Đang tải... (xem toàn văn)
Báo cáo nghiên cứu khoa học sinh viên tìm hiểu về mố trụ cầu Báo cáo nghiên cứu khoa học sinh viên tìm hiểu về mố trụ cầu Báo cáo nghiên cứu khoa học sinh viên tìm hiểu về mố trụ cầu Báo cáo nghiên cứu khoa học sinh viên tìm hiểu về mố trụ cầu Báo cáo nghiên cứu khoa học sinh viên tìm hiểu về mố trụ cầu Báo cáo nghiên cứu khoa học sinh viên tìm hiểu về mố trụ cầu Báo cáo nghiên cứu khoa học sinh viên tìm hiểu về mố trụ cầu Báo cáo nghiên cứu khoa học sinh viên tìm hiểu về mố trụ cầu Báo cáo nghiên cứu khoa học sinh viên tìm hiểu về mố trụ cầu Báo cáo nghiên cứu khoa học sinh viên tìm hiểu về mố trụ cầu Báo cáo nghiên cứu khoa học sinh viên tìm hiểu về mố trụ cầu Báo cáo nghiên cứu khoa học sinh viên tìm hiểu về mố trụ cầu Báo cáo nghiên cứu khoa học sinh viên tìm hiểu về mố trụ cầu Báo cáo nghiên cứu khoa học sinh viên tìm hiểu về mố trụ cầu
BỘ MÔN CẦU HẦM TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐỀ TÀI : TÌM HiỂU MỐ TRỤ CẦU THỰC HIỆN: NHĨM I 3/7/18 NỢI DUNG GIỚI THIỆU TỔNG QUAN CÁC HƯ HỎNG Ở MỐ , TRỤ MỢT SỐ HÌNH ẢNH KHÁC 3/7/18 GIỚI THIỆU TỔNG QUAN - Mố trụ cầu phận quan trọng thuộc kết cấu bên dưới, chức đỡ kết cấu nhịp truyền tải trọng thẳng đứng ngang xuống đất - Mố trụ cầu nằm trực tiếp vùng ẩm ướt, dễ bị xâm thực, xói lở, bào mòn nên việc xây dựng, sửa chữa gặp nhiều khó khăn - Về kinh tế, mố trụ chiếm khoảng (40 - 60)% tổng giá thành xây dựng công trình cầu cơng tác thi cơng mố trụ có tính định đến tiến độ thi cơng tồn cơng trình cầu 3/7/18 1.2 MỐ CẦU - Bộ phận chuyển tiếp đảm bảo xe chạy êm thuận từ đường vào cầu - Giữ ổn định cho taluy đường đầu cầu - Dẫn hướng điều chỉnh dòng chảy chống xói lở bờ sơng 3/7/18 1.3 TRỤ CẦU - Phân chia nhịp cầu đỡ kết cấu nhịp, truyền tải trọng từ kết cấu nhịp xuống đất - Xây dựng phạm vi dòng chảy nên tiết diện ngang phải có cấu tạo hợp lý để đảm bảo nước tốt - Hình dạng trụ kết cấu nhịp cầu vượt phải đảm bảo mỹ quan không cản trở lại tầm nhìn cầu - Trụ cầu chịu lực bất lợi theo hai phương dọc ngang cầu nên tính tốn thiết kế ta phải tính trụ theo hai phương 3/7/18 CÁC HƯ HỎNG Ở MỐ , TRỤ II CẤU TẠO CHUNG: 2.1 - Nứt thân mố , trụ , nứt xà mũ trụ 2.2 - Bê tông phạm vi mực nước lên xuống bị ăn mòn chất dính kết trơ cốt liệu , bê tơng bị phong hóa , vỡ , tróc mảng 2.3 - Cột thép , cọc thép bị gỉ 2.4 - Xói lở , lún sụt 2.1.1 HÌNH ẢNH MINH HỌA II CẤU TẠO CHUNG: Vết nứt trụ cầu Vĩnh Tuy Vết nứt trụ cầu Vĩnh Tuy Vết nứt va chạm thuyền bè Vết nứt va chạm thuyền bè Vết nứt mố cầu Vết nứt mố cầu 2.1.2 NGUYÊN NHÂN CỦA TÌNH TRẠNG II CẤU TẠO CHUNG: - Co ngót bê tơng - Lún ko đất : Theo phương thẳng đứng nghiêng góc nhỏ so với phương thẳng đứng - Do ứng suất pháp - Do chiều dày lớp bê tông không đủ - Nứt va chạm tàu thuyền 2.1.3 PHƯƠNG PHÁP SỬA CHỮA II CẤU TẠO CHUNG: - Bước Bước1:4:Kiểm Tiến tra hành kích trám thước vá dọc theo vết nứt, sử vếtdụng nứt dụng keo cụ Mục vệđích sinh chuyên để ngăn dụng không làm cho sạchdung bụi bẩn dịchvà keo tạp chất trình bề bơm mặt không vết nứt bị tràn ngồi - Bước Bước2:5:Đánh Sau kiểm keoyếu khơ bắt đặt đầu xy tiếnlanh hành gắn xy lanh vào bát sau từ từ bơm dung dịch keo Epoxy vào dấu cáctravịbề trímặt trọng có ,thể - Bước 3: Gắn bát nhựa vào vị trí đánh dấu Lưu ý, khoảng cách bát phù hợp từ 15 – 20cm 2.2.1 HÌNH ẢNH MINH HỌA II CẤU TẠO CHUNG: 2.2.2 NGUYÊN NHÂN CỦA TÌNH TRẠNG II CẤU TẠO CHUNG: - Chất lượng bê tơng khơng tốt - Bị mài mòn, bề mặt bê tông chịu tác động trực tiếp nước chảy - Do ảnh hưởng môi trường xung quanh ( nước mặn,nước thải cơng nghiệp, hóa chất …) 2.2.1 PHƯƠNG PHÁP SỬA CHỮA - Làm vòng vây ngăn nước vùng bị hư hỏng ngập nước - Đục bỏ bê tông bị hư hỏng, làm gỉ , cốt thép bị gỉ cần hàn bù diện tích bị tiêu hao gỉ - Làm bề mặt - Trám vá vữa , xi măng cát bê tông cốt liệu nhẹ - Bảo dưỡng bê tơng , hồn thiện tháo dỡ thiết bị phụ tạm 3/7/18 12 2.3.1 HÌNH ẢNH MINH HỌA II CẤU TẠO CHUNG: 2.3.2 NGUYÊN NHÂN CỦA TÌNH TRẠNG II CẤU TẠO CHUNG: - Lớp sơn bảo vệ bị hư hỏng , niêm hạn chưa sơn lại - Tác động mơi trường : khơng khí ẩm , mặn , nước mặn , nước thải từ nhà máy , khu công nghiệp , … - Bê tông nhồi cọc bị rỗ , nước vào làm gỉ cốt thép , gỉ cột từ 2.3.3 PHƯƠNG PHÁP SỬA CHỮA II CẤU TẠO CHUNG: - Phần mực nước cao , sửa chữa sơn lại - Phần ngập nước sửa chữa bọc bê tông : + Làm thiết bị ngăn nước + Sửa chữa hư hỏng có + Lắp đặt cốt thép lớp bê tông bọc + Lắp đặt ván khuôn + Đổ bê tơng + Bảo dưỡng bê tơng , hồn thiện tháo dỡ thiết bị thi công 2.4.1 HÌNH ẢNH MINH HỌA II CẤU TẠO CHUNG: 2.4.2 NGUYÊN NHÂN CỦA TÌNH TRẠNG II CẤU TẠO CHUNG: - Dòng chảy bị thu hẹp cơng trình xây dựng thượng hạ lưu - Dòng chảy bị đổi dòng - Chất lượng thi cơng khơng tốt 2.3.3 PHƯƠNG PHÁP SỬA CHỮA II CẤU TẠO CHUNG: - Sửa chữa mái dốc trước mố : + Phá bỏ phần bị sụt nở , nứt nẻ + Dọn mặt đất + Đổ cát , đất đầm chặt cao độ thiết kế + Xây đá + Bảo dưỡng vữa xây đông cứng - Sửa chữa chân khay bị sụt nở - Sửa chữa xói lở đáy móng HÌNH ẢNH MỐ TRỤ Trụ tăng cường Trụ tăng cường 3/7/18 19 HÌNH ẢNH MỐ TRỤ II CẤU TẠO CHUNG: Trụ tăng cường cho phần đường xe thô sơ Trụ tăng cường cho phần đường xe thô sơ 20 Thanks you for watching ! 3/7/18 21 ... khó khăn - Về kinh tế, mố trụ chiếm khoảng (40 - 60)% tổng giá thành xây dựng cơng trình cầu cơng tác thi cơng mố trụ có tính định đến tiến độ thi cơng tồn cơng trình cầu 3/7/18 1.2 MỐ CẦU - Bộ... Ở MỐ , TRỤ MỢT SỐ HÌNH ẢNH KHÁC 3/7/18 GIỚI THIỆU TỔNG QUAN - Mố trụ cầu phận quan trọng thuộc kết cấu bên dưới, chức đỡ kết cấu nhịp truyền tải trọng thẳng đứng ngang xuống đất - Mố trụ cầu. .. MINH HỌA II CẤU TẠO CHUNG: Vết nứt trụ cầu Vĩnh Tuy Vết nứt trụ cầu Vĩnh Tuy Vết nứt va chạm thuyền bè Vết nứt va chạm thuyền bè Vết nứt mố cầu Vết nứt mố cầu 2.1.2 NGUYÊN NHÂN CỦA TÌNH TRẠNG