[Luận văn]nghiên cứu động lực học quá trình phanh trên ôtô có trang bị hệ thống ABS

. Nhiêm vụ quá trình phanh. Quá trình phanh ôtô là quá trình tạo ra lực cản chuyển động, làm giảm vận tốc đến giá trị mong muốn hoặc đến khi ôtô dừng hẳn. Hoặc giúp ôtô có thể đúng yên trên dốc.. Đại học Nông nghiệp Hà Nội – Luận văn thạc sỹ kỹ thuật……………… ………………………25 25 3. ĐỘNG LỰC HỌC QUÁ TRÌNH PHANH 3.1. Các giả thiết. Quá trình phanh ôtô trên mỗi loại địa hình là một quá trình. đồ cấu tạo hệ thống ABS trên xe INNOVA 2.5. Cân bằng năng lượng trong quá trình phanh. Trong quá trình phanh mômen ma sát của cơ cấu phanh sinh ra nhằm cản trở chuyển động quay quán tính...

91
1,113
10

Nghiên cứu động lực học quá trình phanh liên hợp máy kéo shibaura 3000a khi vận chuyển gỗ rừng trồng

. toán trong hệ thống cơ học hệ nhiều vật đang giúp cho việc mô phỏng toán học quá trình chuyển động của liên hợp máy, trong quá trình phanh đợc thuận lợi hơn. Vì vậy bài toán động lực học của. nghiên cứu động lực học quá trình phanh của liên hợp máy kéo khi vận chuyển bằng rơ mooc 3.1. Các giả thiết .27 3.2. Các lực tác dụng lên liên hợp máy trong quá trình phanh2 9 3.3. Phơng trình. không qua động cơ thuỷ lực, do đó mô men chủ động đa đến động cơ thuỷ lực bị cắt, đồng thời áp suất của dầu đợc đa đến để phanh rơ moóc. Khi nhả phanh thì hệ thống thuỷ lực lại hoạt động bình...

Luận văn nghiên cứu động lực học quá trình khởi hành của liên hợp máy kéo MTZ 80 trên dốc dọc

. các lực cản. Nếu chọn số truyền không phù hợp ví dụ chọn số truyền quá cao thì có hình thànhể liên hợp máy bị tuột dốc nếu lực chủ động nhỏ hơn lực cản chuyển động, động cơ máy kéo sẽ bị quá. men chủ động khi chuyển động không ổn định; Mak- mô men lực quán tính tiếp tuyến của các chi tiết chuyển động quay không đều trong hệ thống truyền lực và trong động cơ; Pk, Pk- lực kéo. máy [2]. 2.2.2. Khái niệm về lực kéo tiếp tuyến, lực bám và hệ số bám của bánh xe chủ động 2.2.2.1. Khái niệm về lực kéo tiếp tuyến (lực chủ động) Quá trình tác động tơng hỗ giữa bánh xe với...

Nghiên cứu môi trường động lực học quá trình phanh liên hợp của máy vận chuyển trên dường bồi dốc

. toán học nghiên cứu động lực học quá trình phanh liên hợp máy 54 4.1. Các giả thiết 54 4.2. Mô hình toán 56 4.2.1. Lực tác dụng lên liên hợp máy trong quá trình phanh 56 4.2.2. Phơng trình. 2.1. Hệ thống dẫn động phanh khí nén trên máy kéo 2.1.1. Sơ đồ chung Hình 2.1. Sơ đồ hệ thống phanh dẫn động khí nén của máy kéo [11] Hệ thống khí nén trên máy kéo dùng để dẫn động. tả động lực học quá trình phanh và mô hình tính toán kết hợp với các thông số của hệ thống, dựa vào các định luật cơ học, đề tài mô tả các chuyển động của các cơ hệ cơ học bằng các phơng trình...

Nghiên cứu môi trường động lực học quá trình phanh liên hợp của máy vận chuyển trên dường bồi dốc

. toán học nghiên cứu động lực học quá trình phanh liên hợp máy 54 4.1. Các giả thiết 54 4.2. Mô hình toán 56 4.2.1. Lực tác dụng lên liên hợp máy trong quá trình phanh 56 4.2.2. Phơng trình. xe bị trợt lê hoàn toàn, hệ số bám giảm thấp làm cho lực phanh giảm [1]. 3.2.2. Sự trợt của bánh xe khi phanh Trong tính toán động lực học của quá trình phanh, thờng sử dụng giá trị hệ. không bị trợt lết trên mặt đờng, sẽ đạt đợc qung đờng phanh ngắn hơn so với các xe trong quá trình phanh bánh xe bị trợt lết trên mặt đờng. Nếu trên cùng một xe, có bánh xe bị bó cứng, có bánh...

Khảo sát động lực học quá trình phanh của ô tô Toyota Vios 1.5L

. của hệ thống phanh Hệ thống phanh trên ôtô thuộc hệ thống điều khiển của xe bao gồm các bộ phận sau:Hình 1.2 Sơ đồ kết cấu chung của hệ thống phanh Hình 1.3 Sơ đồ bố trí hệ thống phanh trên ôtô 4dụng. Hệ thống phanh dừng (phanh tay).- Hệ thống phanh dự phòng.- Hệ thống phanh chậm dần (phanh bằng động cơ, thủy lực, hoặc điện từ).1.1.2.3 Theo nguyên tắc dẫn động cho cơ cấu phanh - Hệ thống. động cho cơ cấu phanh - Hệ thống phanh dẫn động bằng cơ học. - Hệ thống phanh dẫn động bằng thủy lực. - Hệ thống phanh dẫn động bằng khí nén.- Hệ thống phanh dẫn động bằng điện từ.3 ⇒−−+−=++++=zczstwJMJtpptpppppppmv2)()()(143214321ε...

86
2,943
24

Luận văn nghiên cứu đạc tính động lực học quá trình chuyển số của ôtô có hộp số tự động(AT)

. truyền lực không phân cấp. Trước khi ñi xây dựng ñường ñặc tính ñộng lực học của ô tô với hệ thống truyền lực thủy lực (thủy ñộng), hãy xét hệ thống truyền lực cơ khí; hệ thống truyền lực thủy lực. của hệ thống truyền lực tự ñộng Ô tô với hộp số tự ñộng có những ñặc ñiểm khác biệt với hộp số cơ học chủ yếu là ở hệ thống truyền lực phối hợp giữa phần truyền lực cơ học (hộp số cơ học. gần ñây hệ thống này ñược thay thế bằng hệ thống ñiều khiển thủy lực ñiện từ (có ECU). Về nguyên lý làm việc hai hệ thống này cơ bản giống nhau, tuy nhiên hệ thống ñiều khiển thủy lực ñiện...

90
1,760
4

Nghiên cứu động lực học cầu trục chân dê đập tràn tải trọng nâng 2x25 tấn công trình thuỷ điện Sê San 4 ( Kon Tum_ Gia Lai)

. : Lực suy rộng của lực phát động, nếu động cơ có khấu ra là khâu quay thì : Qd = Md (Md là mômen của động cơ) Qc : Lực suy rộng của các lực tác dụng lên bộ phận cơ gồm các lực cản có. các ngoại lực Để xác định các mômen động xuất hiện trong thời kỳ chuyển động không ổn định cần phải thiết lập các sơ đồ tính động lực học máy, sau đó lập và giải phơng trình của hệ thống. 19Hình. răng14Trong đó *iQ là lực suy rộng ứng với các lực không thếTrong trờng hợp lực tác dụng lên cơ hệ đều là lực có thế thì *iQ= 0.Khi đó phơng trình Lagrange loại hai có dạng)f, ,1i(qqTqTdtdiii==Phơng...

91
1,361
13

Luận an : Nghiên cứu động lực học của xe chữa cháy rừng đa năng

. kích động động học do độ mấp mô mặt đất rừng và lực kích động động lực học do hệ thống cắt cỏ rác gây ra, từ đó đã thiết lập được hệ phương trình vi phân dao động của xe. Kết quả nghiên cứu là. cho quá trình nghiên cứu dao động của các loại xe chữa cháy rừng khi hoạt động trong rừng không có đường. - Luận án đã thiết lập được chương trình để mô phỏng dao động của xe với lực kích động. kích động động học do độ mấp mô mặt đất rừng là hàm ngẫu nhiên và lực kích động động lực học do hệ thống cắt cỏ rác gây ra là hàm xung tuần hoàn, đã khảo sát các yếu tố ảnh hưởng đến dao động. Kết...

Nghiên cứu động lực học của cần trục khi mang hàng hóa di chuyển

. Vịnh. Bài giảng Động lực học MXD XD. Trờng Đại học GTVT, 2004. [2]. Pristyak. A. Emelo Gepek dinamikai Vizsgalata. Budapest 1985 Ă - Xét trờng hợp cần trục di chuyển trên đờng nằm ngang. Mô men động trong liên kết đàn hồi: M = S(q1 - Rq2) Lực căng cáp hàng tác động vào đỉnh cần theo phơng ngang: Fx = m2gfq3Các kết quả nhận đợc sau khi chạy chơng trình nh sau:. chúng ta có đợc động năng của hệ nh sau: )qm21)qcosqqf2qfq(m21q21T223332232222211++++= (2) Đặt iiiqTqTdtdD= Đạo hàm theo ta có 1q111qD=(3)...

Xem thêm