nghiệp có thể sử dụng web và internet để tác động đến các giai đoạn trong quá trình mua hàng của khách hàng cá nhân như thế nào

Lập quy trình công nghệ cho tàu hàng rời 22500 DWT tại công ty TNHH MTV đóng tàu nam triệu

Lập quy trình công nghệ cho tàu hàng rời 22500 DWT tại công ty TNHH MTV đóng tàu nam triệu

Ngày tải lên : 17/04/2016, 22:43
... Cao độ đỉnh mặt đà +12,8 m Khoảng cách tâm đờng trợt 10 m 8.000T: Để phục vụ sửa chữa phơng tiện thuỷ đến 20.000 DWT 14.000T: Để sửa chữa, đóng tàu phơng tiện đến 40.000 DWT - Kích thớc: + Chiều ... truyền thống lâu năm, ban lãnh đạo Công ty mạnh dạn đầu t mở rộng quy mô sản xuất cách cho mua sắm trang thiết bị máy móc mới, đầu t nâng cấp sơ hạ tầng để nhận đớc hợp đồng sửa chữa tàu ... tàu: Triền ngang, để phục vụ sửa chữa đóng tàu trọng tải đến 3.000 DWT - Kích thớc: + Rộng + Dài : 100m : 197m + Độ dốc : 1/7 Phao neo tàu 15.000T: dùng để neo tàu trọng tải đến 50.000DWT...
  • 144
  • 394
  • 0
Thiết kế cần cẩu derrick đơn cho tàu hàng khô 1500T phục vụ tại đảo Trường Sa

Thiết kế cần cẩu derrick đơn cho tàu hàng khô 1500T phục vụ tại đảo Trường Sa

Ngày tải lên : 19/12/2014, 15:19
... Tính toán lực tác dụng lên tháp cẩu : -Ngoại lực cần làm việc đơn tác dụng lên tháp cẩu gồm * Lực H palăng nâng cần tác dụng lên cụm ròng rọc đầu cột * Lực nén dọc cần P0 tác dụng vào gối đỡ ... -Lực nén dọc cần Từ hoạ đồ lực ta có: P0 = 60,24 (kN) - Sức căng dây hàng vào tời S, pl S = = 29,69( kN) - Lực tác dụng vào ròng rọc chân cần Từ hoạ đồ lực ta có: Rc = 35,26 (kN) -Sức căng nhánh ... -Lực nén dọc cần Từ hoạ đồ lực ta có: P0 = 60,48 (kN) - Sức căng dây hàng vào tời S, pl S = = 29,69( kN) - Lực tác dụng vào ròng rọc chân cần Từ hoạ đồ lực ta có: Rc = 50,14 (kN) -Sức căng nhánh...
  • 22
  • 700
  • 6
nội địa hóa công nghệ thiết kế thi công hệ thống điện chính trên tàu biển có trọng tải lớn theo hướng số hóa áp dụng cụ thể cho tàu hàng 11.000 dwt

nội địa hóa công nghệ thiết kế thi công hệ thống điện chính trên tàu biển có trọng tải lớn theo hướng số hóa áp dụng cụ thể cho tàu hàng 11.000 dwt

Ngày tải lên : 07/02/2015, 22:19
... công nghiệp - công nghệ thông tin, kỹ thuật hàng hải … II Ưu điểm sử dụng phần mềm UGS-NX UGS-NX phần mềm dựa sở liệu khách hàng nên dễ đáp ứng nhu cầu cụ thể khách hàng UGS-NX dễ học, dễ sử dụng ... đo đạc tàu để cắt cáp cho xác, công tác thực sợi cáp công dụng, kích thước đặc biệt để phục vụ cho việc cung ứng quản lý ĐƯỜNG CÁP CHÍNH CỦA MÁY PHÁT THÔNG TIN ĐƯỜNG CÁP CHÍNH CỦA MÁY PHÁT ... Khi sử dụng kéo cáp tàu cần vò trí tọa độ không gian chiều đường cáp điện theo ý đồ nhà thiết kế Tuy nhiên khối lượng cáp điện tàu lớn với số lượng đoạn cáp nhiều trước mắt thực đường cáp có...
  • 51
  • 557
  • 0
nghiên cứu giải pháp đơn giản hóa thủ tục hành chính cho tàu đến và rời các cảng biển khu vực khánh hòa

nghiên cứu giải pháp đơn giản hóa thủ tục hành chính cho tàu đến và rời các cảng biển khu vực khánh hòa

Ngày tải lên : 05/03/2015, 14:56
... đề cải cách thủ tục hành giai đoạn nay:  Yêu cầu cải cách thủ tục hành chính: Để thực thành công việc cải cách thủ tục hành giai đoạn theo yêu cầu mà Đảng Nhà nước đặt ra, trước hết trình xây ... đưa vào thực tế, bị hạn chế tác dụng Thủ tục hành đảm bảo định hành thi hành Thủ tục tính ý nghĩa ngày lớn, thủ tục thường tác động đến giai đoạn cuối trình thi hành định hành chính, đến hiệu ... hóa cách đầy đủ quy trình thủ tục hành chính, đặc biệt thủ tục hành việc giải mối quan hệ nhà nước khách hàng (công dân, tổ chức) điều kiện góp phần tăng hiệu trình giải yêu cầu khách hàng Các...
  • 98
  • 292
  • 1
thiết kế hệ thống hút khô cho tàu hàng khô sức chở 4500 tấn

thiết kế hệ thống hút khô cho tàu hàng khô sức chở 4500 tấn

Ngày tải lên : 12/04/2014, 23:26
... dẫn động giới bơm để hút khô buồng bơm dầu hàng khoang cách ly kề với két dầu hàng nớc đáy tàu khoang không đợc đa vào bơm 1.4.1.2-Bơm dầu hàng dùng làm bơm hút khô với điều kiện ống hút khô ... bơm ,ngoài van chặn lắp ống dầu hàng van xả mạn 1.4.3.3- Các ống hút khô cho khoang cách ly kề với két dầu hàng phải độc lập hoàn toàn với ống hút khô cho khoang không kề với két dầu hàng nhiên ... - Két dằn với hút dầu hàng 1.4.2.1- Các yêu cầu áp dụng cho két dằn đợc dùng làm khoang cách ly đầu trớc đầu sau két dằn hàng phù hợp với yêu cầu miệng hút miệng khoang hàng lớn 2.5m2 tôn lắp...
  • 13
  • 906
  • 2
tính dao động hệ trục cho tàu hàng khô 11000 tấn , lắp máy 6UEC33LSII loại vỏ tàu thép ,đáy đôi ,kết cấu hàn hồ quang điện

tính dao động hệ trục cho tàu hàng khô 11000 tấn , lắp máy 6UEC33LSII loại vỏ tàu thép ,đáy đôi ,kết cấu hàn hồ quang điện

Ngày tải lên : 06/05/2014, 21:24
... sau : Các khối lợng tập trung ( đĩa ) phần hệ trục khối lợng quán tính lớn nh trục khuỷu piston , bánh đà , chong chóng thể moomen quán tính khối lợng Ii Các khối lợng đợc nối với đoạn trục ... toán dao động tự Hệ thống tơng gồm khối lợng tập trung tồn tâm dao động Vì tần số dao động tự tơng đơng ứng với tâm dao động nên nói toàn hệ thống đồng thời tham gia vào hình thức dao động tâm, ... gia vào hình thức dao động tâm, tâm, tâm Trong thực tế dao động từ tâm trở nên tần số dao động tự lớn ta xét dạng dao động tâm Để tìm tần số dao động tự hệ thống tơng đơng nhiều khối lợng...
  • 24
  • 1.5K
  • 4
thuyết minh thiết kế đội tàu tàu hàng rời 7000t

thuyết minh thiết kế đội tàu tàu hàng rời 7000t

Ngày tải lên : 15/05/2014, 14:59
... sông Cấm -3,9 đến 4,0 m nên tàu vào hạn chế trọng tải Cảng chỗ quay tàu ngang cầu N08 (có độ sâu -5,5 m đến -6,0m, rộng khoảng 200m) Cảng Vật Cách nằm hữu ngạn sông Cửa Cấm, cách Hải Phòng ... theo phơng trình ổn định bT = B/T = h + 3,47 k g h T + Trong đó: h > 0,05 kg = 0,64 lấy tàu hàng mạn khô tối thiểu chở đầy hàng hT_Theo thống kê tàu hàng mạn khô tối thiểu tính đến tính ... trí chung tàu ảnh hởng trực tiếp đến yêu cầu sử dụng, tính hàng hảivà tính kinh tế tàu Ngoài việc đảm bảo yêu cầu kỹ thuật cần phải ý thêm đến tính thẩm mĩ tàu Các nguyên tắc bố trí phải xét tới:...
  • 42
  • 2.8K
  • 2
đề tài  nguyên tắc thiết kế hoán cải thay máy chính cho tàu

đề tài nguyên tắc thiết kế hoán cải thay máy chính cho tàu

Ngày tải lên : 28/06/2014, 18:25
... mang lại VI Kiểm tra Quá trình kiểm tra tiến hành đồng thơì trình lắp ráp máy vào thân tàu chi tiết liên kết với máy Điều chỉnh rà máy tiến hành giống trình sữa chữa trình bày Nhưng tiến hành đơn ... thao tác III Lên phương án thay thế: Chọn máy chính: - Phù hợp với điều kiện hoạt động tàu - Phù hợp với công dụng, yêu cầu tiêu chuẩn Quy pham - Phù hợp với khả chủ đầu từ - Xác định số lượng động ... dây Phương án 2: Thêm truyên động để phù hợp với hệ trục lai chân vịt cũ Việc lựa chọn phương án bố trí máy thay đổi cần cân nhắc kỹ toán kinh tế, kỹ thuật, hiệu sử dụng mà việc thay đổi bố trí...
  • 15
  • 769
  • 0
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 1 ppt

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 1 ppt

Ngày tải lên : 07/07/2014, 18:21
... 2.1.2 .Quá trình quay vòng tàu: - Định nghĩa: Quá trình quay vòng tàu quỹ đạo chuyển động trọng tâm tàu quay bánh lái góc  giữ nguyên bánh lái vị trí - Các giai đoạn trình quay vòng tàu: gồm giai đoạn: ... tăng đến max đường kính quay vòng độ Dc giảm đến giá trị Dmin + Giai đoạn 3: Là giai đoạn chuyển động xác lập, lúc góc lệch hướng  đường kính quay vòng Dc đạt giá trị cố định kéo dài đến bánh ... quay vòng tàu: gồm giai đoạn: + Giai đoạn 1: Là giai đoạn quay lái Bánh lái từ vị trí nằm mặt phẳng đối xứng tàu quay góc  (gọi góc quay lái) Áp lực thuỷ động P tác động lên bánh lái tăng dần thành...
  • 5
  • 708
  • 3
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 2 pps

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 2 pps

Ngày tải lên : 07/07/2014, 18:21
... profin lưu tuyến đặt bao quanh chân vịt Ngoài tác dụng lái tàu, đạo lưu phận thiết bị đẩy, tác dụng cải thiện chất lượng đẩy chân vịt - Ngoài thiết bị lái kể thiết bị lái kiểu nước Trong ... bằng: bánh lái đường tâm quay chia bánh lái thành hai phần Mômen áp lực thủy động tác dụng lên phần sau cân áp lực tác dụng lên phần trước + Bánh lái không cân bằng: bánh lái đường tâm quay ... áp lực thuỷ động để lái tàu - Trụ lái: phần sống đuôi tàu, lề để lắp bánh lái - Trục lái: truyền mômen lái từ máy lái tới làm quay bánh lái đạo lưu - Bộ phận tạo lực lái gồm nguồn động lực,...
  • 5
  • 650
  • 8
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 3 docx

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 3 docx

Ngày tải lên : 07/07/2014, 18:21
... m khoảng cách a tương ứng tăng giảm 0.025 m ứng với đoạn 15 m thay đổi chiều dài Trị số a nhỏ dao động vùng đuôi tàu tăng + Khi tàu toàn tải, bánh lái phải ngập hoàn toàn nước Khoảng cách lớp ... + Bánh lái phải nằm dòng đẩy chân vịt Khoảng cách a bánh lái b mép trước vịt không nhỏ hbl mép cánh chân 0.3 m (a dài tàu 120 m (đo cách trục c 0.3 m) chiều a Hình 2-7 Yêu cầu vị trí bánh ... hai chân vịt, bánh lái nên đặt dịch sang phía mạn chân vịt hướng quay đặt dịch vào chân vịt hướng quay vào Khi bánh lái không rơi vào vùng xoáy + Khi quay hết lái sang bên mạn, mép sau bánh...
  • 6
  • 525
  • 3
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 4 pdf

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 4 pdf

Ngày tải lên : 07/07/2014, 18:21
... Tại phần trụ lái prôfin trụ lái biên dạng giống prôfin bánh lái, để đơn giản việc vẽ ta xem trụ lái phần bánh lái khu vực trụ lái bánh lái liên tục Khi bố ... thiết kế kiểu prôfin NACA0015 : _ t  0,15 Ta chọn mặt cắt để vẽ prôfin bánh lái: * Mặt cắt I - I: Ta có: b = 3200 (mm) _ t  0,15 Ta bảng tọa độ thực prôfin bánh lái sau: Bảng Tọa Độ Thực ... bảng số liệu ta vẽ prôfin bánh lái trục lái mặt cắt I – I : * Mặt cắt II - II: Ta có: b = 2761 (mm) _ t  0,15 Ta bảng tọa độ thực prôfin bánh lái sau: Bảng Tọa Độ Thực Prôfin x y _ x y x y _...
  • 14
  • 368
  • 4
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 6 pot

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 6 pot

Ngày tải lên : 07/07/2014, 19:20
... 2.4.3.Ảnh hưởng chân vịt đến đặc tính thuỷ động bánh lái: Dòng nước đẩy chân vịt chảy qua bánh lái, ảnh hưởng lớn đến đặc tính thuỷ động bánh lái Mỗi chất điểm dòng chảy chân vịt thành phần vận ...  S1 = 1,25 (m) khoảng cách từ mặt đĩa chân vịt đến tâm áp suất =   2.1,25 1   2.1,25 1,0  ( )         = 0,727 Do : val = 0,727.3,665 = 2,665 (m/s) Ta hệ số ảnh hưởng chân ... (Hl/h) = 6,939 (m/s) vận tốc chuyển động tàu, m/s cv: hệ số dòng theo chân vịt V  W Dcv cv = 0,165 z [2- tr.47]  = 0,8 hệ số béo thể tích tàu V = 24437,04(m3) thể tích lượng dãn nước tàu Dcv...
  • 6
  • 366
  • 2
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 7 doc

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 7 doc

Ngày tải lên : 07/07/2014, 19:20
... 33297,96.CD (kG) * Hợp lực R tác dụng vào bánh lái: R= L2  D = (33297,96.C L )  (33297,96.C D ) (kG ) 2.4.4.2 Mômen thủy động tác dụng lên bánh lái: Mômen thủy động tác động lên bánh lái, với điểm ... Dựa vào bảng tính ta : - Lực cản lớn : Lmax = 50945,9 (kG) - Lực nâng lớn nhất: Dmax = 16821,8 (kG) - Lực tổng hợp lớn tác dụng lên bánh lái : Rmax = 53651,23 (kG) - Mômen thủy động lớn tác động ... mômen trụ lái cần sử dụng tính toán Mômen thủy động tác dụng lên trục lái là: M0 = 670,427 (kGm) Mômen lái trụ lái tính theo công thức sau: M1 = k0 M0 + Mms, kG.m [2-tr.55] Trong đó: k0 = 1,2...
  • 5
  • 309
  • 3
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 8 pps

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 8 pps

Ngày tải lên : 07/07/2014, 19:20
... (N.m) FR1 FR2 lực tác dụng lên phần diện tích S1 S2 xác định sau : FR1 = FR S1 S FR2 = FR S S (N ) Hình 2-9 Sự phân bố (N) diện tích bánh lái - r1 r2: khoảng cách từ tâm lực tác dụng tương ứng phần ... 1,25.1,1.1.132.12,19.13,52 = 403225,4 ( N ) Lực tác dung lên bánh lái tàu chạy lùi là: FR = 1,25.0,8.1.132.12,19.6,752 = 73313,7 ( N ) 2.4.5.2 Mômen xoắn tác dụng lên trục lái: TR = TR1 + TR2 ( N.m ) ... 2B/21.1.1-TCVN6259-2B:2003 ta có: k2 = 1,1 tàu chạy tiến k2 = 0,8 tàu chạy lùi - k3 hệ số phụ thuộc vị trí bánh lái Vì bánh lái phần nằm dòng đẩy chân vịt nên k3 = Vậy : Lực tác dụng lên bánh lái tàu...
  • 6
  • 373
  • 3
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 10 ppt

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 10 ppt

Ngày tải lên : 07/07/2014, 19:20
... => Ks = ( 235 0,75 ) 280 = 0,88 Khi tàu chạy tiến ta có: - TR = 126760,6 (N.m) => du = 4,2 126760,6.0,88 = 201,9 ( mm) Khi tàu chạy lùi ta : - TR = 77465,75 ( N.m) => du = 4,2 77465,75.0,88 ... 77465,75 Chọn đường kính phần trục là: dl = 260 (mm) Hình 3-4 Kết cấu trục lái thể hình Tại vị trí ổ đỡ phía phía trục ta thêm ống lót trục(áo bao trục), lắp mối ghép căng Tại vị trí phía trên: ... Đường kính phần trục lái du yêu cầu để truyền mômen xoắn phải xác định cho ứng suất xoắn không lớn 68/Ks (N/mm2 ) Ứng suất xoắn phần trục : t  5,1.TR 10 Trong : TR = 126760,6 du ( N/mm2 ) (N.m)...
  • 6
  • 276
  • 2
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 11 docx

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 11 docx

Ngày tải lên : 07/07/2014, 19:20
... thân báng lái tác dụng dầm chịu uốn Khoãng cách chuẩn l xương nằm bánh lái tính theo công thức sau: l = 0,2.( h ) 100 + 0,4 = 0,2 ( 4,6 ) + 0,4 = 0,41 100 (m) Nhưng ta chọn khoãng cách xương ... công thức sau, β không lớn 1,0 β = Trong đó: l 1,1  0,5.( ) a l = 0,46 (m): khoảng cách xương nằm xương đứng bánh lái, lấy giá trị nhỏ a = 0,61 (m): khoảng cách xương nằm xương đứng bánh lái, ... Tại vị trí gắn khối bích đúc ta chọn chiều dày xương đứng 16 (mm) 3.2.3 Cốt bánh lái: Các xương đứng tạo thành cốt bánh lái phải đặt phía trước sau đường tâm trục lái với khoãng cách gần chiều...
  • 11
  • 245
  • 2
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 12 pps

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 12 pps

Ngày tải lên : 07/07/2014, 19:20
... tôn đáy bánh lái ta chọn 16 (mm), lỗ nút đồng ren để đưa nước vào bánh lái thử kín Nếu quy định cố, bánh lái quay cáp cạch sau bánh lái hàn móc để mắc cáp Chiều dày thăm không nhỏ chiều ... điều kiện bền 3.2.5 Các bước chế tạo bánh lái: Tôn mạn bánh lái khai triển cho số mối nối tôn Các vách đứng vách nằm hàn trước tạo thành khung bánh lái Sau tôn mạn phải hàn vào khung mối hàn chữ ... không nên dùng mối hàn gián đoạn gây gỉ mạnh) Tiếp theo tôn nắp , tôn đáy bánh lái hàn vào khung vào tôn mạn phải Trên mép vách nằm vách đứng mạn trái , hàn dải tôn kích thước sau 12x75 (mm)...
  • 8
  • 363
  • 2

Xem thêm