thiết kế cần cẩu derrick đơn

Thiết kế cơ cấu dẫn động bằng tải lắc

Thiết kế cơ cấu dẫn động bằng tải lắc

Ngày tải lên : 24/10/2012, 09:52
... khâu 1 là L 1 = L O 1 A = 95 (mm), vậy ta phải đi tìm kích thước các khâu còn lại. Cơ cấu ta thiết kế là cơ cấu được tổ hợp từ cơ cấu 4 khâu bản lề và cơ cấu tay quay con trượt . Từ cơ cấu 4 ... ⇔ PO 1 = 22 (mm) PO 2 = 83 (mm) Trong đồ án này em trọn phương án P nằm ngoài O 1 O 2 để thiết kế vậy ta tìm được tâm vận tốc tức thời P nằm trên phương O 1 O 2 và cách O 1 một khoảng PO 1 =22(mm). Từ...
  • 6
  • 1K
  • 27
Thiết kế cơ cấu truyền động của băng tải

Thiết kế cơ cấu truyền động của băng tải

Ngày tải lên : 23/11/2012, 13:46
... k 2 =1,05 Thay số S 4 =1,05(S1+1107)+4679 S 4 =2,56.S1 Ta được:S 4 =9903N,S 1 =3868N 3.Số lớp vải cần thiết để tạo băng tải Z=1,1.S max .k 1 /B o .σ Vì B o =0,4⇒K 1 =10 S max =S 4 =9903N chọn σ=1100 ... 18-7 TL [1]) Sau một thời gian làm việc , dầu bôi trơn trong hộp bị bẩn hoặc biến chất, do đó cần thay dầu mới. Nút tháo dầu dùng để xả dầu cũ ra bên ngồi. M22 ;L =29mm - Que thăm dầu Dùng ... =35mm 4) Kích thước gối trục Tra bảng 18-2 TL1 ta được đường kính ngồi và đường kính tâm vít và số vít cần có Trục 1 Trục 2 Trục 3 D 2 90mm 110mm 110mm D 3 115 mm 135mm 135mm d 4 M8 M8 M8 Z 6 6 6 Bề...
  • 88
  • 1.2K
  • 1
THIẾT KẾ CƠ CẤU TRUYỀN ĐỘNG CỦA BĂNG TẢI

THIẾT KẾ CƠ CẤU TRUYỀN ĐỘNG CỦA BĂNG TẢI

Ngày tải lên : 01/05/2013, 10:29
... II: TÍNH TỐN THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY trang 16 I) Tính tốn bộ truyền đai trang 16 II) Tính hộp giảm tốc trang 18 III)Tính tốn trục trang 29 IV) Tính tốn chọn ổ lăn trang 42 V) Thiết kế kết cấu vỏ ... GVHD: Lê Cao Khoa Ưu điểm:kết cấu đơn giản Xử dụng truyền đai nên co thểâ giữ động cơ xa hộp giảm tốc, làm việc êm không ồn ,có thể truyền với vận tốc lớn .Kết cấu vận hành đơn giản Tỉ số truyền ... TỐN THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY trang 57 I) Tính tốn bộ truyền đai trang 57 II) Tính hộp giảm tốc trang 59 III)Tính tốn trục trang 70 IV)Tính then trang 84 V) Tính tốn chọn ổ lăn trang 86 VI) Thiết kế...
  • 88
  • 655
  • 0
Thiết kế "cần câu cơm" cho doanh nghiệp ppt

Thiết kế "cần câu cơm" cho doanh nghiệp ppt

Ngày tải lên : 29/03/2014, 02:21
... cung cấp thông tin trừ khi DN đưa ra những lý do thuyết phục khiến họ không thể chối từ. Hãy thiết kế các chương trình khuyến mãi kèm theo những lời chào mời hấp dẫn để thu hút mọi người mua ... quyết sống còn của “gã khổng lồ” tìm kiếm Google. 3. Lựa chọn sản phẩm DN cần chọn những sản phẩm mà nhiều người cần và có tính cạnh tranh cao. Một trong những phương pháp bán hàng hiệu quả ... chính sách chia nhỏ và chăm sóc phù hợp. 4. Trang web là cần câu cơm” Doanh nghiệp online chính là website, vì vậy người làm DN cần xây dựng cho mình trang web chứa thông tin hữu ích, được...
  • 4
  • 178
  • 0
thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 5 ppt

thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 5 ppt

Ngày tải lên : 07/07/2014, 18:20
... trời cần phải tính toán đến tải trọng gió có thể lấy theo bảng sau: Bảng 2-2. Áp lực gió lên cần trục ở trạng thái làm việc. N/m 2 Đặc điểm phép tính Cần trục cảng và cần trục nổi Các cần ... cho máy trục lấy theo chế độ làm việc của cơ cấu nâng, ở đây ta chọn chế độ làm việc của cần cẩu thiết kế là chế độ nhẹ. Đặc điểm: - Làm việc với tải trọng khác nhau - Hệ số sử dụng tải trọng ... khác - Tính kết cấu kim loại, các cơ cấu và tính đứng vững của cần trục. - Tính công suất động cơ - Tính sức bền mỏi. 400 250 50 250 150 50 Bảng 2-3: Áp lực gió tác dụng lên cần ở trạng...
  • 5
  • 455
  • 1
thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 16 docx

thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 16 docx

Ngày tải lên : 07/07/2014, 18:20
... cần một đoạn ống trụ và hai đoạn ống côn, lực nén từ 100  900 kN, chiều dài từ 10  22m. CHƯƠNG 16 TÍNH TOÁN KẾT CẤU CẦN CẨU, CỘT CẨU 3.1. TÍNH CHỌN KẾT CẤU CẦN CẨU 3.1.1. Sơ Đồ Tính Cần ... Lực Tác Dụng Lên Cột Với hệ cần Mo – Xlêvinh cột cẩu là một cột cẩu đơn giản. Ngoại lực tác dụng lên cột cẩu như hình (3-3) bao gồm: + Lực T của palăng nâng cần tác dụng vào cụm ròng rọc ... cho trong bảng [5.15-tr.186 sổ tay thiết bị tàu thủy T2] dựa vào tyû soá h/l. 12 36000. 39780 0,95.36000.1, 45 137370 9 N N     3.1.2. Chọn Cần Cần derrick đã được tiêu chuẩn hóa (OCT...
  • 5
  • 507
  • 1
thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 1 potx

thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 1 potx

Ngày tải lên : 07/07/2014, 18:20
... VỤ, YÊU CẦU VÀ PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ 1.1. NHIỆM VỤ YÊU CẦU THIẾT KẾ 1.1.1. Nhiệm Vụ Thiết Kế Thiết kế là một quá trình sáng tạo, trong quá trình này người thiết kế cần phải tìm hiểu, đề cập ... cần là một loại tời nâng cần không có hàng trên móc nhưng giữ được hàng định mức trên móc. 1.1.2.2. Những yêu cầu cụ thể của cần cẩu Yêu cầu đầu tiên đối với việc thiết kế cần cẩu đó là cần, ... việc định mức. Cần cẩu phải được thiết kế sao cho chúng có kết cấu đơn giản để thuận tiện trong công việc bảo dưỡng cần thiết, thường xuyên và được giảm nhẹ đều khối lượng cần trục. Đối với...
  • 7
  • 427
  • 0
thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 2 doc

thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 2 doc

Ngày tải lên : 07/07/2014, 18:20
... quay caàn. Chương 2: LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ 1.2.1. Tổng Quan Về Các Loại Cẩu Derrick 1.2.1.1. Các kiểu Derrick đơn 1.2.1.1.1. Derrick đơn giản Kết cấu chỉ có tời nâng hàng có động cơ, ... gia cường. Cần được lắp vào cột giữa bằng một hệ chốt như ở các cẩu Derrick khác. Palăng (3) giữ cần nằm ngang hoặc hạ cần xuống vị trí (7) khi tàu chạy. Khi tời (4) kéo móc chạy dọc cần. Hai ... 1.2.1.1.5. Derrick đơn kiểu Mo-Xlêvinh Cần trục Mo-Xlêvinh cũng có hai palăng vừa nâng cần vừa quay cần, nhưng mỗi palăng chia làm hai nhánh. Tời gồm 2 tang độc lập có thể quay đồng bộ để nâng hạ cần...
  • 8
  • 554
  • 2
thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 3 pps

thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 3 pps

Ngày tải lên : 07/07/2014, 18:20
... lớn. Cẩu đôi có nhược điểm cơ bản là: - Sức nặng thấp: sức nâng khi cẩu đôi chỉ bằng (0.3  0.6) sức nâng một cẩu khi cẩu đơn. - Tính cơ động của cẩu kém do đó năng suất đơn giản của cẩu ... Chương 3: Các kiểu Derrick đôi 1.2.1.2.1. Derrick đôi đơn giản Là loại cần cẩu có kết cấu đơn giản, chỉ dùng hai tời có động cơ, chu kỳ hoạt động của ... năng suất đơn giản của cẩu đôi đơn giản thấp hơn cần trục quay và derrick đơn cơ giới hóa hoàn toàn. Thời gian chuẩn bị cần trục làm việc và thời gian xếp gọc cần trục lại trước khi tàu chạy...
  • 5
  • 536
  • 1
thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 4 pot

thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 4 pot

Ngày tải lên : 07/07/2014, 18:20
... cao cột tính từ chân cần đến điểm treo dây nâng cần, dựa vào tỷ số h/l đối với cần nhẹ h/l = 0.4  1.0 ta chọn chiều cao cột là: 9 (m) - Cần cầu và các thiết bị của cần cẩu làm việc với chế ... (m). Mỗi khoang bố trí một cần cẩu hình (1-12) 1.2.2.2. Lựa chọn các thông số cơ bản Kích thước cơ bản của derrick (chiều dài cần, chiều cao cột và vị trí chân cần ) phụ thuộc vào kích thước ... Vận tốc quay cần trục: v q = 1 (vg/ph) - Vận tốc trung bình thay đổi tầm với: v 1 = 20 (m/ph) - Góc nghiêng cần nhỏ nhất   15 o ứng với L Max = 11,6 (m). - Góc nghiêng cần lớn nhất...
  • 4
  • 466
  • 0
thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 6 pot

thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 6 pot

Ngày tải lên : 07/07/2014, 18:20
... loại dây được sử dụng phổ biến nhất trong nghành máy trục hiện nay. Trong các kiểu kết cấu dây cáp thì kết cấu kiểu K-P theo OCT 2688-55 có tiếp xúc đường giữa các sợi thép ở các lớp bề ... 2.1.4. Tính Toán Hiệu Suất 2.2. CHỌN PHƯƠNG ÁN VÀ TÍNH TOÁN CƠ CẤU NÂNG đây việc tính toán thiết kếcấu nâng là loại cơ cấu nâng dẫn động bằng máy. Đối với có cấu nâng dẫn động bằng máy ... cần phải tính đến các tổn thất do ma sát trong các khâu, bằng cách đưa vào các trị số hiệu suất của các bộ phận của nó. Khi xác định tải trọng lên bộ truyền, liên tục, khi chọn động cơ cần...
  • 5
  • 280
  • 1
thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 7 doc

thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 7 doc

Ngày tải lên : 07/07/2014, 18:20
... thành tang, do đó: L k = 4.15 = 60 (mm) Vì tang đã được cắt rãnh, cáp nguồn một lớp nên không cần phải làm thành bên, tuy nhiên ở hai đầu tang trước khi vào phần cắt rãnh ta để lại một khoảng ... kể những vòng nằm trong cặp (quy ñònh veà an toaøn). Q max : Trọng lượng vật nâng có tính đến thiết bị mang vật.  R : Hiệu suất ròng rọc đặt trên ổ lăn và bôi trơn bằng mỡ. > chọn  R ... phần cắt ren trên tang L 0 = Z.t Trong đó: t- là bước quấn cáp trên tang có xẻ rãnh xoắn ốc và kết cấu rãnh tang được lấy theo đường kính cáp quấn trên tang. t = d c + (23) (mm) = 15 + 2...
  • 6
  • 326
  • 0
thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 8 pps

thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 8 pps

Ngày tải lên : 07/07/2014, 18:20
... động cơ KW nM N dcTB TB 91,13 9550 980.62,135 9550 .   N TB < N dn Từ kết quả tính toán cho phép ta kết luận động cơ đã chọn hoàn toàn thỏa mãn yêu cầu làm việc. Chương 8: Tính chọn ... 2-4: thông số kỹ thuật của động cơ Bảng 2-5. Thông số cho trường hợp tải trọng khác nhau Thông số cần tính toán Q 1 = Q Q 2 = 0,75Q Q 3 = 0,2Q Q 0 (N) S n (N)  (hình) M n (Nm) S h (N) M h ...
  • 9
  • 322
  • 0
thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 9 pps

thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 9 pps

Ngày tải lên : 07/07/2014, 18:20
... 0,68 6,8 [ ] 7000 xe k P d cm mm       4 Khi tính toán phanh phải đảm bảo mômen phanh cần thiết kế để cơ cấu làm việc an toàn. Nếu mômen phanh nhỏ quá phanh sẽ làm việc không an toàn, còn ... công của bộ điện từ A = 6,5Nm khi cường độ làm việc CĐ = 40%. Cánh tay đòn cần hút BĐT 1 3 = 46mm; độ thay đổi của cần h c = 4,7mm mômen trọng lượng phần ứng BĐT M ư = 92kg, góc quay  = 5,3 0 . ... 60 108 p mp N i P    Theo kết cấu chúng ta có cánh tay đòn ngắn của phanh: 1 1 = 200m chiều dài lớn nhất của cánh tay đòn phanh: 1 2 = 1 1 . i p = 200.1,22 = 244mm theo kết cấu 1 2 = 300mm. Bước...
  • 12
  • 311
  • 0