thiết kế bộ tổ hợp f

Tài liệu ĐỒ ÁN MÔN HỌC ÔTÔ II: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ LY HỢP CHO XE TẢI 20 TẤN pdf

Tài liệu ĐỒ ÁN MÔN HỌC ÔTÔ II: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ LY HỢP CHO XE TẢI 20 TẤN pdf

Ngày tải lên : 25/02/2014, 07:20
... i dk =i bd .i nm .i tg .i dm =5,27.0,91.1,25.1,54=9,23 -F m :Lực cần thiết để mở ly hợp, được xác định bằng công thức sau: F m =F lx +C lx ,λ m .z lx [N] (1-34) Với : -F lx :Lực ép cần thiết của một lò xo khi mở ly hợp. F lx =448,2[N] ... VI.Tính toán và thiết kế dẫn động ly hợp: VI.1.Tính toán dẫn động ly hợp: VI.1.1.Sơ đồ tính toán dẫn động ly hợp: Các kích thước cơ bản và các thông số động học của cơ cấu dẫn động ly hợp của xe tham ... con : F lx ≤(60÷70)kg =(600÷700)N V.3.1.Lực ép cần thiết của một lò xo: Lực ép cần thiết tính cho một lò xo được xác định theo công thức sau: lx o lx z Fk F . = [N] (1-19) Trong đó : -F :lực...
  • 28
  • 1.3K
  • 8
Thuật giải di truyền song song cho bài toán thiết kế mạch tổ hợp trên nhóm máy tính mạng. doc

Thuật giải di truyền song song cho bài toán thiết kế mạch tổ hợp trên nhóm máy tính mạng. doc

Ngày tải lên : 25/03/2014, 21:21
... gian TORUS 64.965.865.365.465.264.163.5 63.8 Gi¸ trÞ Fitness 56’’1’35’’3’4’’5’50’’11’34’'23’37’’46’17’’1h30’8” Thêi gian RING 1286432168421 Sè bé xö lý Gi¸ trÞ FitnessGi¸ trÞ FitnessGi¸ trÞ FitnessGi¸ trÞ Fitness ... gian TORUS 64.965.865.365.465.264.163.5 63.8 Gi¸ trÞ Fitness 56’’1’35’’3’4’’5’50’’11’34’'23’37’’46’17’’1h30’8” Thêi gian RING 1286432168421 Sè bé xö lý 65.265.865.665.364.864.564.6 63.8 Gi¸ trÞ FitnessGi¸ trÞ FitnessGi¸ trÞ FitnessGi¸ ... gian TORUS 64.965.865.365.465.264.163.5 63.8 Gi¸ trÞ Fitness 56’’1’35’’3’4’’5’50’’11’34’'23’37’’46’17’’1h30’8” Thêi gian RING 1286432168421 Sè bé xö lý 65.265.865.665.364.864.564.6 63.8 Gi¸ trÞ FitnessGi¸ trÞ Fitness 12’5’’3’57’’4’34’’6’45’’12’12’’24’46’18’’ 1h30’8” Thêi...
  • 12
  • 396
  • 0
Tài liệu BIỂU MẪU: "TỜ KHAI ĐĂNG KÝ THIẾT KẾ BỐ TRÍ MẠCH TÍCH HỢP BÁN DẪN" doc

Tài liệu BIỂU MẪU: "TỜ KHAI ĐĂNG KÝ THIẾT KẾ BỐ TRÍ MẠCH TÍCH HỢP BÁN DẪN" doc

Ngày tải lên : 10/12/2013, 07:15
... Điện thoại: Fax: E-mail:  Chủ đơn này đồng thời là tác giả thiết kế bố trí  Có yêu cầu cấp Phó bản Giấy chứng nhận đăng ký thiết kế bố trí Tên đầy đủ: Địa chỉ: Điện thoại: Fax: E-mail: ... Điện thoại: Fax: E-mail:  Chủ đơn này đồng thời là tác giả thiết kế bố trí  Có yêu cầu cấp Phó bản Giấy chứng nhận đăng ký thiết kế bố trí  TÁC GIẢ KHÁC (Ngoài tác giả thứ nhất đã khai tại ... trang Tổng số phí và lệ phí nộp theo đơn là: Số chứng từ (trường hợp nộp qua bưu điện hoặc chuyển khoản):  CÁC TÀI LIỆU CÓ TRONG ĐƠN Tài liệu tối thiểu:  Tờ khai, gồm trang x bản  Bộ ảnh...
  • 3
  • 695
  • 0
Tài liệu TỜ KHAI ĐĂNG KÝ THIẾT KẾ BỐ TRÍ MẠCH TÍCH HỢP BÁN DẪN pptx

Tài liệu TỜ KHAI ĐĂNG KÝ THIẾT KẾ BỐ TRÍ MẠCH TÍCH HỢP BÁN DẪN pptx

Ngày tải lên : 13/12/2013, 22:15
... thoại: Fax: E-mail:  Chủ đơn này đồng thời là tác giả thiết kế bố trí  Có yêu cầu cấp Phó bản Giấy chứng nhận đăng ký thiết kế bố trí Tên đầy đủ: Địa chỉ: Điện thoại: Fax: E-mail: ... thoại: Fax: E-mail:  Chủ đơn này đồng thời là tác giả thiết kế bố trí  Có yêu cầu cấp Phó bản Giấy chứng nhận đăng ký thiết kế bố trí 4 TÁC GIẢ KHÁC (Ngoài tác giả thứ nhất đã khai ... TRONG ĐƠN Tài liệu tối thiểu:  Tờ khai, gồm trang x bản  Bộ ảnh chụp hoặc bản vẽ TKBT gồm trang x bộ  Mẫu mạch tích hợp, gồm mẫu  Bản mô tả, gồm trang x bản  Chứng từ phí,...
  • 3
  • 508
  • 3
Tìm hiểu và thiết kế bộ biến tần truyền thống ba pha điều khiển động cơ không đồng bộ theo phương pháp U,f = const và điều chế SPWM

Tìm hiểu và thiết kế bộ biến tần truyền thống ba pha điều khiển động cơ không đồng bộ theo phương pháp U,f = const và điều chế SPWM

Ngày tải lên : 15/11/2012, 11:52
... án tốt nghiệp 1dm 1 a f f = (2-9) Với f 1 – là tần số làm việc của động cơ, f 1dm – là tần số định mức. Theo luật U /f= const : 1 1dm 1 1 1 1dm 1dm dm U U U f a f f U f = ⇒ = = (2-10) Ta thu ... ĐHGTVT Đồ án tốt nghiệp tri f c f m f = (3-4) m f - hệ số điều chế tỷ số f tri - tần số sóng mang, bằng tần số PWM f c - tấn số tín hiệu điều khiển Giá trị của m f được chọn sao cho nên có ... là tìm hiểu và thiết kế bộ biến tần truyền thống ba pha điều khiển động cơ không đồng bộ theo phương pháp U /f = const và điều chế SPWM. Từ cơ sở lý thuyết về động cơ không đồng bộ ba pha, phương...
  • 90
  • 2.7K
  • 30
Thiết kế và tổ chức thi công đường hầm vượt đường bộ tại nút Kim Mã

Thiết kế và tổ chức thi công đường hầm vượt đường bộ tại nút Kim Mã

Ngày tải lên : 23/04/2013, 10:36
... §−êng hÇm & Mªtr« K46 PHƯƠNG ÁN I: THẾT KẾ HẦM VƯỢT I: THIẾT KẾ NÚT GIAO CẮT II: KẾT CẤU HẦM VƯỢT III: KẾT CẤU ĐƯỜNG DẪN HAI PHÍA HẦM VƯỢT IV: KẾT CẤU MẶT ĐƯỜNG XE CHẠY TRONG HẦM V: HỆ ... và hình dạng mặt cắt kết cấu đường hầm. Chiều cao tĩnh không được xác định theo tiêu chu ẩn thiết kế 22TCN272-05, tuyển tập tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam tập V về thiết kế hầm giao thông và ... • Sức kéo phải lớn hơn tổng lực cản của đường: i max = D – f • Sức kéo nhỏ hơn sức bám giữa bánh xe và mặt đường: i max = D’ – f ; D’ = (G k – P w )/G Trong đó: f: Hệ số sức cản lăn,...
  • 164
  • 972
  • 3
Thiết kế bộ đều chỉnh và ổn định tốc độ quạt thông gió sử dụng động cơ không đồng bộ rô to ngắn mạch công suất động cơ là 43KW, mạch có bảo vệ mất pha lưới và chống quá tải lâu dài

Thiết kế bộ đều chỉnh và ổn định tốc độ quạt thông gió sử dụng động cơ không đồng bộ rô to ngắn mạch công suất động cơ là 43KW, mạch có bảo vệ mất pha lưới và chống quá tải lâu dài

Ngày tải lên : 24/04/2013, 22:03
... Với động cơ không đồng bộ công suất 43kW tốc độ rôto quay định mức cỡ, ta sử dụng bộ phát tốc cho áp ra ở tốc độ định mức là 110V. Nh vậy ta đà thiết kế và chọn chủng loại thiết bị mạch lực cho ... đợc qua bộ van bán dẫn phụ thuộc vào góc mở của tiristor. Kết luận : + Phơng án điều chỉnh tần số nguồn tuy là phơng án điều chỉnh bằng phẳng nhng trong trờng hợp tần số giảm f 1 < ;f đm nếu ... P cơ = 43 kW U đm = 380/220 V Cos = 0,82 = 0,87 P 1 =P cơ /h =3U f .I f cos I f = 82,0.220.3.87,0 43000 cos3. = f co U P = 91,58(A) Nh vậy I t =91,58(A) Dòng hiệu dụng qua van : I v =1/2I t =45,78...
  • 54
  • 1.1K
  • 11
thiết kế và tổ chức thi công đường hầm vượt đường bộ tại nút kin mã

thiết kế và tổ chức thi công đường hầm vượt đường bộ tại nút kin mã

Ngày tải lên : 27/04/2013, 14:45
... Lưu lượng và dự báo giao thông qua nút: Trong dự án quy hoạch tổng thể giao thông TP Hà Nội, tổ chức JICA - Nhật Bản có đưa ra kết quả điều tra lưu lượng xe năm 1999 và dự báo đến năm 2015 tại ... lớn cạnh nó, có khi ảnh hưởng tới cả khu dân cư đó. Việc thiết kế và cắm một nút giao thông khác m ức phải tạo sự lưu thông tốt nhất phù hợp lợi ích toàn cộng đồng. • Trên một chừng mực nào đó, ... tách khỏi hệ thống đường xá để thiết kế một cách độc lập nhằm thích ứng tốt nhất các yêu cầu đặc biệt trong vùng đặt nút. Nhưng mặt khác nó lại phải là nhân tố hợp thành của hệ thống đường xá...
  • 164
  • 679
  • 1
Tài liệu Thủ tục đăng ký thiết kế bố trí mạch tích hợp bán dẫn doc

Tài liệu Thủ tục đăng ký thiết kế bố trí mạch tích hợp bán dẫn doc

Ngày tải lên : 13/12/2013, 22:15
... 2. Bộ ảnh chụp hoặc bộ bản vẽ thiết kế bố trí (04 bộ) ; 3. Mẫu mạch tích hợp được sản xuất theo thiết kế (04 mẫu); 4. Bản mô tả mạch tích hợp; 5. Chứng từ nộp phí, lệ phí. Số bộ hồ sơ: 01 bộ ... quyền đăng ký thiết kế bố trí; + Trường hợp thiết kế bố trí được tạo ra trên cơ sở Nhà nước góp vốn (kinh phí, phương tiện vật chất - kỹ thuật), một phần quyền đăng ký thiết kế bố trí tương ... nước: + Trường hợp thiết kế bố trí được tạo ra trên cơ sở Nhà nước đầu tư toàn bộ kinh phí, phương tiện vật chất - kỹ thuật, quyền đăng ký thiết kế bố trí thuộc về Nhà nước. Tổ chức, cơ quan...
  • 7
  • 396
  • 0
Thiết kế bộ biến tần  truyền  thống ba pha   điều  khiển  động   cơ không  đồng   bộ theo phương pháp U/f  = const

Thiết kế bộ biến tần truyền thống ba pha điều khiển động cơ không đồng bộ theo phương pháp U/f = const

Ngày tải lên : 07/03/2014, 18:35
... đồng bộ. 1 0 2 f p π ω= (1-9) c) Ảnh hưởngcủa tần số nguồn f 1 đến đặc tính cơ. Khi thay đổi f 1 theo (1-9), tốc độ đồn bộ 0 ω thay đổi, đồng thời X 1 ,X 2 cũng bị thay đổi (vì = 2 XfL π = ) ... cơ không đồng bộ mới được khai thác mạnh hơn. Nội dung đồ án này là tìm hiểu và thiết kế bộ biến tần truyền thống ba pha điều khiển động cơ không đồng bộ theo phương pháp U /f = const. Từ cơ ... th 1 th 2 1 s: 1 : M f 1 f        (1-10) Khi tần số f giảm, đồ trượt tới hạn s th và mômen M th đều tăng lên nhưng M th tăng nhanh hơn. Khi giảm tần số xuống dưới tần số định mức f đm thì tổng...
  • 85
  • 710
  • 4

Xem thêm