... khiển và bảo vệ hệ thống. Hệthống một động cơ điện lai nhiều bơm thuỷlực bao gồm:1 - Bơm thuỷlực của cơ cấu nâng hạ hàng.2 - Bơm thuỷlực của hệthống điều khiển.3 - Bơm thuỷlực của cơ cấu ... hợp kết quảDạng truyền động điện thuỷlực Truyền động điện thuỷlực cũng đang đợc sử dụng rộng rÃi trong thiết bị làm hàng trêntàuthuỷ và trên bờ. Việc kết hợp điện và thuỷlực cho phép dễ ... việc của hệ thống, đa ra các ph-ơng án khai thác, bảo dỡng hợp lý đồng thời ngày một hoàn thiện hệ thống. Việc Nghiên cứu tổng quan về hệthóng tời đơn trêntàu thuỷ. Môphỏng điều khiển truyền...
... động truyềnlực chính kép 9-Bánh răng bị động. 10-Đệm điều chỉnh truyềnlực chính 11-Cốc truyềnlực chính. 12-Phớt làm kín. 13-Mặt bích. 14- Ổ lăn côn truyềnlực chính. 15-Bánh răng chủ động truyền ... trước):6.1.1 Truyềnlực chính và bộ vi sai: Trên hình 28 mô tả kết cấu truyềnlực chính và bộ vi sai cầu trước. Truyền lực chính này là loại truyềnlực chính kép. Bánh răng chủ động và bánh răng ... nhận mô men từ đầu ra của trục chủ động trong bộ truyềnlực chính kép ở cầu giữa thông qua mặt bích. Kết cấu các cụm chi tiết của hệthốngtruyền lực của ôtô Zil-131 được trình bày ở các chương...
... moay ơ. Chẩn đoán kỹ thuật truyềnlực chính Truyền lực chính làm việc ồn: khe hở ổ trục bánh răng côn chủ động (quả dứa) tăng. Độ rơ tổng cộng của truyềnlực chính tăng, kiểm tra bằng ... (Trọng tâm truyềnlực chính) Nhiệm vụ và cấu tạo truyềnlực chính Tăng mô men và biến chuyển động quay dọc của động cơ thành chuyển động quay ngang của hai bán trục. Ồn do mòn bộ truyền, mòn ... đồng tốc của số truyền IV và V. 6-nắp trên của hộp số. 7-lò xo với bi định vị. 8-bánh răng của số truyền V trục bị dẫn. 10-bộ đồng tốc của số truyền II và III. 11-bánh răng của số truyền II trục...
... sau và cầu giữa lại sử dụng vi sai kiểu bánh răng nón.Bố trí hệthốngtruyềnlựctrên xe Đánh gía độ phức tạp của hệthốngtruyềnlực thường phải dựa vào công thức bánh xe axb. Sau đây là ... Cách bố trí gọn hơn vì động cơ nằm ngang. d. Sơ đồ 4x4 Dùng trên xe tải URAL-375, ở sơ đồ này trong hộp phân phối có cơ cấu kiểu hệ bánh răng trụ nhằm chia công suất ra cầu trước, cầu giữa, ... ở xe tải cỡ nhỏb. Sơ đồ 4x2 :( cầu sau chủ động, động cơ đặt sau )Bố trí gọn, không dùng truyềnlực cardan, toàn bộ động cơ - hộp số - cầu sau chủ động liên kết thành một khối. Dùng xe...
... moay ơ. Chẩn đoán kỹ thuật truyềnlực chính Truyền lực chính làm việc ồn: khe hở ổ trục bánh răng côn chủ động (quả dứa) tăng. Độ rơ tổng cộng của truyềnlực chính tăng, kiểm tra bằng ... (Trọng tâm truyềnlực chính) Nhiệm vụ và cấu tạo truyềnlực chính Tăng mô men và biến chuyển động quay dọc của động cơ thành chuyển động quay ngang của hai bán trục. Ồn do mòn bộ truyền, mòn ... đồng tốc của số truyền IV và V. 6-nắp trên của hộp số. 7-lò xo với bi định vị. 8-bánh răng của số truyền V trục bị dẫn. 10-bộ đồng tốc của số truyền II và III. 11-bánh răng của số truyền II trục...
... chủ động).2. Ký hiệu hệthốngtruyền lực: Vì mức độ phức tạp của hệthốngtruyền lực, một số xe cụ thể được thể hiện qua công thức bánh xe như trên, nên hệthốngtruyềnlực có các ký hiệu thường ... suất từ động cơ truyền tới để phân phối đấn các bánh xe theo phương vuông góc. Cầu xe nâng đỡ các phần gắn trên nó như hệ thống treo, sắc xi.II. CÁC KIỂU BỐ TRÍ Hệ thốngtruyềnlực chủ yếu chia ... và khó khăn trong bảo dưỡng, sửa chữa động cơ. 4. Kiểu truyền động xe lai:Các xe bus thí nghiệm trang bị kiểu truyền động xe lai là truyền động bởi một động cơ đốt trong. Một máy phát xạc...
... trong quá trình làm việc.Điều đó đòi hỏi phải có 1 hệ thống dầu bôi trơn áp lực cao cho các chi tiết của hệ động lực. Chức năng và nhiệm vụ của hệthống nhiên liệu:- Nhiệm vụ: dự trữ đủ lợng dầu ... chi tiết này,đồng thời truyền nhiệt do ma sát sinh ra,đảm bảo cho hệ động lực làm việc an toàn,tin cậytrong suốt hành trình.- Hệthống đợc thiết kế trên cơ sở mối quan hệ với động cơ và các ... 0=ELM<TW?UVHNX<=BC?RH?O<=Trong bô hoàn i trơn áp lực tuần đợc chia làm :hệ thống bôi trơn các-te ớt và các-te khô. *Hệ thống bôi trơn các-te ớt: Trong hệthống này, dầu bôi trơn chứa trong hộpcác-te,...
... 1718192021222345678 HỆTHỐNGTRUYỀNLỰCTHỦY CƠ TRÊN XE FORD-ESCAPE Sơ đồ cấu tạo hộp sốHỆ THỐNGTRUYỀNLỰCTHỦY CƠ TRÊN XE FORD-ESCAPE HỆ THỐNGTRUYỀNLỰCTHỦY CƠ TRÊN XE FORD-ESCAPEMạch ... thiện. HỆTHỐNGTRUYỀNLỰCTHỦY CƠ TRÊN XE FORD-ESCAPE TỔNG QUAN VỀ HỆTHỐNGTRUYỀN ĐỘNG THỦY CƠBánh bơmBánh phản ứngKhớp một chiều dạng trụBánh tuốc bin HỆTHỐNGTRUYỀNLỰCTHỦY CƠ TRÊN ... quan về hệthốngtruyền động thủy cơ.Yêu cầu, phân loại hệthốngtruyền động. Hệ thốngtruyền động thủy động.•Biến mô.•Hộp số hành tinh.Khảo sát hệthốngtruyền động thủy cơ trên xe...
... vụ cung cấp điện cho toàn tàu, nếu hệ động lực của tàu là điện truyền động thì phải có hệthống máy phát và động cơ điện riêng. Hệ thống khí cao áp: Nhiệm vụ của hệthống khí cao áp là cung ... bị truyền động thủylựctrêntàuthủy đặt trong cùng một vỏ chung. Do kết cấu khác nhau nên có thể chia ra làm hai loại: thiết bị nối trục thủylực và bộ giảm tốc thủy bộ lực. Bộ giảm tốc thủy ... 2.4. Phương thức và thiết bị truyền động thủylực 2.4.1. Nguyên lý làm việc và ứng dụng Thiết bị truyền động thủylực là thiết bị nối trục thủylực và giảm tốc thủy lực. Thiết bị gồm có một bơm...
... “Thiết Kế HệThống Chuông Truyền Lệnh TrênTàuThủy do Ths. Nguyễn Đoàn Phong đưa ra,em đã thực hiện như sau: Nội dung đề tài: Chương 1. Tổng quan về tàuthủy và hệthống lái tàu. Chương ... xếp. 2 CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ TÀUTHỦY VÀ HỆTHỐNG LÁI TÀU 1.1. LỊCH SỬ VÀ SỰ PHÁT TRIỂN TÀUTHỦY Trong lịch sử phát triển tàu thủy, những con tàu đầu tiên của con người có lẽ là ... dao động của tàu bằng cách tăng độ nhạy của hệthống vì lúc đó số lần đóng mở của hệthống tăng quá lớn, khi đó, cần phải giảm độ nhạy của hệ thống. - Để thực hiện được các yêu cầu trên ta chỉnh...