Slide bài giảng bảo hiểm của CN17C - Chương 3

31 569 3
Slide bài giảng bảo hiểm của CN17C - Chương 3

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Slide bài giảng bảo hiểm của CN17C - Chương 3.

Chương 3: Bảo hiểm thân tàu1. Khái niệm2. Sự cần thiết của bảo hiểm thân tàu3. Các hình thức của bảo hiểm thân tàu4. Điều kiện bảo hiểm5. Phạm vi trách nhiệm bảo hiểm theo ITC 19956. Các nội dung chủ yếu của hợp đồng bảo hiểm7. Tai nạn đâm va giữa hai tàu biển 1. Khái niệmLà nghiệp vụ BH cho những rủi ro vật chất xảy ra đối với vỏ tàu, máy móc và các TTB trên tàu; đồng thời BH cước phí, các chi phí hoạt động của tàu và một phần trách nhiệm dân sự của chủ tàu phát sinh trong trường hợp hai tàu đâm va nhau. Đối tượng bảo hiểm? Đối tượng bảo hiểmVỏ tàu, máy móc, TTB:Chi phí hoạt động của tàu (Disbursement): chi phí quản lý hành chính, chi phí kinh doanh, chi phí điều hànhCước phí (Freight): là số tiền cước mà chủ tàu phảI trả lại chủ hàng do hàng không được vận chuyển đến cảng đích như quy định của HĐVTTNDS của chủ tàu trong trường hợp hai tàu đâm va nhau: 2. Sự cần thiết của bảo hiểm thân tàu1/ VTĐB chứa đựng nhiều rủi ro.2/ Tàu biển có trọng tải và dung tích, vận tốc chậm, hành trình kéo dài, xác suất xảy ra rủi ro cao.3/ Tàu biển hoạt động độc lập trên biển nên việc ứng cứu, hạn chế tổn thất gặp khó khăn.4/ Trị giá tàu biển lớn.5/ Chủ tàu có thể bị phát sinh TNDS do hoạt động của tàu dễ gây tổn thất cho người khác.6/ Chủ tàu có thể bị tổn thất bởi các hành vi ác ý của thuyền viên thuỷ thủ trên tàu. 3. Các hình thức của bảo hiểm thân tàu3.1. BHTT thời hạn (Hull Time Insurance)Là hình thức BH thân tàu trong một thời gian nhất địnháp dụng: hầu hết các loại tàu3.2. BHTT chuyến (Hull Voyage Insurance)Là hình thức BH con tàu từ cảng này đến cảng khác hoặc BH cho một chuyến khứ hồiáp dụng: cho tàu đóng mới để xuất khẩu hoặc tàu đem đi sửa chữa 4. Điều kiện bảo hiểm4.1. ĐKBH các rủi ro hàng hải4.1.1. ĐKBH thân tàu thời hạn (Institute Time Clauses ITC)4.1.2. ĐKBH thân tàu chuyến (Institute Voyage Clauses IVC)4.2. ĐKBH các rủi ro tại cảng4.3. ĐKBH phụ 4.1.1. ĐKBH thân tàu thời hạn ITC Do Ban hành năm 1888 sửa đổi 1970, 1983, 1995Các ĐKBH của ITC:1/ TLO (Total Loss Only)2/ ITC FODabs (Free of Damage absolutely)3/ ITC FPAabs (Free from Particular Average absolutely)4/ ITC ar (All Risks) 4.1.2. §KBH th©n tµu chuyÕn IVC–1/ TLO2/ IVC – FPAabs 3/ IVC – AR 1. Phạm vi trách nhiệm bảo hiểm theo ITC 1995 5.1. Trách nhiệm đối với rủi ro, tổn thấta. Rủi ro được bảo hiểmb. Tổn thất được bảo hiểm theo các ĐKBHc. Rủi ro loại trừ5.2. Không gian và thời gian trách nhiệm a. Rủi ro được bảo hiểm1/ Tai hoạ của biển, sông, hồ và các vùng nước khác2/ Cháy nổ3/ Trộm cướp từ ngoài tàu4/ Vứt khỏi tàu5/ Cướp biển6/ Va chạm với các PTVC nội địa, cầu cảng hoặc các TTB của cảng7/ Động đất, núi lửa phun, sét đánh8/ Tai nạn trong khi xếp dỡ hay di chuyển hàng hoá hoặc nhiên liệu [...]... nếu: - tàu thay đổi cấp hạng hay công ty đăng kiểm - tàu thay đổi quyền sở hữu, cờ tàu, quyền quản lý, cho thuê hay tàu bị trưng dụng - tàu đi chệch hướng không có lý do chính đáng 6 Các nội dung chủ yếu của hợp đồng bảo hiểm a Trị giá bảo hiểm b Số tiền bảo hiểm c Phí bảo hiểm a Trị giá bảo hiểm - V Là tổng giá trị của con tàu khi tham gia bảo hiểm cộng với phí bảo hiểm cho tàu Vtàu bao gồm: - giá... trình của tàu tiền lương ứng trước cho thuỷ thủ đoàn phí bảo hiểm cho tàu b Số tiền bảo hiểm - A Nguyên tắc: Nếu BH thêm cho chi phí hoạt động, tiền lãi, cước phí d Phí bảo hiểm - I I=AxR R: R phụ thuộc vào các yếu tố sau: - tình trạng của tàu - phạm vi hoạt động của tàu - ĐKBH, A hoặc V, mức miễn thường - trình độ chuyên môn của thuyền bộ - khả năng quản lý kinh doanh của chủ tàu d Phí bảo hiểm -. .. chủ tàu Mối quan hệ giữa chủ tàu và chủ hàng Mối quan hệ giữa chủ tàu và chủ hàng Trách nhiệm của bảo hiểm thân tàu 1/ Tổn thất đâm va của tàu được bảo hiểm: 2/ Trách nhiệm đâm va: - TN đối với tổn thất của - TN đối với tổn thất của - TN đối với thiệt hại kinh doanh của - TN đối với TTC và chi phí cứu hộ của tàu bị đâm va do tai nạn đâm va gây ra BH chỉ bồi thường Nguyên tắc trách nhiệm chéo, VĐ...a Rủi ro được bảo hiểm 9/ Nổ nồi hơi, gẫy trục, ẩn tỳ của máy móc, vỏ tàu 10/ Sơ suất của thuyền trưởng, sĩ quan, thuỷ thủ, hoa tiêu 11/ Sơ suất của người sửa chữa hay người thuê tàu với điều kiện: 12/ Phá hoại của thuyền trưởng, sĩ quan, thuỷ thủ 13/ Va chạm với máy bay hoặc các vật thể rơi từ máy bay b Tổn thất được bảo hiểm theo các ĐKBH TLO: 1/ TTTB thực tế 2/ TTTB ước tính 3/ Chi phí cứu hộ... 2/ TTTB ước tính 3/ Chi phí cứu hộ 4/ TN do ô nhiễm dầu: bồi thường TT của tàu khi thi hành lệnh của nhà chức trách trong việc đề phòng, hạn chế rủi ro ô nhiễm b Tổn thất được bảo hiểm theo các ĐKBH ITC - FODabs: 5/ Chi phí 6/ Chi phí 7/ Chi phí 8/ Mức đóng góp vào TTC của chủ tàu b Tổn thất được bảo hiểm theo các ĐKBH ITC - FPAabs: 9/ TTBP do hành động TTC giới hạn ở một số bộ phận nhất định... gian và thời gian trách nhiệm a Với bảo hiểm thân tàu thời hạn Không gian: Thời gian: + Bắt đầu: + Kết thúc: Nếu đến hết 24h của ngày hết thời hạn mà tàu vẫn đang trên biển thì bảo hiểm sẽ kéo dài hiệu lực cho đến khi tàu cập vào cảng nào đó hoặc cảng đến quy định (chủ tàu phải đóng thêm I cho thời gian kéo dài) 5.2 Không gian và thời gian trách nhiệm b Với bảo hiểm thân tàu chuyến Không gian: Thời... doanh của chủ tàu d Phí bảo hiểm - I Thanh toán phí BH: - BHTT chuyến: - BHTT thời hạn: Hoàn phí BH: Tỷ lệ hoàn phí BH: Không hoàn lại phí BH: 7 Tai nạn đâm va giữa hai tàu biển 1/ Hai tàu đều không có lỗi: 2/ Một tàu có lỗi: 3/ Hai tàu cùng có lỗi: + Mối quan hệ giữa các chủ tàu + Mối quan hệ giữa chủ tàu và chủ hàng + Trách nhiệm của bảo hiểm thân tàu Mối quan hệ giữa các chủ tàu Mối quan hệ giữa... TTC không giới hạn ở mục 9 12/ TTR không giới hạn ở mục 10 c Rủi ro loại trừ 1/ Chiến tranh 2/ Đình công 3/ Hành động ác ý hoặc vì mục đích chính trị của bất cứ người nào có sử dụng vũ khí chiến tranh 4/ Phóng xa, nhiễm phóng xạ, phản ứng hạt nhân, năng lư ợng nguyên tử 5/ Lỗi của người được bảo hiểm (cố ý, sơ suất) 6/ Tàu không đủ khả năng đi biển 7/ Tàu đi chệch hướng không vì lý do chính đáng 8/ . Chương 3: Bảo hiểm thân tàu1. Khái niệm2. Sự cần thiết của bảo hiểm thân tàu3. Các hình thức của bảo hiểm thân tàu4. Điều kiện bảo hiểm5 . Phạm. dụng- tàu đi chệch hướng không có lý do chính đáng 6. Các nội dung chủ yếu của hợp đồng bảo hiểma. Trị giá bảo hiểm b. Số tiền bảo hiểmc. Phí bảo hiểm a.

Ngày đăng: 22/10/2012, 13:45

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan