Đang tải... (xem toàn văn)
Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 210:1992 về Đường giao thông nông thôn - Tiêu chuẩn thiết kế quy định tiêu chuẩn kỹ thuật của đường nông thôn sau đây được xác định trên cơ sở bảo đảm các phương tiện giao thông cơ giới hoạt động an toàn với tốc độ hạn chế v = 10-15 Km/h tùy theo loại đường thích hợp với vốn đầu tư và khả năng làm việc của đường.
TIÊU CHUẨN NGÀNH 22TCN 210-92 ĐƯỜNG GIAO THÔNG NÔNG THÔN - TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ (Ban hành theo Quyết định số 2636 QĐ/KHKT ngày 25/11/1992 Bộ GTVT) Chương NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG Điều 1.1 Mạng lưới đường giao thông nông thôn phận giao thông địa phương nối tiếp với hệ thống đường quốc gia nhằm phục vụ sản xuất Nông - Lâm - Ngư nghiệp phục vụ giao lưu kinh tế - văn hóa - xã hội làng xã, thơn xóm Mạng lưới nhằm bảo đảm cho phương tiện giới loại trung, nhẹ xe thô sơ qua lại Điều 1.2 Quy hoạch mạng lưới đường nông thôn phải thỏa mãn yêu cầu sau đây: - Phục vụ trước mắt đồng thời có xét tới việc phát triển lâu dài (đặc biệt cơng trình cầu cống…) thích hợp với điều kiện địa phương - Phải kết hợp chặt chẽ mạng lưới giao thông với quy hoạch tưới tiêu thủy lợi (tận dụng hệ thống đường mương) - Kết hợp chặt chẽ với quy hoạch khoanh vùng sản xuất nông nghiệp quy hoạch dân cư phù hợp với tập quán đặc thù kinh tế địa phương Điều 1.3 Đường nối từ huyện tới xã liên xã đường có xe giới qua lại thường xuyên có tầm quan trọng huyện xã đòi hỏi có u cầu chất lượng cao nên thiết kế phải theo tiêu chuẩn kỹ thuật ứng với đường cấp VI tiêu chuẩn TCVN-4054-85-Thiết kế đường ô tô (Phụ lục 1) Nhà nước quản lý (Bộ GTVT Sở Giao thơng) Khuyến khích địa phương có điều kiện đầu tư nên làm đường có tiêu chuẩn kỹ thuật cao Những đường lại bao gồm đường từ xã xuống thôn, liên thôn từ thôn cánh đồng (khu vực sản xuất) chia làm loại đường A B Điều 1.4 Đường loại A đường chủ yếu phục vụ cho phương tiện giao thông giới loại trung, tải trọng trục tiêu chuẩn để thiết kế công trình đường 6T/trục Đường loại B đường phục vụ cho phương tiện giao thông thô sơ (xe súc vật kéo xe giới nhẹ) có tải trọng trục tiêu chuẩn để thiết kế 2.5 T/trục tải trọng kiểm toán 1T/trục bánh sắt Điều 1.5 Xây dựng đường giao thông nông thôn chủ yếu dựa vào nhu cầu giao thông giai đoạn (hiện đại, tương lai phát triển…) mà xem xét, lựa chọn loại đường đề cập Điều 1.3 Điều 1.4 cho phù hợp với khả đầu tư nhu cầu khai thác địa phương Xây dựng đường nông thôn xây dựng cơng trình cầu cống nên cố gắng đầu tư xây dựng vĩnh cửu quy định Điều 1.3 Điều 1.6 Khi xây dựng cơng trình giao thơng nơng thơn có liên quan đến cơng trình có sẵn (cơng trình ngầm đất, đường dây điện cao thế, đường dây thơng tin, đê điều ) phải phép quan chủ quản công trình nói để đảm bảo an tồn cho giao thơng cơng trình xây dựng Trường hợp đường nơng thơn giao với đường quốc gia phải phép quan trực tiếp quản lý tuyến đường đó; với đường sắt phải phép đường sắt Việt Nam Trường hợp đường đê phải tuân theo quy định thủy lợi Điều 1.7 Hồ sơ luận chứng kinh tế kỹ thuật hồ sơ thiết kế, kỹ thuật phải cấp có thẩm quyền duyệt Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố quy định Khi đường liên xã chưa có yêu cầu phát triển giao thơng sử dụng theo tiêu chuẩn phải Sở Giao thông duyệt y Chương CÁC TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT CỦA ĐƯỜNG Điều 2.1 Các quy định tiêu chuẩn kỹ thuật đường nông thôn sau xác định sở bảo đảm phương tiện giao thông giới hoạt động an toàn với tốc độ hạn chế v = 1015 Km/h tùy theo loại đường thích hợp với vốn đầu tư khả làm việc đường Điều 2.2 Các tiêu kỹ thuật phân theo loại đường A B ghi bảng 2-2 Bảng 2-2 Loại đường Bề rộng nền, m Bề rộng mặt, m Bán kính tối thiểu, m Độ dốc dọc tối Chiều dài dốc tối đa, m đa, m A 5,0 (4,0)* 3,5 (3,0)* 15 10 300 B 4,0 (3,5)* 3,0 (2,5)* 10 200** Ghi chú: * Số ghi ngoặc trị số tối thiểu điều kiện khó khăn bước đầu phân kỳ xây dựng ** Đường loại B chủ yếu dành cho xe thô sơ (Điều 1.4) nên chiều dài độ dốc phải có trị số thích hợp (khơng nên q lớn) Đối với đường nông thôn vùng núi ý không thiết kế đoạn có độ dốc dọc tối đa dài để tránh cho súc vật mau mệt mỏi Nếu địa hình cheo leo phải làm dốc tối đa cố gắng nên làm đoạn ngắn bảng 2.2 Điều 2.3 Nền đường loại A quy định rộng m giai đoạn đầu chưa có nhiều xe giới qua lại làm đường loại B phải ý dành dải đất hai bên đường để mở rộng sau Điều 2.4 Mở rộng đường cong, bảo đảm tầm nhìn Khi xe vào đường cong thường khó so với đường thẳng người điều khiển phương tiện giới khó quan sát phía trước mặt Do tùy theo đường rộng hay hẹp, bán kính đường cong lớn hay nhỏ, có hay khơng có chướng ngại vật (nhà cửa, cối ) mà định mở rộng hay khơng mở rộng phía bụng đường cong Trường hợp mở rộng đường theo quy định bảng 2-4 Bảng 2-4 Đường loại Bề rộng nền, m Bán kính, m Bề rộng mở thêm, m A > 15 Không cần mở rộng B 10 1,0 Ghi chú: Trường hợp đường 5m bán kính lớn 15m, không cần mở rộng thêm phải dọn quang chướng ngại vật phía bụng đường cong nhằm dễ quan sát phạm vi 15 m (xem hình 2-4) Điều 2.5 Các đường giao thơng nơng thơn giao giao thẳng góc chéo góc Khi giao chéo góc giao khơng nhỏ 60° Các góc giao cần vuốt tròn với bán kính 10m (hình 2-5a, b) Hình 2-4 Hình 2-5 Chương TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT NỀN ĐƯỜNG Điều 3.1 Chiều rộng đường đào đắp khoảng cách mép đường (không kể chiều rộng rãnh đào (Xem hình 3.1) Khi đắp cạnh mương thủy lợi chân mái đường đắp phải cách mương m (tạo thành thềm) Hình 3-1 Kết cấu đường chi tiết xem phụ lục Điều 3.2 Nền đắp Chiều cao đắp phải đảm bảo mép đường cao mực nước đọng thường xuyên 50 cm đắp đất sét 30 cm đắp đất cát (Mức nước đọng thường xuyên nước đọng 20 ngày) Điều 3.3 Nền đắp sườn dốc thiên nhiên có độ dốc lớn 20% trước đắp phải đánh cấp sườn dốc hình 3-3 Trong trường hợp, đắp sườn dốc phải làm rãnh thoát nước chảy từ cao xuống (xem hình 3-3) Hình 3-3 Điều 3.4 Mái dốc đắp phụ thuộc vào loại đất đắp có độ thoải sau: Loại đất đắp Trị số mái dốc - Đất sét : 1,5 - Đất cát : 1,75 - Xếp đá : 0,5 - : 0,75 Ngoài ra, phải trồng cỏ mái dốc đắp đất để chống xói bảo vệ đường Điều 3.5 Trường hợp đường không đào không đắp - đường thiên nhiên (đường đồi, vùng trung du) phải làm rãnh nước mặt hai bên đường (xem hình 3.5) Hình 3-5 Điều 3.6 Nền đường đào thường có hai dạng mặt cắt ngang hình 3.6 a, b Tùy theo loại đất đá mà độ dốc mái đào có trị số quy định sau: Đất đào - Đất sét Trị số mái dốc : 0,75 - : - Đá mềm : 0,5 - : 0,75 - Đá cứng : 0,25 - : 0,5 Hình 3-6 Điều 3.7 Thốt nước đường điều quan trọng “nước kẻ thù số đường, đặc biệt đường nơng thơn có mặt đường dễ thấm nước đường đầm nén tốt Vì để nhanh nước mưa, đường nói chung phải có rãnh dọc hai bên hệ thống rãnh phải thỏa mãn điều kiện: - Nền mặt đường phải có độ dốc ngang hai phía, trị số dốc 4% (xem hình 3.7) - Độ dốc rãnh dọc tối thiểu phải bảo đảm 1% Hình 3.7 Điều 3.8 Rãnh dọc có dạng tam giác hình thang Nếu đá cứng rãnh dọc có dạng hình tam giác với chiều cao tối thiểu 30 cm (xem hình 3.8 a) Nếu đá mềm đất rãnh dọc có dạng hình thang có đáy rộng tối thiểu 30 cm, cao 20 cm, độ dốc mái rãnh : (xem hình 3.8 b) Hình 3.8 Điều 3.9 Cần tránh xây dựng đường qua vùng sình lầy, đất sụt, trượt lở… Trong trường hợp khơng thể tránh phải có thiết kế đặc biệt với xử lý riêng Điều 3.10 Nền đường đắp cần đảm bảo cường độ ổn định Nền đường đắp đất sét pha cát, cát pha sét, đất cát phải đắp thành lớp dày từ 15 cm đến 20 cm đầm chặt thủ công lu lèn Độ chặt quy định đạt K từ 0,90 đến 0,95 Trình tự thi cơng xem dẫn thi công riêng Chương TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT MẶT ĐƯỜNG Điều 4.1 Mặt đường phận chịu tác dụng trực tiếp bánh xe phương tiện giới thô sơ, chịu ảnh hưởng trực tiếp thời tiết khí hậu (mưa, nắng, nhiệt độ, gió …) Vì phương tiện giao thông lại dễ dàng mặt đường cần thỏa mãn điều kiện sau: - Phải đủ độ bền vững (đủ cường độ) tác dụng tải trọng truyền trực tiếp qua bánh xe xuống mặt đường (đặc biệt với loại xe súc vật bánh cứng) tác dụng thời tiết, khí hậu - Phải đủ độ phẳng để xe lại êm thuận mặt đường không bị đọng nước Muốn vậy, mặt đường phải xây dựng đường đất đầm chặt ổn định Vật liệu dùng làm mặt đường phải đủ độ cứng, chịu tác dụng nước thay đổi nhiệt độ Điều 4.2 Nên tận dụng loại vật liệu sẵn có địa phương để làm mặt đường nhằm giảm giá thành xây dựng đường Ưu tiên sử dụng loại vật liệu thỏa mãn yêu cầu nêu Điều 4.1: đá dăm, sỏi ong, cát sỏi, xỉ lò cao… Nếu vùng khơng có vật liệu cần áp dụng biện pháp gia cố để làm tăng độ bền vật liệu chỗ cách thay đổi thành phần hạt trộn thêm chất kết dính vơi, xi măng… Điều 4.3 Các loại mặt đường thông thường sử dụng cho đường loại A loại B sau: Bảng 4-3 Số TT Loại mặt đường Phạm vi sử dụng Đường loại A Đường loại B Bê tông xi măng mác 150-200 + Đá dăm láng nhựa + Đá dăm kẹp vữa xi măng + Đá lát + + Đá dăm, cấp phối đá dăm, đá thải + + Đất, sỏi ong gia cố vôi + + Cát, sỏi sạn gia cố xi măng Sỏi ong + + Cát sỏi + + Gạch vỡ, đất nung, xỉ lò cao + 10 Đất cát + Điều 4.4 Chiều dày tối thiểu cho loại mặt đường theo bảng 4-4 đây: Bảng 4-4 Số TT Loại mặt đường Bê tông xi măng mác thấp Bề dày tối thiểu, cm Đường loại A Đường loại B 16 cm (trên móng cát dày 10cm) Đá dăm láng nhựa 12 Đá dăm kẹp vữa xi măng 15 Đá lát 20 12 Đá dăm, cấp phối đá dăm, đá thải 12 10 Sỏi sạn trộn: - 6% xi măng mác 400 15 12 - 8% xi măng mác 300 15 12 Cát trộn 8% xi măng mác 400* 15 12 Sỏi ong + 8% vôi 15 12 Đất sét ÷ 10 % vơi 15 12 Cát sỏi, sỏi ong 20 15 Gạch vỡ, đất nung, xỉ lò cao - 15 10 Đất + Cát - Cát + Đất - 20 Kết cấu mặt đường chi tiết xem phụ lục Điều 4.5 Độ dốc ngang mặt đường lề đường: Tất loại mặt đường nơng thơn nói có độ dốc ngang hai phía sau: - phần mặt đường: 4% - Phần lề đường: 5% (xem hình 4-5) Hình 4-5 Điều 4.6 Trong đường cong phải mở rộng đường quy định Điều 2.4 (chương 2) mặt đường cần mở rộng tương ứng nên có độ dốc nghiêng phía bụng Chương CÁC CƠNG TRÌNH TRÊN ĐƯỜNG Điều 5.1 Cầu Các cầu đường cần sử dụng vật liệu địa phương gạch, đá, gỗ v.v… cho phù hợp với kỹ thuật nhân dân làm Ngồi dùng loại vật liệu thép hình, bê tơng cốt thép Các loại cầu bao gồm cầu bê tông cốt thép, cầu thép I liên hợp bê tơng cốt thép, cầu vòm đá, cầu vòm gạch, cầu gỗ, cầu treo, cầu tràn, cầu phao Cho phép áp dụng thiết kế điển hình thông thường xây dựng cầu đường giao thông nông thôn Điều 5.2 Tải trọng cầu cống Tùy theo tình hình cụ thể địa phương, vào loại đường, phân loại tải trọng thiết kế sau: Đường loại A: Đoàn xe giới Đường loại B: Đồn xe thơ sơ Đồn xe giới: Lấy đồn xe tơ làm tiêu chuẩn Các xe hàng (xem hình 5.2a), xe tơ quy định nặng Trong đồn xe có xe gia trọng 10,4 Đồn xe thơ sơ: Lấy đồn xe có sơ đồ tải trọng hình 5.2b làm tiêu chuẩn Các xe hàng có tải trọng trục lớn 2,5 Hình 5.2a Đồn xe giới Hình 5.2b Đồn xe thơ sơ Đồn người đông: Khi thiết kế cầu với loại tải trọng trên, cần phải kiểm tốn với đồn người đơng với tải trọng rải tồn mặt cầu 300kg/m2 Điều 5.3 Khổ cầu Khổ cầu bề rộng phần chạy xe cầu, không kể gờ chắn bánh bên cầu - Đường loại A khổ cầu rộng 3,5 m - Đường loại B khổ cầu rộng 2,5 m Gờ chắn bánh cao 0,3 m Chiều cao tĩnh không cầu không nhỏ 3,5 m đường loại A, không nhỏ 3m đường loại B Điều 5.4 Bề rộng chiều cao thông thuyền cầu Trừ sông phân cấp, bề rộng chiều cao, thông thuyền theo quy định chung Nhà nước Đối với kênh mương mà cầu vượt qua cần vào kích thước tàu, thuyền mà quy định Bề rộng thơng thuyền tối thiểu không nhỏ 6m Chiều cao thông thuyền tối thiểu không nhỏ 1,5m Mức nước thông thuyền vào mức nước sử dụng thường xuyên năm Điều 5.5 Cống Cống thông thường dùng loại cống tròn bê tơng cốt thép có đường kính 0,5m; 0,75m 1,0m Ngồi áp dụng loại sau: cống vòm đá xây, cống vòm gạch xây, cống bê tông cốt thép độ 0,5m - 1,0m Đối với cống tròn bê tơng cốt thép: - Tường đầu cống nên dùng kiểu tường thẳng để sau mở rộng đường thuận lợi Tường đầu dùng bê tông mác 100 xây đá hộc, gạch nung dùng vữa xi măng mác 100 - Ống cống bê tông cốt thép mác 200, cốt thép dùng loại Ct3 Ct5 Chiều dài đốt cống 1m - Móng cống tùy theo điều kiện địa chất, thủy văn chiều cao đất đắp mà chọn kiểu móng cho hợp lý Điều kiện chọn loại móng cống xem bảng 5.5 Điều 5.6 Tường chắn Trường hợp đường đắp sườn núi dốc đào, để giảm bớt khối lượng đào đắp dùng tường chắn để giữ mái dốc đường Bảng 5.5 Điều kiện áp dụng Loại móng Kiểu móng Điều kiện địa chất Chiều Đường cao kính ống đất đắp cống (m) (m) Ghi CỐNG KHƠNG XÂY MĨNG I Đất sỏi cuội, cát chặt (trừ cát bụi) đất sét cứng có cường độ tính tốn lớn 25kg/cm2, đặt cống mực nước ngầm 0m36 Cống xây đá phong hóa II Đất đất sét, sét pha, cát hạt nhỏ vùng khơ phải dùng lớp đệm dày 30cm đá đá dăm, cuội, cát thơ cát vừa Nền đất khơng nước dùng lớp đệm dày 30cm đầm chặt hỗn hợp đá dăm, cát, sét cát pha 0m50 1.10 0.75 1.35 1.00 1.60 0.50 1.10 0.75 1.35 1.00 1.60 0.50 1.10 0.75 1.35 1.00 1.60 Khi mực nước ngầm lớn nên dùng móng cống loại III Khi chiều cao đất đắp lớn số bảng dùng móng loại III CỐNG CĨ XÂY MĨNG III Cống xây đá phong hóa mạnh 0.50 0.75 1.00 > 1.10 Khi ứng suất tính tốn móng > 1.35 lớn cường > 1.60 độ tính tốn Tất loại đất sét, đất cát có cường độ tính tốn móng cống đất phải gia cố để chống lún Tường chắn cao 4m cho phép dùng đá xếp khan Trường hợp lớn 4m phải xây đá Tường chắn xây đá đảm bảo bề rộng đỉnh tối thiểu 0,60m Khi thiết kế tường chắn dài đoạn từ 10m đến 15m phải có khe co dãn Điều 5.7 Đường ngầm, đường tràn cầu tràn Khi điều kiện giao thông cho phép gián đoạn tạm thời dùng đường ngầm, đường tràn kết hợp cống tròn, cống cầu tràn Bề sâu nước tối đa mặt đường ngầm, đường tràn, cầu tràn cần để bảo đảm xe ô tô qua lại theo quy định bảng 5.7 Bảng 5.7 Tốc độ nước chảy (m/sec) Bề sâu nước tối đa xe qua lại (m) ≤ 1,5 0,4 2,0 0,3 2,5 0,2 Bề rộng đường ngầm đường tràn rộng bề rộng thiết kế đường 1,0m Đường lên xuống phải có biển báo hiệu cọc tiêu bên đường Cọc tiêu cao 0,5m cách 3m cọc Mặt đường ngầm đường tràn phải lát đá to dùng bê tông Mái dốc thượng lưu dùng 1/2, hạ lưu dùng từ 1/3 đến 1/5 Chân mái dốc hạ lưu phải bỏ đá to rọ đá để chống xói Điều 5.8 Nền đường thấm Đường loại, địa hình qua vùng có nhiều đá, cho phép dùng đường thấm để thay cầu nhỏ, cống Nền đường thấm dùng loại đá có kích cỡ lớn, thơng thường lớn 0,2m Chiều cao đá xếp cao mực nước cao 25cm Nếu dòng chảy có nhiều bùn sét khơng nên dùng đường thấm Cấu tạo chung đường thấm gồm lớp sau: - Thân đường đắp đá để thấm nước - Lớp đất không thấm nước (lớp ngăn cách) dày tối thiểu 20cm - Nền đất đắp thân đường thấm Cấu tạo đường thấm (xem hình 5.8) Hình 5.8 Nền đường thấm ≤ 10 35 - 110 220 7 4,5 4,5 5,0 Khoảng cách thẳng đứng từ mặt đường đến dây dẫn (m): a Ở chế độ bình thường b Khi đứt dây dẫn khoảng cột kề bên Khoảng cách ngang (m) a Khi đường dây vượt qua đường: - Từ chân cột đến mép đường Bằng chiều cao cột điện - Như đoạn đường có địa hình chật hẹp, từ phận cột tới mép đường: 4,5 4,5 4,5 Khi qua đường cấp VI b Khi đường dây điện song song với đường ô tô: Khoảng cách từ dây dẫn đến mép đường trạng thái bị gió làm lệch nhiều PHỤ LỤC KẾT CẤU NỀN ĐƯỜNG 1) Loại A: 2) Loại B: PHỤ LỤC ĐƯỜNG CẤU MẶT ĐƯỜNG Mặt đường bê tông xi măng - BTXM mác 150 trở lên - Cát đầm nén chặt, phẳng - Nền đầm chặt ổn định Mặt đường đá dăm láng nhựa - Nhựa kg/m2 - Đá dăm cứng, sắc cạnh, không bị mềm ngâm nước Đá không bẩn - Nền đường dầm chặt ổn định Mặt đường đá dăm kẹp vữa - Đá: Yêu cầu chất lượng mặt đường đá dăm láng nhựa - Vữa cát - xi măng, mác 100 - Nền: Đầm nén chặt, ổn định Mặt đường đá lát: - Đá cứng vững thành sắc cạnh; bề mặt viên đá dẻo tương đối phẳng Chiều dày viên đá tùy theo trường hợp cụ thể Lát khan chét mạch vữa cát xi măng mác 100 trở lên - Cát đệm tạo phẳng loại cát thô - Nền đào nén chặt, ổn định Đá dăm (đá dăm cấp phối, đá thải): Đá yêu cầu mặt mặt đường đá dăm láng nhựa, cho phép có lẫn đất Nền u cầu Cát, sỏi sạn trộn xi măng - Sỏi cứng, Cát loại - Xi măng mác 300 trở lên - Không dùng nước mặn, không dùng nước bẩn - Nền yêu cầu Sỏi ong trộn vôi, đất sét trộn vôi - Sỏi ong loại già mầu nâu thẫm, có bóp vỡ tay - Vơi từ đá vơi nung, vỏ xò biển nung, san hô nung… để trở thành dạng vôi bột - Nền yêu cầu Cát sỏi, sỏi ong - Cát sỏi: Cần pha trộn thêm 10% đất dính - Sỏi ong: yêu cầu kết cấu số - Nền yêu cầu Gạch vỡ, đất nung, xỉ lò cao 10 Đất dính trộn cát trộn đất dính - Đất dính trộn cát: 70% đất + 30% cát - Cát trộn đất dính: 70% cát + 30% đất dính CHỈ DẪN KỸ THUẬT THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG VÀ MẶT ĐƯỜNG Chương CHỈ DẪN KỸ THUẬT THI CÔNG VÀ NGHIỆM THU NỀN ĐƯỜNG Công tác chuẩn bị 1.1 Thu dọn mặt - công tác thu dọn mặt bao gồm: a) Thu dọn chướng ngại vật, yêu cầu di chuyển cơng trình tài sản nằm khu vực thi cơng như: mồ mả, nhà cửa, cột điện, hoa mầu v.v… Khu vực thi cơng diện tích mặt để đắp đào thành đường b) Hạ cây, đánh gốc, rễ nằm phạm vi thi công 1.2 Khi lên phương án thu dọn mặt cần hạn chế đến mức thấp cơng trình phải di chuyển, tài sản phải đền bù 1.3 Nếu phải di chuyển cơng trình phải liên hệ sớm với chủ cơng trình để cơng tác khởi cơng sau khơng bị ảnh hưởng 1.4 Ngồi việc hạ đánh gốc, phải dẫy cỏ mặt phạm vi thi công trường hợp đường sau: a) Nền đường không đào, không đắp b) Nền đường đắp cao 1m00 1.5 Khi hạ đánh gốc xong thiết phải lấp lại hố loại đất loại phải đầm nén cẩn thận 1.6 Trên mặt phạm vi thi cơng đắp có lớp đất mùn hữu (thường có mầu đen) thiết phải đào bỏ hết lớp đất mùn đắp đất đường 1.7 Để tránh gió bão gây sụt lở mái đường đào làm cản trở giao thơng phải chặt có tán lớn cách đỉnh mái đường đào 3m trở lại (hình 1) Hình Lên khuôn đường 2.1 Nội dung công tác lên khuôn đường bao gồm: a Ghi rõ chiều cao đào đắp cọc tim đường b Xác định mép đường đắp, chân mái đường đắp, đỉnh mái đường đào c Lên khuôn đường dây cọc sào sở xác định điểm nói mục b Công việc lên khuôn đường cán kỹ thuật đảm nhiệm Dụng cụ lên khuôn thước đo dài, thước chữ A, thước ngắm thẳng góc 2.2 Phải cắm sào vững tới điểm đỉnh chân mái đường (hình 2) Đánh dấu sào cao độ đắp căng dây theo khắc dấu Đối với đào sau cắm cọc đỉnh mái (còn gọi đỉnh ta-luy đào) sau căng dây nối liền cọc đường thẳng; đường cong cắm thêm số cọc phụ để lượn sợi dây Hình Lên khuôn đường đắp Công tác đắp đất đường 3.1 Chọn đất để đắp - loại đất thông thường sau dùng để đắp tường: - Đất lẫn sỏi, sỏi ong - Đất cát - Đất sét - Đất cát Hình 3.3 Các loại đất dùng để đắp trường hợp loại đất kể khơng có phải chở xa, phải đảm bảo dẫn Điều 3.6 đến 3.10 - Đất sét - Cát (cát vàng, cát đen) - Đất bột, cát bột - Đất ướt thùng đấu - Đá vụn lẫn đất - Đất xít già 3.4 Phương pháp đơn giản phân loại đất theo Điều 3.2, áp dụng phương pháp giới thiệu phụ lục 3.5 Các loại đất sau không dùng: - Đất muối - Đất có chứa nhiều muối thạch cao (tỷ lệ lớn 5%) - Đất bùn - Đất mùn (có nhiều rễ cây) 3.6 Nếu dùng đất bột, cát bột, cát để đắp đường phải cán kỹ thuật chuyên môn định biện pháp thi cơng, đặc biệt bảo đảm độ chặt có biện pháp gia cố chống sỏi lở mái đường 3.7 Nếu dùng cát hạt to (cát vàng) để đắp phải rải cát lớp, tưới nước đẫm cho cát rẽ xuống đầm không tưới nước đẫm làm sũng lớp bên Nếu dùng cát đen (cát hạt nhỏ) xử lý độ ẩm cách bình thường 3.8 Nếu dùng đá để đắp tiến hành sau: Phải xếp đá cẩn thận chèn Xếp to phía ngồi, vừa trong, nhỏ để chèn, chèn búa 3.9 Nếu tận dụng vật liệu thải mỏ đá (đá cỡ vừa, đá mạt lẫn đất) để đắp đường phải trộm thêm đất dính cần thiết xử lý cho độ ẩm trước san thành lớp Nếu khơng có lu khơng dùng đất lẫn đá to 10cm 3.10 Trường hợp đường qua vùng đồng chiêm, dùng đất ướt thùng đấu để đắp đường tiến hành sau: - Dùng mai kéo cắt đất thành thỏi, kích cỡ đồng đều, lớn tốt, vận chuyển không để bị vỡ Khi đắp lớp thứ nhất, cắm đứng thỏi đất, đầu cứng để phía Các lớp 2.3… đặt thỏi đất nằm ngang cho đầu cứng phía ngồi Cần vật mạnh thỏi đất để chúng xít lại gần nhiều tốt Đắp vật từ tim hết lớp đến lớp khác Vừa đắp vừa giành số người dẫm lên thỏi đất để tăng độ khít chặt thay cho đầm Để tạo mái đường đắp lớp giật cấp vào Sau ổn định bạt sửa lại thành mái phẳng Nền đắp đất thùng đấu sau thời gian đất nứt nhiều Sửa chữa vết nứt cách dùng mai thuổng xăm rộng kẽ nứt ra, sau chèn kỹ đất loại có độ ẩm tốt 3.11 Khi đắp đất đầu cầu, hai bên sườn cống, đỉnh cống sau lưng tường chắn phải đặc biệt trọng chất lượng đầm nén Phải đầm kỹ đầm từ giáp chỗ xây đầm Riêng cống, đắp đất cạnh cống phải chia thành lớp nằm ngang đối xứng, đắp đồng thời hai bên Phạm vi kể từ tim cống bên khơng nhỏ lần đường kính cống 3.12 Trong trình đắp cao dần thủ công, phải vỗ mái đường cho chặt đất bên thân đường đắp cao 1m00 phải kiểm tra lại độ dốc mái đường 3.13 Lấy đất để đắp - nơi lấy đất để đắp đường cần cố gắng thỏa mãn yêu cầu sau: - Tận dụng đất đào thải ra, vận chuyển thuận lợi, chất lượng tốt giá thành rẻ - Ít làm ảnh hưởng đến nơng nghiệp - Bảo đảm an tồn cho cơng trình xung quanh thân đường - Không lấy đất nơi mà tương lai xây dựng cơng trình - Khơng kết hợp việc đào hố đấu với việc đào rãnh thoát nước hai bên đường - Kết hợp với việc đào kênh thủy lợi, ao nuôi cá v.v… 3.14 Trước lấy đất phải dọn hết cối, cỏ rác, đào bỏ lớp đất hữu Nếu lấy đất đồng màu lớp đất trồng trọt bên để riêng ra, sau lấy đất bên lấp bù lại 3.15 Phải tùy theo yêu cầu đất mượn khả thoát nước mà xác định độ sâu hố đấu Nói chung đồng khơng nên đào sâu 1m00 Nhưng đào sâu tối đa 2m00 bảo đảm an toàn cho đường 3.16 Khi mặt đất phẳng có độ dốc nhỏ 10% nên đào hố đấu lấy đất hai bên đường Nếu đất dốc nên đào phía để vừa nước, vừa vận chuyển dễ dàng Thùng đấu phải thẳng hàng vuông vắn hố cao, hố thấp Nếu hố rộng 6m00 phải đào nghiêng (hình 4a) có rãnh nước, hố hẹp 6m00 làm nghiêng phía ngồi (hình 4b) Hố đấu cần đào liên tục, thơng với vùng trũng cầu cống Hình 4a Khi d ≤ 6m Hình 4b Khi d > 6m Mái thùng đấu phía gần đường 1/1,5 phía xa đường 1/1 3.17 Về đường (tức khoảng cách bảo hộ cần có từ chân đường đến miệng hố đấu): Khi độ cao từ mép đường đến đáy thùng đấu chênh nhau: - Dưới 2m00 không cần để đường - Dưới 3m00 rộng 1m00 - Dưới 6m00 rộng 2m00 Nếu đường qua đồng chiêm, rộng 4m00 trở lên Nếu có mương thủy lợi rộng 2m00 Nếu bất đắc dĩ phải lấy đất gần đầu cầu, yêu cầu phải lấy đất hạ lưu cầu, cần phải để đường rộng 4m00 3.18 Xử lý độ ẩm đất - để độ chặt đất đạt cao với cơng sức đầm nén đất phải có độ ẩm tốt Độ ẩm tốt đất đầm nén xác định phương pháp đơn giản sau đây: Nắm đất tay bóp chặt, thấy có nước chảy kẽ tay đất có độ ẩm lớn, cần phải xử lý bớt nước Nếu mở bàn tay mà đất tơi theo tay đất có độ ẩm bé (khơ) phải xử lý tưới thêm nước Đất có độ ẩm tốt mở bàn tay ra, đất không tơi theo tay Cần tranh thủ đầm nén đất có độ ẩm tốt 3.19 Khi thi cơng mà trời mưa cần tranh thủ đầm lèn để bảo vệ lớp lèn chặt Lớp đầm tạm xử lý sau: Nếu khả đầm đạt độ chặt tốt tiếp tục tiến hành đầm; xới lên, băm nhỏ phơi hong đầm lại Không trộn đất khô với đất ướt để đắp 3.20 Ra đất, đầm đất - phải đất đầm nén theo lớp một, từ lên Chiều dày lớp không nên vượt 25cm đầm nén theo phương pháp thủ công Yêu cầu độ chặt đường đắp 0,95 (K = 0,95) Hệ số độ chặt K phải kiểm tra trước làm mặt đường Công tác kiểm tra xác định độ chặt K quan kỹ thuật chuyên môn tiến hành 3.21 Để đảm bảo chất lượng đồng giảm công đầm lèn, phải băm bừa nhỏ đất, khơng để có đất to q 6cm, đất có lẫn đá, gạch cỡ lớn quy định phải đập nhỏ bỏ 3.22 Yêu cầu vết đầm sau phải phủ lên vết đầm trước 1/3 vết lăn sau đè lên vết lăn trước 15 - 20cm (hình 5) Để biết số lượt đầm (hoặc số lượt lu) qua điểm để đạt độ chặt yêu cầu cần làm thử nghiệm đoạn đường dài 10 - 20 mét theo cơng cụ đầm nén thực tế có loại đất đắp Cũng tham khảo chi tiết phụ lục số lần đầm nén để có độ chặt đường tốt theo loại đất 3.23 Khi cần thiết phải đắp bù lớp mỏng 10 cm, phải cuốc băm lớp đất tưới ẩm, lấy đất loại băm nhỏ - cm để tạo dính bám với lớp Hình 3.24 Ở nơi đất cạp phải đầm kỹ mặt cấp nhằm làm cho lớp đất bám chặt vào đất cũ 3.25 Gia cố mái đường đắp - Mái đường phải gia cố trường hợp sau đây: a) Nếu đắp cao 1m00 (tính từ chân đường) b) Tuy đắp cao 1m00 bị ảnh hưởng dòng nước chảy đường qua đồng chiêm 3.26 Trước gia cố, đường phải sửa chữa cho đủ bề rộng độ dốc mái phải bảo đảm thiết kế Các biện pháp gia cố thông thường trồng cỏ lát đá Ở vùng đồng chiêm trồng loại niễng, cói, khoai nước, dứa dại Công tác đào đất Công tác đào đất 4.1 Cơng tác đào đất nói để tạo thành đường Do cơng tác đào đất phải đạt yêu cầu sau đây: a) Tạo thành đường có mặt cắt ngang theo thiết kế có độ phẳng định b) Nền đường sau làm song không bị rạn nứt mái đường, mặt đường, khơng có vết lõm v.v… c) Bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người d) Đất đào đổ nơi quy định 4.2 Nếu đường đào có mặt cắt hình tam giác cắt ngang mỏm đồi đào từ mép ngồi vào (hình 6.a 6.b) đào đến cao độ thiết kế Mặt cắt hình tam giác có chiều cao lớn thứ tự đào (hình 6.c) 4.3 Nếu mặt cắt hình tam giác mà sườn núi dốc, đào đất thải tự lăn xuống vực, đất dùng để đắp tiến hành đào lớp tầng từ xuống dưới, từ vào trong, đào bạt mái (hình 6.c) Hình Hình 4.4 Nếu trắc ngang hình thang, đào đường hào (ơ 1) làm đường vận chuyển dọc, từ đào sang hai bên Nếu cần thiết chia thành 2-3 tầng cao từ 1m00 đến 1m50 để đào từ xuống (hình 8) Hình Sơ đồ đào để tạo đường có dạng hình thang 4.5 Trong trình đào phải kết hợp bạt, gọt mái đường theo thiết kế đào sâu 1m00 phải kiểm tra lại độ dốc lần 4.6 Cấm không đào đất theo kiểu hàm ếch Nếu thi công xuất hàm ếch, phải kịp thời cho phá 4.7 Đổ đất thừa - Không đổ đất thừa mái đường - Không đổ đất thừa nơi có kế hoạch xây dựng nơi trồng trọt Hình Cơng tác nước thi cơng đường 5.1 Trong thi công đường, đường đào phải đặt biệt ý Trước kết thúc làm việc ngày cần khai thông dọn dẹp mặt nhằm mục đích trời mưa nước chảy thơng khơng gây ứ đọng mặt đường thi công Công tác nghiệm thu 6.1 Đối với đường giao thông nông thôn, tiêu nghiệm thu, sai số cho phép áp dụng sau: - Bảo đảm kích thước (cao, rộng) đường không sai số 10cm - Mái đường phẳng độ dốc thiết kế Chương THI CÔNG VÀ NGHIỆM THU MẶT ĐƯỜNG 2.1 Một số yêu cầu thi công nghiệm thu loại mặt đường giới thiệu tiêu chuẩn thiết kế đường giao thông nông thôn - Nền đường phải ổn định (khơng lún, nứt…) - Phải đào khn mặt đường có chiều rộng chiều sâu chiều rộng chiều sâu mặt đường định làm Thành vách khn mặt đường phải Khn đường phía có dốc ngang dốc ngang mặt đường nhằm đảm bảo nước tốt q trình thi cơng (Hình 10) Với loại mặt đường hở (đá dăm, cấp phối…) phải làm rãnh xương cá để thoát nước trình sử dụng (cấu tạo chi tiết rãnh xương cá xem phụ lục 3) - Phải có cơng cụ đầm nén lu bánh sắt Loại lu chế tạo cách làm vành đai sắt bọc lốp cao su thay lốp cao su đầu máy nông nghiệp bánh lu sắt - Đối với việc nghiệm thu, phải đo chiều rộng mặt đường cao cho chiều rộng mặt đường thi công không sai, khác thiết kế 10cm Về chiều dày mặt đường khơng sai khác q 10% Về độ phẳng khơng có chỗ lồi lõm q 2cm 2.2 Thi công nghiệm thu mặt đường đá dăm - Đào khuôn mặt đường, bạt mái dốc ngang, lu 2-3 lượt - Ra đá có chiều dày 1,3 chiều dày mặt đường - Tiến hành lu: Lu từ mép vào tim đường, vết lu sau đè lên vết lu trước 10 - 15cm Phải bảo đảm 20 lượt lu Trong lu có tưới nước lít/m2 Sơ đồ lượt lu hình vẽ (hình 11) Hình 10 Mặt đường dốc ngang mặt đường im Hình 11 Sơ đồ lượt lu (chỉ tiến lùi) Nghiệm thu: - Không thể dùng tay cậy đá lên - Mặt đường phẳng, liền, mặt, không lồi lõm 2cm - Chiều rộng không sai khác thiết kế 10cm - Chiều dày không bé thiết kế 10% - Kết cấu yêu cầu vật liệu (trích tiêu chuẩn thiết kế) Đá dăm (đá dăm cấp phối, đá thải) + Đá dăm cứng, sắc cạnh Không bị mềm ngâm nước Có thể chứa từ đến 2% đất (theo trọng lượng) + Nền yêu cầu Hình 12 2.3 Thi cơng nghiệm thu mặt đường sỏi ong (còn gọi cấp phối/đồi) mặt đường cát sỏi (còn gọi cấp phối/suối) - Đào khuôn mặt đường, tạo dốc ngang, lu 2-3 lượt - Ra vật liệu, cho chỗ có hạt to, hạt nhỏ, tránh để hạt to tập trung chỗ, hạt nhỏ chỗ - Trộn vật liệu (trong có 10% đất dính vật liệu sỏi cát suối, sông) - Tưới nước đến vật liệu có độ ẩm tốt Cách thử đơn giản nắm vật liệu bàn tay, bóp chặt, khơng thấm nước kẽ tay mở bàn tay mà vật liệu không rời theo Ngược lại nước rỉ kẽ tay nước, vật liệu rời theo tay khô - San vật liệu để tạo dốc ngang mặt đường lu lèn ngay, phải lu 15-18 lượt theo cách lu sơ đồ lu thi công mặt đường đá dăm - Công tác nghiệm thu tiến hành điều dẫn 2.1 nói - Kết cấu yêu cầu vật liệu (trích T.C thiết kế) Cát sỏi, sỏi ong + Cát sỏi (còn gọi cấp phối suối) Cần pha trộn thêm khoảng 10% đất dính + Sỏi ong (còn gọi cấp phối đồi) Loại già mầu nâu thẫm, có bóp vỡ tay + Nền yêu cầu Hình 13 2.4 Thi cơng nghiệm thu mặt đường cát trộn đất dính đất dính trộn cát Mặt đường đất dính gặp mưa bị trơn lầy, cần trộn thêm cát Cơng thức pha trộn là: 70% đất dính + 30% cát Mặt đường cát nắng bị sục cát khó Do cần trộn thêm đất dính Cơng thức pha trộn gồm 70% cát + 30% đất dính - Trước hết cuốc lớp đất cát định xử lý, chiều sâu lớp đất cuốc chiều dày mặt đường định làm Sau làm tơi nhỏ đất dính, làm nhỏ tốt - Ra đất dính cát theo liều lượng công thức pha trộn - Trộn hai loại đất với công cụ sẵn có (ví dụ dùng máy phay nơng nghiệp…) - Tưới nước vòi hoa sen để đất có độ ẩm đầm nén tốt Cách thử độ ẩm giới thiệu 2.1 - San mái dốc ngang mặt đường cho lu lèn Trường hợp đầm thủ cơng Số lượt đầm 20 lượt/ điểm vết đầm sau phải phủ lên vết đầm trước 1/3 Nếu dùng lu cách tiến hành lu trường hợp lu mặt đường nói Số lượt lu từ 18-20 lượt - Kết cấu yêu cầu vật liệu (trích tiêu chuẩn thiết kế) Đất dính trộn cát cát trộn đất dính + Đất dính trộn cát: 70% đất + 30% cát + Cát trộn đất dính: 70% cát + 30% đất dính Hình 14 2.5 Thi cơng nghiệm thu mặt đường đá lát có trét mạch - Những địa phương có loại đá chẻ theo thớ dễ dàng nên làm mặt đường đá lát Mặt đường đá lát bền, có độ phẳng - Viên đá lát cần chế tạo cho người bê dễ dàng xây lát Viên lát nhỏ có nhiều điều lợi mặt chịu lực dễ dàng việc sửa chữa sau đòi hỏi thi công phải cẩn thận Ở nông thôn thành phố nhiều nước giới xây dựng loại mặt đường đá lát, thông thường viên lát có kích thước sau: a = 20-24cm b = 10-12cm c = 10-12cm Hình 15 - Trước hết đào khn mặt đường có chiều cao chiều cao viên đá cộng với chiều dày lớp cát lót Làm mái dốc ngang khuôn đường lu 2-3 lượt trường hợp khác Nhưng thành vách khuôn đường phải củng cố thật - Người lát đường nên chọn thợ nề Công cụ để lát vồ gỗ lim nặng từ 4-5kg sắt tròn sắt dẹt 50-60 cm để kích bẩy viên đá cho xít vào Các viên đá xít tốt - Sau lát xong trước trét kẽ vữa xi măng cần dùng nửa cát xi măng, xi măng mác 250 trở lên - Cũng khơng trét kẽ vữa xi măng (lát khan) trường hợp khe hở viên đá không 8mm đặc biệt phải có biện pháp nước mưa cho khn đường hệ thống rãnh ngầm bố trí lề nhằm nước mưa thấm qua lớp đá khan xuống dòng đường chảy ngồi 2.6 Thi cơng nghiệm thu mặt đường gạch vỡ, đất nung - Mặt đường đất nung làm vùng đồng Nam Bộ, vùng khơng có đá, cát loại vật liệu hạt cứng khác Do địa phương phải nung đất nhỏ thành gạch để làm mặt đường Loại mặt đường nên làm cho đường nông thôn loại B - Mặt đường gạch vỡ đất nung cần tiến hành sau: + Đào khuôn mặt đường nói + Ra vật liệu san phẳng + Dùng đầm gỗ nặng 20kg dùng lăn bê tông nặng khoảng 200 - 250 kg để đầm nén mặt đường gạch vỡ + Sau lăn đầm 3-4 lần, mặt tương đối phẳng rải lớp đất, đất nhiều tùy theo bề mặt lớp gạch vỡ hở nhiều hay Mục đích để kín mặt gạch vỡ, phẳng ổn định + Rải đất xong, lại tiếp tục lu 2-3 lượt Nếu thấy gạch vỡ nhiều khơng đầm nén 2.7 Thi cơng nghiệm thu loại mặt đường bê tông xi măng, đá dăm lắng nhựa, đá dăm kẹp vữa, xi măng mặt đường sỏi ong trộn vôi, đất sét trộn vôi; cát trộn xi măng Các loại mặt đường nói dùng chất kết dính xi măng, nhựa vôi, giá thành cao chất lượng tuổi thọ phụ thuộc nhiều vào kỹ thuật thi công Chỉ cần sơ xuất nhỏ dẫn đến hư hỏng mặt đường Do thi cơng loại mặt đường cần đến đơn vị thi công chuyên nghiệp thực theo quy trình kỹ thuật thi cơng hành Bộ GTVT Kết cấu mặt đường Mặt đường bê tông xi măng - BTXM mác 250 trở lên - Cát đầm nén chặt, phẳng - Nền dầm chặt ổn định Hình 16 Mặt đường đá dăm láng nhựa - Nhựa 3kg/m2 - Đá dăm cứng, sắc cạnh, không bị mềm ngâm nước Đá không bẩn - Nền đường dầm chặt ổn định Hình 17 Mặt đường đá dăm kẹp vữa - Đá: Đá dăm cứng, sắc cạnh, không bị mềm ngâm nước, đá không bẩn - Vữa cát - xi măng, mác 100 - Nền: đầm nén chặt, ổn định Hình 18 Sỏi ong trộn vôi, đất sét trộn vôi - Sỏi ong loại già mầu âu thẫm, có bóp vỡ tay - Vôi từ đá vôi nung, vỏ sò biển nung san hơ nung… để trở thành vơi bột - Nền yêu cầu Hình 19 PHỤ LỤC PHÂN LOẠI ĐẤT - BẢNG PHÂN LOẠI ĐẤT TẠI THỰC ĐỊA MỘT CÁCH ĐƠN GIẢN Loại đất Có vê thành thỏi Vê cục không (lăn đất Cảm giác đất Khi khơ bóp Khi ướt thấy với độ ẩm 30% vê tay, nhìn vỡ thành hình tay mặt ngồi cầu 10mm thấy lăn lên kính thành thỏi Các đặc điểm khác Đất sét Hạt nhỏ loại Thấy rõ Dễ lăn thành thỏi Khó bóp vỡ có loại có đường kính bé Mặt cắt mịn thành hạt Dẻo dính hạt nhỏ 3mm, dễ vê bóng nhỏ mịn tròn Đất sét Hạt nhỏ khác loại Thấy rõ hạt Khó lăn thành thỏi Mặt cắt mịn Dẻo lớn Dễ nghiền vỡ có đường kính khơng dính 0,25mm 3mm bóng Đất cát Có nhiều hạt Hạt 0,25 Bóp dễ to hạt Ít dính dẻo chiếm đa số vỡ nhỏ Khó lăn thành Mặt cắt lạo sạo PHỤ LỤC SỐ LƯỢT LU HOẶC SỐ LẦN ĐẦM NÉN ĐỐI VỚI MỖI LOẠI ĐẤT (Đất có hàm lượng nước tốt nhất) LOẠI CƠNG CỤ ĐẦM NÉN LOẠI ĐẤT ĐẮP Đất sét cát (sét nhiều cát ít) Đầm gang đầm gỗ nặng từ 30kg - 40kg (20cm) 9-10 lượt Quả lăn bê Lu bánh sắt 6tông Lu bánh sắt 10t 8t gang (30cm) nặng 500 (30cm) 800kg (25cm) 7-8 lượt 7-8 lượt 6-7 lượt Đất cát (cát nhiều sét ít) 7-8 lượt 5-6 lượt Cát mịn 7-8 lượt 5-6 lượt Đất đồi lẫn dăm sạn 8-10 lượt 7-8 lượt 5-7 lượt 5-6 lượt 7-8 lượt 6-7 lượt Ghi chú: 1- Số ngoặc cột chiều dày lớp đất đầm nén 2- Mỗi lượt lu đầm thể hình 20 21 PHỤ LỤC CẤU TẠO RÃNH XƯƠNG CÁ a) Trên đoạn đường Hình 22 b) Trên đoạn đường dốc Ghi chú: Trong đoạn đường dốc làm rãnh nghiêng 60 o theo chiều dốc Hình 23 Hình 24 Cắt ngang rãnh Đất đắp; Lớp cỏ lật ngược; Cát hạt thô đá mạt; Đá, sỏi to ...Chương CÁC TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT CỦA ĐƯỜNG Điều 2.1 Các quy định tiêu chuẩn kỹ thuật đường nông thôn sau xác định sở bảo đảm phương tiện... Lấy đồn xe tơ làm tiêu chuẩn Các xe hàng (xem hình 5.2a), xe tơ quy định nặng Trong đồn xe có xe gia trọng 10,4 Đồn xe thơ sơ: Lấy đồn xe có sơ đồ tải trọng hình 5.2b làm tiêu chuẩn Các xe hàng... lu lèn Độ chặt quy định đạt K từ 0,90 đến 0,95 Trình tự thi cơng xem dẫn thi cơng riêng Chương TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT MẶT ĐƯỜNG Điều 4.1 Mặt đường phận chịu tác dụng trực tiếp bánh xe phương tiện