TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦY SẢN KHOA CƠ KHÍ BỘ MÔN TÀU THUYỀN b BÙI NGỌC HUYỆN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ TRANG BỊ ĐỘNG LỰC TÀU ĐÁNH CÁ LƯỚI RÊ, VỎ GỖ, HOẠT ĐỘNG XA BỜ Ở KHU VỰC KHÁNH HÒA CHUYÊN NGÀNH: CƠ KHÍ TÀU THUYỀN GVHD: ThS NGUYỄN ĐÌNH LONG Nha Trang, 06 - 2006 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com MỤC LỤC Trang LỜI NÓI ĐẦU CHƯƠNG 1: ĐẶT VẤN ĐỀ 1.1 Tổng quan nghề cá tàu đánh cá khu vực Khánh Hịa 1.2 Tình hình đóng trang bị máy móc tàu 1.3 Mục tiêu, đối tượng phạm vi nghiên cứu đề tài .11 CHƯƠNG 2: THIẾT KẾ THIẾT BỊ NĂNG LƯỢNG CHÍNH .12 2.1 Giới thiệu tàu thiết kế .13 2.2 Tính sức cản vỏ tàu .17 2.2.1 Chọn phương pháp tính sức cản 17 2.2.2 Tính sức cản vỏ tàu 17 2.3 Thiết kế thiết bị lượng .23 2.3.1 Yêu cầu thiết bị động lực tàu lưới rê 23 2.3.2 Thiết kế chân vịt để lựa chọn máy 23 2.3.3 Xây dựng đặc tính thủy động chân vịt nước tự .36 2.3.4 Xây dựng đường đặc tính vận hành tàu 39 2.4 Thiết kế hệ trục tàu .45 2.4.1 Phương án bố trí hệ trục 45 2.4.2 Xác định kích thước hệ trục kiểm tra sức bền tĩnh .45 CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ THIẾT BỊ NĂNG LƯỢNG PHỤ .55 3.1 Yêu cầu hệ thống tàu tàu cá 56 3.2 Thiết kế_tính chọn máy móc, thiết bị thống tàu phương án dẫn động 56 3.2.1 Hệ thống hút khô 56 3.2.2 Vấn đề cứu hỏa 57 3.3 Tính chọn chọn máy phát cho trạm điện tàu 57 3.3.1 Các thiết bị dùng điện tàu 57 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 3.3.2 Xác định công suất trạm điện tàu 58 3.3.3 Chọn máy phát cho trạm điện tàu .60 3.3.4 Tính tốn dung lượng ăcqui 60 3.4 Tính tốn lượng dự trữ 62 3.4.1 Xác định lượng dự trữ nhiên liệu 62 3.4.2 Xác định lượng dự trữ dầu nhờn .63 CHƯƠNG 4: THIẾT KẾ BỐ TRÍ THIẾT BỊ NĂNG LƯỢNG TRONG BUỒNG MÁY 65 4.1 Lựa chọn phương pháp thiết kế bố trí thiết bị lượng tàu 66 4.2 Thiết kế bố trí trang thiết bị lượng buồng máy 66 4.3 Hạch tốn tổng chi phí cho phần trang bị động lực trang thiết bị lượng khác 71 4.4 Nhận xét 73 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 74 TÀI LIỆU THAM KHẢO 75 PHỤ LỤC 76 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT Tên đơn vị Ký hiệu Ampe A Centimét Mối liên hệ đơn vị cm Giờ h Giây s Hải lý Hl Héc Hez Kilogam kg Kilogam lực kG Kilo vôn-Ampe kVA Kilo wat kW Mã lực ML 1853 m (1,853 km) Mét Milimét 0,736 kW m mm Tấn T Vơn V Vịng giây v/s Vịng phút v/ph PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 1000 kg NHẬN XÉT CỦA CÁN BỘ HƯỚNG DẪN Họ, tên SV: Bùi Ngọc Huyện Lớp: 43 TT Ngành: Cơ khí Tàu thuyền Mã ngành: 18.06.10 Tên đề tài: Thiết kế trang bị động lực tàu đánh cá lưới rê, vỏ gỗ, hoạt động xa bờ khu vực Khánh Hòa Số trang: 76… Số chương: 4… Số tài liệu tham khảo: Hiện vật: NHẬN XÉT CỦA CÁN BỘ HƯỚNG DẪN Kết luận Nha Trang, ngày……tháng.… năm 2006 CÁN BỘ HƯỚNG DẪN (Ký ghi rõ họ tên) PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com PHIẾU ĐÁNH GIÁ CHẤT LƯỢNG LVTN Họ, tên SV: Bùi Ngọc Huyện .Lớp: 43 TT Ngành: Cơ khí Tàu thuyền Mã ngành: 18.06.10 Tên đề tài: Thiết kế trang bị động lực tàu đánh cá lưới rê, vỏ gỗ, hoạt động xa bờ khu vực Khánh Hòa Số trang: 76… Số chương: 4… Số tài liệu tham khảo: Hiện vật: NHẬN XÉT CỦA CÁN BỘ PHẢN BIỆN Điểm phản biện: Nha Trang, ngày……tháng……năm 2006 CÁN BỘ PHẢN BIỆN (Ký ghi rõ họ tên) ĐIỂM CHUNG Bằng số Bằng chữ Nha Trang, ngày……tháng……năm 2006 CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG (Ký ghi rõ họ tên) PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com LỜI CẢM ƠN Cái có mở đầu có kết thúc Kết thúc để mở đầu Nhưng thành cũ đáng ghi trân trọng Có câu châm ngơn nói “ Học vấn chùm rễ đắng cay hoa trái lại ngào” Vâng, - chùm rễ đắng kết hoa tươi, chùm rễ cay lại cho trái Nhưng để có hoa tươi trái sớm chiều mà trình phấn đấu rèn luyện Bên cạnh đó, cịn kết tinh từ giúp đỡ nhiệt tình, chân thành từ nhiều phía khác Để hồn thành tốt đề tài tơi nhận nhiều giúp đỡ Trong trang này, muốn gởi lời cảm ơn đến người giúp đỡ Lời cho phép gởi lời cảm ơn đến thầy cô môn Tàu thuyền Các thầy cô truyền đạt kiến thức suốt thời gian qua Những lời nhận xét q giá thầy có hiệu nhiều q trình thực đề tài Quan trọng hơn, số liệu, dẫn Sở Thủy Sản Khánh Hòa, Chi cục bảo vệ nguồn lợi Thủy Sản, hợp tác xã đóng tàu Song Thủy sở cần thiết nghiên cứu đề tài Tôi xin gởi lời biết ơn, chân thành đến quan tận tình giúp đỡ bước đề tài Bên cạnh đó, gia đình, người thân tất bạn bè thành viên không ngừng khuyến khích động viên tơi hồn cảnh khó khăn Tôi xin gởi lời cảm ơn Lời cuối cùng, xin phép gởi lòng chân thành đến thầy Th.s Nguyễn Đình Long Dưới hướng dẫn thầy, trưởng thành mặt kiến thức, kỹ với nghề nghiệp tương lai Những kinh nghiệm đáng quý học tập từ người thầy đáng yêu mãi hành trang cho nghiệp mai sau Một lần nữa, xin kính gởi đến thầy mn vạn lịng biết ơn mà thầy tận tình giúp đỡ khoảng thời gian qua Hy vọng rằng, kinh nghiệm rút từ học hỏi thực tiễn hóa Tơi xin hứa cố gắng để không phụ lịng cơng lao to lớn tất người giúp đỡ Sinh viên thực Bùi Ngọc Huyện PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com LỜI NÓI ĐẦU Tài nguyên sinh vật thủy - hải sản nguồn tài nguyên vô phong phú đa dạng Để tận dụng khai thác nguồn tài nguyên quí giá này, phải cần tới công cụ phương tiện cần thiết Tàu cá phương tiện để thực điều mong muốn Hiện nay, trước yêu cầu tổ chức khai thác xa bờ cần có tàu có kích thước cơng suất đủ lớn, hoạt động tin cậy kinh tế cao Ngoài phần thân tàu phải đảm bảo tính hàng hải tốt bền chắc, yêu cầu tổ hợp chân vịt máy phù hợp với thân tàu, chi phí lượng, chi phí cho đầu tư ban đầu khai thác nhỏ Muốn cần phải tiến hành tính tốn thiết kế tàu phần trang bị động lực tàu đóng khơng theo thiết kế để tàu khơi an toàn mang lại hiệu kinh tế cao theo chủ trương phát triển đội tàu đánh bắt xa bờ Nhằm giúp cho sinh viên tập vận dụng kiến thức để giải vấn đề thực tế đặt sản xuất, tơi nhà trường, khoa Cơ khí, mơn Tàu thuyền giao thực đề tài: “Thiết kế trang bị động lực tàu đánh cá lưới rê, vỏ gỗ, hoạt động xa bờ khu vực Khánh Hòa” Đề tài bao gồm nội dung chính: Đặt vấn đề Giới thiệu tàu thiết kế Tính tốn thiết kế trang bị động lực Hạch toán giá thành Kết luận Do thời gian có hạn, hiểu biết kinh nghiệm hạn chế nên q trình thực thiếu sót điều khó tránh khỏi Tơi mong nhận ý kiến đóng góp q thầy bạn sinh viên để đề tài hoàn chỉnh Sinh viên thực Bùi Ngọc Huyện PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com -1- CHƯƠNG ĐẶT VẤN ĐỀ PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com -2- 1.1 Tổng quan nghề cá tàu cá khu vực Khánh Hịa 1.1.1 Đặc điểm vị trí vùng biển Khánh Hịa tỉnh nằm vùng Nam Trung Bộ trải dài từ vĩ độ 11050’00’’N đến vĩ độ 12054’00’’N, có bờ biển dài 385 km chạy suốt từ Đèo Cả (giáp với Phú Yên) đến tận Cam Ranh (giáp với Ninh Thuận) điểm cực đơng Khánh Hịa điểm cực đơng Tổ quốc Biển Khánh Hịa có 200 đảo lớn nhỏ phân bố ven bờ đầm vịnh Trong đó, đảo ven bờ lớn đảo Hòn Tre với diện tích 36 km2 đảo lớn nằm vịnh Hòn Lớn (ở vịnh Vân Phong - Bến Giỏi) với diện tích 44 km2 Khánh Hịa có nhiều bán đảo lớn nhỏ khác bán đảo Hòn Hèo với diện tích 146 km2, bán đảo Cam Ranh với diện tích 106 km2 bán đảo Hịn Gốm với diện tích 83 km2… Bên cạnh đó, Khánh Hịa cịn có vịnh lớn vịnh Vân Phong - Bến Giỏi với diện tích 503 km2, độ sâu 30 m; vịnh Nha Trang với diện tích 249 km2, độ sâu 16 m vịnh Cam Ranh với diện tích 185 km2, độ sâu 25 m Ngồi ra, Khánh Hịa cịn có huyện đảo Trường Sa giàu tiềm năng, đặc biệt loại hải sản, điều kiện thuận lợi cho phát triển nghề cá Khánh Hòa Đổ biển Khánh Hòa có hàng chục sơng, suối nhỏ ngắn khác Đáng kể có hai sơng với trữ lượng nước phong phú tỉnh Đó Sơng Cái Nha Trang có lưu vực khoảng 1800 km2 Sơng Dinh Ninh Hịa có lưu vực 800 km2 Lưu vực tồn sơng, suối Khánh Hịa tới 3000 km2 Nhờ sông đem lại nguồn thức ăn phong phú cho cá ven bờ Khánh Hịa thuộc vùng khí hậu nhiệt đới ẩm, độ ẩm từ (70 ÷ 80) %; lượng mưa trung bình từ (1300 ÷ 1700) mm Nhiệt độ trung bình hàng năm 26,40C; mùa có nhiệt độ cao kéo dài từ tháng 05 đến tháng 09 mùa có nhiệt độ thấp từ tháng 12 đến tháng 02 năm sau Ở Khánh Hịa khơng có mùa đơng rõ rệt, có mùa mùa khơ kéo dài từ PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com - 62 - - Kích thước L ´ B ´ H : 522 ´ 274´ 268 mm 3.4 Tính tốn lượng dự trữ nhiên liệu 3.4.1 Xác định lượng dự trữ nhiên liệu v Xác định lượng dự trữ nhiên liệu: Lượng dự trữ nhiên liệu xác định xuất phát từ tốc độ tàu chế độ hành trình chủ yếu, tầm hoạt động, tính độc lập chi phí nhiên liệu riêng động sở loại nhiên liệu sử dụng Lượng dự trữ nhiên liệu xác định theo công thức sau: [ ] ht ht db db Gnl = k dt (Gmc + Gmp ).t ht + (Gmc + G mp ).t db + Gmp t d ,T Trong đó: kdt _ Hệ số dự trữ tính đến khả tăng chi phí nhiên liệu hà bám, ảnh hưởng sóng gió, dịng chảy kdt = (1,1 ÷ 1,2), chọn kdt = 1,1 Gmcht _ Chi phí nhiên liệu máy chế độ hành trình đi, di chuyển ngư trường, kg/h Gmcht = ge Ne = 158.10-3 300 = 47,4 (kg/h) Gmpht _ Chi phí nhiên liệu máy phụ chế độ hành trình đi, di chuyển ngư trường, kg/h Gmpht = 2,2 (kg/h) Gmcđb_ Chi phí nhiên liệu máy chế độ đánh bắt, kg/h Gmcđb = 47,4 (kg/h) Gmpđb _ Chi phí nhiên liệu máy phụ chế độ đánh bắt, kg/h Gmpđb = 2,2 (kg/h) tht _ Thời hian tàu chạy chế độ hành trình đi, di chuyển ngư trường 48h tđb _ Thời gian tàu làm việc chế độ đánh bắt, h tđb = 18.8 = 144 (h) tđ _ Thời gian đậu bến, tđ = 96 (h) Þ Gnl = 1,1.[ ( 47,4 + 2,2).48 + (47,4 + 2,2).144 + 2,2.96] 10-3 = 10,7 (T) PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com - 63 - v Xác định thể tích két dự trữ nhiên liệu: Tổng thể tích két dự trữ nhiên liệu xác định theo công thức: åV nl ³ K K Gnl , m3 r nl Trong đó: Gnl _ Lượng nhiên liệu dự trữ, Gnl = 10,7 (T) r nl _ Khối lượng riêng nhiên liệu, r nl = 0,86 (T/m ) k1 _ Hệ số tính đến choán chỗ mã gia cường, k1 = (1,02 ÷ 1,05) chọn k1 = 1,02 k2 _ Hệ số tính đến thể tích chết két, k2 = 1,05 Þ åVnl ³ 1,02.1,05 10,7 = 13,32 (m3) 0,86 v Xác định thể tích két nhiên liệu ngày: Thể tích két nhiên liệu ngày xác định theo công thức: hng Vnl = 1,1.Gmc T , m3 r nl Trong đó: T = (4 ÷ 24) h _ Thời gian đảm bảo cho động làm việc, chọn T = (h) hng Þ Vnl = 1,1.47,4.10 -3 = 0,24 (m3) 0,86 3.4.2 Xác định lượng dự trữ dầu nhờn Tùy theo qui định nhà chế tạo mà máy móc thiết bị lượng sử dụng loại dầu nhờn khác Khi tính lượng dự trữ dầu nhờn cần tính hao phí dầu rò rỉ làm việc thay dầu hệ thống bơi trơn Lượng dự trữ dầu nhờn chọn gần đúng: Chọn Gdn = 0,10 (T) v Xác định thể tích két dự trữ dầu nhờn: Tổng thể két dự trữ dầu nhờn đươc xác định theo công thức: åV dn ³ K K G dn , m3 r dn PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com - 64 - Trong đó: Gdn _ Lượng dự trữ dầu nhờn, Gdn = 0,10 (T) r dn _ Khối lượng riêng dầu nhờn, r dn= 0,88 (T/m3) k1 _ Hệ số tính đến chốn chỗ mã gia cường, k1 = (1,02 ÷ 1,05) chọn k1 = 1,02 k2 _ Hệ số tính đến thể tích chết két, k2 = 1,05 Þ åVdn ³ 1,02.1,05 0,10 = 0,12 (m3) 0,88 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com - 65 - CHƯƠNG THIẾT KẾ BỐ TRÍ THIẾT BỊ NĂNG LƯỢNG TRONG BUỒNG MÁY PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com - 66 - 4.1 Lựa chọn phương pháp thiết kế bố trí thiết bị lượng tàu Về nguyên tắc việc thiết kế bố trí thiết bị lượng tàu cần bảo đảm yêu cầu sau: - Việc bố trí phải dự tính việc vạch tuyến ống dẫn cáp điện hợp lý, phục vụ máy móc trang thiết bị khác tiện lợi, có tính đến u cầu kỹ thuật an toàn, việc tiến hành cơng việc sửa chữa với chi phí lao động thời gian - Việc bố trí kết cấu vỏ, trang thiết bị lượng tàu, đường ống cáp điện phải phù hợp với đảm bảo cơng nghệ lắp ráp - Việc bố trí phải đáp ứng yêu cầu kỹ thuật thẩm mỹ - Máy móc trang thiết bị buồng máy phải bố trí cho có vị trí trọng tâm khối lượng theo mong muốn, khơng gây nghiêng ngang giảm ổn định cho tàu Chọn phương pháp thiết kế bố trí thiết bị lượng tàu theo tàu mẫu, dựa vào tàu thật làm mẫu sau phân tích tính tốn cách bố trí thiết bị lượng sở phân tích ưu điểm, khắc phục nhược điểm, từ xây dựng vẽ bố trí thiết bị lượng cho tàu thiết kế 4.2 Thiết kế bố trí trang thiết bị lượng buồng máy Dựa vào yêu cầu theo kích thước, vị trí buồng máy có, ta bố trí trang thiết bị cho tàu sau: Buồng máy bố trí từ sườn đến sườn 17 Động YANMAR _ 6HA-DTE bố trí mặt cắt tàu từ sườn 11 đến sườn 15 Động đặt bệ liên kết chặt với khung xương đáy vỏ tàu Việc lắp đặt phải đảm bảo độ đồng tâm trục máy trục chân vịt Các bulông kẹp chặt phải hãm chắn, tránh tượng tự tháo lỏng Máy phát điện YHG–5.0S đặt phía bên phải buồng máy (nhìn mũi) từ sườn 12 đến sườn 15 Hai két nhiên liệu dự trữ đặt hai bên mạn tàu, từ sườn đến sườn 8, két có dung tích 7000lít Hai két nối thơng với nhau, hai két cung cấp PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com - 67 - nhiên liệu cho két hàng ngày Ở mặt ngồi két bên phải (nhìn mũi) ta bố trí bơm tay nhiên liệu Két nhiên liệu hàng ngày đặt mặt cắt tàu, cao để đảm bảo cho nhiên liệu tự chảy xuống, từ sườn 15 đến sườn 17 Bảng phân phối điện đặt cột cabin bên trái buồng máy (nhìn mũi), sườn 11 12 Miệng thông biển dùng để nhận nước biển từ vào phục vụ cho nhu cầu làm mát động cung cấp nước cho cho hệ thống cứu hỏa Gồm hai van đặt đáy tàu sườn 16 17 Miệng hút khô đặt sườn 14 15 Bơm dùng chung đặt bên trái tàu từ sườn 13 đến sườn 15 Bơm thủy lực đặt bên trái buồng máy, từ sườn 14 đến sườn 16 Cầu thang đặt phía bên trái buồng máy, từ sườn đến sườn 10, cầu thang đặt nghiêng 300 so với phương thẳng đứng Bộ ăcqui gồm bình đặt sàn bên phải buồng máy, từ sườn đến sườn Hai bình cứu hỏa đặt cạnh két nhiên liệu bên trái (nhìn mũi), sườn Vị trí trang thiết bị buồng máy thể hình 4.1 Xác định khối lượng trọng tâm thiết bị lượng tàu Khối lượng thiết bị lượng tàu thành phần hợp thành lượng chiếm nước tàu Việc xác định khối lượng trọng tâm thiết bị lựợng tàu mang tính gần số thiết bị chưa biết khối lượng trọng tâm xác Để xác định khối lượng trọng tâm thiết bị lượng tàu ta dựa vào bố trí chung buồng máy Với hệ tọa độ tính tốn hệ tọa độ tạo giao tuyến mặt phẳng bản, mặt cắt dọc tàu mặt cắt ngang tàu Sau ta tiến hành tính tốn xác định khối lượng trọng tâm thiết bị lượng tàu Để xác định khối lượng trọng tâm khối lượng thiết bị lượng tàu ta tiến hành lập bảng PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com - 68 - Công thức xác định khối lượng khô thiết bị: n G k = å Gi , T [4 – tr.301] i =1 Công thức xác định tọa độ trọng tâm khối lượng thiết bị lượng tàu: ± Xk = ± Yk = Zk = ± å M xi , m Gk ± å M yi Gk åM zi Gk , m [4 – tr.301] , m Kết tính tốn thể bảng 4.1 Từ kết tính bảng 4.1 ta có: Khối lượng thiết bị: n G k = å Gi = 16,1468 (T) i =1 Tọa độ trọng tâm khối lượng tàu: ± Xk = ± Yk = Zk = ± å M xi Gk ± å M yi Gk åM Gk zi = = - 93,58 = -5,8 (m) 16,1468 = 0,476 = 0,029 (m) 16,1468 15,308 = 0,948 (m) 16,1468 Vì Yk » Zk nhỏ nên tàu ổn định PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com - 69 - Bảng 4.1: Xác đinh khối lượng trọng tâm thiết bị lượng tàu STT Các thiết bị bố trí buồng máy Khối lượng Gi, T Khoảng cách trọng tâm, m Mômen khối lượng, Tm ± Xi ± Yi Zi ± M xi ± M yi M zi 1,250 0,163 0,048 0,040 7,000 -3,595 -3,287 -3,203 -2,938 -6,155 1,79 -1,147 -0,279 1,907 0,972 0,838 0,721 1,013 0,926 -4,49 -0,53 -0,15 -0,12 -43,08 0,29 -0,055 -0,011 13,35 1,22 0,14 0,03 0,04 6,485 7,000 -6,155 -1,907 0,926 -43,08 -13,35 6,485 10 11 0,24 -3,108 2,064 -0,74 0,49 0,18 0,1708 0,015 0,04 -2,938 -6,32 -4,143 -5,072 -0,279 2,14 -1,186 -1,039 0,5 1,895 1,849 1,501 -0,053 -1,08 -0,06 -0,20 -0,05 0,36 -0,018 -0,04 0,01 0,32 0,028 0,06 Tổng Máy Máy phát điện Bơm dùng chung Bơm thủy lực Két nhiên liệu dự trữ trái Két nhiên liệu dự trữ phải Két nhiên liệu hàng ngày Két dầu nhờn Bình ăcqui Bảng điện Cầu thang 16,1468 -93,58 0,476 15,308 PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com - 70 - 43TT :06.403 ÑCB ÑCB 10 10 11 12 14 SƯỜN 11 Nhìn mũi 16 12 13 14 15 16 TÍNH NĂNG KỸ THUẬT Động chính: Mã hiệu YANMAR-6HA-DTE Công suất định mức: 300 ML Tốc độ quay định mức: 2000 v/ph Tổ hợp máy phát : Mã hiệu YHG-5.0 S Công suất định mức: 5,0 KW Tốc độ quay: 3000 v/ph YÊU CẦU KỸ THUẬT Các thiết bị phải đượ c kẹp chặt chắn Các ống khí xả phải đượ c bọc lớp cách nhiệt Các két phải thử kín nước trước sôn 16 15 14 13 12 11 10 FS-50 YHG-5.0S 6HA-DTE TT Ký hie äu Két hàng ngày Bơm thủy lực Bơm tay dựï phòng Két dầu nhờn Bơm dùng chung Bảng điện Cầu thang Bình cứu hỏa Két dự trữ Bình ăcquy Bơm tay nhiên liệu Máy phát điện Puli máy xay đá Miệng hút khô Miệng thông biển Máy Teân go ïi 1 1 1 2 1 1 S.lg k.lg Quy c ách Tơ ø Ghi TÀU ĐÁN H CÁ LƯỚI RÊ, VỎ GỖ, CÔNG SUẤT 300 ML C Na êng H ọ tê n T h Kế B ùi N Hu yệ n Vẽ B ùi N Hu yệ n K tra Ng Đ.Lo ng C hữ ký Ng ày 43TT:06.403 BỐ TRÍ BUỒNG MÁY Số lượng Kh.lượng Tỷ:lệ 20 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com Tờ Số tờ: TRƯỜNG ĐẠI HỌ C THỦY SẢN KHOA CƠ KHÍ - LỚ P 43TT - 71 - 4.3 Hạch toán tổng chi phí cho phần trang bị động lực trang thiết bị khác Việc tính tốn giá thành loại thiết bị dựa sở thống kê khảo sát giá Tuy nhiên, giá thị trường luôn biến động nên kết mang tính gần Việc xác định giá loại thiết bị giúp ta chủ động mua, đồng thời giúp ta điều chỉnh hợp lý số vốn đầu tư cho thiết bị Các loại thiết bị giá thành sau: I) Giá thành thiết bị buồng máy 01 Máy chính: 400.000.000đ 02 Tổ hợp diezel- máy phát: 7.000.000đ 03 Bơm hút khô: 2.000.000đ 04 Bơm tay (2 cái): 1.100.000đ 05.Bình ăcqui (4 bình): 4.000.000đ 06 Bảng điện: 350.000đ 07 Két nhiên liệu hàng ngày: 400.000đ 08 Két nhiên liệu dự trữ (2 két): 4.000.000đ 09 Bơm thủy lực: 4.000.000đ 10 Két dầu nhờn: 380.000đ 11 Bình bọt CO2 (2 bình): 500.000đ 12 Chân vịt: 4.500.000đ 13 Hệ trục chân vịt: 10.000.000đ 14 Chi phí lắp đặt: 14.000.000đ Tổng tiền: 452.230.000đ II) Giá thành phần vật tư động lực máy máy phụ 01 Van loại: 140.000đ 02 Mặt bích loại: 150.000đ 03 Dây cáp đế: 280.000đ 04 Cao su chịu dầu, chịu nước: 525.000đ 05 Hệ ống bô (2 bộ): 300.000đ PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com - 72 - 06 Bộ lọc thô nước biển: 1.000.000đ 07 Đường ống + Van thông biển: 1.000.000đ 08 Vải amiăng: 500.000đ 09 Cô nhê loại: 100.000đ 10 Ống cao su: 120.000đ 11 Puli lai bơm, dây đai (2 bộ): 600.000đ 12 Bulông máy, đà máy: 600.000đ Tổng tiền: 3.715.000đ III) Giá thành phần điện, trang bị khai thác A) Thiết bị điện: 01 Bảng điện: 150.000đ 02 Công tắc: 100.000đ 03 Ổ cắm: 100.000đ 04 Dây điện: 2.000.000đ 05 Đèn mạn xanh, đỏ: 900.000đ 06 Đèn hàng hải: 800.000đ 07 Đèn sinh hoạt: 240.000đ 08 Đèn pha: 2.000.000đ 09 Các phần khác điện: 1.500.000đ Tổng tiền: 7.790.000đ B) Trang bị khai thác: 01 Máy tời thu giềng lưới rê: 15.000.000đ 02 Máy xay đá: 2.000.000đ 03 Máy đàm: 12.000.000đ 04 La bàn lái: 1.000.000đ 05 Máy định vị: 18.000.000đ Tổng tiền: 48.000.000đ C) Trang bị cứu sinh, cứu đắm, cứu hỏa: 01 Phao bè ( loại 12 người): PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com 1.200.000đ - 73 - 02 Phao tròn: 150.000đ 03 Pháo áo (12 người): 1.050.000đ 04 Dây nilơng: 100.000đ 05 Bình CO2: 500.000đ Tổng tiền: Tổng dự toán đầu tư: 3.000.000đ 521.035.000đ 4.4 Nhận xét Hiện tàu tàu đánh cá vỏ gỗ nước ta chủ yếu đóng kinh nghiệm dân gian tùy theo vùng hoạt động mà có nhiều hình dạng kiểu dáng khác nhau, không theo mẫu thống chung Việc trang bị máy máy móc phục vụ cho tàu dựa vào kinh nghiệm Do đó, khơng tàu không đảm bảo phù hợp Máy - Vỏ - Chân vịt Những vấn đề tồn ảnh hưởng xấu đến khả làm việc thiết bị động lực, làm giảm hiệu hoạt động thiết bị động lực, giảm hiệu khai thác tính kinh tế tàu PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com - 74 - KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Tàu đánh cá tàu lưới rê, việc tính tốn chọn lựa động chính, hệ trục chân vịt chân vịt theo nghề lưới rê chế độ hàng hải tự Để thiết kế trang bị động lực cho tàu thiết kế chọn động chính, hệ trục chân vịt, chân vịt, máy phát điện, bơm hút khô… phù hợp tàu thiết kế Động chọn đảm bảo tốc độ đặt ra, phù hợp với yêu cầu nghề lưới rê, có lượng dự trữ cơng suất đảm bảo cho tàu hoạt động Hệ trục chân vịt đủ bền, máy phát điện cung cấp điện đầy đủ cho hộ tiêu thụ, bơm hút khô đảm bảo lưu lượng yêu cầu… Các trang thiết bị lắp đặt buồng máy bố trí hợp lý, đảm bảo đủ khoảng cách thuận tiện cho việc lại, kiểm tra sửa chữa buồng máy Kiến nghị: Sau q trình thực đề tài tơi có số kiến nghị sau: - Hiện việc trang bị máy cho tàu cá nước ta dựa vào kinh nghiệm phổ biến khơng tàu chưa đảm bảo phù hợp tổ hợp Máy - Vỏ - Chân vịt Do đó, tàu đóng khơng theo thiết kế thực thiết kế trang bị động lực để đảm bảo tính kinh tế phù hợp Máy - Vỏ Chân vịt, đảm bảo tính kinh tế yêu cầu kỹ thuật sở đo đạc số liệu cụ thể tàu, lắp ráp xong ván vỏ thiết lập thông số thân tàu, nghĩa thực theo hướng vừa thiết kế vừa thi công - Đơn vị thiết kế phần trang bị động lực đơn vị lập hồ sơ hồn công - Tạo điều kiện cho ngư dân vay vốn để mua động - Đưa vào sử dụng thực tế số tàu có động hệ trục chân vịt chọn lựa sở tính tốn thiết kế, để từ tạo niềm tin cho ngư dân PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com - 75 - TÀI LIỆU THAM KHẢO Nguyễn Đức Ân (1978), Sổ tay kỹ thuật đóng tàu thủy T1, Nhà xuất khoa học kỹ thuật, Hà Nội Nguyễn Đăng Cường (2000), Thiết kế lắp ráp thiết bị tàu thủy, Nhà xuất khoa học kỹ thuật Trương Sĩ Cáp, Nguyễn Tiến Lam, Trần Minh Tuấn, Đỗ Thị Hải Lâm (1987), Lực cản tàu thủy, Nhà xuất giao thơng vận tải, Hà Nội Nguyễn Đình Long (1994), Giáo trình trang bị động lực, Trường Đại Học Thủy Sản, Nha Trang Nguyễn Đình Long ( 1992), Hướng dẫn thiết kế thiết bị lượng tàu cá, Trường Đại Học Thủy Sản, Nha Trang Nguyễn Xuân Mai, Võ Duy Bơng (1983), Giáo trình hướng dẫn thiết kế chân vịt tàu thủy, Nhà xuất Nông Nghiệp, Hà Nội Tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN 7111 : 2002), Quy phạm phân cấp đóng tàu cá biển cỡ nhỏ, Nhà xuất Nông Nghiệp Catologue loại động cơ, máy bơm, máy phát điện PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com - 76 - PHỤ LỤC PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com ... lực tàu đánh cá lưới rê, vỏ gỗ, hoạt động xa bờ khu vực Khánh Hòa? ?? Đề tài bao gồm nội dung chính: Đặt vấn đề Giới thiệu tàu thiết kế Tính tốn thiết kế trang bị động lực Hạch toán giá thành Kết luận... .Lớp: 43 TT Ngành: Cơ khí Tàu thuyền Mã ngành: 18.06.10 Tên đề tài: Thiết kế trang bị động lực tàu đánh cá lưới rê, vỏ gỗ, hoạt động xa bờ khu vực Khánh Hòa Số trang: 76… Số chương: 4…... sản xa bờ, tàu đóng sở đóng tàu chủ yếu tàu đánh bắt xa bờ chun nghề kiêm nghề có cơng suất lớn trang thiết bị đại Tàu cá Khánh Hịa loại tàu vỏ gỗ, đóng theo kinh nghiệm dân gian, khơng qua thiết