Bài giảng Mô đun: Kỹ thuật chung ô tô - P3

34 1.1K 12
Bài giảng Mô đun: Kỹ thuật chung ô tô - P3

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Vị trí của mô đun: được bố trí ở học kì I của khoá học. Tính chất của mô đun: chuyên môn nghề bắt buộc. Học xong mô đun này học viên sẽ có khả năng: trình bày được vai trò và lịch sử phát t

Bài 3: PHƯƠNG PHÁP SỬA CHỮA VÀ CÔNG NGHỆ PHỤC HỒI CHI TIẾT BỊ MÀI MÒN I.Khái niệm bảo dưỡng, sửa chữa Các chế độ bảo dưỡng kỹ thuật a Đối với ô tô - Bảo dưỡng ngày (BDN) hay gọi bảo dưỡng kỹ thuật thường xuyên, làm sau ngày (ca) làm việc - Bảo dưỡng kỹ thuật định kỳ + Bảo dưỡng cấp (BD1) làm sau 800-1000 Km + Bảo dưỡng cấp (BD2) làm sau 5000-6000 Km + Bảo dưỡng cấp (BD3) làm sau 10000-12000 Km hoạt động xe + Bảo dưỡng kỹ thuật đặc biệt theo mùa có b Đối với máy công tác - Bảo dưỡng ngày sau ca làm việc Bảo dưỡng cấp (BD1) làm sau 60 hoạt động Bảo dưỡng cấp (BD2) làm sau 240 hoạt động Bảo dưỡng cấp (BD3) làm sau 960 hoạt động Định kỳ cấp bảo dưỡng a Nội dung bảo dưỡng ngày *Do chủ máy thợ vận hành thực bao gồm - Lau chùi toàn xe, máy - Xem xét sai hỏng bên tơ Kiểm tra tồn trạng thái buồng lái, thùng tơ, kính, gương chiếu hậu, lốp áp suất lốp, thiếu phải bơm thêm tới áp suất qui định - Kiểm tra hệ thống phanh, hệ thống cung cấp nhiên liệu, bôi trơn, làm mát, cấu nâng thùng ô tô, ý đến độ căng dây đai Kiểm tra hoạt động loại đồng hồ, đèn tín hiệu, đèn chiếu sáng, cịi, gạt mưa, cấu rửa kính, hệ thống quạt gió - Kiểm tra dầu bôi trơn nước làm mát, mức nhiên liệu, thiếu đổ thêm - Kiểm tra siết chặt mối ghép ren - Nổ máy để phát tiếng kêu lạ b Bảo dưỡng kỹ thuật định kỳ *Bảo dưỡng cấp (BD1) - Làm công việc bảo dưỡng ngày làm thêm - Bảo dưỡng bầu lọc hệ thống nhiên liệu, bôi trơn, kiểm tra đường ống dẫn thay dầu te - -Kiểm tra hoạt động phanh, tay lái, ly hợp - Kiểm tra dung dịch accu Kiểm tra cổ góp điện, má vít - Kiểm tra cần điều chỉnh độ căng dây đai: quạt gió, máy phát *Bảo dưỡng (BD2) Do chủ máy tổ sửa chữa thực - Làm công việc bảo dưỡng làm thêm - Bơm mỡ vào vú mỡ - Tháo rửa bơm thấp áp – bầu lọc – kiểm tra lại vòi phun Nếu cần điều chỉnh lại (đối với động diesel) - Đối với động xăng kiểm tra lại thời điểm đánh lửa - Bảo dưỡng máy phát điện, máy khởi động, chia điện - Kiểm tra điều chỉnh khe hở nhiệt xupap - Xiết chặt lại nắp máy giá đỡ máy - Xúc rửa hệ thống làm mát *Bảo dưỡng Do tổ sửa chữa chủ máy thực - Làm công việc bảo dưỡng làm thêm Tháo nắp máy cạo muội than buồng đốt Kiểm tra, mài rà xupap ổ đặt Kiểm tra khe hở pít tơng xilanh kiểm tra xéc măng Xiết chặt lại bạc biên bạc trục Kiểm tra rà lại kim phun, điều chỉnh lại áp suất phun Động xăng điều chỉnh lại chế hịa khí Cọ rửa bình chứa nhiên liệu, lỗ thơng gió te Thay lõi lọc tinh nhiên liệu Kiểm tra điều chỉnh lại hệ thống lái *Bảo dưỡng kỹ thuật đặc biệt Xe chạy vùng đồi núi, bụi bặm - Xe ô tô máy công tác làm việc điều kiện khí hậu q lạnh q nóng (bảo dưỡng theo mùa) Chế độ bảo dưỡng thời gian số Km giảm theo với chế độ bảo dưỡng định kỳ tùy theo mức độ khắc nghiệt khí hậu địa hình ta dựa chế độ bảo dưỡng định kỳ đưa chế độ bảo dưỡng đặc biệt cho hợp lý Thường người ta xắp xếp cho bảo dưỡng kỹ thuật theo mùa trùng khớp với bảo dưỡng kỹ thuật cấp Và làm công việc riêng Xúc rửa hệ thống làm mát, thay dầu nhờn động cơ, mỡ cấu Kiểm tra hệ thống cung cấp nhiên liệu trước bước vào sử dụng xe mùa đông, cần kiểm tra làm việc hâm nóng khởi động hệ thống sưởi ấm buồng lái - -Bảo dưỡng niêm cất Lau chùi phận bên ngồi động Sau nổ máy, 15 ngày lần Sau bịt tất đường ống khơng khí, khơng cho vào động Sau kê kích xe làm cho lốp phận giảm chấn không chịu tải trọng Nội dung cấp sửa chữa Xe máy sau thời gian hoạt động bảo dưỡng đầy đủ quy tắc hỏng Khi phát tượng hư hỏng: động khó khởi động tiêu hao nhiên liệu, cơng suất giảm, động nóng… Vì cần phải tiến hành kiểm tra, sửa chữa như: tháo máy, sửa chữa máy, kiểm tra lắp ráp sửa chữa động cơ… nhằm trì khả hoạt động máy móc a Tiểu tu Bao gồm sửa chữa nhỏ tổ sửa chữa thực nhằm khắc phục trục trặc phát sinh bảo đảm cho động bắt đầu hoạt động tiếp b Trung tu Là mức độ sửa chữa theo định kỳ hai kỳ sửa chữ lớn Cụ thể sửa chữa hư hỏng nhỏ kết hợp với bảo dưỡng hệ thống xe c Đại tu Mục đích sửa chữa lớn phục hồi khả hoạt động cấu hệ thống động cơ, ô tô Theo định kỳ phải bảo đảm số hoạt động số km xe chạy đến kỳ sửa chữa lớn sau không 80% so với định mức động cơ, ô tô - Là công việc sửa chữa lớn có kế hoạch theo số km số làm việc máy - Đại tu cơng việc sửa chữa, phục hồi thay đổi kích thước để phục hồi hồn tồn thơng số kỹ thuật tính làm việc hệ thống chi tiết máy nhằm kéo dài tuổi thọ nâng cao tuổi thọ, tính kinh tế xe máy Ví dụ: Hạ cốt trục khuỷu, xilanh v.v… - Nội dung cụ thể phải tháo rời toàn chi tiết, cạo rửa sẽ, kiểm tra phân loại chi tiết - Công việc đại tu tiến hành nhà máy, xí nghiệp có đầy đủ trang thiết bị, phụ tùng thay với đội ngũ cơng nhân lành nghề, có kinh nghiệp thực hiện, sau sửa chữa phải tiến hành lắp ráp động chạy rà xuất xưởng Khái niệm phương pháp sửa chữa phục hồi chi tiết mài mịn a Phương pháp gia cơng theo kích thước sửa chữa Dùng máy móc khí để gia công lại bề mặt đảm bảo cho mối ghép ban đầu, cịn kích thước thay đổi Kích thước gọi kích thước sửa chữa Kích thước ban đầu kích thước danh nghĩa Để thuận tiện cho việc dự trữ phụ d Công nghệ mạ phun kim loại Phun kim loại phương pháp khôi phục tiên tiến dùng chục năm lại nhiều nước giới Ở Việt Nam phun kim loại ứng dụng số sở sửa chữa thu số kết bước đầu nguyên tắc chung phun kim loại dùng kim loại nóng chảy tác dụng luồng khơng khí phun tơi thành hạt nhỏ (kích thước khoảng 0,001-0,05 mm ) đắp lên bề mặt chi tiết cần khôi phục Hiện công nghệ phun phun rộng rãi số ngành ưu điểm có ưu điểm là: ... cơ, ô tô Theo định kỳ phải bảo đảm số hoạt động số km xe chạy đến kỳ sửa chữa lớn sau không 80% so với định mức động cơ, ô tô - Là công việc sửa chữa lớn có kế hoạch theo số km số làm việc máy -. .. nguội tức làm công việc gia công kim loại tay, kết hợp số dụng cụ hồn thành số cơng việc như: - Vạch dấu - Dập - Uốn cong - Cưa dũa, đục tay - Khoan, khoét, doa lỗ - Cạo rà mài - Tán đanh Trong... máy tháo tổ hợp máy hư hỏng khỏi ô tô lắp đặt thay vào tổ hợp máy sửa chữa nguyên Phương pháp giảm nhiều thời gian ô tô nằm chết chỗ để sửa chữa, nâng cao hệ số kỹ thuật nâng cao hiệu sử dụng tổng

Ngày đăng: 19/10/2012, 13:23

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan