THỰC TRẠNG HẠCH TOÁN CHI PHÍ SẢN XUẤT VÀ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM TẠI CÔNG TY CƠ KHÍ Ô TÔ 1-5 1.1 Những đặc điểm kinh tế - kỹ thuật của Công ty Cơ khí ô tô 1-5 ảnh hưởng đến chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm 1.1.1. Quá trình hình thành và phát triển của Công ty * Lịch sử hình thành của Công ty Tiền thân của Công ty cơ khí ô tô 1-5 là nhà máy ô tô 1-5 được thành lập năm 1956 và được thành lập theo quyết định 1041/QĐ-TCCB-LĐ ngày 27/5/1993 Của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải với tên gọi là Công ty cơ khí ô tô 1-5. Quá trình hình thành và phát triển của Công ty cơ khí ô tô 1-5 gắn liền với quá trình đấu tranh giành độc lập tự do của đất nước. Giai đoạn trước cách mạng tháng tám. Công ty cơ khí ô tô 1-5 được khởi nguồn từ một xưởng Avia phố hàng vôi từ những năm 1921-1922, đó là một xưởng chuyên sản xuất xe song mã, rèn móng ngựa với khoảng 10 người thợ Việt Nam. Sau vài năm, chuyển đổi sửa chữa và bán các phụ tùng ô tô, đến năm 1925 tăng lên 160 công nhân và có thể sản xuất phụ tùng, sửa chữa và lắp ráp ô tô. Giai đoạn sau cách mạng tháng tám đến giải phóng miền Nam thống nhất đất nước. Để phục vụ cho công cuộc phục hồi, phát triển nền kinh tế và chủ trương cải tạo tư bản tư doanh, nhà máy Avia đổi tên thành Nhà máy ô tô 1-5 được hình thành trên tập hợp của bốn phân xưởng sau: Xưởng Avia Xưởng GK-125 Xưởng GK-115 Xưởng Yên Ninh Với nhiệm vụ chính là sửa chữa, sản xuất phụ tùng ô tô. Giai đoạn 1975-1990: Việc tổ chức sản xuất sản xuất từ chỗ sản xuất theo chế độ tự cung tự cấp, không có hạch toán kinh tế và sửa chữa còn thủ công theo kinh nghiệm, Công ty đã từng bước tổ chức theo dây chuyền chuyên môn hóa cụm sản phẩm, mọi công việc trong sửa chữa, lắp ráp, chế tạo đều có tiêu chuẩn. Quá trình, định mức lao động và vật tư được quyết toán cho từng sản phẩm. Ngày 14/01/1981 thực hiện quyết định QĐ 17/CP-BGTVT, nhà máy được phép thu hồi các loại xe tai nạn trong chiến tranh, các xe thanh lý về tháo gỡ phục hồi các chi tiết để phục vụ sửa chữa xe. Công ty đã tiến hành sửa chữa và lắp ráp nhiều loại xe như Zin 130, Zin 157, CA 10, Mao . và các loại máy, phụ tùng phục vụ cho sản xuất như bơm nước xe W50L. Các sản phẩm này được sản xuất ra nhằm phục vụ cho nhu cầu sản xuất, sửa chữa phương tiện đi lại . Cung cấp cho các nghành kinh tế quốc tế. Giai đoạn 1991-2000. Sau đại hội lần thứ sáu của Đảng, nước ta bước sang giai đoạn mới, nền kinh tế chuyển từ cơ chế bao cấp sang nền kinh tế thị trường có sự điều tiết của Nhà Nước. Trước sự thay đổi đó ban lãnh đạo của Công ty có chính sách phát triển đúng đắn giúp Công ty ngày một phát triển. Năm 1993 Nhà máy ô tô 1-5 được thành lập với tên gọi là Công ty cơ khí ô tô 1-5 trực thuộc Tổng Công ty cơ khí giao thông vận tải – Bộ Giao thông vận tải. Trong giai đoạn này, Công ty đã đầu tư, nghiên cứu và chế tạo ra nhiều sản phẩm cơ khí như xe ô tô, trạm trộn asphalt, lu lốp . thay thế hàng ngoại nhập, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng trong nước. Giai đoạn từ năm 2000 đến nay: Cùng với sự phát triển của nền kinh tế và nhu cầu hiện đại hóa cơ sở hạ tầng, trước nhu cầu đó lãnh đạo Công ty đã có những chính sách mạnh dạn vay vốn để đầu tư dây chuyền sản xuất ô tô khách, ô tô buýt trên cơ sở nhập khẩu máy móc. Dưới sự ủng hộ của Đảng, Nhà nước và Công ty cơ khí giao thông vận tải (nay là Tổng Công ty công nghiệp ô tô Việt Nam), Công ty ô tô 1-5 cho ra đời nhiều lô xe phục vụ cho nhu cầu trong nước. Mặc dù gặp phải một số khó khăn ban đầu như đối thủ cạnh tranh . nhưng Công ty ô tô 1-5 đã tự khẳng định mình. Qua sản phẩm của Công ty được biết đến khắp cả nước. * Những kết quả đạt được trong thời gian qua Công ty góp phần đáng kể vào việc xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông vận tải theo chế độ Nhà Nước. Điều đó thể hiện ở một số chỉ tiêu sau: Chỉ tiêu Năm2001 Năm 2002 Năm 2003 1. Giá trị tổng sản lượng 83.420.944.768 271.420.437.925 691.589.726.686 2. Doanh thu tiêu thụ 100.673.696.235 312.695.825.441 763.795.807.861 3. Lơi nhuận trước thuế 1.409.430.000 3.089.497.000 4.048.117.000 4. Lợi nhuận sau thuế 1.057.072.600 2.317.122.750 2.752.719.600 5. Thu nhập bình quân người/tháng 1.120.000 1.345.528 1.576.633 Bảng 1.1: Một số chỉ tiêu của Công ty ô tô 1-5 Qua bảng số liệu cho thấy: Công ty cơ khí ô tô 1-5 chỉ trong thời gian (2001-2003) đã có sự chuyển biến vượt bậc cả về chất lượng và số lượng. Thu nhập bình quân đầu người của năm 2001 là 1.120.000 thì đến năm 2003 thu nhập bình quân đầu người đã tăng lên đến 1.576.633. Điều này sẽ làm động lực thúc đẩy mỗi người trong Công ty phấn đấu nâng cao tay nghề, tăng năng suất lao động và chất lượng sản phẩm. * Hiện nay Công ty còn có 1900 người, trong đó có 230 nhân viên quảnlý được đào tạo tại các trường đại học, cao đẳng trong cả nước, và 1592 công nhân có trình độ tay nghề cao. Với số lượng lao động như vậy và nhu cầu xe ô tô trên thị trường đang tăng thì vấn đề đặt ra là Công ty đang tiến hành đầu tư xây dựng thêm nhà máy ôtô có công suất lớn hơn. * Những nghành nghề kinh doanh chủ yếu của Công ty ô tô 1-5. - Sửa chữa, đóng mới phụ tùng, lắp ráp ô tô, máy công trình (MCT) và xe máy. - Sản xuất các sản phẩm kết cấu thép, kinh doanh xuất nhập khẩu vật tư, thiết bị phụ tùng, phương tiện vận tải. - Sản xuất các sản phẩm cơ khí khác * Sản phẩm chủ yếu của Công ty gồm: - Chế tạo, lắp ráp ô tô khách, ô tô buýt + Chế tạo ô tô khách 44-51 ghế + Chế tạo ô tô khách 25-30 ghế + Lắp ráp ô tô khách xe Huyndai Country 25-29 ghế dạng CKD1 + Lắp ráp ô tô tải Huyndai Mighty 2.5-3.5 tấn - Thiết bị MTC (máy công trình): + Trạm trộn bê tông Asphal: loại di động 25 tấn/h; 48-64 tấn/h; 60-80 tấn/h; 80-104 tấn/h. + Trạm trộn cấp phối xây dựng công suất 40-80 tấn/h + Lu bánh lốp Transinco 15 tấn, 20 tấn + Lu rung loại YZ10, YZ14 . - Kết cấu thép: Bao gồm cầu giao thông nông thôn, cầu cáp dây văng, trạm thu phí các loại . Sự ra đời của nhà máy sửa chữa ôtô 1-5 đến nay là Công ty ôtô 1-5 đã gắn liền với sự nghiệp công nghiệp hoá hiện đại hoá đất nước, đóng góp một phần không nhỏ cho ngành công nghiệp Việt Nam. 1.1.2. Đặc điểm tổ chức bộ máy quản lý của Công ty Công ty cơ khí ô tô 1-5 trực thuộc Bộ giao thông vận tải, đơn vị quản lý là tổng Công ty công nghiệp ô tô Việt Nam, là đơn vị hạch toán độc lập. Tổ chức bộ máy quản lý sản xuất ở Công ty bao gồm: + Bộ phận quản lý: Giám đốc Công ty, các phó giám đốc cùng các phòng ban. + Bộ phận sản xuất: Các Xí nghiệp sản xuất. Dưới Xí nghiệp sản xuất được tổ chức thành bộ phận quản lý Xí nghiệp và phân xưởng sản xuất. Mỗi phòng ban của Công ty cơ khí ô tô 1-5 đều có chức năng riêng nhưng chúng đều có mối quan hệ chặt chẽ với nhau. Cụ thể: - Giám đốc Công ty: Là người lãnh đạo cao nhất của Công ty, chịu trách nhiệm trong việc lập kế hoạch, định hướng đường lối trước mắt cũng như lâu dài nhằm thúc đẩy Công ty phát triển. Dưới giám đốc còn có 4 phó giám đốc: - Phó giám đốc thường trực - Đại diện lãnh đạo về chất lượng: Chịu trách nhiệm cho công tác kinh doanh, tiếp thị và hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001-2000 của Công ty. - Phó giám đốc nội chính kiêm trưởng phòng tổ chức – lao động: Chịu trách nhiệm trong công tác hành chính, chế độ chính sách về lao động và bảo hiểm lao động, công tác y tế. - Phó giám đốc kỹ thuật: Chịu trách nhiệm trong công tác kỹ thuật, công nghệ, kiểm tra, thanh tra chất lượng sản phẩm và công tác kỹ thuật an toàn. - Phó giám đốc sản xuất : Chịu trách nhiệm trong công tác sản xuất và điều hành sản xuất, quản lý vật tư thiết bị, xây dựng cơ bản. - Văn phòng Công ty: Chịu trách nhiệm trong công tác tổng hợp, quản lý các văn bản, quản lý thiết bị văn phòng, nơi làm việc, con dấu, tổ chức phong trào đoàn thể. - Phòng TC-LĐ : Tham mưu cho giám đốc trong việc quản lý nhân sự, xây dựng và quản lý công tác tiền lương và các chế độ đối với người lao động như BHXH, y tế. - Phòng Kế hoạch - Thị trường và Điều hành sản xuất: Tham mưu việc lập, thực hiện kế hoạch sản xuất, khảo sát nhu cầu thị trường. Đồng thời chịu trách nhiệm trong công tác điều hành, quản lý sản xuất tại các Xí nghiệp, phân xưởng trong Công ty. - Phòng Tài chính-Kế toán: Tham mưu cho giám đốc Công ty trong việc sử dụng vốn ngân sách và tài sản của Nhà Nước, của Công ty. Căn cứ vào kế hoạch sản xuất và tình hình thực tế tiến hành hoạch định chính sách tài chính cho năm hiện tại và tương lai. Đồng thời, thực hiện giám sát tài chính trong mọi hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty, đảm bảo đúng chế độ. - Phòng kĩ thuật-Công nghệ: Chịu trách nhiệm trước giám đốc Công ty trong việc nghiên cứu, thiết kế và chế tạo sản phẩm, nhập máy móc thiết bị, công nghệ của Công ty. - Phòng KCS: Thực hiện kiểm tra chất lượng sản phẩm theo đúng quy trình và kiểm tra toàn bộ hàng hóa, vật tư nhập về phục vụ sản xuất. - Phòng quản lý dự án và XDCB: trực tiếp chỉ đạo công tác xây dựng cơ bản, theo dõi và tiến hành sửa chữa, nâng cấp nhà xưởng, cơ sở hạ tầng phục vụ quá trình sản xuất - Phòng cung ứng vật tư: Chịu trách nhiệm trong việc lập kế hoạch và mua vật tư, nhập khẩu hàng hóa phục vụ quá trình sản xuất, quản lý kho vật tư của Công ty. - Phòng Cơ điện: Chịu trách nhiệm trong quản lý, bảo dưỡng duy tu máy móc, thiết bị, điện nước kịp thời cho sản xuất kinh doanh. - Ban thanh tra chất lượng sản phẩm: tổ chức thanh tra, kiểm tra, giám sát việc thực hiện tổ chức dây chuyền sản xuất đảm bảo chất lượng dây chuyền. - Ban y tế-Vệ sinh môi trường: Chịu trách nhiệm trong công tác y tế, bảo vệ sức khỏe cho người lao động và công tác vệ sinh môi trường. - Ban bảo vệ: Chịu trách nhiệm trong công tác trật tự trị an, bảo vệ tài sản của Công ty. - Trung tâm bảo hành xe: Chịu trách nhiệm trong công tác bảo hành xe của khách hàng, cùng với phòng nghiệp vụ tiến hành giao xe cho khách hàng. - Xí nghiệp sản xuất xe khách: sản xuất phụ tùng, lắp ráp, đóng mới các loại xe buýt từ 40-80 chỗ ngồi theo kế hoạch Công ty giao. - Xí nghiệp sản xuất chi tiết và nội thất ô tô: sản xuất, gia công chi tiết, sản phẩm phục vụ cho việc sản xuất và lắp ráp ô tô, MCT theo kế hoạch. - Xí nghiệp chế tạo thiết bị MCT: Sản xuất, chế tạo, lắp ráp, chuyển giao công nghệ và bảo hành các sản phẩm MCT. Có thể khái quát mô hình tổ chức bộ máy quản lý của Công ty như sau: Giám đốc công ty Phó giám đốc thường trực Phó giám đốc nội chính Phó giám đốc kỹ thuật Phó giám đốc sản xuất Văn phòng công ty Phòng tổ chức, lao động Phòng tàI chính, kế toán Phòng kỹ thuật, công nghệ Phòng KCS Phòng quản lý dự án và XDCB Phòng cung ứng vật tư Phòng kế hoạch, thị trường Phòng cơ đIện Ban thanh tra chất lượng sản phẩm Ban y tế, vệ sinh môi trường Ban bảo vệ Trung tâm bảo hành xe Xí nghiệp sản xuất xe khách Xí nghiệp sản xuất chi tiết và nội thất ô tô Xí nghiệp chế tạo thiết bị MCT Sơ đồ 1.1.2: Mô hình tổ chức bộ máy quản lý của Công ty ô tô 1-5 1.1.3. Đặc điểm tổ chức hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty Công ty cơ khí ô tô 1-5 là doanh nghiệp công nghiệp chuyên sửa chữa, đóng mới, sản xuất phụ tùng, lắp ráp ô tô, MCT và xe gắn máy, xe khách, xe buýt cùng với sản phẩm công nghiệp khác phục vụ chủ yếu cho các ngành xây dựng cơ bản trực thuộc Bộ giao thông vận tải. Do vậy, sản phẩm của Công ty mang đặc tính công nghiệp như: Các loại phụ tùng ( Bulông, ốc vít .), các loại MCT như máy rải vôi, trạm thu phí, trạm trộn Asphal, lu rung, lu bánh lốp . và sản phẩm trong chính sách phát triển của Nhà nước như xe khách, xe buýt . Các sản phẩm của Công ty có giá trị lớn, sản phẩm sản xuất theo quy trình công nghiệp khép kín từ khâu mua vật liệu đưa vào sản xuất đến khi sản phẩm hoàn thành. Đối với sản phẩm là phụ tùng thì Công ty tiến hành sản xuất hàng loạt nhưng những sản phẩm này bán ra ngoài ít mà chủ yếu phục vụ cho quá trình lắp ráp ô tô, MCT. Còn sản phẩm có giá trị lớn như MCT, trạm trộn . thì được tiến hành sản xuất đơn chiếc theo đơn đặt hàng. Do vậy, chỉ khi nào hợp đồng sản xuất được ký kết giữa khách hàng với Công ty thì sản phẩm đó mới được tiến hành đưa vào sản xuất. Sản phẩm được đầu tư quan tâm mạnh mẽ nhất hiện nay là xe khách, xe buýt được sản xuất hàng loạt, sản xuất tới đâu nhập kho tới đó để bán. Tùy từng loại sản phẩm mà có chu kỳ sản xuất dài-ngắn khác nhau, việc sản xuất trải qua nhiều giai đoạn kế tiếp nhau. Nguyên vật liệu khi đưa vào các phân xưởng sản xuất đều tiến hành theo quy trình sản xuất sau: NVL (sắt thép tôn .) Cắt phôi Uốn ghép thùng Hàn Roa mài Đánh bóng , làm sạch Sơn Bán thành phẩm Lắp ráp Thành phẩm Sơ đồ 1.1.3.a: Quy trình công nghệ sản xuất của Công ty. Nguyên vật liệu của Công ty có thể lấy từ hai nguồn khác nhau: Vật tư nhập khẩu (khung, gầm chassi .) và vật tư mua ngoài trong nước (thép, quạt gió .). Đối với sản phẩm là phụ tùng hay chi tiết xe ô tô: ghế đệm, nội thất thì sau khi sản xuất xong trở thành bán thành phẩm vừa bán ra ngoài, vừa cung cấp cho các phân xưởng khác để phục vụ hoàn thành sản phẩm cuối cùng là xe ô tô. Các chi tiết sản phẩm được lắp ráp tạo xe hoàn chỉnh và qua kiểm tra chất lượng và chạy thử của KCS và nhập kho thành phẩm. Ta có thể khái quát ra sơ đồ quy trình công nghệ sản xuất ra sản phẩm xe khách, xe buýt như sau: Vật tư nhập khẩu (chassi .) Vật tư mua ngoài (trong nước) Gia công chi tiết Gióng cung tổng hợp Bọc vỏ Sơn xe Gia công chi tiết và nội thất Lắp ráp nội thất Hoàn chỉnh xe KCS chạy thử Nhập kho thành phẩm Sơ đồ 1.1.3.b: Quy trình sản xuất lắp ráp ô khách và ô tô buýt 1.1.4. Đặc điểm tổ chức bộ máy kế toán của Công ty • Hình thức tổ chức công tác kế toán: Công tác kế toán của Công ty được tổ chức theo hình thức kế toán tập trung tức là toàn bộ công tác kế toán được tổ chức tập trung tại phòng kế toán của Công ty. Tại đây tổ chức bộ máy kế toán được thực hiện hoàn chỉnh từ khâu thu thập chứng từ, phân loại và xử lý chứng từ ghi sổ và lập báo cáo tài chính. Thông qua đó cung cấp thông tin về tình hình tài chính của Công ty. Dưới Xí nghiệp có nhân viên kế toán thực hiện thu thập chứng từ, phân loại và chuyển chứng từ về phòng kế toán để xử lý. Hiện nay phòng tài chính kế toán của Công ty bao gồm 13 người trong đó có 1 kế toán trưởng, 1 kế toán tổng hợp và 11 kế toán viên. Trong quá trình hạch toán của Công ty, nhân viên kế toán chịu trách nhiệm từng phần hành kế toán cụ thể tạo thành mắt xích quan trọng trong công tác kế toán. - Kế toán trưởng: Là người trực tiếp thông báo, cung cấp thông tin nhằm tư vấn cho giám đốc Công ty về vấn đề tài chính, kế toán của Công ty. - Kế toán tổng hợp: Tổng hợp các số liệu kế toán trên cơ sở số liệu kế toán do các phần hành khác cung cấp và tiến hành lập các báo cáo quyết toán. - Kế toán ngân hàng – tiền lương và BHXH: Thực hiện các phần việc liên quan đến nghiệp vụ ngân hàng. Đồng thời thực hiện tính toán tiền lương phải thanh toán cho công nhân viên và thực hiện trích nộp BHXH, BHYT, KPCĐ. - Kế toán vật tư - kho: Thực hiện việc viết phiếu xuất kho, thẻ kho được đưa lên từ kho. - Kế toán mua hàng: Dựa trên phiếu nhập kho do phòng kế hoạch viết, kế toán đối chiếu, kiểm tra chứng từ liên quan đến việc mua hàng hóa để đảm bảo hạch toán đúng. - Kế toán bán hàng: Dựa trên thông báo về hàng bán do phòng kế hoạch gửi lên, kế toán tiến hành viết hóa đơn và theo dõi trên sổ chi tiết liên quan đến bán hàng. - Kế toán TSCĐ: Theo dõi tình hình tăng giảm TSCĐ và thực hiện trích khấu hao TSCĐ theo quy chế hiện hành. - Kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm: Tính toán và phản ánh kịp thời, đầy đủ khoản chi phí trong giá thành của từng loại sản phẩm. Lập báo cáo về chi phí sản xuất và giá thành sản phẩm để phân tích tình hình thực hiện kế hoạch giá thành. - Thủ quỹ: Phản ánh kịp thời các khoản thu chi vốn bằng tiền. Thực hiện kiểm tra, đối chiếu số liệu thường xuyên với quỹ đảm bảo giám sát chặt chẽ vốn bằng tiền. Đồng thời thực hiện các quy định về chứng từ, thủ tục hạch toán vốn bằng tiền. Như vậy, giữa các bộ phận khác nhau có chức năng khác nhau. Tuy nhiên, giữa các bộ phận có mối quan hệ khăng khít với nhau. Kế toán tổng hợp Kế toán trưởng [...]... hạn và dài hạn được Công ty mở chi tiết đối với từng ngân hàng và khoản góp vốn vào Công ty của công nhân viên Số TT Số hiệu Tài khoản Loại 1: Tài sản lưu động 1 111 Tiền mặt 11 11 Tiền Việt nam 11 12 Ngoại tệ 11 13 Vàng bạc, đá quý 2 11 2 Tiền gửi Ngân hàng 11 21 Tiền Việt Nam 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 11 22 11 23 11 3 11 31 113 2 12 1 12 11 1 212 12 8 12 9 13 1 13 3 13 31 1332 13 6 13 8 13 81. .. 763.795.807.86 1 11 1 61. 780. 411 .3 01 138.8 41. 813 .248 20 24. 712 . 819 .11 1 17 . 311 .463. 310 6 91. 589.726.68 6 72.206.0 81. 175 21 22 23 24 25 30 11 . 418 .17 1.692 12 .13 3.030. 419 1. 1 61. 617 .000 6.654.426.204 9.465.637 .10 6 1. 1 91. 400.000 29.920 .19 1.304 38.237.772.8 71 4.048 .11 7.000 31 32 40 50 1. 1 61. 617 .000 1. 1 91. 400.000 4.048 .11 7.000 51 3 71. 717 .400 3 81. 248.000 1. 295.397.400 60 789.899.600 810 .15 2.000 2.752. 719 .600 GGTT... 11 9.004.499.873 65.274.5 51. 755 522 .12 8.607 84.948. 918 .540 14 5 14 6 14 7 14 9 15 0 15 1 15 2 15 3 15 5 16 0 16 1 16 2 200 5.569.395.902 19 .083.200.320 30 .10 7.067.893 35.009.243.027 2.397.645.330 2.397.645.330 4. 010 .724 .10 0 4. 010 .724 .10 0 54.864 .11 0.647 66.730.075.332 32.3 21. 086 .18 6 59.438.923. 517 12 1 12 8 12 9 13 0 13 1 13 2 13 3 13 4 13 5 13 6 13 8 13 9 Số đầu năm Số cuối năm (200= 210 +220+230+240) I Tài sản cố định 210 1 Tài sản cố định... B TÀI SẢN CỐ ĐỊNH VÀ ĐẦU TƯ DÀI HẠN 10 0 285.743.794.464 305.777.672.864 11 0 11 1 11 2 11 3 12 0 4.7 81. 547.492 408 .15 2.770 4.373.394.722 11 .605 .10 7.760 653. 418 .742 10 .9 51. 689. 018 96.049.733.662 78.9 21. 784.839 4.062.4 01. 111 8 .18 9.753.874 85.323.798.755 74.2 61. 854.209 883.679.924 5.235.402. 818 4.875.793.838 4.942.8 61. 804 14 0 14 1 14 2 14 3 14 4 18 2. 514 .867.980 204.838.042.249 27.044.677.402 789.226. 910 11 9.004.499.873... Thanh TL&BHXH toán KT KT TSCĐ CPSX> Thủ quỹ Sơ đồ 1. 1.4: Sơ đồ bộ máy kế toán của Công ty ô tô 1- 5 1. 1.5 Đặc điểm tổ chức công tác kế toán của Công ty 1. 1.5 .1 Hệ thống chứng từ kế toán Hiện nay, Công ty áp dụng hệ thống chứng từ kế toán được ban hành theo Quyết định số 11 41/ 1995/QĐ-BTC ngày 1 tháng 11 năm 19 95 của Bộ trưởng Bộ Tài Chính Công ty sử dụng đầy đủ các loại chứng từ bắt buộc và sử dụng một... dựng cơ bản II Nguồn kinh phí 1 Quỹ dự phòng trợ cấp mất việc làm 250 Số đầu năm Số cuối năm 300 319 . 414 .952.658 342 .17 9.233.228 310 311 312 313 314 315 316 317 318 320 3 21 322 330 3 31 332 333 400 284. 016 .720.4 01 205.497.370. 815 299. 010 .946.260 19 1.343.888.355 61. 015 .509 .13 7 11 .350.447 .14 2 1. 274.003. 917 3.598.266.447 9.299.747.708 8. 715 .748.042 1. 057.776.770 2.637. 712 .347 1. 2 81. 122.943 34.977.3 31. 462... 868. 011 1.6 01 5.235.402. 818 2.954.3 51. 056 4.4 01. 329.640 4.4 01. 329.64 0 16 .657.838.770 16 .657.838.77 0 1. 007.609.695 12 1. 007.609.69 5 3.458.479.595 3.458.479.595 1. 654.990 .19 0 1. 511 .624.547 14 6.407 .15 0 3.000.000 14 6.407 .15 0 3.000.000 24.875.066.7 61 21. 777.350.06 2 13 14 15 914 . 411 .12 7 16 17 18 19 20 3 71. 717 .400 75.873 .15 0 75.873 .15 0 4.988. 518 .284 5.484. 812 .48 5 1. 057.776.770 30 31 32 33 40 7.275.342.747 Tổng... kinh phí 00 81 HMKP thuộc ngân sách Trung ương 0082 HMKP thuộc ngân sách địa phương 009 Nguồn vốn khấu hao cơ bản - 1. 1.5.3 Hệ thống sổ kế toán Công ty cơ khí ô tô 1- 5 là Công ty hạch toán độc lập, hình thức hạch toán của Công ty là tập trung tại phòng kế toán Nhằm phục vụ cho yêu cầu quản lý về công tác tài chính kế toán của Công ty , kế toán sử dụng hình thức sổ NKCT Hình thức này phù hợp với Công ty. .. 4 611 Kinh phí năm trước 4 612 Kinh phí năm nay 55 466 Nguồn kinh phí đã hình thành TSCĐ Loại 5: Doanh thu 56 511 Doanh thu bán hàng 57 515 Doanh thu hoạt động tài chính 58 5 21 Chi t khấu thương mại 59 5 31 Hàng bán bị trả lại 60 532 Giảm giá hàng bán Loại 6: Chi phí sản xuất kinh doanh 61 6 21 Chi phí nguyên vật liệu trực tiếp 62 622 Chi phí nhân công trực tiếp 63 627 Chi phí sản xuất chung 64 6 31 Giá thành. .. kho Chi sự nghiệp Chi sự nghiệp năm trước 16 12 Chi sự nghiệp năm nay Loại 2: Tài sản cố định 24 211 Tài sản cố định hữu hình 211 2 Nhà cửa, vật kiến trúc 211 3 Máy móc, thiết bị 211 4 Phương tiện vận tải 211 5 Thiết bị, dụng cụ quản lý 211 8 Tài sản cố định khác 25 212 Tài sản cố định thuê tài chính 26 213 Tài sản cố định vô hình 27 214 Hao mòn tài sản cố định 214 1 Hao mòn tài sản cố định hữu hình 214 2 . THỰC TRẠNG HẠCH TOÁN CHI PHÍ SẢN XUẤT VÀ TÍNH GIÁ THÀNH SẢN PHẨM TẠI CÔNG TY CƠ KHÍ Ô TÔ 1- 5 1. 1 Những đặc điểm kinh tế - kỹ thuật của Công ty Cơ khí ô. ô tô 1- 5 ảnh hưởng đến chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm 1. 1 .1. Quá trình hình thành và phát triển của Công ty * Lịch sử hình thành của Công ty