1. Trang chủ
  2. Kỹ Thuật - Công Nghệ

Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

95 1.1K 6
Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Máy móc và thiết bị hiện đại được tạo thành từ ba bộ phận chính: động cơ, hệ thống truyền động và bộ phận công tác. Chỉ vài trường hợp số vòng quay động cơ bằng số vòng quay bộ phận cô

Ngày đăng: 24/10/2012, 13:36

Xem thêm: Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

Hình ảnh liên quan

b- Theo hình dạng đường tâm trục - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

b.

Theo hình dạng đường tâm trục Xem tại trang 3 của tài liệu.
Trên hình 10.7b-g trình bày kết cấu các bể mặt chuyển tiếp với - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

r.

ên hình 10.7b-g trình bày kết cấu các bể mặt chuyển tiếp với Xem tại trang 7 của tài liệu.
Hình 10.9 Trục bị gãy do môi - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

Hình 10.9.

Trục bị gãy do môi Xem tại trang 10 của tài liệu.
Bảng 10.1 Ứng suốt uốn cho phép [ơi - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

Bảng 10.1.

Ứng suốt uốn cho phép [ơi Xem tại trang 13 của tài liệu.
trong đó: x= 8+15mm; iị= (1+1,5)d; hoặc ?q= ðị= Wssđ„; tứ - tra bảng 10.2. Lị - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

trong.

đó: x= 8+15mm; iị= (1+1,5)d; hoặc ?q= ðị= Wssđ„; tứ - tra bảng 10.2. Lị Xem tại trang 14 của tài liệu.
trong đó: x= 8+1ömm; lạ = (1+1,Bxỉ;¿. Các giá trị e, ứ, ƒ to tra theo bảng 10.2. - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

trong.

đó: x= 8+1ömm; lạ = (1+1,Bxỉ;¿. Các giá trị e, ứ, ƒ to tra theo bảng 10.2 Xem tại trang 15 của tài liệu.
Hình 10.14 Phác thảo kết cấu trục hộp giảm tốc trục uít a) Phát thảo kết cấu trục 0ít; b) Phát thảo kết cấu trục bánh uít - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

Hình 10.14.

Phác thảo kết cấu trục hộp giảm tốc trục uít a) Phát thảo kết cấu trục 0ít; b) Phát thảo kết cấu trục bánh uít Xem tại trang 16 của tài liệu.
Hình 10.16 Sơ đỗ lực uà biểu đỗ mômen tính toán trục Giá trị ơ và r được xác định theo các công thức sau: - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

Hình 10.16.

Sơ đỗ lực uà biểu đỗ mômen tính toán trục Giá trị ơ và r được xác định theo các công thức sau: Xem tại trang 18 của tài liệu.
Bảng 10.3 Hệ số cọ, tr. - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

Bảng 10.3.

Hệ số cọ, tr Xem tại trang 22 của tài liệu.
Khoảng cách ƒ chọn trong bảng 10.2, ƒ không nhỏ hơn 60+90mm, ta chọn £= 90mm. - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

ho.

ảng cách ƒ chọn trong bảng 10.2, ƒ không nhỏ hơn 60+90mm, ta chọn £= 90mm. Xem tại trang 30 của tài liệu.
Hình 10.21 - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

Hình 10.21.

Xem tại trang 31 của tài liệu.
Nếu lấy giá thành ổ bi đỡ là 1 thì các loại ổ khác có giá - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

u.

lấy giá thành ổ bi đỡ là 1 thì các loại ổ khác có giá Xem tại trang 42 của tài liệu.
Khả năng chịu tải của các ổ lăn được trình bày trong bảng sau: - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

h.

ả năng chịu tải của các ổ lăn được trình bày trong bảng sau: Xem tại trang 42 của tài liệu.
Hình 11.5 Lục tác dụng lên ổ - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

Hình 11.5.

Lục tác dụng lên ổ Xem tại trang 45 của tài liệu.
trong của ổ và con lăn có ứng suất tiếp xúc lớn hơn. Trên hình 11.6 là - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

trong.

của ổ và con lăn có ứng suất tiếp xúc lớn hơn. Trên hình 11.6 là Xem tại trang 47 của tài liệu.
Hình 11.7 Tróc rễ bê mặt: a) Tróc còng ngoài ổ bị; b) Tróc oòng trong ổ bì cJ Tróc oòng oà bí ổ chặn; d) Tróc nòng trong ổ đũa lòng cầu - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

Hình 11.7.

Tróc rễ bê mặt: a) Tróc còng ngoài ổ bị; b) Tróc oòng trong ổ bì cJ Tróc oòng oà bí ổ chặn; d) Tróc nòng trong ổ đũa lòng cầu Xem tại trang 49 của tài liệu.
Hình 11.9 Vỡ oòng cách - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

Hình 11.9.

Vỡ oòng cách Xem tại trang 50 của tài liệu.
Hình 11.10 Vỡ uòng ổ - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

Hình 11.10.

Vỡ uòng ổ Xem tại trang 51 của tài liệu.
trong đó: L¿:= 5; - tổng số giờ làm việc, K„z - hệ số chế độ tải trọng (bảng 6.14). a- Xác định F,„ - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

trong.

đó: L¿:= 5; - tổng số giờ làm việc, K„z - hệ số chế độ tải trọng (bảng 6.14). a- Xác định F,„ Xem tại trang 57 của tài liệu.
Bảng 11.6 Tỷ lộ giữa các lực Lực dọc trục. - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

Bảng 11.6.

Tỷ lộ giữa các lực Lực dọc trục. Xem tại trang 58 của tài liệu.
Hình 11.1% Sơ đỗ xác định tổng lực dọc trục tác động lên ổ - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

Hình 11.1.

% Sơ đỗ xác định tổng lực dọc trục tác động lên ổ Xem tại trang 58 của tài liệu.
ˆ Hình 11.19 - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

Hình 11.19.

Xem tại trang 64 của tài liệu.
Hình 11.90 Dung sai lắp ghép ổ lăn - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

Hình 11.90.

Dung sai lắp ghép ổ lăn Xem tại trang 65 của tài liệu.
Hình 11.92 Ö lăn có nòng chắn dâu gán trực tiếp lên ổ - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

Hình 11.92.

Ö lăn có nòng chắn dâu gán trực tiếp lên ổ Xem tại trang 67 của tài liệu.
Theo hình dạng bê mặt làm việc: Mặt trụ (H.12.1a); mặt nón - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

heo.

hình dạng bê mặt làm việc: Mặt trụ (H.12.1a); mặt nón Xem tại trang 73 của tài liệu.
Hình 12.9 q) Khi chưa quay œ= 0; b) Khi đang làm uiệc œ > Gạy - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

Hình 12.9.

q) Khi chưa quay œ= 0; b) Khi đang làm uiệc œ > Gạy Xem tại trang 83 của tài liệu.
dày của lớp dầu hình thành lớn hơn tổng nhấp nhô bề mặt, khi đó bề - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

d.

ày của lớp dầu hình thành lớn hơn tổng nhấp nhô bề mặt, khi đó bề Xem tại trang 87 của tài liệu.
Độ nhám bề mặt tra theo bảng 12.1. - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

nh.

ám bề mặt tra theo bảng 12.1 Xem tại trang 89 của tài liệu.
Hình 12.14 - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

Hình 12.14.

Xem tại trang 91 của tài liệu.
Hình 19.1ã Ổ bôi trơn khí cho trục chính máy mài - Cơ sở thiết kế máy - Chương 10,11,12

Hình 19.1.

ã Ổ bôi trơn khí cho trục chính máy mài Xem tại trang 93 của tài liệu.

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan