TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HƯNG YÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HƯNG YÊN KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Đề tài: KHAI THÁC KẾT CẤU, TÍNH NĂNG KỸ THUẬT VÀ QUY TRÌNH KIỂM TRA, CHẨN ĐỐN SỬA CHỮA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU TRÊN XE HUYNDAI I30 2010 Sinh viên thực Lớp : Phùng Đê Linh : ĐLK7 Giáo viên hướng dẫn : Trần Văn Thoan Hưng Yên 2013 NỘI DUNG CHƯƠNG I: LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CHƯƠNG II: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU TRÊN Ô TÔ CHƯƠNG III: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU TRÊN XE I30 2010 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ CHƯƠNG I: LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN HÃNG XE HYUNDAI Lịch sử hình thành phát triển hãng xe Huyndai: - Năm 1947 Chung Ju-Yung sáng lập Cơng ty Xây dựng khí Huyndai - Năm 1967 cơng ty ơtơ Huyndai thức thành lập Poly xe Hàn Quốc 1974 1986 Hyundai Excel 2010 Hyundai I30 GIỚI THIỆU VỀ DÒNG XE HUYNDAI I30 2010 Hyundai i30 xe gia đình Dài x rộng x cao (mm) 4.330 x 1.780 x 1.480 Chiều dài sở (mm) 2.650 Động G 2.0 Dung tích bình nhiên liệu (l) 53 Cơng suất cực đại (ml/v/ph) 130/6.300 Khả tăng tốc từ - 100 Km/h(giây) 7,2 Nhiên liệu xăng nhỏ, mang thiết kế “điêu khắc dòng chảy”  CHƯƠNG II: TỒNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TÔ Khối cấp nhiên liệu NHIÊN LIỆU TRÊN Ô  CÁC BỘ PHẬN HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU  Thùng nhiên liệu  Bơm nhiên liệu  Lọc nhiên liệu  Bộ dập xung  Bộ điều áp  Kim phun  THÙNG NHIÊN LIỆU  BƠM NHIÊN LIỆU  LỌC NHIÊN LIỆU  BỘ DẬP XUNG  BỘ ĐIỀU ÁP  KIM PHUN  CHƯƠNG III: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU TRÊN XE HUYNDAI I30 2010 Cấu tạo  BẢNG THỐNG SỐ KỸ THUẬT HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU Thơng số Đặc điểm kỹ thuật Bình nhiên liệu Dung tích Lọc nhiên liệu Loại Điều chỉnh áp suất nhiên liệu Áp suất quy định Loại 53 lít Loại cao áp (338-348)kpa Điện Bơm nhiên liệu Dẫn động Hệ thống hồi nhiên liệu Áp suất Động điện Luân hồi SƠ ĐỒ TỔNG QUÁT KHỐI ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ  CÁC CẢM BIẾN TRONG HỆ THỐNG Cảm biến áp suất khí nạp Cảm biến nhiệt độ khí nạp Cảm biến xy Cảm biến vị trí trục khuỷu Cảm biến vị trí trục cam Cảm biến vị trí bướm ga CB nhiệt độ nước làm mát Cảm biến tiếng gõ Van kiểm soát nhiên liệu Van điều khiển dầu Van điều khiển tốc độ không tải (ISCA)  QUY TRÌNH THÁO THÙNG XĂNG  QUY TRÌNH THÁO LỌC NHIÊN LIỆU  KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết Luận Đề tài hoàn thành đạt kết là:  Cung cấp cho học sinh, sinh viên thông tin cụ thể hệ thống nhiên liệu cụ thể dòng xe Huynđai I30 2010 Đề tài đưa tính kỹ thuật,quy trình kiểm tra,chẩn đoán sửa chữa hệ thống nhiên liệu Hạn chế:  Do tài liệu còn thiếu thốn thời gian ngắn, nên việc chẩn đoán hệ thống chưa đầy đủ mà dừng lại việc kiểm tra, chẩn đoán sửa chữa hệ thống Mặt khác đề tài dừng lại việc nghiên cứu lý thuyết nên số nội dung còn chưa chi tiết phong phú Kiến Nghị Tiếp tục nghiên cứu hệ thống nhiên liệu dòng xe đời xe thị trường Phát triển, bổ sung hoàn thiện đề tài làm tài liệu học tập cho học sinh, sinh viên khoa Cơ Khí Động Lực – Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Hưng Yên EM XIN CHÂN THÀNH CẢM ƠN ! ... TRÊN XE HUYNDAI I30 2010 Cấu tạo  BẢNG THỐNG SỐ KỸ THUẬT HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU Thông số Đặc điểm kỹ thuật Bình nhiên liệu Dung tích Lọc nhiên liệu Loại Điều chỉnh áp suất nhiên liệu Áp suất quy. .. đạt kết là:  Cung cấp cho học sinh, sinh viên thông tin cụ thể hệ thống nhiên liệu cụ thể dòng xe Huynđai I30 2010 Đề tài đưa tính kỹ thuật, quy trình kiểm tra ,chẩn đốn sửa chữa hệ thống nhiên. .. DUNG CHƯƠNG I: LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CHƯƠNG II: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU TRÊN Ô TÔ CHƯƠNG III: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU TRÊN XE I30 2010 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ CHƯƠNG I: LỊCH SỬ