Đang tải... (xem toàn văn)
Khi thực hiện đồ án môn học Động cơ đốt trong, các đồng chí học viên ngành xe có dịp được củng cố, mở rộng và nâng cao một bước kiến thức các môn học về động cơ đốt trong. Đồ án còn t
Kích thớc trục khuỷu (theo hình 30) Bảng 18PM hiệuãBán kính ChiềuĐờng kính cổChiều dài cổ trục (mm)động cơ quay R (mm)dài L (mm)trục dc (mm)Trớc Lc1Giữa SauTrung gian(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)èầè 400 37,5 545,88 45,976 54,77 59,9 61,0 -45,951 59,825èầè 407 37,55 542,0 51,0 54,5 50,0 61,0 -37,45 50,975 èồèầ 965 27,3 350,0 50,0 28,0 24,0 39,25 -27,2 49,989 38,75M-20 50,05 577,0 64,0 36,5 48,5 32,3M-21 46,05 577,0 64,0 36,5 32,0 48,8 32,3 ầ -12 50,05 735,0 64,0 636,7 - 50,3 32,3 ầ-13 44,05 692,5 70,0 30,5 30,5 30,5 30,543,95 60,987 29,45 20,45 2,45 29,43ầẩậ-110 59,0 1059,0 70,0 34,0 44,05 58,1 36,158,95 69,987 33,75 44,0 58,0 36,0ầẩậ -111 47,55 787,0 75,0 32,16 31,17 45,17 31,1747,45 74,987 31,925 31,0 45,0 31,0ầẩậ -120 57,25 598,0 66,0 43,6 70,4 60,0 38,3457,05 65,98 43,55 70,0 83,0 ầ-51 55,05 728,0 64,0 36,5 - 50,3 32,354,95 63,987 36,49 50,0 38,0203 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) ầ-66 40,05 692,5 70,0 30,5 30,5 30,5 30,539,95 69,987 29,45 29,45 29,45 29,45 ầ-41 44,05 692,5 70,0 30,5 30,5 30,5 30,543,95 69,987 29,45 29,45 29,45 29,45ểé ậ-5M 57,25 949,0 66,0 44,7 70,1 69,9 38,357,0 66,625 44,2 69,9 69,825 37,9ầẩậ-130 và 37547,5547,45784,0 75,074,98732,1631,92531,1731,045,1745,031,731,0204 Ä-16 60,05 416,55 60,185 40,67 42,1 42,34 -59,95 416,45 60,170 39,83 42,0 42,0 -Ä-20 70,00 411,0 95,026 43,0 - 96,21 -69,95 409,45 95,003 42,38 - 96,0 -Ä-30 60,05 725,0 70,18 38,17 46,05 42,17 42,1759,95 70,165 38,0 46,0 42,0 42,0Ä-35 65,0 805,0 84,92 53,0 60,20 60,05 46,264,9 84,905 60,0 60,0 46,0Ä-37 60,5 735 70,18 38,17 46,05 42,17 42,1759,95 70,165 39,0 46,0 42,0 42,0Ä-48 72,2 805,5 85,17 58,0 60,4 60,1 46,3471,8 85,15 60,0 60,0 46,0Ä-54 76,0 1004,0 84,92 61,20 66,5 85,09 60,01001,0 84,905 61,0 66,0 85,0ÑÌÄ-7 65,0 846,0 85,15 57,7 60,1 65,4 42,3464,9 85,145 57,5 60,0 64,8 41,8(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)Ä-75 76,0 1004,0 84,92 61,2 66,5 85,09 60,01001,0 84,905 61,0 66,0 85,0ÑÌÄ-14 70,0 860,0 88,15 57,7 60,1 65,4 42,3469,92 88,145 57,5 60,0 64,9 41,8ÊÄÌ-46 102,5 1438,0 94,96 91,4 126,0 126,0 65,01436,0 94,925 90,66ÊÄÌ-50 102,5 1926,0 94,96 91,4 126,0 126,0 65,01924,0 94,925 90,6205 òèầ-204 63,55 889,0 88,9 38,25 38,25 38,25 38,2563,45 88,885 38,1 38,1 38,1 38,1òèầ-206 63,55 1081,0 88,9 38,25 38,25 38,25 38,2563,45 88,885 38,1 38,1 38,1 38,1-6 90,1 1094,0 94,93 50,1 56,1 164,0 56,189,65 94,91 49,9 55,9 55,9òèầ-236 70,05 - 105,0 56,2 56,2 56,2 56,269,95 104,985 56,0 56,0 56,0 56,0òèầ-238 70,05 1394 105,0 56,2 56,2, 56,2 56,269,95 104,985 56,0 56,0 56,0 56,0òèầ-240 trục tháo rời-12A và 90,1 1394,0 94,93 50,1 56,1 164,0 56,1- 12-525 89,85 94,91 49,9 55,9 55,9ể-1 37,5 260,0 33,0 18,0 - 20,0 -ể-5 27,25 317,0 36,0 18,0 - 18,0 -ể-2 37,5 467,0 33,0 18,0 - 20,0 -ể-7 và 1027,25 425,0 36,0 18,0 - 20,0 - Kích thớc chốt khuỷu, má khuỷu, đối trọng (theo hình 30) Bảng 19PM hiệuã động cơdch(mm)lch (mm)bm (mm)Bề rộng má khuỷu(mm)Số đối trọngbđ (mm)(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)èầè 400 41,975 31,789 17,46 66,0 - -41,950 31,713 èầè 407 48,0 30,5 16,0 67,0 - -47,975 èồèầ 965 45,0 21,1 12,15 67,0 4 19,5206 44,989 21,0 11,85 12,0M-20 51,5 32,1 21,5 84,4 617 575 0,,M-21 60,0 36,1 18,1 87,0 717 565 0,,59,987 36,0 16,9Àà Ç-12 51,5 32,1 17,5 113,0 416 052 0,,51,487 32,0Àà Ç-13 60,0 52,1 18,25 87,0 618 2537 5,,59,987 52,0ÇÈË-110 58,0 35,1 17,55 85,0 8 19,057,987 35,0 17,45ÇÈË-111 65,5 58,12 23,12 73,0 623 036 0,,65,487 58,0 23,0ÇÈË-120 62,0 38,1 20,75 104,0 12 15,061,98 38,0 20,25(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)Àà Ç-51 51,5 32,1 20,5 90,0 418 552 0,,51,487 32,0 19,0Àà Ç-66 60,0 52,1 18,25 87,0 618 2537 5,,59,987 52,0Àà Ç-41 60,0 52,1 18,25 87,0 618 2537 5,,59,987 52,0ÀÓÐ Ë-5M 57,075 38,15 21,0 102,0 - -207 57,050 38,05 20,2-ầẩậ 130 65,5 58,12 23,12 73,0 623 036 0,,và 375 65,487 58,0 23,0-16 60,185 42,17 28,14 120,0 - -60,17 42,0 27,46-20 84,92 60,4 25,0 92,0 2 32,084,90 60,0 -30 60,185 42,1 26,15 116,0 - -60,17 42,0 25,0 -35 74,94 57,12 20,5 120,0 8 19,079,925 54,0 20,25 -37 65,189 42,1 26,15 120 4 25,065,17 42,0 26,85 -48 75,185 54,2 20,5 - - -75,165 54,0(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) -54 84,92 60,2 31,5 132,0 4 28,084,94 60,0ẹè -7 75,165 54,12 28,0 136,0 - -75,14 53,88 -75 84,92 60,2 31,5 132,0 4 28,084,905 60,0ẹè -14 88,15 50,1 30,0 150,0 - -88,135 50,0208 ÊÄÌ-46 89,5 87,23 46,0 134,0 8 46,098,0 87,06ÊÄÌ-50 89,5 87,23 46,0 134,0 8 46,089,0 87,0ßÌÇ-204 69,85 54,025 27,25 110,0 4 26,069,385 53,925 26,75ßÌÇ-206 69,85 54,029 27,25 110,0 4 26,069,835 53,925 26,75Ä -6 84,94 70,195 24,5 182,0 12 22,084,92 70,095 24,3ßÌÇ-236 85,0 83,14 30,0 103,0 6 27,284,985 83,0ßÌÇ-238 85,0 83,14 30,0 103,0 8 27,285,0 83,14 - - - -84,985 83,0Ä -12 vµ 84,94 70,195 24,5 182,0 - -(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)Ä -12-525 84,92 70,095 24,3ÓÄ-1 45,0 21,1 22,0 40,0 2 22,044,989 21,0ÓÍÄ-5 45,0 21,1 19,0 56,0 2 22,244,989 21,0ÓÄ-2 45,0 21,1 22,0 40,0 2 22,044,989 21,0ÓÍÄ-7 vµ 45,0 21,1 19,0 56,0 319 061 0,,209 ể-10 44,989 21,0Kích thớc đầu, đuôi và lỗ đầu của trục khuỷu (hình 30) Bảng 20PM động cơã lđ (mm) đbr(mm)lb(mm)dmb(mm)db(mm) Kiểu lỗ dầuđđ(mm)(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)èầè 400 54,0 25,385 23,8 117,454 - Khoan 7,525,365 117,429 èầè 407 53,0 27,0 34,0 117,454 93,5 - 5,026,95 117,429 èồèầ 965 82,5 40,0 10,0 - - - 5,039,983M-20 71,0 40,035 35,0 122,014 - - 6,5210 39,982 121,986M-21 85,0 40,02 37,0 122,0 - - 5,040,003 121,986 ầ-12 70,0 40,035 42,0 122,014 100,0 Khoan 6539,982 121,986 ầ-13 85,0 40,02 37,0 122,01 100,0 - 6,040,003 121,986ầẩậ-110 106,0 35,0 40,0 124,014 100,0 - 6,034,975 - 123,986ầẩậ -111 120,0 45,98 62,0 140,02 116,0 - 60,045,95 139,99ầẩậ -120 114,0 50,034 24,0 140,0 - - 6,050,009 139,96 ầ-51 71,0 40,035 35,0 122,014 - - 6,5(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) ầ -66 85,0 40,02 37,0 122,01 100,0 - 5,0 ầ -41 85,0 40,02 37,0 122,01 100,0 - 5,0ểé ậ-5M 120,0 49,225 16,0 138,1 - - 6,0ầẩậ-130 120,0 45,98 62,0 140,02 116,0 - 6,0và 375 45,95 139,99-16 70,0 36,008 39,0 82,0 65,0 - 7,6 -20 133,0 50,008 96,23 - - - 8,0 -30 83,0 38,035 34,5 87,5 68,0 - 8,038,018 33,5 87,27 -35 114,0 44,975 53,5 144,98 - - 6,0211 44,95 144,96Ä -37 88,0 38,035 39,5 87,5 68,0 - 8,038,018 38,5 87,27Ä -48 205,0 44,75 52,5 143,08 120,02 Khoan 7,0Ä -54 184,0 45,035 56,3 159,955 - - 9,0vµ Ä 75 45,016 159,982ÑÌÄ-7 130,0 - 22,0 129,95 105,0 - 7,0129,91ÑÌÄ -14 125,5 56,042 30,0 129,95 105,0 - 7,0123,5 55,983 129,91ÊÄÌ 46 vµ 220,0 75,04 14,0 189,978 160,0 - 10,0 ÊÄÌ 50 75,02 189,948-ßÌÇ 204 178,0 63,988 89,12 119,035 - - 8,0vµ 206 63,968 119,012(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)Ä-6 283,0 94,94 128,5 - - èng -94,925 muèngßÌÇ-236 vµ -238101,0 65,0 47,0 140,0139,986112,0 khoan 5,0Ä-12 vµ -Ä 12 -523283,0 94,9494,925128,5 - - èng muèng-ÓÄ-1 81,0 - 119,65 - - khoan 5,0ÓÍÄ-5 62,5 - 118,5 - - - 5,0ÓÄ-2 810 - 119,5 - - - 5,0ÓÍÄ-7 63,0 - 118,5 - - - 5,0212 [...]... (0,18ữ0,25)dch - Khi lắp bốn bu lông với động cơ 4 kỳ (0,13ữ0,16)dch (1) (2) - Khi lắp hai bu lông với động cơ hai kỳ 9 (3) (0,13 ữ0,16)dch Đờng kính cổ trục khuỷu đc - Đối với động cơ xăng (0,65ữ 0,8) D - Đối với động cơ diesel (0,7 ữ0,85)D 10 Chiều dài cổ trục lc 11 Đờng kính cổ khuỷu dch - Đối với động cơ xăng một hàng (0,5ữ0,6)đc (0,6ữ0,7)D - Đối với động cơ xăng chữ V (0,57 ữ0,66)D - Đối với động cơ diesel... một hàng (0,64 ữ0,72)D - Đối với động cơ dezel chữ V 12 0,7D Chiều dài chốt khuỷu lch - Đối với động cơ xăng + một hàng (0,45 ữ0,60) dch 215 + chữ V - Đối với động cơ diesel + một hàng + chữ V 13 (0,8ữ1,0)dch (0,8ữ1,0)dch Chiều rộng má khuỷu - Đối với động cơ xăng - Đối với động cơ diesel 14 (1,0ữ1,25)D (1,05ữ1,30)D Chiều dày của khuỷu bm - Đối với động cơ xăng - Đối với động cơ diesel 216 (0,2 ữ0,22)D... -1 0 63,0 - 118,5 - - - 5,0 Kích thớc cơ bản của pít tông, chốt pít tông và xéc măng Bảng 21 TT Thông số kích thớc Động cơ Đợng cơ xăng diesel 1 Chiều dày đỉnh pít tông: (0,1ữ0,2) (0,03ữ0,09) + không làm mát đỉnh + Có làm mát đỉnh 2- Khoảng cách từ đỉnh đến xéc măng (0,05ữ0,1)D (1,0ữ2,0) (0,5ữ1,5) thứ nhất; 3 Chiều dày s của phần đầu 4 Chiều cao H của pít tông (đối với động (0,05ữ0,1)D... 0,30 - Với gộp bạc bằng thép - Với gộp bạc bằng đồng 5 1 +ữ 30 mm 3 ữ 8 mm Chiều rộng đầu to Ii - Khi lắp hai bu lông - Khi lắp bốn bu lông 6 (1,5 ữ 1,6) dch (1,3 ữ 1,4) dch Khoảng cách giữa hai đờng tâm bu lông l2 - Khi lắp hai bu lông (1,2ữ1,25)du - Khi lắp bốn bu lông (1,15 ữ1,5)dch 7 Chiều dài đầu to thanh truyền 1 8 (0,5ữ1,5)dch Đờng kính bu lông thanh truyền dbl - Khi lắp hai bu lông với động cơ. .. Chiều cao h của xéc măng khí 13 2ữ4 Số xéc măng dầu 1ữ3 Bảng 22 P Kích thớc cơ bản của thanh truyền, bu lông thanh truyền và trục khuỷu (theo hình 32) TT Thông số kích thớc Trị số (1) (2) (3) 1 Chiều dày bạc đầu nhỏ thanh truyền d1-db 2 Chiều dày đầu nhỏ thanh truyền d2 d1 - Khi có gia công cơ khí mặt ngoài - Khi không gia công cơ khí mặt ngoài 3 Chiều dài thân thanh truyền Lt đợc chọn theo R = Lt 4 Chiều... s của phần đầu 4 Chiều cao H của pít tông (đối với động (0,05ữ0,1)D (1,0ữ1,6)D (1, ữ1,4)D cơ bốn kỳ) 5 Vị trí chốt pitston (tính từ chân H - h 6 Đờng kính chốt pít tông d (0,5ữ1,2)D (0,3+0,45)D (0,22+0,3)D 213 7 Đờng kính bệ chốt db (1,3ữ1,6)d 8 Đờng kính trong của chốt dt (0,6ữ0,8)d 9 Chiều dày phần thân d4 - d3 2ữ5 mm 10 Số xéc măng khí 11 Chiều dày hớng kính t của xéc măng 3ữ4 khí 12 1 1 ữ D . 5,0 -1 2 vµ - 12 -5 23283,0 94,9494,925128,5 - - èng muèng-Ó -1 81,0 - 119,65 - - khoan 5,0ÓÍ -5 62,5 - 118,5 - - - 5,0Ó -2 810 - 119,5 - - - 5,0ÓÍ -7 63,0. 63,0 - 118,5 - - - 5,0212 -1 0 63,0 - 118,5 - - - 5,0Kích thớc cơ bản của pít tông, chốt pít tông và xéc măng. Bảng 21 TT Thông số kích thớcĐộng cơ dieselĐợng