Tài liệu về " đồ án thiết kế hộp giảm tốc hai cấp " 13 kết quả

đề tài thiết kế hộp giảm tốc hai cấp

đề tài thiết kế hộp giảm tốc hai cấp

. các tỉ số truyền như sau. + Tỉ số truyền của bộ truyền xích: U x = 3 + Tỉ số truyền của hộp với hộp giảm tốc bánh răng: U brt = 20 Vậy tỉ số truyền của toàn hệ dẫn động là: U t = 3.20 = 60 -. PHẦN . TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN TRONG 3.1: Tính toán b truyn cp nhanh bánh răng trụ răng thẳng 3.1.1: Các s liệu ban đầu - Công suất N = 4,6 (kw) - Tỉ số truyền u = 5,69 - Tốc độ quay của. PRTR...
Ngày tải lên : 02/11/2014, 16:30
  • 94
  • 452
  • 1
Đồ án Thiết kế hộp giảm tốc hai cấp khai triển bánh răng trụ răng nghiêng công suất 25kW

Đồ án Thiết kế hộp giảm tốc hai cấp khai triển bánh răng trụ răng nghiêng công suất 25kW

Đô án thiết kế máy Thiết kế hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp khai triểnSVTH: Trần Công Đua Trang 1CHƯƠNG 1CÁC PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ1.1. Phương án 1: Hộp giảm tốc khai triển sử dụng bộ truyền ngoài là bộ truyền xích:Hình 1.1 Sơ đồ bố trí hộp giảm tốc khai triển sử dụng bộ truyền truyền xích Ưu điểm:Kết cấu đơn giản.Khuôn khổ kích thước nhỏ gọn hơn truyền động đai cùng công suất. Không có hiện tượng...
Ngày tải lên : 18/12/2014, 00:07
  • 12
  • 2.4K
  • 61
Đồ án thiết kế hộp giảm tốc hai cấp bánh răng côn trụ

Đồ án thiết kế hộp giảm tốc hai cấp bánh răng côn trụ

MỤC LỤC:Phần 1: tính toán động học I chọn động cơ…………………………………………………………..3 1 Chọn động cơ điện một chiều……………………………………….3 2 –điều kiện chọn động cơ……………………………………………..5 IIphân phối tỷ số truyền…………………………………………………5 1xác định tỷ số truyền chung………………………………………….5 2tính toán cấc thông số hình học……………………………………...6Phần 2 thiết kế hộp giảm tốc bánh răng côn trụ 2 cấp……...
Ngày tải lên : 18/12/2014, 11:41
  • 72
  • 1.8K
  • 25
Đồ án Thiết kế hộp giảm tốc hai cấp khai triển bánh răng nghiêng để dẫn động băng tải

Đồ án Thiết kế hộp giảm tốc hai cấp khai triển bánh răng nghiêng để dẫn động băng tải

LỜI NÓI ĐẦUĐồ án môn học Thiết kế máy là một môn học rất cần thiết cho sinh viên ngành cơ điện tử. Mục đích là giúp sinh viên hệ thống lại những kiến thức đã học, nghiên cứu và làm quen với công việc thiết kế chế tạo trong thực tế sản xuất cơ khí hiện nay.Trong chương trình đào tạo cho sinh viên, nhà trường đã tạo điều kiện cho em được học tập và trau dồi kiến thức về thiết kế máy, nhưng em chưa c...
Ngày tải lên : 18/12/2014, 17:02
  • 48
  • 2.2K
  • 0
Đồ án thiết kế hộp giảm tốc

Đồ án thiết kế hộp giảm tốc

Lực vòng trên xích tải: F = 7500N Vận tốc xích tải: v = 1.25ms Số răng đĩa xích tải dẫn: z = 9 Bước xích tải: p = 110 mm Thời gian phục vụ: L = 8 năm Quay một chiều, làm việc hai ca, tải va đập nhẹ (1 năm làm việc 300 ngày, 1ca làm việc 8 giờ) Chế độ tải: T1 = T; T2 = 0,5 T; t1= 60s ; t2 =... xích tải thì có thể nói hộp giảm tốc là bộ phận không thể thiếu.        Đồ án thiết kế hệ thống truyền độ...
Ngày tải lên : 07/03/2016, 20:39
  • 92
  • 407
  • 0
Do an thiet ke hop giam toc con tru

Do an thiet ke hop giam toc con tru

... 40, 01 Ta cú bng thụng s ca h dn ng bng ti Truc Thụng s Cụng sut P(kW) ng c Truc Truc 5,53 5,48 5,26 Ty s u sn tc quay n(vg/ph) Momen T(N.mm) Truc cụng Truc tỏc 5,05 4,5 3,03 1455 1455 363,75 121,25... 138 078 397 588 063 737 PHN II: THIT K B TRUYN NGOI (B TRUYN XCH) Cỏc s liu : Cụng sut dn P = 2, 71 KW S vũng quay truc dn : n =103 vg/phỳt Ty s truyn b truyn xich : ux = 2,34 iu kin lm vic : qu...
Ngày tải lên : 11/07/2017, 11:59
  • 68
  • 423
  • 5
Đồ án thiết kế hộp giảm tốc đinh đức duy VNUA

Đồ án thiết kế hộp giảm tốc đinh đức duy VNUA

... 18 ĐỒ ÁN TK TRUYỂN ĐỘNG CƠ KHÍ ĐINH ĐỨC DUY 597353  Chọn l11 = 65 (mm)  Chọn l13 =110(mm)   Chọn Chọn Tính toán thiết kế trục Tính toán thiết kế cụm trục I Tính phản lực gối tựa vẽ biểu đồ. .. Fkn = 519,3 (N) 17 ĐỒ ÁN TK TRUYỂN ĐỘNG CƠ KHÍ ĐINH ĐỨC DUY 597353 Xác định khoảng cách điểm đặt lực Theo hình 10.10 trang 193 [2] Ta có sơ đồ tính khoảng cách hộp giảm tốc bánh côn   Chọn chiều......
Ngày tải lên : 11/08/2017, 14:37
  • 39
  • 627
  • 0
ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY_HỘP GIẢM TỐC 2 CẤP PHÂN ĐÔI FULL

ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY_HỘP GIẢM TỐC 2 CẤP PHÂN ĐÔI FULL

ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY_HỘP GIẢM TỐC 2 CẤP PHÂN ĐÔI FULL full file thuyết minh + CAD ( được lưu trong file đính kèm và trong đường link gg driver trong bản thuyết minh).... 49,5. (2, 79 + 1) 1999 62, 1.1, 02 = 173, 23 (mm) 481, 42. 2, 79.0, Lấy khoảng cách trục 20 0 mm Đường kính vòng lăn: d w 21 = aw 2. 200 = = 105,54(mm) u2 + 2, 79 + d w 22 = u2 d w 21 = 2, 79.105,54 = 29 4,... 0, 02) aw2 = (0,01÷0,...
Thiết kế hộp giảm tốc hai cấp tốc độ

Thiết kế hộp giảm tốc hai cấp tốc độ

... quay động Theo đề = 80 (V/ph) 10 Ta chọn đai thang: =(2÷6) Hộp giảm tốc cấp có: = ( ÷ 40 ) => = 80 = ( 1280 ÷ 19200) (V/ph) Chọn động Cơng suất Kw Số vòng quay trục động 1450 (V/ph) Hiệu suất động... ổn định, không ồn, kết cấu đơn giản, dễ bảo quản, thiết kế tải, truyền động hai trục có khoảng cách xa Động có cơng suất 5,5 Kw, số vòng quay động = 1450 (V/ph) Chọn sơ vận tốc đai v > m/s dùng......
Ngày tải lên : 13/12/2017, 19:55
  • 72
  • 201
  • 0
đồ an thiet kế hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục đh bk

đồ an thiet kế hộp giảm tốc 2 cấp đồng trục đh bk

Công suất trên trục thùng trộn, P(KW)= 5kw Số vòng quay trên trục thùng trộn, n(vp) =65Thời gian phục vụ, L(năm)=5Quay một chiều, làm việc 3 ca, tải va đập nhẹ.(1 năm làm việc 310 ngày, 1 ca làm việc 8 giờ).Chế độ tải: T1 = T ; t1=45 giây; T2 =0.7T ; t2=21 giây... 53 3.5 Dung sai lắp ghép 53 KẾT LUẬN 56 TÀI LIỆU THAM KHẢO 57 SVTH: ĐỒ ÁN THIẾT KẾ GVHD: LỜI NĨI ĐẦU Đồ án Thiết kế mơn học ngành khí...
Ngày tải lên : 24/09/2019, 17:33
  • 57
  • 264
  • 0
Thuyết minh đồ án Hộp giảm tốc hai cấp phân đôi cấp nhanh

Thuyết minh đồ án Hộp giảm tốc hai cấp phân đôi cấp nhanh

Hộp giảm tốc hai cấp phân đôi cấp nhanh... bánh cấp nhanh (bánh trụ nghiêng) • Tỷ số truyền: • Số vịng quay trục dẫn: • Mơmen xoắn trục dẫn: = 4,05 = 1425 T = 34178,95 T1 = = 17089,48 : Bộ truyền bánh (cấp phân đôi) − Bộ truyền bánh cấp. .. hộp giảm tốc a Phương pháp bôi trơn Để giảm mát cơng suất ma sát, giảm mài mịn răng, đảm bảo nhiệt tốt đề phịng tiết máy bị han gỉ, cần phải bơi trơn liên tục...
Ngày tải lên : 09/01/2022, 16:54
  • 52
  • 54
  • 0