ HỆ ĐỘNG LỰCTÀU THỦY...
... ML Tàu thiếtkế là tàu câu, bơm thủy phục vụ động cơ thuỷ lực, hoạt động khi ta thả câu và thu câu, lúc đó tàu chạy chậm nên phần công suất dư của động cơ thường đủ lai bơm thủylực nên không ... chọn phương pháp tính sức cản của viện thiết kế Lêningrad để tính sức cản cho tàuthiết kế. 2.2.2Tính sức cản vỏ tàu. Theo phương pháp của viện thiếtkế Lêningrad sức sản được tính theo công ... không cần tính thêm cống suất lai bơm thuỷ lực. Dựa vào các Catolog động cơ ta có thể chọn các động cơ sau đây làm động cơ chính cho tàuthiết kế. + Động cơ 6KH-STE của hãng YANMAR: - Công...
... hoạt động Vùng hoạt động của tàu: Không hạn chế Tàu dầu 6500 DWT được thiếtkế thỏa mãn cấp không hạn chế theo quyphạm phân cấp và đóngtàu biển vỏ thép của Việt Nam.1.1.3. Cấp thiết kế Các ... thuỷ thủ trưởng, cáckho cần thiết khác, buồng chân vịt mũi được bố trí lắp đặt ở phần mũi tàu. Tàu được thiếtkế để chở những hàng cùng với các cơ cấu kết cấu của tàu Bao gồm:Các sản phẩm từ ... trong quá trình thiết kế. + vSi (hl/g) Là vận tốc giả thiết của tàu. ⇒Kết quả tính toán được ghi trong bảng sau:39 Sai số ∆ = 1,9 % < 3% Vậy chong chóng đã thiếtkế thỏa mãn công...
... thiết kế L m Theo thiếtkế 1102Chiều rộng tàuthiết kế B m Theo thiếtkế 18,23Chiều cao mạn thiết kế H m Theo thiếtkế 8,754Chiều dài trung bình khoang hàng kínl' m Theo thiếtkế ... gốcKết quả1 Vật liệu bu-lông Thiếtkế chỉ định SF502Đường kính trục trung giando mm Theo thiếtkế 213,13Đường kính trục chong chóngdsmm Theo thiếtkế 268,54 Số bulông n Chiếc Thiết ... dao động trong 1 phút của hệNlần/phRKnN .60=72069№ Hạng mục tínhKý hiệuĐơn vịCông thức - Nguồn gốcKết quả8Đường kính thiết kế trục trung gianodMm Thiếtkế chỉ định 300Kết...
... đãthực hiện đề tài tốt nghiệp. Thiếtkếtrangtrí hệ độnglựctàu dầu 6500 tấn lắp01 máy G8300ZC32B, công suất 2427 (cv), vòng quay 615 (v/p)”.Trong thiếtkế tốt nghiệp này em đã thực hiện ... thực hiện được các công việc sau:- Giới thiệu chung về tàu dầu 6500 tấn- Tính sức cản và thiếtkế sơ bộ chong chóng- Tính toán thiếtkế hệ trục và một số chi tiết hệ trục- Tính toán một số ... KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHỊTrên đây là toàn bộ thiếtkế tốt nghiệp mà em đã tập trung nghiên cứu, tiếnhành làm việc và hoàn...
... hệtrục chân vịt. Tàu thiếtkế dùng để chở dầu.1.1.2. Vùng hoạt động cấp thiết kế. Vùng hoạt động của tàu: Khu vực Đông Nam Á và biển Việt Nam. Tàu chở dầu 4950 tấn được thiếtkế thoả mãn Cấp ... TẢI TRƯỜNG: ĐẠI HỌC HÀNG HẢI KHOA : ĐÓNG TÀU ĐỒ ÁN MÔN HỌC. THIẾTKẾ HỆ ĐỘNGLỰCTÀUTHỦY ( 14122). CHUYÊN NGÀNH : VỎ TÀU THỦY. LỚP : VTT51-ĐH3 (NO1). SINH VIÊN : LÊ VĂN TRUNG. ... tàu. 1.1.1. Loại tàu công dụng. Tàu dầu sức chở 4950 tấn là loại tàu vỏ thép, kết cấu hàn điện hồ quang, một boongchính liên tục. Tàu được thiếtkếtrang bị 01 diesel chính 2 kỳ truyền động trực tiếp...
... hoạt động đồng thời của cáck _ Theo thiếtkế 0,5KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNGTÀU Sinh viên:BỘ MÔN ĐỘNGLỰC – DIESEL Lớp:Đ Ồ Á N M Ô N H Ọ C TRANGTRÍĐỘNGLỰC Trang: 65T H I Ế T K Ế T R A N G T R ... vịt δi,i+1= δ9,10= -0,164428Kết quả: Φ = 4751518,258KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNGTÀU Sinh viên:BỘ MÔN ĐỘNGLỰC – DIESEL Lớp:Đ Ồ Á N M Ô N H Ọ C TRANGTRÍĐỘNGLỰC Trang: 8T H I Ế T K Ế T R A N G ... thức - Nguồn gốcKết quả1Công suất máy chínhNe kW Theo lý lịch máy 3500KHOA CƠ KHÍ – ĐÓNGTÀU Sinh viên:BỘ MÔN ĐỘNGLỰC – DIESEL Lớp:Đ Ồ Á N M Ô N H Ọ C TRANGTRÍĐỘNGLỰC Trang: 50T H...
... Thiếtkế hệ thống độnglựctàuthủy em được giao đề tài:THIẾT KẾTRANGTRÍ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰCTÀU HÀNG 7600 TẤN LẮP MÁY MAK 8M25C2. Mục đích của đề tàiNhằm thiếtkếtrangtrí hệ thống động ... trình thiếtkế một con tàu, việc thiếtkếtrangtrí hệ thống độnglực ảnh hưởng rất lớn tới tính kinh tế trong quá trình đóng mới và khả năng hoạt động của tàu. Nếu việc thiếtkếtrangtrí hệ ... cải tiến công việc thiết kế trangtrí cũng được cần giải quyết. Làm được việc này sẽ dần hiện đại hóa công tác thiếtkếtàuthủy nói chung và thiếtkếtrangtrí hệ thống độnglực nói riêng.Sau...
... thống động lực. 1.1.3 Phân loại các thiết bị của hệ độnglựctàuthuỷ theo chức năng Thiết bị đẩy tàu Thiết bi độnglực phụ. Thiết bị đảm bảo an tồn Thiết bị phục vụ cho sinh hoạt Thiết bị ... -2009 41 Trang trí hệ độnglựctàuthủy PhD, CE. Trương Thanh DũngPHƯƠNG THỨC TRUYỀN ĐỘNG VÀ CÁC THIẾT BỊTRUYỀN ĐỘNG3.1 CHỨC NĂNG VÀ PHÂN LOẠI THIẾT BỊ TRUYỀN ĐỘNG3.1.1 Chức năng của thiết bị ... -2009 20 Trang trí hệ độnglựctàuthủy PhD, CE. Trương Thanh DũngLắp thêm bộ giảm chấn thuỷ lực. 4.5 DAO ĐỘNG DỌC CỦA HỆ TRỤC4.5.1. Khái niệm về dao động dọc của hệ trụcHệ trục tàuthủy chịu...
... – KHOA TK & CN ĐÓNG TÀUNGUYỄN ĐỨC TOÀNLỚP VTT49 – ĐH1 ĐỒ ÁN THIẾTKÉ HỆ ĐỘNGLỰCTÀUTHỦY - 30 –12-2010CHƯƠNG 3. THIẾTKẾ HỆ TRỤC3.1. DỮ KIỆN PHỤC VỤ THIẾT KẾ3.1.1. Số liệu ban đầu3.1.1.1. ... THIẾTKÉ HỆ ĐỘNGLỰCTÀUTHỦY - 47 –12-2010Trong trangtríđộnglực dùng dầu nặng thì nhất thiết phải dự trữ 20%lượng nhiên liệu nhẹ. Trong hệ thống dùng nhiên liệu nặng cần bố trí một két ... ĐÓNG TÀUNGUYỄN ĐỨC TOÀNLỚP VTT49 – ĐH1 ĐỒ ÁN THIẾTKÉ HỆ ĐỘNGLỰCTÀUTHỦY - 34 –12-2010№ Hạng mục tínhKýhiệuĐơn vị Công thức - Nguồn gốc Kết quả10 Chiều dầy bích nối b mm Thiếtkế chỉ...
... của đăng kiểm. Chơng 2: Tính toán thiếtkế hệ thốngChơng 1. Giới thiệu chung về tàu 700 TEU.Hệ thống độnglựctàu 700 TEU đợc thiếtkế thoả mÃn cấp không hạn chế Quy phạm phân cấp và đóngtàu ... 2,5 m/s D = 1,68 .).( HBL + + 25 mmL : Chiều dài thiếtkế của tàu ; L = 115,5 mB : Chiều rộng thiếtkế của tàu ; B = 19 mH : chiều chìm tàu ; H = 9 mThay số ta đợc D = 120,6 mm Chọn D = ... 50 222 Van nêm 2 1223 Hộp cặn 4 624 Thiết bị lọc đơn 325 Nhiệt kế 226 áp kế 327 Giảm áp 128 Van giảm áp 129 Ông thông hơi 130 Miệng hút 20 102.2 Nguyên lý hoạt động + Hút khô các khoang:Mỗi...
... xuất hiện lực nâng dY và lực cản prôphin dX (Xem H22.2). Tổng lựcthuỷđộng dR trên prôphin bằng tổng của dY và dX; khi tải trọng lớn nó h ớng theo chiều chuyển động và cho thành phần lực đẩy ... Trong đó: v tốc độ của tàu; WD hệ số dòng theo tính toán xác định bằng thực nghiệm. Đặc tính độnglực của hệ gồm lực đẩy của hệ TT, lực đẩy của chong chóng T và lực đẩy của đạo l u TD. ... việc sau thân tàulực cản của tàu tăng thêm một l ợng bằng lực hút DR, thực vậy TT = TE + DR (22.2.5) Trong đó: TE lực kéo có ích. Khi có sự t ơng tác giữa hệ với thân tàu, hệ số hút...
... của thiết bị đẩy. Để giảm tổn thất cảm ứng ng ời ta cố thiếtkế những chong chóng có đ ờng kính tối u. Hiệu suất làm việc cũng có thể tăng lên bằng cách bố trí chong chóng trong những thiết ... cánh chong chóng. Chong chóng làm việc sau thân tàu phải l u ý tới việc thiết kế, bố trí cả hệ thống nhằm nâng cao hiệu suất ảnh h ởng của thân tàu. TQHW1t1i1--=h (21.1.1) Hình ... ợc bằng cách thiếtkế tin cậy phần đuôi; chọn dạng các s ờn đuôi và lặp ghép hợp lý hệ thiết bị đẩy bánh lái thân tàu, mà tr ớc tiên là chọn khe hở giữa chong chóng với thân tàu, cũng nh...