Các bộ phận chính của hệ thống điện lạnh ô tô

16 2.7K 22
Các bộ phận chính của hệ thống điện lạnh ô tô

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Các thành phần chính của Máy lạnh bao gồm : Máy nén, bộ ngưng tụ ,bình lọc,van tiết lưu, bộ bốc hơi. Trong phần 1 này chúng ta sẽ tìm hiểu về Máy nén và bộ ngưng tụ

3 CÁC BỘ PHẬN CHÍNH CỦA HỆ THỐNG 11.3.1 Máy nén Máy nén làm nhiệm vụ hút môi chất (ga) thể hơi, áp suất thấp từ giàn lạnh, sau nén mơi chất đến áp suất cao ( khoảng 7÷17,5 at ) đẩy tới giàn nóng nhiều áp suất khác tùy thuộc vào yêu cầu hoạt động hệ thống điều hịa Hiện ơtơ sử dụng phổ biến loại máy nén kiểu piston phiến gạt Cấu tạo nguyên lý làm việc a Máy nén kiểu piston dọc trục * Cấu tạo: Máy nén piston thiết kế nhiều xi lanh bố trí thẳng hàng bố trí dọc trục Hình11.31 cấu tạo máy nén piston đặt dọc trục, loại dùng ba piston tác động kép, gồm có trục bơm dẫn động puli thông qua truyền đai từ trục khuỷu động Trên trục có lắp cam nghiêng điều khiển hoạt động piston Trên xi lanh máy nén có bố trí van hút van xả, dạng van chế tạo thép lò xo mỏng Máy nén điều khiển hoạt động li hợp điện từ Hình 11.31 Cấu tạo máy nén piston đặt dọc trục Trục máy nén; Đĩa cam; Piston; 4,5 Bi trượt đế; Van hút lưỡi gà; Đĩa van xả trước; Phớt trục bơm; 9.Bộ ly hợp puli; 10 Vòng bi; 11 Puli; 12 Cuộn dây; 13 Đầu trước; 14 Nửa xi lanh trước; 15 Nửa xi lanh sau; 16 Các te dầu; 17 Ống hút dầu; 18 Đầu sau; 19 Bơm dầu bánh * Nguyên lý làm việc: Khi ly hợp điện từ đóng, trục máy nén quay làm cam nghiêng quay theo, cam nghiêng tác động vào piston đẩy piston sang phải sang trái để thực q trình hút nén mơi chất xi lanh Ở kỳ hút thể tích xi lanh phía đỉnh piston tăng nên, van hút mở, môi chất thể khí hút vào xi lanh từ giàn lạnh Ở q trình nén, van hút đóng kín, piston nên nén môi chất xi lanh thể khí làm tăng nhiệt độ áp xuất môi chất; van xả mở môi chất đẩy tới giàn nóng nhờ quạt gió mơi chất làm nguội biến thành môi chất dạng lỏng có áp suất cao để đưa tới giàn lạnh b Máy nén kiểu phiến gạt Hình 11.32 cấu tạo máy nén khí kiểu phiến gạt Máy nén có cấu tạo nguyên lý làm việc tương tự bơm dầu hệ thống lái có trợ lực dầu Tuy nhiên máy nén khí làm việc mơi trường nén khí nên máy nén có bố trí van nạp, van xả cửa hút, đẩy khoang dầu đặt bên phía van xả, nhờ áp suất dầu đẩy quanh phiến gạt trở lại cửa hút Đặc điểm loại máy nén phiến gạt dễ bị hỏng thiếu bôi trơn Người ta để phòng cách trang bị thêm cấu cắt li hợp máy nén cho ngừng quay áp suất bơm thấp Hình 11.32 Cấu tạo máy nén phiến gạt Cửa hút cửa xả; Rô to; Cửa kiểm tra; Phiến gạt; Van lưỡi gà; Vỏ van xả Phớt kín trục; c Hư hỏng, kiểm tra, sửa chữa * Đối với máy nén kiểu piston − Hư hỏng: + Van lưỡi gà (clapê) hút đẩy bị mòn , gẫy đóng khơng kín + Pitston vịng găng làm kín bị mịn làm lọt hơi, xi lanh bị mịn méo + Mối ghép tay biên chốt piston bị dơ lỏng mài mòn + Các ổ đỡ trục bơm, cổ trục bơm, đĩa nghiêng bị mòn ma sát + Lưới lọc dầu bị cặn bẩn + Dây curoa bị trùng, rão, rạn nứt ma sát, lão hoá − Kiểm tra, sửa chữa: + Kiểm tra van hút, van đẩy quan sát phát trục trặc, làm hặc tha cần Không nên mài mỏng van đổi chiều làm thy đổi chế độ làm việc van làm van mau gẫy + Kiểm tra độ dơ mối ghép tay biên, chốt piston, ổ đỡ trục khuỷu trục, piston xi lanh, piston với vòng găng Phương phát kiểm tra sửa chữa giống kiểm tra sửa chữa phân động − Kiểm tra dầu, lưới lọc dầu làm cặn bẩn máy nén − Kiểm tra dây coroa, căng chỉnh lại thay dây loại * Đối với máy nén kiểu phiến gạt: Các hư hỏng phương pháp kiểm tra sửa chữa tương tự hư hỏng, kiểm tra sửa chữa bơm dầu thuỷ lực kiểu bơm phiến gạt trình bầy hệ thống lái có trợ lực thuỷ lực Ngồi có thêm hư hỏng van clapê, biện pháp kiểm tra sửa chữa tương tự phần nêu 11.3.2 Bộ ngưng tụ (giàn nóng) Bộ ngưng tụ có công dụng làm cho môi chất lạnh thể áp suất nhiệt độ cao từ máy nén đưa đến ngưng tụ thành thể lỏng có áp suất cao, nhiệt độ thấp Thực chất giàn nóng thiết bị trao đổi nhiệt ( giải nhiệt ) Cấu tạo nguyên lý làm việc: a Cấu tạo: ( hình 11.33) Trên ơtơ ngưng tụ đặt trước két nước làm mát động Bộ ngưng tụ cấu tạo ống kim loại đồng hoặcdài uốn cong thành nhiều hình chữ U nối tiếp nhau, xung quanh ống có gắn cánh tản nhiệt nhôm Kết cấu cho phép tăng diện tích tỏa nhiệt đồng thời giảm tối thiểu kích thước ngưng tụ b Nguyên lý làm việc: Trong trình hoạt động, ngưng tụ tiếp nhận môi chất lạnh áp suất nhiệt độ cao máy nén đẩy tới, nóng môi chất lạnh chui vào ngưng tụ qua ống nạp bố trí phía giàn nóng, dịng tiếp tục lưu thông ống dẫn dần xuống phía dưới, nhiệt mơi chất truyền qua cánh tản nhiệt ngồi khơng khí Do hạ nhiệt độ nên mơi chất lạnh từ thể ( khí ) có áp suất nhiệt độ cao ngưng tụ thành thể lỏng có áp suất cao đưa tới bình lọc, hút ẩm Hình 11.33 Cấu tạo ngưng tụ (dàn nóng ) Hư hỏng, kiểm tra, sửa chữa a Hư hỏng: - Dàn ngưng bị rò rỉ, nhiệt độ làm việc lớn môi trường nên bị han gỉ đọng nước , bám bẩn hay va chạm học Dàn lạnh bị rò rỉ làm hệ thống lạnh ga nhanh - Dàn bị nóng q bình thường Ngun nhân bám bụi, cặn bẩn làm tuần hồn khơng khí làm mát khơng tốt b Kiểm tra − Có thể kiểm tra rò rỉ dàn ngưng quan sát từ ống đẩy máy nén đến bình lọc/ hút ẩm Chỗ thủng có vết dầu loang Có thể dùng bọt xà phòng để thử nên thử vào lúc máy nén làm việc áp suất dàn cao − Kiểm tra quan sát bụi bẩn bao quanh cánh tản nhiệt ống dàn ngưng c Sửa chữa: − Nếu chỗ thủng ống chỗ thuận tiện việc làm hàn kín lại Nếu chỗ thủng đoạn có cánh tản nhiệt phải cẩn thận cắt hai đoạn hai cánh gần chỗ thủng, dùng mỏ hàn nhả mối hàn ống với hai đoạn cánh cắt đặt xa chỗ thủng để thao tác hàn dễ dàng Dùng mỏ hàn tẩy hết cánh kim loại hàn cũ bám ống hàn kín lỗ thủng ống Có thể khơng cần hàn lại đoạn cánh tản nhiệt cắt − Dàn bị bụi bẩn bám tốt dùng bàn chải khí nén thổi 10.3.3 Bình lọc hút ẩm Bình lọc hút ẩm dùng để lọc bụi bẩn chất ẩm ướt môi chất lạnh Nếu môi chất lạnh không lọc bụi bẩn chất ẩm ướt van máy nén thong hệ thống chóng bị hỏng, chí nước ngưng tụ làm hệ thống bị tắc nghẽn, giảm suất làm mát không làm việc Cấu tạo nguyên lý làm việc a Cấu tạo: (hình 11.34) Bình lọc hút ẩm bình kim loại bên có lưới lọc túi đựng chất khư ẩm Chất khử ẩm vật liệu có đặc tính hút chất ẩm ướt lẫn mơi chất lạnh Phía bình có gắn cửa sổ kính để theo dõi dịng chảy mơi chất b Nguyên lý làm việc: Môi chất lạnh thể lỏng, chảy từ ngưng tụ vào bình lọc/ hút ẩm, sau xuyên qua lớp lưới lọc bọc khử ẩm tạp chất nước bị giữ lại, môi chất sau lọc hút từ lên qua ống tiếp nhận, qua lỗ bình theo đường ống tới van giãn nở Hư hỏng, kiểm tra, sửa chữa a Hư hỏng: − Lưới lọc bị tắc bẩn − Chất khử ẩm bị bão hoà ẩm hoặc, bục vỡ b Kiểm tra, sửa chữa: − Sử dụng van nạp ga có gắn đồng hồ đo áp suất phía cửa hút, cửa đẩy máy nén ( Phương pháp lắp cụm van vào máy nén trình bầy cụ thể phần kỹ thuật nạp ga cho hệ thống ) Quan sát báo áp suất đồng hồ Có nhiều nguyên nhân dẫn tới áp suất cửa hút hay cửa đẩy máy nén không nằm trị số cho phép có liên quan tới hư hỏng lọc/hút ẩm là: Áp suất hút thấp áp suất đẩy q cao: bình lọc/ hút ẩm bị tắc lưới lọc Hư hỏng nàycũng làm cho hệ thống không đủ lạnh Trong trường hợp hư hỏng khác tháo phận thuộc hệ thống lạnh để kiểm tra, sửa chữa phải thay bình lọc/ hút ẩm bình lọc/ hút ẩm khơng hỏng, đảm bảo hút ẩm khơng bị bão hồ ẩm - Quan sát kính thăm dịng mơi chất cơng tác hệ thống làm việc: + Trường hợp môi chất bị bị mờ kiếu sương mù chất ẩm bị rã thành bột bắt đầu tuần hồn mơi chất Cần thải thaybình lọc/ hút ẩm + Thỉnh thoảng xuất sủi bọt mạch trường hợp thiếu mơi chất, lọc/ hút ẩm bão hồ ẩm ẩm đóng băng van tiết lưu Nếu bão hoà ẩm cần thay bình lọc/ hút ẩm Hình 11.34 Cấu tạo bìng lọc/hút ẩm Từ giàn nóng đến; Ống tiếp nhận; Lưới lọc; Bọc khử ẩm; Đến van giãn nở; Cửa sổ kính quan sát 11.3.4 Van giãn nở: Van giãn nở đặt ống vào bốc hơi, có nhiệm vụ: − Giảm điều tiết áp suất bốc − Cung cấp cho bốc lượng môi chất cần thiết, xác thích ứng với chế độ hoạt động hệ thống − Ngăn ngừa môi chất bị tràn bốc Cấu tạo nguyên lý làm việc a Cấu tạo: ( hình 11.35 ) Van giãn nở gồm có màng tác động, đẩy, lị xo, van…đầu vào van có lưới lọc, đầu van nối với giàn lạnh Van đóng kín nhờ lị xo van Thanh đẩy làm nhiệm vụ mở van theo điều khiển màng tác động Mặt màng đặt áp suất bầu cảm biến nhiệt độ qua ống mao dẫn, tức nối với đường bốc Mặt màng chịu lực hút máy nén thông qua ống cân áp suất Bầu cảm biến nhiệt độ gắn bám sát quanh ống dẫn mơi chất từ bốc Có hai loại van: loại có ống thơng cân đặt bên ngồi (hình 9.35 a) loại có ống cân đặt bên ( hình 9.35 b ) a) b) Hình 11.35 Cấu tạo van dãn nở a Ống cân bên ngoài; b Ống cân bên Lò xo van; Màng tác động; Bầu cảm biến nhiệt độ; Van; Cây đẩy; ống mao dẫn; Ống cân bằng; Lỗ vào lưới lọc; Lỗ b Nguyên lý hoạt động: Khi hệ thống điều hòa khởi động, áp suất màng giảm nhanh, màng lõm xuống đẩy đẩy xuống mở van, môi chất lạnh thể lỏng áp suất cao qua van áp suất hạ thấp chảy vào ống dẫn bốc Tại môi chất lạnh bắt đầu sôi bốc hoàn toàn trước rời khỏi giàn lạnh trở máy nén Trong q trình sơi bốc hơi, môi chất thu nhiệt làm nhiệt độ chi tiết giàn lạnh hạ thấp, quạt giàn lạnh thổi khơng khí qua giàn lạnh làm nhịêt độ khơng khí xung quanh giảm lạnh hạ thấp, lạnh đưa tới vùng xe để làm mát Q trình hố làm áp suất mơi chất lạnh tăng tác động làm cho màng bị đẩy lên, khơng tì vào đẩy nữa, lị xo van đẩy van đóng bớt lại để hạn chế lưu lượng môi chất vào bốc Lúc áp suất phía màng giảm, đồng thời áp suất bầu cảm biến nhiệt tăng đẩy màng xuống mở van, tăng lượng môi chất vào bốc Như van ln hoạt động đóng, mở để kiểm sốt lượng mơi chất chảy vào bốc thích ứng với chế độ hoạt động hệ thống lạnh Hư hỏng, kiểm tra, sửa chữa a Hư hỏng − Màng ngăn bị rách thủng, tắc kẹt − Lưới lọc bị bẩn, tắc − Van đế van mòn đóng khơng kín − Bầu cảm biển thủng, hết ga − Lò xo van yếu gẫy b Kiểm tra − Những hư hỏng hệ thống lạnh thường có liên quan tới hư hỏng van giãn nở như: Không lạnh, không đủ độ lạnh, làm lạnh không ổn định, lúc lạnh lúc khơng Ngun nhân tắc van giãn nở bầu cảm biến giãn nở hỏng − Kiểm tra hệ thống van nạp ga đồng hồ, áp suất cửa hút máy nén thấp, áp suất cửa đẩy cao van giãn nở bị tắc − Kiểm tra tháo rời van chủ yếu quan sát phát hư hỏng màng van, mòn van, đế van, lò xo lưới lọc bị cặn bẩn c Sửa chữa: − Lưới lọc bị tắc bần tháo rửa − Van hỏng màng van rách, thủng, van mòn đóng khơng kín hay bầu cảm biến hết ga, thủng phải thay van giãn nở 11.3.5 Bộ bốc ( giàn lạnh) Nhiệm vụ: Giàn lạnh có hai nhiệm vụ chính: − Làm lạnh: Mơi chất thể lỏng sau đưa vào bốc sơi bốc hồn tồn Trong q trình bốc môi chất thu nhiệt làm lạnh khối không khí thổi xuyên qua giàn lạnh − Hút ẩm ca bin: Khi luồng khơng khí thổi qua giàn lạnh, nước bị ngưng tụ thành nước xung quanh ống giàn lạnh Do khơng khí đưa vào ca bin lọc nước tạo cảm giác thoải mái cho hành khách đồng thời giữ cho cửa kính khơng bị mờ nước Cấu tạo nguyên lý làm việc a Cấu tạo: ( hình 11.36, hình 11.37 ) Giàn lạnh bố trí bên bảng đồng hồ có bố trí quạt điện để thổi khơng khí qua giàn lạnh Giàn lạnh gồm ống kim loại dài uốn cong, xung quanh có bố trí tản nhiệt mỏng Cửa vào mơi chất bố trí bên trên, cửa bố trí bên giàn lạnh Tại cửa vào giàn lạnh có lắp van giãn nở Hình dáng bên ngồi bốc có nhiều dạng khác Hình 11 36 Cấu tạo bốc ( giàn lạnh ) Được cấu tạo ống chữ U xuyên qua đồng tản nhiệt; 2.Tấm tản nhiệt chế tạo nhôm dùng chung với van STV Giàn lạnh làm mát khơng khí thổi qua 4.Chất ẩm khơng khí ngưng tụ thành nước thu nhiệt Nước ngưng tụ hứng vào cácte cho a) Dàn lạnh dạng két nước b) Dàn lạnh kiểu đặt c) Dàn lạnh kiểu treo Hình 11.37 Hình dáng bên ngồi bốc + Ngun lý làm việc: Mơi chất lạnh thể lỏng, áp suất nhiệt độ thấp van giãn nở phun vào bốc Luồng khơng khí quạt điện thổi xun qua bốc truyền nhiệt cho làm sôi môi chất lạnh Trong lúc xuyên ngang qua ống giàn lạnh, mơi chất bốc hồn tồn, q trình mơi chất lạnh hấp thụ nhiệt lượng lớn làm bốc trở nên lạnh, luồng không khí thổi qua làm khơ lạnh để đưa vào ca bin xe Van giãn nở điều chỉnh lưu lượng môi chất phun vào bốc để điều tiết nhiệt độ làm lạnh thích ứng với mội chế độ tải hệ thống điều hòa Hư hỏng, kiểm tra, sửa chữa a Hư hỏng, kiểm tra Cũng giàn nóng, hư hỏng giàn lạnh thường bị thủng, phương pháp kiểm tra phát chỗ rò, rỉ tương tự kiểm tra rò, rỉ giàn nóng b Sửa chữa: Chỗ rị rỉ khắc phục hai phương pháp:dùng keo êpôxi hai thành phần phủ lên chỗ bị thủng hàn lại hàn − Dùng keo êpôxy phải đánh bề mặt, hoà trộn cẩn thận hai thành phần keo phủ lên bề mặt chỗ thủng sau kiểm tra lại khí nén Nếu lỗ thủng nhỏ trịn dùng vít ngắn vặn vít lại sau phủ keo êpoxi, lỗ thủng lớn dùng miếng nhơm đủ to để che kín lỗ sau bơi keo để gắn miếng nhơm bịt lỗ thủng − Phương pháp hàn có độ bền cao lửa hàn làm cháy lớp bảo vệ bề mặt dàn Thông thường dùng biện pháp hàn nhôm để khắc phục chồ rị, cơng việc địi hỏi có thợ hàn chun mơn, co kinh nghiệm 11.3.6 Van kiểm soát áp suất giàn lạnh Nếu áp suất giàn lạnh hạ xuống khoảng 28 psi ( at ) làm số nước ngưng tụ bề mặt ống giàn lạnh đóng băng làm tắc nghẽn đường lưu thơng gió thổi xun qua giàn lạnh Năng suất giàn lạnh giảm Để chống đóng băng giàn lạnh, hệ thống điều hồ dùng van kiểm sốt áp suất giàn lạnh Van có nhiệm vụ tiết lưu dịng môi chất lạnh từ bốc chảy máy nén Tín hiệu áp suất giàn lạnh điều khiển hoạt động van Có số kiểu van dùng cho hệ thống là: Van điều khiển POA, van điều áp giàn lạnh EPR, Van tiết lưu STV Cấu tạo nguyên lý làm việc van tiết lưu POA a Cấu tạo:( hình 11.38 ) Chi tiết bầu chân khơng, chế tạo đồng xếp, tác dụng áp suất bầu chân khơng với lị xo dẫn động đóng mở van kim (3) đầu piston (van trượt) đóng, mở đường dẫn khí lưu thơng qua van Hình 11.38 Van điều khiển POA trạng thái đóng Bầu giãn nở chân không; Đầu piston; Van kim; Áp suất giàn lạnh; Lỗ chịu sức hút máy nén; thông piston; Lò xo A; Lỗ b Nguyên lý làm việc: Khi hệ thống điều hồ khơng làm việc, áp suất hai đầu piston (2) cân khoảng 4,9 at, nhiệt độ mơi trường khoảng 21 ÷ 26 OC, nên lị xo (8) ấn piston (2) đóng Mặt khác áp suất bao quanh bầu chân không (1) khoảng 1,99 at làm cho bầu co lại, kéo van (3) mở Van (3) mở nên bầu chân không piston (2) chịu tác động áp suất hút máy nén Áp suất thấp áp suất cửa vào (4) van Có nghĩa thấp áp suất giàn lạnh Hình 11.39 Van POC mở hệ thống làm việc ( píston bị đẩy sang phải) Khi hệ thống làm việc sức hút náy nén bắt đầu làm giảm áp cửa van Lúc van kim (3) mở nên áp suất chung quanh bầu chân không (1) đầu piston (2) giảm theo Áp suất giàn lạnh cửa (4) đẩy piston sang phải mở thông mạch cho phép môi chất lạnh lưu thông qua van để tới máy nén.( hình 11.39 ) Khi áp suất bao quanh bầu chân không (1) hạ thấp xuống 1,99 at, bầu chân không giãn dài đẩy van kim (3) đóng ( hình 11 310) Lúc áp suất giàn lạnh chui qua lỗ ngang nơi đầu piston làm cho áp suất đầu piston bắt đầu tăng dần Piston lúc mở van kim đóng Cho đến áp suất hai đầu piston cân bằng, lị xo (8) đẩy piston lùi lại đóng mạch Van POA tiếp tục đóng áp suất lên lớn 1,99 at ( hình 11.311 ) Khi áp suất giàn lạnh tăng tăng lên 1,99 at thắng sức căng lò xo đẩy piston lùi lại mở mạch cho môi chất lạnh qua van, đồng thời áp suất qua khe hở đầu piston tới bao quanh bầu chân không Do áp suất xung quanh bầu chân không tăng làm bầu chân không co lại mở van kim (3), đặt sức hút máy nén tác động lên đầu piston quanh bầu chân không, chu kỳ hoạt động tái lập trở lại Hình 11 310 Van kim đóng áp suất dàn lạnh thấp 1,99 at Hình 11.311 Van POA đóng van kim đóng ... chất ẩm ướt môi chất lạnh Nếu môi chất lạnh không lọc bụi bẩn chất ẩm ướt van máy nén thong hệ thống chóng bị hỏng, chí nước ngưng tụ làm hệ thống bị tắc nghẽn, giảm suất làm mát không làm việc... yếu gẫy b Kiểm tra − Những hư hỏng hệ thống lạnh thường có liên quan tới hư hỏng van giãn nở như: Không lạnh, không đủ độ lạnh, làm lạnh không ổn định, lúc lạnh lúc khơng Ngun nhân tắc van giãn... bình lọc/ hút ẩm bị tắc lưới lọc Hư hỏng nàycũng làm cho hệ thống không đủ lạnh Trong trường hợp hư hỏng khác tháo phận thuộc hệ thống lạnh để kiểm tra, sửa chữa phải thay bình lọc/ hút ẩm bình

Ngày đăng: 24/10/2012, 15:32

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan