... mô hình truyềnkhông dây
•
2.4 Truyền số liệu kỹ thuật tương tự và kỹ thuật số
•
2.5 Các kỹ thuật điều biến trong các hệ thốngkhông
dây
•
2.6 Đa truy nhập trong các hệ thốngkhông dây
•
2.7 ... lần truyền nghe được kết thúc và truyền với
xác suất p
•
Non-persistent CSMA: trì hoãn và truyền sau một khoảng thời gian ngẫu
nhiên
Chương 2:
Các nguyên tắc căn bản của
truyền thôngkhông dây
Các ... thốngkhông dây
•
Điều biến là kỹ thuật biến số liệu thành sóng
điện từ để gửi qua kênh không dây
•
Thay đổi thuộc tính của sóng radio hay còn gọi
là sóng mang có tần số của kênh không dây
•
Các...
... Trong tự động hóa không thể không kể đến việc ứng dụng mạng truyền
thông công nghiệp đặc biệt là việc ứng dụng công nghệ profibus vào lĩnh vực
truyền thông. Việc sử dụng truyềnthông profibus ... chứa thông tin về việc thực hiện hàm truyền, kiểm soát lưu
thông để tránh việc mất mát hoặc gửi đúp dữ liệu cũng như thông tin
kiểu trạm, trạng thái FDL.
PROFIBUS-FMS và DP sử dụng phương thức truyền ... đó có 3 kiểu
thuộc phạm trù dịch vụ không tuần hoàn và một thuộc phạm trù tuần
hoàn
Dịch vụ không tuần hoàn
(Truyền thông báo)
Dịch vụ tuần hoàn
Gửi dữ liệu không xác nhận
(SDN) (broadcast)
Gửi...
... tần
14
Truyền thôngkhôngdây (tt)
•
Đặc điểm thiết bị
–
Khoảng cách: 90m
–
Băng thông: 54 Mbps
–
Có thể dùng cho VoIP
•
Card truyềnthôngkhôngdây (Wireless NIC)
–
Gửi và nhận dữ liệu thông ... Wireless
•
Integrated Services Digital Networks (ISDN)
–
Truyền thông với tốc độ 256 Kbps trên đường dây điện
thoại cố định thông dụng
•
Đường truyền T1
–
Truyền thông với tốc độ 1.544 Mbps
•
Cable modem & ... quân sự truyềnthông với nhau bằng
nhiều cách
•
Dùng các công nghệ không dây
–
Phải làm việc trong môi trường chống nghe trộm của đối
phương hoặc bị nghẽn tín hiệu
12
Các loại mạng không dây
27
Wireless...
...
cách khái quát diễn biến các quá trình lý- hoá xảy ra trong từng hành trình của piston,
hình 1-4.
Hình 1-4. Đồ thị mô tả nguyênlý làm việc của động cơ bốn kỳ không tăng áp
a. Đồ thị công; b. ... một góc
4
ở hành trình nạp của chu trình tiếp theo.
Sau khi khảo sát, ta rút ra một số nhận xét nh sau:
- Trong bốn hành trình chỉ có một hành trình sinh công. Các hành trình còn lại đều
tiêu ...
ã
Theo dạng chu trình nhiệt động
- Chu trình đẳng tích ở động cơ xăng, gas, cồn
- Chu trình hỗn hợp ở động cơ diesel.
ã
Theo phơng pháp nạp
- Động cơ không tăng áp: không khí hay hỗn hợp...
... chu trìnhlý tởng và mục đích nghiên cứu
- Lợng môi chất không thay đổi tức là không có quá trình thay đổi khí (quá trình
nạp thải).
- Nhiệt lợng cấp cho chu trình từ bên ngoài, nh vậy không ... k là một thông số vật lý
của môi chất phụ thuộc vào số nguyên tử
chứa trong một phân tử. Đối với khí 1
nguyên tử, k = 1,6; khí 2 nguyên tử (có
thể coi không khí gần đúng là khí 2
nguyên tử) ... chất trong suốt chu trìnhkhông đổi và không phụ thuộc vào
nhiệt độ.
Với những đặc điểm nêu trên, chu trìnhlý tởng của động cơ đốt trong sẽ là chu
trình kín, thuận nghịch và không có tổn thất...
... định tính chất
lý hoá của nhiên liệu đó. Dới đây sẽ trình bày một số thông số lý hoá cơ bản của nhiên
liệu lỏng.
3.1.2.2 Tính chất vật lý của nhiên liệu lỏng
a. Khối lợng riêng
Thông thờng, ... tác
Tỷ nhiệt của môi chất là một thông số vật lý cần thiết trong tính toán nhiệt động.
Vấn đề này đ đợc đề cập kỹ lỡng ở trong các giáotrình vật lý hoặc nhiệt kỹ thuật. Sau
đây chúng ta chỉ ... công luôn thay đổi thành phần và tính chất lý
hoá.
Trong quá trình nạp, môi chất nạp vào xy lanh là không khí đối với động cơ diesel;
là hỗn hợp không khí với nhiên liệu đối với động cơ xăng...
...
1n
x
a
an
1
V
V
TT
=
4.5 Quá trình thải
Trong thực tế, quá trình nạp liên quan chặt chẽ đến quá trình thải. Do đó khi khảo
sát quá trình nạp đ đề cập tỷ mỷ đến quá trình thải với các thông số liên quan ... trình giÃn nở
Trong quá trình gin nở còn xảy ra
hiện tợng cháy kèm theo biến đổi phân
tử nên tính toán nhiệt độ của môi chất
không thể chỉ sử dụng một cách đơn giản
phơng trình của quá trình ... cơ chế dây
chuyền và đều là phản ứng toả nhiệt. Vì vậy môi chất trong quá trình phản ứng cũng đợc
tự sấy nóng làm xúc tiến quá trình phát hoả. Do đó lý thuyết của Viện sỹ Xê-mê-nốp trình
bày...
...
Sau khi khảo sát chu trình thực tế trong chơng IV, ta có toàn bộ các thông số nhiệt
động cần thiết để từ đó tính toán các thông số kỹ thuật và kinh tế của chu trình.
Không làm giảm tính tổng ... tiêu tốn cho quá trình nạp thải.
Chu trình đợc xây dựng trên cơ sở những thông số trạng thái tại các điểm đặc biệt
nh a, c, y, z và b đ đợc xác định trong chơng IV gọi là chu trình tính toán, ... tính toán, hình 5-1.
Chu trình hỗn hợp acyzb dùng cho động cơ diesel và chu trình đẳng tích aczb dùng cho
động cơ xăng. Chu trình tính toán sẽ đợc dùng để tính toán các thông số chỉ thị và có...
...
q
1
q
M
M1
=
=
(6-3)
ã
Hệ số d lợng không khí quét
h
0
0
V
V
=
(6-4)
với V
h
là thể tích công tác và V
0
là thể tích không khí đa vào trong xy lanh trong
một trình qui về điều kiện áp suất và ... thì phải tăng
0
hay
k
,
nói cách khác: càng tăng áp thì càng tốn không khí quét. Hệ số d lợng không khí quét
là một thông số quan trọng để chọn lu lợng máy nén cho động cơ hai kỳ.
... quá trình quét thải chỉ diễn ra trong khoảng 120 - 150
0
góc quay trục khuỷu, chỉ bằng 1/3 - 1/3,5 so với động cơ bốn kỳ. Ngoài ra, một phần rất
quan trọng của quá trình trao đổi khí là quá trình...
... Nhờ chuyển động quay tròn
của không khí từ quá trình nạp cùng với xoáy lốc do không khí bị chèn vào không gian trên
đỉnh piston qua họng thôngkhông lớn trong quá trình nén, phần nhiên liệu phun ... piston đi lên trong quá trình nén, hiện tợng không khí bị chèn vào không gian
trên đỉnh piston xảy ra không mnh liệt. Nói cách khác, xoáy lốc không mạnh nên ít ảnh
hởng đến quá trình hình thành hỗn ... tràn màng lửa giảm, quá trình
cháy không diễn ra không thuận lợi làm giảm mạnh tính kinh tế của động cơ.
Động cơ phun xăng trực tiếp có phơng pháp hình thành khí hỗn hợp về nguyên tắc
rất gần...
...
8.7 Đặc tính không tải
Đặc tính không tải là đặc tính tốc độ ở chế độ không tải, biểu thị quan hệ G
nl
= f(n)
khi N
e
(p
e
, M
e
) = const.
8.7.1 Động cơ xăng
Khi tăng tốc độ không tải n
kt
... nghiệm của
trình bày dới đây ứng với trờng hợp tốc độ vòng quay n ở chế độ định mức (chọn
trớc theo kinh nghiệm).
ã
i
: Hỗn hợp nhiên liệu diesel- không khí là hỗn hợp không đồng nhất ... chế độ không
tải và chế độ tốc độ cực đại (điều tốc
hai chế độ), hình 8-46. Tại chế độ
không tải khi ngời lái nhả chân ga,
điều tốc giữ cho n
kt
ổn định kể cả khi
chạy điều hoà, quạt thông...
... điểm của chu trìnhlý tởng và ý nghĩa của việc nghiên cứu
2.1.2 Các chỉ tiêu đánh giá chu trìnhlý tởng
2.2 Các chu trìnhlý tởng thông dụng
2.2.1 Chu trình hỗn hợp
2.2.2 Chu trình đẵng tích ...
1.4 Nguyênlý làm việc của động cơ đốt trong
1.4.1 Những khái niệm và định nghĩa cơ bản
1.4.2 Nguyênlý làm việc của động cơ hai kỳ
1.4.3 So sánh động cơ 4 kỳ và động cơ 2 kỳ
1.5 Những thông ...
2.3 Khảo sát ảnh hởng đến hiệu suất nhiệt và áp suất trung bình của chu trìnhlý tởng
2.3.1 Chu trình đẳng tích
2.3.2 Chu trình hỗn hợp
Chơng III. Môi chất công tác
3.1 Nhiên liệu
3.1.1 Các...
... HỌC TRÌNH 1
NGUYÊN LÝ CHUNG
Bài 1 CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ NGUYÊNLÝ
CẮT GỌT
♦♦
I. Đặc điểm và vai trò của gia công cắt gọt :
- Cắt gọt kim loại là quá trình công nghệ tạo ... các
mặt tiếp xúc có khe hở, các khâu quay không cân bằng, lượng dư gia công không
đều, bề mặt gia công không liên tục hoặc rung độâng do các máy xung quanh truyền
sang ….
Biện pháp để giảm rung đông ... mài có vai trò như một lưỡi cắt)
VI. Thông số hình học của dao ở trạng thái tónh (dao tiện):
8
Bài 3 CƠ SỞ VẬT LÝ CỦA QUÁ TRÌNH
CẮT GỌT
♦♦
I. Quá trình hình thành phoi cắt :
Khi cắt...