Đang tải... (xem toàn văn)
Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6956:2001 qui định yêu cầu và phương pháp thử thiết bị đo tốc độ lắp trên phương tiện cơ giới đường bộ bao gồm ôtô, mô tô hai bánh hoặc ba bánh (sau đây gọi chung là xe) có tốc độ thiết kế lớn nhất vượt quá 50 km/h áp dụng trong phê duyệt kiểu.
TCNV 6956 : 2001 PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ – THIẾT BỊ ĐO TỐC ĐỘ VÀ VIỆC LẮP ĐẶT TRÊN PHƯƠNG TIỆN CƠ GIỚI – YÊU CẦU VÀ PHƯƠNG PHÁP THỬ TRONG PHÊ DUYỆT KIỂU Road vehicles – Speedometer equipment installed in motor vehicles - Requirements and test methods in type approval Lời nói đầu TCNV 6956 : 2001 biên soạn sở ECE 39-00/S2 TCNV 6956 : 2001 Ban kỹ thuật tiêu chuẩn TCVN/TC 22 Phương tiện giao thông đường Cục Đăng kiểm Việt nam biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học, Công nghệ Môi trường ban hành Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn qui định yêu cầu phương pháp thử thiết bị đo tốc độ lắp phương tiện giới đường bao gồm ôtô, mô tô hai bánh ba bánh (sau gọi chung xe) có tốc độ thiết kế lớn vượt 50 km/h áp dụng phê duyệt kiểu Chú thích - Thuật ngữ “Phê duyệt kiểu” thay thuật ngữ “Công nhận kiểu“ tiêu chuẩn Việt Nam công nhận kiểu phương tiện giao thông đường ban hành trước tiêu chuẩn Hai thuật ngữ hiểu Tiêu chuẩn trích dẫn TCVN 6552 : 1999 (ISO 00362 : 1998) Âm học - Tiếng ồn phương tiện giao thông đường phát tăng tốc độ - Phương pháp kỹ thuật Thuật ngữ, định nghĩa Các thuật ngữ định nghĩa áp dụng tiêu chuẩn này: 3.1 Phê duyệt xe (approval of a vehicle): phê duyệt kiểu xe theo thiết bị đo tốc độ lắp xe 3.2Kiểu xe xét theo thiết bị đo tốc độ (vehicle type with regard to the speedometer equipment): xe không khác điểm chủ yếu sau: 3.2.1 Lốp thông dụng; 3.2.2 Tỷ số truyền tổng kể giảm tốc (nếu có) (số vòng quay trục vào đồng hồ đo tốc độ vòng quay trục dẫn động thiết bị đo tốc độ xe chuyển động theo đường thẳng); 3.2.3 Kiểu thiết bị đo tốc độ; kiểu phải xác định dung sai cấu đo đồng hồ đo tốc độ, số dụng cụ phạm vi tốc độ thị 3.3 Lốp thông dụng (tyres normally fitted): kiểu lốp nhà sản xuất cung cấp cho kiểu xe thử nghiệm ; lốp tuyết không coi lốp thông dụng 3.4 Áp suất làm việc bình thường (normal running pressure): trị số áp suất bơm căng trạng thái nguội nhà sản xuất xe quy định tăng thêm 0,2 bar (20 kPa) 3.5 Đồng hồ đo tốc độ (speedometer): phận thiết bị đo tốc độ thị cho người lái biết tốc độ xe người lái điều khiển thời điểm (1); Chú thích - (1) Điều khơng kể đến phận thị tốc độ đồng hồ tuân theo quy định phê duyệt kiểu khơng cho phép có sai số tuyệt đối tốc độ thực tốc độ thị vượt giá trị tính từ yêu cầu nêu 5.2 3.6 Xe không tải (unladen vehicle): xe trạng thái hoạt động, có đầy đủ nhiên liệu chất lỏng làm mát, dầu bôi trơn, dụng cụ, bánh xe dự phòng (nếu nhà sản xuất xe cung cấp theo tiêu chuẩn) chở người lái có khối lượng 75 kg, khơng tính người lái phụ, phụ kiện hay phụ tải Tài liệu kỹ thuật mẫu cho phê duyệt kiểu 4.1 Tài liệu kỹ thuật Bản mô tả kiểu xe theo mục nêu từ 3.2 đến 3.5 4.2 Mẫu Một xe không tải đại diện cho kiểu xe phê duyệt kiểu Yêu cầu 5.1 Yêu cầu chung 5.1.1 Màn hiển thị đồng hồ đo tốc độ phải đặt tầm nhìn trực tiếp người lái phải rõ ràng dễ đọc kể ban ngày ban đêm Phạm vi tốc độ thị phải đủ rộng để bao hàm tốc độ lớn mà nhà sản xuất kiểu xe công bố 5.1.1.1 Các khoảng chia phải km/h, km/h, km/h 10 km/h Các giá trị tốc độ phải thị mặt số sau: Khi giá trị cao mặt số không vượt 200 km/h, giá trị tốc độ phải thị khoảng không vượt 20 km/h Khi giá trị lớn mặt số vượt 200 km/h giá trị tốc độ phải thị khoảng không vượt 30 km/h Các giá trị độ chia tốc độ thị không thiết phải 5.1.1.2 Trong trường hợp xe sản xuất để bán sang nước có sử dụng đơn vị đo insơ, đồng hồ phải biểu thị dặm/giờ (mph); Các khoảng chia phải mph, mph, mph 10 mph Các giá trị tốc độ phải thị mặt số khoảng không vượt 20 mph bắt đầu 10 mph 20 mph Các khoảng giá trị tốc độ thị không thiết phải 5.2 Yêu cầu riêng Tốc độ thị không nhỏ tốc độ thực Tại tốc độ quy định để thử 6.5 tốc độ này, phải có quan hệ sau tốc độ thị đồng hồ thiết bị đo tốc độ (V1) tốc độ thực (V2): ≤ V1 - V2 ≤ + (km/h); Phương pháp thử độ xác thiết bị đo tốc độ 6.1 Xe lắp lốp thuộc kiểu lốp thông dụng; thử nghiệm phải thực lặp lại cho kiểu đồng hố đo tốc độ nhà sản xuất quy định 6.2 Thử nghiệm phải thực với xe không tải Khối lượng phụ chất vào để phục vụ việc đo 6.3 Nhiệt độ chuẩn đồng hồ đo tốc độ phải 230C ± 50C 6.4 Trong thực phép thử, áp suất lốp phải áp suất làm việc bình thường định nghĩa 3.4; 6.5 Xe phải thử nghiệm tốc độ quy định bảng Bảng - Tốc độ thử nghiệm Tốc độ lớn nhà sản xuất xe quy định (Vlớn nhất) Tốc độ thử (km/h) (km/h) 50 < Vlớn ≤ 100 40 80% Vlớn nhất(nếu tốc độ thử đo ≥ 55) 100 < Vlớn ≤ 150 40, 80 80% Vlớn nhất(nếu tốc độ thử đo ≥ 100) 150 < Vlớn 40, 80 120 6.6 Dụng cụ thử nghiệm sử dụng để đo tốc độ thực xe phải có độ xác ± 0,5% 6.6.1 Bề mặt đường thử thử phải phẳng khơ ráo, có đủ độ bám u cầu 6.6.2 Nếu sử dụng động lực kế tang trống (con lăn) để thử nghiệm đường kính tang trống (con lăn) phải m Sửa đổi kiểu xe Mọi sửa đổi phải không đáng kể không gây ảnh hưởng không tốt trường hợp thiết bị đo tốc độ phải phù hợp với yêu cầu tiêu chuẩn 8 Sự phù hợp sản xuất 8.1 Mọi xe phê duyệt theo tiêu chuẩn phải sản xuất để phù hợp với kiểu phê duyệt việc đáp ứng yêu cầu nêu điều điều Ví dụ thơng báo phê duyệt kiểu bố trí dấu phê duyệt kiểu trình bày phụ lục A phụ lục B 8.2 Để kiểm tra yêu cầu nêu 8.1 có đáp ứng khơng, phải thực kiểm tra phù hợp sản xuất Đặc biệt là, kiểu xe, phải thực phép thử qui định phụ lục C PHỤ LỤC A (tham khảo) (Ví dụ tham khảo thông báo phê duyệt kiểu nước tham gia Hiệp định 1958, EEC, Liên hiệp quốc Chữ E vòng tròn tượng trưng cho việc phê duyệt kiểu nước này) [Khổ lớn : A4 (210 x 297)] Cơng bố bởi: Cơ quan có thẩm quyền Thông báo phê duyệt (hoặc không phê duyệt thu hồi phê duyệt) kiểu xe thiết bị đo tốc độ lắp đặt chúng theo ECE 39 Phê duyệt số: A.1 Tên nhãn hiệu thương mại xe: A.2 Kiểu xe: A.3 Tên địa nhà sản xuất: A.4 Tên địa đại diện nhà sản xuất (nếu có): A.5 Mô tả thiết bị đo tốc độ: A.5.1 Các chi tiết kiểu thiết bị thường lắp: A.5.2 Các chi tiết lốp lắp thử: A.5.3 Tỷ số truyền thiết bị đo tốc độ: A.6 Khối lượng xe thử phân bố khối lượng trục: A.7 Kiểu dạng xe: A.8 Xe nộp để phê duyệt về: A.9 Phòng thử nghiệm thực thử nghiệm để phê duyệt: A.10 Ngày lập biên thử nghiệm: A.11 Biên thử nghiệm số: A.12 Cấp phê duyệt /Khơng cấp phê duyệt (2) A.13 Vị trí dấu phê duyệt kiểu: A.14 Nơi cấp: A.15 Ngày cấp: A.16 Ký tên: Chú thích - (1) Nước cấp phê duyệt (2) Gạch phần không áp dụng PHỤ LỤC B (tham khảo) (Ví dụ tham khảo bố trí dấu phê duyệt kiểu nước tham gia Hiệp định 1958, ECE, Liên hiệp quốc) Bố trí dấu phê duyệt Mẫu A Dấu phê duyệt gắn vào xe kiểu xe phê duyệt Hà Lan (E4) theo ECE 39 Số phê duyệt nằng phê duyệt cấp theo yêu cầu ECE 39, ban hành Mẫu B Dấu phê duyệt gắn vào xe kiểu xe phê duyệt Hà Lan (E4) theo ECE 39 33(1) Số phê duyệt nằng ngày phê duyệt tương ứng phê duyệt cấp, ECE 39 33, ban hành Chú thích - (1) Số thứ hai nêu để làm ví dụ PHỤ LỤC C (quy định) THỬ ĐỘ CHÍNH XÁC CỦA ĐỒNG HỒ ĐO TỐC ĐỘ KHI KIỂM TRA SỰ PHÙ HỢP CỦA SẢN XUẤT C.1 Điều kiện thử nghiệm Các điều kiện thử nghiệm phải điều kiện qui định điều tiêu chuẩn C.2 Yêu cầu Việc sản xuất coi phù hợp với tiêu chuẩn mối quan hệ sau tốc độ thị mặt số đồng hồ (V1) tốc độ thực (V2) thoả mãn sau: Đối với xe loại M N(1): ≤ V1 - V2 ≤ + (km/h) Đối với xe loại L3 , L4 L5 (1): ≤ V1 - V2 ≤ + (km/h) Chú thích - (1) Phân loại xe M, N, L3 , L4 L5 qui định TCVN 6552 : 1999 ... không tốt trường hợp thiết bị đo tốc độ phải phù hợp với yêu cầu tiêu chuẩn 8 Sự phù hợp sản xuất 8.1 Mọi xe phê duyệt theo tiêu chuẩn phải sản xuất để phù hợp với kiểu phê duyệt việc đáp ứng... kiện thử nghiệm Các điều kiện thử nghiệm phải điều kiện qui định điều tiêu chuẩn C.2 Yêu cầu Việc sản xuất coi phù hợp với tiêu chuẩn mối quan hệ sau tốc độ thị mặt số đồng hồ (V1) tốc độ thực (V2)... 6.2 Thử nghiệm phải thực với xe không tải Khối lượng phụ chất vào để phục vụ việc đo 6.3 Nhiệt độ chuẩn đồng hồ đo tốc độ phải 230C ± 50C 6.4 Trong thực phép thử, áp suất lốp phải áp suất làm việc