Kỹ thuật viên chẩn đoán Điều hoà không khí Hệ thống sưởi ấm điều hoà không khí Khái quát Bộ sưởi ấm điều hoà không khí gì? Điều hoà không khí Điều hoà không khí ®iỊu khiĨn nhiƯt ®é xe Nã ho¹t ®éng nh­ máy hút ẩm có chức điều khiển nhiệt độ lên xuống Điều hoà không khí giúp loại bỏ chất cản trở tầm nhìn sương mù, băng đọng mặt kính xe Điều hoà không khí phận để: - Điều khiển nhiệt độ thay đổi độ ẩm xe - Điều khiển dòng không khí xe - Lọc làm không khí (1/1) Khái quát Điều khiển nhiƯt ®é Bé s­ëi Êm Ng­êi ta dïng mét két sưởi trao đổi nhiệt để làm nóng không khí Két sưởi lấy nước làm mát động đà hâm nóng động dùng nhiệt để làm nóng không khí nhờ quạt thổi vào xe, nhiệt độ két sưởi thấp nước làm mát nóng lên Vì lý này, sau động khởi động két sưởi không làm việc sưởi ấm (1/3) Hệ thống làm mát không khí Giàn lạnh làm việc trao đổi nhiệt để làm mát không khí trước đưa vào xe Khi bật công tắc điều hoà không khí, máy nén bắt đầu làm việc đẩy chất làm lạnh (ga điều hoà) tới giàn lạnh Giàn lạnh làm mát nhờ chất làm lạnh sau làm mát không khí thổi vào xe từ quạt gió Việc làm nóng không khí phụ thuộc vào nhiệt độ nước làm mát động việc làm mát không khí hoàn toàn độc lập với nhiệt độ nước làm mát động Máy hút ẩm Lượng nước không khí tăng lên nhiệt độ không khí cao giảm xuống nhiệt độ không khí giảm xuống Không khí làm mát qua giàn lạnh Nước không khí ngưng tụ bám vào cánh tản nhiệt giàn lạnh Kết độ ẩm xe bị giảm xuống Nước dính vào cánh tản nhiệt đọng lại thành sương chứa khay xả nước Cuối cùng, nước tháo khỏi khay xe vòi (2/3) -1- Kỹ thuật viên chẩn đoán Điều hoà không khí Hệ thống sưởi ấm điều hoà không khí Khái quát Điều khiển nhiệt độ Điều khiển nhiệt độ Điều hoà không khí ôtô điều khiển nhiệt độ cách sử dụng két sưởi giàn lạnh, cách điều chỉnh vị trí cánh hoà trộn không khí van nước Cánh hoà trộn không khí van nước phối hợp để chọn nhiệt độ thích hợp từ núm chọn nhiệt độ bảng điều khiển Gợi ý: Gần đây, số xe không dùng van nước tăng lên (3/3) Khái quát Điều khiển tuần hoàn không khí Thông gió tự nhiên Việc lấy không khí bên đưa vào xe nhờ chênh áp tạo chuyển động xe gọi thông gió tự nhiên Sự phân bổ áp suất không khí bề mặt xe chuyển động hình vẽ, số nơi có áp suất dương, số nơi khác có áp suất âm Như cửa hút bố trí nơi có áp suất dương (+) cửa xả khí bố trí nơi có áp suất âm (-) Thông gió cưỡng Trong hệ thống thông gió cưỡng bức, người ta sử dụng quạt điện hút không khí đưa vào xe Các cửa hút cửa xả không khí đặt vị trí hệ thống thông gió tự nhiên Thông thường, hệ thống thông gió dùng chung với hệ thống thông khí khác (hệ thống điều hoà không khí, sưởi ấm) (1/1) -2- Kỹ thuật viên chẩn đoán Điều hoà không khí Hệ thống sưởi ấm điều hoà không khí Khái quát Bộ lọc không khí Chức Một lọc đặt cửa hút điều hoà không khí để làm không khí đưa vào xe Thay Khi lọc không khí bị tắc bẩn bẩn khó đưa không khí vào xe, điều làm cho hiệu suất điều hoà Để ngăn ngừa điều xảy cần phải kiểm tra thay lọc không khí cách định kỳ Chu kỳ để kiểm tra thay lọc không khí khác tuỳ theo kiểu xe điều kiện làm việc phải tham khảo lịch bảo dưỡng xe Phân loại lọc không khí Có hai loại lọc không khí: Một loại lọc bụi loại có tác dụng khử mùi than hoạt tính Gợi ý Bộ lọc không khí lắp đặt phần lớn xe ngày lọc thay cách dễ dàng (1/1) Khái quát Bộ làm không khí Bộ làm không khí gì? Bộ làm không khí thiết bị dùng để loại bỏ khói thuốc lá, bụi,.v.v để làm không khí xe Cấu tạo Bộ làm không khí gồm có quạt gió, mô tơ quạt gió, cảm biến khói, khuyếch đại, điện trở bầu lọc có bon hoạt tính Nguyên lý hoạt động Bộ lọc không khí dùng mô tơ quạt để lấy không khí xe làm không khí đồng thời khử mùi nhờ than hoạt tính lọc Ngoài ra, số xe có trang bị cảm biến khói để xác định khói thuốc tự động khởi động mô tơ quạt gió vị trí ''HI' (1/1) Nguyên lý hoạt động chức Bảng điều khiển Bảng ®iỊu khiĨn Cã rÊt nhiỊu bé chän (nóm, cÇn) ®iỊu chỉnh bảng điều khiển điều hoà không khí Những chọn phân loại sau: Bộ chọn dòng khí vào, chọn nhiệt độ, chọn luồng không khí chọn tốc độ quạt gió Hình dạng núm chọn khác tuỳ theo kiểu xe cấp nội thất, chức giống (1/1) -3- Kỹ thuật viên chẩn đoán Điều hoà không khí Nguyên lý hoạt động chức Hệ thống sưởi ấm điều hoà không khí Các cánh điều tiết không khí Các cánh điều tiết không khí Việc điều khiển dòng không khí vào xe, nhiệt độ không khí không khí thực việc điều chỉnh chọn (núm cần chọn) bảng điều khiển Cánh dẫn lấy khí vào điều chỉnh lượng không khí vào xe, cánh trộn khí làm nhiệm vụ điều khiển nhiệt độ không khí xe, cánh dẫn luồng khí điều khiển lượng không khí Các cánh điều khiển điều khiển cáp dẫn mô tơ (1/9) Chức điều tiết dẫn khí vào Núm chọn không khí vào thực việc điều tiết lượng không khí vào xe cách tuần hoàn không khí lấy không khí từ bên vào xe Trong sử dơng th«ng th­êng, ng­êi ta lùa chän viƯc lÊy kh«ng khí từ xe có quan tâm đến việc tuần hoàn không khí xe Khi lựa chọn lấy không khí từ xe cánh dẫn khí vào mở cửa hút không khí bên đóng cửa tuần hoàn không khí bên Khi không khí bên bẩn điều chỉnh sang chế độ tuần hoàn không khí bên (2/9) Chức điều khiển nhiệt độ Chức điều khiển nhiệt độ cách thay đổi lượng không khí lạnh qua giàn lạnh trộn với không khí ấm két sưởi nhờ thay đổi độ mở cánh trộn không khí (3/9) Chức điều tiết dòng không khí Việc điều chỉnh cánh (cửa gió) điều tiết dòng không khí Có chế độ dòng không khí FACE : Thổi lên vào nửa thể à BI-LE VEL: Thổi vào phần thân thể xuống chân -4- (4/9) (5/9) Kỹ thuật viên chẩn đoán Điều hoà không khí Nguyên lý hoạt động chức Hệ thống sưởi ấm điều hoà không khí Các cánh trộn điều tiết không khí à FOOT: Thổi vào chân à DEF: Làm tan sương kính trước (6/9) (7/9) à FOOT- DEF: Thổi vào chân làm tan sương kính trước (8/9) Các kiểu hoạt động cánh điều tiết (1) Loại điều khiển dây cáp Loại có cấu tạo cho dịch chuyển núm điều chỉnh tác động trực tiếp tới cánh điều tiết Loại có cấu tạo đơn giản việc lựa chọn chế độ trở nên khó khăn điều kiện trượt cáp trở nên khó khăn (2) Loại dẫn động mô tơ loại mô tơ điều khiển độ mở cánh điều tiết nên việc lựa chọn xác cấu tạo phức tạp Tuy nhiên loại giảm lực ®iỊu khiĨn vµ lµm cho viƯc ®iỊu khiĨn dƠ dµng (9/9) -5- Kỹ thuật viên chẩn đoán Điều hoà không khí Hệ thống sưởi ấm điều hoà không khí Nguyên lý hoạt động chức Điều khiển tốc độ quạt gió Chức điều khiển tốc độ quạt gió Việc điều chỉnh cường độ dòng điện qua mô tơ điều khiển tốc độ quạt gió Có hai phương pháp điều chỉnh: Điều chỉnh điện trở điều chỉnh Tranzisto (1) Loại điều chỉnh điện trở Loại điều chỉnh cường ®é ®iƯn trë cđa qu¹t giã CÊu t¹o cđa nã hai điện trở mắc nối tiếp Khi thay đổi vị trí núm điều chỉnh giá trị điện trở mạch thay đổi làm cho cường độ dòng điện mạch thay đổi Khi đặt núm điều chỉnh vị trí ''LO'' dòng điện chạy qua tất điện trở Do cường độ dòng điện qua mô tơ giảm xuống tốc độ quạt chậm lại Khi đặt núm điều chỉnh vị trí ''3" dòng điện qua điện trở Khi đặt núm điều chỉnh vị trí "HI" dòng điện qua điện trở Vì toàn dòng điện chạy qua mô tơ quạt gió tốc độ quạt gió cao (2) Loại điều chỉnh Tranzisto Loại điều chỉnh cường độ dòng điện Tranzisto công suất So với loại điều chỉnh điện trở loại điều khiển tốc độ quạt gió nhiều mức sử dụng hệ thống điều hoà tự động (1/1) Chu kỳ làm lạnh Khái quát Lý thuyết làm mát Chúng ta cảm thấy lạnh chí sau bơi ngày nóng Đó bay nước đà lấy nhiệt từ thể Tương tự cảm thấy lạnh bôi cồn vào tay: Cồn đà lấy nhiƯt cđa chóng ta bay h¬i, chóng ta cã thể làm cho vật lạnh cách sử dụng tượng tự nhiên ví dụ chất lỏng bay lấy nhiệt từ chất Một bình có vòi đặt hộp cách điện tốt Chất lỏng bình bốc nhiệt độ không khí Khi miệng vòi mở chất lỏng bình bay nhiệt cần thiết cho bay từ không khí nằm bình hộp truyền vào chất lỏng bay thời điểm này, nhiệt độ không khí hộp thấp so với nhiệt độ trước mở vòi (1/1) -6- Kỹ thuật viên chẩn đoán Điều hoà không khí Chu kỳ làm lạnh Hệ thống sưởi ấm điều hoà không khí Môi chất (Ga điều hoà) Môi chất (chất làm lạnh) gì? Môi chất chất trao đổi nhiệt tuần hoàn Nó nhận nhiệt bay giải phóng nhiệt ho¸ láng HiƯn ng­êi ta sư dơng chÊt HCF-134a (R134a) làm môi chất Các tính chất cần thiết ®èi víi mét m«i chÊt M«i chÊt dïng cho ®iỊu hoà ô tô cần có tính chất sau Chu kỳ làm lạnh Môi chất ( tham khảo) CFC-12 Môi chất tên CFC-12 (R-12) đà sử dụng điều hoà ô tô tới tận năm 1995 Tuy nhiên người ta phát CFC-12 (R-12) phá huỷ tầng ô zôn bay vào tầng không khí Việc phá huỷ tầng ô zôn làm tăng lượng xạ từ mặt trời đến trái đất gây bệnh ung thư da huỷ hoại môi trường, vấn đề có tính toàn cầu Vì cần phải thay sửa chữa chi tiết điều hoà phải thu h ồi lại môi chất Tuy nhiên môi chất phục hồi cách xác máy phục hồi môi chất môi chất không giảm c¸c tÝnh chÊt cđa nã t¸i sư dơng HiƯn môi chất HFC -134a (R 134a) chất phá huỷ tầng ô zôn sử dụng Hệ thống điều hoà thiết kế để sử dụng môi chất HFC-134a (R 134a) không tương thích với loại điều hoà thiết kế để sử dụng môi chất HFC-12 (R12), cần phải cẩn thận không nhầm lẫn loại môi chất dầu máy nÐn hc sư dơng lÉn chóng Retrofit ViƯc thay ống mềm cho hệ thống điều hoà không khí, gioăng chữ O dầu máy nén xe dïng m«i chÊt CFC-12 (R12) b»ng èng mỊm cho hƯ thống điều hoà không khí, gioăng chữ O dầu máy nén xe dùng HFC-134a (R134a), làm cho loại xe sử dụng môi chất HFC-134a (R 134a) Chu kỳ làm lạnh Chu trình làm lạnh Dòng môi chất -7- Kỹ thuật viên chẩn đoán Điều hoà không khí Bộ sưởi ấm Hệ thống sưởi ấm điều hoà không khí Vị trí cuả phận Hệ thống sưởi ấm bao gồm chi tiết sau đây: Van nước Két sưởi (Bộ phận trao đổi nhiệt) Quạt gió (mô tơ, quạt) (1/1) Bộ sưởi ấm Cấu tạo Van nước (1) Mô tả Van tiết lưu lắp mạch nước làm mát động dùng để điều khiển lượng nước làm mát động tới két sưởi (bộ phận trao đổi nhiệt) Người lái điều khiển độ mở van nước cách dịch chuyển núm chọn nhiệt độ bảng điều khiển Gợi ý: Một số mẫu xe gần van nước xe nước làm mát chảy liên tục ổn định qua két sưởi Két sưởi (1) Mô tả Nước làm mát động (khoảng 800C) chảy vào két sưởi không khí qua két sưởi nhận nhiệt từ nước làm mát (2) Cấu tạo Két sưởi gồm có đường ống/cánh tản nhiệt vỏ Việc chế tạo đường ống dẹt cải thiện việc dẫn nhiệt truyền nhiệt (1/1) Bộ sưởi ấm Phân loại sưởi ấm (tham khảo) Mô t¶ ë mét sè kiĨu xe hiƯu st nhiƯt cđa động cải thiện nhiệt cung cấp cho sưởi ấm từ nước làm mát động không đủ Vì lý cần thiết phải nhiệt cho nước động phương pháp khác để sử dụng cho sưởi ấm (1/5) -8- Kỹ thuật viên chẩn đoán Điều hoà không khí Bộ sưởi ấm Hệ thống sưởi ấm điều hoà không khí Phân loại sưởi ấm (tham khảo) Các phương pháp nhiệt Các phương pháp nhiệt nước làm mát động sau: (1) Hệ thống sưởi PTC (hệ số nhiệt dương) Đưa sưởi ấm PTC qua két sưởi để làm nóng nước làm mát động (2/5) (2) Bộ sưởi ấm điện Đặt thiết bị giống Bugi đánh lửa vào đường nước xy lanh để hâm nóng nước làm mát động (3/5) (3) Bộ sưởi loại đốt nóng bên Đốt nhiên liệu buồng đốt cho nước làm mát động chảy xung quanh buồng đốt để nhận nhiệt nóng lên (4/5) -9- Kỹ thuật viên chẩn đoán Điều hoà không khí Hệ thống sưởi ấm điều hoà không khí Bộ sưởi ấm Phân loại sưởi ấm (tham khảo) (4) Bộ sưởi ấm loại khớp chất lỏng Quay khớp chất lỏng động để làm nóng nước làm mát động (5/5) Hệ thống làm lạnh Khái quát Mô tả Hệ thống làm lạnh Máy nén Chức Sau chuyển trạng thái khí có nhiệt độ áp suất thấp môi chất nén máy nén chuyển thành trạng thái khí nhiệt độ áp suất cao Sau chuyển tới giàn nóng Máy nén kiểu đĩa chéo (1) Cấu tạo Một cặp píttiông đặt đĩa chéo cách khoảng 720 máy nén 10 xylanh 1200 loại máy nén xilanh Khi phía píttông hành trình nén, phía hành trình hút (1/6) -10- Kỹ thuật viên chẩn đoán Điều hoà không khí Hệ thống sưởi ấm điều hoà không khí Hệ thống làm lạnh Giàn nóng loại phụ ý: Trong chu trình làm lạnh phụ, điểm mà bọt khí biến trước giai đoạn ổn định khả làm mát cần phải bổ xung thêm 100g môi chất để đạt lượng cần thiết Nếu việc bổ sung lượng môi chất dừng lại điểm mà bọt khí biến mất, khả làm lạnh không đủ Nếu nạp nhiều môi chất làm giảm tính kinh tế nhiên liệu khả làm lạnh cần phải đảm bảo bổ sung lượng môi chất (2/2) Hệ thốnglàm lạnh Van giÃn nở (Dạng hộp) Chức -16- Kỹ thuật viên chẩn đoán Điều hoà không khí Hệ thống sưởi ấm điều hoà không khí Hệ thống làm lạnh Van giÃn nở Cấu tạo Bộ phận cảm nhận nhiệt độ van giÃn nở đặt bên cửa giàn lạnh đỉnh màng dẫn tới ống cảm nhận điện, có chứa môi chất áp suất môi chất thay đổi tuỳ theo nhiệt độ bên giàn lạnh áp suất môi chất bên giàn lạnh tác động vào đáy màng Sự cân lực đẩy màng lên (áp suất môi chất bên giàn lạnh + lò xo) áp suất môi chất ống cảm nhận nhiệt làm dịch chuyển van kim điều chỉnh dòng môi chất Chức nguyên lý hoạt động Chức nguyên lý hoạt động loại van giống loại van giÃn nở dạng hộp (1/1) Hệ thống làm lạnh Giàn lạnh Chức Giàn lạnh làm bay môi chất dạng sương sau qua van giÃn nở có nhiệt độ áp suất thấp, làm lạnh không khí xung quanh giàn lạnh Cấu tạo Giàn lạnh gồm có thùng chứa, đường ống cánh làm lạnh Các đường ống xuyên qua cánh làm lạnh hình thành rÃnh nhỏ để truyền nhiệt tốt Nguyên lý hoạt động Một mô tơ quạt thổi không khí vào giàn lạnh Môi chất lấy nhiệt từ không khí để bay nóng lên chuyển thành khí Không khí qua giàn lạnh bị làm lạnh, ẩm không khí đọng lại dính vào cánh giàn lạnh Hơi ẩm tạo thành giọt nước nhỏ xuống chứa khay xả khỏi xe thông qua ống xả (1/1) -17- Kỹ thuật viên chẩn đoán Điều hoà không khí Hệ thống làm lạnh Hệ thống sưởi ấm điều hoà không khí EPR (bộ điều chỉnh áp suất giàn lạnh) (tham khảo) Chức Khi giàn lạnh bị phủ băng, không khí qua cánh giàn lạnh trạng thái này, khả trao đổi nhiệt giảm xuống làm cho khả làm lạnh bị giảm Theo tính chất môi chất nhiệt độ môi chất thấp 00C áp suất lớn 0,18 MPa (2 kgf/cm2) Bộ điều chỉnh áp suất giàn lạnh trì áp suất giàn lạnh lớn 0.18 MPa (2 kgf/cm2) để ngăn không cho giàn lạnh bị phủ băng Cấu tạo Bộ điều chỉnh áp suất giàn lạnh van điều tiết áp suất lắp giàn lạnh máy nén gồm có màng xếp kim loại píttông Nguyên lý hoạt động Điều khiển A/C Khái quát Mô tả Để vận hành điều hoà cách bình thường để giảm hư hỏng phận có hư hỏng xảy ra, tín hiệu từ cảm biến hay công tắc gửi tới khuyếch đai điều hoà để điều khiển điều hoà (1) Điều khiển công tắc áp suất: Công tắc áp suất dùng để phát tăng lên không bình thường áp suất môi chất ngắt ly hợp từ để bảo vệ phận chu trình làm lạnh dừng máy nén (2) Điều khiển nhiệt độ giàn lạnh: Bộ điều khiển nhiệt độ bay để phát nhiệt độ bề mặt giàn lạnh đóng hay ngắt ly hợp từ để điều khiển hoạt động máy nén cho giàn lạnh không bị phủ băng (3) Hệ thống bảo vệ đai dẫn động: Hệ thống dùng để xác định việc khoá máy nén, bảo vệ đai dẫn động khỏi bị lỏng cách lắp ly hợp từ làm cho đèn báo công tắc điều hoà (công tắc A/C) nhấp nháy (4) Hệ thống điều khiển máy nén giai đoạn: Hệ thống dùng để điều chỉnh hệ số sử dụng máy nén cải thiện tính kinh tế nhiên liệu khả dẫn động (5) Bộ điều khiển điều hoà kép (máy lạnh sau): Bộ phận dùng để đóng ngắt van điện từ để điều khiển mạch môi chất kép (6) Điều khiển bù không tải: Bộ phận dùng để ổn định chế độ không tải động bật điều hoà (7) Điều khiển quạt điện: Bộ phận dùng để điều khiển quạt điện cải thiện khả làm lạnh, tính kinh tế nhiên liệu giảm ồn -18- Kỹ thuật viên chẩn đoán Điều hoà không khí Điều khiển A/C Điều khiển A/C Điều khiển A/C Hệ thống sưởi ấm điều hoà không khí Điều khiển công tắc áp suất Chức Công tắc áp suất nắp phía áp suất cao chu trình làm lạnh Khi công tắc phát áp suất không bình thường chu trình làm lạnh dừng máy nén để ngăn không gây hỏng hóc giÃn nở bảo vệ phận chu trình làm lạnh Phát áp suất thấp không bình thường Cho máy nén làm việc môi chất chu trình làm lạnh thiếu môi chất chu trình làm lạnh rò rỉ nguyên nhân khác làm cho việc bôi trơn gây kẹt máy nén Khi áp suất môi chất thấp bình thường (nhỏ 0,2 MPa (2 kgf/cm2)), phải ngắt công tắc áp suất để ngắt ly hợp từ Phát áp suất cao không bình thường áp suất môi chất chu trình làm lạnh cao không bình thường giàn nóng không làm mát đủ lượng môi chất nạp nhiều Điều làm hỏng cụm chi tiết chu trình làm lạnh Khi áp suất môi chất cao không bình thường (cao 3,1 MPa (31,7kgf/cm2)), phải tắt công tắc áp suất để ngắt ly hợp từ (1/1) Điều khiển nhiệt độ giàn lạnh Chức Để ngăn chặn không cho giàn lạnh bị phủ băng, cần thiết phải điều khiển nhiệt độ bề mặt giàn lạnh thông qua điều khiển hoạt động máy nén Nhiệt độ bề mặt giàn lạnh xác định nhờ điện trở nhiệt nhiệt độ thấp mức độ định, ly hợp từ bị ngắt để ngăn không cho nhiệt độ giàn lạnh thấp 00C Hệ thống điều hoà có điều chỉnh áp suất giàn lạnh không cần thiết điều khiển (1/1) Hệ thống bảo vệ đai dẫn động Chức Khi bơm trợ lực lái, máy phát điện thiết bị khác dẫn động với máy nén đai dẫn động, máy nén bị khoá đai bị đứt, thiết bị khác không làm việc Đây hệ thống bảo vệ đai dẫn động khỏi bị đứt cách ngắt ly hợp từ máy nén bị khoá đồng thời hệ thống làm cho đèn báo công tắc điều hoà nhấp nháy để thông báo cho người lái biết cố Cấu tạo Bất kỳ máy nén làm việc tín hiệu tạo cuộn dây cảm biến tốc độ ECU phát quay máy nén cách tính toán tốc độ tín hiệu Nguyên lý hoạt động Hệ thống so sánh tốc độ động với tốc độ máy nén Nếu chệnh lệch tốc độ vượt giới hạn cho phép, ECU tính toán điều chỉnh để khoá máy nén để ngắt ly hợp từ Đồng thời ECU làm cho đèn công tắc điều hoà nhấp nháy để báo cho người lái biết hư hỏng (1/1) -19- Kỹ thuật viên chẩn đoán Điều hoà không khí Hệ thống sưởi ấm điều hoà không khí Điều khiển AC Hệ thống điều khiển máy nén giai đoạn Chức Hệ thống thay đổi thời điểm tắt máy nén theo nhiệt độ giàn lạnh điều khiển hệ số hoạt động máy nén Nếu hệ số hoạt động máy nén thấp hơn, tính kinh tế nhiên liệu cảm giác lái cải thiện Nguyên lý hoạt động Khi bật công tắc A/C, hệ thống điều khiển cho nhiệt độ phát điện trở nhiệt thấp khoảng 30C, máy nén bị ngắt nhiệt độ cao 40C, máy nén bật Đây trình làm lạnh thực dải mà giàn lạnh không bị phủ băng Khi bật công tắc ECON, hệ thống điều khiển cho nhiệt độ xác định điện trở nhiệt thấp 100C, máy nén bị ngắt nhiệt độ cao 110C, máy nén bật lên Vì lý việc làm lạnh trở nên yếu hệ số hoạt động máy nén giảm xuống Gợi ý: Để thay đổi hệ số hoạt động máy nén, số hệ thống sử dụng máy nén loại đĩa lắc để thay đổi cách liên tục (1/1) Điều khiển A/C Điều khiển điều hoà kép (Máy lạnh phía sau) Chức Điều hoà kép chu trình làm lạnh với máy lạnh phía sau có giàn lạnh van giÃn nở phía trước phía sau Điều giúp cho việc tuần hoàn môi chất thực máy nén Để điều khiển hai mạch môi chất cần phải bố trí thêm van điện từ Nguyên lý hoạt động Điều khiển A/C Điều khiển bù không tải Chức trạng thái không tải xe chậm dừng hẳn, công suất động nhỏ trạng thái này, việc dẫn động máy nén làm tải động làm nóng động chết máy Do thiết bị bù không tải lắp đặt để làm cho chế độ không tải cao chút chạy điều hoà Nguyên lý hoạt động ECU động nhận tín hiệu bật công tắc A/C mở van điều khiển tốc độ không tải để tăng lượng không khí nạp Để làm cho tốc độ quay động phù hợp với chế độ không tải có ®iỊu hoµ (1/1) -20- ... thường, hệ thống thông gió dùng chung với hệ thống thông khí khác (hệ thống điều hoà không khí, sưởi ấm) (1/1) -2- Kỹ thuật viên chẩn đoán Điều hoà không khí Hệ thống sưởi ấm điều hoà không khí. .. đoán Điều hoà không khí Nguyên lý hoạt động chức Hệ thống sưởi ấm điều hoà không khí Các cánh điều tiết không khí Các cánh điều tiết không khí Việc điều khiển dòng không khí vào xe, nhiệt độ không. .. đoán Điều hoà không khí Hệ thống sưởi ấm điều hoà không khí Khái quát Điều khiển nhiệt độ Điều khiển nhiệt độ Điều hoà không khí ôtô điều khiển nhiệt độ cách sử dụng két sưởi giàn lạnh, cách điều