Trường Đại học Lao động – Xã hội Khóa luận tốt nghiệp MỘT SỐ GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI TẠI CÔNG TY CP BẢO HIỂM HÀNG KHÔNG – CHI NHÁNH HÀ NỘI TRONG THỜI GIAN TỚI 3.1. Phương hướng nhiệm vụ của VNI – Chi nhánh Hà Nội Mục tiêu của VNI- Chi nhánh Hà Nội trong thời gian tới là tiếp tục đẩy mạnh công tác khai thác, nâng cao chất lượng dịch vụ sau bán hàng, phấn đấu vượt kế hoạch mà tổng công ty trong năm 2011, đó là: • Doanh thu phấn đấu: 39 tỷ đồng • Lợi nhuận: 8,5 tỷ đồng. • Thu nhập bình quân đầu người tăng: 7% Riêng đối với bảo hiểm vật chất xe cơ giới, chi nhánh đặt ra kế hoạch là doanh thu phí bảo hiểm đạt 14,5 tỷ tăng 15,74 % so với năm 2010. Đây là nhiệm vụ tương đối khó với VNI Hà Nội đặc biệt là trong tình hình cạnh tranh gay gắt như hiện nay tuy nhiên nó cũng phần nào thể hiện sự tin tưởng của ban lãnh đạo công ty cùng sự quyết tâm của các cán bộ chi nhánh. Hy vọng rằng trong tương lai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới không những giữ vai trò chủ đạo mà còn là nghiệp vụ mang lại hiệu quả cao nhất cho VNI Hà Nội. Để đạt được mục tiêu trên, nhiệm vụ mà VNI- Chi nhánh Hà Nội đề ra là: áp dụng các biện pháp một cách đồng bộ trong tất cả các hoạt động từ khâu khai thác, giám định bồi thường đến công tác tổ chức đào tạo cán bộ…Cụ thể: tiếp tục duy trì khách hàng cũ đặc biệt là khách hàng lớn và khách hàng truyền thống, đẩy mạnh khai thác khách hàng mới, chú trọng vào các cơ quan Bộ, ngành, Tổng công ty; tăng cường mối quan hệ với các đầu mối như phòng CSGT, cục Thuế Hà Nội, cục Đăng kiểm Việt Nam, các Showroom và các ngân hàng trên địa bàn thành phố. Ngoài ra công ty đặt ra nhiệm vụ phải đổi mới tác phong phục vụ khách hàng, nâng cao chất lượng công tác tài chính kế toán, công tác tin học thống kê, công tác hành chính quản trị nhằm phát huy tối đa lợi thế hiện có và tăng khả năng cạnh tranh của công ty trên thị trường bảo hiểm. Đây là nhiệm vụ tương đối khó với VNI - Chi nhánh Hà Nội, đặc biệt trong tình hình cạnh tranh gay gắt như hiện nay tuy nhiên nó cũng khẳng SVTH: Trương Thị Thanh Thủy 1 GVHD: Th.S Lục Mạnh Hiển 1 Trường Đại học Lao động – Xã hội Khóa luận tốt nghiệp định phần nào sự tin tưởng của ban lãnh đạo công ty vào năng lực và sức sáng tạo của toàn thể cán bộ trong Chi nhánh trước những khó khăn thách thức mới. 3.2. Một số kiến nghị và giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Công ty Cổ phần Bảo hiểm Hàng Không – Chi nhánh Hà Nội trong thời gian tới 3.2.1. Một số kiến nghị 3.2.1.1. Đối với cơ quan chức năng: + Thị trường bảo hiểm Việt Nam ngày càng phát triển và hoàn thiện với sự gia nhập của nhiều công ty bảo hiểm. Do vậy, đòi hỏi cần có một hành lang pháp lý thông thoáng, phù hợp để tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh. Xuất phát từ thực tế đó, Nhà nước đã ban hành luật kinh doanh bảo hiểm vào năm 2000 và có hiệu lực từ ngày 1/4/2001. Tuy nhiên, đây chỉ là văn bản mang tính nền tảng đối với lĩnh vực còn khá mới mẻ này. Trong thực tế hoạt động, còn rất nhiều vấn đề mà luật kinh doanh bảo hiểm còn chưa đề cập đến hoặc chỉ mới đề cập sơ lược. Do đó, đòi hỏi Nhà nước cần tiếp tục sửa đổi, bổ sung hoàn thiện hệ thống pháp luật bảo hiểm, ban hành nhiều văn bản pháp lý quy định cụ thể hơn. + Một thực tế đang diễn ra, có rất nhiều các công ty bảo hiểm vì cạnh tranh đã có những biện pháp không lành mạnh. Đặc biệt là hiện tượng giảm phí bảo hiểm một cách tuỳ tiện không theo khung chuẩn của bộ tài chính để thu hút khách hàng gây mất ổn định cho thị trường bảo hiểm. Giảm phí quá mức làm cho thu không đủ chi dẫn đến việc bồi thường bị trì trệ hoặc không có khả năng bồi thường gây ảnh hưởng lớn tới quyền lợi và lợi ích của khách hàng. Do vậy, nhà nước cần có những quy định và xử phạt nghiêm khắc đối với những trường hợp vi phạm pháp luật bảo hiểm này. + Các cơ quan quản lý giao thông cần phải có những biện pháp quản lý chặt chẽ hơn nữa trong công tác cấp đăng ký, giấy phép lưu hành xe, công tác kiểm định xe. Hiện nay, vẫn còn tồn tại một số lượng không nhỏ các xe ô tô đã quá thời hạn sử dụng từ lâu, chất lượng không đảm bảo nhưng vẫn đang được lưu hành. Đây là nguồn nguy cơ tiền ẩn có khả năng dẫn đến rủi ro rất cao. Các cơ quan chức năng cần cương quyết xoá bỏ những chiếc xe này vì nó SVTH: Trương Thị Thanh Thủy 2 GVHD: Th.S Lục Mạnh Hiển 2 Trường Đại học Lao động – Xã hội Khóa luận tốt nghiệp không chỉ gây ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh bảo hiểm mà còn ảnh hưởng đến việc ổn định trật tự an toàn xã hội. + Nhà nước cần tích cực tuyên truyền an toàn giao thông trên các phương tiện thông tin đại chúng, lắp đặt các biển báo, tín hiệu giao thông giúp người dân tiếp cận và hiểu biết về trật tự an toàn giao thông và từ đó nâng cao ý thức khi tham gia giao thông. + Tăng cường đầu tư xây dựng hệ thống công trình giao thông, nâng cấp và hoàn thiện cơ sở hạ tầng; đặc biệt là ở các thành phố lớn nơi có mật độ dân cư và phương tiện qua lại đông. + Trục lợi bảo hiểm (TLBH) là hành vi diễn ra ngày càng phổ biến với cấp độ ngày càng tinh vi, gây thiệt hại không nhỏ cho các công ty bảo hiểm mỗi năm, trong khi đó ở nước ta chế tài xử lý các hành vi TLBH còn quá thiếu. Theo nghị định về xử phạt hành chính, hành vi TLBH chỉ bị cảnh cáo hoặc phạt tối đa 10 triệu đồng. Bộ luật Hình sự chưa có điều luật nào quy định cụ thể về tội TLBH. Kẻ TLBH chỉ bị xử với các tội danh liên quan như tham ô, hối lộ, chiếm đoạt tài sản . Chính vì hành lang pháp lý chưa đầy đủ nên nhiều vụ TLBH chưa được điều tra và xét xử nghiêm khắc, do vậy không có tính răn đe. Nếu không có ngay những giải pháp phòng chống hiệu quả, hiện tượng TLBH sẽ gây ra những thiệt hại to lớn, kìm hãm sự phát triển của nền công nghiệp bảo hiểm còn rất non trẻ ở nước ta. Nhằm phòng chống TLBH một cách có hiệu quả, cần tiến hành nhiều giải pháp đồng bộ: - Thứ nhất, về phía các doanh nghiệp bảo hiểm, phải tăng cường kiểm tra giám sát nội bộ, quản lý chặt các đại lý, không ngừng trao đổi thông tin giữa các doanh nghiệp bảo hiểm với nhau, duy trì chặt chẽ mối quan hệ với khách hàng, làm tốt công tác tuyên truyền để người dân và các tổ chức không tham gia TLBH. - Thứ hai, về phía các cơ quan chức năng, cũng cần phải thường xuyên giám sát tài chính và hoạt động của các doanh nghiệp bảo hiểm, hoàn thiện các chế tài xử phạt nghiêm khắc từ cấp vĩ mô cũng như cụ thể . Phải làm sao để các hành vi TLBH bị lên án về mặt đạo đức, trừng trị nghiêm khắc về mặt luật pháp. 3.2.1.2. Đối với công ty cổ phần Bảo hiểm Hàng Không – chi nhánh Hà Nội - Tăng cường hơn nữa hình thức tuyên truyền, quảng cáo về loại hình bảo hiểm vật chất xe cơ giới cho mọi người dân trong xã hội bởi vì trên thực tế chúng ta thấy việc quảng cáo mới chỉ được sử dụng phổ biến đối với các loại hình bảo hiểm nhân thọ mà hầu như chưa thấy thực hiện cho các sản phẩm bảo hiểm phi nhân thọ. Quảng cáo là một công cụ truyền thông có tính SVTH: Trương Thị Thanh Thủy 3 GVHD: Th.S Lục Mạnh Hiển 3 Trường Đại học Lao động – Xã hội Khóa luận tốt nghiệp kinh tế cao hơn so với bán hàng cá nhân vì nó tiếp cận được với số lượng khách hàng tiềm năng lớn hơn. Ngoài ra, quảng cáo sẽ giúp hình ảnh của VNI trở nên quen thuộc hơn với đông đảo công chúng hơn. - VNI Hà Nội cần phải xây dựng một chiến lược khai thác phù hợp để thu hút ngày càng nhiều khách hàng hơn nữa. Chi nhánh cần phải xác định được vị trí, uy tín của mình trên thị trường; phát huy những mặt mạnh, hạn chế, khắc phục những mặt yếu; phải thường xuyên tổng hợp thông tin thị trường, thông tin về đối thủ cạnh tranh để từ đó đưa ra chiến lược kinh doanh hợp lý. Mặt khác, Chi nhánh cần phải tổ chức nghiên cứu nhu cầu của khách hàng, của thị trường mục tiêu, tìm ra những ưu - nhược điểm của sản phẩm mà mình cung cấp để từ đó nâng cao chất lượng sản phẩm, thu hút khách hàng. - Cần phân loại khách hàng thành các nhóm đối tượng khác nhau (khách hàng là cá nhân hay đơn vị, khai thác trực tiếp hay thông qua ngân hàng…) để có những chính sách ưu đãi phù hợp với từng nhóm đối tượng đó. - Hoàn thiện và tiến tới xây dựng một hệ thống đại lý hoạt động có hiệu quả, chú ý công tác tuyển dụng đại lý sao cho không đơn thuần chỉ là người bán bảo hiểm mà còn hội tụ đủ năng lực chuyên môn nghiệp vụ vững vàng, phẩm chất đạo đức tốt. Những đại lý này khi khai thác bảo hiểm sẽ có đủ tự tin để giải thích rõ về nghiệp vụ bảo hiểm cho khách hàng và hướng dẫn họ những thủ tục cần thiết để được hưởng quyền lợi bảo hiểm khi có sự kiện bảo hiểm xảy ra. Bên cạnh đó cần thường xuyên mở các lớp tập huấn nâng cao trình độ chuyên môn cho các cán bộ, nhân viên và các cộng tác viên. Ngoài ra, Chi nhánh phải thường xuyên giám sát hiệu quả hoạt động của các nhân viên, đại lý để từ đó đúc kết những kinh nghiệm giúp cho hoạt động ngày một hiệu quả hơn. - Đặc điểm quan trọng của nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới là tái tục theo định kì (thường là 1 năm). Tuy nhiên, trong thời gian hợp đồng có hiệu lực các khai thác viên rất ít khi tiếp xúc với khách hàng chỉ trừ trường hợp tai nạn xảy ra. Do vậy, các sổ sách thống kê rất cần được coi trọng để khai thác viên có thể theo dõi và thuyết phục khách hàng tái tục hợp đồng kịp thời. Bên cạnh đó, công ty cần có chế độ hậu mãi, chăm sóc khách hàng thật tốt để giữ chân khách hàng. Hơn nữa, đối với những khách hàng tham gia với số SVTH: Trương Thị Thanh Thủy 4 GVHD: Th.S Lục Mạnh Hiển 4 Trường Đại học Lao động – Xã hội Khóa luận tốt nghiệp lượng lớn, dài kỳ hay trong thời gian dài không xảy ra tai nạn công ty nên tính toán giảm phí. 3.2.2. Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Công ty CP Bảo hiểm Hàng Không – Chi nhánh Hà Nội trong thời gian tới 3.2.2.1. Giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động khai thác - Nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới luôn có sự đóng góp không nhỏ của đội ngũ đại lý, cộng tác viên. Do đó VNI cũng như Chi nhánh Hà Nội cần tổ chức và sử dụng tốt mạng lưới đại lý (tập thể, cá nhân, chuyên nghiệp và bán chuyên nghiệp) và đội ngũ cộng tác viên nhằm phủ kín địa bàn. Bên cạnh đó Chi nhánh cũng cần chú trọng hơn nữa công tác tuyển dụng đại lý, đào tạo đại lý không những giỏi về chuyên môn nghiệp vụ mà còn có phẩm chất đạo đức tốt. Đồng thời có chính sách hoa hồng, tiền thưởng thỏa đáng đối với đại lý giỏi, làm việc có hiệu quả nhằm giữ họ ở lại lâu dài và hết mình phục vụ công ty, tránh để các đối thủ cạnh tranh lôi kéo các đại lý đó về phía họ. - Tổ chức các lớp học ngắn hạn có mời các chuyên gia trong lĩnh vực bảo hiểm vật chất xe cơ giới để nâng cao trình độ cho các cán bộ trong công ty cả khâu khai thác lẫn khâu giám định và xét giải quyết bồi thường. - Trong điều kiện cạnh tranh gay gắt như hiện nay, việc quản lý khách hàng và giữ vững mối quan hệ rất quan trọng nên cần tập trung duy trì những khách hàng cũ đặc biệt là những khách hàng lớn và khách hàng truyền thống. - Phát triển và mở rộng mối quan hệ với hệ thống các ngân hàng, các công ty cho thuê tài chính, các hãng bán xe ô tô, các đại lý ủy quyền, các Showroom để thông qua các tổ chức này tìm kiếm nguồn khách hàng tiềm năng. - Tăng cường việc nắm bắt thông tin. Từ đó đưa ra các chiến lược phát triển phù hợp cũng như các biện pháp cụ thể để khai thác tốt các khách hàng mới, đặc biệt là trong thời kỳ công nghiệp hóa, hiện đại hóa như ở nước ta hiện nay. - Xác định mục tiêu và kế hoạch kinh doanh để tổ chức phân công và giao doanh thu cụ thể cho từng cán bộ, đại lý. SVTH: Trương Thị Thanh Thủy 5 GVHD: Th.S Lục Mạnh Hiển 5 Trường Đại học Lao động – Xã hội Khóa luận tốt nghiệp 3.2.2.2. Giải pháp nâng cao hiệu quả công tác đề phòng và hạn chế tổn thất - Với công tác này, chi nhánh Hà Nội cần có sự phối hợp chặt chẽ với chủ xe và các ngành có liên quan, đặc biệt cần phối hợp với cơ quan giao thông để tổ chức các chiến dịch phòng ngừa tai nạn giao thông thông qua các phương tiện thông tin đại chúng. - Chi nhánh cũng có thể tổ chức các cuộc nghiên cứu, tìm ra những nguyên nhân tiềm ẩn dẫn đến tai nạn và cách phòng tránh để tư vấn cho khách hàng để có thể hạn chế tối đa được các tai nạn xảy ra. 3.2.2.3. Giải pháp nâng cao hiệu quả công tác giám định và bồi thường * Đối với công tác giám định: - Chi nhánh nên tăng cường tổ chức các cuộc nói chuyện với các chuyên gia giám định của các công ty giám định chuyên nghiệp, công ty nước ngoài về chủ đề giám định bồi thường vật chất xe cơ giới cũng như trục lợi trong bảo hiểm xe cơ giới để truyền đạt kinh nghiệm. - VNI Hà Nội nên có các chính sách đãi ngộ thỏa đáng đối với các giám định giỏi, cần phát hiện và nhìn nhận đúng năng lực trình độ của từng nhân viên để có thể sắp xếp công việc hợp lý và có các chính sách đãi ngộ về tiền lương, thưởng nhằm khuyến khích cán bộ tiếp tục kiên trì với công việc. Đồng thời phải có các biện pháp khiển trách , kỷ luật hợp lý đối với các giám định viên vi phạm đạo đức nghề nghiệp, đối với những giám định viên không đủ chuyên môn đáp ứng công việc thì phải chuyển sang làm công tác khác. - Trang bị đầy đủ những phương tiện phục vụ cho công tác giám định bồi thường. Trong quá trình giám định, cán bộ cần có những phương tiện làm việc hiện đại giúp cho công tác giám định được tiến hành nhanh chóng và khoa học như thước ngắm, đèn pin, máy ảnh, phương tiện đi lại, phương tiện liên lạc . - Bổ sung nguồn nhân lực cho công tác giám định nhằm nâng cao chất lượng cán bộ giám định. Để đảm bảo yêu cầu về khối lượng và chất lượng công việc hiện tại cần phải bổ sung thêm nhân lực cho công tác giám SVTH: Trương Thị Thanh Thủy 6 GVHD: Th.S Lục Mạnh Hiển 6 Trường Đại học Lao động – Xã hội Khóa luận tốt nghiệp định của chi nhánh vì số lượng giám định viên tại chi nhánh còn rất mỏng trong khi khối lượng công việc ngày càng nhiều. Với số vụ khiếu nại ngày càng một gia tăng về số lượng và tính chất phức tạp thì việc bổ sung cán bộ giám định cho bảo hiểm vật chất xe cơ giới là đòi hỏi cấp thiết tránh tình trạng quá tải trong công việc. - Chi nhánh nên cung cấp số điện thoại của các giám định viên cho khách hàng tham gia bảo hiểm để họ có thể liên lạc ngay với các giám định viên khi rủi ro xảy ra với tài sản của họ, rút ngắn thời gian đi lại của khách hàng và nâng cao uy tín của Chi nhánh. - Giám định là công tác quan trọng đòi hỏi giám định viên phải có trình độ chuyên môn vững chắc và có đạo đức nghề nghiệp. Do đó, ngay trong khâu tuyển chọn công ty cũng cần phải lựa chọn kĩ càng, cẩn thận. Đồng thời, thường xuyên mở các lớp nâng cao trình độ chuyên môn và đạo đức nghề nghiệp cho giám định viên. * Đối với công tác bồi thường: Khi tai nạn xảy ra chủ xe luôn muốn giải quyết bồi thường kịp thời, nhanh chóng và thoả đáng. Do vậy, để chi nhánh giữ chân được khách hàng và uy tín, hình ảnh của mình thì khâu này cần hết sức được coi trọng và lưu tâm. Chi nhánh có thể thực hiện các biện pháp sau; - Phối hợp chặt chẽ với lái xe và cảnh sát giao thông để nắm bắt rõ thông tin khi có tai nạn xảy ra. - Khi có thông báo tai nạn từ chủ xe hoặc lái xe thì công ty phải cử ngay nhân viên giám định xuống hiện trường tai nạn để kiểm tra và thu thập thông tin và đưa ra những quyết định nhằm đề phòng, hạn chế tổn thất, tránh tình trạng hiện trường bị thay đổi sẽ gây khó khăn cho những công việc tiếp theo, đồng thời tránh hiện tượng trục lợi bảo hiểm. - Nên giảm thiểu các thủ tục để việc bồi thường được đơn giản, nhanh chóng hơn giúp cho khách hàng khắc phục được khó khăn về mặt tài chính một cách thuận lợi nhất. Tuy nhiên, để tránh hiện tượng trục lợi bảo SVTH: Trương Thị Thanh Thủy 7 GVHD: Th.S Lục Mạnh Hiển 7 Trường Đại học Lao động – Xã hội Khóa luận tốt nghiệp hiểm công ty nên thường xuyên thanh tra tình hình bồi thường ở các đơn vị trực thuộc. Đối với hiện tượng trục lợi bảo hiểm: - Khi có sự nghi ngờ gian lận bảo hiểm, công ty phải tiến hành điều tra khẩn trương và giữ bí mật công tác điều tra. Khi phát hiện ra có hiện tượng trục lợi bảo hiểm, cần ngừng ngay việc bồi thường và có các biện pháp xử lý nghiêm minh như: truy đòi chi phí điều tra của công ty, huỷ bỏ hợp đồng, nếu trường hợp nghiêm trọng có thể truy tố trước pháp luật. - Để có thể ngăn ngừa được các hành vi trục lợi bảo hiểm từ phía nhân viên, công ty cần tổ chức các đầu mối quản lý, theo dõi và kiểm tra chặt chẽ các cán bộ, đại lý và các cộng tác viên khai thác bảo hiểm. Mặt khác, cần có chế độ đãi ngộ, mức tiền lương phù hợp xứng đáng với những gì mà họ bỏ ra. Như vậy, mặc dù chi nhánh Hà Nội đã thực hiện khá thành công nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới trong thời gian qua nhưng vẫn không tránh khỏi những tồn tại. Hi vọng rằng với những kiến nghị và giải pháp được đề cập ở trên có thể khắc phục được phần nào những tồn tại đó. Trong thời gian tới, hi vọng VNI nói chung và chi nhánh Hà Nội nói riêng sẽ đạt được nhiều thành công hơn nữa đối với việc triển khai nghiệp vụ bảo hiểm này. KẾT LUẬN Cùng với sự phát triển kinh tế xã hội, mức sống của dân cư ngày càng được nâng cao, số lượng người dân Việt Nam sử dụng xe cơ giới tăng nhanh qua các năm. Do đó, bảo hiểm vật chất xe cơ giới đã trở thành một SVTH: Trương Thị Thanh Thủy 8 GVHD: Th.S Lục Mạnh Hiển 8 Trường Đại học Lao động – Xã hội Khóa luận tốt nghiệp nhu cầu không thể thiếu. Nghiệp vụ này có ý nghĩa vô cùng quan trọng đối với toàn xã hội nói chung và đối với mỗi cá nhân nói riêng. Nó góp phần san sẻ, bù đắp một phần tổn thất giúp cá nhân nhanh chóng khắc phục khó khăn, ổn định cuộc sống khi gặp rủi ro tai nạn giao thông từ đó góp phần ổn định xã hội. Trong điều kiện cạnh tranh gay gắt của thị trường bảo hiểm Việt Nam hiện nay, hầu hết các công ty bảo hiểm phi nhân thọ đều thực hiện nghiệp vụ này đòi hỏi VNI nói chung và Chi nhánh Hà Nội nói riêng để có thể tồn tại, phát triển và đứng vững trên thị trường thì đòi hỏi tập thể cán bộ, nhân viên phải luôn nỗ lực phấn đấu, đoàn kết, cố gắng ngày càng hoàn thiện và thực hiện tốt các khâu công việc để mang lại hiệu quả cao nhất. Trong phạm vi đề tài này, em đã đánh giá thực trạng triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Công ty CP Bảo hiểm Hàng Không – CN Hà Nội, phân tích những thuận lợi và khó khăn; từ đó đưa ra những kiến nghị và giải pháp nhằm đẩy mạnh hoạt động của nghiệp vụ này tại Chi nhánh trong thời gian tới. Do còn hạn chế về thời gian và kiến thức nên bài viết không thể tránh khỏi thiếu sót nhất định. Em rất mong nhận được sự đóng góp ý kiến của thầy cô và các cán bộ, nhân viên Chi nhánh Hà Nội nơi em thực tập để đề tài của em được hoàn thiện hơn. Em xin chân thành cảm ơn! TÀI LIỆU THAM KHẢO 1. PGS.TS Nguyễn Văn Định, Bảo hiểm thương mại, NXB Lao động xã hội 2007. 2. PGS.TS Nguyễn Văn Định, Quản trị kinh doanh bảo hiểm, NXB Lao động xã hội 2007. SVTH: Trương Thị Thanh Thủy 9 GVHD: Th.S Lục Mạnh Hiển 9 Trường Đại học Lao động – Xã hội Khóa luận tốt nghiệp 3. Báo cáo kết quả kinh doanh của Công ty cổ phần Bảo hiểm Hàng Không và Chi nhánh Hà Nội năm 2008 - 2010. 4. Website: http//www.vni.com.vn 5. www.hiephoibaohiem.net 6. www.mt.gov.vn. 7. Quy tắc bảo hiểm kết hợp xe cơ giới của VNI (2008) SVTH: Trương Thị Thanh Thủy 10 GVHD: Th.S Lục Mạnh Hiển 10 . 3.2. Một số kiến nghị và giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Công ty Cổ phần Bảo hiểm Hàng Không – Chi nhánh. pháp nhằm nâng cao hiệu quả triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Công ty CP Bảo hiểm Hàng Không – Chi nhánh Hà Nội trong thời gian tới 3.2.2.1.