Khúa lun tt nghip Chuyờn ngnh qun lý Mụi trng Trờng đại học vinh Khoa sinh học ======== Lê thị luyến ĐáNH GIá Sự PHáT SINH Và HIệN TRạNG QUảN Lý CHấT THảI RắN ở THị Xã CửA Lò NHằM Đề XUấT GIảI PHáP QUảN Lý HIệU QUảN HƠN khoá luận tốt nghiệp đại học chuyên ngành: quản lý môI trờng Vinh - 2010 SVTH: Lờ Th Luyn Lp 47B KHMT Trờng đại học vinh Khoa sinh học ======== Lê thị luyến ĐáNH GIá Sự PHáT SINH Và HIệN TRạNG QUảN Lý CHấT THảI RắN ở THị Xã CửA Lò NHằM Đề XUấT GIảI PHáP QUảN Lý HIệU QUả HƠN khoá luận tốt nghiệp đại học chuyên ngành: quản lý môI trờng Vinh - 2010 Trờng đại học vinh Khoa sinh học ======== ĐáNH GIá Sự PHáT SINH Và HIệN TRạNG QUảN Lý CHấT THảI RắN ở THị Xã CửA Lò NHằM Đề XUấT GIảI PHáP QUảN Lý HIệU QUả HƠN khoá luận tốt nghiệp đại học chuyên ngành: quản lý môI trờng Giáo viên hớng dẫn: Th.S. Đào Thị Minh Châu Sinh viên thực hiện : Lê Thị Luyến Sinh viên lớp : 47 B KMMT Vinh - 2010 Khúa lun tt nghip Chuyờn ngnh qun lý Mụi trng Trờng đại học vinh Khoa sinh học ======== đánh giá sự phát sinh và hiện trạng quản lý chất thảI rắn ở thị xã cửa lò nhằm đề xuất các giảI pháp quản lý hiệu quả hơn khoá luận tốt nghiệp đại học chuyên ngành: quản lý môI trờng Giáo viên hớng dẫn: Th.S. Đào Thị Minh Châu Sinh viên thực hiện : Lê Thị Luyến Sinh viên lớp : 47 B KMMT Lời cảm ơn Để hoàn thành luận văn tốt nghiệp này, ngoài sự cố gắng nỗ lực của bản thân, tôi đã nhận đợc sự quan tâm, hớng dẫn giúp đỡ của các thầy cố giáo SVTH: Lờ Th Luyn Lp 47B KHMT Khúa lun tt nghip Chuyờn ngnh qun lý Mụi trng trong Khoa Sinh Học, Trờng Đại Học Vinh cùng với các cơ quan, phòng ban Thị xã Cửa Lò đã tạo điều kiện thuận lợi trong quá trình thực hiện đề tài này. Tôi xin gửi lời cảm ơn đến Th.S Võ Văn Hồng, Chi Cục Bảo Vệ Môi Tr- ờng tỉnh Nghệ An đã giúp đỡ tôi trong thời gian thực hiện đề tài này. Đặc biệt, tôi xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới Th.S Đào Thị Minh Châu, Khoa Sinh Học, Trờng Đại Học Vinh đã tận tình hớng dẫn tôi trong suốt thời gian thực hiện đề tài này. Cuối cùng tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành đến gia đình, ngời thân, bạn bè đã động viên, giúp đỡ và tạo điều kiện cho tôi hoàn thành luận văn này. Vinh, ngày tháng năm 2010 Sinh viên Lê Thị Luyến SVTH: Lờ Th Luyn Lp 47B KHMT Khúa lun tt nghip Chuyờn ngnh qun lý Mụi trng Mục lục Trang Mở ĐầU Chơng 1: TổNG QUAN CáC VấN Đề NGHIÊN CứU .4 1.1. Một số khái niệm cơ bản .4 1.2. Hiện trạng CTR trên thế giới và Việt Nam 6 1.2.1. Trên thế giới 6 1.2.2. Việt Nam .7 1.3. Tình hình quản lý CTR trên thế giới và Việt Nam 8 1.3.1. Trên thế giới 8 1.3.2. Tại Việt Nam 9 1.3.3. Một số nghiên cứu khác trong khu vực 10 Chơng 2: phơng pháp nghiên cứu .12 2.1. Đối tợng và phạm vi nghiên cứu 12 2.2. Phơng pháp nghiên cứu 12 2.2.1. Phơng pháp thu thập số liệu 12 2.2.1.1. Thu thập số liệu sơ cấp 12 2.2.1.2. Thu thập số liệu thứ cấp .13 2.2.2. Phơng pháp phân tích và thống kê, xử lý số liệu .13 2.2.3. Phơng pháp ớc tính khối lợng rác 13 2.2.4. Phơng pháp kế thừa .14 Chơng 3: kết quả nghiên cứu và thảo luận .15 3.1. Tổng quan về thị xã Cửa Lò 15 3.1.1. Điều kiện tự nhiên thị xã Cửa Lò 15 3.1.1.1. Vị trí địa lý 15 3.1.1.2. Địa hình .15 3.1.1.3. Khí hậu - thủy văn .15 3.1.1.4. Tài nguyên tự nhiên 16 3.1.2. Điều kiện kinh tế - xã hội 17 3.1.2.1. Dân số và lao động 17 3.1.2.2. Đặc điểm kinh tế .17 3.1.2.3. Cơ sở hạ tầng kinh tế - xã hội .18 3.1.3. Tiềm năng và lợi thế phát triển kinh tế 19 3.2. Sự phát sinh CTR ở hiện tại và dự báo đến năm 2020 .20 3.2.1. Hiện trạng phát sinh CTR 20 SVTH: Lờ Th Luyn Lp 47B KHMT Khúa lun tt nghip Chuyờn ngnh qun lý Mụi trng 3.2.1.1. Chất thải rắn hộ gia đình 20 3.2.1.2. CTR thơng mại - văn phòng .22 3.2.1.3. CTR từ hoạt động của khách du lịch 24 3.2.2. Dự báo khối lợng rác thải đến năm 2020 26 3.2.2.1. Đối với rác thải dân c .26 3.2.2.2. Đối với rác thải khách du lịch 29 3.3. Hiện trạng quản lý chất thải rắn .29 3.3.1. Công tác thu gom 29 3.3.1.1. Diện tích thu gom CTR 29 3.3.1.2. Phơng thức thu gom .30 3.3.1.3. Năng lực thu gom .33 3.3.1.4. Kết quả thu gom .33 3.3.2. .Công tác vận chuyển, lu trữ 35 3.3.2.1. Thời gian vận chuyển .35 3.3.2.2. Hệ thống vận chuyển 35 3.3.3. Công tác tái chế - tái sử dụng và xử lý 37 3.3.3.1. Tái chế - tái sử dụng .37 3.3.3.2. Xử lý CTR ở thị xã Cửa Lò 39 3.3.4. Công tác quản lý .41 3.3.4.1. Hệ thống quản lý CTR trên địa bàn thị xã Cửa Lò .41 3.3.4.2. Công tác thu phí 42 3.3.5. Đánh giá công tác quản lý CTR trên địa bàn thị xã Cửa Lò 45 3.3.5.1. Những mặt làm đợc 45 3.3.5.2. Những mặt tồn tại .46 3.3.5.3. Những thuận lợi và khó khăn trong công tác quản lý CTR trên địa bàn thị xã Cửa Lò 47 3.4. Đề xuất một số biện pháp 48 3.4.1. Giải pháp nâng cao nhận thức cộng đồng về vấn đề rác thải và bảo vệ môi trờng .48 3.4.2. Giải pháp thu gom và thu phí ở khu dân c .49 3.4.3. Giải pháp kỹ thuật 50 3.4.3.1.Phân loại CTR tại nguồn .50 3.4.3.2.Quy trình thu gom, vận chuyển .52 3.4.3.3.Biện pháp xử lý 53 Kết luận và kiến nghị Tài liệu tham khảo Phụ lục DANH MụC CáC CHữ VIếT TắT SVTH: Lờ Th Luyn Lp 47B KHMT Khúa lun tt nghip Chuyờn ngnh qun lý Mụi trng CTR DLBV DL-DV&MT HTTGRTDL PTBV TCCP TCVN UBND QLMT BVMT QLCTR GTCC TN&MT MTĐT Chất thải rắn Du lịch bền vững Du Lịch - Dịch Vụ và Môi Trờng Hệ thống thu gom rác thải dân lập Phát triển bền vững Tiêu chuẩn cho phép Tiêu chuẩn Việt Nam ủy Ban Nhân Dân Quản lý môi trờng Bảo vệ môi trờng Quản lý chất thải rắn Sở giao thông công chính Sở tài nguyên và môi trờng Môi trờng đô thị DANH MụC CáC BảNG SVTH: Lờ Th Luyn Lp 47B KHMT Khúa lun tt nghip Chuyờn ngnh qun lý Mụi trng Bảng 1.1 Thành phần CTR Bảng 1.2: Tỷ lệ phát sinh CTR ở một số nớc trên thế giới. Bảng 1.3: Lợng phát sinh chất thải theo đầu ngời hằng năm Bảng 1.4: Khối lợng CTRSH phát sinh qua các năm Bảng 2.1: Các khu vực đợc lựa chọn để phỏng vấn hộ, điều tra Bảng 3.1: Tình hình thu hút khách du lịch qua các năm Bảng 3.2:Tỷ lệ phát sinh CTR tại các phờng xã Bảng 3.3: Thành phần chất thải rắn hộ gia đình Bảng 3.4: Tỷ lệ phát sinh CTR thơng mại văn phòng Bảng 3.5: Thành phần CTR thơng mại - văn phòng Bảng 3.6: Tỷ trọng CTR thơng mại văn phòng Bảng 3.7: Lợng rác thải phát sinh từ khách du lịch Bảng 3.8: Khối lợng CTR dự báo đến năm 2020 ở thị xã Cửa Lò Bảng 3.9: Khối lợng CTR phát sinh từ dân c dự báo đến năm 2020 đợc tính theo dân số và lợng rác thải trung bình Bảng 3.10: Diện tích quét gom rác thải tại Thị xã Cửa Lò Bảng 3.11: Kết quả thu phí rác thải rác thải của công ty DL-DV&MT Bảng 3.12: Kinh phí dự kiến trong công tác quản lý rác thải DANH MụC CáC HìNH SVTH: Lờ Th Luyn Lp 47B KHMT Khúa lun tt nghip Chuyờn ngnh qun lý Mụi trng Hình 1.1: Sơ đồ tổ chức quản lý CTR tại Nhật Bản Hình 1.2: Hình 1.3: Sơ đồ hệ thống tổ chức quản lý CTRSH đô thị ở Việt Nam Hình 1.3: Sơ đồ tổ chức quản lý chất thải ở Singapore Hình 1.4: Mô hình quản lý chất thải rắn sinh hoạt tại Thành phố Vinh Hình 3.1: Cơ cấu chuyển dịch kinh tế giai đoạn 1997 - 2009 Hình 3.2: Tiềm năng phát triển du lịch biển Hình 3.3: Các cảnh quan du lịch thị xã Cửa Lò Hình 3.4: Biểu đồ thể hiện tỷ trọng CTR hộ gia đình tại các phờng xã. Hình 3.5: Biểu đồ thể hiện thành phần CTR phát sinh do hoạt động du lịch Hình 3.6: Tỷ trọng CTR do hoạt động du lịch Hình 3.7: Biểu đồ thể hiện khối lợng rác đợc dự báo qua các năm Hình 3.8: Dự báo khối lợng CTR phát sinh từ du khách đến năm 2020 Hình 3.9: Sơ đồ thu gom CTR sinh hoạt tại thị xã Cửa Lò Hình 3.10 : Quy trình thu gom rác thải tại phờng Nghi Thủy Hình 3.11: Biểu đồ thể hiện khối lợng CTR đợc thu gom ở thị xã Cửa Lò Hình 3.12: Biểu đồ thể hiện khối lợng CTR đợc thu gom ở các phờng xã Hình 3.13: Sơ đồ vận hành hệ thống thùng xe di động Hình 2.13: Sơ đồ vận hành hệ thống thùng xe cố định Hình 3.15: Các phơng pháp xử lý chất thải rắn Hình 3.16: Mô hình hoạt động tái chế Hình 3.17: Hệ thống quản lý chất thải rắn trên địa bàn thị xã Cửa Lò[16] Hình 3.18: Mô hình ngời thu gom rác thải đợc quản lý và trả lơng bởi chính quyền địa phơng Hình 3.19: Sơ đồ cấu trúc phân loại CTR sinh hoạt tại nguồn [7] Hình 3.20: Quy trình thu gom, phân loại và vận chuyển CTRSH kiến nghị áp dụng cho Thị xã Cửa Lò Mở ĐầU Môi trờng bao gồm các yếu tố tự nhiên, yếu tố xã hội và yếu tố vật chất nhân tạo quan hệ mật thiết với nhau, bao quanh con ngời, có ảnh hởng đến đời SVTH: Lờ Th Luyn Lp 47B KHMT Khúa lun tt nghip Chuyờn ngnh qun lý Mụi trng sống của con ngời, sản xuất, sự phát triển, tồn tại của con ngời và thiên nhiên. Cùng với giới sinh vật, con ngời chịu tác động thờng xuyên và chịu sự chi phối bởi các điều kiện vật lý, hóa học, sinh học kinh tế, xã hội, của môi trờng xung quanh. Với sự phát triển của khoa học kỹ thuật và những biến đổi về kinh tế - xã hội mang tính chất toàn cầu, trong những thập kỷ qua đã tác động đến tự nhiên và làm cho nguồn tài nguyên thiên nhiên ngày càng cạn kiệt, cân bằng sinh thái đang bị phá vỡ, chất lợng môi trờng ngày càng suy giảm. Thông qua các hoạt động của mình, con ngời đã thải vào môi trờng hàng triệu tấn chất thải, trong đó CTR là một trong những loại chất thải gây ra nhiều vấn đề lo ngại và đang là vấn đề thời sự, đợc sự quan tâm của nhiều ngời hiện nay. Lợng CTR phát sinh từ những hoạt động của con ngời ngày một nhiều hơn, đa dạng hơn về thành phần và độc hại hơn về tính chất. Cũng nh nhiều quốc gia trên thế giới, vấn đề CTR ở thành phố, thị xã của nớc ta ngày càng trở nên nghiêm trọng và đang trở thành hiểm họa môi trờng sống của c dân thành thị. Các khu đô thị tuy chỉ chiếm 24% dân số của cả nớc, nhng lại phát sinh đến hơn 6 triệu tấn chất thải mỗi năm (gần bằng 50% tổng l- ợng chất thải của cả nớc) [1]. Cách quản lý CTR tại hầu hết các thành phố, thị xã ở nớc ta hiện nay đều cha đáp ứng đợc các yêu cầu vệ sinh và bảo vệ môi trờng. Không có những bớc đi thích hợp, nhng quyết sách đúng đắn và những giải pháp đồng bộ, khoa học để quản lý CTR trong quy hoạch, xây dựng và quản lý các đô thị sẽ dẫn tới các hậu quả khôn lờng, làm suy giảm chất lợng môi trờng kéo theo những mối nguy hại về sức khỏe cộng đồng, hạn chế sự phát triển của xã hội. Thị xã Cửa Lò là một đô thị trẻ song đã có những bớc phát triển đáng kể trong nhng năm qua. Bộ mặt thị xã đã có những thay đổi hàng ngày với quá trình cải thiện nâng cấp, mở rộng đô thị hiện tại, phát triển các khu công nghiệp và các khu du lịch mới. Tuy nhiên, đồng hành với sự phát triển sản xuất, dịch vụ của thị xã là những áp lực về ô nhiễm môi trờng do nhiều chất thải, mà chủ yếu là do CTR gây ra. Đặc biệt là CTR phát sinh của Ngành công nghiệp không khói. Điều này đã làm cho nhiều ngời (nhất là những ngời trực tiếp tham gia vào hoạt động du lịch) chủ quan và coi nhẹ những ảnh hởng tiêu cực của du lịch lên môi trờng. Vì vậy, vấn đề rác thải đang là vẫn đề đáng quan tâm cho mọi khu du lịch nói chung và thị xã Cửa Lò nói riêng bởi việc quản lý CTR (thu gom, vận chuyển SVTH: Lờ Th Luyn Lp 47B KHMT Khúa lun tt nghip Chuyờn ngnh qun lý Mụi trng và xử lý) nếu không phù hợp có thể gây ra những vấn đề nghiêm trọng về cảnh quan môi trờng, sức khỏe cộng đồng và ảnh hởng đến hoạt động du lịch của thị xã Cửa Lò. Thế nhng công tác quản lý CTR trên địa bàn vần còn nhiều yếu kém và bất cập; lợng CTR thu gom cha triệt để còn tồn đọng với khối lợng trong các khu dân c, lợng chất thải vào mùa du lịch tăng đột biến và gây tác động lớnChính vì thế mà CTR đã và đang trở thành mối lo ngại lớn trong tiến tình phát triển của thị xã Cửa Lò hiện nay. Thực trạng quản lý CTR với những hạn chế, tồn tại trong công tác thu gom, vận chuyển và xử lý CTR đã gây ảnh hởng phần nào tới sức khỏe ngời dân trong khu vực, làm mất cảnh mỹ quan đô thị và làm giảm chất lợng môi trờng sống. Đây là vấn đề cần sự quan tâm đúng mức của các cấp, các ban ngành và của mọi ngời dân Thị xã. Vì vậy để bảo vệ môi trờng xanh - sạch - đẹp, hạn chế những tác động của rác thải đối với con ngời và môi trờng cũng nh tìm ra đợc một hớng đi mới và hiệu quả trong công tác quản lý môi trờng góp phần phát triển thị xã du lịch bền vững, tôi đã tiến hành nghiên cứu đề tài Đánh giá sự phát sinh và hiện trạng quản lý chất thải rắn ở thị xã Cửa Lò nhằm đề xuất các giải pháp quản lý hiệu quả hơn. SVTH: Lờ Th Luyn Lp 47B KHMT . Khoa sinh học ======== Lê thị luyến ĐáNH GIá Sự PHáT SINH Và HIệN TRạNG QUảN Lý CHấT THảI RắN ở THị Xã CửA Lò NHằM Đề XUấT GIảI PHáP QUảN Lý HIệU QUả HƠN. hành nghiên cứu đề tài Đánh giá sự phát sinh và hiện trạng quản lý chất thải rắn ở thị xã Cửa Lò nhằm đề xuất các giải pháp quản lý hiệu quả hơn. SVTH: Lờ