Lý luận chung về dịch vụ giao nhận vận tảI hàng hoá bằng đờng biển I. Dịch vụ giao nhận và ngời giao nhận 1. Dịch vụ giao nhận 1.1. Khái niệm Giao nhận vận tải là những hoạt động nằm trong khâu lu thông phân phối, một khâu quan trọng nối liền sản xuất với tiêu thụ, hai khâu chủ yếu của chu trình tái sản xuất xã hội. Giao nhận vận tải thực hiện chức năng đa sản phẩm từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ, hoàn thành mặt thứ hai của lu thông phân phối là phân phối vật chất, khi mặt thứ nhất là thủ tục thơng mại đã hình thành. Giao nhận gắn liền với vận tải, nhng nó không chỉ đơn thuần là vận tải. Giao nhận mang trong nó một ý nghĩa rộng hơn, đó là tổ chức vận tải, lo liệu cho hàng hoá đợc vận chuyển, rồi bốc xếp, lu kho, chuyển tải, đóng gói, thủ tục, chứng từ Với nội hàm rộng nh vậy, nên có rất nhiều định nghĩa về giao nhận. Theo qui tắc mẫu của Liên đoàn các hiệp hội giao nhận quốc tế (FIATA), dịch vụ giao nhận đợc định nghĩa nh là bất kỳ loại dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hoá cũng nh các dịch vụ t vấn hay có liên quan đến các dịch vụ trên, kể cả các vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hoá. Theo luật Thơng Mại Việt Nam thì dịch vụ giao nhận hàng hóa là hành vi thơng mại, theo đó ngời làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ ngời gửi, tổ chức vận chuyển, lu kho, lu bãi, làm các thủ tục, giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho ngời nhận theo sự uỷ thác của chủ hàng, của ngời vận tải hoặc của ngời giao nhận khác. Nh vậy về cơ bản, giao nhận hàng hóa là tập hợp những công việc có liên quan đến quá trình vận tải nhằm thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (ngời gửi hàng) đến nơi nhận hàng (ngời nhận hàng). 1.2. Đặc điểm của dịch vụ giao nhận vận tải Do cũng là một loại hình dịch vụ nên dịch vụ giao nhận vận tải cũng mang những đặc điểm chung của dịch vụ, đó là nó là hàng hóa vô hình nên không có tiêu chuẩn đánh giá chất lợng đồng nhất, không thể cất giữ trong kho, sản xuất và tiêu dùng diễn ra đồng thời, chất lợng của dịch vụ phụ thuộc vào cảm nhận của ngời đợc phục vụ. Nhng do đây là một hoạt động đặc thù nên dịch vụ này cũng có những đặc điểm riêng: Dịch vụ giao nhận vận tải không tạo ra sản phẩm vật chất, nó chỉ làm cho đối tợng thay đổi vị trí về mặt không gian chứ không tác động về mặt kỹ thuật làm thay đổi các đối tợng đó. Nhng giao nhận vận tải lại có tác động tích cực đến sự đến sự phát triển của sản xuất và nâng cao đời sống nhân dân. Mang tính thụ động: Đó là do dịch vụ này phụ thuộc rất nhiều vào nhu cầu của khách hàng, các qui định của ngời vận chuyển, các ràng buộc về luật pháp, thể chế của chính phủ (nớc xuất khẩu, nớc nhập khẩu, nớc thứ ba) Mang tính thời vụ: Dịch vụ giao nhận là dịch vụ phục vụ cho hoạt động xuất nhập khẩu nên nó phụ thuộc rất lớn vào lợng hàng hóa xuất nhập khẩu. Mà thờng hoạt động xuất nhập khẩu mang tính chất thời vụ nên hoạt động giao nhận cũng chịu ảnh hởng của tính thời vụ. Ngoài những công việc nh làm thủ tục, môi giới, lu cớc, ngời làm dịch vụ giao nhận còn tiến hành các dịch vụ khác nh gom hàng, chia hàng, bốc xếp nên để hoàn thành công việc tốt hay không còn phụ thuộc nhiều vào cơ sở vật chất kỹ thuật và kinh nghiệm của ngời giao nhận. 1.3. Yêu cầu của dịch vụ giao nhận vận tải Cũng nh bất kỳ một loại dịch vụ nào, dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa tuy không có những chỉ tiêu định tính để đánh giá chất lợng nhng nó cũng có những yêu cầu đòi hỏi riêng mà ngời giao nhận phải đáp ứng mới thỏa mãn đợc nhu cầu của khách hàng. Một số yêu cầu của dịch vụ này bao gồm: Giao nhận hàng hóa phải nhanh gọn. Nhanh gọn thể hiện ở thời gian hàng đi từ nơi gửi đến nơi nhận, thời gian bốc xếp, kiểm đếm giao nhận. Giảm thời gian giao nhận góp phần đa ngay hàng hóa vào đáp ứng nhu cầu của khách hàng, muốn vậy ngời làm giao nhận phải nắm chắc quy trình kỹ thuật, chủng loại hàng hóa, lịch tàu và bố trí hợp lý phơng tiện vận chuyển. Giao nhận chính xác an toàn. Đây là yêu cầu quan trọng để đảm bảo quyền lợi của chủ hàng và ngời vận chuyển. Chính xác là yếu tố chủ yếu quyết định chất lợng và mức độ hoàn thành công việc bao gồm chính xác về số lợng, chất lợng, hiện trạng thực tế, chính xác về chủ hàng, nhãn hiệu. Giao nhận chính xác an toàn sẽ hạn chế đến mức thấp nhất sự thiếu hụt, nhầm lẫn, tổn thất về hàng hóa. Bảo đảm chi phí thấp nhất. Giảm chi phí giao nhận là phơng tiện cạnh tranh hiệu quả giữa các đơn vị giao nhận. Muốn vậy phải đầu t thích đáng cơ sở vật chất, xây dựng và hoàn chỉnh các định mức, các tiêu chuẩn hao phí, đào tạo đội ngũ cán bộ nghiệp vụ. 2. Ngời giao nhận 2.1. Khái niệm Cha có một định nghĩa thống nhất nào về ngời giao nhận đợc quốc tế chấp nhận. Ngời ta thờng hiểu ngời kinh doanh dịch vụ giao nhận hay các doanh nghiệp giao nhận là ngời giao nhận (Forwarder, Freight Forwarder, Forwarding Agent). Theo FIATA, ngời giao nhận là ngời lo toan để hàng hóa đợc chuyên chở theo hợp đồng ủy thác và hành động vì lợi ích của ngời ủy thác. Ngời giao nhận cũng đảm nhận thực hiện mọi công việc liên quan đến hợp đồng giao nhận nh bảo quản, lu kho trung chuyển, làm thủ tục hải quan, kiểm hoá. Ngời giao nhận có thể là chủ hàng (khi chủ hàng tự đứng ra đảm nhận công việc giao nhận hàng hóa của mình), chủ tàu (khi chủ tàu thay mặt chủ hàng thực hiện dịch vụ giao nhận), công ty xếp dỡ hay kho hàng, ngời giao nhận chuyên nghiệp hay bất kỳ ngời nào khác có đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa. Theo luật Thơng mại Việt Nam thì ngời làm dịch vụ giao nhận hàng hóa là thơng nhân có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa. Từ các định nghĩa trên ta có thể rút ra nhận xét: Ngời giao nhận hoạt động theo hợp đồng ủy thác ký với chủ hàng, bảo vệ lợi ích của chủ hàng. Ngời giao nhận lo liệu việc vận tải nhng cha hẳn là ngời vận tải. Anh ta có thể sử dụng, thuê mớn ngời vận tải. Anh ta cũng có thể có phơng tiện vận tải, có thể tham gia vận tải, nhng đối với chủ hàng ủy thác, anh ta là ngời giao nhận, ký hợp đồng ủy thác giao nhận, không phải là ngời vận tải. Cùng với việc tổ chức vận tải, ngời giao nhận còn làm nhiều việc khác trong phạm vi ủy thác của chủ hàng để đa hàng từ nơi này đến nơi khác theo những điều khoản đã cam kết. Dù ở các nớc khác nhau, tên gọi của ngời giao nhận có khác nhau, nhng tất cả đều cùng mang một tên chung trong giao dịch quốc tế là ngời giao nhận hàng hóa quốc tế (international freight forwarder), và cùng làm một dịch vụ tơng tự nhau, đó là dịch vụ giao nhận. 2.2. Phạm vi các dịch vụ của ngời giao nhận Cho dù ngời giao nhận thực hiện rất nhiều dịch vụ khác nhau liên quan đến hàng hóa nhng có thể tổng hợp thành các nhóm nh sau: 2.2.1. Dịch vụ thay mặt ngời gửi hàng (ngời xuất khẩu) Theo chỉ dẫn của ngời gửi hàng, ngời giao nhận sẽ làm các công việc sau đây: Dịch vụ khác Thay mặt ngời gửi hàng Phạm vi dịch vụ của ngời giao nhận Dịch vụ hàng hóa đặc biệt Thay mặt ngời nhận hàng - Chọn tuyến đờng, phơng thức vận tải và ngời chuyên chở thích hợp sao cho hàng đợc di chuyển nhanh chóng, an toàn, chính xác, tiết kiệm. - Lu cớc với ngời chuyên chở đã chọn. - Nhận hàng, thiết lập và cung cấp những chứng từ cần thiết nh giấy chứng nhận nhận hàng của ngời giao nhận. - Nghiên cứu những điều khoản trong tín dụng th - Đóng gói hàng hóa (trừ khi việc đóng gói hàng hóa thuộc trách nhiệm của ngời gửi hàng trớc khi giao hàng cho ngời giao nhận) có tính đến tuyến đờng, ph- ơng thức vận tải, bản chất của hàng hóa, và những qui chế áp dụng nếu có, ở nớc xuất khẩu, nớc quá cảnh và nớc nhập khẩu. - Lo liệu việc lu kho, cân đo, mua bảo hiểm cho hàng hóa khi khách hàng yêu cầu. - Vận tải hàng hóa đến cảng, thực hiện việc khai báo hải quan, các thủ tục chứng từ liên quan và giao hàng cho ngời chuyên chở. - Thực hiện việc giao dịch ngoại hối, nếu có. - Thanh toán phí và những chi phí khác bao gồm cả tiền cớc. - Nhận vận đơn đã ký của ngời chuyên chở giao cho ngời gửi hàng. - Thu xếp việc chuyển tải trên đờng nếu cần thiết. - Giám sát việc vận tải hàng hóa trên đờng gửi tới ngời nhận hàng thông qua những mối liên hệ với ngời chuyên chở và đại lý của ngời giao nhận ở nớc ngoài. - Ghi nhận những tổn thất của hàng hóa, nếu có. - Giúp đỡ ngời gửi hàng tiến hành khiếu nại với ngời chuyên chở về tổn thất hàng hóa, nếu có. 2.2.2. Dịch vụ thay mặt ngời nhận hàng (ngời nhập khẩu) Theo những chỉ dẫn của khách hàng, ngời giao nhận sẽ: - Thay mặt ngời nhận hàng giám sát việc vận tải hàng hóa khi trách nhiệm vận tải hàng hóa thuộc về ngời nhận hàng. - Nhận và kiểm tra tất cả những chứng từ liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa, quan trọng nhất là vận đơn. - Nhận hàng của ngời chuyên chở và nếu cần thì thanh toán cớc. - Thu xếp việc khai báo hải quan và trả lệ phí, thuế và những phí khác cho hải quan và những cơ quan liên quan. - Thu xếp việc lu kho quá cảnh nếu cần. - Giao hàng đã làm thủ tục hải quan cho ngời nhận hàng. - Giúp đỡ ngời nhận hàng tiến hành khiếu nại đối với ngời chuyên chở về tổn thất hàng hóa nếu có. - Giúp ngời nhận hàng trong việc lu kho và phân phối hàng hóa nếu hai bên có hợp đồng. 2.2.3. Dịch vụ giao nhận hàng hóa đặc biệt Giao nhận hàng hóa đặc biệt khác giao nhận hàng hóa thông thờng ở chỗ công việc này đòi hỏi ngời giao nhận phải có thêm các thiết bị chuyên dùng, đồng thời cũng yêu cầu ngời giao nhận phải có trình độ chuyên môn nghiệp vụ vững chắc. Dó là do hàng hóa đặc biệt không đồng nhất mà có thể là hàng bách hóa bao gồm nhiều loại thành phẩm, bán thành phẩm, hay hàng sơ chế hoặc những hàng hóa khác giao lu trong buôn bán quốc tế. Một số dịch vụ giao nhận hàng hóa đặc biệt mà ngời giao nhận thờng gặp hiện nay: Giao nhận hàng công trình Hàng công trình chủ yếu là máy móc nặng, thiết bị để xây dựng những công trình lớn nh nhà máy hoá chất, nhà máy thuỷ điện, sân bay, cơ sở lọc dầu. Giao nhận hàng loại này là phải từ nơi sản xuất đến tận công trờng xây dựng trong đó việc di chuyển cần phải có kế hoạch cẩn thận để đảm bảo giao hàng đúng thời hạn. Đây là một lĩnh vực chuyên môn của ngời giao nhận vì nó cần những thiết bị đặc biệt nh cần cẩu loại nặng, xe vận tải ngoại cỡ, tàu chở hàng loại đặc biệt v.v Giao nhận quần áo treo trên mắc Quần áo may mặc đợc chuyên chở bằng những chiếc mắc áo treo giá trong những container đặc biệt gọi là container treo (hanging container). Đây cũng chỉ là những chiếc container 20, 40 bình thờng nhng đợc lắp đặt thêm những thanh bar ngang hoặc dọc hay những sợi dây có móc để móc mắc treo vào. Loại container này có những yêu cầu về vệ sinh rất nghiêm ngặt. ở nơi đến, quần áo đ- ợc chuyển trực tiếp từ container vào cửa hàng để bầy bán. Cách này loại bỏ đợc việc phải chế biến lại quần áo nếu đóng nhồi trong container, đồng thời tránh đợc ẩm ớt, bụi bậm. Giao nhận hàng triển lãm Ngời giao nhận thờng đợc ngời tổ chức triển lãm hay các đơn vị tham gia triển lãm giao cho việc chuyên chở hàng đến nơi triển lãm ở nớc ngoài. Đây thờng là hàng tạm nhập tái xuất hoặc tạm xuất tái nhập nên cũng có những thủ tục riêng trong giao nhận không giống hàng hóa xuất nhập khẩu thông thờng đòi hỏi ngời giao nhận phải có kinh nghiệm. 2.2.4. Các dịch vụ khác Ngoài những dịch vụ nêu trên, tuỳ thuộc vào yêu cầu của khách hàng, ngời giao nhận có thể làm những dịch vụ khác nảy sinh trong quá trình chuyên chở và cả những dịch vụ đặc biệt nh gom hàng, dịch vụ liên quan đến hàng công trình, công trình chìa khóa trao tay v.v Ngời giao nhận cũng có thể thông báo cho khách hàng của mình về nhu cầu tiêu dùng, thị trờng mới, tình hình cạnh tranh, chiến lợc xuất khẩu, những điều khoản cần đa vào hợp đồng mua bán ngoại thơng, tóm lại là tất cả những vấn đề liên quan đến công việc kinh doanh của khách hàng, cho dù khách hàng có yêu cầu hay không. 2.3. Địa vị pháp lý của ngời giao nhận Do cha có luật lệ quốc tế quy định về lĩnh vực này nên địa vị pháp lý của ng- ời giao nhận ở từng nớc có khác nhau, tùy theo luật pháp ở nớc đó. ở những nớc có luật tập tục (common law) - luật không thành văn, thông dụng trong các nớc thuộc khối liên hiệp Anh, hình thành trên cơ sở tập quán phổ biến trong quan hệ dân sự từ nhiều thế kỷ - thì địa vị pháp lý của ngời giao nhận dựa trên khái niệm về đại lý. Ngời giao nhận lấy danh nghĩa của ngời ủy thác (ng- ời gửi hàng hay ngời nhận hàng) để giao dịch cho công việc của ngời ủy thác. Hoạt động của ngời giao nhận khi đó phụ thuộc vào những quy tắc truyền thống về đại lý, nh việc phải mẫn cán khi thực hiện nhiệm vụ của mình, phải trung thực với ngời ủy thác, tuân theo những chỉ dẫn hợp lý của ngời ủy thác, mặt khác đợc hởng những quyền bảo vệ và giới hạn trách nhiệm phù hợp với vai trò của một đại lý. Trong trờng hợp ngời giao nhận đảm nhận vai trò của ngời ủy thác (hành động cho lợi ích của mình), tự mình ký kết hợp đồng với ngời chuyên chở và các đại lý, thì ngời giao nhận sẽ không đợc hởng những quyền bảo vệ và giới hạn trách nhiệm nói trên, anh ta phải chịu trách nhiệm cho cả quá trình giao nhận hàng hóa kể cả khi hàng nằm trong tay những ngời chuyên chở và đại lý mà anh ta sử dụng. ở những nớc có luật dân sự (civil law) - luật quy định quyền hạn và việc bồi thờng của mỗi cá nhân - thì địa vị pháp lý quyền lợi và nghĩa vụ của ngời giao nhận ở các nớc khác nhau có khác nhau. thông thờng những ngời giao nhận phải lấy danh nghĩa của mình giao dịch cho công việc của ngời ủy thác, họ vừa là ngời ủy thác vừa là đại lý. Đối với ngời ủy thác (ngời nhận hàng hay ngời gửi hàng) họ đợc coi là đại lý còn đối với ngời chuyên chở họ lại là ngời ủy thác. Tuy nhiên thể chế mỗi nớc sẽ có những điểm khác biệt. Liên đoàn các hiệp hội giao nhận quốc tế (FIATA) đã soạn thảo Điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn để các nớc tham khảo xây dựng các điều kiện cho ngành giao nhận của nớc mình, giải thích rõ ràng các nghĩa vụ, quyền lợi và trách nhiệm của ngời giao nhận. Điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn quy định ngời giao nhận phải: - Tiến hành chăm sóc chu đào hàng hóa đợc ủy thác. - Điều hành và lo liệu vận tải hàng hóa đợc ủy thác theo chỉ dẫn của khách hàng về những vấn đề có liên quan đến hàng hóa đó. - Ngời giao nhận không nhận đảm bảo hàng đến vào một ngày nhất định, có quyền cầm giữ hàng khi khách hàng của mình không thanh toán các khoản phí. - Chỉ chịu trách nhiệm về lỗi lầm của bản thân mình và ngời làm công cho mình, không chịu trách nhiệm về sai sót của bên thứ ba, miễn là đã tỏ ra cần mẫn thích đáng trong việc lựa chọn bên thứ ba đó. Những điều kiện này thờng đợc hình thành phù hợp với tập quán thơng mại hay thể chế pháp lý hiện hành ở từng nớc. ở những nớc cha có Điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn thì hợp đồng giữa ngời giao nhận và khách hàng sẽ quy định quyền lợi, nghĩa vụ và trách nhiệm mỗi bên. 2.4. Quyền và nghĩa vụ của ngời giao nhận Dù ở địa vị đại lý hay ngời ủy thác ngời giao nhận cũng phải chăm sóc chu đáo hàng hóa đợc ủy thác, thực hiện đúng những chỉ dẫn của khách hàng về những vấn đề có liên quan đến vận tải hàng hóa. Khi đóng vai trò là đại lý, ngời giao nhận chịu trách nhiệm do lỗi lầm sai sót của bản thân mình và những ngời dới quyền (cán bộ nhân viên trong doanh nghiệp) nh giao hàng trái chỉ dẫn, lập chứng từ nhầm lẫn, quên thông báo khiến hàng phải lu kho, lu bãi tốn kém, làm sai thủ tục hải quan Ng ời giao nhận không chịu trách nhiệm về tổn thất do lỗi lầm, sai sót của bên thứ ba (ngời chuyên chở, ngời ký hợp đồng phụ, nhận lại dịch vụ ) miễn là ng ời giao nhận đã thể hiện sự cần mẫn thích đáng trong việc lựa chọn bên thứ ba đó. Khi đóng vai trò là ngời ủy thác thì ngoài những trách nhiệm của đại lý nói trên, ngời giao nhận còn chịu trách nhiệm về cả những hành vi và sơ suất của bên thứ ba mà ngời giao nhận sử dụng để thực hiện hợp đồng. Trong vai trò này ngời giao nhận thờng đa ra giá trọn gói chứ không phải chỉ nhận hoa hồng nh đại lý. Ngời giao nhận thờng đóng vai trò ngời ủy thác khi thu gom hàng lẻ, khi kinh doanh vận tải đa phơng thức, khi đảm nhận tự vận chuyển hàng hóa hay nhận bảo quản hàng hóa trong kho của mình. Trong việc hình thành những Điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn, ngời giao nhận đợc hởng một số miễn trừ trách nhiệm mà lẽ ra họ phải chịu. Trong luật tập tục, ngời giao nhận khi hoạt động nh ngời chuyên chở, họ phải chịu trách nhiệm về tổn thất hàng hóa trừ trờng hợp tổn thất do nội tì của hàng hóa, do thiên tai hay những nhân tố khác đợc miễn trừ trách nhiệm theo luật tập tục. Theo Luật Thơng mại Việt Nam 1997, điều 167 quy định ngời làm dịch vụ giao nhận có những quyền và nghĩa vụ sau đây: - Đợc hởng tiền công và các khoản thu nhập hợp lý khác. - Thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ của mình theo hợp đồng. - Trong quá trình thực hiện hợp đồng, ngời giao nhận có thể thực hiện khác với chỉ dẫn của khách hàng nếu có lý do chính đáng vì lợi ích của khách hàng nh- ng phải thông báo ngay cho khách hàng. - Sau khi ký kết hợp đồng, nếu xảy ra trờng hợp có thể dẫn đến việc không thực hiện đợc toàn bộ hoặc một phần những chỉ dẫn của khách hàng thỉ phải thông báo ngay cho khách hàng biết để xin chỉ dẫn thêm. - Trong trờng hợp hợp đồng không có sự thỏa thuận về thời hạn cụ thể thực hiện nghĩa vụ với khách hàng thì phải thực hiện các nghĩa vụ của mình trong thời hạn hợp lý. Theo Luật Thơng mại Việt Nam, ngời làm dịch vụ giao nhận không phải chịu trách nhiệm về những mất mát, h hỏng phát sinh trong những trờng hợp: - Do lỗi của khách hàng hoặc của ngời đợc khách hàng uỷ quyền; - Đã làm đúng theo những chỉ dẫn của khách hàng hoặc của ngời đợc khách hàng uỷ quyền. - Khách hàng đóng gói và ghi ký mã hiệu không phù hợp. - Do khách hàng hoặc ngời đợc khách hàng uỷ quyền thực hiện việc xếp dỡ hàng hóa. - Do khuyết tật của hàng hóa. [...]... với hàng xuất khẩu, trình tự nhận hàng gồm các bớc sau: Cảng nhận hàng từ tàu - Cảng dỡ hàng và nhận hàng từ tàu - Lập các giấy tờ cần thiết trong quá trình giao nhận cùng ngời giao nhận - Đa hàng về kho bãi cảng Cảng giao hàng cho các chủ hàng - Khi nhận đợc thông báo hàng đến, chủ hàng phải mang vận đơn gốc, giấy giới thiệu của cơ quan đến hãng tàu để nhận lệnh giao hàng Hãng tàu hoặc đại lý giữ... từ tàu, cảng nhận hàng bằng phơng thức nào thì phải giao hàng bằng phơng thức ấy - Ngời giao nhận hàng phải xuất trình chứng từ hợp lệ xác nhận quyền đợc nhận hàng và phải nhận liên tục trong một thời gian nhất định khối lợng hàng hóa ghi trong chứng từ Cảng không chịu trách nhiệm về hàng hóa khi đã ra khỏi cảng - Việc giao nhận đợc tiến hành trên cơ sở ủy thác của chủ hàng tức là chủ hàng ủy thác... không rõ rệt Bản kết toán nhận hàng với tàu (ROROC) Biên bản giám định Giấy chứng nhận hàng thiếu (do đại lý hàng hải lập) - Khi dỡ hàng ra khỏi tàu, chủ hàng có thể đa về kho riêng để mời hải quan kiểm hoá Nếu hàng không có niêm phong kẹp chì phải có hải quan áp tải về kho - Làm thủ tục hải quan cho hàng nhập - Vận chuyển hàng về kho hoặc phân phối ngay hàng hoá 3.2.2 Đối với hàng phải lu kho, lu bãi... đầy hàng Các nhà cung cấp hàng hóa đôi khi cũng có thể chấp nhận vận chuyển một container đầy hàng của họ cho một khách hàng nào đó Nhng nếu một container lại chứa hàng của rất nhiều ngời mua thì có lẽ chẳng ai khác ngoài ngời giao nhận có thể đa chúng đến tay ngời mua hàng Có thể nói, ngời giao nhận đóng một vai trò rất quan trọng trong thơng mại quốc tế II Nghiệp vụ giao nhận hàng hoá vận tải biển. .. ủy thác giao nhận, hợp đồng bảo hiểm 3 Các nguyên tắc giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu Các văn bản hiện hành đã quy định những nguyên tắc chung trong giao nhận hàng hóa - Việc bốc dỡ, giao nhận, bảo quản hàng hóa xuất nhập khẩu tại cảng là do cảng tiến hành trên cơ sở hợp đồng giữa chủ hàng hoặc ngời đợc chủ hàng ủy thác với cảng Ngời đợc chủ hàng ủy thác thờng là ngời giao nhận - Đối với hàng không... pháp lý Hoạt động giao nhận về thực chất là hoạt động tác nghiệp liên quan đến nhiều vấn đề nh vận tải, hợp đồng mua bán, thanh toán, thủ tục Hải quan cho nên khi thực hiện nghiệp vụ giao nhận cần quan tâm đến những cơ sở pháp lý trực tiếp và gián tiếp điều tiết hoạt động đó Cơ sở pháp lý cho việc giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bao gồm các quy phạm pháp luật quốc tế (các Công ớc về vận đơn vận tải, ... chủ hàng hoặc ngời đợc chủ hàng ủy thác có thể giao trực tiếp cho tàu Các bớc giao nhận bao gồm: Đa hàng đến cảng Chủ hàng hoặc ngời đợc chủ hàng ủy thác bằng phơng tiện của mình vận chuyển hàng đến cảng Làm thủ tục xuất khẩu, giao hàng cho tàu - Đăng ký với cảng về máng, địa điểm, cầu tầu xếp dỡ - Làm thủ tục hải quan cho hàng xuất khẩu, xin giấy chứng nhận vệ sinh, kiểm dịch nếu cần, - Tổ chức vận. .. giao hàng - Chủ hàng mang lệnh giao hàng đến hải quan làm thủ tục và đăng ký kiểm hoá (có thể đề nghị đa cả container về kho riêng hoặc ICD để kiểm tra hải quan nhng phải trả vỏ đúng hạn nếu không sẽ bị phạt) - Sau khi hoàn thành thủ tục hải quan, chủ hàng phải mang bộ chứng từ nhận hàng cùng lệnh giao hàng đến Văn phòng quản lý tàu tại cảng để xác nhận lệnh giao hàng - Lấy phiếu xuất kho và nhận hàng. .. tự giao nhận bao gồm: Giao hàng cho cảng - Chủ hàng hoặc ngời đợc chủ hàng ủy thác ký hợp đồng lu kho bảo quản hàng hóa với cảng - Cung cấp cho cảng các giấy tờ: Chỉ dẫn xếp hàng (Shipping Instruction) Danh mục hàng hóa xuất khẩu (Cargo list) Thông báo xếp hàng của hãng tàu cấp (Shipping Order), nếu cần - Giao hàng vào kho, bãi của cảng Cảng giao hàng cho tàu - Trớc khi giao hàng cho tàu, chủ hàng. .. đại lý giữ lại vận đơn gốc và trao 2 bản lệnh giao hàng cho ngời nhận hàng - Chủ hàng nộp phí chứng từ, phí lu kho, đặt cọc mợn vỏ hoặc tiền đặt cọc vệ sinh (nếu có), phí xếp dỡ và lấy biên lai Chủ hàng mang lệnh giao hàng cùng hoá đơn và phiếu đóng gói đến Văn phòng quản lý tàu tại cảng để ký xác nhận vào lệnh giao hàng và tìm vị trí hàng Chủ hàng mang bộ chứng từ này đến bộ phận kho vận để làm phiếu . Lý luận chung về dịch vụ giao nhận vận tảI hàng hoá bằng đờng biển I. Dịch vụ giao nhận và ngời giao nhận 1. Dịch vụ giao nhận 1.1. Khái niệm Giao nhận. kinh nghiệm của ngời giao nhận. 1.3. Yêu cầu của dịch vụ giao nhận vận tải Cũng nh bất kỳ một loại dịch vụ nào, dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa tuy không