... tạo các hệthống dẫn
động cơ khí, nhưng đây không phải là phương án tối ưu nhất trong thiếtkế hệ
thốngdẫnđộng băng tải do những hạn chế về hiểu biết và kinh nghiệm thực tế.
GV hướng dẫn: PHẠM ... học chi tiết máy với nội dung thiếtkếhệthốngdẫnđộng cơ khí,
cụ thể ở đây là thiếtkếhệthốngdẫnđộngxích tải, với hộp giảm tốc một cấp bánh
răng trụ răng nghiêng với yêu cầu về vận tốc, ... toán,
thiết kế các chi tiết máy trong lĩnh vực cơ khí nhằm nâng cao kỹ năng tính toán,
hiểu sâu hơn về kiến thức đã học.
Nội dung công việc thực hiện là:
Tính toán chọn động cơ cho hệdẫnđộng xích...
... 1:
THIẾT KẾHỆTHỐNGDẪN
ĐỘNG XÍCHTẢI
Hệ thốngdẫnđộngxíchtải gồm:
1- Động cơ điện; 2- Bộ truyền đai thang; 3- Hộp giảm tốc bánh răng
trụ hai cấp đồng trục; 4- Nối trục đàn hồi; 5- Xích ... Nối trục đàn hồi; 5- Xích tải.
Số liệu thiết kế:
Lực vòng trên xích tải, F(N) :4000
Vận tốc xích tải, v(m/s) : 1,2
Số răng đóa xíchtải dẫn, z (răng) : 9
Bước xích tải, p(mm) : 110
Thời gian ... duyệt.
15 Bảo vệ.
Các Thơng số thiết kế:
+ Lực vịng trên xích tải: P = 4000 (N)
+ vận tốc xích tải: v = 1,2 (m/s)
Số răng đóa xíchtải dẫn, z (răng) : 9
Bước xích tải, p(mm) : 110
Thời gian phục...
... 2:
THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN
XÍCH
1 .Thiết kế bộ truyền xích
- Vận tốc quay trục động cơ n
1
= 2900( v/p )
-Tỉ số truyền của xích i
x
= 3 (chọn theo bảng tiêu chuẩn i
x
= 3 –
5 )
2. Chọn loại xích
Chọn ... luyện Tơi, Ram có độ cứng bề mặt 45…50
HRC để chế tạo xích và đĩa xích.
7. Tính chiều dài xích
L = X t = 100 110 = 11000 (mm)
IV/ THIẾTKẾ BỘ TRUYỀN ĐAI
1/ Chọn loại đai và tiết diện đai
Chọn ... kế ta có số răng đóa dẫn z
1
=
9(răng)
-Số răng đóa dẫn z
2
được tính theo công thức (6-5) trang 105
z
2
= i.z
1
=3 x 9=27 (răng)
theo bảng số liệu thiếtkế ta có bước xích p =110mm
3. Định...
... bánh chủ động) .
S
H
và S
F
là hệ số an toàn khi tính về tiếp xúc và uốn. Tra bảng
6.2 [1 tr 94] ta được S
H
= 1.1 và S
F
= 1.75 (với bánh chủ
động) .
K
FC
hệ số xét đến ảnh hưởng đặt tải. K
FL
... MPa.
[σ
F
]
bđmax
= 0.8 σ
ch
= 0.8x 340 = 272 MPa.
Chương 3:
THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN
BÁNH RĂNG CẤP NHANH
1. Chọn vật liệu thiếtkế bánh răng:
Tra bảng 6.1 [1 tr 92] ta chọn như sau:
Vật
liệu
Nhiệt ... 1.75 (với bánh chủ
động) .
K
FC
hệ số xét đến ảnh hưởng đặt tải. K
FL
= 1 khi đặt tải một
chiều.
K
HL
và K
FL
hệ số tuổi thọ được tính
CT 6.3 và 6.4 [1 tr 93]:
K
HL
=
H
m
HEHO
NN /
K
FL
=...
... ε
α
=
1/1.672 = 0.598 :hệ số kể đến sự trùng khớp
của răng.
Y
β
= 1-β/140 = 1- 0/140 =1.
Y
F1
,Y
F2
hệ số dạng răng của bánh chủ động và bị động.
Tra bảng 6.18 với hệ số dịch chỉnh x
1
=0.12, ...
881.03/)672.14(
K
H
hệ số tải trọng khi tiếp xúc: K
H
= K
Hβ
K
Hα
K
Hv
Với K
Hβ
hệ số kể đến sự phân bố không đều tải trọng trên
chi
ều rộng răng ,tra bảng 6.7 ta có K
Hβ
= 1.07
K
Hα
hệ số kể đến ... hệ số kể đến sự phân bố không đều tải trọng cho các
đôi răng đồng thời ăn khớp khi tính về uốn, với bánh răng thẳng
K
Fα
= 1.
K
Fv
hệ số kể đến tải trọng động xuất hiện trong vùng ăn
khớp...
... ε
α
=
1/1.588 = 0.63 :hệ số kể đến sự trùng khớp
của răng.
Y
β
= 1-β/140 = 1- 0/140 =1.
Y
F1
,Y
F2
hệ số dạng răng của bánh chủ động và bị động.
Tra bảng 6.18 với hệ số dịch chỉnh x
1
=0.285, ... chủ động) .
S
H
và S
F
là hệ số an toàn khi tính về tiếp xúc và uốn. Tra bảng
6.2 [1 tr 94] ta được
S
H
= 1.1 và S
F
= 1.75 (với bánh chủ
động) .
K
FC
hệ số xét đến ảnh hưởng đặt tải. K
FL
... hệ số kể đến sự phân bố không đều tải trọng cho các
đôi răng đồng thời ăn khớp khi tính về uốn, với bánh răng thẳng
K
Fα
= 1.
K
Fv
hệ số kể đến tải trọng động xuất hiện trong vùng ăn
khớp...
... vẽ).
Trục xích tải: do lực căng xích tác dụng
Tính đường kính sơ bộ của các trục theo cơng thức:
F
R
K
t
x P =
31
7
106
npZ
NK
t
Trong đó:
K
t
: hệ số xét đến tác dụng của trọng lượng xích ...
(1.2 …1.5)35 = 42 … 52.2. Ch
ọn là 50 mm.
Bánh lớn trong cấp chậm, khớp nối và đĩa xíchdẫn của xích
tải: l
m
= (1.2 1.5 )40 = 48 … 60. Chọn là 55 mm.
Theo b
ảng 10.3 ta chọn :
Khoảng ... cách từ ổ lăn tới điểm đặt lực của bộ truyền xích tải:
100
x
l mm
Vậy khoảng cách từ ổ lăn đặt ở vị trí đầu đến điểm đặt lực của bộ
truyền xíchtải là:
33 31
127 100 227
x
l l l mm ...
... 30; 40; 50
Chương 7:
TÍNH TOÁN THIẾTKẾ
Ổ LĂN
.Trục I
đây là bánh răng thẳng nên không có lực dọc trục nên chọn ổ
bi đở một dãy với d=30mm ta có sơ đồ trục
Hệ số khả năng làm việc tính theo ... Bôi trơn ổ lăn.
Hệ số khả năng làm việc tính theo công thức (8-1) trang
158.
bảng
,
C)nh(QC
30
n= 64,5 v/phút.
H =24000(giờ).
Q = (K
v
R+mA
t
)K
n
K
t
công thức (8-6).
Hệ số m =1,5 (bảng ...
n=645,45 v/phút.
h=24000(giờ).
Q=(K
v
R+mA
t
)K
n
K
t
công thức (8-6).
Hệ số m=1,5 (bảng 8-2),trang 161.
K
t
=1 tải trọng chịu va đập nhẹ, bơi trơn bằng phương pháp ngâm
d
ầu (bảng 8-3)trang...
... bôi trơn liên tục các bộ truyền trong hộp giảm
tốc.
Việc chọn hợp lý các loại dầu , độï nhớt và hệthống bôi
trơn sẽ làm tăng tuổi thọ của các bộ truyền tức là nâng cao
thời gian sử dụng máy.
Do...
... truyền xích
• tck = 16 (h) 5. Xíchtải
Số liệu cho trước:
1. Lực kéo xíchtải : F = 4.000 (N)
2. Vận tốc xíchtải : v = 0,25 (m/s)
3. Số răng đĩa xíchtải : z = 30
4. Bước xíchtải : ...
ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY
Thiết kếhệdẫnđộngxíchtải
Phần 1: Thuyết minh
ÌDữ liệu kĩ thuật phục vụ cho đề tàithiết kế
• Tmm = 1,4.T1 1. Động cơ
• T2 = 0,5.T1 2. Nối trục ... răng.
2.2 .Thiết kế bộ truyền xích:
2.2.1> Chọn loại xích
:
Vì tải trọng nhỏ, vận tốc thấp
⇒ dùng xích con lăn.
2.2.2> Xác định các thông số của xích và bộ truyền:
...