Đang tải... (xem toàn văn)
PHÂN TÍCH ĐÁNH GIÁ CHIẾN LƯỢC THƯƠNG HIỆU CỦA VIETJET AIRPHÂN TÍCH ĐÁNH GIÁ CHIẾN LƯỢC THƯƠNG HIỆU CỦA VIETJET AIRPHÂN TÍCH ĐÁNH GIÁ CHIẾN PHÂN TÍCH ĐÁNH GIÁ CHIẾN LƯỢC THƯƠNG HIỆU CỦA VIETJET AIRPHÂN TÍCH ĐÁNH GIÁ CHIẾN LƯỢC THƯƠNG HIỆU CỦA VIETJET AIRPHÂN TÍCH ĐÁNH GIÁ CHIẾN LƯỢC THƯƠNG HIỆU CỦA VIETJET AIRTÍCH ĐÁNH GIÁ CHIẾN LƯỢC THƯƠNG HIỆU CỦA VIETJET AIRLƯỢC THƯƠNG HIỆU CỦA VIETJET AIRPHÂN TÍCH ĐÁNH GIÁ CHIẾN LƯỢC THƯƠNG HIỆU CỦA VIETJET AIR
PHÂN TÍCH ĐÁNH GIÁ CHIẾN LƯỢC THƯƠNG HIỆU CỦA VIETJET AIR LỚP: …… VỀ VIETJET AIR - Là hãng hàng không tư nhân giá rẻ Việt Nam có trụ sở TP HCM -Là thành viên thức Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) với Chứng nhận An toàn khai thác IOSA -Được xếp hạng an tồn hàng khơng mức cao giới với mức với AirlineRatings.com -Được AirlineRating vinh danh với giải thưởng “Best Ultra Low-Cost Airline 2018 - 2019” ( AirlineRatings- tổ chức uy tín hàng đầu giới chuyên đánh giá an toàn sản phẩm hãng hàng khơng tồn cầu) - Lọt top 50 hãng hàng khơng tồn cầu hoạt động sức khoẻ tài năm 2018, theo tạp chí Airfinance Journal BỐI CẢNH RA ĐỜI: 2007-2008:cuộc khủng hoảng tài tồn cầu – kinh tế TG rơi vào giai đoạn khó khăn+biến động giá dầu+áp lực cạnh tranh từ đối thủ lớn đầu ngành => thất bại hãng hàng không tư nhân : Vietjet Air cấp giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh ( từ 11/2007) 2011: Kinh tế Việt Nam giai đoạn hồi phục sau khủng hoảng:VietJet thực chuyến bay thương mại vào ngày 25/12/2011 KẾT QUẢ ĐẠT ĐƯỢC SAU HƠN THẬP KỶ KẾT QUẢ ĐẠT ĐƯỢC SAU HƠN THẬP KỶ KẾT QUẢ ĐẠT ĐƯỢC SAU HƠN THẬP KỶ QUÁ TRÌNH XÂY DỰNG THƯƠNG HIỆU PHÂN TÍCH MƠI TRƯỜNG XÂY DỰNG YẾU TỐ CỐT LÕI TH XÁC ĐỊNH MƠ HÌNH TH XÂY DỰNG MỤC TIÊU CHIẾN LƯỢC TH XÂY DỰNG ĐỊNH VỊ THƯƠNG HIỆU THIẾT KẾ HỆ THỐNG NHẬN DẠNG TH MARKETING CHO THƯƠNG HIỆU BẢO VỆ THƯƠNG HIỆU PHÁT TRIỂN & MỞ RỘNG T.HIỆU KHAI THÁC THƯƠNG HIỆU BẢO VỆ PHÁT TRIỂN & MỞ RỘNG KHỦNG HOẢNG TÀI CHÍNH TỒN CẦU 2007-2008 TÌNH HÌNH PHÁ SẢN 2007-2008 CỦA CÁC TỔ CHỨC TÍN DỤNG (MỸ) TÌNH HÌNH BIẾN ĐỘNG GIÁ DẦU 2007-2008 Biểu đồ tăng trưởng GDP Việt Nam Từ 03/2006 – 12/2011 Giải thích GDP PHÂN TÍCH MƠI TRƯỜNG 2007-2011 Ngồi nước: khủng hoảng tài tồn cầu – kinh tế TG rơi vào giai đoạn khó khăn & biến động giá dầu=> áp lực cạnh tranh từ đối thủ lớn đầu ngành => thất bại hàng loạt hãng hàng không tư nhân Trong nước: 2007 -2011:Về kinh tế: Phấn đấu đạt tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm nước GDP bình quân đầu người theo giá thực tế đạt khoảng 3.000 USD Ngành Hàng không (nói riêng): có mối tương quan chiều với tăng trưởng thu nhập bình quân đần người Vì thế, ngành Hàng khơng Việt Nam kì vọng tiếp tục tăng trưởng tốt nhờ mức sống người dân cải thiện KẾT QUẢ KHẢO SÁT VỀ MỨC ĐỘ NHẬN DIỆN THƯƠNG HIỆU KẾT QUẢ KHẢO SÁT VỀ MỨC ĐỘ NHẬN DIỆN THƯƠNG HIỆU CÁI TÊN NÀO XUẤT HIỆN KHI BẠN NGHE VỀ “ HÀNG KHÔNG GIÁ RẺ”? KẾT QUẢ KHẢO SÁT VỀ MỨC ĐỘ NHẬN DIỆN THƯƠNG HIỆU NHẬN XÉT VỀ CHIẾN DỊCH THƯƠNG HiỆU Bỏ qua việc thích hay ghét cá nhân sang bên, có số điểm phù hợp số điểm chưa phù hợp quảng cáo VJA Trong xây dựng thương hiệu, nhiều phù hợp quan trọng thích hay ghét Ai đua nhắc đến tên VJA bình phẩm người mẫu (chỉ nói cô mà chả thèm nhắc VJA buồn) Đúng ý VJA q cịn Đây chả phải lần VJA sử dụng hình ảnh chân dài gợi cảm quảng cáo họ Ngay từ mắt VJA chọn định vị khác biệt thương hiệu yếu tố cảm xúc Series quảng cáo họ chung style nhằm mục đích xây dựng hình ảnh hãng hàng khơng vui nhộn trẻ trung Từ đóng giả Lady Gaga, từ mặc Bikini nhảy nhót máy bay, dàn em chân dài mặc đồ lót ngắn xuất Rất quán định vị truyền thông Không phải thương hiệu biết cách xây dựng hình ảnh cách quán VJA làm tốt điều Đây phù hợp thứ Quảng cáo VJA khác biệt Khác biệt so với chỉnh chu áo cài khuy bấm Vietnam Airlines Khác biệt so với hình ảnh lặng lẽ nhạt nhồ JetStar Pacific Và phù hợp với low-cost airrlines dành cho đối tượng khách hàng phổ thông Tất nhiên chọn khác biệt cảm xúc nhờ chất xúc tác chân dài, VJA phải chấp nhận phản ứng trái chiều Đàn ơng thích phụ nữ ghét Phổ thơng thấy phù hợp dân sang chảnh xua tay đẩy Người trẻ thích người trung tuổi chê VJA chả cần làm hài lòng tất Họ cần gây ý tượng khách hàng mục tiêu họ Đây phù hợp thứ hai NHẬN XÉT VỀ CHIẾN DỊCH THƯƠNG HiỆU Chiến dịch THƯƠNG HIỆU: THÀNH CƠNG NHƯNG ĐỪNG LÀM DỤNG Vì với môi trường kinh doanh đặc thù văn hố khá "nhạy cảm” như Việt Nam sử dụng cơng cụ sex appeal tiềm ẩn nhiều rủi ro Đâu là "điểm bùng phát” vừa đủ để vừa hấp dẫn sexy, vừa tránh khỏi cáo buộc vi phạm chuẩn mực phong mỹ tục (theo cách gọi xã hội) lại vừa với chiến lược định vị thương hiệu? Đây ranh giới sexy (Khêu gợi) Sex phản cảm CẦN LƯU Ý: Cách nhanh để giết chết sản phẩm tồi quảng cáo thật nhiều Quảng cáo càng "hay” sản phẩm dễ tổn thương Nó tạo hiệu ứng truyền thông hai chiều Người ta bàn tán sản phẩm lẫn quảng cáo sản phẩm Nếu VJA có cải tiến rõ rệt chất lượng dịch vụ (ít delay thấy rõ, nhân viên phục vụ chuyên nghiệp hẳn chẳng hạn) ngòi nổ hiệu để lan truyền tích cực VJA Và ngược lại hàng trăm, hàng ngàn báo mang tính tiêu cực cho thương hiệu mà chủ yếu chuyện dịch vụ tồi, chậm, hủy chuyến “chỉ nốt nhạc”; ứng xử thiếu văn hóa với khách hàng; bỏ rơi khách hàng; từ chối phục vụ người khuyết tật…vẫn khó bị xóa mờ THƠNG TIN THAM KHẢO VIETJET VÀ THÔNG ĐiỆP MỚI FLY FOR LOVE https://www.youtube.com/watch?v=Sv-aB-3mHRs PHÁT TRIỂN THƯƠNG HiỆU Chúng muốn Vietjet thành hãng hàng không quốc tế Hiện nay, tổng số 76 đường bay Vietjet, có tới 38 đường bay quốc tế chiếm 50% tổng số đường bay với tổng số bay nhiều nội địa “Chúng muốn Vietjet thành hãng hàng khơng quốc tế Chúng tơi nhìn vào Emirates, họ lên từ đất nước với lượng dân số nhỏ trở thành hãng tồn cầu Chúng tơi muốn Emirates quy mô châu Á”, bà Thảo CEO VIETJET gây ấn tượng với phát biểu Với đội ngũ lãnh đạo dày dạn kinh nghiệm, tham vọng với chiến lược trì giá rẻ, kiểm sốt tốt chi phí tích cực xây dựng hệ sinh thái để hướng tới “consumer airlines” (phục vụ nhu cầu vay tài chính, bảo hiểm, thương mại điện tử), Vietjet tiếp tục viết tiếp câu chuyện tăng trưởng “thần tốc” chặng đường năm trước? Vietjet thu 2.647 tỷ đồng từ bán mỳ tôm quà lưu niệm quý I/2019: https://tbck.vn/vietjet-thu-2647-ty-dong-tu-ban-my-tom-va-qua-luu-niem-quy-i2 019-35407.html Vietjet Air tăng lợi nhuận nhờ phí hành lý ký gửi, bán thức ăn máy bay: https://theleader.vn/vietjet-air-tang-loi-nhuan-nho-phi-hanh-ly-ky-gui-ban-thu c-an-tren-may-bay-1532934615178.htm Mì tơm gấu bông, Vietjet Air “gặt hái” từ dịch vụ phụ trợ nào? http://vneconomy.vn/mi-tom-va-gau-bong-vietjet-air-dang-gat-hai-tu-cac-dichvu-phu-tro-nhu-the-nao-20190416101052258.htm Vietjet Air làm việc với đơn vị bán lẻ (như Walmart) để đa dạng hóa hàng hóa kinh doanh phụ trợ Cơng ty Chứng khốn ACB (ACBS) nhận định, dư địa mảng kinh doanh phụ trợ lớn Đơn cử, doanh thu phụ trợ hành khách hãng AirAsia 42,7 USD/người, gấp 3-4 lần Vietjet Nếu thành cơng, theo ACBS, Vietjet đạt tăng trưởng tối thiểu 10%/năm mảng suốt năm tới CẢM ƠN BẠN VÌ ĐÃ LẮNG NGHE! Năm 1946 & Hà Nôi: CMT8 1945: Vị vua cuối Nhà Nguyễn- Vua Bảo Đại (CP bù nhìn Đế Quốc Nhật Bản lập thành) thoái vị 2/9/1945: Chủ tịch Hồ Chí Minh đọc Tun Ngơn Độc lập Việt Nam khai sinh nước Việt Nam Cộng Hòa (chấm dứt 2000 năm chế độ quân chủ chuyên chế) Được nước đồng minh đế quốc giúp sức, thực dân Pháp xâm lược nước ta lần nữa,đơn phương xóa bỏ hiệp định, hiệp ước ký với ta; tổ chức đánh chiếm Tây Nguyên phần vùng Đơng Bắc, Tây Bắc Hải Phịng, Lạng Sơn, Hà Nội với mưu đồ nắm quyền quản lý Thủ đô, đặt ách thống trị nước ta => Vào cuối năm 1946, hưởng ứng Lời kêu gọi tồn quốc kháng chiến Chủ tịch Hồ Chí Minh, quân dân Hà Nội tề đứng lên chiến đấu chống thực dân Pháp xâm lược Phương pháp tính GDP – Nguồn: Wikipedia Phương pháp chi tiêu GDP (Y): là tổng của tiêu dùng (C), đầu tư (I), chi tiêu phủ (G) và cán cân thương mại (xuất ròng, X - M) Theo phương pháp chi tiêu, tổng sản phẩm quốc nội quốc gia tổng số tiền mà hộ gia đình quốc gia chi mua hàng hóa cuối Như kinh tế giản đơn ta dễ dàng tính tổng sản phẩm quốc nội tổng chi tiêu hàng hóa dịch vụ cuối hàng năm Y = C + I + G + (X - M) Chú giải: ĐẦU TƯ - investment (I) tổng đầu tư nước tư nhân Nó bao gồm khoản chi tiêu doanh nghiệp trang thiết bị nhà xưởng hay xây dựng, mua nhà hộ gia đình (lưu ý hàng hóa tồn kho đưa vào kho mà chưa đem bán tính vào GDP) CHI TIÊU CHÍNH PHỦ - government purchases (G) bao gồm khoản chi tiêu phủ cho cấp quyền từ TW đến địa cho quốc phòng, luật pháp, đường sá, cầu cống, giáo dục, y tế, Chi tiêu phủ khơng bao gồm khoản CHUYỂN GIAO THU NHẬP khoản trợ cấp cho người tàn tật, người nghèo, XUẤT KHẨU RÒNG - net exports (NX)= Giá trị xuất (X)- Giá trị nhập khẩu(M) TIÊU DÙNG - consumption (C) bao gồm khoản chi cho tiêu dùng cá nhân hộ gia đình hàng hóa dịch vụ (xây nhà mua nhà không tính vào TIÊU DÙNG mà tính vào ĐẦU TƯ TƯ NHÂN) Phương pháp thu nhập hay phương pháp chi phí Phương pháp giá trị gia tăng GDP bình quân đầu người: GDP bình quân đầu người quốc gia hay lãnh thổ thời điểm định giá trị nhận lấy GDP quốc gia hay lãnh thổ thời điểm chia cho dân số của thời điểm Những rắc rối thương hiệu VietJet Những rắc rối thương hiệu Ngay từ thành lập (2007), Vietjet Air đăng ký độc quyền thương hiệu VietAir tại đơn số 24503, cho nhóm hàng 39 (dịch vụ vận tải hàng hóa hành khách đường hàng không) dịch vụ khác liên quan đến lĩnh vực hàng không Mãi đến tháng 11 năm 2008, Vietnam Airlines gửi kháng nghị đến Cục Sở hữu Trí tuệ đề nghị không cấp giấy chứng nhận đăng ký nhãn hiệu VietAir cho Vietjet Lý đưa là Vietnam Airlines đã sử dụng mặt thực tế từ tháng năm 1992 thương hiệu Viet Air chuyến bay quốc tế đến Đài Loan Bên cạnh đó, Vietnam Airlines trình đề án tái tổ chức hãng là VASCO trở thành hãng hàng không cổ phần mang tên Viet Air Lập luận bác bỏ Vietjet Air đưa Vietnam Airlines sử dụng từ lâu hãng không tiến hành thủ tục để đảm bảo quyền sở hữu thương hiệu Việt Nam Theo luật pháp Việt Nam, đơn vị đăng ký trước có ưu việc đăng ký thương hiệu Hơn nữa, thương hiệu VietAir Viet Air chữ viết có khác (ở dấu cách) phát âm hoàn toàn giống nhau, nên dễ gây hiểu nhầm Do đó, thương hiệu Viet Air đối thủ cạnh tranh ảnh hưởng đến thương hiệu hãng Vụ tranh chấp cho bắt nguồn từ mạnh gần độc quyền của Hãng hàng không quốc gia mà Vietnam Airlines nắm giữ Hãng lên tiếng phản đối vụ mua bán cổ phần cho đối tác hàng khơng nước ngồi của Jetstar Pacific và sau Vietjet Air [7] Vì vậy, dù qua năm, tranh chấp chưa kết thúc Một rắc rối khác thương hiệu có diện cổ đơng nước ngồi AirAsia Hãng mong muốn hợp tác khai thác thị trường nội địa Việt Nam thương hiệu Vietjet AirAsia Tuy nhiên, ý định không nhận chấp thuận của Bộ Giao thông Vận tải và Cục Hàng khơng Dân dụng Việt Nam Vì vậy, tháng năm 2011, hãng ngỏ ý muốn rút vốn khỏi VietjetAir AirAsia đã thức làm thủ tục rút vốn khỏi Vietjet Air [8] , đến tháng 10 năm 2011, ... NHẬN DẠNG THƯƠNG HIỆU HỆ THỐNG NHẬN DẠNG THƯƠNG HIỆU HỆ THỐNG NHẬN DẠNG THƯƠNG HIỆU Đơn vị tư vấn thương hiệu: Richard Moore Associates doanh nghiệp hàng đầu lĩnh vực tư vấn thương hiệu Việt... CHIẾN LƯỢC TH XÂY DỰNG ĐỊNH VỊ THƯƠNG HIỆU THIẾT KẾ HỆ THỐNG NHẬN DẠNG TH MARKETING CHO THƯƠNG HIỆU BẢO VỆ THƯƠNG HIỆU PHÁT TRIỂN & MỞ RỘNG T.HIỆU KHAI THÁC THƯƠNG HIỆU BẢO VỆ PHÁT TRIỂN & MỞ RỘNG... ĐỘ NHẬN DIỆN THƯƠNG HIỆU KẾT QUẢ KHẢO SÁT VỀ MỨC ĐỘ NHẬN DIỆN THƯƠNG HIỆU CÁI TÊN NÀO XUẤT HIỆN KHI BẠN NGHE VỀ “ HÀNG KHÔNG GIÁ RẺ”? KẾT QUẢ KHẢO SÁT VỀ MỨC ĐỘ NHẬN DIỆN THƯƠNG HIỆU NHẬN XÉT