Đang tải... (xem toàn văn)
Tính đến tháng 9 năm 2011, cả Tp. HCM có 480.473 chiếc ô tô, chiếm 13 tổng số xe ôtô của cả nƣớc (Nguồn: Sở giao thông vận tải Hồ Chí Minh).Với lƣợng ô tô lớn nhất cả nƣớc cộng với đó là sự gia tăng của số lƣợng ô tô khoảng từ 15%20% lƣợng xe mỗi năm, một sự tăng trƣởng đáng kể khiến cho lƣợng ô tô lƣu thông trên đƣờng ngày một tăng cao
Hỗ trợ ơn tập [ĐỀ CƯƠNG CHƯƠNG TRÌNH ĐẠI HỌC] Chương 1: 1.1 n hi n Tính đến tháng năm 2011, Tp HCM có 480.473 tơ, chiếm 1/3 tổng số xe ôtô nƣớc (Nguồn: Sở giao thơng vận tải Hồ Chí Minh).Với lƣợng tơ lớn nƣớc cộng với gia tăng số lƣợng ô tô khoảng từ 15%-20% lƣợng xe năm, tăng trƣởng đáng kể khiến cho lƣợng ô tô lƣu thông đƣờng ngày tăng cao Bên cạnh Tp.HCM trung tâm khu vực miền Đông Nam Bộ, hoạt động Kinh tế-Văn hóa-Xã hội khu vực tập trung Tp.HCM nên xe mang biển số Tp.HCM lƣu thơng thành phố lƣợng xe tỉnh khác nhƣ Bình Dƣơng, Đồng Nai, Cần Thơ, Tiền Giang,… tới thành phố không nhỏ, theo ƣớc tính sơ giao thơng vận tải ngày có trung bình khoảng 60.000 xe tơ mang biển kiểm soát tỉnh, thành khác lƣu thông đƣờng phố Tp.HCM Với tốc độ phát triển nhanh ô tô, quỹ đất vùng trung tâm lại đắt đỏ, chật hẹp nên năm tới dự báo Tp.HCM thiếu trầm trọng bãi giữ xe ô tô Sự phát triển nhanh đất nƣớc, trình thị hóa nhanh tín hiệu vui song thực tế sở hạ tầng không theo kịp phát triển Ngay trung tâm TP.HCM, hàng loạt khu vực siêu thị, nhà hàng cao ốc hầu nhƣ không đủ bãi giữ xe, xe đỗ tràn tuyến đƣờng làm cho phố tải, ôtô, xe gắn máy đậu tràn vỉa hè, lòng lề đƣờng 77 tuyến phố.Số lƣợng xe nhiều đến nỗi, cấp quận, huyện định cấp phép bãi đậu xe ôtô, giữ xe gắn máy cho 2.400 điểm với 1.400 điểm lấn chiếm vỉa hè Việc thiếu bãi giữ xe trung tâm thành phố cho thấy vào cao điểm, đặc biệt từ 7-10h 17-20h, tuyến đƣờng trung tâm thành phố thƣờng xuyên kẹt xe đƣờng nhỏ, lƣu lƣợng phƣơng tiện lớn, nhiều khu vực thƣờng xuyên tắc đƣờng buộc phải sử dụng làm điểm trơng giữ xe, lộn xộn, khó kiểm sốt.Thiếu bãi giữ xe tơ hệ tất yếu xảy số lƣợng lớn tô đậu, đỗ không quy định làm mỹ quan Hỗ trợ ơn tập [ĐỀ CƯƠNG CHƯƠNG TRÌNH ĐẠI HỌC] thành phố nhƣ cản trở giao thông Từ đạt tốn hóc búa cho quyền quản lý nhƣ ngƣời dân sở hữu ô tô Quĩ đất đậu xe thành phố vào khoảng 0,45%- 0,65% thực tế nhu cầu lên đến từ 3%- 6%(Nguồn: Sở giao thông vận tải Hồ Chí Minh) Ngồi ra, nhiều nhà cao tầng TP.HCM nhƣ SunWah, Petrovietnam Tower có tầng hầm để xe nhƣng không đáp ứng đủ nhu cầu chí có tòa nhà cao tầng khơng có tầng hầm giữ xe Đây vấn nạn thành phố lớn Mặt xây dựng vùng trung tâm Tp.HCM nhƣ quận 1, 3, 7, Bình Thạnh,… lại đắt đỏ khiến cho khơng nhà đầu tƣ dám xây dựng bãi giữ xe theo kiểu truyền thống Xuất phát từ giải pháp thành công nƣớc tiên tiến giới vấn đề nhƣ Nhật Bản, Hàn Quốc,…ở thành phố chật hẹp này, ngƣời ta xây dựng hệ thống bãi giữ xe ôtô tự động đƣợc trang bị thiết bị nâng để di chuyển ôtô từ mặt đất lên điểm đỗ cao (hệ thống di chuyển xe xuống điểm đỗ dƣới lòng đất (hệ thống ngầm)) Đây giải pháp giúp tăng 100 lần số lƣợng xe diện tích truyền thống, cho phép giải trình trạng thiếu mặt xây dựng Nhận thấy, Tp.HCM có tình trạng thiếu mặt xây dựng tƣơng đồng với nƣớc nên Tp.HCM có khả áp dụng thành cơng mơ hình hệ thống đỗ xe Theo kết kiểm tra Sở Xây dựng 79 cơng trình, cao ốc khu vực trung tâm Tp.HCM, có 14 cơng trình đủ chỗ để xe, 59 cơng trình khơng đủ diện tích để xe cơng trình khơng có chỗ để xe Điều đáng nói, cơng trình khơng đủ chỗ để xe nơi tập trung đông ngƣời, chẳng hạn nhƣ khách sạn Legend, cao ốc văn phòng 29 Tơn Đức Thắng, Petrovietnam Tower, Diamond Plaza, Parkson Lê Thánh Tôn, cao ốc Mê Linh, cao ốc văn phòng 35 Nguyễn Huệ, tòa nhà Sun Wah, khách sạn Norfolk, khách sạn Kim Đô, khách sạn Majestic… Qua thấy nhu cầu bãi giữ xe tự động, cao tầng trung tâm quận cần thiết để đáp ứng nhu cầu ngƣời dân Hỗ trợ ơn tập [ĐỀ CƯƠNG CHƯƠNG TRÌNH ĐẠI HỌC] 1.2 n h n: Báo cáo đƣợc lập dựa văn pháp lý: Nghị định số 12/2009/NĐ-CP quản lý dự án đầu tƣ xây dựng cơng trình Nghị định số 64/2012/NĐ-CP ngày 04/09/2012 Chính phủ cấp giấy phép xây dựng Luật số 59/2005/QH11 Quốc hội : Luật Đầu tƣ Khuyến khích xây dựng không gian giao thông tĩnh thiếu trầm trọng thành phố, khuyến khích đầu tƣ xây dựng bãi đậu xe vừa nhỏ thành phố Hồ Chí Minh nhằm giảm ùn tắc giao thông 1.3 n h : Dựa vào số liệu Khu Quản lý giao thông đô thịvề số xe ôtô, bãi đậu xe thành phố Dựa vào khảo sát nhu cầu cần thiết việc đậu đỗ xe ôtô khu vực trung tâm mà cụ thể quận Sự hỗ trợ thành phố vấn đề vay vốn đầu tƣ Hỗ trợ ôn tập [ĐỀ CƯƠNG CHƯƠNG TRÌNH ĐẠI HỌC] hương 2: 2.1 n h : dịch vụ giữ xe ôtô 2.1.1 Đị điểm trơng giữ: Ngã ba giao góc đƣờng Hồ Tùng Mậu đƣờng Huỳnh Thúc Kháng trung tâm quận 1, Tp.HCM 2.1.2 Quy trình trơng giữ xe ơtơ: Gửi xe: Ơ tơ đƣợc đƣa vào bãi giữ xe, hệ thống tự động cập nhật vị trí đƣa xe tới vị trí định sẵn, chủ xe đƣợc cấp thể xe với mã số định Lấy xe: Chủ xe cần đƣa thẻ xe cho nhân viên trơng giữ, nhân viên thực quy trình đăng nhập hệ thống tự động đƣa xe xuống 2.1.3 Thu phí trơng giữ xe: Việc thu phí trơng giữ xe thực quy định UBND, cụ thể trông giữ xe vé lƣợt 15.000 đồng/ xe / 60phút, giữ đêm triệu đồng/xe/tháng Hỗ trợ ôn tập [ĐỀ CƯƠNG CHƯƠNG TRÌNH ĐẠI HỌC] 2.1.4 Th tục ký hợ đồng trông giữ xe ôtô: Các tổ chức, cá nhân có nhu cầu gửi xe ơtơ từ 10 ngày trở lên làm thủ tục ký hợp đồng trông giữ xe chủ phƣơng tiện công ty khai thác điểm đỗ xe nhƣ sau: Ngƣời ký hợp đồng đại diện hợp pháp ngƣời đứng tên đăng ký kinh doanh ( uỷ quyền văn cho ngƣời thay ký hợp đồng ) Xuất trình giấy đăng ký phƣơng tiện 2.2 hị 2.2.1 ng: nh h nh n h : Theo số liệu tổng điều tra dân số nhà UBND Tp.HCM công bố ngày 23/10/2009, dân số Tp.HCM 7,123 triệu ngƣời, tăng triệu dân vòng 10 năm, số tăng nhanh cho Tp.HCM Cùng với tăng dân số tăng lên nhiều mặt khác nhƣ thị trƣờng việc làm, nhà ở, phƣơng tiện giao thơng,…trong vấn đề lƣợng cầu nhà phƣơng tiện giao thông hai vấn đề nan giải cho Tp.HCM thời điểm tƣơng lai Theo sở Giao thông vận tải TP.HCM, tính đến hết tháng 9/2011, tồn thành phố có tổng cộng 5.364.226 phƣơng tiện Trong đó, xe ơtơ có 480.473 (chiếm 1/3 tổng số xe ôtô nƣớc) Ngoài xe mang biển số Tp.HCM, ngày có 60.000 xe ơtơ mang biển kiểm sốt tỉnh, thành khác lƣu thông đƣờng Tp.HCM cho nhiều công việc khác Do số lƣợng phƣơng tiện nhiều nhƣ lƣợng bãi giữ xe khơng đáp ứng đủ cho lƣợng xe cần giữ làm cho việc giữ xe Tp.HCM gặp nhiều khó khăn gây nên tình trạng ùn tắc giao thông số nơi giữ xe lấn chiếm đƣờng, vỉa hè đặc biệt địa bàn quận Ngồi ra, việc phát triển thị tập trung cao khu vực quận thu hút lƣợng lớn cầu phƣơng tiện đến làm việc, vui chơi nhƣ hoạt động khác nhƣng sở hạ tầng chƣa phát triển kịp để đáp ứng nhu cầu giao thông đô thị Khu vực quận tập trung Hỗ trợ ơn tập [ĐỀ CƯƠNG CHƯƠNG TRÌNH ĐẠI HỌC] nhiều cao ốc văn phòng, khách sạn, nhà hàng… Tuy nhiên, nhiều nơi có diện tích giữ xe nhỏ so với nhu cầu, chí vài nơi “quên” xây bãi giữ xe làm số lƣợng xe đƣợc giữ gặp nhiều khó khăn Theo UBND quận 1, trƣớc địa bàn quận có 20 tuyến đƣờng đƣợc UBND Tp.HCM cho phép tạm thời sử dụng phần lòng đƣờng để làm bãi đỗ xe có thu phí, nhiên tuyến đƣờng đƣợc thu hồi biển báo dừng, đậu xe lắp đặt biển báo cấm đậu theo chủ trƣơng trả lại vỉa hè, lòng đƣờng cho giao thơng đƣợc thực theo yêu cầu Chính phủ Ủy ban An tồn giao thơng quốc gia dẫn đến tình trạng sử dụng vỉa hè giữ xe khơng gây khó khăn cho ngƣời sử dụng phƣơng tiện giao thông Nhƣ kết kiểm tra Sở Xây dựng 79 cơng trình, cao ốc khu vực trung tâm quận TPHCM, có 14 cơng trình đủ chỗ để xe, 59 cơng trình khơng đủ diện tích để xe cơng trình khơng có chỗ để xe Điều đáng nói, cơng trình khơng đủ chỗ để xe nơi tập trung đơng ngƣời với mật độ trung bình gần nhƣ ngƣời xe, chẳng hạn nhƣ khách sạn Legend, cao ốc văn phòng 29 Tơn Đức Thắng, Petrovietnam Tower, Diamond Plaza, Parkson Lê Thánh Tôn, cao ốc Mê Linh, cao ốc văn phòng 35 Nguyễn Huệ, tòa nhà Sun Wah, khách sạn Norfolk, khách sạn Kim Đô, khách sạn Majestic…các tòa nhà tập trung chủ yếu khu vực tứ giác vàng (Lê thánh tôn – Lê lợi – Nguyễn huệ - Đồng khởi lân cận) Theo khảo sát khu vực lớn quận ta thấy khu vực thiếu khơng có chỗ đậu xe thƣờng: Khu vực xung quanh nhà thờ Đức Bà, gần đƣờng Đồng Khởi, Lê Duẩn Khu vực đƣờng Nguyễn Huệ Khu vực đƣờng Lê Lợi, gần chợ Bến Thành Hỗ trợ ôn tập [ĐỀ CƯƠNG CHƯƠNG TRÌNH ĐẠI HỌC] Hiện nay, nhiều ngƣời lái ôtô vào quận 1, 3, (TP.HCM) phải chạy lòng vòng tìm chỗ đậu khó khăn TP khơng có chỗ đậu xe nên ơtơ chạy đƣờng nhiều tăng áp lực xe lƣu thông cao gây hao tốn nhiên liệu lãng phí Trƣớc thực tế chỗ đậu ôtô khu vực trung tâm TPHCM hạn chế nhƣ nay, cần phải xây dựng bãi đỗ xe để đáp ứng lƣợng xe 2.2.2 nh h nh ng n h : Ông Trƣơng Quý Kỳ, Vụ trƣởng, trƣởng quan đại diện Bộ Xây dựng TP.HCM cho biết, số lƣợng ôtô TP.HCM chiếm 1/3 tổng số ôtô nƣớc Theo kết kiểm tra Sở Xây dựng 79 cơng trình, cao ốc khu vực trung tâm quận TPHCM, có 14 cơng trình đủ chỗ để xe, 59 cơng trình khơng đủ diện tích để xe cơng trình khơng có chỗ để xe Điều đáng nói, cơng trình khơng đủ chỗ để xe nơi tập trung đơng ngƣời với mật độ trung bình gần nhƣ ngƣời xe, chẳng hạn nhƣ khách sạn Legend, cao ốc văn phòng 29 Tơn Đức Thắng, Petrovietnam Tower, Diamond Plaza, Parkson Lê Thánh Tôn, cao ốc Mê Linh, cao ốc văn phòng 35 Nguyễn Huệ, tòa nhà Sun Wah, khách sạn Norfolk, khách sạn Kim Đô, khách sạn Majestic…các tòa nhà tập trung chủ yếu khu vực tứ giác vàng (Lê thánh tôn – Lê lợi – Nguyễn huệ - Đồng khởi lân cận) Theo TBKTSG Online - Qua rà sốt Sở Giao thơng Vận tải Sở Xây dựng TPHCM cho thấy chỗ để xe tòa nhà cao ốc văn phòng, khách sạn khu trung tâm TPHCM đáp ứng đƣợc 20%- 30% chỗ đậu xe tòa nhà Theo Khu Quản lý giao thông đô thị, tính ln bến bãi điểm đỗ xe tạm thời đáp ứng đƣợc khoảng 80% nhu cầu đỗ xe khu vực trung tâm, chƣa nói vào ngày cao điểm đáp ứng đƣợc khoảng 40 đến 50% Phòng cảnh sát giao thơng đƣờng bộ, Cơng an TP HCM, cho biết, tính ln đoạn đƣờng cho phép đậu xe khu vực trung tâm bố trí đƣợc 3.000 chỗ đậu cho xe bánh Trong đó, số xe bánh thƣờng Hỗ trợ ơn tập [ĐỀ CƯƠNG CHƯƠNG TRÌNH ĐẠI HỌC] xuyên có nhu cầu đậu dừng trung tâm ƣớc tính khoảng 7.000 xe/ngày đêm (chƣa kể xe khách vãng lai) Để đáp ứng nhu cầu cấp bách bãi đậu cho xe bánh, công ty Quản lý Cơng trình giao thơng Sài Gòn lập phƣơng án hình thành bãi đậu xe nằm 40 tuyến đƣờng, công viên quảng trƣờng khu vực trung tâm Số lƣợng xe lƣu đậu bãi đỗ xe lên đến 1.600 Hiện nay, trung tâm thành phố có bãi giữ xe tơ thu phí bãi công trƣờng Lam Sơn bãi khu vực chợ Bến Thành (trên đƣờng Phan Bội Châu Phan Chu Trinh), hai bãi phục vụ đƣợc 80-100 xe Qua cho thấy nhà xe cung cấp đƣợc khoảng 80% nhu cầu gửi xe ô tô ngƣời dân, vào nhứng ngày cao điểm đáp úng đƣợc 40%-50% nhu cầu gửi xe Xây dựng giàn thép giữ xe để đáp ứng nhu cầu gửi xe ngƣời dân 2.2.3 h n ng nh nh: Theo thống kê sơ Sở Giao thơng - Cơng TP.HCM (GTCC), cuối năm 2004, khu vực trung tâm quận 1, nhu cầu đậu xe trung bình 1.200 xe/ngày, nhƣng bãi đậu xe công cộng đáp ứng đƣợc khoảng 350 xe, bãi đậu khách sạn, trung tâm thƣơng mại, cao ốc văn phòng 500 xe Việc xây dựng bãi đậu xe theo kiểu truyền thống nhằm đáp ứng nhu cầu đỗ xe, giải vấn nạn ùn tắc giao thông không đơn giản, đất đai thành phố khan Do đó, việc áp dụng bãi đậu xe tự động theo công nghệ đại giải đƣợc tốn khó, đặc biệt diện tích đất xây dựng Dự án có đối thủ cạnh tranh bãi đậu xe truyền thống siêu thị, nhà hàng, khách sạn, cao ốc văn phòng khu vực xung quanh, chỗ đậu đƣợc phép lề đƣờng bãi giữ xe công cộng Tuy nhiên theo tra Bộ Giao thơng ghi nhận, tòa nhà cao tầng mặt phố có tầng hầm để xe, nhƣng khơng đáp ứng lƣợng xe tòa nhà Theo rà sốt, 80 nhà cao tầng Sở Xây dựng Hỗ trợ ơn tập [ĐỀ CƯƠNG CHƯƠNG TRÌNH ĐẠI HỌC] có 73% tòa nhà khơng đủ chỗ đỗ xe; 7,5% tòa nhà khơng có chỗ đỗ xe, có 18% tòa nhà đủ chỗ đỗ Từ năm 2011 nay, tình hình ùn tắc giao thơng khu vực trung tâm Tp.HCM ngày trở nên nghiêm trọng, UBND thành phố cho chủ trƣơng tiến tới dẹp bỏ hẳn bãi đậu xe dƣới lòng đƣờng Trƣớc mắt, có 20 bãi giữ xe nhƣ bị dẹp bỏ Qua ta thấy nhu cầu đậu xe cao, khả đáp ứng thị trƣờng thấp, dự án khơng phải cạnh tranh nhiều Xét khía cạnh đối thủ tiềm ẩn: sáng 13/8/2012, họp chế, sách hỗ trợ, ƣu đãi khuyến khích đầu tƣ xây dựng bãi đậu xe ngầm Tp.HCM, ông Bùi Xuân Cƣờng - Phó giám đốc Sở Giao thơng Vận tải thành phố cho biết, 18 địa điểm đƣợc quận huyện đề xuất để xây dựng bãi đậu xe ngầm Tuy nhiên, qua sàng lọc Sở chọn địa điểm đáp ứng đƣợc yêu cầu gồm sân cƣ xá Lý Thƣờng Kiệt, công viên Lê Thị Riêng (quận 10), sân nhà thi đấu Phú Thọ (quận 11) khu vực 63-65 Tân Thành (quận 5) Trong số địa điểm này, Phó chủ tịch UBND Tp.HCM Nguyễn Hữu Tín u cầu Sở Giao thơng chọn địa điểm để lập đề án thực hiện, đảm bảo cuối năm có đề án cụ thể, khơng báo cáo chung chung Tuy nhiên tính đến tại, dự án trên giấy Qua ta thấy nhu cầu đậu xe cao, khả đáp ứng thị trường thấp, dự án cạnh tranh nhiều Hỗ trợ ơn tập [ĐỀ CƯƠNG CHƯƠNG TRÌNH ĐẠI HỌC] 2.3 Phân tích SWOT: Cơ hội – Opportunity Phƣơng tiện cá nhân tăng Những rào cảo lên, diện tích bãi chế thu hút đầu tƣ, đậu xe nhƣ cũ thủ tục hành Nhu cầu đậu xe quận MA TRÂN SWOT Nguy – Threat lớn nhƣng khả đáp ứng thấp Nhiều bãi đậu xe lòng đƣờng quận bị dẹp bỏ rƣờm rà cách quản lý lòng đƣờng vỉa hè lộn xộn Sự cố khách quan nhƣ điều kiện thời tiết, động đất, cháy nổ, va chạm ôtô Thành phố tạo điều kiện đâm vào khung cột mặt sạch,nguồn vốn giàn thép đƣợc vay từ Quỹ đầu tƣ phát triển thành phố với lãi suất ƣu đãi Tại thành phố tồn nhiều điểm đậu xe lề đƣờng với giá cực rẻ 10 Hỗ trợ ôn tập [ĐỀ CƯƠNG CHƯƠNG TRÌNH ĐẠI HỌC] Xây dựng quy trình vận hành giàn đỗ xe hồn toàn tự động Lắp hệ thống mái che chắn bảo vệ hệ thống vận hành xe đỗ Là khâu cuối lợp mái rèm xung quanh để che nắng mƣa 20 Hỗ trợ ôn tập [ĐỀ CƯƠNG CHƯƠNG TRÌNH ĐẠI HỌC] Hệ thống đèn chiếu đƣợc trang bị đồng bộ, đại phục vụ cho công tác hoạt động bảo vệ bãi đỗ Báo động phòng cháy chữa cháy 21 Hỗ trợ ơn tập [ĐỀ CƯƠNG CHƯƠNG TRÌNH ĐẠI HỌC] 5.1.4 Phương h ng ắ đ h ển gi ng ngh : Giàn đổ xe đƣợc lắp ghép tự động, công nghệ thiết bị nƣớc Có tính nhƣ thơng số kỹ thuật cho phù hợp với điều kiện thực tế Việt Nam Công nghệ giàn thép đỗ xe dạng xếp hình,dạng đứng: Khá giống với giàn thép đỗ xe Nguyên Công Trứ, Hà Nội với thiết bị công nghệ nhập từ Hàn Quốc Có thể liên kết, tháo lắp di dời cách động (có thể lắp đặt mặt nhỏ hẹp tối thiểu 30m2/blok) tùy theo mặt cho phép đến đâu, blok kéo dài, nâng chiều cao thuận tiện, đạt tiêu chuẩn an tồn, phù hợp với thị Việt Nam Nguyên lý hoạt động thiết bị đơn giản: quay tròn dạng đu quay để đƣa xe lên xuống Sử dụng thẻ để sử dụng giàn thép đỗ xe tự động Chủ xe cần quẹt thẻ đƣa xe lên, xuống 22 Hỗ trợ ôn tập 5.2 T h n [ĐỀ CƯƠNG CHƯƠNG TRÌNH ĐẠI HỌC] inh nh: 5.2.3 Doanh thu: 1.1.1.1C ng uất dự iến: Sức chứa 30 xe lúc Bảng công suất cụ thể nhƣ sau: Bảng 2: Bảng công suất dự kiến BẢNG ĐƠN GIÁ THEO GIỜ Số Số tiền Tỷ lệ ngƣời gửi(%) Số tiền bình quân theo 15000 15 15,000 28000 38 14,000 40000 37 13,333 51000 12,750 trọn gói (>4h) 100000 10,000 Giá bình qn 13,500 BẢNG CƠNG SUẤT NGÀY(tính theo ngày14h) Năm Năm 2- 10 Công suất theo thời gian 75 85 Công suất theo số chỗ 80 90 Tổng công suất (theo năm) 91,980 117,275 BẢNG CÔNG SUẤT BAN ĐÊM (tính theo tháng) Năm Năm 2-10 Tỷ lệ gửi xe 75 85 Tổng công suất( theo năm) 270 306 1.1.1.2Giá án ản ph : Vé lƣợt 15.000 đồng/1 Vé giữ đêm 1.000.000 đồng / tháng Chú ý: Phần thời gian gửi tính Không phân biệt loại xe 23 Hỗ trợ ơn tập [ĐỀ CƯƠNG CHƯƠNG TRÌNH ĐẠI HỌC] 5.2.4 Chi h : 1.1.1.3Nh n ực v ao động: Chi phí nhân cơng : nhân viên vận hành , nhân viên bảo trì, nhân viên bảo vệ, kế toán, quản lý Tiền lƣơng nhân viên vận hành triệu đồng/ tháng Tiền lƣơng nhân viên bảo trì 4,5 triệu/ tháng Tiền lƣơng bảo vệ 4.5 triệu/tháng Tiền lƣơng kế toán triệu/ tháng Tiền lƣơng quản lý 5.5 triệu/ tháng Nhân viên vận hành bảo vệ làm việc theo ca, ngày đêm luân phiên Tổng chi phí nhân cơng 47,5 triệu đồng/ tháng 1.1.1.4Chi phí vận h nh: Tiền điện dùng cho việc chiếu sáng vận hành hệ thống ƣớc tính 4.5tr/ tháng 1.1.1.5Chi phí ảo tr : Chi phí bảo trì, bảo dƣỡng: Chi phí bảo trì, bảo dƣỡng ƣớc tính tháng triệu đồng/tháng 1.1.1.6 Chi phí thuê đất: Diện tích đất 130m2, tiền thuê đất năm 60 triệu đồng 1.1.1.7 Chi phí khấu hao: Nhóm chúng tơi tính khấu hao cho 10 năm cho sản phẩm theo phƣơng pháp khấu hao nhanh (Thông tƣ số 203/2009/TT-BTC ngày 20/10/2009 Bộ Tài hƣớng dẫn chế độ quản lý, sử dụng trích khấu hao tài sản cố định) 1.1.1.8Bảo hiểm cháy nổ: Phí bảo hiểm tháng 0,1794% giá trị giàn thép Tổng chi phí hoạt động năm 812.570.400 đồng 24 Hỗ trợ ơn tập [ĐỀ CƯƠNG CHƯƠNG TRÌNH ĐẠI HỌC] 5.3 T ng nh nđ ng ồn n: Vốn vay: Dự kiến vay quỹ đầu tƣ phát triển với số tiền tƣơng ứng 70% vốn đầu tƣ 3.013.000.000 đồng Khoản vay đƣợc vay lần, vốn vay trả đều, lãi tính vốn vay lại Vốn góp: Vốn góp chiếm chiếm 30% : 1.292.000.000 đồng Lãi suất: L ãi suất cho vay quỹ đầu tƣ phát triển 2,5%/ năm, thời gian cho vay 10 năm Vốn ưu động tài trợ vốn: Khoản phải thu: Do đặc thù ngành nghề kinh doanh thu tiền trực tiếp trƣớc gửi xe nên khoản phải thu khơng có Tồn quỹ tiền mặt: Ƣớc khoảng 2% doanh thu hàng năm để bảo đảm chi trả thƣờng xuyên Khoản phải chi: sản phẩm cố định khai thác trực tiếp sản phẩm tốn khoản chi phí nhƣ nêu mục 3.2.2 nên khoản không phát sinh Lạm phát: Tỉ lệ lạm phát năm 2012 7,5% Tổng nguồn vốn : Tổng nguồn vốn bỏ 4.305.000.000 đồng Giá giàn thép + thiết bị bảo an : 4.300.000.000 đồng Giá vận hành máy móc ban đầu : 3.000.000 đồng Chi phí khác ( đèn, dây điện, ghế, chổi,v.v) : 2.000.000 đồng Thuế thu nhập doanh nghiệp : Thuế thu nhập doanh nghiệp năm 2012 25% Thanh lý tài sản:Tài sản lý tài sản sau 10 năm, giá trị ƣớc tính khoảng 165.000.000 đồng ( giá thép phế liệu: 11.000 đồng/ kg, dàn thép nặng 15 tấn) 25 Hỗ trợ ơn tập [ĐỀ CƯƠNG CHƯƠNG TRÌNH ĐẠI HỌC] Lãi suất chiết khấu: Theo cấu vốn đầu tƣ, vốn vay 3013 triệu đồng (70%) với iV = 2,5%/năm, lại 1292 triệu đồng vốn riêng với iR = 25%/năm Nhƣ vậy, lãi suất chiết khấu dự án (3013*2,5% + 1292*25%)/4305 = 9,25%/năm 5.4 Ph n h i h nh Bảng khấu hao: n Đơn vị: triệu đồng Bảng 3: Khấu hao Chỉ tiêu Giá trị đầu kì Khấu hao kì Khấu hao tích lũy Giá trị cuối kỳ Năm 4.305 4.305 Năm Năm 4.305 3.229 1.076 807 1.076 1.883 3.229 2.422 Năm 2.422 605 2.489 1.816 Năm 1.816 454 2.943 1.362 Năm 1.362 341 3.283 1022 Khấu hao đƣợc phân bổ 10 năm Bảng trích năm đầu Sử dụng phƣơng pháp khấu hao nhanh cho năm đầu, giá trị khấu hao = 1/10 * 2.5 * giá trị đầu kì, năm lại sử dụng phƣơng pháp khấu hao Lịch trả nợ: Đơn vị: triệu đồng Bảng 4: Lịch trả nợ Chỉ tiêu Vốn đầu tƣ Vốn vay Nợ đầu kì Trả nợ Vốn Lãi Nợ cuối kì Năm 4.305 3.013 3.013 3.013 Năm Năm 3.013 376 301 75 2.712 2.712 369 301 68 2.410 Năm 2.410 361 301 60 2.109 Năm 2.109 354 301 53 1808 Năm 1808 346 301 45 1507 Bảng trích năm đầu lịch trả nợ Vốn đầu tƣ ban đầu dự án 4.305 triệu đồng, vốn vay chiếm 30%, tƣơng đƣơng với số tiền 3.013 triệu đồng Vì vốn vay trả đều, lãi tính vốn vay lại nên phần vốn trả năm 3013/10=301 26 Hỗ trợ ơn tập [ĐỀ CƯƠNG CHƯƠNG TRÌNH ĐẠI HỌC] Doanh thu: Bảng 5: Doanh thu Chỉ tiêu Công suất ban ngày Giá bán Công suất ban đêm Giá bán Doanh thu Năm 91.980 13.500 Năm Năm 117.275 13.500 117.275 13.500 Đơn vị: đồng Năm Năm 117.275 13.500 117.275 13.500 270 306 306 306 306 1.000.000 1.000.000 1.000.000 1.000.000 1.000.000 1.511.730.000 1.889.205.750 1.889.205.750 1.889.205.750 1.889.205.750 Tồn quỹ tiền mặt: Bảng 6: Tồn quỹ tiền mặt Đơn vị: triệu đồng Chỉ tiêu Năm Năm Năm Năm Năm Doanh thu 1.511,73 1.889,20575 1.889,20575 1.889,20575 1.889,20575 Nhu cầu tiền mặt 30,2346 37,784115 37,784115 37,784115 37,784115 ∆ Nhu cầu tiền mặt 30,2346 7,549515 0 Ngân lƣu 30,2346 37,784115 37,784115 37,784115 Báo cáo kết hoạt động kinh doanh: Bảng 7: Báo cáo kết hoạt động kinh doanh Chỉ tiêu Doanh thu Chi phí hoạt động Thuê đất Bảo hiểm Tổng chi phí Khấu hao EBIT Lãi vay EBT Thuế (25%) Đơn vị: triệu đồng Năm Năm Năm Năm Năm 1.511,73 1.889,20575 1.889,20575 1.889,20575 1.889,20575 660 660 660 660 660 60 60 60 60 60 92,5704 92,5704 92,5704 92,5704 92,5704 812,5704 812,5704 812,5704 812,5704 812,5704 1.076,25 807,1875 605,390625 454,042969 340,532227 -377,0904 269,44785 471,244725 622,592381 736,103123 75 60 45 30 15 -452,0904 209,44785 426,244725 592,592381 721,103123 52,361963 106,561181 148,148095 180,275781 27 Hỗ trợ ơn tập [ĐỀ CƯƠNG CHƯƠNG TRÌNH ĐẠI HỌC] Lãi ròng -452,0904 Báo cáo ngân lưu: 157,085888 319,683544 Bảng 8: Báo cáo ngân lưu Chỉ tiêu Doanh thu Thay đổi khoản phải thu Thanh lý tài sản Dòng ngân lƣu vào Chi phí đầu tƣ Chi phí hoạt động Thay đổi khoản phải trả Thay đổi quỹ tiền mặt Thuế Dòng ngân lƣu Net Cash Flow Năm Năm Năm 1.511,73 1.889,206 0 4.305 -4.305 0 30,235 7,55 52,362 842,805 872,482 668,925 1.016,724 540,827343 Đơn vị: triệu đồng Năm Năm Năm 1.889,206 1.889,206 1.889,206 0 1.511,73 1.889,206 4.305 812,57 812,57 444,444286 0 1.889,206 1.889,206 1.889,206 812,57 812,57 812,57 0 106,561 919,132 970,074 0 148,148 960,718 928,487 0 180,276 992,846 896,36 5.5 Đ nh gi hi u qu tài c a d án: Dòng tiền NCF: 668,925 1.016,724 970,074 4.305 28 928,487 896,36 202,784 11 Hỗ trợ ôn tập [ĐỀ CƯƠNG CHƯƠNG TRÌNH ĐẠI HỌC] NPV: NPV = [ 668,925*(1 + 9,25%)-1 + 1.016,724*(1 + 9,25%)-2 +970,074*(1 + 9,25%)-3 + 928,487*(1 + 9,25%)-4 + 896,36*(1 + 9,25%)-5 + …+ 202,784*(1 + 9,25%)-11] – 4.305 = 1.350,049348 triệu đồng Dự án có NPV >0 nên định đầu tƣ IRR: Với i1 = 15% NPV1 = [ 668,925*(1 + 15%)-1 + 1.016,724*(1 + 15%)-2 +970,074*(1 + 15%)-3 + 928,487*(1 + 15%)-4 + 896,36*(1 + 15%)-5 + …+ 202,784*(1 + 15%)-11] – 4.305 = 142,116324 triệu đồng Với i2= 17% NPV2 = [ 668,925*(1 + 17%)-1 + 1.016,724*(1 + 17%)-2 +970,074*(1 + 17%)-3 + 928,487*(1 + 17%)-4 + 896,36*(1 + 17%)-5 + …+ 202,784*(1 + 17%)-11] – 4.305 = -184,577975 triệu đồng IRR= 15% + (17% - 15%)*142.116.324/ (142.116.324 + │-184.577.975│) = 0,16 => 16% Ta thấy IRR dự án = 16% lớn lãi suất chiết khấu (9,25%) => nên đầu tƣ vào dự án 29 Hỗ trợ ôn tập [ĐỀ CƯƠNG CHƯƠNG TRÌNH ĐẠI HỌC] DPP: Bảng 9: Thời gian hồn vốn Mốc 10 Số tiền Hệ số chiết khấu (1+i) -4.305.000.000 618.755.625 0,941 940.469.582 0,886 897.318.606 0,834 858.850.711 0,785 829.132.601 0,739 809.445.582 0,654 794.680.318 0,616 794.680.318 0,579 794.680.319 0,545 794.680.319 0,513 T = + 324.826.79/489.523.076 = 6,66 năm 30 P -4.305.000.000 582.249.043 833.256.050 748.363.717 674.197.808 612.728.992 529.377.411 489.523.076 460.119.904 433.100.774 407.671.004 Đơn vị: đồng P tích lũy -4.305.000.000 -3.722.750.957 -2.889.494.907 -2.141.131.190 -1.466.933.382 -854.204.389 -324.826.979 164.696.097 624.816.002 1.057.916.775 1.465.587.779 Hỗ trợ ơn tập [ĐỀ CƯƠNG CHƯƠNG TRÌNH ĐẠI HỌC] hương Đ 6.1 Đ nh gi I THI VÀ TIẾ ĐỘ TH C HIỆN nh h thi: Bảng 10: Bảng tổng hợp tiêu tài Chỉ tiêu Lạm phát 7,5% NPV 1.350.049.348 IRR 16% T 6,66 năm Rõ ràng, ta nhận thấy tiêu NPV=1.350.049.348 lớn 0, tiêu IRR =16% lớn lãi suất chiết khấu 9.25%, tiêu T= 6,66 năm nhỏ vòng đời dự án (10 năm) Ngồi ra, phân tích kinh tế - xã hội dự án có lợi ích lớn Do vậy, dự án hồn toàn khả thi nên đƣợc thực 6.2 Ti n độ th c hi n: ẢNG C NG V C CV Tên CV Thời gian (tháng) Tr nh tự A Lập dự án Bắt đầu B Trình dự án cho sở Kế hoạch đầu tƣ 12 Sau A C Đấu thầu cơng trình dự án Sau B D Xây dựng lắp đặt dự án Sau C E Tuyển nhân viên cho dự án 0.5 Sau C F Khánh thành 0.5 Sau D,E 31 UĐ Tháng Công việc G NTT 10 Lập dự án (A) Trình dự án cho sở Kế hoạch đầu tƣ (B) Đấu thầu cơng trình dự án.(C) Xây dựng lắp đặt dự án.(D) Tuyển nhân viên cho dự án.(E) Khánh thành dự án.(F) 32 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 S Đ E T 14 3 C 14 15 15 21 0 D 21 F 3 A 0 0.5 B 0.5 E 3 21.5 12 21.5 3 3 3 3 15.5 15.5 3 0 3 NH N X T: Dựa vào sơ đồ Gantt trên, ta thấy tổng thời gian thực dự án 21.5 tháng, công việc E đƣợc trễ hạn, thời gian trễ hạn 5.5 tháng Các công việc A, B,C,D F công việc quan trọng không đƣợc trễ hạn 33 hương KẾT LUẬN Dự án giàn thép đỗ xe dự án đƣợc quan tâm hàng đầu thành phố Hồ Chí Minh Dự án vào vận hành góp phần giải phóng giao thơng tĩnh, giúp giải vấn đề ùn tắc giao thông trƣớc mắt, đem lại diện mạo cho thành phố Bên cạnh lợi ích to lớn kinh tế - môi trƣờng – xã hội, dự án hứa hẹn mức sinh lời lớn cho nhà đầu tƣ Với lại, thành phố Hồ Chí Minh chƣa có dự án tƣơng tự đƣợc triển khai Khi tham gia vào dự án nhà đầu tƣ có lợi ngƣời tiên phong Bên cạnh đó, quyền thành phố có sách ƣu đãi hỗ trợ nhiều cho dự án nhƣ hỗ trợ vốn vay, mặt xây dựng…nên dự án hoàn toàn khả thi mang lại mức lợi nhuận lớn cho nhà đầu tƣ Tài liệu tham khảo: Slide giảng Quản trị dự án đầu tƣ Th.s Lâm Tƣờng Thoại Sách Quản trị dự án đầu tƣ TS Nguyễn Xuân Thủy, Th.s Trần Việt Hoa, Th.s Nguyễn Việt Ánh www.thesaigontimes.vn www.mt.gov.vn www.hochiminhcity.gov.vn www.dpi.hochiminhcity.gov.vn 34 ... khoảng 30 xe dƣới chỗ Quy mơ bãi đỗ xe có quy mô tƣơng đƣơng với bãi đỗ xe giàn dự án giàn đỗ xe cao tầng thép Việt Nam số 32 phố Nguyễn Công Trứ, Hà Nội Ta thấy quy mơ bãi đỗ xe dự án không lớn... nh tự A Lập dự án Bắt đầu B Trình dự án cho sở Kế hoạch đầu tƣ 12 Sau A C Đấu thầu cơng trình dự án Sau B D Xây dựng lắp đặt dự án Sau C E Tuyển nhân viên cho dự án 0.5 Sau C F Khánh thành 0.5... trọng thành phố, khuyến khích đầu tƣ xây dựng bãi đậu xe vừa nhỏ thành phố Hồ Chí Minh nhằm giảm ùn tắc giao thông 1.3 n h : Dựa vào số liệu Khu Quản lý giao thông đô thịvề số xe ôtô, bãi đậu xe