... thốngphun chính) Cấu tạo hoạt động Phân loại Hệthống dùng bộ chế hoà khí: hỗn hợp cháy tạo ra trong bộ chế hoà khí rồi được hút vào xy lanh. Hệthốngphun xăng: Xăng được phun vào ... Bơm xăng Hành trình đẩy nhiênliệu Nhiệm vụ Lọc sạch không khí, nhiênliệu đảm bảo cungcấp cho độngcơ một lượng hỗn hợp đúng về thành phần, đủ về số lượng phù hợp với từng chế...
... cố định vòiphun ra khỏi động cơ2. Kẹp vòiphun lên eto tháo rời các chi tiết của vòi phun Những hư hỏng thường gặpVòi phun không hoạt động, áp suất vòiphun thấp,chất lượng phun kém, nhỏ ... nguyên lý làm việc của vòivòi phun Lỗ nhiênliệu vàoTi đẩyĐót kim phun Đai ốc điều chỉnh áp suấtLò xoĐường hồiThân vòi phun Đường nhiên liệuQuy trình tháo lắp vòi phun 1.Dùng clê 17 tháo đường ... đẩy•9.Van xả•10.Cửa xả•11.Con đội con lănBƠM CHUYỂN NHIÊN LIỆUCHƯƠNG III: XÂY DỰNG NỘI DUNG THỰC HÀNHĐường nhiên liệuvàoLưới lọcVan nạpLò xoThanh đẩyCon đội con lănTrục campittonRãnh...
... thốngcungcấpnhiênliệu điezel dùng bơm cao áp dãy.- Hệthốngcungcấpnhiênliệu điezel dùng bơm cao chia.- Hệthốngcungcấpnhiênliệu điezel được điều khiển điện tử.- Hệthốngcungcấp ... tránh hiện tượng phun dớt và phun xương để giúp cho quá trình hình thành hỗn hợp hoà khí nhanh.- Phải cungcấpnhiênliệuvới lượng nhiênliệuđồng đều giữa các xylanh.- Phải cungcấpnhiên ... cấpnhiênliệuphun điezel trực tiếp.Hệ thốngcungcấpnhiênliệuđộngcơ DIESELCấu tạo chung của hệ thống DIEZEL gồm:8. Đường dầu đi124538796Xem chi tiếtHệ thốngcungcấp nhiên...
... thì giá đỡ conlăn sẽ di chuyển theo chiều cùngvới chiều quay của độngcơdođó làm giẩm góc phun sơn đi một lượng nhất định do vậy thời điểm phun sẽ trễ hơn. Ngoài ra bộ điều khiển phun sớm ... tác độn vào con lăn làm vòng con lăn quay ngược chiều vớichiều quay của vòng cam, làm cho thời gian phun sớm tăng lên tức là thời điểm bắtđầu phun đúng yêu cầu của độngcơ theo chiều phun sớm ... nhiênliệu áp suất cao cungcấp theo đường dẫn thắng sức căng lò xo vantriệt hồi cungcấp cho vòi phun. Khi người lái xe muốn tắt máy tức là ngừng cungcấpnhiênliệu cho vòi phun, thì người lái...
... cungcấp bằng hệthốngphun vào cổ góp (phun tập trung) hay phun vào trước xupap nạp của từng cylinder (phun riêng rẽ). Áp suất nhiên liệu trước vòiphun của hai kiểu phun này đều cao hơn áp ... dạng cungcấpnhiênliệu khí cho động cơ được áp dụng rộng rãi trên thị trường nhiều nước trên thế giới là: cungcấp nhiên liệu khí kiểu hòa trộn khí, phunnhiênliệu gas dưới dạng lỏng và cung ... nạp còn suất tiêu hao nhiênliệu giảm do điều chỉnh tốt lượng nhiênliệucungcấp theo chế độ làm việc của động cơ. Các phương pháp chuyển đổi hệthốngcungcấpnhiênliệuđộngcơ dùng GAS...
... trục cam quay, do đầu bên phải của thanh lắc luôn luôn tỳ sát vào vấu cam nên, khi tiếp xúc với phần cao của vấu cam, đầu thanh lắc sẽ đi lên làm đầu trái của nó đi xuống kéo theo thanh kéo ... sau: đi xuống nhờ thanh kéo thông qua dẫn động từ trục cam và đi lên do tác dụng của lò xo bơm. Các chi tiết trong hệthốngcungcấpnhiênliệuđộngcơ xăng Bộ chế hoà khí có cấu tạo rất phức ... chế hoà khí đóng lại, áp suất trong buống đẩy tăng lên làm áp suất ở khoang trên màng cũng tăng theo, các van đều đóng, lò xo bơm không còn đủ mạnh để đẩy màng lên nữa. Lúc này, màng nằm lại ở...
... nhiệt độ không khí do cảm biến cung cấp, bộ điều khiểntrung tâm sẽ tăng lượng xăng phun ra khi nhiệt độ khí nạp thấp. Phép đo lưu lượngkiểu này thường áp dụng cho các hệthốngphun xăng một điểm.• ... của động cơ, xăng được phun vào nhờ vòi phun nên các chế độ làm việc được tối ưu hơn, tiết kiệm nhiênliệu và giảm ô nhiễm môitrường hơn sovới các loại trên.Nhược điểm: do không sử dụng các ... thốngphun xăng cơ khíƯu điểm: Cấu tạo đơn giản, dễ sử dụng sửa chữ và bảo dưỡng. Do không còn sửdụng bộ chế hòa khí, lượng xăng và không khí được định lượng với nhau một cáchhợp lý theo từng...
... ở vòiphun luôn có áp suất nhất định. Quá trình phun xăng của vòiphun đợc điều khiển bởi bộ điều khiển phun, không khí đ-ợc hút vào xilanh ở kì nạp nhờ sự chênh lệch áp suất.. Do quá ... trong xi lanh khi píttông đi xuống ở kì nạp.+ Theo sơđồ thì xăng đợc phun vào đờng ống nạp hay buồng cháy động cơ?-HS trả lời : Xăng đợc vòiphunphun vào đờng ống nạp.- GV bổ sung: Vòi khiển ... việc của động cơ. Bộ điều phun xăng có thể phun một lần hoặc vài lần trong một chu trình nhng tổng lợng xăng phun trong một chu trình không phụ thuộc vào số lần phun mà phụ thuộc vào chế độ...
... này chuyển tới và tích lạitrong Rail cungcấp tới các vòiphun theo thứ tự làm việc của từng xylanh. ECU điềukhiển lượng nhiênliệuphun và thời điểm phun một cách chính xác bằng cách sử dụngcác ... vòiphun 373.4.2 Quy trình lắp tuy ô bơm cao áp, tuy ô vòiphun 393.5 Quy trình tháo, lắp vòiphun ra khỏi độngcơ 403.5.1 Quy trình tháo vòiphun ra khỏi độngcơ 403.5.2 Quy trình lắp vòiphun ... có sử dụng hệthống cung cấpnhiênliệu commonrail413.7 Kiểm tra các bộ phận của hệthốngcungcấpnhiênliệu commonrail 423.7.1 Kiểm tra bơm áp thấp 423.7.2 Kiểm tra vòiphun khi độngcơ hoạt...
... ống. + Kim phun một lỗ phun: Với áp suất phun từ 7.0 đến 10MPa, đường kính lỗ phun từ 14mm đến 23 mm, tia phun được phun ra dạng hình nón (góc đỉnh từ 250 đến 1500), dòngnhiênliệu phun vào ... nhấc lên mở lỗ phun nhưng không mở hoàn toàn mà chỉ từ 10 – 90 % đường kính của lỗ phun (DV90 – DV10). Hình 3 Sơđồ kết cấu kim phun một lỗ. + Kim phun nhiều lỗ phun: Ap suất phun từ 9.5 – ... kim phun sao cho dòng điện cảm ứng do cuộn solenoid gây ra là nhỏ nhất. Đồng thời trong quá trình nhấc kim dòngnhiênliệuphun vào độngcơ có thể làm thay đổi áp suất trên đường ống (common...