0

bai tap thiet ke cau be tong cot thep

Giáo trình Thiết kế cầu bê tông cốt thép

Giáo trình Thiết kế cầu tông cốt thép

Cao đẳng - Đại học

... Shibenik Shibenic Bay Croatia 1966 246 12 Barelang Sumatra Indonesia 1998 245 13 Krk-2 (west span) Krk Island Croatia 1980 244 14 Jinshajiang-Yibin Sichuan China 1990 240 15 Beppo-Myouban ... Ponte de S. Joao Oporto Portugal 1991 250 9 Northumberland New Brunswick Canada 1997 250 10 Huangshi Hubei China 1996 245 11 Koror-Babelthuap Toagel Channel Palau 1977 241 Collapsed in ... ny cũng đợc sử dụng ở nhiều nớc ví dụ: Cầu Beldoif ở Đức có L=208m. ở Nhật Cầu Hikoshima Ohashi nhịp 236m, cầu Hamana nhịp 240m. ở Mỹ có cầu Koror Babelthuap có nhịp giữa di 240,7m; Tại áo cầu...
  • 282
  • 15,013
  • 219
Thiết kế cầu bê tông cốt thép - Chương 5

Thiết kế cầu tông cốt thép - Chương 5

Cao đẳng - Đại học

... sờn dầm : b >= 8cm : dầm lắp ghépb >= 12cm: dầm ton khèi 10-30cm10-30cmKeo Epoxy giữa hai khe nốiKeo Epoxy giữa hai khe nối*Ưu điểm:+Trọng lượng khối lắpghép nhỏ+Vận chuyển và ... mặt cầu:Dỏửm chuớhhdnhbDỏửm doỹc phuỷDỏửm ngangDỏửm chuớl2l1l1Dỏửm ngangH DệM PHặẽC TAP Dỏửm doỹc phuỷBn mt cuH dm phức tạp chỉ áp dụng khi:+Khoảng cách gữa hai dầm chủ 5-6m...
  • 23
  • 819
  • 1
Thiết kế cầu bê tông cốt thép - Chương 12

Thiết kế cầu tông cốt thép - Chương 12

Cao đẳng - Đại học

... hướng này đã phát triển một vài kiểu tấm gối phẳng cao su đơn giản, có cốt sợi thuỷ tinh, cốt vải cotton và gối cao su thép tăng cường. a)Con lăn vát cạnh a)Con lăn tròn Để tiết kiệm thép con...
  • 15
  • 596
  • 0
Thiết kế cầu bê tông cốt thép - Chương 3

Thiết kế cầu tông cốt thép - Chương 3

Cao đẳng - Đại học

... MUI LUYỆN DÀY TRUNG BÌNH 5CM- LỚP PHÒNG NƯỚC DÀY 1CM- LỚP BẢO VỆ BẰNG BTCT DÀY TB 5CM- LễP BE TONG ATPAN DAỉY 5CMI. Tác dụng của CLMC:- Trực tiếp chịu tải trọng bánh xe - Chịu tác động ... cầu120°hdL=2.hd.cotang120°˜3.5hd120°Vùng sángVùng sángVùng tốiVùng tốiVùng tối*Bố trí chiếu sáng theo phương ngang cầuhdB60°Vùng tốiVùng sánghd > B.cotang60o hd >...
  • 23
  • 1,007
  • 2

Xem thêm