0

Tài liệu về " cảm biến vị trí " 15 kết quả

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 2) - P14

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 2) - P14

Cơ khí - Chế tạo máy

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 2) Tài liệu của TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên cao câp 2 . (1 /2) Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp - Phần điện Kiến thức cơ bản về điện -2 - Kiểm tra. Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp - Phần điện Kiến thức cơ bản về điện -1 0-Cõu hi- 1 Cõu
  • 10
  • 377
  • 10
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) - P12

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) - P12

Cơ khí - Chế tạo máy

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) Tài liệu của TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên cao câp 3 . (3 /3) Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp - Phần điện ắc quy hết điện -1 2- Bi. Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp - Phần điện ắc quy hết điện -1 3- Cõu hi- 1
  • 14
  • 213
  • 3
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) - P6

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) - P6

Cơ khí - Chế tạo máy

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) Tài liệu của TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên cao câp 3 . (Electro-Hydraulic Power Steering Hệ thống trợ lực lái điện - thủy lực) (1/1) Hệ thống ETCS-i Mô tả ETCS-i (Hệ thống điều khiển bướm ga điện tử - thông. cơ. ETCS-i (Electronic Throttle Control System-intelligent Hệ thống điều khiển bướm ga điện tử - thông minh) VVT-i (Variable Valve ...
  • 18
  • 1,677
  • 17
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) - P13

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) - P13

Cơ khí - Chế tạo máy

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) Tài liệu của TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên cao câp 3 . LEXUS Công tắc tổ hợp ã Tín hiệu của công tắc tổ hợp (hệ thống đèn, hệ thống gạt nước và rửa kính) Công tắc mặt vôlăng ã Tín hiệu công tắc mặt vô lăng. phía hành khách Công tắc điều khiển ghế sau ã Hệ thống sưởi ghế sau (2 /3) 3. Bố trí của các ECU (3 /3) -4 - Chức năng của MPX
  • 11
  • 361
  • 4
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 2) - P4

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 2) - P4

Cơ khí - Chế tạo máy

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 2) Tài liệu của TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên cao câp 2 . -3 - · 1KZ-TE (kiÓu b¬m pitt«ng h­íng trôc) -4 - · 1HD-FTE ( kiÓm b¬m pitt«ng h­íng trôc) -5 - · 15B-FTE (KiÓu b¬m pitt«ng h­íng kÝnh) -6 -. 1CD-FTV (KiÓu èng ph©n phèi) -7 - · 1KD-FTV (kiÓu èng kiÓm tra) -8 - · 2KD-FTV (kiÓu èng ph©n phèi) -9 - · 1ND-TV (KiÓu èng ph©n phèi) ...
  • 38
  • 510
  • 6
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) - P7

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) - P7

Cơ khí - Chế tạo máy

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) Tài liệu của TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên cao câp 3 . chạy không tải kém. Chạy không tải không êm Chạy không tải không êm là một triệu chứng khi máy quay không êm và xuất hiện rung động. Tốc độ không tải không. xe chạy không tải nếu kỹ thuật viên không xác định được nguyên nhân, hãy phán đoán dựa vào việc so sánh với xe khác cùng loại. (1/9) ...
  • 20
  • 357
  • 2
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) - P14

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) - P14

Cơ khí - Chế tạo máy

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) Tài liệu của TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên cao câp 3 . định mức thay đổi từ tỷ lệ không khí - nhiên liệu lý thuyết. (5/11) -1 6- (3) Việc hiệu chỉnh khí xả CO đối với các xe không có cảm biến oxy hoặc cảm. phun của vòi phun có độ chân không gây ra bởi chân không của đường ống nạp, nó hút nhiên liệu ra. Độ chân không này luôn luôn thay đổi tuỳ ...
  • 21
  • 446
  • 6
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) - P15

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) - P15

Cơ khí - Chế tạo máy

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) Tài liệu của TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên cao câp 3 . -1 -EFI-diesel kiểu ống phân phối Khái quát của chương Chương này trình bày về EFI-diesel kiểu ống phân phối. · Khái quát -2 - Khái quát. cần thiết. Píttông trong bơm tạo ra áp suất phun cần thiết. áp suất này thay đổi theo tôc độ động cơ và điều kiện tải từ 20 Mpa ở chế độ không tải đến ...
  • 4
  • 275
  • 2
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 2) - P5

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 2) - P5

Cơ khí - Chế tạo máy

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 2) Tài liệu của TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên cao câp 2 . -4 - · 1KZ-TE (kiÓu b¬m pitt«ng h­íng trôc) -5 - · 1HD-FTE ( kiÓm b¬m pitt«ng h­íng trôc) -6 - · 15B-FTE (KiÓu b¬m pitt«ng h­íng kÝnh) -7 -. 1CD-FTV (KiÓu èng ph©n phèi) -8 - · 1KD-FTV (kiÓu èng kiÓm tra) -9 - · 2KD-FTV (kiÓu èng ph©n phèi) -1 0- · 1ND-TV (KiÓu èng ph©n phèi) ...
  • 34
  • 453
  • 8
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) - P16

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) - P16

Cơ khí - Chế tạo máy

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) Tài liệu của TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên cao câp 3 . -1 - Mô tả Mô tả Hệ thống ESA (Đánh lửa sớm điện tử) là một hệ thống dùng ECU động. bản được xác định bằng tốc độ của động cơ và lượng không khí nạp (áp suất đường ống nạp). -2 - Cấu tạo Hệ thống ESA gồm có các cảm biến khác nhau, ECU
  • 12
  • 709
  • 7
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) - P8

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) - P8

Cơ khí - Chế tạo máy

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) Tài liệu của TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên cao câp 3 . không. (1/1) Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp - Phần MPX Cách tiến hành khắc phục hư hỏng -4 -Kiểm tra thông. Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp - Phần MPX Cách tiến hành khắc phục hư hỏng -3 - 2. Kiểm tra thông tin
  • 20
  • 394
  • 6
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) - P9

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) - P9

Cơ khí - Chế tạo máy

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) Tài liệu của TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên cao câp 3 . Kỹ thuật viên phụ trách chẩn đoán - Các vấn đề cơ bản về NVH Bài kiểm tra -2 - Q-1 Nhng cõu sau. Kỹ thuật viên phụ trách chẩn đoán - Các vấn đề cơ bản về NVH Bài kiểm tra -1 - Bi kim tra
  • 2
  • 234
  • 2
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) - P10

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) - P10

Cơ khí - Chế tạo máy

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) Tài liệu của TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên cao câp 3 . Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp Kiến thức cơ bản về về NVH Bài kiểm tra -2 - Q-1 Cỏc cõu sau. Kỹ thuật viên chẩn đoán cao cấp Kiến thức cơ bản về về NVH Bài kiểm tra -3 - Q-3 Nhng cõu sau
  • 5
  • 152
  • 3
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 2) - P6

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 2) - P6

Cơ khí - Chế tạo máy

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 2) Tài liệu của TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên cao câp 2 . (1/1) -8 - Sự vận hành của máy bơm và SPV Có hai loại pitông cao áp: ã Máy bơm pitông hướng trục ã Máy bơm pitông hướng kính (1/1) Máy bơm píttông. máy bơm píttông hướng trục, và máy bơm píttông hướng kính có áp suất phun cao hơn. -2 - ã Cấu trúc bên trong của máy bơm loại píttông hướng ...
  • 16
  • 187
  • 7
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) - P17

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) - P17

Cơ khí - Chế tạo máy

TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Kỹ Thuật Viên 3) Tài liệu của TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên cao câp 3 . -1 - Mô tả Mô tả Hệ thống ISC (Điều khin tốc độ không tải) có một mạch đi tắt qua bướm ga, và lượng không khí hút từ mạch đi tắt. không tải được tăng lên để động cơ chạy được êm (chạy không tải nhanh). Khi nhiệt độ nước làm mát tăng lên, tốc độ chạy không tải bị giảm xuống. -2 -
  • 11
  • 857
  • 14
< 1 2 3 >