Đang tải... (xem toàn văn)
* T¹i sao viÖc ph¸t minh ra æ bi l¹i cã ý nghÜa quan träng đến sự phát triển của khoa học và công nghệ Trả lời: Ổ bi có tác dụng giảm ma sát do thay ma sát trượt baèng ma saùt laên cuûa [r]
(1)(2) KIỂM TRA MIỆNG Câu 1: Nêu đặc điểm hai lực cân ? Giaûi baøi 5.2/9(VBT) Caâu 2: Neâu taùc duïng cuûa hai caân baèng taùc dụng lên vật? Chuyển động này gọi là gì? Giaûi baøi 5.3 /9(VBT) (3) KIỂM TRA MIỆNG Caâu1: Hai lực cân là hai lực: + Cùng đặt lên vật + Phương nằm trên cùng đường thẳng + Ngược chiều + Có cường độ Baøi 5.2 (Câu D) Câu 2: Vật đứng yên tiếp tục đứng yên, vật chuyển động tiếp tục chuyển động thẳng Chuyển động này gọi là chuyển động theo quán tính Baøi 5.3 (Caâu D) (4) Tieát (5) Tieát : Lùc ma s¸t I Khi nµo cã lùc ma s¸t? Lùc ma s¸t trît: Thu thËp th«ng tin ( SGK trang 21) Sau đó điền vào chỗ trống: • Khi bánh xe đạp quay, bóp nhẹ phanh thì vành bánh chuyển động chậm lại Ðp 1s¸t Lùc sinh m¸ phanh .lªn vµnh c¶n b¸nh,ng¨n chuyÓn động vành đợc gọi lùc ma3 s¸t trît lµ NÕu bãp phanh m¹nh th× b¸nh xe ngõng quay trît4 vµ trªn mặt đờng, đó có lực ma sát trợt mặt5 đờng gi÷a b¸nh xe vµ (6) Tieát : Lùc ma s¸t I Khi nµo cã lùc ma s¸t? Lùc ma s¸t trît: * Lùc ma s¸t trît sinh mét vËt trît trªn bÒ mÆt cña vËt kh¸c C1: Hãy tỡm ví dụ lực ma sát trợt đời sống Ví dụ: vµ kÜ thuËt - Khi phanh xe, bánh xe ngừng quay Mặt lốp trượt trên đường xuất ma sát trượt làm xe nhanh chóng dừng lại -Khi chuyển các kiện hàng từ trên cao xuống đất mặt phẳng nghiêng Giữa kiện hàng và mặt phẳng nghiêng có lực ma sát trượt (7) Tieát : Lùc ma s¸t I Khi nµo cã lùc ma s¸t? Lùc ma s¸t trît: 2.Lùc ma s¸t lăn: * Lùc ma s¸t lăn sinh mét vËt lăn trªn bÒ mÆt cña vËt kh¸c C2: H·y tìm thªm vÝ dô vÒ lùc ma s¸t lăn đời sống và kĩ thuật - Ma sát sinh các viên bi đệm trục quay với ổ trục - Khi dịch chuyển vật nặng có thể kê hình trụ làm lăn Ma sát lăn với mặt trượt là ma sát lăn (8) Tieát : Lùc ma s¸t C3: Hình 6.1a: Ba người đẩy hòm trượt trên mặt sàn, Trong h×nht 6.1, trêng hîp nµo cã đó-giữ a saønc¸c với tr hoøêng m coùhîp mavÏ sátëtrượ trît, tryêng hîp mađệ s¸t Hình lùc 61b:ma Moäs¸t t ngườ i đẩ hoøm nheïnµo nhaøcã nglùc coù m l¨n? bánh xe, đó bánh xe với sàn có ma sát lăn Từ hai trườ ng hợ p treâ n, tỏ độ lớ n g× cuûvÒ a ma saựtđộ laêncña - Tõ trêng hîp trªn em ncãg nhËn xÐt cêng raáma t nhoû malùc saùtma trượ t l¨n? lùc s¸tsotrvớ îtivµ s¸t (9) Tieát : Lùc ma s¸t I Khi nµo cã lùc ma s¸t? Lùc ma s¸t trît: Lùcma mas¸t s¸tlătrn: ît: 2.1.Lùc Lùc ma s¸t nghØ: (10) Tieát : Lùc ma s¸t Hoạt động nhóm(3’) B¶ng kÕt ho¹t đéng nhãm Tr¹ng th¸i vËt Vật đứng yên Cờng độ lực kéo lÇn lÇn (11) Tieát : Lùc ma s¸t C4: T¹i thÝ nghiÖm trªn, mÆc dï cã lùc kÐo t¸c dông lên vật nặng nhng vật đứng yên? VËt chÞu t¸c dông cña hai lùc c©n b»ng Lực cân với lực kéo thí nghiệm trên gọi là lực ma sát nghỉ Fk Fms (12) Tieát : Lùc ma s¸t C4: T¹i thÝ nghiÖm trªn, mÆc dï cã lùc kÐo t¸c dông lên vật nặng nhng vật đứng yên? VËt chÞu t¸c dông cña hai lùc c©n b»ng C5: nhËnvới xÐt lực gì vÒkéo cêng lùc matrên s¸t nghØ Lực Em câncãbằng độ thícña nghiệm đượcvà cờng độ lực kéo vật đứng yên gọi là lực ma sát nghỉ Cờng độ lực ma sát nghỉ cờng độ lực kéo Fk Fms (13) Tieát : Lùc ma s¸t I Khi nµo cã lùc ma s¸t? Lùc ma s¸t trît: Lùc ma s¸t lăn: 3.Lùc ma s¸t nghØ: Lùc ma s¸t nghØ giữ cho vËt vËt bÞ t¸c dông cña lùc kh¸c kh«ng tr¬t (14) Tieát : Lùc ma s¸t ? Khi cờng độ lực kéo tăng dần (giảm dần), vật đứng yên, chứng tỏ lực ma sát nghỉ có cờng độ nào? Trả lời: Lực ma sát nghỉ có cờng độ tăng dần (giảm dần) Fk Fms (15) Tieát : Lùc ma s¸t I Khi nµo cã lùc ma s¸t? Lùc ma s¸t trît: Lùc ma s¸t lăn: Lùc ma s¸t nghØ: C5 : Hãy tỡm ví dụ lực ma sát nghỉ đời sống và kĩ thuËt - Trong đời sống, nhờ có ma sát nghỉ người ta lại - Trong daây chuyeàn saûn xuaát cuûa nhieàu nhaø maùy, caùc saûn phaåm (nhö bao xi maêng, caùc linh kieän) di chuyeån cùng với băng truyền tải nhờ lực ma sát nghỉ (16) Tieát : Lùc ma s¸t I Khi nµo cã lùc ma s¸t? II Lực ma sát đời sống và kĩ thuật Lùc ma s¸t cã thÓ cã h¹i: H·y nªu t¸c h¹i cña lùc ma s¸t và c¸c biÖn ph¸p làm gi¶m lùc ma s¸t trêng hîp sau:: a Xích xe đạp Taùc haïi: Laøm moøn ñóa xe Biện pháp: Tra dầu mỡ vào xích để làm giảm ma sát (17) Tieát : Lùc ma s¸t I Khi nµo cã lùc ma s¸t? II Lực ma sát đời sống và kĩ thuật Lùc ma s¸t cã thÓ cã h¹i: b Trục quay có ổ bi: Tác hại: Làm mòn trục và cản trở chuyển động quay bánh xe Bieän phaùp: Thay baèng truïc quay có ổ bi lực ma sát giảm 30 lần (18) Tieát : Lùc ma s¸t I Khi nµo cã lùc ma s¸t? II Lực ma sát đời sống và kĩ thuật Lùc ma s¸t cã thÓ cã h¹i: c Đẩy thùng đồ Khã qu¸! Tác hại: Ma sát trượt làm cản trở chuyển động đẩy Biện pháp: Dùng bánh xe để chuyển từ ma sát trượt thành ma saùt laên DÔ qu¸! (19) Tieát : Lùc ma s¸t I Khi nµo cã lùc ma s¸t? II Lực ma sát đời sống và kĩ thuật Lùc ma s¸t cã thÓ cã h¹i: Lùc ma s¸t cã thÓ cã Ých: • H·y quan s¸t trêng hîp vÏ ë hình sau và tëng tîng xem nÕu kh«ng cã lùc ma s¸t thì sÏ x¶y hiÖn tîng gì? * H·y tìm c¸ch làm tăng lùc ma s¸t trêng hîp này a Viết bảng Bảng trơn không viết Tăng độ nhám (20) Tieát : Lùc ma s¸t I Khi nµo cã lùc ma s¸t? II Lực ma sát đời sống và kĩ thuật Lùc ma s¸t cã thÓ cã h¹i: Lùc ma s¸t cã thÓ cã Ých: b + Bulông(Vít và ốc) - Không có ma sát, không có tác dụng ép chặt các mặt cần ghép * Biện pháp: Làm cho rãnh trên thân ốc và vít sâu thêm + Đánh diêm (21) Tieát : Lùc ma s¸t I Khi nµo cã lùc ma s¸t? II Lực ma sát đời sống và kĩ thuật Lùc ma s¸t cã thÓ cã h¹i: Lùc ma s¸t cã thÓ cã Ých: b + Đánh diêm + Khi quẹt diêm, không có ma sát đầu que diêm trượt trên mặt sườn bao diêm không phát lửa * Biện pháp: Nên phải tăng độ nhám mặt sườn bao diêm (22) Tieát : Lùc ma s¸t I Khi nµo cã lùc ma s¸t? II Lực ma sát đời sống và kĩ thuật Lùc ma s¸t cã thÓ cã h¹i: Lùc ma s¸t cã thÓ cã Ých: c Ô tô phanh gấp Khi phanh không có ma sát thì ô tô không dừng * Biện pháp: Tăng độ sâu khía rãnh mặt lớp xe ô tô (23) * GV thông báo GDBVMT và BĐKH : Trong quá trình giao thông, các phương tiện giao thông gây bụi cát, bụi khí ảnh hưởng đến môi trường, tác động đến BĐKH dẫn đến lũ quét, sạt lở đất, sụt lún vv , đến hô hấp thể người, sống sinh vật, quang hợp cây xanh (24) (25) Biện pháp GDBVMT: Giảm số lượng giao thông, cấm giao thông các phương tiện cũ nát Các phương tiện giao thông cần đảm bảo các tiêu chuẩn khí thải và an toàn môi trường Cần thường xuyên kiểm tra chất lượng xe, lốp xe không bị mòn và vệ sinh mặt đường Tăng lực ma sát trời mưa đường trơn trượt tránh trượt ngã (26) (27) Tieát : Lùc ma s¸t III VËn dông: C8: H·y gi¶i thÝch c¸c hiÖn tîng sau và cho biÕt c¸c hiÖn tîng này ma s¸t cã Ých hay cã h¹i a)Khi Khi ®i trªn n míi đá hoa lau dƠ bị ng· vì lực ma sát nghỉ a) ®i trªn sàn đásà hoa lau dÔmíi bị ng· sàn nhà với chân người nhỏ Ma sát trường hợp này là có ích b) t đườ g đấtcãmề n coù đó lực ma sát b) OÂ OÂ toâ t« ñi ®i treâ trªnn ®maë êng đất nmềm bïn dÔbuø bÞnsakhi lÇy lên lốp ô tô quá nhỏ nên bánh xe ô tô quay trượt trên mặt đường Ma sát trường hợp này là có ích c) c) Giaø y ®i m·i đếđế bÞ bÞ mßn vì ma sát mặt đường với đế Giaø y ®i m·i mßn giày làm mòn đế Ma sát trường hợp này có hại (28) Tieát : Lùc ma s¸t III VËn dông: C9: * æ bi cã t¸c dông gì? * T¹i viÖc ph¸t minh æ bi l¹i cã ý nghÜa quan träng đến phát triển khoa học và công nghệ Trả lời: Ổ bi có tác dụng giảm ma sát thay ma sát trượt baèng ma saùt laên cuûa caùc vieân bi Nhờ sử dụng ổ bi đã giảm lực cản lên vật chuyển động khiến cho các máy móc hoạt động dễ dàng góp phần thúc đẩy phát triển ngành động lực học khí cheá taïo maùy moùc (29) Tieát : Lùc ma s¸t Trong các trờng hợp sau đây, loại lực ma sát nào đã xuất hiÖn? a) KÐo mét hép gç trît trªn bµn Khi kÐo hép gç trît trªn bµn, mÆt bµn vµ hép gç xuÊt hiÖn lùc ma s¸t trît b) ĐÆt mét cuèn s¸ch lªn mÆt bµn n»m nghiªng so víi phơng ngang, sách đứng yên Cuốn sách đứng yên thỡ sách với mặt bàn xuÊt hiÖn lùc ma s¸t nghØ c)Một bóng lăn trên mặt đất Giữa mặt đất và bóng có lực ma sát lăn (30) (31) Hướng dẫn học sinh tự học * Đối với bài học tiết học này : - Học thuộc bài theo nội dung phần I và II - Làm bài tập 6.1 -> 6.5 ( SBT ) * Đối với bài học tiết học : Bài mới: “ Ôn Tập” Chuẩn bị :- Ôn tập từ bài -> bài - Xem lại cách giải bài tập -> bài (32) Keát thuùc (33)