DONG CO TREN O TO

36 29 1
DONG CO TREN O TO

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

CÊu t¹o chung vµ nguyªn lÝ lµm viÖc cña hÖ thèng truyÒn lùc:?. Cấu tạo của HTTL gồm chi tiết nào.[r]

(1)(2)

Sơ đồ ứng dụng động đốt trong

(3)

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ NỘI DUNG

I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ

II ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ 1 Nhiệm vụ :

2 Phân loại :

3 Cấu tạo chung nguyên lí làm việc hệ thống truyền lực :

(4)

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ.

Bạn có nhận xét đặc điểm ĐCĐT

dùng ô tô ?

1 Đặc điểm

- Tc quay cao

(5)

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ

2 Cách bố trí động tơ :

I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ. Bố trí động đặt

trước buồng lái có ưu, nhược điểm ?

a Bố trí động đầu xe

- Động đặt tr ớc buồng lái

(6)

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ

2 Cách bố trí động ô tô :

I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ.

a Bố trí động đầu xe

- Động đặt buồng lái

+ ¦u : Quan sát mặt đ ờng dễ dàng

+ Nh c: Tiếng ồn nhiệt từ động ảnh h ởng đến ng ời lái xe, khó chăm sóc , bảo d ỡng động cơ

Bố trí động đặt trong buồng lái có ưu,

(7)

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ

2 Cách bố trí động ô tô :

I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ.

a Bố trí động đầu xe b Động c t uụi xe

+ Ưu: Tầm quan s¸t cđa ng êi l¸i réng.

+ Nh ợc: Khó làm mát động , hệ thống truyền lực phức tạp. Bố trớ động

(8)

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ

2 Cách bố trí động ô tô :

I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ.

a Bố trí động đầu xe b Động đặt đuôi xe c Động đặt xe

(9)

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TÔ. II ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ơ TƠ.

1 NhiƯm vơ :

- Truyền biến đổi mômen quay chiều trị số từ động đến bánh xe chủ động.

(10)

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ. II ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ.

1 Nhiệm vụ : 2 Phân loại:

Hệ thèng truyÒn lùc

Theo số cầu chủ động Theo ph ơng pháp điều khiển

Mét cÇu

NhiỊu cÇu

B»ng tay

Bán tự động

(11)

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ. II ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ.

1 Nhiệm vụ : 2 Phân loại:

3 Cấu tạo chung nguyên lí làm việc hệ thống truyÒn lùc:

Cấu tạo HTTL gồm chi tiết ?

Xe cầu

Xe hai cầu

a CÊu t¹o chung:

(12)

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ơ TƠ. II ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ.

1 Nhiệm vụ : 2 Phân loại:

3 Cấu tạo chung nguyên lí làm việc hệ thống trun lùc:

a CÊu t¹o chung:

b Bè trÝ hƯ thèng trun lùc trªn « t«:

- Động đặt đầu xe ( Bộ li hợp , hộp số ng

cơ nối với trục bánh sau trục đăng )

(13)

Bi 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ. II ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ơ TƠ.

1 NhiƯm vơ : 2 Phân loại:

3 Cấu tạo chung nguyên lÝ lµm viƯc cđa hƯ thèng trun lùc:

a CÊu t¹o chung:

b Bè trí hệ thống truyền lực ô tô: c Nguyên lí làm việc:

(14)

Bi 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ. II ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ơ TƠ.

1 NhiƯm vơ : 2 Phân loại:

3 Cấu tạo chung nguyên lí lµm viƯc cđa hƯ thèng trun lùc:

4 Các phận : a Li hợp :

- Nhiệm vụ : Dùng để ngắt, nối truyền mômen từ động đến hộp số Cho biết nhiệm vụ

của li hợp ?

(15)(16)(17)(18)(19)

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ. II ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ.

1 Nhiệm vụ : 2 Phân loại:

3 Cấu tạo chung nguyên lí làm việc hệ thống trun lùc:

4 Các phận : a Li hợp :

b Hộp số :

- Nhiệm vụ :

+ Thay đổi lực kéo, tốc độ chiều quay bánh xe chủ động + Ngắt đường truyền momen từ động đến bánh xe thời điểm cần thiết

(20)(21)

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ. II ĐẶC ĐIỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ.

1 Nhiệm vụ : 2 Phân loại:

3 Cấu tạo chung nguyên lí làm việc hệ thống trun lùc:

4 Các phận : a Li hợp :

b Hộp số :

(22)(23)

c Truyền lực đăng :

(24)

c Truyền lực các-đăng:

 -Truyền momen quay từ hộp số đến cầu chủ động xe.

 -Trong HT truyền lực, hộp số gắn cố định khung xe, cầu sau

được đỡ bánh xe Khi xe chuyển động, bánh xe ln có chuyển động lên xuống, mặt đường không phẳng, cầu xe ln có dịch chuyển lên, xuống theo phương thẳng đứng, do momen quay từ hộp số truyền đến cầu chủ động phải

(25)

Truyền lực

(26)(27)(28)

Mét sè loại ôtô

Xe ua Brabus trang b mt b vi sai li hợp đặc biệt , hệ thống phân bố lực kéo tối u giúp cải thiện khả tăng tốc

(29)(30)

Xe đua stallone với thân siêu nhẹ sợi bon , động công suất cao , nội thất phủ lớp da bọc vật liệu đắt tiền

(31)

Nội thất sang trọng, có lớp bọc da chống chất độc hóa học HT phanh, HT cảnh báo toàn xe sang trọng, Đèn huỳnh quang camera hồng ngoại dùng đêm Có đèn chiếu sáng hắt lên quốc kỳ cắm mũi xe

HT điều hòa phân lập theo khu vực cá nhân;

Khoang hành khách khoang lái phân chia kính chống đạn;

Vỏ thép dày 12cm, dài 6,7 mét, nặng tấn,

Chiếc Cadillac DTS

đã xuất lễ mắt nhiệm kỳ thứ hai Tổng thống Bush vào ngày

20/1/2005 ơng chủ tất

chuyến công du ngoại giao khắp

(32)

Chiếc limousine bọc thép có tên The Beast

(33)

Cách bố trí đ/cơ Ưu điểm Nhược điểm

a Bố trí đ/cơ

a Bố trí đ/cơ

ở đầu ô tô

ở đầu ô tô

Đ/cơ đặt

Đ/cơ đặt

trước buồng

trước buồng

laùi:

laùi:

-Lái xe bị ảnh hưởng tiếng ồn & nhiệt thải

- Dễ chăm sóc bảo dưỡng đ/cơ

-Tầm quan sát mặt đường bị hạn chế phần mũi xe nhơ phía trước

Đ/cơ đặt

Đ/cơ đặt

buồng lái:

buồng lái:

- Lái xe quan sát mặt đường dễ dàng

- Tiếng ồn nhiệt thải đ/cơ

b Bố trí đ/cơ tơ ( áp

b Bố trí đ/cơ đuôi ô tô ( áp

dụng cho xe du lịch & xe chở

dụng cho xe du lịch & xe chở

khaùch )

khaùch )

-HTTL đơn giản,tầm quan sát người lái rộng

- Lái xe & hành khách bị ảnh hưởng tiếng ồn & nhiệt thải từ đ/cơ thoát

- Làm mát đ/cơ khó -Bộ phận điều khiển đ/cơ phức tạp

c Bố trí đ/cơ xe

c Bố trí đ/cơ xe

- Dung hoà ưu,nhược điểm

của cách bố trí - Đ/cơ chiếm chỗ thùng xe, gây tiếng ồn nên duøng

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ơ TƠ

(34)

Bài tập c ng cũ

Câu 1 : Bố trí động lệch xe có ưu điểm:

A Phân bố khối lượng xe.

B Hệ thống truyền lực gọn,nhiệt thải từ động không ảnh hưởng đến người lái.

C Động làm mát tốt.

D Hệ thống truyền lực phức tạp.

Câu 2 : Bố trí động lệch xe có nhược điểm:

A Phân bố khối lượng xe không đều B Làm mát động không tốt

C Nhiệt thải từ động ảnh hưởng đến người lái D Gồm ý a vàb

Câu 3 : Khi động đặt giửa xe, truyền lực đến bánh sau bằng:

(35)

Hãy chọn trình tự ng/lí làm việc HTTL:

TLC & vi sai (5 ) ,b/xe chủ động (4), Đ/cơ (1), li hợp (3), hộp số (2) a 1,3,5,2,4 b 3,2,1,4,5

c 1,3,2,5,4 d 2,3,1,4,5

5 Cách bố trí HTTL ô tô phụ thuộc vào yếu tố ?

6 Momen quay từ đ/cơ trước truyền tới b/xe chủ động phải qua phận nào?

Trả lời :

7 Để truyền momen từ phương dọc sang phương ngang xe phải qua phận ? Trả lời :

Trả lời : P/án bố trí đ/cơ.

Li hợp hộp số trục cácđăng TLC & vi sai

(36)

Ngày đăng: 30/04/2021, 13:37

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan