Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6275:2003

49 46 0
Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6275:2003

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6275:2003 áp dụng cho việc kiểm tra và chế tạo hệ thống làm lạnh hàng và các hệ thống phụ trợ gồm cả hệ thống điều chỉnh thành phần không khí của các tàu đã hoặc sẽ được Đăng kiểm Việt Nam (sau đây gọi là Đăng kiểm) phân cấp và tuân theo Chương 2, Phần 1A của TCVN 6259 : 2003 Qui phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép.

TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 6275:2003 QUI PHẠM HỆ THỐNG LÀM LẠNH HÀNG Rules for Cargo Refrigerating Installations CHƯƠNG QUI ĐỊNH CHUNG 1.1 Qui định chung 1.1.1 Phạm vi áp dụng Qui phạm hệ thống làm lạnh hàng tàu thủy (sau gọi "Qui phạm") áp dụng cho việc kiểm tra chế tạo hệ thống làm lạnh hàng hệ thống phụ trợ gồm hệ thống điều chỉnh thành phần không khí (sau gọi "hệ thống làm lạnh") tàu Đăng kiểm Việt Nam (sau gọi Đăng kiểm) phân cấp tuân theo Chương 2, Phần 1A TCVN 6259 : 2003 "Qui phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép" Đối với thiết bị hệ thống làm lạnh nêu -1, yêu cầu Qui phạm áp dụng cho hệ thống làm lạnh sử dụng công chất làm lạnh sơ cấp (chính) nêu Việc kiểm tra chế tạo hệ thống làm lạnh dùng công chất làm lạnh sơ cấp khác với chất làm lạnh nêu phải Đăng kiểm cho phù hợp: R22 : CHClF2 R134a : CH2FCF3 R404A : R125/R143a/R134a (44/52/4 % trọng lượng) CHF2CH3/CH3CF3/CH2FCF3 R407C : R32/R125/R134a (23/25/52 % trọng lượng) CH2F2/CHF2CF3/CH2FCF3 R410A : R32/R125 (50/50 % trọng lượng) CH2F2/CHF2CF R507A : R125/R143a (48,8/51,2 trọng lượng) CHF2ClF3/CH3F2CF3 R717 : Amôniắc (NH3) Đối với hệ thống làm lạnh tàu có vùng hoạt động hạn chế sức chứa nhỏ, số qui định Qui phạm sửa đổi cho thích hợp với điều kiện Đăng kiểm xem xét thỏa đáng Theo yêu cầu Chủ tàu đại diện Chủ tàu, Đăng kiểm kiểm tra việc xếp hàng lên tàu có hệ thống làm lạnh đăng ký cảng xếp hàng phù hợp với qui định Chương Qui phạm Khi hoàn thành kiểm tra với đồng ý Đăng kiểm viên, giấy chứng nhận kiểm tra xếp hàng lên tàu cấp cho tàu Kiểm tra chế tạo hệ thống điều chỉnh thành phần khơng khí nêu -1 phải Đăng kiểm xem xét thích đáng Các yêu cầu liên quan Qui phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép, TCVN 6259 : 2003 áp dụng vật liệu, trang thiết bị, việc lắp đặt hệ thống tay nghề công nhân, trừ Qui phạm qui định khác 1.1.2 Các hệ thống đặc biệt Kiểm tra chế tạo hệ thống làm lạnh mà qui định phần áp dụng lý riêng phải Đăng kiểm xem xét thích đáng 1.1.3 Thay tương đương Các hệ thống làm lạnh không tuân thủ qui định Qui phạm chấp thuận với điều kiện chúng phải Đăng kiểm cho tương đương với qui định Qui phạm 1.1.4 Ký hiệu đăng kí Các hệ thống làm lạnh đăng kí phù hợp với Qui phạm (khơng kể hệ thống nêu -2 sau đây) phân biệt theo ký hiệu RMC* hay RMC Các hệ thống làm lạnh có trang bị hệ thống kiểm sốt thành phần khơng khí đăng kí phù hợp với Qui phạm phân biệt ký hiệu RMC*.CA RMC.CA 1.1.5 Các ghi Thông thường phải ghi nhiệt độ thấp buồng lạnh trì nhiệt độ nước biển cao vào sau kí hiệu đăng kí Ví dụ: -25 oC/32 oC buồng lạnh loại A, B C -15 oC/32 oC buồng lạnh loại D E Chú thích: -25 oC hay -15 oC nhiệt độ thấp phải trì buồng; 32 oC nhiệt độ cao nước biển Khi hệ thống trang bị thêm thiết bị phụ giúp cho việc chuyên chở loại hàng hóa đặc biệt máy làm đơng nhanh tàu cá, dấu hiệu phù hợp phải thêm vào kí hiệu đăng kí tùy theo đơn đề nghị Chủ tàu Ví dụ: Được trang bị để chở rau Được trang bị máy làm đơng nhanh Khi hệ thống có thiết bị sinh khí nitơ (N 2) cố định phần hệ thống kiểm sốt thành phần khơng khí, phải thêm vào ký hiệu đăng ký ghi sau: Được trang bị thiết bị sinh khí nitơ cố định Khi hệ thống kiểm sốt thành phần khơng khí lắp đặt cho khoang hàng đó, ghi thích hợp phải thêm vào Ví dụ: Được trang bị cho khoang hàng No.F No.G Khi Đăng kiểm xét thấy cần thiết để phân biệt mô tả đặc điểm riêng biệt giới hạn ứng dụng hệ thống, dấu hiệu phân biệt thích hợp khác với nêu từ -1 đến -4 đưa vào ký hiệu đăng kí 1.2 Các định nghĩa Nếu khơng có qui định khác, thuật ngữ dùng Qui phạm định nghĩa (1) đến (7) (1) "Hệ thống làm lạnh" có nghĩa thiết bị làm lạnh, cách nhiệt cho buồng lạnh, thiết bị có liên quan khác buồng lạnh hệ thống kiểm soát thành phần khơng khí đăng kí (2) "Thiết bị làm lạnh" tổ hợp máy làm lạnh tạo thành chu trình làm lạnh bao gồm máy nén khí, bầu ngưng, bình chứa, dàn bay hơi, bầu sinh hàn, hệ thống ống phụ tùng đường ống, động dẫn động máy nén khí bơm chất làm lạnh, thiết bị điện (3) "Máy làm lạnh" có nghĩa chung máy cần thiết để vận hành chu trình lạnh thiết bị làm lạnh máy nén, mô-tơ, bầu ngưng, bình chứa, dàn bay hơi, bơm, v.v… (4) "Nước muối" thuật ngữ chung công chất làm lạnh thứ cấp (mơi chất) Nó làm lạnh chất làm lạnh sơ cấp mơi chất làm lạnh hàng hóa (5) "Áp suất thiết kế" áp suất lớn nhà chế tạo tính tốn thiết kế Tuy nhiên, áp suất thiết kế phải không nhỏ giá trị qui định Bảng 1.1, tùy theo loại công chất (6) "Hệ thống kiểm sốt thành phần khơng khí" hệ thống để điều chỉnh trì hàm lượng ơxi mức thấp khoang hàng cách đưa khí nitơ vào để kéo dài tươi sống hàng hóa Hệ thống xem hệ thống phụ trợ cho hệ thống làm lạnh (7) "Ngày ấn định kiểm tra hàng năm" (Anniversary Date) ngày tương ứng với ngày hết hạn Giấy chứng nhận phân cấp khơng bao gồm ngày hết hạn Bảng 1.1 Áp suất thiết kế thấp Cơng chất làm lạnh (1) Áp suất Phía AC thiết kế (2) thấp Phía AT R22 R134a R404a R407C R410A R507A R717 1,9 1,4 2,5 2,4 3,3 2,5 2,3 1,5 1,1 2,0 1,9 2,6 2,0 1,8 (MPa) Chú thích: (1) Phía AC (áp suất cao) phần áp suất từ cửa máy nén đến van tiết lưu (2) Phía AT (áp suất thấp) phần áp suất từ van tiết lưu đến cửa hút máy nén, Ở hệ thống nén nhiều cấp phần áp suất từ cửa cấp thấp áp đến cửa hút cấp cao áp CHƯƠNG KIỂM TRA 2.1 Qui định chung 2.1.1 Các dạng kiểm tra (1) Kiểm tra đăng ký (kiểm tra lần đầu) Kiểm tra đăng ký bao gồm kiểm tra sau (a) Kiểm tra đăng ký trình chế tạo hệ thống (b) Kiểm tra đăng ký hệ thống chế tạo khơng có giám sát Đăng kiểm (2) Kiểm tra trì đăng ký (kiểm tra chu kì) Kiểm tra trì đăng ký bao gồm kiểm tra sau: (a) Kiểm tra định kỳ (b) Kiểm tra hàng năm (c) Kiểm tra bất thường 2.1.2 Kiểm tra đăng ký thời hạn đợt kiểm tra chu kì Kiểm tra đăng kí (1) Kiểm tra đăng ký trình chế tạo hệ thống Để đăng ký, hệ thống làm lạnh phải Đăng kiểm kiểm tra đăng ký Trong đợt kiểm tra này, Đăng kiểm viên phải giám sát việc chế tạo theo thiết kế duyệt Các giai đoạn công việc sau phải chứng kiến Đăng kiểm viên Tuy nhiên, trừ trường hợp thử cân nhiệt nêu 6.2.6, qui định thay đổi xét đến tình trạng thực tế thiết bị, khả kỹ thuật việc kiểm soát chất lượng nhà máy chế tạo (a) Khi tiến hành thử vật liệu theo quy định Phần TCVN 6259 : 2003 "Qui phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép" công việc thử cần thiết khác để công nhận chấp nhận nêu 3.1.3.-4, 5.2.1-1 5.2.5 Qui phạm (b) Khi có vấn đề liên quan đến vật liệu dùng riêng cho chi tiết liên quan đến chi tiết dùng riêng cho hệ thống làm lạnh (c) Khi hoàn thành chi tiết quan trọng, cần thiết, thời điểm thích hợp q trình chế tạo (d) Khi tiến hành thử nghiệm nêu Chương (2) Kiểm tra đăng ký hệ thống chế tạo khơng có giám sát Đăng kiểm Hệ thống làm lạnh chế tạo khơng có giám sát Đăng kiểm muốn đăng kí phải có đơn đề nghị phải Đăng kiểm kiểm tra đăng ký Kiểm tra trì đăng ký Hệ thống làm lạnh đăng kí phải chịu kiểm tra theo chu kì nêu để trì đăng kí chúng: (1) Các đợt kiểm tra định kỳ phải tiến hành vào khoảng thời gian qui định 1.1.3-1(4), Phần 1B TCVN 6259 : 2003 "Qui phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép" (2) Các đợt kiểm tra hàng năm phải tiến hành vào khoảng thời gian qui định 1.1.3-1(1), Phần 1B TCVN 6259 : 2003 "Qui phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép" (3) Kiểm tra bất thường: Kiểm tra bất thường thực vào thời điểm nêu từ (a) đến (d) đây, không phụ thuộc vào đợt kiểm tra định kì kiểm tra hàng năm: (a) Khi phận hệ thống bị hư hỏng, sửa chữa thay mới; (b) Khi hệ thống sửa đổi hoán cải; (c) Khi Đăng kiểm xét thấy cần thiết phải sửa chữa phận quan trọng hệ thống thời điểm khơng phải đợt kiểm tra định kỳ đợt kiểm tra hàng năm; (d) Khi có nhu cầu kiểm tra mục đích khác 2.1.3 Thực kiểm tra định kỳ kiểm tra hàng năm trước thời hạn, v.v… Thực kiểm tra trước thời hạn Các yêu cầu cho việc thực kiểm tra định kỳ kiểm tra hàng năm trước thời hạn phải phù hợp với qui định nêu 1.1.4, Phần 1B TCVN 6259 : 2003, "Qui phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép" Hỗn kiểm tra định kỳ Các u cầu cho việc trì hỗn kiểm tra định kỳ phải phù hợp với qui định nêu 1.1.51(1) hay 1.1.5-1(2), Phần 1B TCVN 6259 : 2003 "Qui phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép" Hủy bỏ kiểm tra phần Tại đợt kiểm tra định kỳ, tùy theo suy xét mình, Đăng kiểm viên khơng cần thực việc kiểm tra hạng mục kiểm tra thỏa mãn với yêu cầu đợt kiểm tra định kỳ đợt kiểm tra hàng năm kiểm tra bất thường trước Thay đổi Tại đợt kiểm tra định kỳ, Đăng kiểm viên thay đổi yêu cầu hệ thống làm lạnh hàng qui định 2.3.1-1, xét đến kích cỡ, mục đích, kết cấu, q trình hoạt động, kết đợt kiểm tra trước tình trạng thời hệ thống Kiểm tra liên tục (1) Đối với máy móc trang thiết bị Đăng kiểm chấp thuận cho lắp xuống tàu, chúng kiểm tra luân phiên đặn để đáp ứng tất yêu cầu kiểm tra định kỳ vòng năm khoảng thời gian đợt kiểm tra cho thiết bị khơng q năm, thay đổi việc kiểm tra thiết bị cách thích hợp tùy theo suy xét Đăng kiểm viên (2) Việc kiểm tra theo cách nêu (1) gọi kiểm tra liên tục 2.1.4 Chuẩn bị cho việc kiểm tra yêu cầu khác Chủ tàu đại diện Chủ tàu phải thực tất công việc chuẩn bị cần thiết cho việc kiểm tra công việc chuẩn bị khác, Đăng kiểm viên thấy cần thiết, phù hợp với yêu cầu Qui phạm Các công việc chuẩn bị phải bao gồm việc thiết lập lối vào vị trí kiểm tra thuận tiện an toàn, chuẩn bị phương tiện, biên cần thiết cho việc thực kiểm tra Các trang bị để kiểm tra, đo đạc thử nghiệm mà Đăng kiểm viên dựa vào để đưa định có ảnh hưởng đến việc phân cấp, phải có dấu hiệu nhận dạng riêng biệt kiểm chuẩn theo tiêu chuẩn mà Đăng kiểm cho phù hợp Tuy nhiên, đăng kiểm viên chấp nhận dụng cụ đo đơn giản (ví dụ: thước thẳng, thước dây, dụng cụ đo kiểm tra kích thước mối hàn, pan-me) mà khơng cần có nhận dạng riêng biệt hay xác nhận kiểm chuẩn, miễn dụng cụ đo thuộc kiểu thiết kế thông dụng, bảo dưỡng cách thích hợp định kỳ so sánh với thiết bị tương tự khác mẫu thử Đăng kiểm viên chấp nhận thiết bị đo lắp đặt để đo đạc, giám sát trang thiết bị tàu (ví dụ dụng cụ đo áp suất, nhiệt độ, vòng quay) dựa biên kiểm chuẩn (trước đây) cách so sánh số đo với dụng cụ đo vạn Chủ tàu đại diện Chủ tàu phải bố trí nhân viên có hiểu biết kỹ hạng mục kiểm tra để thực công tác chuẩn bị cho việc kiểm tra nhằm tạo trợ giúp cần thiết cho Đăng kiểm viên, theo yêu cầu anh ta, suốt trình kiểm tra Có thể trì hỗn đợt kiểm tra khi: (1) Các cơng việc chuẩn bị cần thiết chưa hồn thành khơng thực hiện; (2) Khơng có mặt nhân viên trợ giúp kiểm tra nào, nêu -2 trên; (3) Đăng kiểm viên cho khơng đảm bảo an tồn cho việc tiến hành kiểm tra Sau kiểm tra, thấy cần thiết phải thực công việc sửa chữa đó, Đăng kiểm viên thơng báo khuyến nghị cho người yêu cầu kiểm tra biết Dựa vào đó, cơng việc sửa chữa phải thực để đáp ứng yêu cầu Đăng kiểm viên 2.2 Kiểm tra đăng ký 2.2.1 Kiểm tra đăng ký trình chế tạo Khi kiểm tra đăng ký trình chế tạo, phải xem xét tỉ mỉ kết cấu, vật liệu, tiêu chuẩn kích thước chất lượng hệ thống làm lạnh để xác định chúng thỏa mãn qui định có liên quan Chương Qui phạm Các thiết bị làm lạnh dùng hệ thống làm lạnh muốn Đăng kiểm đăng kí chấp nhận không cần thử nghiệm theo yêu cầu chúng việc công nhận Giấy chứng nhận Đăng kiểm cấp Đối với hệ thống làm lạnh muốn kiểm tra đăng ký trình chế tạo, trước bắt đầu cơng việc phải trình cho Đăng kiểm ba hồ sơ tài liệu nêu đây: (1) Đặc điểm kỹ thuật hệ thống làm lạnh (bao gồm đặc điểm đơn vị làm lạnh); (2) Các tính nhiệt; (3) Bố trí chung thiết bị làm lạnh (gồm bố trí thơng gió chi tiết); (4) Bản vẽ mặt cắt máy nén chất làm lạnh vẽ chi tiết (có ghi rõ vật liệu) trục khuỷu máy nén kiểu pit tông rôto máy nén kiểu trục vít, rơto, đĩa vỏ bao máy nén kiểu tua bin vẽ cấu tăng tốc; (5) Bản vẽ chi tiết bình chịu áp lực chịu áp suất chất làm lạnh sơ cấp (bầu ngưng, bình chứa, thiết bị bốc (thiết bị làm lạnh nước muối), thiết bị phân ly dầu, két xung lực, làm lạnh trung gian, …); (6) Bố trí đường ống dẫn chất làm lạnh sơ cấp thứ cấp nước làm mát (nêu rõ vật liệu, đường kính chiều dày ống); (7) Bố trí buồng lạnh (gồm ống tuần hồn khơng khí thơng gió); (8) Sơ đồ mạng điện hệ thống làm lạnh bố trí thiết bị điện; (9) Sơ đồ mạng điện buồng lạnh (gồm chi tiết kết cấu xuyên qua lớp cách nhiệt); (10) Loại cách nhiệt tất bề mặt, tính chất vật lý, độ dày phương pháp gá lắp lớp cách nhiệt lớp lót (gồm chi tiết kết cấu phương pháp cách nhiệt hầm hàng, cửa vào, ống thơng gió, lỗ thoát nước); (11) Thiết bị xả thiết bị khử tuyết buồng lạnh khoang lắp đặt thiết bị làm lạnh khơng khí; (12) Bố trí nhiệt kế cảm biến buồng lạnh thiết bị làm lạnh khơng khí phải cho biết tên Nhà chế tạo kiểu cảm biến; (13) Tài liệu dẫn trình bày chức điều chỉnh nhiệt độ tự động; (14) Thử cân nhiệt sơ đồ đo (biểu đồ đặc tính máy nén, quạt động dẫn động phải trình); (15) Các tài liệu đề cập đến vị trí (sử dụng) thơng tin chi tiết khác vật liệu có chứa amiăng, vật liệu dùng; (16) Các tài liệu khác Đăng kiểm thấy cần thiết Bất kể yêu cầu -3, số vẽ tài liệu nêu -3 miễn trình trường hợp hệ thống làm lạnh dự định sản xuất xưởng hãng chế tạo sở vẽ tài liệu Đăng kiểm duyệt 2.2.2 Kiểm tra đăng ký hệ thống chế tạo khơng có giám sát Đăng kiểm Qui định chung Khi kiểm tra đăng ký hệ thống chế tạo giám sát Đăng kiểm, hệ thống làm lạnh phải xem xét cấu tạo, vật liệu, chất lượng trạng thái chúng qui định kiểm tra định kỳ tương ứng với tuổi chúng để xác định chất lượng hệ thống Thử Khi kiểm tra đăng ký hệ thống chế tạo khơng có giám sát lắp đặt, việc thử hoạt động thử nghiệm khác phải thực phù hợp với qui định Chương Tuy nhiên, thử cân nhiệt thay thử khác miễn thử Đăng kiểm viên chấp thuận Hệ thống làm lạnh chế tạo khơng có giám sát Đăng kiểm, kiểm tra đăng ký phải trình Đăng kiểm tài liệu vẽ qui định 2.2.1 2.3 Kiểm tra chu kỳ 2.3.1 Kiểm tra định kỳ Ở kiểm tra định kỳ, phải thực kiểm tra nêu (1) đến (18) đây: (1) Kiểm tra sổ nhật ký hệ thống làm lạnh để nắm trạng thái hoạt động hệ thống trình khai thác (2) Phải kiểm tra lớp bọc cách nhiệt cố định chúng Bất kỳ báo độ ẩm hư hỏng cách nhiệt phải nghiên cứu tìm hiểu (3) Phải kiểm tra ống tuần hồn khơng khí, nắp hầm đệm kín chúng, cửa vào đóng chặt chúng, hệ thống thơng gió phương tiện đóng kín chúng Phải ý đến trạng thái phần mà ống thơng gió xun qua tơn boong (4) Các lỗ xả, giếng, bầu lọc, ống hút ống đo nước đáy tàu, ống thoát nước với van chặn chiều ống chữ U (xi phông) kín nước lắp với chúng phải làm kiểm tra Thiết bị khử tuyết làm lạnh khơng khí thiết bị xả chúng phải kiểm tra (5) Phải kiểm tra trạng thái ống xoắn làm lạnh làm lạnh khơng khí, lưới làm lạnh (gồm nước muối) buồng lạnh (6) Thân bầu ngưng, bình chứa, bốc hơi, phân ly, thiết bị sấy, lọc bình chịu áp lực khác chịu tác dụng áp suất chất làm lạnh sơ cấp mối nối chúng đường ống dẫn phải kiểm tra bên ngồi đến mức thực (7) Phải kiểm tra độ ẩm hư hỏng cách nhiệt bề mặt bình chịu áp lực, đầu nối ống ống dẫn (8) Các máy nén kiểu pít tơng với hệ thống bôi trơn chúng phải mở kiểm tra Đối với trường hợp máy nén kiểu trục vít máy nén Đăng kiểm cho thích hợp, khoảng thời gian mở (máy nén) Đăng kiểm thay đổi với điều kiện trạng thái làm việc chúng thấy thỏa mãn (9) Các bơm nước làm mát bầu ngưng, bơm chất làm lạnh sơ cấp bơm nước muối phải mở kiểm tra (10) Các đường ống dẫn chất làm lạnh cách nhiệt phải kiểm tra bên bên buồng cách ly, tháo lớp cách nhiệt mức độ cần thiết để kiểm tra trạng thái chúng, đặc biệt chỗ ống nối hàn đối đầu mối nối ren (11) Tất van giảm áp toàn hệ thống làm lạnh phải điều chỉnh áp suất cân chúng (12) Tất cấu điều khiển tự động, thiết bị an tồn tín hiệu báo động phải thử chức đầy đủ chúng (13) Phải kiểm tra độ xác nhiệt kế dụng cụ chọn xác suất dùng để đo nhiệt độ buồng khơng khí dòng hút dòng cung cấp Đăng kiểm viên chấp nhận biên kiểm tra người tin cậy làm (14) Phải xem xét cẩn thận cách nhiệt buồng lạnh, thấy cần thiết phải khoan để xác định nguyên vẹn khơ lớp cách nhiệt, sau lỗ khoan kiểm tra phải bịt kín lại cẩn thận (15) Hệ thống ống dẫn nước muối phải thử với áp suất 1,5 lần áp suất thiết kế 0,4 MPa, thử theo áp suất lớn (16) Các bình chịu áp lực phải mở để kiểm tra, sau thử áp lực sau: (a) Ống xoắn bầu ngưng khí kiểu ống xoắn hộp phải kiểm tra thử đến áp lực 1,5 lần áp suất thiết kế phía cao áp Khi khơng thể tháo ống xoắn kiểm tra qua cửa kiểm tra (của bầu ngưng) thử chỗ (b) Ống xoắn bầu bốc kiểu ống xoắn hộp phải kiểm tra thử đến áp lực 1,5 lần áp suất thiết kế phía thấp áp Khi khơng thể tháo ống xoắn kiểm tra qua cửa kiểm tra (của bầu bốc hơi) thử chỗ (c) Bầu ngưng khí kiểu ống bọc ống (shell-and-tube type) bầu bốc khí (thiết bị làm lạnh nước muối) kiểu ống bọc ống chất làm lạnh sơ cấp ống bọc phải tháo nắp đầu ống nước nước muối mặt sàng ống kiểm tra đầu ống phía nắp đầu ống Sau phần ống bọc phải thử đến áp lực áp suất thiết kế phía cao áp (d) Bộ bốc khí (thiết bị làm lạnh nước muối) kiểu ống bọc ống nước muối ống bọc nắp đầu ống chất làm lạnh sơ cấp phải tháo kiểm tra đầu ống bên nắp đầu ống Phần ống bọc phải thử đến áp lực 1,5 lần áp suất thiết kế 0,4 MPa, thử theo áp lực lớn Sau lắp lại nắp đầu ống, phía chất làm lạnh sơ cấp phải thử đến áp lực áp suất thiết kế phía thấp áp (e) Các bình chứa chất làm lạnh sơ cấp phải thử thủy lực áp suất thiết kế phía cao áp Tuy nhiên, bình chứa thiết kế để sử dụng công chất làm lạnh sơ cấp R22, R134a, R404A, R407C, R410A, R507A, chúng kiểm tra phương pháp thử siêu âm phương pháp kiểm tra không phá hủy có hiệu khác mà khơng có khuyết tật có hại bị ăn mòn nứt bề mặt bên bình, việc thử áp lực nói bãi bỏ (f) Đối với bình áp lực chứa cơng chất làm lạnh R22, R134a, R404A, R407C, R410A R507A, việc thử áp lực qui định từ (a) đến (e) nêu bỏ qua với điều kiện bình thấy tình trạng tốt (17) Phải kiểm nghiệm trạng thái thiết bị điện cáp điện Chúng phải xác định điện trở cách điện chúng không 100.000 mạch cách điện tiếp đất Khi việc ghi chép xác trì, Đăng kiểm viên cho phép bỏ việc kiểm nghiệm nói (18) Phải tiến hành thử hoạt động hệ thống làm lạnh 2.3.2 Kiểm tra hàng năm Khi kiểm tra hàng năm, phải tiến hành xem xét kỹ bên hạng mục nêu (1) đến (5) Cũng thực xem xét kỹ hạng mục mà chúng chuẩn bị để kiểm tra chi tiết chúng mở theo lựa chọn Chủ tàu Nếu có khuyết tật phát kiểm tra đó, Đăng kiểm viên yêu cầu mở để xem xét kỹ hạng mục có nghi ngờ (1) Phải kiểm tra hạng mục qui định (1) đến (7) (13) 2.3.1 (2) Các máy nén, bơm nước làm mát bầu ngưng, bơm chất làm lạnh sơ cấp, bơm nước muối, quạt tuần hồn khơng khí động dẫn động chúng phải kiểm tra bên (3) Phải kiểm tra bên ngồi ăn mòn nắp đầu ống nước bầu ngưng Đăng kiểm viên lựa chọn qua cửa kiểm tra lỗ khoét thích hợp khác bầu ngưng (4) Phải kiểm tra điện trở động thiết bị điều khiển máy nén, bơm, quạt, … dây dẫn chúng, điện trở phải không 100.000 mạch cách điện nối đất Tuy nhiên, ghi chép xác trì, Đăng kiểm viên cho phép bỏ việc thử (5) Phải thực thử xác suất để xác định thiết bị điều khiển tự động, thiết bị an toàn báo hiệu trạng thái tốt 2.3.3 Kiểm tra bất thường Khi kiểm tra bất thường, việc xem xét thử hạng mục yêu cầu phải tiến hành phù hợp với qui định 2.1.2-3(3) CHƯƠNG THIẾT BỊ LÀM LẠNH 3.1 Qui định chung 3.1.1 Qui định chung Thiết bị làm lạnh phải thiết kế có tính đến mục đích sử dụng điều kiện khai thác chúng Tất phận thiết bị làm lạnh phải chế tạo bố trí cho chúng dễ dàng bảo dưỡng tháo để sửa chữa thay Khi dùng chất làm lạnh R717, thiết bị làm lạnh phải thỏa mãn yêu cầu Chương phải thỏa mãn yêu cầu Chương 4 Các ống dùng cho công chất làm lạnh sơ cấp R22, R134a, R404A, R407C, R410A R507A phải phân vào ống Nhóm III qui định 12.1.3, Phần TCVN 6259 : 2003 "Qui phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép" Các bình chịu áp lực chứa công chất làm lạnh R22, R134a, R404A, R407C, R410A R507A phải phân loại phù hợp với yêu cầu 10.1.3, Phần TCVN 6259 : 2003 "Qui phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép", tùy theo áp suất thiết kế qui định 1.2(5) Qui phạm Thiết bị làm lạnh phải trang bị dụng cụ sau đây: (1) Nhiệt kế tiêu chuẩn: (2) Tỷ trọng kế: (trong trường hợp làm lạnh nước muối) (3) Thiết bị phát (hơi) chất làm lạnh rò lọt: 3.1.2 Sản lượng số lượng thiết bị làm lạnh Phải trang bị hai đơn vị làm lạnh (thơng thường gồm có máy nén động lai nó, bầu ngưng, dàn bay hơi, bơm phụ tùng khác cần thiết cho thiết bị hoạt động cách độc lập) bố trí cho thay cách dễ dàng Sản lượng làm lạnh hệ thống phải đủ để trì nhiệt độ buồng lạnh dấu hiệu mô tả bổ sung ký hiệu phân cấp, với đơn vị làm lạnh bị ngừng làm việc 3.1.3 Vật liệu hàn Vật liệu dùng cho thiết bị làm lạnh phải thích hợp với chất làm lạnh sử dụng, áp suất thiết kế, nhiệt độ làm việc thấp nhất, v.v… Vật liệu dùng làm ống dẫn công chất làm lạnh sơ cấp, van phụ tùng chúng phải phù hợp với yêu cầu nêu từ 12.1.4 đến 12.1.6, Phần TCVN 6259 : 2003 "Qui phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép", tùy theo loại ống qui định 3.1.1-4 4.2.1-1 Vật liệu dùng để chế tạo bình chịu áp lực tiếp xúc trực tiếp với công chất làm lạnh cao áp (các bầu ngưng, bình chứa lỏng bình chịu áp lực khác) phải phù hợp với yêu cầu nêu 10.2, Phần TCVN 6259 : 2003, "Qui phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép", tùy theo loại bình áp lực qui định 3.1.1-5 4.2.1-1 Không sử dụng vật liệu liệt kê đây: (1) Hợp kim nhôm chứa % Magiê phận tiếp xúc với Freon (2) Nhôm tinh khiết 99,7 % phận tiếp xúc với nước (trừ vật liệu xử lý bảo vệ chống ăn mòn) Việc dùng van làm gang phải phù hợp với qui định Bảng 3.1 Ngay bảng cho phép dùng van gang van khơng sử dụng nơi có nhiệt độ thiết kế oC cao 220 oC Các van dùng nhiệt độ xuống thấp đến -50 oC, nhiệt độ thiết kế nhỏ oC, với điều kiện chúng sử dụng áp suất đến 1/2,5 (lần) áp suất thiết kế Các thiết bị làm lạnh dùng vật liệu chuyên biệt ống cao su, ống nhựa, ống vinyl, v.v… hợp kim nhôm phải Đăng kiểm công nhận chấp thuận, có xét đến chất làm lạnh sử dụng điều kiện làm việc Việc hàn thiết bị làm lạnh phải phù hợp với yêu cầu có liên quan Chương 11, Phần TCVN 6259 : 2003 "Qui phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép" Bảng 3.1 Giới hạn sử dụng van làm gang Loại van Vật liệu Áp dụng Gang xám có giới hạn bền Không dùng kéo không lớn 200 N/mm2 loại tương đương Van chặn Gang xám khác với loại (1) Có thể dùng áp suất thiết kế không vượt nêu trên, gang gra- 1,6 MPa phit mặt cầu, gang dẻo (2) Có thể dùng áp suất thiết kế vượt 1,6 loại tương đương MPa không 2,6 MPa, với điều kiện đường kính danh nghĩa khơng q 100 mm nhiệt độ thiết kế không lớn 150 oC Van giảm áp Bất kỳ loại gang Khơng dùng Gang xám có giới hạn bền Khơng dùng kéo không lớn 200 N/mm2 loại tương đương Gang xám khác với loại (1) Có thể dùng áp suất thiết kế không vượt nêu loại 1,6 MPa Van điều tương đương (2) Có thể dùng áp suất thiết kế vượt 1,6 khiển tự động MPa không 2,6 MPa, với điều kiện đường kính danh nghĩa khơng q 100 mm nhiệt độ thiết kế không lớn 150 oC Gang graphit mặt cầu, gang dẻo loại tương đương Không dùng áp suất thiết kế vượt 3,2 MPa 3.2 Kết cấu thiết bị làm lạnh 3.2.1 Máy nén chất làm lạnh Các phận máy nén tùy theo áp suất chất làm lạnh (gồm te vỏ máy nén kiểu pít tông) phải thiết kế cho chịu áp suất tính tốn cho phía cao áp Tuy nhiên, van giảm áp đặt cho te liền với xi lanh máy nén, phận nói thiết kế với áp suất tính tốn cho van giảm áp Khi máy nén bôi trơn dầu áp lực, máy nén phải tự động dừng áp lực dầu tụt xuống giá trị định trước Máy nén phải có thiết bị báo hiệu tự động ngừng hoạt động áp suất nước làm mát bầu ngưng tụt xuống giá trị định trước 3.2.2 Máy dẫn động truyền động Động lai tăng tốc máy nén phải phù hợp với qui định thích hợp Phần Phần TCVN 6259 : 2003, "Qui phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép" 3.2.3 Các bình chịu áp lực tiếp xúc trực tiếp với chất làm lạnh Việc thiết kế, chế tạo sức bền bình chịu áp lực tiếp xúc trực tiếp với chất làm lạnh (các bầu ngưng, bình chứa bình chịu áp lực khác) phải phù hợp với yêu cầu từ 10.3 tới 10.8, Phần TCVN 6259 : 2003 "Qui phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép" (ngoại trừ yêu cầu 10.8.3) 3.2.4 Thiết bị phân ly dầu Hình Bảng Phương pháp tính gần cho hệ số Dầm Tính gần 0,091 A 2,03 h a h A 0,5 0,173 0,6 0,190 0,7 0,210 0,8 0,235 A A 0,03 0,03 0,091 0,128 0,5 0,058 0,6 0,058 0,7 0,058 0,8 0,080 0,5 0,050 0,6 0,070 0,7 0,110 0,8 0,140 - - 2,03 Chiều dầy lớp cách nhiệt: D = 150 ~ 300 mm Khoảng cách khung: S = 800 mm Vật liệu dầm: = 0,091 (kcal/mhoC) Chiều dầy dầm: C = 50 mm Hệ số dẫn nhiệt: (kcal/mhoC) a ln p p C a (5) F a h ln p a S F a Trong đó: a: D - h (mm) F: Chiều rộng mặt khung, (mm) C: Chiều rộng dầm, (mm) D: Chiều dày lớp cách nhiệt, (mm) h: Chiều dài khung lớp cách nhiệt, (mm) S: Khoảng cách khung (mm) : h p / : Hệ số dẫn nhiệt dầm, (W/moC) : Hệ số dẫn nhiệt vật liệu cách nhiệt, (W/moC) h 0,27 0,035 (6) : Hệ số truyền nhiệt bề mặt bên khoang hàng lạnh, lấy sau: Đối với hệ thống làm lạnh lưới ruột gà (dàn lạnh kiểu lưới): Đối với hệ thống làm lạnh khí tuần hồn: i 1 = (W/moC) = 23 (W/moC) : Hệ số truyền nhiệt bề mặt khoang hàng lạnh, = 35 (W/hoC) : Hệ số dẫn nhiệt vật liệu cách nhiệt, lấy theo Bảng : Hệ số tay nghề, = 1,2 ÷ 1,3 Bảng Hệ số dẫn nhiệt vật liệu cách nhiệt khác (W/moC) Vật liệu Nhiệt độ trung bình -20 20 Số (24 K) 0,034 0,037 0,041 Số (32K) 0,033 0,036 0,040 Số (30K) 0,034 0,035 0,037 Số (25K) 0,034 0,036 0,038 Số (20K) 0,036 0,038 0,041 Bông đá (rock wool) Số (100K) 0,038 0,041 0,044 Bọt Urethan Số (30K) 0,026 0,023 0,024 Bông thủy tinh Bọt polystyrene Gỗ 0,17 Thép 58 Phương pháp xác định độ chênh nhiệt độ TDi qua vách cách nhiệt (Giá trị TDi tính tốn phải điền Mẫu RMC1-4) TDi TDa TDc (7) Trong đó: Nhiệt độ thiết kế tiêu chuẩn, lấy theo Bảng Nhiệt độ thiết kế bên khoang hàng lạnh (oC) Bảng Nhiệt độ thiết kế tiêu chuẩn (º C) o Nhiệt độ khí ( C) 35 Nhiệt độ nước biển (oC) 32 o Nhiệt độ bề mặt boong ( C) 60 Nhiệt độ bề mặt vỏ tàu (oC) (phần bên đường nước) 50 o Nhiệt độ buồng máy ( C) 45 Nhiệt độ vách chống va (oC) 40 o Nhiệt độ đáy đôi ( C) 32 Nhiệt độ bên không gian sinh hoạt (buồng ở) (oC) o Nhiệt độ bên kho chứa boong ( C) 30* 40 Ghi chú: Giá trị đánh dấu hoa thị (*) nhiệt độ khơng khí phòng có điều hòa Ví dụ tính toán tỉ lệ nhiệt bên Hi (heat immersion rate) đường boong đường vách (Giá trị Hi tính tốn phải điền vào Mẫu RMC1-3) t Hi t L (8) K1 K Trong đó: Hi: Nhiệt lượng vào mét (chiều dài) đường boong (W/moC) : Hệ số dẫn nhiệt thép (W/moC) t: Chiều dày có ích tơn boong (m) t = to + A/S Trong đó: to: Chiều dày thép (m) A: Mặt cắt ngang dầm (m2) S: Khoảng cách nhịp dầm K1: Hệ số truyền nhiệt mặt boong (W/moC) K2: Hệ số truyền nhiệt mặt boong (mặt boong) (W/moC) L: Khoảng cách từ mạn tàu điểm cách nhiệt vỏ tàu 1.2 Phương pháp tính toán giới hạn cho phép hệ số truyền nhiệt trung bình (Kmax) hệ thống cách nhiệt cho khoang hàng làm lạnh hồn tồn, q trình giữ lạnh K max N1QDc QDi ADi TDi (W/m2 oC) (9) Trong đó: N1QDc: Tổng cơng suất lạnh sử dụng trình giữ lạnh (kcal/h) N1: Số đơn vị làm lạnh sử dụng trình giữ lạnh (khơng kể máy lạnh dự phòng) QDc: Cơng suất đơn vị làm lạnh (W) (công suất làm lạnh tiêu chuẩn trình giữ lạnh nhiệt độ lạnh công chất lạnh oC, nhiệt độ nhiệt (công chất) cửa hút máy nén oC, nhiệt độ ngưng tụ 40 oC nhiệt độ bay coi nhiệt độ trình giữ lạnh) QDi: Tổng tất tải nhiệt khoang hàng lạnh (W) (tổng tải nhiệt thiết kế, kể tải nhiệt bơm nước muối loại kín, hệ thống làm mát tỏa không kể nhiệt từ vùng xung quanh khoang hàng lạnh truyền qua vách cách nhiệt) QD1: Nhiệt tỏa khoang hàng lạnh (W), xác định theo phương trình (10), (nhiệt lượng mô tơ lai quạt tỏa khoang hàng lạnh hệ thống khí tuần hồn) QD1 = n x P x 1/ m x 1000 x /24 (10) Trong đó: n: Số lượng mơ tơ hoạt động (đồng thời) P: Công suất mô tơ hoạt động (kW), (công suất phải phù hợp với đường đặc tính khai thác nhà chế tạo quạt cung cấp) : Hiệu suất quạt m : Số hoạt động trung bình mơ tơ ngày (h) QD2: Nhiệt lượng bóng đèn tỏa khoang hàng lạnh (W) QD2 = m x P x 1000 x /24 (11) Trong đó: n: Số bóng đèn hoạt động đồng thời P: Cơng suất tiêu thụ định mức bóng đèn (kW) : Số hoạt động trung bình bóng đèn ngày (h) QD3: Nhiệt rau tỏa (W), tính tốn theo phương trình (12), (áp dụng cho tàu chuyên chở hoa quả) QD2 = Q x V x C (12) Trong đó: Q: Tỉ lệ nhiệt hoa tỏa (W/t) V: Thể tích khoang hàng lạnh (m3) C: Hệ số xếp hàng (t/m3) QD4: Lượng nhiệt kèm theo khơng khí cấp cho rau (W), tính tốn theo phương trình (13), (áp dụng cho tàu chuyên chở rau quả) QD4 = a x V x x (ia1 - ia2) (13) Trong đó: a: Số lần thay đổi khơng khí (lần/h) V: Thể tích khoang hàng lạnh (m3) : Mật độ khơng khí khoang hàng lạnh (kg/m3) ia1: En-tan-pi khơng khí (J/kg) ia2: En-tan-pi khí khoang hàng lạnh (J/kg) QD5: Lượng nhiệt khác cần phải lấy (W) ADi TDi : Giống kí hiệu giải thích phương trình (1) 1.3 Phương pháp tính tốn hệ số truyền nhiệt trung bình sử dụng kết thử cân nhiệt K m2 N2QTC QTi ATi TTi (W/m2 oC) (14) Trong đó: N2QTC: Tổng cơng suất làm lạnh thời điểm thử cân nhiệt (W) N2: Số đơn vị làm lạnh (đang) hoạt động QTC: Công suất đơn vị làm lạnh (W), theo qui định, Q TC tính cơng thức (15), có sử dụng đường đặc tính khai thác thu q trình thử đơn vị làm lạnh xưởng: QTC = QTCD x x x x (15) Trong đó: QTCD: Cơng suất lạnh xác định theo đường đặc tính khai thác điều kiện thử cân nhiệt (W) : Hệ số hiệu chỉnh nhiệt độ ngưng tụ công chất lạnh lỏng : Hệ số hiệu chỉnh lạnh công chất lạnh lỏng : Hệ số hiệu chỉnh nhiệt công chất lạnh : Hệ số hiệu chỉnh thiếu lạnh (sub-cooling) cơng chất lạnh lỏng Có thể thay giá trị hiệu chỉnh giá trị xác định từ bảng số Chú ý: Nhiệt độ bão hòa cơng chất lạnh áp suất (áp suất cửa đẩy) máy nén xem nhiệt độ ngưng tụ công chất lạnh, nhiệt độ bão hòa cơng chất lạnh ứng với áp suất cửa hút máy nén coi nhiệt độ bay công chất lạnh Đối với hệ thống nước muối sử dụng nhiệt độ nước muối Phải sử dụng dụng cụ đo có độ xác cao Có thể sử dụng -1(a) tới (c) để tính tốn QTCD QTi: Tổng tải nhiệt khoang hàng lạnh thử cân nhiệt (W), (Kể tải nhiệt bơm nước muối loại kín) Chú ý: Theo qui định, giá trị tải nhiệt thử cân nhiệt phải xác định đo thực tế QT1: Nhiệt tỏa quạt tuần hồn khơng khí lắp khoang lạnh (W), xác định theo phương trình (16) QT1 = n x P x 1000 (16) Trong đó: n: Số quạt hoạt động (đồng thời) thử P: Công suất tiêu thụ đo (kW) QT2: Nhiệt tỏa bóng đèn (W), xác định theo phương trình (17) QT2 = n x P x 1000 (17) Trong đó: n: Số bóng đèn sáng (đồng thời) thử P: Công suất tiêu thụ đo (kW) QT3: Tải nhiệt thực tế nguồn nhiệt khác (W) ATi TTi : Tổng tích số diện tích mặt ngồi vách cách nhiệt khoang hàng lạnh với độ chênh nhiệt độ qua vách thời điểm thử cân nhiệt (m2 oC) (Các giá trị tính phải điền vào Mẫu RMC 2-2) ATi: Diện tích mặt ngồi vách cách nhiệt có điều kiện nhiệt độ vào thời điểm thử cân nhiệt (m2) TTi: Độ chênh nhiệt độ qua vách cách nhiệt có điều kiện nhiệt độ vào thời điểm thử cân nhiệt (oC) Ví dụ phương pháp tính cơng suất lạnh QTC (a) Phương pháp chu kì làm lạnh QTC = G(i1 - i4)/3600 = V m /3600.(i1 - i4)/v1 (18) Trong đó: G: Lượng cơng chất lạnh tuần hồn (kg/h) i1: En-tan-pi công chất lạnh cửa hút máy nén (J/kg) i4: En-tan-pi công chất lạnh lỏng trước van giãn nở (J/kg) V: Lưu lượng máy nén (m3/h), xác định theo công thức (19) (20) Đối với máy nén pit-tông V = ( D2/4) x S x N x R x 60 (19) Đối với máy nén trục vít V = KB3 x (L/B) x R x 60 (20) Trong đó: D: Đường kính xi lanh (mm) S: Hành trình pít tơng (mm) N: Số xi lanh R: Số vòng quay phút (vg/ph) B: Đường kính ngồi rơ to (mm) L: Độ dài hiệu dụng trục vít rơ to (mm) k = 0,450 có prophin dịch chỉnh dương % k = 0,476 có prophin dịch chỉnh dương % : Hiệu suất thể tích máy nén m v1: Thể tích riêng cơng chất lạnh cửa hút máy nén (m 3/kg) (b) Hệ thống nước muối hệ thống làm lạnh gián tiếp Cho đơn vị làm lạnh hoạt động, đo lượng nước muối vòng tuần hồn nhiệt độ, công suất lạnh xác định theo công thức sau: QTC = Gb b.Sb(tob - tib)./60 (21) Trong đó: Gb: Lượng nước muối vòng tuần hồn (l/ph) : Khối lượng riêng nước muối (kg/l) b Sb: Nhiệt dung riêng nước muối (J/kgoC) tob: Nhiệt độ nước muối cửa sinh hàn nước muối ( oC) tib: Nhiệt độ nước muối cửa vào sinh hàn nước muối ( oC) (c) Phương pháp tính dựa vào lượng nhiệt thải bầu ngưng QTC = Qw - Qc = W Sw w(tow - tiw)/60 - Qc (22) Trong đó: QW: Nhiệt lượng tỏa bầu ngưng (W) W: Lưu lượng nước làm mát qua bầu ngưng (l/ph) Sw: Nhiệt dung riêng nước làm mát (J/kgoC), Sw = 4186,8 w : Khối lượng riêng nước làm mát (kg/l), w = 1,025 (đối với nước biển) tow: Nhiệt độ nước làm mát cửa bầu ngưng ( oC) tib: Nhiệt độ nước làm mát cửa vào bầu ngưng (oC) Qc: Nhiệt lượng máy nén cấp thêm vào (W), tính theo cơng thức (23) Qc = n x P x 1000 x (23) n Trong đó: n: Số mơ tơ hoạt động P: Công suất định mức mô tơ (kW) : Hiệu suất giới máy nén n 1.4 Phương pháp kiểm tra lại công suất lạnh khoang hàng lạnh Các giá trị Km1 Kmax cho Bảng tính tốn nhiệt (mẫu RMC1) thiết kế Giá trị Kmax tàu chở kết hợp rau thường lấy giá trị thấp Đối với tàu chở kết hợp hoa quả, phải lấy giá trị nhỏ giá trị K max dùng cho hàng hóa làm lạnh giá trị Kmax hàng hóa dễ hỏng Các giá trị Km2 nêu biên thử cân nhiệt (mẫu RMC2) Từ giá trị Km1, Kmax Km2 thu được, công suất lạnh xác định thông qua công thức quan hệ sau: R1 K max K m1 1,2 R2 K m2 K m1 1,1 Mẫu RMC1-1 Số: CÁC BẢNG TÍNH NHIỆT CỦA HỆ THỐNG LÀM LẠNH (Tham khảo 2.2.1 Chương Qui phạm kiểm tra chế tạo hệ thống làm lạnh hàng) Chủ tàu Tên tàu Nhà máy đóng tàu Số hiệu vỏ ĐẶC TÍNH CỦA HỆ THỐNG LÀM LẠNH Ghi đặt sau ký hiệu đăng ký RMC Nhà máy chế tạo Người bọc cách nhiệt Phương pháp làm lạnh Công chất lạnh (sơ cấp)……………… (thứ cấp)………………… Máy nén: (số lượng) …………………………… x (công suất)……………… W (CT = ………………………………… oC, ET = …………… oC) (loại) ………………………………… (nhà máy chế tạo)………………… (số lượng) …………………………… x (công suất)……………… W (CT = ………………………………… oC, ET = …………… oC) (loại) ………………………………… (nhà máy chế tạo)………………… Bầu ngưng: (số lượng)…………………… Bình chứa cơng chất lạnh: (số lượng)… ………………………………… Khoang lạnh: (tên khoang)……………………… x ……………………………… m3, ………… oC (tên khoang)……………………… x ……………………………… m3, ………… oC (tên khoang)……………………… x ……………………………… m3, ………… oC (tên khoang)……………………… x ……………………………… m3, ………… oC Mẫu RMC1-2 Hệ số truyền nhiệt trung bình sử dụng để thiết kế hệ thống cách nhiệt (K m1) K m1 Q1D ADi TDi = - = (W/m2 oC) Giới hạn phép hệ số truyền nhiệt trung bình (K max) K m1 N1QDC QDi ADi TDi = - = (W/m2 oC) N1QDC: Tổng công suất làm lạnh q trình giữ lạnh (W) QDi: Tổng tồn tải trọng nhiệt khoang hàng lạnh (W) QD1: Nhiệt động lai quạt tuần hoàn khoang hàng lạnh phát QD1 = n.P.860 /24 = (số lượng) x kWx1/ x 860 x /24 = QD2: Nhiệt bóng điện khoang hàng lạnh phát QD2 = (n.P.860 /24) = (số lượng) x kWx1/ x 860 x /24 = QD3: Nhiệt rau phát QD3 = (Q.V.C) = x x = QD4: Nhiệt bên ngồi vào theo khơng khí cho hoa QD4 = (a.V.r.(ia1 - ia2)) = x x x( - ) = QD5: Lượng nhiệt khác cần lấy = R1 K max K m1 Mẫu RMC1-3 Bảng tính Ki 1 di 1 i Ki 2o (W/m C) Vị trí 2o d(m)/ (W/m C) (*) (W/m2 o C) (*) Phần tăng thêm xà, cột đỡ boong, lỗ người chui, hố gom nước v.v Hi đường boong đường vách ngăn Hi(W/m2 oC) Vị trí Mẫu RMC1-4 Bảng tính (Q1D) Vị trí Trần ADi (m2) (oC) Ki (W/m2 o C) LDi (m) Hi (W/m o C) ADi Ki TDa TDC TDi = TDa- TDC ADi, TDi (m2 oC) Ki.ADi TDi LDi.Hi TDi (W) ADi Ki ADi Ki ADi Ki Mạn tàu (trên đường nước tải trọng) ADi Ki Mạn tàu (dưới đường nước tải trọng) ADi Ki ADi Ki LDi Hi Nắp hầm Thành quây miệng hầm hàng Sàn (đỉnh két) Vách ngăn Đường boong v.v… Các vị trí khác (1) ADi TDi = (2) Q1D = Ki.ADi TDi + LDi.Hi tDi Mẫu RMC 2-1/2 BẢNG TÍNH CÂN BẰNG NHIỆT (Tham khảo mục 5.2.6 chương Qui phạm kiểm tra chế tạo hệ thống làm lạnh hàng) Chủ tàu .………………… Tên tàu…………………………… ……………………… Nhà máy đóng tàu……………………… Số hiệu vỏ……………………… ……………………… Nguồn bọc cách nhiệt………………… …………………………………… ……………………… Nhà máy chế tạo cách nhiệt…………… …………………………………… …………………… Người lập biên bản…………………… …………………………………… …………………… Hệ số truyền nhiệt trung bình thu từ kết đo thử cân nhiệt (K m2) K m2 N2Q TD Q Ti A Ti TTi = - = (W/m2 ºC) N2QTC: Tổng sản lượng lạnh thời điểm thử cân nhiệt (W) = x = QTi: Tổng nhiệt lượng khoang hàng lạnh thử cân nhiệt (W) QT1: Nhiệt lượng quạt tuần hồn khí đặt khoang tỏa (n.P.860) = (số lượng) x kW x 860 = QT2: Nhiệt lượng bóng đèn tỏa (n.P.860) = (số lượng) x kW x 860 = QT3: Nhiệt lượng nguồn nhiệt khác phát = R1 K max = = K m1 R2 Km2 = = K m1 (ký tên) Đăng kiểm viên Đăng kiểm Việt Nam Mẫu RMC 2-2/2 Bảng tính (∑ATi.ΔTTi) (oC) Vị trí ATi (m2) TTa TTC TTi = TTaTTC ATi TTi (m2 o C) Trần Nắp hầm Thành quây miệng hầm hàng Sàn (Đỉnh két) Mạn tàu (Dưới đường nước tải trọng) Mạn tàu (Dưới đường nước tải trọng) Vách ngăn Các vị trí khác (1) ATi TTi = PHỤ CHƯƠNG PHỤ TÙNG DỰ TRỮ (tham khảo) 1.1 Phụ tùng dự trữ cho máy thiết bị nói chung (1) Một bu lơng bích nối động có đủ đai ốc vòng đệm cho cỡ sử dụng (2) Một van giãn nở cho cỡ sử dụng (3) Một thiết bị điều chỉnh kiểu phao cho cỡ sử dụng (4) Ít nhiệt kế thủy tinh (5) Phụ tùng dự trữ cho nhiệt kế: % tổng số cảm biến nhiệt khơng cho loại Hai điện trở tiêu chuẩn loại sử dụng (6) Hai van an toàn cho cỡ sử dụng 1.2 Phụ tùng dự trữ cho máy nén công chất lạnh (1) Nếu sử dụng máy nén loại trục vít phải trang bị phụ tùng dự trữ sau: (a) Một ổ đỡ cho cỡ (b) Một ổ đỡ chặn cho cỡ (c) Một làm kín rơ to cho cỡ (2) Nếu sử dụng máy nén loại pít tơng phải trang bị phụ tùng sau: (a) Một pít tơng cần pít tơng truyền cho cỡ (b) Một ổ đỡ trục khuỷu cho cỡ (c) Một đầy đủ van hút đẩy (xu pap hút đẩy) máy nén cho cỡ (d) Một chi tiết chịu mòn tết làm kín trục khuỷu trục khuỷu chịu áp suất công chất lạnh (e) Một bu lơng nối trục khuỷu có đủ đai ốc vòng đệm cho cỡ (f) Một dây đai truyền động cho cỡ 1.3 Phụ tùng dự trữ cho thiết bị điện Phụ tùng dự trữ cho thiết bị điện phải tuân theo yêu cầu mục 3.15, Phần Qui phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép ... gọi kiểm tra liên tục 2.1.4 Chuẩn bị cho việc kiểm tra yêu cầu khác Chủ tàu đại diện Chủ tàu phải thực tất công việc chuẩn bị cần thiết cho việc kiểm tra công việc chuẩn bị khác, Đăng kiểm viên... để đưa định có ảnh hưởng đến việc phân cấp, phải có dấu hiệu nhận dạng riêng biệt kiểm chuẩn theo tiêu chuẩn mà Đăng kiểm cho phù hợp Tuy nhiên, đăng kiểm viên chấp nhận dụng cụ đo đơn giản (ví... 1.1.3-1(4), Phần 1B TCVN 6259 : 2003 "Qui phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép" (2) Các đợt kiểm tra hàng năm phải tiến hành vào khoảng thời gian qui định 1.1.3-1(1), Phần 1B TCVN 6259 : 2003 "Qui

Ngày đăng: 07/02/2020, 19:52

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan