TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ ĐỒNG NAI NGÀNH CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Bộ môn: KHUNG GẦM ÔTÔ Chương 2: BỘ LY HP ÔTÔ ( CLUTCH ) GV: Chu Thành Khải • I.CÔNG DỤNG, PHÂN LOẠI, YÊU CẦU : • Công dụng : • + Truyền momen quay từ động đến hệ thống truyền lực • + Tách dứt khoát nối êm dòu động với hệ thống truyền lực • + Đảm bảo an toàn cho hệ thống truyền lực gặp tải phanh đột ngột mà không nhã ly hợp • Phân loại : • * Phân loại ly hợp dựa theo cách truyền mômen từ trục động đến trục sơ cấp hộp số, chia thành loại : • + Ly hợp ma sát : momen truyền nhờ bề mặt ma sát • + Ly hợp thủy lực : momen truyền nhờ chất lỏng • + Ly hợp điện từ : momen truyền nhờ tác dụng từ trường nam châm điện • + Ly hợp liên hợp : momen truyền nhờ loại liên kết • * Tùy theo hình dạng số lượng đóa ma sát mà chia loại: + Ly hợp loại đóa bao gồm • đóa hay nhiều đóa ma sát + Ly hợp hình nón • + Ly hợp hình trống • + Ly hợp hình côn • • * Theo phương pháp phát sinh lực ép đóa mà chia ra: + Ly hợp lò xo gồm lò xo trụ đặt • xung quanh, đặt trung tâm, lò xo đóa + Ly hợp ly tâm: lực ép sinh lực ly • tâm khối trọng phụ ép vào + Ly hợp ly tâm: lực ép lò xo • cộng với lực ly tâm khối trọng quay • * Theo kết cấu cần ly hợp chia ly hợp thường đóng ly hợp thường mở • Hiện loại ly hợp ma sát đóa, hai đóa kiểu lò xo, loại bán ly tâm sử dụng nhiều thông dụng ĐỘNG CƠ NẰM DỌC Động Bánh đà Hộp số Ly hợp Trục láp vi sai Trục sau bánh xe ĐỘNG CƠ NẰM NGANG Bánh đà Ly hợp Động Hộp số vi sai Bán trục • Yêu cầu : • Truyền hết momen quay lớn động điều kiện: • + Đóng ly hợp êm dòu, momen quán tính phần bò động phải nhỏ để giảm tải trọng va đập lên bánh • + Mở ly hợp dứt khoát nhanh để việc gài số êm dòu • + Đảm bảo cho hệ thống truyền lực bò tải • + Điều khiển dễ dàng, lực tác dụng lên pedal ly hợp phải nhỏ • + Các bề mặt ma sát thoát nhiệt tốt đảm bảo làm việc bình thường • + Kết cấu đơn giản, dễ điều chỉnh, bảo dưỡng dễ dàng • • II.KẾT CẤU VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG : • Kết cấu: Kết cấu ly hợp gồm có: • + Cơ cấu điều khiển… • + Nắp bảo vệ ly hợp ( nắp ly hợp • ) + Càng mở ly hợp • + Vòng bi cắt ly hợp ( bạc đạn • chà ) + Mâm ép • + Đóa ma sát • CẤU TẠO CHUNG BỘ LY HP a Cấu tạo ly hợp đóa ma sát: A Trục khuỷu quay đóa chủ động bên trái, • đóa bên phải không tiếp xúc đóa chủ động B Hai mặt ép vào nhau, lực ma sát làm quay đóa khác nối với trục sơ cấp Động Đóa chủ động Đóa bò động Trục Bề mặt ma sát Mô tả hoạt động ly Mặt ma sát nằm đóa chủ động đóa bò động Đóa bò động bò đẩy vào đóa chủ hợp • + Phần chủ động gồm chi tiết lắp ghép trực tiếp hay gián tiếp với bánh đà có tốc độ quay với bánh đà gồm: bánh đà, đóa ép, vỏ ly hợp, lò xo ép • + Phần bò động gồm chi tiết lắp ghép trực tiếp hay gián tiếp với trục bò động ly hợp ( hay trục sơ cấp hộp số) có tốc độ góc với trục bò động ly hợp gồm: trục bò động, đóa bò động KIỂU LÒ XO XOẮN Bánh đà Vỏ ly hợp Đóa ma sát Bạc đạn chà Đòn mở Chống chấn Ốcđộng điều Bá nh đà chỉnh Mâm Bulon ép Đò n mở Đĩa ép Vỏ ly hợp KIỂU LÒ XO LÁ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG: Khi chưa đạp pedal ly hợp, sức • nén lò xo ép, phận: Đóa ép, đóa ma sát, bánh đà tạo thành khối Do động hoạt động, trục khuỷu động quay làm quay trục sơ cấp hộp số, bánh hộp số, trục thứ cấp, trục cardan, cầu xe bánh xe quay theo, giúp xe tiến lùi dễ dàng • Trạng thái ly: Khi ly hợp vò trí mở, tác dụng lực đạp pedal lực truyền qua cấu cần đẩy đến mở ly hợp tỳ vào bạc đạn chà, bạc đạn tỳ vào đầu cần mở Lúc cần mở kéo đóa ép dòch chuyển xa làm cho đóa ma sát tách rời khỏi bánh đà đóa ép, moment động không truyền qua hộp số • Trạng thái hợp: Khi pedal ly hợp nhả ra, sức ép lò xo bên mâm ép đẩy phía đóa ly hợp Làm khóa chặt bánh đà đóa ma sát, mâm ép, đóa đầu vào hộp số nối lại với Động làm quay trục sơ cấp hộp số, bánh hộp số, cardan, cầu xe bánh xe b Cấu tạo ly hợp đóa ma sát: • • • • • • • • • 1.Vòng ma sát 2.Đóa bò động 3.Tấm gợn sóng 4.Đệm đàn hồi 5.Moay-ơ đóa bò động 6.Lò xo giảm chấn 7.Đóa giữ 8.Đòn mở 9.Lò xo ép 10.Khớp ngắt ly hợp 11.Vỏ ly hợp 12.Trụ tỳ 13.Đóa ép 14.Càng mở 10 11 14 13 12 Các chi tiết ly hợp hai đóa ma sát SƠ ĐỒ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG: Trạng thái hợp: ly hợp đóng lò xo ép chặt • Khi đóa ép đóa bò động vào bánh đà • Lúc lò xo bò ép lại, đầu đòn mở với vòng bi khớp ngắt có khe hở để đảm bảo ly hợp đóng hoàn toàn Trạng thái ly: • + Khi mở ly hợpï, qua phận dẫn động làm đóa ép dòch chuyển bên trái để giải phóng đóa bò động thứ + Khi đóa bắt đầu tựa vào bulong đóa bò động thứ tách hoàn toàn + Đóa ép tiếp tục dòch chuyển bên trái để giải phóng đóa bò động thứ hai, hai đóa bò động giải phóng ly hợp mở hoàn toàn 2 Cơ cấu điều khiển: a Cơ cấu điều khiển sử dụng cáp: Bộ điều chỉnh cáp tự động Bàn đạp Dây cáp Vỏ cáp Càng nhả Càng đẩy Mâm ép Đóa ma sát Thiết bò điều chỉnh cáp tự động Con cóc Dây kéo Quạt Lò xo quạt • Một lò xo gắn bên quạt cóc Khi tác dụng lực lên pedal làm căng cáp tách ly hợp Lúc bánh cóc ăn khớp với quạt Khi buông pedal ly hợp đóng Lò xo kéo căng sợi cáp ăn khớp Nếu cáp trùng cóc dòch chuyển hướng kéo lò xo, cóc dòch chuyển sang bánh khác b Cơ cấu điều khiển thủy lực: Bàn đạp ly hợp Xylanh Ty đẩy Càng mở ly hợp Xylanh ly hợp Ly hợp ng dẫn dầu ... + Ly hợp ly tâm: lực ép sinh lực ly • tâm khối trọng phụ ép vào + Ly hợp ly tâm: lực ép lò xo • cộng với lực ly tâm khối trọng quay • * Theo kết cấu cần ly hợp chia ly hợp thường đóng ly hợp thường... Kết cấu ly hợp gồm có: • + Cơ cấu điều khiển… • + Nắp bảo vệ ly hợp ( nắp ly hợp • ) + Càng mở ly hợp • + Vòng bi cắt ly hợp ( bạc đạn • chà ) + Mâm ép • + Đóa ma sát • CẤU TẠO CHUNG BỘ LY HP a... + Ly hợp hình nón • + Ly hợp hình trống • + Ly hợp hình côn • • * Theo phương pháp phát sinh lực ép đóa mà chia ra: + Ly hợp lò xo gồm lò xo trụ đặt • xung quanh, đặt trung tâm, lò xo đóa + Ly