Đang tải... (xem toàn văn)
Bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường hàng không tại Bảo Việt
Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không Bảo Việt LI M ĐẦU Hiện nước ta tiến hành cơng đổi mới, cơng nghiệp hố - đại hố Với sách mở cửa kinh tế bối cảnh quốc tế hóa kinh tế giới đẩy mạnh hoạt động thương mại quốc tế nói chung bảo hiểm hàng hố xuất nhập nói riêng chiếm vị trí quan trọng kinh tế quốc dân Trên giới, bảo hiểm hàng hoá xuất nhập chuyên chở đường hàng không đời từ lâu, phát triển khơng ngừng Cịn Việt Nam, nghiệp vụ triển khai từ trước chiếm vị trí khiêm tốn thị trường bảo hiểm hàng hoá xuất nhập Nguyên nhân chủ yếu phát triển ngành vận tải hàng khơng cịn chậm, khối lượng hàng hố vận chuyển chưa nhiều Trong năm gần đây, kinh tế nước ta tăng trưởng với tốc độ cao ổn định làm cho nhu cầu vận tải hàng không ngày lớn Khối lượng giá trị hàng hoá xuất nhập chuyên chở đường hàng không tăng lên đáng kể kéo theo nhu cầu bảo hiểm cho hàng hoá tăng lên Do vậy, nghiệp vụ đầy tiềm mà ngành bảo hiểm Việt Nam nói chung Bảo Việt nói riêng cần nghiên cứu xem xét Đặc biệt, giai đoạn nay, trước đời loạt công ty bảo hiểm với quy luật cạnh tranh chế thị trường việc nghiên cứu nghiệp vụ bảo hiểm mẻ yêu cầu cấp thiết Bảo Việt để đứng vững trì thị phần bảo hiểm hàng hố xuất nhập Đó lý mà em chọn đề tài "Bảo hiểm hàng hố xuất nhập chun chở đường hàng khơng Bảo Việt " làm đề tài khoá luận tốt nghiệp Đề tài kết cấu theo chng: Nguyễn Thị Thanh Xuân A3 - K37 -1- Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không Bảo Việt Chng I: Khỏi quát bảo hiểm hàng hoá xuất nhập chuyên chở đường hàng không Chương II: Thực trạng bảo hiểm hàng hoá xuất nhập chuyên chở đường hàng không Bảo Việt Chương III: Phương hướng giải pháp nhằm nâng cao hiệu hoạt động bảo hiểm hàng hoá xuất nhập chuyên chở đường hàng không Bảo Việt Qua em xin chân thành cảm ơn thầy giáo TS Vũ Sỹ Tuấn tận tình hướng dẫn, bảo cho em suốt q trình hồn thành khố luận Xin cám ơn cán thuộc Phòng bảo hiểm Hàng hố - Tổng cơng ty bảo hiểm Việt Nam giúp đỡ, tạo điều kiện thuận lợi cho em hoàn thành khố luận Tuy nhiên, nhận thức cịn hạn chế, lại thiếu kinh nghiệm thực tiễn nên khoá luận khơng tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận ý kiến phê bình thầy giáo để khố luận hồn thiện Một lần em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, tháng 12 năm 2002 Sinh viên Nguyễn Thị Thanh Xuân CHƯƠNG I : KHÁI QUÁT VỀ BẢO HIỂM HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP KHẨU CHUYÊN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHễNG Nguyễn Thị Thanh Xuân A3 - K37 -2- Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không Bảo Việt I KHI NIM VÀ CÁC NGUYÊN TẮC VỀ BẢO HIỂM Sự đời, khái niệm chất bảo hiểm 1.1 Khái niệm rủi ro đời bảo hiểm Trong sống sinh hoạt hoạt động sản xuất kinh doanh hàng ngày, dù ý ngăn ngừa đề phòng, người có nguy gặp phải rủi ro bất ngờ xảy Các rủi ro nhiều nguyên nhân như: môi trường thiên nhiên, cố xảy tiến khoa học kỹ thuật từ phía mơi trường xã hội Vậy : rủi ro? "Rủi ro đe doạ nguy hiểm, không lường trước được, khả xảy tổn thất" Bất kể nguyên nhân gì, rủi ro xảy thường đem lại cho nguời khó khăn sống Chính vậy, có nhiều phương pháp đối phó với rủi ro người áp dụng mà phương pháp coi ưu việt san sẻ rủi ro Ngày nay, với phát triển khoa học kỹ thuật, người chế ngự hạn chế phần hậu mà thiên tai, tai nạn bất ngờ gây Tuy nhiên, tổn thất người hàng năm người phải gánh chịu lớn Do vậy, để đủ sức đương đầu với thiên nhiên, khắc phục nhanh chóng hậu - tổn thất người phải đoàn kết - hợp sức lại Một cách hợp sức tiến hành bảo hiểm, nghĩa nhiều người góp tiền lập quỹ chung để có rủi ro bất ngờ xảy trích từ quỹ chung bù đắp cho người bị nạn Chỉ có vậy, người bị nạn nhanh chóng khắc phục hậu nặng nề thiên tai, tai nạn bất ngờ gây Ý tưởng việc hình thành quỹ chung tiền để đưa bảo hiểm trở thành lĩnh vực kinh tế : "kinh tế bảo hiểm" Khơng giống hình thức bảo hiểm sơ khai nhiều người liên doanh có lợi nhuận chia nhau, có tổn thất san sẻ Ngày nay, có tổ chức bảo hiểm chuyờn mụn chu Nguyễn Thị Thanh Xuân A3 - K37 -3- Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không Bảo Việt trỏch nhiệm rủi ro sở người chuyển nhượng rủi ro nộp khoản phí bảo hiểm Và bảo hiểm đời với xuất khái niệm rủi ro Bảo hiểm đời đòi hỏi khách quan sống hoạt động sản xuất kinh doanh Do đòi hỏi tự chủ an toàn tính chất nhu cầu người, hoạt động bảo hiểm ngày phát triển thiếu cá nhân, doanh nghiệp quốc gia Xã hội ngày nay, giao lưu kinh tế, văn hoá quốc gia ngày phát triển bảo hiểm ngày mở rộng 1.2 Khái niệm chất bảo hiểm Cho đến có nhiều khái niệm bảo hiểm đưa ra, : - Bảo hiểm hệ thống biện pháp kinh tế nhằm tổ chức quỹ bảo hiểm huy động từ đơn vị cá nhân tham gia bảo hiểm để bồi thường tổn thất, thiệt hại thiên tai, tai nạn bất ngờ gây - Hay định nghĩa : bảo hiểm phương thức xử lý rủi ro, nhờ đó, việc chuyển giao, phân tán rủi ro nhóm người thực thơng qua công ty bảo hiểm - Bảo hiểm chế độ cam kết bồi thường mặt kinh tế, người bảo hiểm phải đóng góp khoản tiền gọi phí bảo hiểm cho đối tượng bảo hiểm theo điều kiện bảo hiểm quy định, cịn người bảo hiểm có trách nhiệm bồi thường tổn thất đối tượng bảo hiểm rủi ro bảo hiểm gây nên Điều có nghĩa : người tham gia chuyển giao rủi ro cho người bảo hiểm cách nộp khoản phí để hình thành quỹ dự trữ Khi người tham gia bảo hiểm gặp rủi ro dẫn đến tổn thất, người bảo hiểm lấy quỹ dự trữ trợ cấp bồi thường thiệt hại thuộc phạm vi bảo hiểm cho người tham gia Đây khái niệm mang tính chung nht ca bo him Nguyễn Thị Thanh Xuân A3 - K37 -4- Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không Bảo Việt Từ số khái niệm trên, ta thấy bảo hiểm ngành kinh doanh rủi ro mà đối tượng rủi ro, sản phẩm bồi thường giá ngành kinh doanh phí bảo hiểm Một vấn đề đặt : công ty bảo hiểm để có nguồn vốn đủ lớn để chi trả, bồi thường thiệt hại rủi ro xảy ra? Ở đây, quy luật ‘‘số lớn’’ vận dụng Nghĩa là, với đóng góp nhiều người đem lại lượng vốn đủ lớn để trang trải cho số người bị rủi ro Như chất cuối bảo hiểm phân tán rủi ro, chia nhỏ tổn thất người cho tất người tham gia bảo hiểm chịu Hay nói cách khác, q trình phân phối lại thu nhập người tham gia nhằm đáp ứng nhu cầu tài phát sinh tai nạn, rủi ro bất ngời xảy gây tổn thất người tham gia bảo hiểm Rõ ràng tất người mua bảo hiểm gặp rủi ro mà số người Những người không bị tổn thất hiển nhiên bị không số phí bảo hiểm đóng góp Vậy : lý khiến người ta mua bảo hiểm? Đó cần thiết bảo hiểm Sự cần thiết bảo hiểm Trong đời sống xã hội, người phải thường xuyên có mối quan hệ tác động qua lại với tự nhiên để tồn phát triển Trong mối quan hệ đó, người ln phải chịu tác động quy luật khách quan tự nhiên điều kiện kinh tế - xã hội Những tác động tích cực tiêu cực Đối với tác động tiêu cực, có điều người khống chế điều chỉnh song tồn điều nằm ngồi khả kiểm sốt người Rủi ro thuộc loại thứ hai Vì người dùng nhiều biện pháp để đối phó với rủi ro : a) Tránh rủi ro : tức khơng làm việc q mạo hiểm, khơng chắn Dùng biện pháp để đối phó với rủi ro tiêu cực Vì muốn trỏnh ri ro Nguyễn Thị Thanh Xuân A3 - K37 -5- Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không Bảo Việt người khơng dám làm việc họ chẳng thu Hơn nữa, tránh rủi ro với rủi ro né tránh mà sồng lại ln có nhiều rủi ro bất ngờ khơng thể né tránh b) Ngăn ngừa hạn chế rủi ro, tổn thất: biện pháp đề phòng hạn chế hậu Biện pháp hạn chế phần hậu rủi ro không giải hết thiệt hại c) Tự khắc phục rủi ro : việc công ty hay cá nhân dự trữ khoản tiền định để có rủi ro xảy dùng khoản tiền để bù đắp, khắc phục hậu Biện pháp gọi tự bảo hiểm Tuy nhiên, việc dẫn đến việc nguồn vốn không sử dụng cách tối ưu hay có vay bị động gặp phải vấn đề gia tăng lãi suất d) Chuyển nhượng rủi ro - bảo hiểm : việc cá nhân hay công ty tự khơng thể đương đầu với rủi ro lớn, có tính chất thảm hoạ san sẻ bớt cho cơng ty chun nghiệp cách th cơng ty chun nghiệp chịu trách nhiệm rủi ro thay Khi người nhận trách nhiệm rủi ro công ty bảo hiểm biện pháp gọi bảo hiểm Khi nhận trách nhiệm rủi ro, công ty bảo hiểm phải bồi thường thiệt hại rủi ro thoả thuận gây người chuyển nhượng rủi ro phải trả khoản tiền gọi phí bảo hiểm Biện pháp khơng khắc phục hạn chế biện pháp mà thực tế, mang lại lợi ích kinh tế - xã hội thiết thực cho thành viên, đơn vị tham gia Vị trí, tác dụng bảo hiểm kinh tế quốc dân Với xu hướng khu vực hố tồn cầu hố nay, hoạt động bảo hiểm nói chung bảo hiểm hàng hố xuất nhập nói riêng giữ vị trí đặc biệt quan trọng phát triển quốc gia, quốc gia phát triển kinh tế theo chế thị trường Nó có ý nghĩa quan trọng khơng kinh tế quốc dân mà doanh nghiệp đời sống xã hội Nguyễn Thị Thanh Xuân A3 - K37 -6- Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không Bảo Việt Cựng vi s phỏt triển sản xuất đời sống, nhu cầu bảo hiểm lớn đa dạng bảo hiểm phát huy rộng rãi tác dụng Tuy nhiên, xét tổng thể, bảo hiểm có tác dụng sau : 3.1 Bảo hiểm phương thức giúp tập trung nguồn vốn lớn, nguồn vốn đầu tư lại vào kinh tế giúp cho trình tái sản xuất xã hội phát triển Quá trình tập trung vốn diễn hình thức huy động đóng góp tổ chức, cá nhân người tham gia bảo hiểm hình thành nên quỹ bảo hiểm tập trung Ở nước có thị trường bảo hiểm phát triển cao quỹ bảo hiểm có nguồn vốn lớn, nguồn cung cấp vốn chủ yếu cho kinh tế, phần quan trọng thị trường tài Ở Việt Nam, năm gần hoạt động bảo hiểm ngày phát triển, tính riêng năm 1987 - năm đầu nước ta bắt đầu thực sách kinh tế - toàn ngành bảo hiểm thu xấp xỉ tỷ đồng, gần doanh thu suốt 20 năm hoạt động trước Tiếp tục đà phát triển đó, với phát triển kinh tế thị trường nhiều loại hình bảo hiểm phong phú, tổng doanh thu bảo hiểm năm 1999 2000 tỷ đồng với mức đầu tư trở lại kinh tế chiếm 0,5% GDP (khoảng 1648 tỷ đồng) Toàn số vốn bảo hiểm tập trung gửi vào tài khoản ngân hàng ngân hàng sử dụng để đầu tư cho ngành sản xuất Để minh họa cho điều này, ta có bảng số liệu sau : Bảng 1: Tình hình hoạt động kinh doanh bảo hiểm giai đoạn 1995 - 1999 (Đơn vị : tỷ đồng) Năm Tổng doanh thu 1995 1027 1996 1253 1997 1401 1998 1811 1999 2000 - % GDP Bồi thường 0,46 604 0,47 663 0,48 630 0,56 632 0,58 650 - Tỷ lệ bồi thường (%) Đầu tư trở lại kinh tế 58,8 75 52,9 157 45 962 34,9 1399 32,5 1648 - Chiếm tỷ lệ GDP (%) 0,03 0,06 0,3 0,43 0,48 Nguyễn Thị Thanh Xuân A3 - K37 -7- Khoá luận tốt nghiệp Np ngõn sỏch Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không Bảo Việt 84 100 105 110 120 (Ngun : Thời báo kinh tế Việt Nam, số 2/2000) 3.2 Thông qua việc giải bồi thường thiệt hại, bảo hiểm có tác dụng góp phần ổn định sản xuất kinh doanh ổn định đời sống Thông thường, người tham gia bảo hiểm thấy vai trò bảo hiểm phát sinh trách nhiệm bồi thường bảo hiểm Khi đối tượng bảo hiểm bị tổn thất cơng ty bảo hiểm bồi thường tồn hay phần số tiền thiệt hạI, lúc lợi ích việc tham gia bảo hiểm rõ ràng Ngược lại, chưa có tổn thất xảy với đối tượng bảo hiểm người tham gia bảo hiểm chưa thấy cần thiết tất yếu việc đóng góp hình thành nên quỹ bảo hiểm Do thực ngun tắc lấy số đơng bù số nên hoạt động bảo hiểm tập trung lượng tiền lớn dùng để bù đắp thiệt hại, mát người tài sản rủi ro, tai nạn bất ngờ xảy Do đó, doanh nghiệp hay cá nhân người bị thiệt hại phục hồi lại lực tài mình, ổn định tình hình sản xuất kinh doanh đời sống Việc thực tốt giải bồi thường khiến cho nhiều người thấy vai trò bảo hiểm sống mình, từ lơi nhiều người tham gia bảo hiểm Nhờ đó, quỹ bảo hiểm ngày lớn việc bồi thường lại thực tốt 3.3 Bảo hiểm góp phần tăng cường cơng tác đề phịng hạn chế tổn thất lĩnh vực hoạt động người Do đặc thù kinh doanh mình, công ty bảo hiểm thông qua việc thống kê thường xuyên vụ tai nạn tổn thất lĩnh vực đời sống, phát nguyên nhân chủ quan khách quan dẫn đến thiệt hại Trên sở đề xuất biện pháp phịng ngừa hữu hiệu nhằm giảm đến mức thấp tổn thất xảy Mặt khác, với chức mình, tổ chức bảo hiểm tích cực đơn đốc người tham gia bảo hiểm tăng cường biện pháp bảo vệ tài sản nhằm hạn chế số vụ rủi ro mức độ thiệt hại Ngun ThÞ Thanh Xuân A3 - K37 -8- Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không Bảo Việt V phớa ngi tham gia bo hiểm muốn hưởng quyền lợi bồi thường có tổn thất xảy ra, bên cạnh trách nhiệm đóng phí, họ phải thực trách nhiệm đề phòng hạn chế tổn thất Nếu người tham gia bảo hiểm thực khơng tốt cơng tác bảo vệ phịng tránh tổn thất đối tượng bảo hiểm có tổn thất xảy ra, người bảo hiểm không bồi thường cho tổn thất giảm mức bồi thường Điều phù hợp với nguyên tắc hoạt động bảo hiểm : bảo hiểm khơng có nghĩa trút hết trách nhiệm cho người bảo hiểm Với vai trò này, bảo hiểm với người tham gia bảo hiểm thực biện pháp để phòng ngừa tai nạn xảy nhằm giảm bớt hạn chế hậu quả, thiệt hại 3.4 Bảo hiểm làm tăng tích luỹ tiết kiệm cho ngân sách Nhà nước, góp phần tăng thu giảm chi ngoại tệ cho cán cân tốn Với tính chất hoạt động kinh doanh dịch vụ, bảo hiểm phải tính đến hiệu lợi nhuận thể chênh lệch thu chi sau tổng hợp khâu hoạt động bảo hiểm Ngồi ra, phần lợi nhuận lại quay vòng vốn sinh lời phần nhàn rỗi quỹ bảo hiểm Lợi nhuận thu từ việc đầu tư kinh doanh công ty bảo hiểm đem lại cho công ty nguồn thu đáng kể Theo báo "Thời báo kinh tế Việt Nam - ngày 12/8/2002" : hết tháng đầu năm nay, doanh thu từ hoạt động đầu tư tài Bảo Việt đạt 137 tỷ đồng, tăng 68% so với kỳ năm 2001 Tổng nguồn vốn đầu tư tăng bình quân 50% so với kỳ năm 2001, đến đạt gần 4.000 tỷ đồng Bảo Việt đầu tư vào lĩnh vực khác : trái phiếu Chính phủ, cho vay theo dự án Qua hoạt động đầu tư sinh lời, bảo hiểm nộp phần vào ngân sách Nhà nước theo luật định góp phần tăng tích luỹ cho ngân sách, chi tiêu cho phúc lợi tăng, đời sống nhân dân cải thiện Phần lại để phát triển, mở rộng hoạt động bảo hiểm phục vụ cho lợi ích chung kinh t Nguyễn Thị Thanh Xuân A3 - K37 -9- Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không Bảo Việt Mt khỏc, để nâng cao hiệu hoạt động, tổ chức kinh doanh bảo hiểm tăng cường công tác đề phịng hạn chế tổn thất Từ đó, Nhà nước giảm bớt gánh nặng y tế, làm lại cơng trình cơng cộng … Ngân sách Nhà nước tiết kiệm khoản lớn để đầu tư vào ngành sản xuất chính, tạo nhiều cơng ăn việc làm cho người lao động thúc đẩy sản xuất phát triển Đối với Bảo Việt, doanh nghiệp Nhà nước lớn lĩnh vực bảo hiểm, tổng nộp ngân sách năm gần thể qua đồ thị sau : Bảng : Tổng nộp ngân sách Nhà nước Bảo Việt từ 1997 - 2001 120 100 80 97.22 90.14 96.9 103.93 79.62 60 Tû VND 40 20 1997 1998 1999 2000 2001 (Nguồn : http://www.baoviet.com.vn/financial report) Thêm vào đó, mở rộng phát triển loại hình bảo hiểm nước, công ty, doanh nghiệp nước mua bảo hiểm nước ngồi, cơng ty nước ngồi Việt Nam mua bảo hiểm công ty bảo hiểm Việt Nam Do làm tăng thu giảm chi ngoại tệ cho Nhà nước 3.5 Bảo hiểm cịn góp phần thúc đẩy phát triển quan hệ kinh tế với nước ngoài, thông qua hoạt động tái bảo hiểm Xu đổi hoạt động sản xuất giao lưu hàng hố với nước ngồi nước ta ngày phát triển, đòi hỏi nhu cầu bảo hiểm lớn nhằm làm cho trình sản xuất kinh doanh doanh nghiệp phát triển ổn định, đảm bảo đủ khả trang trải thiệt hại rủi ro xảy Tuy nhiên, hoạt động bảo hiểm có trường hợp giá trị đối tượng bảo hiểm vượt khả tốn cơng ty bảo hiểm, đặc biệt công ty bảo hiểm Việt Nam - với kh nng ti chớnh Nguyễn Thị Thanh Xuân A3 - K37 - 10 - Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không B¶o ViƯt nợ q thời hạn áp dụng biện pháp tính lãi suất với phần phí Nếu nộp sớm hưởng chiết khấu phần Làm khách hàng khơng cố tình kéo dài thời gian nợ phí nữa, cơng ty thu phí kế hoạch 2.2 Nâng cao hiệu công tác giám định bồi thường Việc tiến hành giám định xét giải bồi thường cách nhanh chóng, xác hợp lý phương thức tốt để tạo uy tín Bảo Việt thị trường Nhờ thu hút khách hàng cũ tiếp tục hợp đồng với công ty, khách hàng mạnh dạn chọn Bảo Việt nơi tham gia bảo hiểm Vì vậy, để thúc đẩy nghiệp vụ phải nâng cao hiệu công tác giám định bồi thường Đầu tiên mặt thủ tục, để phục vụ cho khách hàng tốt cơng ty cần phải tập trung cải tiến quy trình khâu giám định bồi thường để bớt thủ tục hành gây phiền hà cho khách hàng Công ty cần phải quy định thời gian đưa biên giám định, thời gian giải khiếu nại bồi thường tổn thất thuộc trách nhiệm phòng nghiệp vụ hay phòng phân cấp Mặt khác, để nâng cao chất lượng công tác giám định - bồi thường đồng thời đảm bảo tiết kiệm chi phí mặt, cơng ty cần phải khơng ngừng đào tạo nâng cao trình độ cán giám định, giảm việc phải thuê giám định viên từ cơng ty giám định nước ngồi Tổn thất hàng hố vận chuyển đường hàng khơng thường khơng lớn phương tiện khác, có tổn thất phương tiện vận chuyển việc xác định trách nhiệm vơ khó khăn phức tạp, đòi hỏi cán giám định phải tìm hiểu nghiên cứu kỹ, xác minh rõ loại tổn thất nguyên nhân gây 2.3 Tăng cường cơng tác đề phịng hạn chế tổn thất Hoạt động thực tốt, mặt hạn chế tổn thất xảy ra, giảm chi bồi thường; mặt tạo niềm tin cho khách hàng vào dịch vụ công ty Trong thời gian qua, hoạt động Bảo Việt để tâm tới chi cho đề phòng hạn chế tổn thất thấp, chiếm 0,01% doanh thu nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập nên chưa thực phát huy c ht tỏc dng ca nú Nguyễn Thị Thanh Xuân A3 - K37 - 86 - Kho¸ ln tèt nghiƯp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không Bảo Việt Trong thi gian ti Bo Vit nên tăng chi cho hoạt động đề phòng hạn chế tổn thất để có kinh phí mở rộng chuyên sâu hoạt động Bên cạnh đó, muốn nâng cao cơng tác cơng ty phải phân cơng phịng chun có trách nhiệm theo dõi, thống kê tổn thất để có nhận xét rủi ro dễ xảy ra, loại hàng hoá thường gặp rủi ro, nguyên nhân gây rủi ro để sở đề biện pháp phịng ngừa cho cho khách hàng Với cơng ty, kiểm tra kỹ lưỡng hàng hoá, mức độ rủi ro xảy ra,… để xem có nên nhận bảo hiểm hay không Với khách hàng, công ty tư vấn, tham mưu mặt để tổn thất xảy thấp Ngoài Bảo Việt nên mở lớp bồi dưỡng hội thảo cơng tác đề phịng hạn chế tổn thất cho khách hàng, cho hãng vận tải có quan hệ truyền thống với cơng ty Cơng tác đề phịng hạn chế tổn thất công tác thể chất lượng dịch vụ bán hàng, Bảo Việt làm tốt công tác hỗ trợ nhiều cho hoạt động khơng ngừng nâng cao uy tín cơng ty thị trường bảo hiểm Những biện pháp công tác cán Bảo hiểm nghiệp vụ nhạy cảm với biến động điều kiện kinh tế xã hội, liên quan đến nhiều lĩnh vực phạm vi rộng lớn bao gồm nhiều thông lệ, quy định Nhà nước khác Vì địi hỏi cán kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khơng phải có trình độ chun mơn cao mà phải am hiểu lĩnh vực khác đời sống xã hội Đặc biệt phải có hiểu biết sâu sắc hoạt động ngoại thương, kinh doanh xuất nhập hàng hố có óc tìm tịi, phân tích dự đốn xu hướng biến động kinh tế - xã hội khu vực giới Từ đưa định đắn, kế hoạch phù hợp trình triển nghiệp vụ Chính vậy, vai trị yếu tố người quan trọng đòi hỏi thời gian tới Bảo Việt cần phải NguyÔn Thị Thanh Xuân A3 - K37 - 87 - Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không Bảo Việt trng hn na cơng tác đào tạo chương trình đào tạo cần thiết để nâng cao trình độ cho cán cơng nhân viên • Mặc dù Bảo Việt xây dựng trung tâm đào tạo bên cạnh cần phải tổ chức lớp tập huấn bồi dưỡng, nâng cao nghiệp vụ định kỳ cho cán công nhân viên nhằm không ngừng đổi phát triển phương thức kinh doanh cá nhân, góp phần nâng cao hiệu kinh doanh nói chung nghiệp vụ bảo hiểm hàng hố xuất nhập nói riêng Hơn nữa, có điều kiện, cơng ty nên gửi cán dự lớp đào tạo, hội thảo chuyên ngành nước để nắm bắt thông tin liên quan đến thị trường bảo hiểm giới • Về cán khai thác bảo hiểm : cần phải nâng cao vai trò tư vấn đội ngũ Cán khai thác bảo hiểm cần am hiểu thương phẩm điều khoản Người làm công tác khai thác tư vấn cho khách hàng điều kiện bảo hiểm để khách hàng khơng phải trả khoản phí bảo hiểm không cần thiết, bồi thường với rủi ro tương ứng trường hợp hàng hoá họ bị tổn thất • Cán khai thác bảo hiểm cần có kiến thức hàng hải để tư vấn cho khách hàng loại tàu hay phương thức chuyên chở loại hàng hoá để mức độ rủi ro Các cán khai thác bảo hiểm Bảo Việt qua việc tư vấn tạo tin tưởng từ phía khách hàng, làm cho họ yên tâm tham gia bảo hiểm hàng hoá Bảo Việt, lôi kéo lượng khách hàng lớn tham gia bảo hiểm Bảo Việt • Đối với cán làm cơng tác giám định phải đào tạo cho họ khơng kiến thức vận tải mà cịn thương phẩm để có đánh giá xác định nguyên nhân mức độ tổn thất Chất lượng công tác bồi thường phụ thuộc hồn tồn vào biên giám định Việc địi người th ba cng khụng Nguyễn Thị Thanh Xuân A3 - K37 - 88 - Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không B¶o ViƯt thể có kết biên giám định không xác định rõ nguyên nhân gây tổn thất • Đối với cán làm công tác bồi thường phải cán giỏi chuyên môn, hiểu kỹ điều khoản bảo hiểm để biết rủi ro có thuộc trách nhiệm bồi thường bảo hiểm hay không Đây yếu tố then chốt để bồi thường Có thể thiệt hại tổn thất có thật khách hàng khơng mua bảo hiểm rủi ro khơng bồi thường Ngược lại, phải bồi thường đầy đủ cho khách hàng không dễ dẫn đến tranh chấp, ảnh hưởng đến uy tín cơng ty • Đối với đội ngũ cộng tác viên, đại lý Bảo Việt cần phải có sách đãi ngộ hợp lý, coi họ nhân viên làm công tác hỗ trợ hoạt động kinh doanh trình thực Mức hoa hồng thoả đáng, gia tăng theo hiệu công việc thực động lực thúc đẩy cộng tác viên, đại lý tham gia tích cực vào cơng tác bảo hiểm Bảo Việt Tóm lại, công tác cần trọng thời kỳ, bên cạnh việc đào tạo cán giỏi, phân công hợp lý, công ty cần quan tâm tới chế độ đãi ngộ cho cán làm công tác bảo hiểm nói chung để tạo động lực cho họ hồn thành tốt cơng việc, nâng cao hiệu kinh doanh công ty Bên cạnh giải pháp trên, em xin đưa vài kiến nghị chung sau với mong muốn thúc đẩy hoạt động thị trường bảo hiểm hàng hoá đường hàng không Việt Nam thời gian tới III MỘT SỐ KIẾN NGHỊ CHUNG Những năm gần kinh tế nước ta nói chung ngành hàng khơng dân dụng nói riêng có bước phát triển cao ổn định Điều làm cho vận tải hàng không trở nên quan trọng thiết yếu hết, không đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách mà bước cố gắng ỏp ng Nguyễn Thị Thanh Xuân A3 - K37 - 89 - Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không Bảo ViƯt nhu cầu vận tải hàng hố ngày gia tăng Định hướng phù hợp với nội dung phát triển quan hệ kinh tế đối ngoại Đảng Nhà nước, mà ngành hàng khơng chiếm vị trí quan trọng " … điều chỉnh cấu thị trường để vừa hội nhập khu vực, vừa hội nhập toàn cầu, xử lý đắn lợi ích ta với đối tác Chủ động tham gia cộng đồng thương mại giới, diễn đàn, tổ chức, định chế quốc tế cách có chọn lọc, với bước thích hợp …" (Trích Văn kiện Đại hội Đảng lần thứ VIII); quán triệt quan điểm "phát triển nhanh du lịch, dịch vụ hàng không …" phần định hướng phát triển lĩnh vực chủ yếu q trình cơng nghiệp hố đất nước Hơn nữa, Việt Nam gia nhập vào Khu vực mậu dịch tự ASEAN (AFTA) năm 2006 số tổ chức kinh tế khu vực giới tình hình cạnh tranh gay gắt làm cho thị trường bảo hiểm hàng hoá xuất nhập Việt Nam ngày sôi động Nhất - Hiệp định thương mại Việt - Mỹ hai Quốc hội thông qua (T.10/2001), với điều khoản lộ trình mở cửa thị trường bảo hiểm Việt Nam : "không hạn chế công ty bảo hiểm Mỹ cung cấp dịch vụ bảo hiểm nhân thọ phi nhân thọ cho doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngồi người nước lao động Việt Nam, cung cấp dịch vụ bảo hiểm vận chuyển quốc tế, dịch vụ đánh giá rủi ro xét giải bồi thường…" Đây yếu tố quan trọng để phát triển nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập chuyên chở đường hàng không nước ta, để theo kịp với khu vực giới - nơi có ngành vận tải hàng khơng bảo hiểm phát triển Bên cạnh đó, tỷ lệ tham gia bảo hiểm hàng hố nước cịn thấp, hàng nhập chiếm khoảng 20%, hàng xuất chiếm gần 5% Hàng năm phí bảo hiểm hàng hố phải chuyển nước ngồi cho nhà bảo hiểm khoảng 70 triệu USD, điều lãng phí, làm thất thu ngân sách cho Nhà nước Để khắc phục tình trạng này, thời gian tới địi hỏi phải có đổi mới, Ngun ThÞ Thanh Xuân A3 - K37 - 90 - Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không Bảo Việt n lc khụng ngng không thân doanh nghiệp bảo hiểm mà quan chức có liên quan, quan tâm đạo từ phía Nhà nước Đối với Bảo Việt nói riêng doanh nghiệp bảo hiểm nước nói chung Trong năm qua ngành bảo hiểm Việt Nam đạt nhiều thành công việc khai thác khách hàng Chất lượng phục vụ nâng lên rõ rệt Ngoài việc cung cấp sản phẩm theo yêu cầu khách hàng, doanh nghiệp bảo hiểm chủ động tăng cường tiếp cận khách hàng để tư vấn kỹ thuật chuyên môn, giúp khách hàng lựa chọn rủi ro tham gia bảo hiểm cho phù hợp đạt hiệu Tuy vậy, thời gian tới ngành bảo hiểm Việt Nam cần nâng cao lực bảo hiểm lên ngang tầm quốc tế (Hiện có Bảo Việt Bảo Minh đạt tiêu chuẩn ISO 9000) Phải có chiến lược đào tạo đội ngũ cán tinh thông kỹ thuật nghiệp vụ, am hiểu luật pháp quốc gia quốc tế, có nghệ thuật giao tiếp ứng xử trước khách hàng; phải đa dạng hoá sản phẩm, khai thác triệt để thị trường nước; phải có chiến lược nâng cao lực tài cơng ty bảo hiểm để cơng ty bảo hiểm Việt Nam có khả kí hợp đồng bảo hiểm cho tài sản có giá trị lớn Đối với cơng ty bảo hiểm nhỏ, cần mạnh dạn sáp nhập lại thành công ty lớn Nhà nước cần tăng cường cung cấp vốn cho Bảo Việt để nâng cao khả cạnh tranh công ty với công ty bảo hiểm nước ngồi, tạo uy tín với cơng ty xuất nhập nước ngồi họ kí hợp đồng bảo hiểm với ta Kiến nghị với quan quản lý Nhà nước Nhà nước có vai trị vô quan trọng việc định hướng cho phát triển thị trường bảo hiểm Việt Nam nói chung thị trường bảo hiểm hàng hố Ngun ThÞ Thanh Xuân A3 - K37 - 91 - Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không Bảo Việt xut nhp khu chuyờn chở đường hàng khơng nói riêng thơng qua sách bảo hiểm ngành hàng khơng Chính phủ cần có chế, sách cụ thể khuyến khích cơng ty xuất nhập kí kết hợp đồng theo điều kiện xuất CIF, nhập FOB : giảm thuế xuất nhập cho chủ hàng tham gia bảo hiểm Việt Nam, giảm thuế doanh thu hay thuế giá trị gia tăng, giảm thủ tục hải quan, chủ hàng giao hạn ngạch xuất nhập cao so với chủ hàng không tham gia bảo hiểm Việt Nam …Điều kiện giao hàng có tác dụng chủ yếu phân định trách nhiệm bên trình thực hợp đồng thương mại, ý nghĩa kinh tế khơng rõ ràng Với sách ưu đãi trên, công ty xuất nhập chủ động đàm phán, kí kết, thực phương thức xuất nhập theo điều kiện có lợi tạo sở nâng cao tỷ trọng hàng hoá xuất nhập tham gia bảo hiểm nước, đồng thời thúc đẩy ngành bảo hiểm Việt Nam phát triển Mặc dù Luật kinh doanh bảo hiểm đời (có hiệu lực từ 1/4/2001) điều quy định "Mọi tổ chức, cá nhân có nhu cầu bảo hiểm tham gia bảo hiểm doanh nghiệp hoạt động Việt Nam" Nhưng tính hiệu lực quy định chưa thực phát huy tác dụng, Nhà nước sớm có Nghị định hướng dẫn thi hành cách chi tiết nữa, sửa đổi bổ sung cho phù hợp với tình hình thực tế Mặt khác, sau Hiệp định thương mại Việt - Mỹ thời gian chuẩn bị gia nhập vào AFTA năm 2006, để giúp cho doanh nghiệp bảo hiểm đứng vững cạnh tranh Nhà nước ta nên mở cửa thị trường bảo hiểm cách từ từ Tiếp tục sách hỗ trợ doanh nghiệp bảo hiểm Nhà nước, trì vai trị chủ đạo thị trường bảo hiểm, thơng qua sách tài chính, đào tạo phát triển cơng nghệ bảo hiểm Ngun Thị Thanh Xuân A3 - K37 - 92 - Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không Bảo Việt ã trỏnh tình trạng đua hạ phí nhằm giành giật khách hàng nay, quan quản lý Nhà nước hoạt động kinh doanh bảo hiểm mà trực tiếp Vụ quản lý bảo hiểm thuộc Bộ Tài phải xây dựng hành lang biểu phí cụ thể, thống quy định mức phí trần sàn hợp lý Các công ty bảo hiểm muốn thay đổi biểu phí cần phải trình cho quan Nhà nước có thẩm quyền chuẩn y trước thực • Cần xem xét lại mức thuế suất VAT doanh nghiệp bảo hiểm (vì mức 10% cao so với thuế suất thuế doanh thu trước có 4%) Đồng thời nên nghiên cứu lại việc đánh thuế VAT cho phần doanh thu nhượng tái (hiện doanh nghiệp bảo hiểm cho việc đánh thuế chồng lên thuế) • Tháng 12/2000 doanh nghiệp bảo hiểm có Bảo Việt thơng qua Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam thống thoả thuận "Quy chế hợp tác lĩnh vực khai thác bảo hiểm phi nhân thọ số lĩnh vực khác doanh nghiệp hội viên Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam" Quy chế áp dụng vào thực tiễn hiệu chưa cao, đặc biệt nghiệp vụ bảo hiểm mang tính đối ngoại bảo hiểm hàng hố xuất nhập Vì vậy, Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, với chức nên đưa thoả thuận hợp tác cụ thể lĩnh vực bảo hiểm hàng hoá xuất nhập để tránh tình trạng cạnh tranh thiếu lành mạnh cơng ty bảo hiểm nước, đồn kết với để cạnh tranh với công ty bảo hiểm nước Đối với doanh nghiệp xuất nhập Cần nhanh chóng thay đổi tập quán thương mại, thay đổi phương thức xuất nhập để tham gia bảo hiểm thị trường nước Điều ny, xột v ton cc Nguyễn Thị Thanh Xuân A3 - K37 - 93 - Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không Bảo Việt cú li cho nn kinh t quc dân tạo hội cho ngành bảo hiểm vận tải hàng khơng phát triển Và phát triển hai ngành có tác động ngược trở lại góp phần mở rộng khơng ngừng hoạt động kinh tế đối ngoại Sự phối hợp hỗ trợ phát triển ba lĩnh vực xuất nhập khẩu, bảo hiểm vận tải có ý nghĩa quan trọng Sẽ khó cho hoạt động xuất nhập ngành bảo hiểm vận tải phát triển (điều minh chứng kim ngạch bảo hiểm hàng hố xuất nhập đường hàng khơng cịn thấp vận tải hàng khơng chưa phát triển), ngành bảo hiểm vận tải phát triển mạnh điều kiện kim ngạch xuất nhập thấp Tóm lại, q trình hội nhập kinh tế quốc tế đặt kinh tế nước ta trước thời thách thức Trong bối cảnh đó, ngành bảo hiểm Việt Nam nói chung nghiệp vụ bảo hiểm hàng khơng nói riêng cần chủ động việc nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng, đa dạng hoá sản phẩm bảo hiểm, tăng cường tiềm lực tài … để hội nhập thành cơng cạnh tranh có hiệu với cơng ty bảo hiểm nước ngoài, tạo sở nâng cao tỷ trọng kim ngạch bảo hiểm hàng hoá xuất nhập tham gia bảo hiểm nước Trên số ý kiến nhằm đẩy mạnh hoạt động kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập nói chung bảo hiểm hàng hố xuất nhập chun chở đường hàng khơng nói riêng Bảo Việt Các khâu nghiệp vụ tác động xen kẽ với Vì vậy, cần thực tố khâu nghiệp vụ ảnh hưởng trực tiếp đến khâu khác Hy vọng thời gian tới Bảo Việt có đổi mới, hoàn thiện tất khâu, từ đứng vững cạnh tranh, tăng thị phần bảo hiểm, nâng cao doanh thu phí nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá ngày phát triển KT LUN Nguyễn Thị Thanh Xuân A3 - K37 - 94 - Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không Bảo Việt Th trng bo him hng hoỏ xut nhập đường hàng không Việt Nam thị trường mẻ trở lên sôi động thời gian gần Tại Bảo Việt, công ty bảo hiểm hàng đầu Việt Nam nghiệp vụ triển khai doanh thu bước đầu có tăng trưởng qua năm Tuy nhiên, kết đạt nghiệp vụ chưa tương xứng với khả Bảo Việt trước thị trường bảo hiểm hàng hố xuất nhập cịn dạng tiềm năng, chưa khai thác Trong thời gian tới, Việt Nam gia nhập tổ chức kinh tế khu vực giới, tạo điều kiện cho phát triển lĩnh vực ngoại thương tiềm thị trường bảo hiểm hàng hoá xuất nhập đường hàng khơng cịn lớn nhiều Đồng thời lúc tập đồn bảo hiểm nước ngồi có nhiều hội để thâm nhập sâu vào thị trường bảo hiểm nước, làm cho cạnh tranh ngày gay gắt Do vậy, từ Bảo Việt cần phải tăng cường đầu tư, nâng cao chất lượng phục vụ hiệu kinh doanh từ khâu khai thác, giám định đến khâu giải khiếu nại, bồi thường tổn thất Khoá luận "Bảo hiểm hàng hoá xuất nhập chuyên chở đường hàng không Bảo Việt" tổng hợp dựa lý thuyết học trường đại học, tài liệu tình hình kinh doanh Bảo Việt Bên cạnh đó, em xin mạnh dạn nêu số biện pháp nhằm nâng cao hiệu hoạt động Bảo Việt nghiệp vụ kiến nghị với Nhà nước Hy vọng rằng, bước vào kỷ mới, Tổng công ty Bảo hiểm Việt Nam nói riêng tồn ngành bảo hiểm Việt Nam nói chung bắt kịp hồ nhập vào thị trường bảo hiểm sôi động giới TÀI LIỆU THAM KHẢO Giáo trình Bảo hiểm ngoại thng - i hc Ngoi thng Nguyễn Thị Thanh Xuân A3 - K37 - 95 - Kho¸ ln tèt nghiƯp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không Bảo Việt Ch biờn PGS - TS Hong Văn Châu - Nhà xuất KHKT 2002 Giáo trình Vận tải bảo hiểm ngoại thương - Đại học Ngoại thương PGS - TS Hoàng Văn Châu, PGS - TS Nguyễn Hồng Đàm Giáo trình Kinh tế bảo hiểm - Đại học Kinh tế quốc dân Hồ Sĩ Sà - Nhà xuất KH-KT Giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế - Nhà xuất GTVT 2002 Chủ biên PGS - TS Đinh Ngọc Viện Giáo trình Kỹ thuật nghiệp vụ ngoại thương - Đaị học Ngoại thương Qui tắc bảo hiểm hàng hố xuất nhập đường khơng ICC - Bảo Việt Báo cáo tổng kết kinh doanh Bảo Việt 1997 - 2001 Website : http://www.baoviet.com.vn Báo, tạp chí : - Tạp chí Bảo hiểm, thông tin thị trường Tái Bảo hiểm - năm 2000, 2001 - Thời báo Kinh tế Việt Nam - năm 2000, 2001, 2002 - Tạp chí Tài - số 6/2002 - Báo Thương mại - năm 2001 - Tạp chí kinh tế phát triển - số 46/2001 - Tạp chí hàng khơng - 2001 PHỤ LỤC Ngun ThÞ Thanh Xuân A3 - K37 - 96 - Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không Bảo Việt Giy yờu cu bảo hiểm Đơn bảo hiểm hàng hoá Vận đơn hàng khơng (đính kèm) Giấy u cầu giám định Survey report - Bảo Việt Certificate of appointment of surveyor by BaoViet MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU CHƯƠNG I : KHÁI QUÁT VỀ BẢO HIỂM HÀNG HỐ XUẤT NHẬP KHẨU CHUN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHƠNG I Khái niệm nguyên tắc bảo hiểm 3 Sự đời, khái niệm chất bảo hiểm Sự cần thiết bảo hiểm Vị trí tác dụng bảo hiểm kinh tế quốc dân Các nguyên tắc bảo hiểm 11 Hợp đồng bảo hiểm 13 II Sự cần thiết bảo hiểm hàng hoá xuất nhập chuyên chở đường hàng không 14 Đặc điểm trình chun chở hàng hố xuất nhập đường hàng không 15 Sự cần thiết tác dụng 17 Nguyễn Thị Thanh Xuân A3 - K37 - 97 - Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không Bảo Việt III Một số nội dung nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập chuyên chở đường hàng khơng 18 Đặc điểm bảo hiểm hàng hố xuất nhập trách nhiệm bên liên quan 19 Đối tượng bảo hiểm 21 Các điều khoản bảo hiểm hàng hoá chuyên chở đường hàng khơng 22 Phí bảo hiểm 29 Giám định tổn thất bồi thường 30 Hợp đồng bảo hiểm hàng hoá xuất nhập chuyên chở đường hàng không 32 CHƯƠNG II : THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG BẢO HIỂM HÀNG HOÁ XNK CHUYÊN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG TẠI BẢO VIỆT 35 I Sơ lược lịch sử hình thành phát triển Bảo Việt Một vài nét tổng quát 35 35 Tình hình hoạt động kinh doanh Bảo Việt năm gần 39 2.1 Tình hình chung 39 2.2 Những nét chung nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập Bảo Việt 40 II Thực trạng hoạt động bảo hiểm hàng hoá xuất nhập chuyên chở đường hàng không Bảo Việt 42 Thị trường bảo hiểm hàng hoá xuất nhập Việt Nam thuận lợi khó khăn Bảo Việt 42 1.1 Thị trường bảo hiểm hàng hoá xuất nhp khu Nguyễn Thị Thanh Xuân A3 - K37 - 98 - Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không Bảo Việt Việt Nam 42 1.2 Những thuận lợi khó khăn Bảo Việt 45 Tình hình triển khai nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đường hàng không Bảo Việt 48 2.1 Công tác khai thác 49 2.2 Công tác giám định tổn thất 61 2.3 Công tác giải khiếu nại bồi thường 63 2.4 Công tác đề phòng hạn chế tổn thất 66 Đánh giá kết kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm hàng hố xuất nhập chun chở đường hàng khơng Bảo Việt 68 CHƯƠNG III : PHƯƠNG HƯỚNG VÀ MỘT SỐ GIẢI PHÁP CƠ BẢN NHẰM HOÀN THIỆN VÀ PHÁT TRIỂN BẢO HIỂM HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP KHẨU CHUYÊN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG TẠI BẢO VIỆT 71 I Phương hướng thời gian tới 71 Phương hướng thời gian tới Bảo Việt 71 Dự báo thị trường bảo hiểm hàng không Việt Nam 73 Kinh nghiệm phát triển bảo hiểm hàng không số nước 75 II Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu hoạt động bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đường hàng không Bảo Việt 78 Những biện pháp nhằm mở rộng khai thác thị trường 78 1.1 Tăng cường khai thác mặt hàng có tỷ lệ tham gia bảo hiểm cơng ty cịn thấp chưa tham gia bảo hiểm 79 1.2 Nâng cao hiệu hoạt động công tác khách hàng 80 1.3 Tăng cường công tác tuyên truyền quảng cáo 83 1.4 Mở rộng mối quan hệ hợp tác 84 Những biện pháp công tác nghiệp vụ 86 2.1 Về phí bảo hiểm phương pháp chào phí 86 2.2 Nâng cao hiệu cơng tác giỏm nh v bi thng 89 Nguyễn Thị Thanh Xuân A3 - K37 - 99 - Kho¸ ln tèt nghiƯp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không Bảo Việt 2.3 Tng cng cụng tỏc phòng hạn chế tổn thất Những biện pháp công tác cán III Một số kiến nghị chung 89 90 92 Đối với Bảo Việt nói riêng doanh nghiệp bảo hiểm nước nói chung 94 Kiến nghị với quan quản lý Nhà nước 95 Đối với doanh nghiệp xuất nhập 97 KẾT LUẬN 98 99 TÀI LIỆU THAM KHO PH LC 100 Nguyễn Thị Thanh Xuân A3 - K37 - 100 - ...Khoá luận tốt nghiệp Bảo hiểm hàng hoá XNK chuyên chở đờng hàng không Bảo Việt Chng I: Khái quát bảo hiểm hàng hoá xuất nhập chuyên chở đường hàng không Chương II: Thực trạng bảo hiểm hàng hoá. .. Bảo Việt chiếm thị phần lớn thị trường bảo hiểm hàng hoá xuất nhập Việt Nam II THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG BẢO HIỂM HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP KHẨU CHUYÊN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG TẠI BẢO VIỆT Thị trường bảo. .. cơng ty bảo hiểm đời Việt Nam Bảo Việt coi nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập nghiệp vụ bảo hiểm triển khai chủ yếu với bảo hiểm thân tàu tái bảo hiểm Nếu nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập
