... cáo kinh tế -kỹ thuật - CT điện- TBA 180KVA- 10/0,4KVQuảng Khê- Quảng Xơng tỉnh Thanh Hoá19THUYẾT MINH THIẾT KẾ KỸTHUẬT CÔNGTRÌNH ĐIỆN XÃ `QUẢNG KHÊ-QUẢNG XƯƠNG - THANH HOÁ Công ty CPQLKD ... l: S = 180 (KVA).Báo cáo kinh tế -kỹ thuật - CT điện- TBA 180KVA- 10/0,4KVQuảng Khê- Quảng Xơng tỉnh Thanh Hoá5 Công ty CPQLKD điện Thanh Hóa Cỏch in ng: Dựng cỏch in VH- 22KV. Cỏc thụng ... Ni t an ton : dựng tip a kiu cc tia kt hp RC-2 : Dựng cc L 63 x6 di2,5m dõy ni t bng st dt 40 x4 di 0,8 m qua tớnh toỏn in tr ni t phi tc Rn10Riờng v trớ ct lp t chng sột van dựng tip a kiu...
... hướng quy hoạch hệ thống hạ tầng kỹ thuật. 2.4. Quy hoạch xâydựng đợt đầu.Chương 3. Công tác chuẩn bịkỹthuật khu đất xây dựng 3.1. Đánh giá và lựa chọn đất xây dựng 10Thông thường đánh giá ... nội dung cơ bản của công tác chuẩn bịkỹthuật khu đất xây dựng, đặc biệt hướng dẫn kỹ nội dung đánh giá đất đai xây dựng. Thiết kế quy hoạch chiều cao nền khu đất xâydựng theo giai đoạn ... cho côngtrình khác, thậm chí nó lại thuận lợi cho việc xâydựng cho một côngtrình nào đó.Ví dụ như khu đất có độ dốc i = 0,1 đến 0,3 là không thuận lợi cho việc xây dựng côngtrình công...
... ĐẠI HỌTHIẾT KẾ KỸ THBÌNH GIANG SỌC XÂY DỰNG HUẬT CÔNG TRÌNCỬA BIỂN MỸSVTH: NGUYỄN VIỆN XÂY DỰNNH ĐÊ CHẮN SÓNGỸ Á – GIAI ĐOẠN IN HỒNG HÀ M 45 Hình VNG CÔNG TRÌNH ... C TCBHD: KS ĐỖ BTRƯỜNG ĐẠI HỌTHIẾT KẾ KỸ THBÌNH GIANG SỌC XÂY DỰNG HUẬT CÔNG TRÌNCỬA BIỂN MỸSVTH: NGUYỄNHìn VIỆN XÂY DỰNNH ĐÊ CHẮN SÓNGỸ Á – GIAI ĐOẠN ... nưcho cửa sỌC XÂY DỰNHUẬT CÔNG CỬA BIỂ SVTH: NGUg tiện neo trọng việc bán. Tàu thuyềnấn đề nêu ty dựng nhưcát được (L = 100mhắn luồng ci xâydựng hẹp nhất lng...
... PHÁT TRIỂN CỦA CÔNGTRÌNH THUỶ CÔNG. Công trình thủy công được hình thành vào những năm 1500 trước công nguyên. Đó là công trình loại mái nghiêng và loại hố thuyềnLoại côngtrình mái nghiêng ... nâng thuyền để sửa chữa.Đầu thế kỉ 19, công trình nâng tàu đã phát triển một bước đáng kể về kết cấu, kỹthuậtxâydựng và thiếtbị sản xuất. Các công trình bằng bê tông và bê tông cốt thép ... ngàn tấn. 1.2 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÁC CÔNGTRÌNH THỦY CÔNG.1.2.1 Côngtrình hạ thủy nhờ trọng lượng tàu.1.2.1.1 Đà tàu.1. Khái niệm.Đà tàu là một côngtrình có mặt nghiêng dùng để hạ thuỷ...
... biển có bãi xâydựng hẹp nhưng khu nước phía trước rộng và tốc độ dòng chảy dọc bờ nhỏ, giá thành xâydựng ít tốn kém hơn so với triền ngang.Chương 2: Triền tàu1. Khái niệm.Là côngtrình mái ... tàu (hình 1.3)3. Các thiếtbị của triền tàu.Đường triền: Là bộ phận quan trọng nhất.1235781011654AAA - A Nhược điểm: độ sâu ở mút đường triền lớn, thi công khó khăn hơn.Với ... dễ dàng được rút ra khỏi bệ. Bệ tàu: Là nơi dùng để đóng mới và sửa chữa tàu.Máy tời: Là thiếtbịdùng để kéo xe đường triền, xe đường hào và xe chở tàu. Tuỳ theo phương án thao tác nâng...
... các thiếtbị phụ như đệm tàu, tời kéo, cọc neo tàu, cần cẩu, cầu thang, lan can, thiếtbị động lực và những trang thiếtbịcôngcộng khác.1.2.2.2 Ụ khô lấy nước.1. Khái niệm.Là côngtrình ... của ụ, khối lượng vật liệu lớn nhất. Đầu ụ: là bộ phận đỡ cửa ụ, trên đó có thể bố trí thêm thiếtbị tiêu năng cho phép giảm vận tốc nước khi tháo vào buồng ụ. Trong các ụ hiện đại có mặt ... cạnh có mực nước cao hơn ụ.Ụ khô lấy nước có 2 phần: ụ khô và âu hoặc hồ chứa nước.Mặc dù phải xây thêm âu nước và khối lượng nước cần bơm rất lớn, nhưng đáy ụ đặt trên mặt đất nên tường không...
... tàu.Bao gồm những côngtrình nâng hoặc hạ tàu theo phương thẳng đứng, thường côngtrình loại này được kết hợp với nhiều bệ để tăng hiệu quả khai thác.Đặc điểm chung của loại côngtrình là: thao ... khối lượng công việc phụ do sự phức tạp của mối liên hệ vận tải do chỗ ụ nổi không thể đậu sát bờ, do vậy để vận chuyển các chi tiết tới vị trí làm việc phải trangbị các thiếtbị nâng chuyển ... Khái niệm. Ụ nổi giống như một con tàu đáy bằng, hai đầu như nhau và hở, trên đó có trangbị các thiếtbị phục vụ các thao tác nâng, hạ và sửa chữa tàu thuỷ.2. Đặc điểm.Tính linh động cao,...
... vì gỗ chóng bị mục Ưu điểm: Giá thành xâydựng hạ do sử dụng được vật lệu địa phương và thi công dưới nước.Không cần đê quai xanh.Thời gian thi công nhanh, nếu tổ chức thi công hợp lý ... là ảnh hưởng đến giá thành xây dựng), công suất bàn tời Nếu lấy độ dốc thoải thì lực kéo lên nhỏ, tức là công suất bàn tời nhỏ, nhưng chiều dài đường triền bị kéo dài và khi hạ thủy xe ... cộng với vũng nước phía cửa ụ cao nên khi thi công nước sẽ tràn vào làm ảnh hưởng tới việc thi công. Để việc thi công được tiến hành ta phải thiết kế cửa để không cho nước vào.1.3.1 Triền...
... theo công thức gần đúngG = k.L.B.H (1-7)Trong đó k_hệ số xét đến hình dạng phao, lấy theo kinh nghiệm. Cửa ụ dạng kéo ngang: về hình thức loại cửa này là một cái phao dạng chữ nhật, quá trình ... buồng dạng trọng lực nặng (I a,b,c) và dạng trọng lực nhẹ (I d,e). Loại trọng lực thường được xâydựng bằng bê tông, bê tông cốt thép, bằng kết cấu bê tông cốt thép mỏng được lắp đầy đất, đá ... và bê tông cứng, bằng giếng chìm áp dụng kết cấu tường từ thép. Loại trọng lực nặng có thể xâydựng trong mọi điều kiện địa chất bất kì. Loại trọng lực nhẹ cho phép giảm đáng kể khối lượng...
... TÀI.Đà bán ụ là côngtrình hạ thủy tàu kết hợp giữa hệ thống triền dọc đặt trên móng cọc và hệ thống ụ khô với kết cấu buồng ụ dạng tấm. Do đó để tính toán kết cấu đà bán ụ, cần thiết phải nghiên ... hệ thống hạ thủy này. Nhưng trong quá trình thực tế tại nhà máy đóng tàu Nha Trang cũng như thời gian và khả năng còn hạn chế nên trong đề tài này em xin trình bầy hai hạng mục đó là: xe triền ... nướcHệ thống này bao gồm hệ thu gom và hút nước từ đáy ụ do nước thấm, nước mưa, nước công nghiệpTừ công thức tính l1 = [ ]''0. ..kP n rK m tính ra l1, ta có thể thay...
... 2.4: Trị số hệ số Khi tính theo công thức (2-12) còn đưa them vào một hệ số bổ sung để kể đến cấp của công trình, kí hiệu là Mbs lấy theo bảng sau.Cấp côngtrình II III IVMbs0,95 1,0 1,05Bảng ... điều kiện: gh (2-18)Trong đó:_ biến dạng của côngtrình dưới tác dụng của tải trọng: gh_trị số biến dạng giới hạn của công trình. Biến dạng của dầm lấy theo: gh= xedlLy. ... là đặc tính đàn hồi của dầm được xác định theo công thức sau: 4004bKBS (2-20) HtbR (2-14)tb_áp lực trung bình do côngtrình truyền xuống nền hbPtb2'...
... cao trình đáy buồng ụ để tận dụng khả năng khai thác tối đa của ụ Cao trình đáy ụ: lấy từ mực nước hạ thủyđáy ụ = MNHT– Hu (2-28) Cao trình đỉnh ụ: lấy bằng cao trình xưởng, cao trình ... cao thiết kế khoảng 0,3- 0,5m Mực nước thiết kế: Mực nước thấp thiết kế (mực nước hạ thủy).Trong sông thiên nhiên hay sông đào không có thủy triều thì lấy mực nước vận tải làm mực nước thiết ... ụ sửa chữa thì ngắn hơn, 1 tuần xuất hiện 1 lần. Mực nước cao thiết kế. Phụ thuộc vào cấp của côngtrình và yêu cầu của công nghệ.2.2.2 Phao cửa ụ.Việc tính toán cho phao cửa ụ tương tự...
... thông thường dựa vào các tiêu chuẩn ổn định. Tiêu chuẩn ổn định là thước đo cần thiết về ổn định, mà ổn định cần thiết với tàu đang xét. Có nhiều tiêu chuẩn ổn định khác nhau như: Tiêu chuẩn ... liên biển quốc tế IMO-1974), Tiêu chuẩn ổn định của Đăng Kiểm Việt Nam…. Tất cả các con tàu thiết kế, chế tạo đều phải tuân theo các tiêu chuẩn này. Trong số các tiêu chuẩn trên thì tiêu ... biển quốc tế IMO- 1974 được áp dụng phổ biến nhất. Trên cơ sở kết quả thống kê của gần 100 tàu bị lật vào những năm 60, đem so ...
... thấm.5. Thiếtbịcông nghệ.D. Ray và dầm ray.E. Bệ đà.F. Kè hai bên bệ đà.G. Bệ puly (hố thế).Do thời gian hoàn thành đề tài ngắn cũng như kiến thức còn hạn chế và thông qua quá trình thực ... Trang nên trong đề tài này em xin trình bày hai hạng mục quan trọng nhất trong đà bán ụ 5000T đó là: Xe triền và Phao cửa ụ.3.1 TÍNH TOÁN XE TRIỀNSơ đồ khung xe triền3.1.1 Đặc tính kỹthuật ... chịu lực của vật liệu, chọn mặt cắt nhỏ nhấtN_lực nén lớn nhất mà bánh xe chịu được trước khi bị biến dạng chảyMặt cắt chịu lực nhỏ nhất chính là mặt cắt di qua tâm bánh xe hướng dọc theo...