... đột ngột mà không nhả ly hợp).Chơng 2Lựa chọn phơng án thiết kế1. Các thông số tham khảo của xe tô tải 8 tấn1.1. Công dụng của xe tô MA3-5335MA3-5335 là một trong những loại tô vận tải đợc ... động và phụ tùng với số lợng lớn phục vụ lắp ráp tô trong nớc và xuất khẩu.+ Dự kiến sản lợng tô đến năm 2020 :TT 2005 2010 20201 Tổng số tô 120.000 239.000 398.0002 Xe con đến 5 chỗ ngồi ... (cm2).i - số đôi bề mặt ma sát. i = 4[lo] - công trợt riêng cho phép.Tra bảng 4 Sách hớng dẫn "Thiết kế hệ thống ly hợp của tô& quot;, ta xác định công trợt riêng cho phép :Với tô tải có...
... trờng hợp thành công trong lĩnh vực thiết kế chế tạo ôtômáykéo là nhờ vào sự khai thác các môn lýthuyết về ôtômáy kéo. Tuy nhiên, sự phát triển của ngành chế tạo máy kéo cũng nh sự tích ... sử dụng và điều kiện làm việc của máykéo và ôtô 1.1. Tính năng sử dụng máykéo và ô tô Trong sản xuất nông nghiệp máykéo đợc sử dụng để thực hiện nhiều công việc khác nhau, trong các điều ... dụng của ôtômáy kéo. Vì vậy cần thiết phải nắm vững các đờng đặc tính của động cơ để giúp cho việc giải quyết vấn đề cơ bản trong lýthuyếtôtômáykéo nh nghiên cứu các tính năng kéo và tính...
... tổng quát máykéo bánh và ôtô Sự chuyển động của máykéo bánh và ôtô là kết quả của sự tác động tơng hỗ giữa bánh xe và mặt đờng. Để hiểu đợc các tính chất chuyển động của ôtômáykéo trớc ... hợp điển hình :- Khi máykéo đứng yên.- Khi máykéo làm việc với máy nông nghiệp móc. - Khi máykéo làm việc với máy nông nghiệp treo.3.7.1. Phản lực pháp tuyến khi máykéo đứng yênSơ đồ lực ... đó : G - trọng lợng máy kéo; GH - trọng lợng của máy nông nghiệp ;bH - tọa độ dọc của trọng tâm máy nông nghiệp so với cầu sau máy kéo; b - tọa độ dọc trọng tâm máykéo so với cầu sau;...
... tổng quát máykéo bánh và ôtô Sự chuyển động của máykéo bánh và ôtô là kết quả của sự tác động tơng hỗ giữa bánh xe và mặt đờng. Để hiểu đợc các tính chất chuyển động của ôtômáykéo tr-ớc ... hợp điển hình :- Khi máykéo đứng yên.- Khi máykéo làm việc với máy nông nghiệp móc. - Khi máykéo làm việc với máy nông nghiệp treo.3.7.1. Phản lực pháp tuyến khi máykéo đứng yênSơ đồ lực ... lực cản chuyển động của ô tô máy kéo. Những quan hệ này sẽ đợc tiếp tục nghiên cứu ở các phần sau.3.2. Các tính chất của bánh hơi (bánh lốp có săm)Trên các ôtô và máykéo bánh hầu hết là sử...
... máykéo làm việc với các loại máy nông nghiệp khác nhau.1). Khi máykéo làm việc với máy nông nghiệp mócTrên Hình 4.6 là sơ đồ máykéo xích làm việc với máy nông nghiệp móc, chuyển động đều ... thiết kế máy kéo, toạ độ trọng tâm sẽ đợc xác định theo công thức (4.31) với giá trị lực kéo đợc chọn bằng lực kéo danh nghĩa PH hoặc chọn theo lực cản kéo của máy nông nghiệp mà máykéo thiết ... động máykéo ; b - khoảng cách từ trọng tâm máykéo đến trục bánh sao chủ động máykéo ; a - khoảng cách từ trọng tâm máykéo đến điểm giữa của nhánh xích tựa; G - trọng lợng của máykéo .Tổng...
... của ôtômáy kéo. Hai yếu tố này lại phụ thuộc vào các tính chất kéo bám và tính chất động lực học của ôtômáy keó.Để phân tích đánh giá tính chất kéo và tính chất động lực học của ôtômáykéo ... trọng lợng máykéo hoặc ôtô (không có trọng lợng rơ mooc).Đối với máykéo có tất cả các bánh là chủ động thì K = 1, ởmáykéo chỉ có cầu sau chủ động K = 0,62 - 0,67 , còn đối với ôtô tải ... và nhân tố động lực học của tômáykéo khi đầy tải và khi không đầy tải;Từ công thức ( 5.29 ) nhận thấy rằng: đồ thị nhân tố động lực học của tômáy kéo khi không đầy tải Dx = f(v) có thể...
... Ttu đợc chọn từ đờng đặc tính kéo không thứ nguyên của các máy cùng loại với máykéo đang thiết kế . Đối với máykéo xich và máykéo bánh 4x4 0= 1 và máykéo bánh 4x2 0= 0,65 0,7 khi ... bị thay đổi.6.6. Tính toán sức kéo của máy kéo Tính toán sức kéo của máykéo nhằm xác định các thông số kết cấu cơ bản của máy kéo, để đảm bảo tính năng kéo hợp lý của chúng theo điều kiện sử ... ; ởmáykéo bánh 4 x 2 K = 0,66 - 0,7 ; ở các máykéo bánh 4 x 4 và máykéo xích K = 1. G trọng lợng sử dụng của máy kéo. Qua công thức trên ta thấy rằng nếu tăng trọng lợng máy kéo...
... phanh ôtômáykéo không kéo rơ mooc và ngắt ly hợp để tách động cơ ra khỏi hệ thống truyền lực.1) Gia tốc chậm dần khi phanhTrên hình 7.2 trình bày sơ đồ lực và mô men tác dụng lên ôtômáykéo ... (7.7)106Hình 7.2Sơ đồ lực tác dụng lên máy kéo khi phanhPWbPjhGsinGcosZnPfPPvLZKChơng 7phanh ôtô và máykéo bánh Hệ thống phanh trên ôtômáykéo dùng để làm giảm vận tốc hoặc ... dừng hẳn khi cần thiết. Nhờ có hệ thông phanh ta có thể nâng cao vận tốc trung bình của ôtômáy kéo và đảm bảo an toàn chuyển động. Để phanh ôtômáykéo có thể sử dụng các phơng pháp sau:...
... đến tính ổn địnhchuyển độngthẳng của ôtômáy kéo 8.2. Động lực học quay vòng máykéo bánh và ô tô Trên hình 8.6 là sơ đồ lực và mô men tác động lên máykéo khi chuyển động vòng trên mặt phẳng ... kéo bánh và ô tô 8.1. Động học quay vòng của máykéo bánh và ô tô 8.1.1. Các thông số động học quay vòngĐể thực hiện quay vòng máykéo bánh và tô, ngời ta thờng sử dụng một trong các biện pháp ... nhiều loại ôtômáykéo thông dụng. Để nâng cao tính cơ động, ở một số loại ôtô còn sử dụng thêm các bánh sau làm nhiệm vụ dẫn hớng.Biện pháp thứ hai : tạo ra sự chênh lệch về trị số mô men chủ...
... của máykéo xích9.1. Động học quay vòng và các cơ cấu quay vòng của máykéo xích9.1.1. Động học quay vòng của máykéo xíchSự điều khiển hớng chuyển động của máykéo xích đợc thực hiện thông ... khi máykéo chạy không , nhng sẽ đợc kể đến sự ảnh hởng của lực kéo và lực ly tâm. Sơ đồ xác định mô men cản quay vòng của máykéo đợc trình bày trên hình 9.6.Khi quay vòng, tại trọng tâm máy ... không cần thiết nhắc lại nữa.Chúng ta cũng cần xem xét góc nghiêng của lực cản kéo PT khi máykéo quay vòng. Trị số của góc nghiêng này phụ thuộc vào các thông số cấu tạo của máykéo và máy...
... đến tính an toàn và năng suất làm việc của ôtômáykéo . .Các chỉ tiêu cơ bản để đánh giá tính ổn định của máykéo là các góc dốc giới hạn mà ôtômáykéo có thể đứng yên hoặc chuyển động an ... của ôtômáykéo theo phơng dọc và phơng ngang, khi đứng yên và khi chuyển động 10.1. Tính ổn định dọc của máy kéo 10.1.1. Tính ổn định dọc tĩnh họcTính ổn định dọc tĩnh học của ôtômáykéo ... máy. Sự mất ổn định dọc của ôtômáykéo không chỉ do lật đổ hoặc bị trợt mà còn do mất khả năng lái khi các bánh dẫn hớng không đủ bám .Tính ổn định dọc của ôtômáykéo khi chuyển động gọi tắt...
... và điều kiện làm việc của máykéo và tô 2 1.1. Tính năng sử dụng máykéo và tô 2 1.2. Các tính chất cơ lý của đất4 Chơng 2.Lực và mô men tác dụng lên ôtômáykéo khi chuyển động 72.1. ... số thủy lực916.5. Tính chất kéobám của máykéo 2 cầu chủ dộng946.6. Tính toán sức kéo của máykéo 96 Chơng 7.Phanh tô và máykéo bánh 1057.1. Phanh tômáykéo bằng cơ cấu phanh bánh xe1057.1.1. ... máykéo 152.6. Cân bằng lực kéo và phơng trình vi phân chuyển động của tômáykéo 18 Chơng 3.Động lực học tổng quát máykéo bánh và tô 193.1. Động học bánh xe193.1.1. Bánh xe lăn không...
... dưới đây là bản ĐỒÁN MÔN HỌC LÝTHUYẾTÔTÔ mà tôi đã áp dụng những kiến thức về tínhtoán động cơ,kết cấu ôtô để thiết kế. Hi vọng bạn đọc có thể có góp ý giúp tôi đểtôi có thể rút kinh nghiệm ... ngành công nghiệp tô pháttriển.Học qua môn học LÝTHUYẾT ÔTÔ đã giúp chúng ta phần nào có thể hìnhdung ra được khi tính toán thiết kế ôtô chúng ta cần những điều kiện,thông sốgì.Các chuẩn ... 65,96SVTH:LÊ DUY 07702471 Page 9Đồ Án Môn Học LýThuyếttô GVHD:PGS-TS Nguyễn Văn Phụng Đồ thị cần bằng công cuấtSVTH:LÊ DUY 07702471 Page 10Đồ Án Môn Học LýThuyếttô GVHD:PGS-TS Nguyễn Văn Phụng...