Vì sao bánh xe có lắp vòng bi khi chạy sẽ trở nên nhẹ nhàng? Khi ngắm các công trình kiến trúc cổ hùng vĩ ta không khỏi tự hỏi: trớc đây; lúc còn cha có máy móc, ngời ta dùng biện pháp gì để vận chuyển những vật liệu xây dựng nh đã, gỗ nặng nề đó? Thì ra ngời xa đã sử dụng những biện pháp mà bây giờ có lúc không thể thấy nữa: khi vận chuyển đồ vật, để dới nó mấy đòn gỗ tròn thì khi đẩy lực sẽ nhẹ hơn rất nhiều. Đó là vì khi vật trợt trên mặt đất ở chỗ nó tiếp xúc với mặt đất sẽ có một loại ma sát trợt, còn khi vật thể lăn trên mặt đất, sức cản là sức cản của ma sát lăn. Nói chung thì sức cản của ma sát lăn chỉ bằng 1/40 đến 1/60 ma sát trợt vì thế lăn vật tiết kiệm lực rất nhiều so với đẩy vật. ở những chiếc xe không lắp vòng bi, ma sát giữa ổ đỡ vào đầu trục xe là ma sát trợt, sức cản tơng đối lớn, loại ổ đỡ nh vậy không những dễ bị mài hỏng mà xe cũng đi không đợc nhanh. Những bánh xe có lắp ổ bi khi xe chạy, trục bánh xe sẽ lăn trên vòng bi mà vòng bi thì lại lăn theo đờng lăn của ổ đỡ ngoài nh thế đã đem ma sát trợt biến thành ma sát lăn, sức cản giảm rất nhiều cho nên xe trở nên nhẹ nhàng đỡ tốn sức. . Vì sao bánh xe có lắp vòng bi khi chạy sẽ trở nên nhẹ nhàng? Khi ngắm các công trình kiến trúc cổ hùng vĩ ta không khỏi tự hỏi: trớc đây; lúc còn cha có. những dễ bị mài hỏng mà xe cũng đi không đợc nhanh. Những bánh xe có lắp ổ bi khi xe chạy, trục bánh xe sẽ lăn trên vòng bi mà vòng bi thì lại lăn theo đờng