Đang tải... (xem toàn văn)
- Lưu trữ môi chất lạnh ở nơi mát, không được tăng quá 1250 F ( 51, 670 C ) - Không nên trực tiếp tiếp xúc với môi chất lạnh - Khi cần xả ga hay tháo rời các bộ phận của hệ thống cần thao tác đún
5 HƯ HỎNG, KIỂM TRA, SỬA CHỮA, CHUẨN ĐỐNVÀ KỸ THUẬT NẠP KHÍ GA CHO HỆ THỐNG 11. 5.1 Vấn đề an tồn lao động− Lưu trữ mơi chất lạnh ở nơi mát, khơng được tăng q 1250 F ( 51, 670 C )− Khơng nên trực tiếp tiếp xúc với mơi chất lạnh− Khi cần xả ga hay tháo rời các bộ phận của hệ thống cần thao tác đúng quy trình vì áp suất hoạt động của hệ thống lạnh rất cao.− Ln ln mang kính bảo hộ mắt.− Mơi chất lạnh tiếp xc với ngọn lửa sẽ phát sinh khí độc.− Phải tháo dây bình ắc quy trước khi sửa chữa phần điện lạnh.− Khi nổ máy tiến hành trắc nghiệm phải nối dài ống xả đưa khí thải thốt ra xa.11.5.2. Các hư hỏng thơng thường, ngun nhân và sửa chữa.Hư hỏng Ngun nhân Biện pháp sửa chữa1. Khơng lạnhVề phần điện:- Đứt cầu chì hệ thống lạnh- Đứt mạch dây dẫn- Đứt dây mát- Đứt hoặc cháy dây cuộn dây li hợp điện từ- Tiếp điểm cơng tắc ổn nhiệt bị cháy hỏng, hỏng cảm biến t0- Mơtơ quạt gió hỏng Về phần cơ:- Dây curoa máy nén khí chùng.- Máy nén khí hỏng một phần hay tồn bộ.- Van lưỡi gà trong máy nén khơng hoạt động.- Van giãn nở hỏng.Về phần lạnh:- Đường ống bị gẫy vỡ.- Thay mới cầu chì- Kiểm tra, thay mới dây dẫn.- Kiểm tra dây nối mát- Kiểm tra thơng mạch và cháy chập, thay mới.- Kiểm tra, thay mới- Kiểm tra mạch điện và quạt gió, nếu cần thay thế quạt mới.- Căng lại dây đai hoặc thay mới.- Tháo máy nén để kiểm tra, sửa chữa.- Sửa chữa hoặc thay mới van lưỡi gà.- Thay mới van giãn nở- Kiểm tra sự cọ sát, chèn ép gây hư hỏng khuyết vỡ các ống dẫn mơi chất.- Kiểm tra phát hiện và sửa chữa chỗ xì ga- Thay mới phớt làm kín.- Kiểm tra, nếu hư hỏng thay mớiChú ý: Khi đã tháo để kiểm tra, sửa chữa các nội dung liên quan đến độ kín của hệ thống đều - H thng b xỡ h ga- Trc mỏy nộn khớ b x h ga- Tc nghn bỡnh lc hỳt n , van gión n, hoc ng ng dnphi thay mi bỡnh lc/ hỳt m, rỳt chõn khụng v np ga tr li.2. H thng cung cp khụng lnhV phn in- Mụt qut giú khụng n nhV phn c- B li hp puli mỏy nộn b trt.- Cỏc ng phõn phi giú lnh b che lp, khụng thụng sut.- Li lc khụng khớ b tc.- Ca thụng giú ra phớa ngoi xe m.- Gin núng b d tc.- Gin lnh b d tc.- Chnh sai cỏc b phnV phn lnh:- Np mụi cht lnh khụng . - Li lc van gión n b tc.- Bu cm bin nhit ca van gión n ht ga.- Tc li lc ca bỡnh lc/ hỳt m.- Cú quỏ nhiu cht m lt vo trong h thng.- Cú khụng khớ trong h thng.- Thỏo mụt qut kim tra, sa cha- Thỏo b li hp khi mỏy nộn kim tra, sa cha.- Kim tra cỏc ng phõn phi khớ mỏt, m bo cỏc ng thụng sut.-Lm sch hoc thay mi.- úng kớn cõ ny.- Lm sch gin núng v kột nc ng c cho thụng thoóng tt.- Thỏo lng gin lnh, kộo xung phớa di, dựng khớ nộn thi sch v dựng cht ty lm sch xung quanh cỏc ng dn ga.- Sa cha hay chnh li- Trc nghim xỡ ga, cha kớn, np li ga cho n khi thy bt trong dũng mụi cht v cỏc ng h ch ỳng quy nh.- X ga , thỏo li lc chựi sch.- Thay mi bỡnh gión n.- Thay mi bỡnh lc/ hỳt m.- Hỳt chõn khụng v np li ga.- Xả ga, thay mới bình lọc / hút ẩm, hút chân không, nạp lại ga mới.3. Hệ thốnglàmlạchgián đoạn,Về phần điện:- Động cơ quạt gió không ổn định, bộ cắt mạch hay công tắc quạt gió hỏng.- Cuộn dây của li hợp điện từ tiếp mát không tốt.- Sửa hoặc thay mới các bộ phận hỏng.- Sửa chữa hoặc thay mới lúclạnhlúc khôngVề phần cơ:- Bộ li hợp buli máy nén bị trợt.Về phần lạnh:- Hệ thống đóng băng nhanh, có thể do có nhiều chất ẩm trong hệ thống, van giãn nở hỏng.- Van POA hoặc STV tắc.Về phần điện:- Lắp cuộn dây bộ li hợp điện từ không đúng kỹ thuật.- Sửa chữa bộ ly hợp- Thay mới van giãn nở, nạp ga mới.- Thay mới van và bình lọc/ hút ẩm- Sửa chữa hoặc thay mới.- Căng, siết lại hoặc thay mới.- Sửa chữa hay thay mới bộ li hợp.- Kiểm tra chân máy nén, sửa chữa máy nén.- Siết chặt bảng đồng hồ, đai treo ốc, các tấm chắn - Tìm nguyên nhân, bổ sung dầu đúng loại.- Sửa chữa hay thay mới.- Thay mới vòng bi và kiểm tra puli trung gian.- Xả bớt ga cho đến lúc áp suất phía cao áp hạ xuống đến mức quy định.- Kiểm tra xì ga, nạp ga lại- Thay mới bình lọc/ hút ẩm, làm sạch, rút chân không, nạp lai ga.4. Cú ting gừkhih thng lnh hot ngV phn c:- Dõy curoa mỏy nộn quỏ mũn hay lng - B lihp gừ.- Mỏy nộn gừ- Cỏc chi tit trờn xe b hng ai c.- Du bụi trn mỏy nộn khụng . - Qut mỏt cú ting kờu, ng c qut b mũn.- Vũng b ca puli trung gian b hng.V phn lnh:- Np quỏ nhiu mụi cht lnh vo h thng.- Np ga khụng .- Quỏ nhiu cht m trong h thng.11.5.3 Quy trình kiểm tra, trắc nghiệm (trên xe)1. Quan sát: trớc khi trắc nghiệm cần quan sát xem xét kỹ hệ thống Dây đai máy nén phải đúng quy định, không mòn xớc, thẳng hàng với puly, nếu cần thiết phải căng lại dây đai bằng thiết bị chuyên dùng. Chân máy nén phải xiết chặt. Các đờng ống dẫn hơi không đợc mòi khuyết, xì hơi. Phớt của trục máy nén phải kín. Giàn nóng lắp đúng vị trí, sạch sẽ. Các đờng ống dẫn khí, cửa phân phối, hệ thống cơ khí điều khiển phân phối luồng không khí phải hoạt động nhậy, nhẹ nhàng và tốt. Giàn lạnh phải sạch sẽ. Động cơ điện phải hoạt động tốt. Các bộ lọc không khí phải sạch.2. Lắp đồng hồ vào hệ thống để kiểm tra, trắc nghiệm Lắp ráp đồng hồ phải qua hai bớc lắp đồng hồ và xả không khí ra khỏi các ống nối, thực hiện nh sau: Mang kính bảo vệ mắt. Che phủ phần vỏ xe để tránh xớc sơn. Tháo nắp đậy các cửa kiểm tra phía thấp và phía cao áp của máy nén. Kiểm tra kỹ, ga không đợc xì ra các cửa này. Đóng kín khóa van của hai đồng hồ. Lắp bộ đồng hồ ( hình 9.51) với các ống nối vào cửa kiểm tra của máy nén đúng kỹ thuật: ống nối màu xanh là ống đồng hồ áp suất thấp nối với cửa hút của máy nén, ống màu đỏ của đồng hồ cao áp nối với cửa xả của máy nén. Các đầu nối phải thật kín. (hình 9.52) Hình 11.51 Bộ đồng hồ dùng để kiểm tra áp suất hệ thống điên lạnh Hình 11.52 Lắp bộ đồng hồ vào máy nén để kiểm tra, trắc nghiệmhệ thống điện lạnh.3. Xả không khí trong các ống nối Phải xả sạch không khí trớc khi đo kiểm tra áp suất hệ thống lạnh. Cách xả nh sau: Mở hé đồng hồ thấp áp vài giây, cho một ít môi chất thoát ra sau đó khóa kín van lại. Mở van đồng hồ cao áp và làm tơng tự nh trên.4. Kiểm tra, trắc nghiệm hệ thống Thao tác đo áp suất nh sau: Cho động cơ chạy ở tốc độ 2000 vòng/ phút. Đặt núm chỉnh nhiệt độ lạnh tối đa MAX COLD Cho quạt gió lạnh chạy ở vận tốc cao nhất. Mở lớn hai cửa trớc xe. Mở lớn tất cả các cửa phân phối khí lạnh. Quan sát đồng hồ áp suất, và chẩn đoán:p sut hỳt v y ca mỏy nộn liờn quan n nhit mụi trng, nhit khớ lnh thoỏt ra c quy nh nh sau:Nhit mụi trng 700 F(210 C)800 F(26,50 C)900 F(320 C)1000 F(27,50 C)1100 F(430 C)Nhit khớ lnh thoỏt ra (0 C) 2 8 4 10 7 13 10 17 13 21p suất đẩy( Psi) 140 210 180 235 210 270 240 310 280350p sut hỳt (Psi) 10 35 16 38 20 42 25 48 30 55 Nếu áp suất đo đợc không đúng quy định, chứng tỏ hệ thống có sự cố, thờng có 5 trờng hợp sảy ra nh sau:* p sut hỳt thp , ỏp sut y bỡnh thng. Nguyờn nhõn:+ B n nhit b hng.+ Mng trong van gión n b kt.+ Tc ng ng gia bỡnh lc hỳt m v van gión n. + Cú ln cht m trong h thng.+ Nu ng h ỏp sut thp ch chõn khụng ( p < 1 at ) chng t van gión n úng. * Áp suất hút cao, áp suất đẩy thấp. Nguyên nhân:+ Máy nén bị hỏng.+ Van lưỡi gà máy nén bị hỏng.+ Đệm nắp đầu máy nén khí bị xì.+ Hỏng van điều khiển hút POA.* Áp suất hút cao, áp suất đẩy bình thường. Do:+ Hoạt động của van giãn nở không đúng.+ Các cảm biến của van giản nở hỏng hoặc tiếp xúc không tốt.* Áp suất đẩy quá cao. Do:+ Nạp quá nhiều môi chất vào hệ thống.+ Tắc nghẽn giàn nóng, bình lọc hút ẩm hoặc đường ống cao áp. + Quá nhiều dầu bôi trơn trong máy nén khí.+ Động cơ quá nóng.* Áp suất đẩy thấp. Do:+ Bị hao hụt môi chất lạnh hoặc nạp không đủ.+ Hỏng màng van giãn nở.11. 5. 4 Kỹ thuật xả và nạp ga cho hệ thống1. Xả ga hệ thống lạnh: Trước khi tháo các bộ phận hoặc chi tiết của hệ thống để kiểm tra, sửa chữa, thay thế cần phải xả ga khỏi hệ thống. Tiến hành như sau:a. Lắp ráp bộ đồng hồ đo áp suất ( xem phần trên)b. Xả ga hệ thống lạnh :− Đặt đầu cuối của ống giữa bộ đồng hồ lên giẻ lau sạch. − Mở nhẹ van đồng hồ phía cao áp cho môi chất lạnh thoát ra theo ống giữa. − Quan sát giẻ lau xem dầu bôi trơn có thoát theo ra không. Nếu có hãy đóng bớt van. − Sau khi đồng hồ phía cao áp chỉ áp suất dưới mức 50 psi ( 3,5 kG/ cm2 ) hãy mở từ từ van đồng hồ phía thấp áp. − Khi áp suất thệ thống đã hạ xuống hãy tuần tự mở van cuẩ cả hai đồng hồ cho đến lúc áp suất bằng không.− Đóng kín các van đồng hồ sau khi môi chất lạnh đẫ xả ra hết. 2. Kỹ thuật nạp ga từ bình chứa khi động cơ ngừng hoạt động Phương pháp này dùng nạp mới môi chất lạnh vào hệ thống lạnh trống rỗng, môi chất lạnh ở thể lỏng, nạp vào từ phía cao áp. Trong quá trình nạp ga, ta lật ngược thẳng đứng bình chứa môi chất, môi chất sẽ nạp vào hệ thống ở thể lỏng. Không được phép nổ máy, mở van đồng hồ thấp áp trong lúc hệ thống đang nạp. Các bước tiến hành:a. Rút chân không hệ thốngSau mỗi lần xả ga để tiến hành sửa chữa hoặc thay ga mới, phải tiến hành rút chân không nhằm mục đích hút sạch không khí và chất ẩm ra khỏi hệ thống trước khi nạp ga trở lại.(thời gian từ 15 đến 30 phút)− Lắp ráp bộ đồng hồ đo áp suất, khoá chặt van đồng hồ thấp áp và cao áp− Phải tin chắc môi chất lạnh đã được xả ra sạch.− Nối ống giữa của bộ đồng hồ vào cửa hút của bơm chân không.− Khởi động bơm chân không− Mở van đồng hồ áp suất thấp. Quan sát kim chỉ, kim phải chỉ trong vùng chân không phía dưới.− Sau 5 phút rút chân không đồng hồ áp suất thấp phải chỉ dưới 500 mmHg ( 33,8 kPa), đồng thời đồng hồ cao áp phải chỉ mức không.( p = 0 mmHg, 0 at ).− ( Nếu đồng hồ cao áp không ở mức dưới số không chứng tỏ hệ thống bị tắc nghẽn. Cần tháo tách bơm chân không, tìm kiếm, sửa chữa chỗ tắc nghẽn, tiếp tục rút chân không ).− Cho bơm chân không làm việc trong khoảng 15 phút, nếu hệ thống hoàn toàn kín thì số đo chân không sẽ trong khoảng 610 ÷ 660 mmHg (20,3 ÷ 13,5 kPa)− ( Trường hợp đồng hồ thấp áp cứ chỉ mức áp suất trên số 0 chứng tỏ hệ thống có chỗ hở. Cần ngừng máy hút chân không, kiểm tra, khắc phục chỗ hở rồi tiếp tục rút chân không )− Mở cả hai van đồng hồ, số đo chân không đạt 710 ÷ 740 mmHg (94 kPa).− Tiếp tục rút chân không trong vòng 15 phút nữa. − Khoá kín hai van đồng hồ, tắt bơm chân không.b. Sử dụng van lấy ga− Trước khi lắp van lấy ga vào miệng bình chứa môi chất lạnh, hãy xoay tay vặn hết mức ngược chiều kim đồng hồ cho đến lúc đĩa tiến lên cao nhất.− Gắn nối ống giữa của bộ đồng hồ vào đầu nối của van lấy ga. − Xoay tay vặn theo chiều kim đồng hồ để khoan thủng một lỗ trên nút bình ga. − Xoay tay vặn ngược chiều kim đồng hồ cho ga môi chất lỏng vào ống nối giữa. Không mở các van của hai đồng hồ.c. Nạp ga− Nới lỏng nút xả của ống nối giữa bộ đồng hồ để cho không khí thoát ra trong vài giây đồng hồ, sau đó vặn khoá nút xả này. − Mở lớn hết mức van đồng hồ phía CAO ÁP, lật ngược thẳng đứng bình chứa ga cho phép môi chất lạnh nạp vào hệ thống.− Vỗ vào đáy bình ga cho ga thoát ra hết.− Sau khi nạp đủ lượng môi chất vào hệ thống, khoá kín van đồng hồ CAO ÁP − Tháo tách rời van lấy ga ra khỏi ống giữa. − Quay tay máy nén vài ba vòng để bảo đảm chất lỏng môi chất lạnh không đi vào phía THẤP ÁP của máy nén.− Kiểm tra việc nạp ga hoàn chỉnh.a.Kiểm tra lượng môi chất lạnh trong hệ thống Trình tự thao tác:− Khởi động động cơ, cho nổ máy ở vận tốc 1.500 vòng / phút.− Bật công tắc máy lạnh ở vị trí vân hành ‘‘ON’’ Chỉnh núm nhiệt độ đến vị trí lạnh tối đa.− Cho quạt gió chạy ở vị trí nhanh nhất.− Sau 5 phút làm lạnh, hãy quan sát tình hình dòng môi chất chảy quakính cửa sổ của bình lọc/ hút ẩm.Tuỳ theo tình hình dòng môi chất, có thể đoán biết tình trạng dư, đủ, thiếu môi chất trong hệ thống qua bảng sau: Lượng R 12 đã nạp Hầu như hết ga Thiếu ga Đủ ga Thừa ga Kim traNhit ca ng ng phớa cao ỏp v h ỏpNhit ng ng c hai phớa hu nh bng nhaung cao ỏp núng va, ng thp ỏp hi lnhng cao ỏp núng, ng h ỏp lnhng cao ỏp núng bt bỡnh thngTỡnh hỡnh dũng mụi cht chy qua kớnh ca sBt chy qua liờn tc . Bt s bin mt v thay vo ú l sng mự.Bt xut hin cỏch quóng 1 2 giõyHon ton trong sut.Bt cú th xut hin mi khi tng tc ng cHon ton khụng thy btTỡnh hỡnh ỏp sut trong h thngỏp sut bờn phớa cao ỏp gim mt cỏch bt thngp suất của cả hai phía đều kémp suất bình th-ờng ở cả hai phíap suất ở cả hai phía cao bất bình thờngSửa chữa Tắt máy, kiểm tra toàn diệnTìm kiếm chỗ xì ga trong hệ thống, sửa chữa nạp thêm gaXả bớt ga từ van kiểm tra phía áp xuất thấpChú ý: Khi hệ thống lạnh đang làm việc có thể quan sát kính kiểm tra để biết l-ợng môi chất thiếu hay đủ để bổ xung hay không, ngoài ra cò có thể phát hiện đợc h hỏng của bình lọc hút ẩm trong trờng hợp sau:Nếu cửa sổ kính bị mờ nh kiểu sơng mù ( không có bọt chảy qua) thì chất hút ẩm trong bình lọc/ hút ẩm bị phân rã, chất hút ẩm đã bão hoà. Cần phải thay bình lọc hút ẩm và nạp ga mới. . 5 HƯ HỎNG, KIỂM TRA, SỬA CHỮA, CHUẨN ĐỐNVÀ KỸ THUẬT NẠP KHÍ GA CHO HỆ THỐNG 11. 5.1 Vấn đề an tồn lao động− Lưu. đứng bình chứa ga cho phép môi chất lạnh nạp vào hệ thống. − Vỗ vào đáy bình ga cho ga thoát ra hết.− Sau khi nạp đủ lượng môi chất vào hệ thống, khoá kín