Đang tải... (xem toàn văn)
Vị trí của mô đun: được bố trí ở học kì I của khoá học. Tính chất của mô đun: chuyên môn nghề bắt buộc. Học xong mô đun này học viên sẽ có khả năng: trình bày được vai trò và lịch sử phát t
Bài 7: Nhận dạng động kỳ 1.Khái niệm động 2kỳ: Động kỳ động nhiệt đốt trong, chu trình cơng tác phải trải qua thời kỳ tương ứng với hành trình Piston xi lanh, có lần sinh cơng có ích, trục quay vịng ( 3600) 2.Động xăng: - Sơ đồ cấu tạo đặc điểm cấu tạo a.Sơ đồ cấu tạo: Cửa nạp Cửa xả Nắp máy Bugi Cửa quét Piston Thanh truyền Trục khuỷu Các te 10 Thân máy 10 Đặc điểm cấu tạo: - Các cửa: cửa nạp, cửa xả, cửa quét đựơc đúc liền thành xi lanh - Việc đóng mở cửa đựơc thực nhờ dịch chuyển piston xi lanh thành bên xi lanh piston - Cửa xả cao cửa nạp cửa qt - Các te khơ kín khơng chứa dầu bôi trơn - Việc bôi trơn thành xi lanh chi tiết chuyển động động nhờ vào pha dầu bôi trơn xăng theo tỉ lệ định 3- 5% c Nguyên lý hoạt động Xét chu trình cơng tác: Hành trình I: Khi piston chuyển động từ ĐCD ĐCT, nhờ chu trình trứơc hồ khí cácte qua cửa qt lên trên, piston chuyển động lên đóng cửa quét trình nạp kết thúc, piston tiếp tục lên q trình xả kết thúc, piston đóng cửa xả trình nén bắt đầu Piston tiếp tục lên : thể tích giảm dần, P tăng, T tăng P=6-9at To=150 - 2000 C ( Khi piston đến gần ĐCT bugi phóng tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp hành trình I kết thúc) Ở phía piston: V tăng, P giảm , lúc piston mở cửa hồ khí từ chế hồ khí nạp buồng cac te để chuẩn bị cho chu trình sau Như hành trình piston chuyển động từ ĐCD ĐCT gồm có : nạp , nén hỗn hợp ngồi cịn có qt lọt khí cháy hỗn hợp trục quay đựơc ½ vịng quay Hành trình II: Khi piston chuyển động từ ĐCT ĐCD cuối thời kỳ nén hồ khí đốt cháy cách mãnh liệt tạo nên áp xuất lớn, nhiệt độ cao tạo nên lực khí thể lớn tác động vào đỉnh piston, đẩy piston chuyển động xuống thông qua truyền làm cho trục khuỷu quay sinh cơng bên ngồi ( P=25-35 at T=220024000c) Khi piston mở cửa xả trình xả bắt đầu, piston tiếp tục xuống mở cửa quét, mở cửa qt hồ khí có áp xuất lớn từ te qua cửa đẩy khí cháy ngồi Trong q trình có hồ khí lẫn khí cháy ngồi gọi tượng lọt khí Khi piston đến điểm chết hành trình kết thúc V xi lanh tăng P giảm , T giảm; P = 3-4at; T=1100-13000C phía piston Khi piston xuống đóng cửa áp xuất tăng, thể tích giảm Khi piston mở cửa hồ khí qt lên phía piston thực việc nạp hồ khí vào xi lanh Cho chu trình sau hành trình II ngồi cháy giãn nở thải tự cịn có qt nạp hồ khí Trục khuỷu quay đựơc ½ vịng Các trình sau lại lặp lặp lại 3 Động Điêzen kỳ: a.Sơ đồ cấu tạo b Đặc điểm cấu tạo: + Cửa nạp đặt bên thành xi lanh có lắp máy tăng áp, việc đóng mở cửa nạp nhờ piston chuyển động + Cửa xả đặt nắp máy, đóng mở cửa nhờ xu páp đặt riêng + Nhiên liệu cấp vào xi lanh nhờ vòi phun bơm cao áp thay chỗ cho vị trí lắp buzi động xăng + Cac te có chứa dầu bơi trơn c Nguyên lý hoạt động ( xét chu trình cơng tác) Thời kỳ 1: Hướng piston từ ĐCD ĐCT, cửa xả đóng cửa nạp mở, máy tăng áp thổi khơng khí vào đầy xi lanh Khi piston qua cửa nạp trình nạp kết thúc, trình nén bắt đầu, piston tiếp tục lên V giảm, P tăng, T tăng cuối kỳ nén P= 25-35at T=5007000C Khi piston gần đến ĐCT vịi phun nhiên liệu vào buồng đốt động dạng sương mù, nhiên liệu hồ trộn với khơng khí, có sẵn áp suất, nhiệt độ cao hỗn hợp tự bốc cháy, trình kết thúc piston ĐCT, ứng với trục khuỷu quay ½ vịng quay thứ Như thời kỳ xi lanh thực nạp nén: không khí phun nhiên liệu Thời kỳ 2: Nhờ có phản ứng cháy hỗn hợp điêzel khơng khí tạo áp xuất nhiệt độ cao: P=50-60at; T0=1500-18000C Môi chất giãn nở lớn tạo áp lực thể mạnh tác động vào đỉnh piston Đẩy mạnh piston xuống thông qua truyền làm quay trục khuỷu sinh cơng bên ngồi Khi piston xuống V tăng, P, T giảm Khi piston xuống đến vị trí P2=4-5at; T20=800-9000C xupáp xả mở ra, áp xuất xi lanh P=4-5at nén khí cháy tự ngồi mơi trường Piston tiếp tục xuống mở cửa nạp, máy tăng áp thổi khơng khí vào xi lanh kết hợp đẩy khí cháy ngồi Q trình kết thúc piston ĐCD ứng với trục quay thêm ½ vòng quay thứ Như vậy: Thời kỳ gồm q trình cháy giãn nở, xả khí cháy, quét khí nạp Để thực chu trình cơng tác phải trải qua thời kỳ tương ứng với hành trình piston xi lanh có1 phần sinh cơng, trục quay vòng 3600 So sánh ưu nhược điểm động bốn kỳ động hai kỳ: a Về cấu tạo: + Giống nhau: Có nhiều chi tiết giống truyền, trục khuỷu + Khác nhau: - Động kỳ có kết cấu đơn giản, gọn nhẹ kỳ - Động kỳ cấu phối khí thường dùng cửa đúc thành xi lanh, đóng mở cửa nhờ vào piston chuyển động supáp Còn động kỳ cửa đặt nắp máy, đóng mở nhờ xu páp dẫn động riêng biệt Riêng động xăng hai kỳ: te không chứa dầu bơi trơn cịn động khác, te chứa dầu bôi trơn b Nguyên lý hoạt động: + Giống nhau: động đốt dùng nhiên liệu lỏng, biến đổi môi chất giống + Khác nhau: Số kỳ khác nhau, động kỳ sinh công lần/1 vòng quay trục khuỷu, động kỳ sinh cơng lần/ vịng quay trục khuỷu Cơng suất động kỳ > công suất động kỳ từ 1,6 1,7 lần - Tốc độ quay động kỳ phải nén hồ khí hộp - Chất lượng nạp thải động kỳ tốn phần nhiên liệu quét ngồi, thải khơng Vì động kỳ kinh tế động kỳ Động kỳ đóng mở cửa nhờ vào chuyển động piston nên khó điều chỉnh Khơng chế tạo động kỳ có cơng suất lớn giá thành động kỳ rẻ Tính kỹ thuật kỳ Vì người ta sử dụng động kỳ động công suất nhỏ, lắp xe máy, xe đua dùng làm máy khởi động cho động Điêzel ... xuất nhiệt độ cao: P=5 0-6 0at; T0=150 0-1 8000C Môi chất giãn nở lớn tạo áp lực thể mạnh tác động vào đỉnh piston Đẩy mạnh piston xuống thông qua truyền làm quay trục khuỷu sinh công bên Khi piston... thành xi lanh - Việc đóng mở cửa đựơc thực nhờ dịch chuyển piston xi lanh thành bên xi lanh piston - Cửa xả cao cửa nạp cửa qt - Các te khơ kín khơng chứa dầu bơi trơn - Việc bôi trơn thành xi... Riêng động xăng hai kỳ: te không chứa dầu bôi trơn cịn động khác, te chứa dầu bơi trơn b Nguyên lý hoạt động: + Giống nhau: động đốt dùng nhiên liệu lỏng, biến đổi môi chất giống + Khác nhau: