THỰC TRẠNG VỀ KHÁCH DU LỊCH LỊCH NỘI ĐỊA VÀ MỘT SỐ GIẢI PHÁP THU HÚT KHÁCH TẠI CÔNG TY DU LỊCH VÀ DỊCH VỤ ĐƯỜNG SẮT HÀ NỘI 2.1 Khái quát về công ty dịch vụ du lịch Đường Sắt Hà Nội 2.1.1. Quá trình hình thành và phát triển Công ty Dịch vụ Du lịch Đường sắt Hà Nội trước đây là Công ty Phục vụ Đường sắt được thành lập 9/12/1970 theo Quyết định số 3271/QĐ-TC của Bộ Giao thông vận tải - Trụ sở: 142 Lê Duẩn- Đống Đa- Hà Nội - Mó số thuế cụng ty: 0100104404-1 - Số tài khoản: 710A- 00244 Đây là một đơn vị sản xuất kinh doanh hạch toán độc lập có tư cách pháp nhân đầy đủ được mở tài khoản tại các ngân hàng (kể cả Ngân hàng ngoại thương). Tiền thân của Công ty là Phũng Đời sống thuộc Tổng cục Đường sắt rồi chuyển thành Công ty ăn uống Đường sắt. Công ty ăn uống Đường sắt được hợp nhất với trạm bán hàng trên tàu, đơn vị chuyên phục vụ ăn uống cho cán bộ công nhân viên đường sắt và khách đi tàu. Chức năng, nhiện vụ chủ yếu của Công ty Dịch vụ Đường sắt là: - Phục vụ cán bộ công nhân viên trong ngành ăn 2 bữa chính , ăn ca 3 và ăn giữa ca - Phục vụ ăn uống khách đi tàu, chủ yếu là tàu nhanh, tàu liên vận quốc tế và sau này có tàu thống nhất, khách đợi tàu các ga lớn trên 5 tuyến đường sắt. - Phục vụ các hội nghị lớn và các nhiệm vụ đột xuất của ngành đường sắt và của Bộ Giao thông vận tải. Cuối năm 1986, Đại hội VI của Đảng đó quyết định công cuộc đổi mới đất nước, mà cốt lừi mà trước hết là chuyển từ nền kinh tế tập trung quan liêu bao cấp sang nền kinh tế thị trường nhiều thành phần theo định hướng xó hội chủ nghĩa. Nhờ sự đổi mới đó đó làm thay đổi bộ mặt kinh tế, đưa đất nước ra khỏi cuộc khủng hoảng kinh tế, vượt qua thời kỳ khó khăn nhất khi Liên Xô và các nước Đông Âu xụp đổ, Mỹ bao vây cấm vận. Song cũng chính do sự chuyển đổi cơ chế đó mà chức năng nhiệm vụ của công ty không cũn phự hợp. Việc nhà nước xoá bỏ cơ chế bao cấp qua giá, xoá bỏ tem phiếu và phâm phối hàng hoá lương thực thực phẩm đó làm cho việc phục vụ bữa ăn cho cán bộ công nhân viên Đường Sắt và khách đi tàu không cũn được bao cấp, hàng loạt nhà ăn tập thể, cửa hàng ăn uống ở ga kinh doanh thua lỗ. Công ty như đứng trước bờ vực thẳm. Trước tỡnh hỡnh đó, trong sự đổi mới của ngành, Tổng giám đốc Liên hiệp Đường Sắt Việt Nam đó cú quyết định số 836/ĐS-TC ngày 13/11/1989 chuyển công ty dịch vụ đường sắt thành Công ty Dịch vụ Đường Sắt Hà Nội với chức năng nhiệm vụ chủ yếu là: - Tổ chức dịch vụ du lịch cho khách trong nước và quốc tế ở các khách sạn trên 5 tuyến đường sắt. - Sản xuất đồ uống nước giải khát và kinh doanh xuất nhập khẩu . Lúc đầu khi chuyển đổi chức năng, nhiệm vụ cơ sở vật chất của công ty lúc đó chỉ là những nhà ăn, cửa hàng cấp 4, duy nhất có một khách sạn gọi là “Khách sạn Đường sắt ”(80 Lý Thường Kiệt) 5 tầng. Từ cán bộ, đến nhân viên, chưa một ai được đào tạo làm du lịch, khách sạn , thương mại, xuất nhập khẩu. Chuyển sang cơ chế thị trường, Công ty được Nhà nước giao vốn 2,36 tỷ đồng (năm 1990). Trong hoàn cảnh đó để tồn tại và phát triển, Đại hội Đảng bộ Công ty lần thứ XII (3/1991) đó quyết định con đường đi của Công ty chỉ có thể bằng nội lực là chủ yếu, vừa làm, vừa rút kinh nghiệm. Có thể nói, Công ty bước vào làm du lịch là việc quyết định đầu tư liên doanh với công ty du lịch TP Hồ Chí Minh trong việc cải tạo, xây dựng cơ sơ vật chất chuyên phục vụ cho CBCNV thành khách sạn quốc tế 3 sao đón được khách quốc tế Trên cơ sở các văn bản pháp lý được thể hiện qua bản hợp đồng và điều lệ liên doanh do 2 công ty thoả thuận ký thỏng 12/1990. Cụng trỡnh khỏch sạn Sài Gũn khởi cụng 9/9/1991 và chỉ sau 13 thỏng (đến 27/ 10/1992) khách sạn chính thức hoạt động, với đội ngũ CBCNV được lựa chọn từ bộ máy cũ và tuyển mới được đào tạo qua trường nghiệp vụ du lịch của Sài Gũn Tourist. Khi khỏch sạn ra đời khi ở Hà Nội chỉ có khách sạn Metrpol, khách sạn nằm ở giữa Thủ đô Hà Nội, được trang bị hiện đại cho nên năm 1993 đến 1996 đó kinh doanh rất có hiệu quả, có uy tín với doanh thu lên tới 18 tỷ đến 23 tỷ/năm. Chỉ sau gần 3 năm liên doanh đó hoàn trả đủ vốn vay và có lói. Lợi nhuận của khỏch sạn thu về cựng với nguồn thu của Cụng ty đủ sức giúp Công ty xây dựng một hệ thống các khách sạn: khách sạn Mùa Xuân, khách sạn Đường sắt Hải Phũng, khỏch sạn Đường sắt Lao Cai, khách sạn Khâm Thiên. Ngày 5/4/1993 theo Luật tổ chức Chính phủ ngày 30/9/1992, theo Nghị định số: 338/HĐBT của Hội đồng Bộ trưởng (nay là chính phủ) và căn cứ vào Thông báo đồng ý thành lập doanh nghiệp Nhà nước số 79/TB ngày 19/3/1993 của Văn phũng Chớnh phủ, Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải đó quyết định thành lập doanh nghiệp doanh nghiệp nhà nước. Công ty dịch vụ đường sát Hà Nội trực thuộc Liên hiệp Đường sắt Việt Nam với mó số kỹ thuật là 25. Cụng ty được đặt trụ sở chính tại số 104C Đường Lê Duẩn, Phường Khâm Thiên , Quận Đống Đa, Thành phố Hà Nội(nay là 142 Đường Lê Duẩn,Phường Khâm Thiên, Quận Đống Đa, Thành phố Hà Nội). Các cơ sở kinh doanh và chi nhánh của công ty gồm: 100 Khâm thiên (nay là Khách Sạn Khâm Thiên), 14 Nguyễn Khuyến, 145 Lê Duẩn (nay là khách sạn Mùa Xuân), 109 Linh Quang thuộc thành phố Hà Nội; 205/5H Đường Cách mạng tháng Tám,Thành phố Hồ Chí Minh; và ở các ga đường sắt Hà Nội, Yên Bái, phố Lu, Hải Phũng và Vinh. Đồng thời với sự phát triển đi lên của khách sạn, với chức năng, nhiệm vụ là kinh doanh du lịch, Công ty đó thành lập phũng du lịch và làm du lịch bắt đầu từ du lịch nội địa. Công ty đó được Tổng cục du lịch cấp giấy phép kinh doanh lữ hành quốc tế (12/1994) và kể từ 1995, Công ty chính thức đứng trong hàng ngũ làm du lịch quốc tế của Tổng cục du lịch Việt Nam Trải qua hơn 30 năm, đến nay Công ty đó lớn mạnh khụng ngừng cơ sở vật chất của các đơn vị trực thuộc đó khang trang hiện đại có khách sạn đạt tiêu chuẩn 3 sao. Trụ sở Công ty là toà nhà 7 tầng có đủ tiện nghi là nơi làm việc của Công ty cũng là “Trung tâm thương mại và văn phũng cho thuờ” với diện tớch 4000m2 cho thuờ. Khi cụng trỡnh hoàn thiện xong cũng là lỳc 100% diện tớch được sử dụng với doanh thu từ 4,5- 4,7 tỷ đồng đây là nguồn thu giúp cho Công ty phát triển hoạt động kinh doanh và trả nợ. Thực hiện chủ trương về cổ phần hoá các doanh nghiệp. Năm 2004-2005 Công ty tiếp tục quá trỡnh cổ phần hoỏ. Đến tháng 3/2005 thỡ Cụng ty chớnh thức được cổ phần hoá và bắt đầu được điều hành bởi hội đồng quản trị. Hiện nay Công ty có 201 cán bộ công nhân viên với số vốn hiện có là 33.166.849.376. Trong đó tài sản cố định có là 24.047.676.963 (đồng) chiếm 60,55% và tài sản lưu động có là 8.119.172.413 (đồng) chiếm 39,45% tổng nguồn vốn của công ty. 2.1.1.1. Cơ cấu tổ chức của công ty: Để đảm bảo công tác SXKD của Công ty đạt hiệu quả cao, yêu cầu đặt ra cho Công ty tổ chức sắp xếp bộ máy Công ty một cách khoa học hợp lý,hoạt động có hiệu quả. Đõy cũng chớnh là yờu cầu mà lónh đạo Công ty đề ra nhằm vượt qua sự cạnh tranh gay gắt của nền kinh tế thị trường, nhờ nắm bắt được yêu cầu đó Công ty đó kiện toàn bộ mỏy quản lý của mỡnh với cơ cấu tổ chức hợp lý nhất của một doanh nghiệp với mục tiờu giảm bớt bộ mỏy quản lý tinh gọn, khụng cồng kềnh nhưng điều hành khoa học và có hiệu quả. Phần lớn bộ máy thương mại ở doanh nghiệp được tổ chức trên cơ sở những mô hỡnh tổ chức chuản. Tuy nhiờn, cũng cần phải nhấn mạnh rằng khụng cú một mụ hỡnh bộ mỏy tổ chức quản lý doanh nghiệp nào phự hợp cho tất cả cỏc doanh nghiệp, cỏch thức tổ chức bộ mỏy của doanh nghiệp khỏ đa dạng. Vỡ vậy trong quỏ trỡnh xõy dựng bộ mỏy tổ chức quản lý doang nghiệp, cỏc mụ hỡng chuẩn và hoàn cảnh thực tế của doanh nghiệp là xuất phỏt điểm cơ bản để đưa ra các phương án tổ chức bộ máy quản lý của doanh nghiệp cho phự hợp với từng doanh nghiệp. Những vấn đề sau ảnh hưởng đến cách thức tổ chức bộ máy quản lý ở doanh nghiệp: • Đặc điểm về mặt tổ chức (Các ngành nghề kinh doanh và công nghệ) • Đặc điểm về môi trường ( Kinh tế, chính trị, pháp luật, văn hoá, xó hội và cạnh tranh) • Đặc điểm về lực lượng lao động • Chớnh sỏch và thực tiễn quản lý của cấp trờn (chớnh sỏch của ngành, của tổng cụng ty). • Tính hiệu quả, mức độ thực hiện mục tiêu về các hoạt động kinh doanh. Công ty Dịch vụ Du lịch Đường sắt là doanh nghiệp nhà nước, hạch toán kinh tế độc lập thuộc Tổng công ty đường sắt Việt Nam, trên cơ sở thực tiẽn và GIÁM ĐỐC CÔNG TY PGĐ - TC P - DL PGĐ- KHPGĐ - XDCB P -TC-HCP- TCKT P-ĐTXD Ban QLDA theo các tiêu thức, nhân tố ảnh hưởng trên thỡ cơ cấu tổ chức quản lý Cụng ty như sau: Sơ đồ bộ máy tổ chức quản lý Cụng ty - Giám đốc công ty: Là người điều hành hoạt động kinh doanh hàng ngày của Công ty phụ trách chung của tập thể lónh đạo Công ty, những vấn đề quan trọng về chiến lược phát triển và về tổ chức-cán bộ của Công ty, đồng thời giải quyết những vấn đề liên quan đến công việc đó phõn cụng cho Phú giỏm đốc nhưng ý kién khác nhau. Giám đốc là người liên kết giữa Công ty với Tổng công ty, chịu trách nhiệm trước Tổng công ty về việc hoạt động của Công ty. Giám đốc chịu trách nhiệm về các quyết định của các Phó giám đốc trong khi thực hiện các nhiệm vụ được Giám đốc phân công. giám đốc có thể thay đổi hoặc huỷ bỏ quyết định của phó giám đốc nếu thấy quyết định đó không đúng với chủ trương, quy chế và lợi ích của Công ty. Giám đốc ký các quyết định, chỉ thị về những chủ trương,chế độ quan trọng về tổ chức bộ máy, công tác cán bộ. - Phó giám đốc: Công ty gồm 3 Phó giám đốc, mỗi phó giám đốc phụ trách một số lĩnh vực công tác và theo dừi hoạt động của các phũng ban bộ phận. : Giúp việc Giám đốc, trực tiếp Phụ trách công tác kế hoạch, sản xuất kinh doanh, công tác bảo vệ quân sự. Phó giám đốc sử dụng quyền hạn của Giám đốc, nhân danh Giám Trưởng phòng Phó phòng 1 Phó phòng 2 LĐ TL TĐQT-BVQSTC SC VT-LT đốc khi giải quyết những công việc thuộc lĩnh vực phân công và chịu trách nhiệm trước Giám đốc. Các Phó giám đốc chỉ đạo các phũng trờn cơ sở chế độ, chính sách của Nhà nước, đặc điểm của Công ty để xây dựng quy chế về các mặt quản lý, các lĩnh vực hoạt động mà mỡnh phụ trỏch. Kiểm tra, đôn đốc các phũng, cỏc đơn vị thực hiện các quyết định của Giám đốc, các chủ trương chính sách Nhà nước và quy chế của Công ty, các công việc thuộc lĩnh vực mỡnh phụ trỏch. Phỏt hiện đề xuất những vấn đề cần sửa đổi, bổ xung. Nếu phát hiện các phũng, cỏc đơn vị làm trái chính sách, chế độ Nhà nước, các quy định, quy chế công ty và quyết định Giám đốc thỡ thay mặt giỏm đốc quyết định đỡnh chỉ việc thi hành sai trỏi đó, đồng thời đề ra biện pháp sử lý. - Cỏc phũng chức năng gồm có: +/ Phũng Tổ chức – Hành chớnh: Cơ cấu tổ chức của phũng như sau: +/ Phũng hành chớnh bao gồm: • Một trưởng phũng: Phụ trỏch chung- trực tiếp phụ trỏch cụng tỏc tổ chức- cán bộ- tuyển dụng. • Hai phú phũng: Phú phũng một phụ trỏch cụng tỏc lao động, tiền lương, thanh tra. Phú phũng hai phụ trỏch cụng tỏc hành chớnh, thi đua, khen thưởng. • Phũng cú 7 viờn chức: Chuyên viên chính phụ trách công tác lao động. Chuyên viên chính phụ trách công tác tiền lương Chuyên viên chính phụ trách công tác tổ chức Chuyên viên chính phụ trách công tác quản trị, bảo vệ quân sự. Chuyên viên chính phụ trách công tác thi đua tuyên truyền Cán sự phụ trách công tác duy tu sửa chữa Cán sự văn thư, lưu trữ, in ấn . +/ Phũng du lịch: - Được giao nhiệm vụ kinh doang lữ hành, thực hiện chế độ hạch toán nội bộ như các đơn vị trực thuộc Công ty. sử dụng tài khoản và con dấu của Công ty. - Cơ cấu tổ chức: • Trưởng phũng: Phụ trỏch cụng tỏc chung. Trực tiếp phụ trỏch cụng tỏc kế hoạch và công tác kinh doanh của Công ty. Chịu trách nhiệm trước Giám đốc và pháp luật về mọi hoạt dộng của phũng: Về chất lượng tour, tuyến, an ninh, bảo mật quốc gia, về công tác tài chính như: để thất thoát tiền, công nợ dây dưa khó đũi, kết quả sản xuất kinh doanh thua lỗ . • Phú phũng: Giỳp việc cho trưởng phũng bao gồm 2 người. Một người phụ trách kinh doanh theo dừi, phối hợp khai thác thị trường khách nghỉ, thương mại và phát triển ngành nghề. Một người tham mưu định hướng, mở rộng thị trường du lịch. • Các nhân viên trực tiếp kinh doanh lữ hành: Bao gồm 28 nhân viên, chia làm 6 bộ phận: Bộ phận quản lý và hoạch toỏn bao gồm 3 nhõn viên Bộ phận thị trường bao gồm 14 nhân viên trông đó có 5 nhân viên kinh doanh trong lĩnh vực nội địa, 3 in bourd và 6 cộng tác viên cho bán hàng TRƯỞNG PHÒNG PHÓ PHÒNG CÁC CHUYÊN VIÊN Bộ phận điều hành bao gồm 3 người trong đó 1 nhân viên phụ trách phía Bắc, một nhân viên phụ trách phía Nam và một nhân viên phụ trách xe. Bộ phận hướng dẫn bao gồm 3 người ( Phũng cú ký hợp đồng cộng tác với 8 người) Bộ phận dịch vụ bao gồm 1 nhân viên Bộ phận vận chuyển bao gồm 1 người. +/ Phũng tài chớnh- kế toỏn: Cơ cấu tổ chức, chức năng như trên. • Trưởng phũng: Phụ trỏch chung, chịu trỏch nhiệm trước Giám đốc về thực hiện các chức năng nhiệm vụ của phũng. Tham mưu với Giám đốc Công ty về công tác quản lý tài chớnh, cõn đối tài chính toàn Công ty. Chỉ đạo việc kiểm tra tài chính các đơn vị trực thuộc. Triển khai các chủ trương của Giám đốc Công ty tới cán bộ công nhân viên trong phũng, thực hiện cỏc nhiệm vụ khỏc của giỏm đốc giao. Phó giám đốc Công ty kiêm trưởng phũng tài chớnh kế toỏn. • Phú phũng: Phụ trỏch cụng tỏc nội chớnh của phũng, phụ trỏch cụng tác kế toán xây dựng cơ bản. Quản lý cỏc tài khoản 152, 153, 154, 155, 156, 241, 113. Cỏc tài khoản, Lập sổ cỏi hàng năm. Theo dừi vốn, chế độ nghĩa vụ, các khoản phải nộp của người lao động của các đơn vị. Phụ trách việc thanh toán bảo hiểm cho cán bộ cụng nhõn viờn, theo dừi tiền thầu Trung tõm thể thao, chuyờn quản khỏch sạn Mựa Xuõn, giỳp trưởng phũng những việc khỏc khi trưởng phũng phõn cụng. [...]... nay có một số công ty du lịch của Nhà nước hoạt động mạnh trong mảng lữ hành quốc tế và nội địa mà công ty dịch vụ Du lịch đường sắt Hà Nội xem như là đối thủ cạnh tranh của mình: Công ty du lịch Công đoàn, trung tâm du lịch hà nội torserco, du lịch Vận tải thu , Star tour, Vina tour, du lịch Bến Thành -công ty tại Hà Nội Đây là các doanh nghiệp lữ hành có nhiều đặc điểm tương đồng với công ty về thị... doanh của công ty chưa cao Khách chủ yếu tập trung từ tháng 12 đến tháng 4 còn lại công ty chỉ hoạt động cầm chừng So với một số công ty trong ngành như công ty dịch vụ Du lịch Đà Nẵng và công ty dịch vụ du lịch đường sắt Sài Gòn thì công ty dịch vụ du lịch Đường sắt Hà nội còn nhiều yếu kém Bảng 3 Phân loại khách theo quốc tịch Nước Trung Quốc Số khách 4731 Tỷ trọng% 92,47% Pháp Nhật Đức Tổng số 248... bằng giá thì các công ty còn phụ thu c rất nhiều vào uy tín và danh tiếng của mình trên thị trường nữa thì mới thu hút được khách. công ty dịch vụ Du lịch đường sắt Hà Nội có đầy đủ các điều kiện để có thể cạnh tranh với các công ty trên địa bàn Hà Nội: Mức giá bán của công ty dịch vụ Du lịch Hà Nội cũng không cao hơn so với các công ty khác trên địa bàn Ngoài ra, công ty còn có uy tín và danh tiếng rất... tranh, thị trường khách, …) * Thị trường khách: Trong một vài năm gần đây, công ty dịch vụ Du lịch đường sắt Hà Nội đã chú trọng nhiều đến việc mở rộng và phát triển thị trường khách du lịch nội địa Vì nhu cầu đi du lịch của người Việt Nam tăng hơn so với thời gian trước là do điều kiện kinh tế cao hơn, quỹ thời gian nhàn rỗi dài hơn Về phía công ty, công ty dịch vụ Du lịch đường sắt Hà Nội đã chú trọng... đến nguồn khách nội địa, đẩy mạnh hoạt động tuyên truyền quảng bá cho sản phẩm du lịch Tạo ra các chương trình độc đáo, hấp dẫn phù hợp với khả năng thành toán, sở thích của khách Hiện nay, số lượng khách du lịch nội địa đến với công ty dịch vụ Du lịch đường sắt Hà Nội đã tăng lên rất nhiều Theo thống kê của công ty thì trong năm 2002, Trung tâm đã đón được 6120 lượt khách du lịch nội địa Và dự định... 91.397 Nguồn: Công ty Dịch vụ Du lịch Đường sắt Hà Nội Qua bảng kinh doanh du lịch nội địa ta có thể thấy những cố gắng của công ty Số khách nội địa tăng nhanh với tỉ lệ 70,02% Trong đó số lượng khách đi bằng đường sắt tăng 72,587% Doanh thu năm 2001 tăng 734585 nghìn đồng tương ứng với tỉ lệ 38,33% Tuy nhiên lợi nhuận của công ty giảm 991.397 nghìn đồng do tốc độ gia tăng của doanh thu nhỏ hơn tốc... quan xí nghiệp trên địa bàn Hà Nội nơi có lượng khách đi du lịch rất đông -Công ty có các công ty tại các điểm du lịch nên đảm bảo việc duy trì chất lượng sản phẩm của công ty mặt khác luôn duy trì mối quan hệ chặt chẽ với các nhà cung cấp Kinh nghiệm có sẵn qua nhiều năm kinh doanh du lịch nội địa của các cán bộ nhân viên trong công ty Tuy nhiên mảng kinh doanh nội địa vẫn còn một số yếu kém: -Tận dụng... trong Công ty Các chi nhánh bao gồm: - Khách sạn Khâm Thiên : số 1 Khâm Thiên- Hà Nội - Khách sạn Mùa Xuân :số 145 Lê Du n – Hà Nội - Khỏch sạn liờn doanh Sài Gũn : 80 Lý Thường Kiệt – Hà Nội - Trung tâm điều hành hướng dẫn du lịch : số 1 Yết Kiêu – Hà Nội - Trung tâm dịch vụ thương mại : số 14 Nguyễn Khuyến – Hà Nội - Trung tâm văn hóa thể thao : số 109 Linh Quang- Hà Nội - Chi nhỏnh Múng Cỏi : số 16... động của ngành như: Pháp lệnh du lịch, Nghị định 272000/NĐ/CP về kinh doanh lữ hành và hướng dẫn du lịch, Nghị định 47/2001/NĐ/CP về chức năng, nhiệm vụ và quyền hạn, tổ chức thanh tra du lịch và các văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến hoạt động lữ hành và thành tra du lịch Dự án xây dựng luật du lịch đã được Quốc hội chấp nhận và đưa vào nội dung chương trình xây dựng luật, pháp lệnh của Quốc... cũng đã tham gia vào rất nhiều các tổ chức du lịch của khu vực và thế giới như tổ chức du lịch thế giới WTO, hiệp hội du lịch châu á - Thái Bình Dương PATA, tổ chức du lịch Đông Nam á ASEANTA Yếu tố chính trị và luật pháp của nhà nước ta đã tạo ra những điều kiện vô cùng thu n lợi cho việc phát triển nghành du lịch nói chung và sự phát triển của công yt dịch vụ du lịch đường sắt Hà Nội nói riêng 2.1.3.2 . THỰC TRẠNG VỀ KHÁCH DU LỊCH LỊCH NỘI ĐỊA VÀ MỘT SỐ GIẢI PHÁP THU HÚT KHÁCH TẠI CÔNG TY DU LỊCH VÀ DỊCH VỤ ĐƯỜNG SẮT HÀ NỘI 2.1 Khái quát về công ty dịch. dịch vụ du lịch Đường Sắt Hà Nội 2.1.1. Quá trình hình thành và phát triển Công ty Dịch vụ Du lịch Đường sắt Hà Nội trước đây là Công ty Phục vụ Đường sắt