Hướng dẫn sử dụng hộp số phụ xe TOYOTA FORTUNER V (4x4 ) 2013 toyota fortuner v.jpg “H” (High - vị trí tốc độ cao): chế độ lái bình thường mặt đường khô cứng Chế độ đem lại hiệu kinh tế cao : tiết kiệm nhiên liệu, giảm tiếng ồn ăn mòn “HL” (High Lock - vị trí tốc độ cao, khóa vi sai trung tâm): Sử dụng địa hình trơn trượt: đường đất, cát, đá gồ ghề, đường đóng băng, tuyết phủ “N” (Neutral - vị trí trung gian): Xe phải dừng lại trước chuyển qua chế độ “N” Công suất không truyền xuống bánh “LL” (Low lock - vị trí tốc độ thấp, khóa vi sai trung tâm): Sử dụng chế độ bánh xe cần có cơng suất sức kéo lớn trường hợp: leo xuống dốc đứng, địa hình phức tạp, vượt qua cát, bùn, lầy tuyết dày Sử dụng xe bị sa lầy Đèn báo khóa vi sai trung tâm sáng lên chế độ “HL” “LL” chọn CHÚ Ý: FORTUNER 2012-32.JPG - Chuyển “H sang HL” ngược lại thực tốc độ Nếu đèn báo khóa vi sai trung tâm khơng sáng lên chuyển sang chế độ “HL” lái thẳng giảm tăng tốc - Chuyển “HL sang LL” phải: Dừng xe Đưa cần hộp số vị trí “N” Chuyển cần hộp số phụ từ “HL” sang “LL” - Sử dụng khóa vi sai cầu sau trường hợp bánh xe sau bị quay trơn bị lọt vào rãnh mặt đường trơn trượt Chuyển cần hộp số phụ sang “LL” (chỉ chuyển bánh xe đứng yên) Nhấn nút khóa vi sai sau (đèn công tắc sáng lên) Luôn đảm bảo tốc độ xe 8km/h, tắt cơng tắc khóa vi sai “OFF” sau vượt qua chỗ lầy (Không lái xe liên tục với cơng tắc khóa vi sai “ON”) Ghi chú: - Bộ vi sai trung tâm: phân phối truyền động cho cầu trước sau - Bộ vi sai sau: phân phối truyền động cho bánh sau - Hệ thống phanh chống bó cứng khơng hoạt động vi sai sau khóa.Tại thời điểm đèn báo “ ABS” sáng lên bình thường [CENTER] Cơng TNHH dịch vụ tơ Sài Gòn Toyota Tsusho (TOYOTA HÙNG VƯƠNG) Số 26 Kinh Dương Vương, P.13, Q.6, Tp.HCM ( Cách vòng xoay Phú Lâm 500 mét hướng bến xe Miền Tây ) Đại diện kinh doanh - 0944.60.69.63[/CENTER] xetoyotahungvuong.com Hướng dẫn sử dụng hộp số phụ xe Toyota Fortuner V(4x4) 2013 (119) Mã số : Giá : 7218218 1.039.000.000 VNĐ / CHIẾC (Nếu tin rao có nhiều sp, giá tùy thuộc vào sp cụ thể) Ngày đăng : Hết hạn : Nơi đăng : Hình thức : Tình trạng : 22/03/2013 - 15:06 31/12/2014 - 23:59 Hồ Chí Minh Cần bán Hàng 100% * Mã số an toàn : G?i ph?n h?i Thông tin người đăng Đăng : BANXETOYOTAHUNGVUONG Xem gian hàng (E-Store) Các tin rao vặt đăng Họ tên : Phạm Diệp Tiến Địa : 26 Kinh Dương Vương, P.13, Q.6, TP.HCM Điện thoại : 0944.60.69.63 Email : phamtientoyota@yahoo.com Y!M : phamtientoyota Skype : phamdieptien Thông tin chung Ẩn/Hiện thông tin chung Hãng sản xuất TOYOTA Fortuner Số chỗ ngồi Loại hộp số Số tự động Thông tin chi tiết Ẩn/Hiện nội dung chi tiết Hướng dẫn sử dụng hộp số phụ xe TOYOTA FORTUNER V (4x4 ) 2013 “H” (High - vị trí tốc độ cao): chế độ lái bình thường mặt đường khô cứng Chế độ đem lại hiệu kinh tế cao : tiết kiệm nhiên liệu, giảm tiếng ồn ăn mòn “HL” (High Lock - vị trí tốc độ cao, khóa vi sai trung tâm): Sử dụng địa hình trơn trượt: đường đất, cát, đá gồ ghề, đường đóng băng, tuyết phủ “N” (Neutral - vị trí trung gian): Xe phải dừng lại trước chuyển qua chế độ “N” Công suất không truyền xuống bánh “LL” (Low lock - vị trí tốc độ thấp, khóa vi sai trung tâm): Sử dụng chế độ bánh xe cần có cơng suất sức kéo lớn trường hợp: leo xuống dốc đứng, địa hình phức tạp, vượt qua cát, bùn, lầy tuyết dày Sử dụng xe bị sa lầy Đèn báo khóa vi sai trung tâm sáng lên chế độ “HL” “LL” chọn CHÚ Ý: - Chuyển “H sang HL” ngược lại thực tốc độ Nếu đèn báo khóa vi sai trung tâm khơng sáng lên chuyển sang chế độ “HL” lái thẳng giảm tăng tốc - Chuyển “HL sang LL” phải: Dừng xe Đưa cần hộp số vị trí “N” Chuyển cần hộp số phụ từ “HL” sang “LL” - Sử dụng khóa vi sai cầu sau trường hợp bánh xe sau bị quay trơn bị lọt vào rãnh mặt đường trơn trượt Chuyển cần hộp số phụ sang “LL” (chỉ chuyển bánh xe đứng n) Nhấn nút khóa vi sai sau (đèn cơng tắc sáng lên) Luôn đảm bảo tốc độ xe 8km/h, tắt cơng tắc khóa vi sai “OFF” sau vượt qua chỗ lầy (Không lái xe liên tục với cơng tắc khóa vi sai “ON”) Ghi chú: - Bộ vi sai trung tâm: phân phối truyền động cho cầu trước sau - Bộ vi sai sau: phân phối truyền động cho bánh sau - Hệ thống phanh chống bó cứng khơng hoạt động vi sai sau khóa.Tại thời điểm đèn báo “ ABS” sáng lên bình thường Hiểu rõ xe hai cầu bạn Trước lên đường đến với vùng đất mới, bạn nên bỏ thời gian để tìm hiểu hoạt động hệ thống truyền động bốn bánh xe hai cầu Nếu xe bạn có hệ thống truyền động bốn bánh toàn thời gian (full time 4WD) bạn cần biết xe có cơng tắc khóa vi sai trung tâm hay khơng Các loại xe truyền động bốn bánh tồn thời gian mà khơng có cơng tắc khóa vi sai trung tâm nên sử dụng đường đất, đường có lớp cát mỏng, có bùn lầy nhẹ mà thơi Cịn xe bạn có cơng tắc khóa vi sai trung tâm phạm vi hoạt động mở rộng đến đường đất gập gềnh, đường có lớp cát trung bình có bùn lầy tương đối nhiều Bạn cần đọc sách hướng dẫn xem công tắc vị trí khóa/ mở, liệu khóa vi sai trung tâm xe chạy hay phải dừng #7 huy_tq84  Hạng B1 RE: AE hướng dẫn cách sử dụng số 4H, 4L, 2H,2L xe cầu 04 09 2008 22:12:58 (permalink) Khi cần sử dụng chế độ truyền động bốn bánh (4H/4L) Tổng số : 100 Điểm thưởng : Trạng thái: offline Xe bạn cần chế độ truyền động bốn bánh TRƯỚC KHI gặp chướng ngại vật Vì thế, xe bạn có gài cầu trước gài tay bạn nên chuyển sang chế độ khóa rời mặt đường nhựa Như vậy, cần chuyển sang chế độ truyền động bốn bánh bạn khơng phải khỏi xe xoay gài cầu (mà lúc xe bạn lại vũng bùn lầy Bạn nên chuyển sang chế độ truyền động bốn bánh (hoặc khóa vi sai trung tâm xe truyền động bốn bánh toàn thời gian) mặt đường bắt đầu xấu, bạn cho loại xe truyền động hai bánh gặp khó khăn Kể gặp đường đất, chuyển sang chế độ truyền động bốn bánh giúp cho bạn điều khiển xe dễ giảm mài mòn phận khí xe chia lực kéo cho hai cầu Thao tác chuyển sang chế độ truyền động bốn bánh: Đối với loại xe truyền động bốn bánh tồn thời gian: Bạn cần khóa công tắc vi sai trung tâm (khi xe dừng hẳn lại chạy tùy theo loại xe bạn) Đối với loại xe truyền động bốn bánh bán thời gian: Bạn cần gài cầu phụ sang 4H/4L xoay gài cầu sang chế độ khóa (nếu có) Sử dụng chế độ 4H (truyền động bốn bánh tốc độ cao) cho mặt đường đất, cát, cỏ, bùn lầy nhẹ, đá sỏi nhỏ Việc gài cầu xe dừng hẳn lại chạy tùy theo loại xe bạn #8 huy_tq84 Hạng B1  RE: AE hướng dẫn cách sử dụng số 4H, 4L, 2H,2L xe cầu 04 09 2008 22:14:00 (permalink) Ưu điểm việc sử dụng chế độ 4L: Tổng số : 100 Điểm thưởng : Trạng thái: offline Sử dụng chế độ 4L (truyền động bốn bánh tốc độ chậm) cho bề mặt phức tạp bùn lầy nhiều, cát sâu, đá to lổn nhổn, độ dốc cao Chế độ 4L giúp xe bạn bị từ từ động làm việc dải tốc độ có mơmen lớn (thơng thường 3-4000 v/p) Như lực kéo cho xe tận dụng tối đa, tốc độ chậm giúp bạn dễ dàng điều khiển xe theo hướng cần thiết Thêm lý để sử dụng chế độ 4L địa hình phức tạp: Nó cho phép bạn lựa chọn tỷ số truyền động phù hợp cho loại địa hình độ dốc với biên độ nhỏ khoảng lần Ví dụ: Bạn dùng số 4H để xuống dốc lực hãm chưa đủ nên xe bị trơi, cịn số 4H lại gằn máy Khi đó, bạn dùng số 4L tỷ số truyền động tương đương với số 1.5 4H, giúp cho xe tự bò xuống dốc với tốc độ ổn định Một ví dụ khác: dùng 4H tốc độ lên / xuống dốc phù hợp cho số 1-2-3-4-5 10-20-30-40-50 km/h, địa hình khó, bạn dùng 4L tốc độ lên / xuống dốc phù hợp cho số 1-2-3-4-5 5-10-15-20-25 km/h, nghĩa bạn kiểm sốt lực kéo tốc độ lên / xuống dốc xác hẳn Chú ý: Khơng khóa cơng tắc vi sai trung tâm (đối với loại xe truyền động bốn bánh toàn thời gian) gài cầu phụ sang 4H/4L (đối với loại xe truyền động bốn bánh bán thời gian) bề mặt có độ bám cao đường nhựa, bê tông Làm gây lực cản lớn lên toàn hệ truyền động dẫn đến mài mịn bánh khó điều khiển xe Cài dây an toàn bạn ngồi lên xe Mặc dù tốc độ xe hai cầu địa hình xấu thấp so với đường nhựa dây an tồn giúp bạn khơng bị lắc mạnh vượt chướng ngại vật giữ cho bạn an toàn xe bị lật Để tránh bị thương chấu tay lái đập vào ngón tay bánh xe gặp chướng ngại vật (nhất với xe khơng có trợ lực tay lái), bạn cần nắm tay lái với ngón tay nằm DỌC theo vành tay lái không nằm bên vành tay lái Bạn nên có thêm xe hai cầu để trợ giúp cần thiết, mang theo dây kéo móc kéo có khả chịu lực 4000 kg Nên tìm hiểu xem móc dây kéo vào chỗ chịu lực kéo xe bị sa lầy Hệ thống truyền động bốn bánh có tác dụng giúp xe bạn ĐI tốt địa hình phức tạp khơng giúp xe bạn DỪNG LẠI nhanh Thêm vào đó, trọng lượng trọng tâm xe hai cầu cao hầu hết xe du lịch có cơng suất Vì thế, bạn cần lái xe cẩn thận xử lý tình sớm so với lái xe du lịch #9 huy_tq84 Hạng B1  RE: AE hướng dẫn cách sử dụng số 4H, 4L, 2H,2L xe cầu 04 09 2008 22:16:23 (permalink) Áp suất lốp xe Tổng số : 100 Điểm thưởng : Trạng thái: offline Điều chỉnh áp suất lốp xe việc cần thiết chuyến xe hai cầu Do phải vượt qua loại địa hình khác chuyến đi, việc thay đổi áp suất lốp xe làm thay đổi diện tích tiếp xúc lốp với mặt đất cho phù hợp với tính chất loại địa hình - Với địa hình nhiều đá sắc nhọn đâm thủng thành lốp, áp suất lốp xe cần tăng thêm khoảng 20% Lúc thành lốp bớt phình nên khó bị đá chọc vào so với áp suất lốp xe tiêu chuẩn nhà sản xuất - Với địa hình có độ lún cao bùn lầy sâu, bãi cát mềm, áp suất lốp xe cần giảm xuống để tăng diện tích tiếp xúc lốp với mặt đất làm tăng "độ nổi" lốp xe Bạn giảm áp suất lốp xe xuống cịn 1.5kg/cm2 vào lúc đầu, sau lốp xe bị lún tiếp tục giảm 0.6kg/cm2 với lốp khơng săm 0.4kg/cm2 với lốp có săm (ruột) Đây ngưỡng mà lốp xe cịn bám vào bánh xe - Với địa hình khác leo dốc đất cát cao, đường đá, bùn lầy nông: dùng áp suất lốp xe tiêu chuẩn nhà sản xuất Chú ý: Nhớ mang theo đồng hồ đo áp suất lốp xe để đảm bảo áp suất thích hợp cho tất lốp xe, bơm dùng điện 12V để bơm lốp đến áp suất tiêu chuẩn nhà sản xuất quay lại đường nhựa!!! Ln giữ cho thân xe thẳng với hướng dốc chính, khơng lên/xuống dốc theo góc chéo để tránh bị nghiêng, lật xe dẫn đến tai nạn nghiêm trọng Xuống dốc có độ dốc cao Bạn cần sử dụng lực hãm động để giảm tốc độ cho xe Theo cách tất bánh xe hãm lại đồng thời, tránh khả bị phanh cứng bánh xe gây trượt bánh lái Không sử dụng chân côn xuống dốc để không bị lực hãm động Quy trình xuống dốc cao có bề mặt cứng (đất, đá) - TRƯỚC KHI xuống dốc, bạn cần kiểm tra xem xe gài cầu, khóa vi sai trung tâm gài cầu trước chế độ khóa (nếu có) - Sử dụng số thấp số 1, có hộp số phụ chọn 4L số - Bắt đầu xuống dốc chậm rãi - Khi xe bắt đầu xuống dốc, không nên chạm vào chân côn/ga/phanh để tránh bị lực hãm động bị phanh cứng bánh xe - Động thực toàn việc hãm xe, bạn cần điều khiển xe theo hướng cần theo [sm=65.gif] - Nếu đuôi xe bị trượt bên nào, đánh lái nhẹ bên đạp chân ga nhẹ để lấy lại hướng - Khi độ dốc lớn lực hãm động cơ, bạn đạp nhẹ chân phanh để tăng lực hãm, đạp phanh xe xuống dốc theo hướng thẳng để tránh bị trượt bánh - Đạp chân phanh theo nhịp ngắn đều, không phanh gấp để tránh bị phanh cứng bánh xe gây trượt bánh lái - Nếu bánh xe bị trượt đạp phanh, bạn cần nhả chân phanh lái xe theo hướng trượt để lấy lại hướng - KHÔNG sang số xuống dốc cao để tránh bị lực hãm động [sm=68.gif] - Nếu xe bị chết máy xuống dốc, bạn khởi động lại chìa khóa điện không chạm vào chân côn/ga/phanh để tránh bị lực hãm động Sau đạp nhẹ chân ga xe chạy tiếp Quy trình xuống dốc cao có bề mặt trượt (bùn, cát) - Như trên, tuyệt đối khơng dùng phanh dễ bị trượt [sm=68.gif] - Sử dụng số 2, có hộp số phụ chọn 4L số  ... 0944.60.69.63[/CENTER] xetoyotahungvuong.com Hướng dẫn sử dụng hộp số phụ xe Toyota Fortuner V( 4x4) 2013 (119) Mã số : Giá : 7218218 1.039.000.000 VNĐ / CHIẾC (Nếu tin rao có nhiều sp, giá tùy thuộc v? ?o sp cụ... xe Đưa cần hộp số v? ?? trí “N” Chuyển cần hộp số phụ từ “HL” sang “LL” - Sử dụng khóa vi sai cầu sau trường hợp bánh xe sau bị quay trơn bị lọt v? ?o rãnh mặt đường trơn trượt Chuyển cần hộp số phụ. .. số Số tự động Thông tin chi tiết Ẩn/Hiện nội dung chi tiết Hướng dẫn sử dụng hộp số phụ xe TOYOTA FORTUNER V (4x4 ) 2013 “H” (High - v? ?? trí tốc độ cao): chế độ lái bình thường mặt đường khô cứng