thực trạng thu hút phân bổ và giải ngân oda ở việt nam

Khảo sát hệ thống nhiên liệu common rail động cơ Duratorq 2.4l

Khảo sát hệ thống nhiên liệu common rail động cơ Duratorq 2.4l

Ngày tải lên : 28/04/2013, 18:04
... động quay bọng hút cặp bánh khớp giải phóng thể tích rảnh làm cho áp suất giảm làm cho bơm hút chất lỏng qua đường nhiên liệu vào Khi bánh chủ động quay bọng hút 12 cặp bánh ăn khớp giải làm giảm ... ống Khi vòi phun lấy nhiên liệu từ ống phân phối để phun áp suất nhiên liệu ống phân phối khơng đổi Điều thực nhờ vào co giãn nhiên liệu hai đầu ống phân phối nhiên liệu có lắp cảm biến áp ... mở lỗ xả Gần tức thời, dòng điện cao giảm xuống thành dòng nhỏ đủ để tạo lực điện từ để giữ ty kim Điều thực nhờ khe hở mạch từ nhỏ Khi lỗ xả mở ra, nhiên liệu chảy vào buồng điều khiển van vào...
  • 79
  • 1.7K
  • 10
KHẢO SÁT HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU COMMON RAIL ĐỘNG CƠ DURATORQ 2.4L

KHẢO SÁT HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU COMMON RAIL ĐỘNG CƠ DURATORQ 2.4L

Ngày tải lên : 02/05/2013, 16:02
... Trục dẫn động Van hút Dường nhiên liệu cao áp đến ống phân phối Piston Cam lệch tâm Buồng chứa bơm Van điều khiển áp suất ống phân phối Đường dầu hồi 10 Lò xo 11 Van bơm 2.2.4 ỐNG PHÂN PHỐI - CẢM ... 1.4.1 HỆ THỐNG LÀM MÁT Kiểu làm mát: làm mát cưỡng Kiểu bơm nước: cưỡng Van nhiệt : Bắt đầu mở: 800C Mở tồn bộ: 1150C 1- Két nước, 2- Quạt gió, 3Bình nước, 4- Van nhiệt, 5- Đồng hồ, 6- Nước làm ... thẳng hàng Hệ thống cam kép tác dụng trực tiếp, 16 xupáp 1.2 THƠNG SỐ KỸ THU T ĐỘNG CƠ DURATORQ 2.4L Bảng 1: Các thơng số kỹ thu t động Duratorq 2.4l Thơng số Số kỳ Số xi lanh Thứ tự làm việc Hành...
  • 27
  • 1.3K
  • 2
tính toán thiết kế hệ thống nhiên liệu common rail động cơ duratorq 2.4l tdci lắp trên xe ford transit

tính toán thiết kế hệ thống nhiên liệu common rail động cơ duratorq 2.4l tdci lắp trên xe ford transit

Ngày tải lên : 15/09/2014, 22:51
... 72 6.6 Bo dng k thut h thng cung cp nhiờn liu ng c diesel 72 6.6.1 Bo dng k thut cp mt 72 6.6.2 Bo dng k thut cp hai .72 6.6.3 Bo dng k thut theo 73 6.6.4 ... khụng ngng c ci tin, vi cỏc gii phỏp k thut ti u lm gim mc phỏt sinh ụ nhim v sut tiờu hao nhiờn liu Cỏc nh sn xut ng c Diesel ó nhiu bin phỏp khỏc v k thut phun v t chc quỏ trỡnh chỏy nhm gii ... ch yu ph thuc vo tỡnh hỡnh hot ng ca thit b cung cp nhiờn liu Tc to nhit ca nhiờn liu v dng ng cong ca ỏp sut mụi cht cụng tỏc quỏ trỡnh chỏy bin thiờn theo gúc quay trc khuu ch yu ph thuc vo...
  • 82
  • 1.3K
  • 2
nghiên cứu ứng dụng hệ thống nhiên liệu kiểu common-rail điều khiển điện tử cho động cơ diesel dsc-80

nghiên cứu ứng dụng hệ thống nhiên liệu kiểu common-rail điều khiển điện tử cho động cơ diesel dsc-80

Ngày tải lên : 25/10/2014, 20:12
... ng c k, xilanh b trớ mt hng thng ng, lm mỏt bng nc Vit Nam, ng c DSC 80 cng ó c chuyn i dựng cho tu thuyn c nh phc v ti ven b v ỏnh bt thu hi sn Trong quõn i ng c DSC-80 cng ó c nghiờn cu thay ... nguyờn tc iu khin khỏc tu thuc vo cu to v nguyờn lý lm vic ca b iu tc [1] i vi h thng cung cp nhiờn liu cú iu khin in t thỡ vic xõy dng c tớnh iu tc khụng ph thuc vo cỏc c tớnh thu c nh b iu tc thng ... nhiờn liu kiu CR khụng ph thuc vo ch tc v ch ti ca ng c Tc l hỡnh dng ca cỏc ng c tớnh khụng ph thuc vo c tớnh cung cp nhiờn liu ca bm cao ỏp nh cỏc ng c thụng thng m ph thuc vo thi im cp xung...
  • 49
  • 791
  • 1
Nghiên cứu cải tạo hệ thống phun nhiên liệu cổ điển của động cơ D12 thành hệ thống phun common rail

Nghiên cứu cải tạo hệ thống phun nhiên liệu cổ điển của động cơ D12 thành hệ thống phun common rail

Ngày tải lên : 20/03/2015, 08:04
... Lưu đồ giải thu t chế độ khởi động 53 Hình 3.28 Lưu đồ giải thu t chế độ điều tốc n = const 53 Hình 3.29 Lưu đồ giải thu t chế độ ngắt phun 53 Hình 3.30 Lưu đồ giải thu t chế ... dầu mở, dầu theo đường cao áp tới kim phun Nó mở kim phun phun dầu vào buồng cháy động Lượng dầu phun vào động nhiều hay phụ thu c vào thời điểm mở van xả áp Nếu vòi phun phun mà van xả áp mở dầu ... Tốc độ đóng lại ty kim phụ thu c vào dòng chảy nhiên liệu qua lỗ nạp Lượng nhiên liệu phun vào xy lanh xác định bởi: - Thời gian hoạt động van điện từ - Vận tốc đóng mở kim phun - Độ nâng cao kim...
  • 75
  • 590
  • 1
nghiên cứu hệ thống common rail  denso trên động cơ 2kd ftv, toyota hiace

nghiên cứu hệ thống common rail denso trên động cơ 2kd ftv, toyota hiace

Ngày tải lên : 22/12/2015, 01:23
... giảm, lực lò xo hút van kim vào, SCV mở hẹp Do đó, lượng nhiên liệu hút giảm Hình 3.12 Van SCV mở 3.4.3.4 Bộ phận bơm Cam không đồng trục gắn vào trục quay vòng cam, cụm piston van hút gắn tì lên ... điều khiển hút (SCV) dẫn nhiên liệu đến piston Các piston nén nhiên liệu chảy qua van phân phối đến ống phân phối Nhiên liệu ống phân phối sau đưa đến vòi phun để phun vào xylanh nhờ vào tín hiệu ... ống phân phối Cảm biến áp suất ống phân phối dùng để đo áp suất nhiên liệu thực tế ống phân phối truyền tín hiệu đến ECU động Nhiên liệu chảy vào cảm biến áp suất đường ống thông qua đầu mở phần...
  • 100
  • 1.4K
  • 8
NGHIÊN cứu ĐÁNH GIÁ QUÁ TRÌNH CHÁY của ĐỘNG cơ DIESEL DÙNG hệ THỐNG PHUN KIỂU COMMON RAIL KHI sử DỤNG DIESEL và BIODIESEL b20

NGHIÊN cứu ĐÁNH GIÁ QUÁ TRÌNH CHÁY của ĐỘNG cơ DIESEL DÙNG hệ THỐNG PHUN KIỂU COMMON RAIL KHI sử DỤNG DIESEL và BIODIESEL b20

Ngày tải lên : 02/01/2016, 09:37
... [2] Các nghiên cứu cho thấy, thu c tính biodiesel khác phụ thu c vào nguồn nguyên liệu đầu vào để sản xuất diesel sinh học gốc (B100) [3, 4] Sự khác thu c tính ảnh hưởng đến chất lượng trình cháy ... AVL 733S 735S; thiết bị phân tích khí xả AVL CEBII; cảm biến áp suất xy lanh QC33C với giải đo từ ÷ 200 (bar) lấy mẫu với độ phân giải 0,5 độ góc quay trục khuỷu thiết bị thu nhận liệu Indicating ... 2.5 TCI-A sử dụng ECU nguyên động với thông số kỹ thu t trình bày bảng Đây loại động sử dụng phổ biến Việt Nam (lắp xe con, xe tải nhẹ, xe chở khách, xe cứu thương ) có mức công nghệ giá thành...
  • 8
  • 564
  • 4
Đồ án Tính toán thiết kế hệ thống nhiên liệu Common Rail động cơ Duratorq 2.41 TDCi lắp trên xe Ford Transit

Đồ án Tính toán thiết kế hệ thống nhiên liệu Common Rail động cơ Duratorq 2.41 TDCi lắp trên xe Ford Transit

Ngày tải lên : 29/02/2016, 20:30
... gọi giai đoạn phun (main injection phase), khởi phun phun kết thúc 96 Dựa vào ý tưởng bơm phân phối sử dụng kim phun điện, cải tiến thực theo hướng đưa vào giai đoạn phun kết thúc Trong hệ thống ... rẽ, nhiên liệu áp suất cao chứa hộp chứa (Rail) hay gọi “Ắcquy thủy lực phân phối đến vòi phun theo yêu cầu tùy thu c vào trạng thái làm việc động Lợi ích vòi phun Common Rail làm giảm mức độ ... [Kmol/Kg.nl] Hệ số biến đổi phân tử lý thuyết 1.039 1, p821 =^ /'o U (3- Hệ số biến đổi phân tử thực tế P = Ễ°±LL = 1.039 + 0,02 = Ị 038 l + ỵr + 0,02 (3- Hệ số biến đổi phân tử z A =i+f^.ị i+/ r...
  • 83
  • 1.4K
  • 2
Sự hình thành chất độc hại trong khí xả động cơ diessel  trang bị hệ thống nhiên liệu Common rail và giải pháp giảm thiểu

Sự hình thành chất độc hại trong khí xả động cơ diessel trang bị hệ thống nhiên liệu Common rail và giải pháp giảm thiểu

Ngày tải lên : 11/06/2016, 04:24
... Lượng phụ thu c vào thời điểm hay thời gian phun : áp suất thay đổi ảnh hưởng lớn đến mà phụ thu c vào thời gian đóng mở kim phun, ảnh hưởng đến việc hình thành hòa khí tạo HHC, ảnh hưởng đến trình ... việc đóng mở vòi phun thực dòng điện từ hệ thống điều khiển nên không phụ thu c vào áp suất phun rút ngắn thời gian phun - Bơm cao áp: thực nhiệm vụ nén nhiên liệu chuyển đến ống phân phối nên ... 15 Sự pha nước vào nhiên liệu giải pháp hữu hiệu làm giảm ô nhiễm trình cháy Diesel làm giảm lại làm tăng HC CO, việc làm giảm bồ hóng phụ thu c vào chế độ tải động III Một số giải pháp cụ thể...
  • 53
  • 1.1K
  • 0
Điều khiển định hướng trường động cơ không đồng bộ ba pha cấp nguồn bằng bộ biến tần đa bậc với kỹ thuật một trạng thái và kỹ thuật sóng mang cổ điển triệt tiêu điện áp common mode của biến tần

Điều khiển định hướng trường động cơ không đồng bộ ba pha cấp nguồn bằng bộ biến tần đa bậc với kỹ thuật một trạng thái và kỹ thuật sóng mang cổ điển triệt tiêu điện áp common mode của biến tần

Ngày tải lên : 22/08/2015, 16:41
... kỹ thu t PWM trạng thái có triệt tiêu điện áp common mode biến tần Đồng thời khảo sát kỹ thu t PWM cổ điển có triệt tiêu điện áp common mode biến tần.So sánh kết để đối chiếu với kỹ thu t PWM trạng ... trình bày ph thu t u ch sóng mang, k thu t u ch đ r ng xung c i biên k thu t u ch véc-t không gian B ngh ch l u có nhi m v chuy n đ i nĕng l không đ i sang d ng nĕng l chi u Tùy thu c vào đ i l ... ngh ch l u áp đa b c nh k thu t u n theo biên đ gọi ph ng pháp u n sáu b c, k thu t u ch đ r ng xung, k thu t u ch đ r ng xung c i bi n k thu t véc-t không gian, K thu t u n sáu b c có u m biên...
  • 118
  • 433
  • 0
Điều khiển tốc độ động cơ không đồng bộ dùng biến tần đa bậc với common mode cực tiểu

Điều khiển tốc độ động cơ không đồng bộ dùng biến tần đa bậc với common mode cực tiểu

Ngày tải lên : 22/08/2015, 18:44
... tính kỹ thu t khác động Có thể thực việc triệt giảm C.M theo nhiều cách nhiều dạng biến tần khác nhau, giải pháp phần cứng có giải pháp phần mềm trình bày số phương án thực tế điển hình thu thập ... có trạng thái dẫn đến có khả xảy kết hợp tổ hợp chúng Trong trạng thái có trạng thái làm ngõ (có nghóa Vab = Vbc = Vca = 0) Hai trạng thái “111” (tất ngõ lên dương) “000” (tất ngõ 0) Những trạng ... tạo nên 125 trạng thái khác Ta xét trạng thái minh hoạ tổ hợp (ka kb kc), với: k a  2,1,0,1,2 (2.26) k b  2,1,0,1,2 k c  2,1,0,1,2 Các hệ số trạng thái ka, kb, kc phụ thu c vào cách quy...
  • 110
  • 646
  • 0
Điều khiển tốc độ động cơ không đồng bộ dùng biến tần đa bậc với common mode cực tiểu

Điều khiển tốc độ động cơ không đồng bộ dùng biến tần đa bậc với common mode cực tiểu

Ngày tải lên : 21/05/2016, 05:00
... việc lắp thêm tụ điện ngõ vào biến tần 3.5.1 Phương thức thực 3.5.2 Kiểm chứng qua thực nghiệm 3.5.3 Những nhận đònh triệt giảm C.M thông qua việc lắp thêm tụ điện ngõ vào biến tần 28 Chương 4: ... lục - Thu t ngữ kỹ thu t - Tóm tắt lý lòch trích ngang 51 52 54 55 59 60 61 62 63 64 64 66 68 68 69 69 70 71 71 72 72 75 76 78 79 Chương 1: MỞ ĐẦU G.V.H.D: T.S Nguyễn Văn Nhờ CHƯƠNG 1: MỞ ĐẦU ... phải có hai nhóm bối dây trở lên hoàn toàn giống Do nhiều cấp tốc độ kích thước, trọng lượng giá thành cao Vì thực tế thường dùng tối đa bốn cấp tốc độ  Thay đổi điện trở phụ mạch rotor: Đây phương...
  • 22
  • 319
  • 1
Điều khiển định hướng trường động cơ không đồng bộ ba pha cấp nguồn bằng bộ biến tần đa bậc với kỹ thuật một trạng thái và kỹ thuật sóng mang cổ điển triệt tiêu điện áp common mode của biến tần

Điều khiển định hướng trường động cơ không đồng bộ ba pha cấp nguồn bằng bộ biến tần đa bậc với kỹ thuật một trạng thái và kỹ thuật sóng mang cổ điển triệt tiêu điện áp common mode của biến tần

Ngày tải lên : 08/06/2016, 09:51
... PHA CẤP NGUỒN BẰNG BỘ BIẾN TẦN ĐA BẬC VỚI KỸ THU T MỘT TRẠNG THÁI KỸ THU T SÓNG MANG CỔ ĐIỂN TRIỆT TIÊU ĐIỆN ÁP COMMON MODE CỦA BIẾN TẦN NGÀNH: KỸ THU T ĐIỆN TỬ- 605270 Tp Hồ Chí Minh, Tháng ... BỘ BIẾN TẦN ĐA BẬC VỚI KỸ THU T MỘT TRẠNG THÁI KỸ THU T SÓNG MANG CỔ ĐIỂN TRIỆT TIÊU ĐIỆN ÁP COMMON MODE Ngày & nơi bảo vệ luận văn: 28/10/2012, Đại học Sƣ phạm Kỹ thu t Thành phố Hồ Chí Minh ... Nơi công tác - Giám sát thi công điện - Kiểm tra dây chuyền Công ty SGE Việt Nam 12/2004 đến Công ty cổ phần sữa VIỆT NAM VINAMILK XÁC NHẬN CỦA CƠ QUAN (Ký tên, đóng dấu) sản xuất Ngày tháng 11...
  • 22
  • 332
  • 0
Sử dụng vi điều khiển atmel_avr điều khiển vận tốc động cơ dc theo phương pháp pwm.pdf

Sử dụng vi điều khiển atmel_avr điều khiển vận tốc động cơ dc theo phương pháp pwm.pdf

Ngày tải lên : 20/08/2012, 09:41
... dụng rộng rãi Nếu so sánh, đánh giá cách tương đối modul PWM chip PIC có vài ưu điểm so với chip AVR, nhiên PIC khó tìm AVR (ở VN) nên định giới thiệu cho bạn AVR AVR dòng vi điều khiển bits hãng ... AT89C51, AT89C52 mạch nạp cho chip AVR tương đối đơn giản Tôi giới thiệu với bạn loại mạch nạp thu c vào loại dễ làm cho AVR, mạch nạp “Kanda System STK200/+300” Đây mạch nạp ISP đơn giản, đấu nối ... AVR, hỗ trợ gần đầy đủ chip, có nhiều thư viện mở rộng có tích hợp chương trình nạp hỗ trợ nhiều loại mạch nạp ( có mạch Kanda STK200/+300) Đây giải pháp toàn diện cho người bắt đầu người lập...
  • 7
  • 2.2K
  • 67
Bài giảng hệ thống điều khiển số - Động cơ không đồng bộ 3 pha.pdf

Bài giảng hệ thống điều khiển số - Động cơ không đồng bộ 3 pha.pdf

Ngày tải lên : 20/08/2012, 09:57
... THỐNG ĐIỀU KHIỂN SỐ Mã số: Phân phối giờ: 33LT + 12BT+Kiểm tra Số tín chỉ: 2(2.1.4) Kiểm tra: 20%, Thi: 80% Mơn tiên quyết: Kỹ thu t điện 2, Cơ sở tự động học, Kỹ thu t số Mơn song hành: Giáo ... tốc độ góc ωs tạo với trục thực (trùng với cuộn dây pha A) góc ωst Đặt tên cho trục thực α trục ảo β, vector khơng gian (điện áp stator) mơ tả thơng qua hai giá trị thực (usα) ảo (usβ) hai thành ... điện: Ví dụ 1.4: Tính điện áp pha trạng thái S1, S3, S6 ON S2, S4, S5 OFF? A B UAN Udc UBN N UCN n C Hình 1.5: Trạng thái khố S1, S3, S6 ON, S2, S4, S5 OFF (trạng thái 110) Chương 1: Vector khơng...
  • 19
  • 2.4K
  • 11
Các bài tập quấn dây roto động cơ một chiều và động cơ vạn năng.pdf

Các bài tập quấn dây roto động cơ một chiều và động cơ vạn năng.pdf

Ngày tải lên : 20/08/2012, 09:58
... , đá lệch trái tùy thu c vào vò trí đặt chổi than - Lý thuyết : trục phân chia nhóm dòng Rotor trùng với trung tính hình học Rotor cho ngẫu lực quay cực đại - Nếu trục phân chia nhóm dòng ... B1 : Dựng sơ đồ trải có đầu dây vào lên thẳng phiến góp cho dòng đòên vào để xác đònh trục phân chia nhóm dòng điện Rotor B2 : Xác đònh vò trí trục chổi than thực tế đ/cơ so với trung tính hình ... 12 , G = 12 , 2p =2 * Động vạn : - Để phân biệt với đ/c DC ta ký hiệu : Z , Znt : rãnh thực, rãnh nguyên tố K : phiến góp yC : bước phiến góp - Đầu dây vào động vạn nối lên phiến góp là1 vò...
  • 79
  • 30.7K
  • 168

Xem thêm