Đang tải... (xem toàn văn)
Nâng cao hiệu quả công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường bộ của Công an tỉnh Bắc Giang giai đoạn 20152020
HỌC VIỆN CHÍNH TRỊ QUỐC GIA HỒ CHÍ MINH HỌC VIỆN CHÍNH TRỊ KHU VỰC I ĐỀ ÁN NÂNG CAO HIỆU QUẢ CƠNG TÁC ĐẢM BẢO TRẬT TỰ AN TỒN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ CỦA CÔNG AN TỈNH BẮC GIANG GIAI ĐOẠN 2015 - 2020 Người thực hiện: Ngô Quang Tuấn Lớp: B13.14 Chức vụ: Phó trưởng Cơng an thành phố Đơn vị công tác: Công an thành phố Bắc Giang, tỉnh Bắc Giang Người HD khoa học: Thạc sỹ Chu Thị Nhị - Khoa QHQT HÀ NỘI, THÁNG NĂM 2015 Lời cảm ơn Em xin chân thành cám ơn Ban Giám đốc, thầy giáo, cô giáo Học viện Chính trị khu vực I, Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh, Ban Quản lý đào tạo, giáo viên chủ nhiệm lớp Cao cấp lý luận Chính trị B13.14 tạo điều kiện thuận lợi để em hồn thành tốt chương trình học tập Em xin chân thành cám ơn cô ThS Chu Thị Nhị tận tình bảo hướng dẫn em nghiên cứu hoàn thiện đề án tốt nghiệp Mặc dù có nhiều cố gắng, song nhận thức thời gian có hạn, nên đề án khơng tránh khỏi thiếu sót Rất mong nhận bảo, góp ý tận tình thầy, giáo để đề án hoàn thiện Em xin trân trọng cảm ơn! Bắc Giang, ngày 28/5/2015 Tác giả Ngô Quang Tuấn CÁC CHỮ VIẾT TẮT ATGT: An tồn giao thơng CAND: Công an nhân dân CBCS Cán chiến sỹ CSGT: Cảnh sát giao thông CSĐT TTXH: Cảnh sát điều tra trật tự xã hội CSTT Cảnh sát trật tự GTĐB: Giao thông đường HLATGT: Hành lang an tồn giao thơng MTTQ: Mặt trận tổ quốc PTTH: Phổ thông trung học QL Quốc lộ TNGT: Tai nạn giao thơng TTATGT: Trật tự an tồn giao thơng TTATXH Trật tự an toàn xã hội TL Tỉnh lộ TTCC Trật tự cơng cộng TTKS: Tuần tra kiểm sốt UBND: Ủy ban nhân dân XHCN: Xã hội chủ nghĩa A 3.1 3.2 B 1.1 1.2 1.3 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 3.1 3.2 3.3 4.1 4.2 4.3 C MỤC LỤC MỞ ĐẦU Tính cấp thiết xây dựng đề án Giới hạn đề án Mục tiêu đề án Mục tiêu chung Mục tiêu cụ thể NỘI DUNG CỦA ĐỀ ÁN Căn xây dựng đề án Cơ sở khoa học Cơ sở trị, pháp lý Cơ sở thực tiễn Nội dung thực đề án Bối cảnh thực Đề án Thực trạng tình hình trật tự ATGT đường địa bàn tỉnh Bắc Giang Thực trạng công tác bảo đảm trật tự ATGT địa bàn tỉnh Bắc Giang năm gần Nội dung cụ thể đề án cần thực Các giải pháp nâng cao hiệu công tác bảo đảm trật tự ATGT lực lượng Công an tỉnh Bắc Giang Tổ chức thực đề án Phân công trách nhiệm thực Đề án Tiến độ thực Đề án Kinh phí thực Đề án Dự kiến hiệu Đề án Ý nghĩa thực tiễn Đề án Đối tượng hưởng lợi Đề án Những khó khăn thực Đề án KIẾN NGHỊ, KẾT LUẬN Kiến nghị Kết luận DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Trang 4 6 6 7 10 11 11 12 19 27 28 35 35 37 37 38 38 38 39 40 40 41 43 A MỞ ĐẦU Tính cấp thiết xây dựng đề án Hoạt động giao thông vận tải huyết mạch kinh tế quốc gia, đáp ứng nhu cầu kinh tế, văn hoá, xã hội, lại, sinh hoạt tầng lớp dân cư Trong đó, giao thơng đường mảng quan trọng bậc nhất, xét tất phương diện kinh tế, văn hoá, xã hội, an ninh quốc phịng Bởi, giao thơng vận tải đường chiếm tỷ trọng lưu thơng hàng hố, phương tiện, đối tượng tham gia giao thông lớn nhất; chi phí cho giao thơng đường chi phí lớn nhất, lâu dài ổn định nhất, nhu cầu phát triển giao thông đường to lớn nhất, giao thơng đường có địa hình, khu vực… liên quan đến người tham gia giao thông Hoạt động giao thông vận tải đường ln chứa đựng nguy hiểm lớn ùn tắc giao thông, TNGT, ô nhiễm môi trường Hàng năm giới có triệu người bị chết 50 triệu người bị thương TNGT Cùng với thiệt hại tính mạng, sức khoẻ người, theo Ngân hàng giới, TNGT làm cho GDP toàn cầu thiệt hại khoảng 12% Thống kê Ngân hàng Phát triển Châu (ADB) có 11 quốc gia ASEAN bị thiệt hại 11 tỷ đô la từ TNGT với 73.000 người chết 1,8 triệu người bị thương năm 2005 Theo tổ chức Y tế giới (WHO), đến năm 2020 khơng có biện pháp phịng ngừa, ngăn chặn hữu hiệu số người chết tàn tật TNGT tăng đến 60% trở thành nguyên nhân thứ số 10 nguyên nhân hàng đầu gây lên gánh nặng bệnh tật, thương tích cho người Ở Việt Nam, TNGT với thiệt hại ngày tăng nhanh Chỉ tính năm trở lại (2009-20014), nước xảy 125.564 vụ TNGT đường bộ, làm chết 65.019 người bị thương 132.623 người Theo thống kê Tổng công ty Bảo hiểm Việt Nam (Bảo Việt), tính riêng năm 2009 việc chi trả chi thiệt hại TNGT gây lên tới 3045 tỷ đồng, tương đương 0,53% GDP Trong đề án: Tăng cường bảo đảm TTATGT Chính phủ nhận định: “TNGT vấn đề mang tính xã hội Các nước giới phải đối mặt với tình hình TNGT gia tăng (dù mức độ khác nhau) đối mặt với vấn đề xã hội khác: HIV, AIDS, ma tuý, mại dâm Ở Việt Nam, TNGT trở thành vấn đề bách, mối quan tâm toàn xã hội” Trong năm qua, công tác đảm bảo trật tự ATGT tỉnh Bắc Giang quan tâm đạo cấp ngành, từ tỉnh đến quyền sở, song tình hình trật tự ATGT diễn biến phức tạp: Từ năm 2010 đến năm 2014, toàn tỉnh xảy ra: 1.075 vụ TNGT, làm chết 1.065 người, làm bị thương 610 người, 98% số vụ TNGT xảy đường bộ; thiệt hại vật chất lên đến hàng chục tỷ đồng Cùng với gia tăng nhanh phương tiện giới đường bộ, tốc độ thị hố cao, kết cấu hạ tầng giao thơng cịn nhiều bất cập Để có giải pháp hiệu nhằm bảo đảm trật tự ATGT, kiềm chế, tiến tới làm giảm TNGT địi hỏi phải có hướng tiếp cận toàn diện, tổng thể với quan tâm đặc biệt cấp, ngành, cộng đồng xã hội, tổ chức khai thác vận tải người tham gia giao thông từ việc ban hành pháp luật đến vấn đề kết cấu hạ tầng giao thông, quản lý phương tiện, người lái, tuyên truyền giáo dục cưỡng chế thi hành luật Để góp phần đảm bảo trật tự ATGT phòng ngừa, kiềm chế gia tăng tình trạng TNGT, tác giả lựa chọn nghiên cứu đề tài: “Nâng cao hiệu công tác đảm bảo trật tự an tồn giao thơng đường Công an tỉnh Bắc Giang giai đoạn 2015-2020” Mục tiêu đề án 2.1 Mục tiêu chung: Nâng cao hiệu công tác đảm bảo trật tự ATGT đường Công an tỉnh Bắc Giang nhằm giảm thiểu TNGT tạo ý thức tự giác chấp hành pháp luật TTATGT, xây dựng ý thức văn hố giao thơng người tham gia giao thơng với người dân 2.2 Mục tiêu cụ thể: - Nâng cao hiểu biết, chấp hành luật người tham gia giao thông, trước hết người điều khiển phương tiện giao thông - Giải yếu tố gây an toàn kết cấu hạ tầng giao thông khai thác; chất lượng công tác tổ chức giao thông - Nâng cao lực cho lực lượng thực thi pháp luật bảo đảm trật tự ATGT - Kiềm chế TNGT, phấn đấu TNGT năm sau thấp năm trước 05 năm 2015-2020 giảm từ 15-20% số người chết TNGT so với 05 năm 2010-2014 Giới hạn đề án 3.1 Đối tượng đề án: Hiệu công tác đảm bảo trật tự ATGT đường Công an tỉnh Bắc Giang 3.2 Phạm vi thực đề án: tỉnh Bắc Giang 3.3 Thời gian thực hiện: Từ năm 2015 đến năm 2020 B NỘI DUNG Căn xây dựng đề án 1.1 Cơ sở khoa học *Một số khái niệm liên quan Theo từ điển tiếng Việt: “Giao thông việc lại từ nơi đến nơi khác người phương tiện chuyên chở” “An toàn yên ổn hẳn, tránh tai nạn, tránh thiệt hại; làm cho an toàn, đảm bảo an tồn” Như vậy, an tồn giao thơng hành vi văn hóa tham gia giao thơng bao gồm việc chấp hành luật giao thơng, phải có ý thức tham gia giao thơng An tồn giao thơng cịn gọi an toàn người tham gia lưu thông phương tiện đường bộ, hàng hải, hàng không, chấp hành tốt luật lệ giao thông, cư sử phù hợp lưu thông phương tiện giao thông - Trật tự an tồn giao thơng trạng thái xã hội có trật tự hình thành điều chỉnh quy phạm pháp luật lĩnh vực giao thông vận tải công cộng, nhằm đảm bảo cho hoạt động giao thông thơng suốt, trật tự, an tồn, hạn chế đến mức thấp tai nạn giao thông Đảm bảo TTATGT yêu cầu nhiệm vụ quốc gia xem điều kiện cần thiết để phát triển kinh tế, củng cố an ninh quốc phòng ổn định trật tự xã hội - Nội dung công tác đảm bảo TTATGT lực lượng Cảnh sát giao thông sau: Một là, tăng cường việc tổ chức triển khai thực Chỉ thị 18-CT/TW ngày 04/9/2012 Ban Bí thư Trung ương Đảng tăng cường lãnh đạo Đảng công tác bảo đảm TTATGT đường bộ, đường sắt, đường thuỷ nội địa khắc phục ùn tắc giao thơng; Chương trình hành động ban hành kèm theo Nghị số 30/NQ-CP ngày 01/3/2013 Chính phủ triển khai thực Chỉ thị 18-CT/TW Ban Bí thư Phải coi vấn đề cốt lõi để tổ chức thực giải pháp bảo đảm TTATGT Đồng thời, tiếp tục làm tốt cơng tác tham mưu, hồn thiện hệ thống văn quy phạm pháp luật bảo đảm TTATGT tạo hành lang pháp lý chặt chẽ cho hoạt động bảo đảm TTATGT Hai là, tổ chức thực có hiệu giải pháp kiềm chế, làm giảm tai nạn giao thông ùn tắc giao thông, chú trọng công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật, vận động người tham gia giao thông tự giác chấp hành quy định bảo đảm TTATGT; tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm hành vi vi phạm nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông; điều tra, xử lý nghiêm pháp luật hình vụ tai nạn giao thơng có dấu hiệu tội phạm nhằm nâng cao tính răn đe, giáo dục; khảo sát, kiến nghị khắc phục bất hợp lý tổ chức giao thông Ba là, phối hợp chặt chẽ với ngành, cấp, đơn vị có liên quan tổ chức triển khai nhiệm vụ công tác bảo đảm TTATGT, huy động sức mạnh tổng thể hệ thống trị phục vụ nghiệp bảo đảm TTATGT Bốn là, tiếp tục đẩy mạnh việc triển khai thực Đề án, dự án Chính phủ phê duyệt nhằm tăng cường lực cho lực lượng Cảnh sát giao thông; chú trọng phát triển hệ thống giám sát giao thơng hình ảnh; xã hội hố cơng tác bảo đảm TTATGT Năm là, Tiếp tục đẩy mạnh cải cách hành công tác bảo đảm TTATGT đường bộ, đường sắt, trọng tâm cải cách thủ tục hành lĩnh vực công tác đăng ký xe, xử lý vi phạm TTATGT điều tra, giải tai nạn giao thông Sáu là, chú trọng công tác xây dựng lực lượng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt, phòng ngừa, ngăn chặn sai phạm, tiêu cực, xây dựng 39 - Đề nghị Bộ Công an tăng cường biên chế cho lực lượng cảnh sát giao thông cấp 1.2 Đối với cấp ủy Đảng - Xác định nhiệm vụ trị trọng tâm cần tăng cường công tác lãnh đạo từ tỉnh xuống tổ đảng sở Đưa nội dung công tác bảo đảm trật tự ATGT vào nội dung sinh hoạt chi định kỳ hàng tháng Lấy tiêu chí chấp hành Luật GTĐB tiêu chí để xếp loại tổ chức sở Đảng đảng viên - Chỉ đạo ban đảng, Mặt trận tổ quốc đoàn thể tăng cường phối hợp với lực lượng Công an quan truyền thông để tuyên truyền, vận động cán bộ, hội viên, đoàn viên chấp hành quy định Luật GTĐB - Phát động phong trào thi đua giữ gìn trật tự ATGT sở, xây dựng đời sống văn hóa khu dân cư, xây dựng nếp sống văn hóa uống rượu, bia nguyên nhân nhiều vụ TNGT nghiêm trọng người điều khiển phương tiện giao thơng tình trạng say rượu, bia 1.3 Đối với quyền - Chính quyền địa phương cần tạo điều kiện giúp đỡ kinh phí, sở vật chất cho lực lượng Công an triển khai thực tốt Đề án - Chỉ đạo ban, ngành đơn vị chức phối hợp chặt chẽ với lực lượng Công an thực tốt giải pháp đề Đề án - Tổ chức xã hội hóa cơng tác bảo đảm trật tự ATGT, cấp kinh phí thành lập lực lượng tự quản, phối hợp với lực lượng Cơng an trì tốt tình hình trật tự ATGT địa bàn 40 2- KẾT LUẬN Hoạt động giao thơng vận tải đường có vị trí quan trọng phát triển kinh tế, văn hoá, xã hội việc đảm bảo thực quyền công dân Thực trạng tình hình an tồn giao thơng địa bàn tỉnh Bắc giang năm qua gây thiệt hại lớn người tài sản, ảnh hưởng nghiêm trọng đến mặt đời sống nhân dân, gây xúc xã hội Vì tiến hành biện pháp đảm bảo trật tự ATGT, phòng ngừa làm hạn chế đến mức thấp TNGT xảy mang ý nghĩa to lớn, song khó khăn địi hỏi có nỗ lực tham gia nhiều cấp, nhiều ngành tồn xã hội, lực lượng Cơng an tỉnh Bắc Giang nịng cốt Thời gian qua, cơng tác giữ gìn trật tự ATGT địa bàn tỉnh quan tâm đạo Tỉnh uỷ, Uỷ ban nhân dân tỉnh, với nỗ lực cố gắng quan chức ủng hộ đơng đảo quần chúng nhân dân Vì trật tự ATGT có bước chuyển biến tích cực, yếu tố an tồn giao thơng dần khắc phục, hiệu xã hội công tác đảm bảo trật tự ATGT thể nhiều mặt Song bên cạnh đó, cơng tác đảm bảo trật tự ATGT tồn tại, hạn chế, cần khắc phục Để góp phần khắc phục tồn công tác đảm bảo trật tự ATGT , làm giảm thiệt hại TNGT địa bàn tỉnh nói chung, đề tài sâu phân tích, đánh giá thực trạng tình hình trật tự ATGT cơng tác bảo đảm trật tự ATGT Công an tỉnh Bắc Giang , mối tổng quan với biện pháp triển khai tồn tỉnh Trên sở rút ưu điểm, đánh giá học kinh nghiệm, dự báo đề xuất giải pháp bảo đảm trật tự ATGT lực lượng Công an tỉnh, góp phần thực nhiệm vụ bảo đảm trật tự ATGT địa bàn toàn tỉnh Bắc giang 41 Tuy nhiên, đề án nghiên cứu phạm vi tương đối rộng, liên quan đến nhiều mặt, nhiều quan chức năng, khơng tránh khỏi hạn chế, thiếu sót Tác giả mong quan tâm, đóng góp thành viên Hội đồng khoa học, đồng nghiệp để đề án hoàn thiện có hiệu cao ứng dụng thực tiễn 42 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Ban Bí thư Trung ương Đảng, Chỉ thị 22-CT/TW ngày 24/2/2003 Về tăng cường lãnh đạo Đảng cơng tác trật tự an tồn giao thơng Ban chấp hành Trung ương Đảng, Chỉ thị số 18-CT/TƯ ngày 4/9/2012 Về tăng cường lãnh đạo Đảng công tác bảo đảm trật tự ATGT chống ùn tắc giao thông Ban Thường vụ Tỉnh uỷ Bắc giang, Nghị số 201-NQ/TU ngày 30/5/2007 Về việc tiếp tục tăng cường lãnh đạo công tác bảo đảm TTATGT Ban Thường vụ Tỉnh uỷ Bắc Giang, Chỉ thị số 17-CT/TU ngày 23/9/2009 Về việc tăng cường lãnh đạo công tác bảo đảm TTATGT địa bàn tỉnh Báo GTVT, Báo Bạn đường Bộ Công an, Thông tư số: 65/2012/TT-BCA, ngày 30 tháng 10 năm 2012, Quy định nhiệm vụ, quyền hạn, hình thức, nội dung tuần tra, kiểm soát Cảnh sát giao thông đường Bộ Công an, Thông tư số: 47/2011/TT-BCA, ngày 02 tháng năm 2011, Quy định chi tiết thi hành số điều Nghị định số; 27/2010/NĐ-CP, ngày 24 tháng năm 2010, Quy định việc huy động lực lượng Cảnh sát khác Công an xã phối hợpvới Cảnh sát giao thông đường tham gia tuần tra, kiểm soát trật tự an tồn giao thơng đường trường hợp cần thiết Các báo cáo tổng kết hàng năm Công an tỉnh, Công an huyện, thành phố; báo cáo tổng kết Ban An tồn giao thơng tỉnh Chính phủ nước CHXHCN Việt Nam, Nghị số 13/2002/NQ-CP ngày 19/11/2002 Chính phủ giải pháp kiềm chế tốc độ gia tăng, tiến tới giảm dần tai nạn giao thông ùn tắc giao thông; 43 10 Chính phủ nước CHXHCN Việt Nam, Nghị số 32/2007/NQ-CP ngày 29/6/2007 Chính phủ số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế TNGT ùn tắc giao thơng; 11 Chính phủ nước CHXHCNVN, Nghị số 88- NQ/CP ngày 24/8/2011 tăng cường giải pháp trọng tâm nhằm bảo đảm trật tự ATGT 12 Chính phủ nước CHXHCN Việt Nam, Quyết định số 259/QĐ-TTg ngày 04/3/2008 Thủ Tướng Chính phủ việc phê duyệt Đề án tăng cường bảo đảm TTATGT Quốc gia đến năm 2010; 13 Chính phủ nước CHXHCN Việt Nam, Quyết định số 35/2010/QĐ-TTg ngày 08/4/2010 Thủ Tướng Chính phủ việc kiện toàn Uỷ ban ATGT Quốc gia Ban ATGT tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương; 14 Chính phủ nước CHXHCN Việt Nam, Nghị định số; 27/2010/NĐ-CP, ngày 24 tháng năm 2010, Quy định việc huy động lực lượng Cảnh sát khác Công an xã phối hợpvới Cảnh sát giao thông đường tham gia tuần tra, kiểm sốt trật tự an tồn giao thơng đường trường hợp cần thiết 16 Tạp chí CAND; tạp chí Cảnh sát nhân dân 17 Từ điển Bách khoa CAND VN (2005), Nxb Công an nhân dân, Hà nội 18 Số liệu công tác khảo sát Hạt 3- Phân khu quản lý đường II 19 Quốc hội nước CHXHCN Việt Nam (2008), Luật giao thông đường 20 Quốc hội nước CHXHCN VN (2013),Luật xử lý vi phạm hành 21 UBND tỉnh bắc giang, Quyết định số: 516/2014/QĐ-UBND, ngày 15 tháng năm 2014, ban hành quy định quản lý trật tự giao thông địa bàn thành phố Bắc Giang 22 UBND tỉnh bắc Giang, Quyết định số 72/2003/QĐ-UB ngày 18/9/2003 UBND tỉnh ban hành quy chế bảo vệ cơng trình đường hành lang an toàn đường 44 PHỤ LỤC CHI TIẾT ĐƯỜNG NGANG ĐẤU NỐI TRỰC TIẾP VÀO QUỐC LỘ, ĐƯỜNG TỈNH (Tính đến hết Quý năm 2010) TT Tên đường I Đường Quốc lộ QL 1A QL 31 QL 37 QL 279 II 10 11 12 13 14 15 16 17 Lý trình Km94+500 Km132 Km12+200 Km95+700 Km13+500 Km95+500 Km41+150 – Km92+970 Đường tỉnh ĐT 242 Km0 - Km3+990 ĐT 288 Km0 - Km 7+900 ĐT 289 Km0 - Km7+150 ĐT 290 Km0 - Km17+790 ĐT 291 Km0 - Km24+200 ĐT 292 Km0 - Km34+550 ĐT 293 Km0 - Km53+800 ĐT 294 Km0 - Km14+900 ĐT 295 ĐT295B Km0 - Km23 ĐT 296 Km0 - Km9+200 ĐT 297 Km0 - Km8 ĐT 298 Km0 - Km17+900 ĐT 248 Km0 - Km 6+210 ĐT 299 Km0 - Km11+550 ĐT299B Km0 - Km7+720 ĐT 398 Km0 - Km 49+930 Tổng cộng Tổng điểm đấu nối 863 126 Phụ lục số Đường vào Giấy phép Khu công Cây Khu nghiệp xăng dân cư 27 82 754 Khơng có GP 16 14 96 nt 369 42 319 nt 283 21 260 nt 85 79 nt 1.512 15 98 1.399 1 2 18 15 4 21 180 46 15 38 17 139 212 81 324 72 38 44 73 29 29 24 209 2.153 Khơng có GP nt nt nt nt nt nt nt nt nt nt nt nt nt nt nt nt nt 12 47 16 40 19 150 218 86 342 95 42 48 76 30 33 25 233 2.375 42 45 BẢNG TỔNG HỢP KẾT QUẢ ĐĂNG KÝ, QUẢN LÝ PHƯƠNG TIỆN (Từ năm 2010 đến năm 2014) Phụ lục số TT Năm Đ/v Đăng ký Tăng, giảm Tổng số quản lý tính Mơtơ Ơ tơ Mơtơ Ơ tơ Mơtơ Ơ tơ 2010 Chiếc 45.492 498 50.727 498 226.933 4.988 2011 nt 36.553 498 -8.939 273.754 5.496 2012 nt 52.066 1.309 15.513 811 326.096 6.795 2013 nt 37.640 1.529 -14.426 220 312.384 8.324 2014 nt 45.998 2.530 8.358 1.001 363.944 10.244 Ghi chú: Tổng số phương tiện quản lý số phương tiện quản lý địa bàn (bao gồm đăng ký mới, di chuyển đi, đến, sang tên, ) 46 BẢNG TỔNG HỢP VI PHẠM HÀNH LANG ATGT ĐƯỜNG BỘ (Tính đến hết năm 2014) Phụ lục số TT Tên đường I Quốc Lộ QL 31 II Phần đất thuộc phạm vi hành lang Tổng diện Trong tích (m2) Hợp Khơng hợp pháp pháp Cấp Lấn sai chiếm (m2) (m2) Huyện, TP Tổng số xã Tổng số hộ B.Giang L.Giang L.Nam L.Ngạn S.Động 30 11 10 3.800 359 465 353 1.504 1.119 158.220 16.556 31.501 80.350 29.813 71.002 5.235 25.200 25.331 15.237 4.569 0 4.506 63 82.649 11.321 6.301 50.513 14.513 L.Nam 26 11 2.080 913 66.069 40.014 7.715 46.178 21.779 L.Giang V.Yên H.Hòa 132 934 101 119.961 61.793,38 4.292 51.748 2.128 3.854 21.486 715 64 7.650 374 22.612 1.413 S.Động L.Ngạn Tổng cộng 10 60 734 431 303 6.614 85.551 44.422 41.129 363.732 29.475 29.475 166.54 3.037 3.037 15.32 53.039 44.422 8.617 181.86 Đường tỉnh ĐT242 Y.Thế ĐT248 L.Ngạn ĐT288 H.Hòa 471 139 541 6.351 20.704 1.948 7.382 0 0 4.403 377 QL 37 QL279 Ghi 47 4 12 6 27 9 10 593 339 540 1.791 603 1.188 1.339 904 3.317 551 919 1.239 608 1.397 30.257 20.431 17.457 27.413 27.413 66.756 86.222 168.270 10.846 45.075 78.551 33.799 281.091 19.825 6.857 14.037 18.073 18.073 65.430 48.802 99.229 9.071 34.287 48.302 7.570 33.435 6.968 0 0 1.051 33 8.024 0 7.136 888 5.258 L.Giang B.Giang Y.Dũng V.Yên 4 170 215 88 924 8.709 1.770 270.611 4.953 238 28.245 0 5.258 H.Hòa L.Giang Y.Dũng 17 ĐT299B Y.Dũng 18 ĐT398 7 4 24 515 367 338 29 1.207 345 862 337 649 18 631 377 4.126 40.629 49.974 49.974 40.814 21.210 19.604 70.347 29.448 5.229 24.219 24.821 252.732 841 125 125 1.312 721 591 2.342 2.342 8.944 Y.Dũng 10 1.422 145.513 13.490 43.133 43.133 31.638 15.952 15.687 70.059 23.350 1.472 21.878 18.347 204.73 141.01 3.464 13.574 3.420 1.540 1.540 275 37.388 55.112 1.775 10.788 23.113 19.435 242.39 3.757 1.532 237.10 7.550 6.716 6.716 7.863 4.538 3.326 288 3.757 3.757 6.474 39.054 4.079 419 10 ĐT289 ĐT290 ĐT291 ĐT292 ĐT293 ĐT294 ĐT295 L.Ngạn L.Ngạn S.Động L.Giang Y.Thế L.Nam T.Yên L.Nam L.Ngạn T.Yên H.Hòa 11 12 13 ĐT295B ĐT296 ĐT297 T.Yên H.Hòa 14 ĐT298 15 ĐT298B 16 ĐT299 T.Yên V.Yên V.Yên 48 B.Giang V.Yên T.Yên Y.Thế Tổng cộng 665 143 1.394 7.315 56.405 502 17.15 1.206.304 7.315 56.405 701.69 12 4.852 556 38.078 0 34.89 432.112 PHỤ LỤC KINH PHÍ THỰC HIỆN ĐỀ ÁN GIAI ĐOẠN 2015 – 2020 Phụ lục Số 4: Kinh phí thực đề án năm 2015 Kinh phí thực STT Hoạt động Chi cho việc quán triệt, học tập nghị quyết, quy định, hướng dẫn… Phục vụ cho việc tập huấn kỹ năng, nghiệp vụ Phục vụ công tác tuyên truyền Nội dung Số lượng Phục vụ biên soạn tài liệu, tổ chức Thành tiền (đồng) Tập huấn ngày/lần 10.000.000 20.000.000 đ Tập huấn ngày/lần 30.000.000 Máy tính 22.500.000 Tờ rơi 20.000 Pa-nơ 400 100.000 Băng rơn 400 100.000 Chi phí khác Đầu tư sở vật chất kỹ thuật, trang thiết bị Đơn giá (đồng) 60.000.000 đ 5.000 240.000.000 đ 10.000.000 Ơ tơ 500.000.000 Mơ tơ 50.000.000 Máy kiểm tra nồng độ cồn 100.000.000 200.000.000 15.000.000 60.000.000 đ Chi phí khác Hội nghị 1.7000.000.000 đ Ghi 49 hội nghị sơ, tổng kết công tác kiểm tra Công tác kiểm tra Tổng cộng 15.000.000 2.080.000.000 đ 50 Phụ lục 5: Kinh phí thực đề án năm 2016 Kinh phí thực STT Hoạt động Chi cho việc quán triệt, học tập nghị quyết, quy định, hướng dẫn… Phục vụ cho việc tập huấn kỹ năng, nghiệp vụ Phục vụ công tác tuyên truyền Nội dung Số lượng 15.000.000 30.000.000 đ Tập huấn ngày/lần 40.000.000 Máy tính 22.500.000 Tờ rơi 20.000 Pa-nơ 400 100.000 Băng rơn 400 100.000 5.000 Ơ tơ 500.000.000 Máy kiểm tra tốc độ 300.000.000 Máy kiểm tra nồng độ cồn Hội nghị 80.000.000 đ 280.000.000 đ 10.000.000 1.420.000.000 đ Chi phí khác Phục vụ biên soạn tài liệu, tổ chức hội nghị sơ, tổng kết công tác kiểm tra Thành tiền (đồng) Tập huấn ngày/lần Chi phí khác Đầu tư sở vật chất kỹ thuật, trang thiết bị Đơn giá (đồng) 100.000.000 20.000.000 15.000.000 60.000.000 đ Công tác kiểm tra Tổng cộng 15.000.000 1.870.000.000 đ Ghi 51 Phụ lục 6: Kinh phí thực đề án năm 2017 Kinh phí thực STT Nội dung Chi cho việc quán triệt, học tập nghị quyết, quy định, hướng dẫn… Phục vụ công tác tuyên truyền Đối tượng tham gia Tập huấn ngày/lần Bộ Máy chiếu + chiếu Tờ rơi Số lượng Đơn giá (đồng) Thành tiền (đồng) 25.000.000 50.000.000 đ 20.000.000 20.000 Pa-nô 400 100.000 300.000.000 đ Băng rơn 400 100.000 Chi phí khác Phục vụ cho việc tập huấn kỹ năng, nghiệp vụ Đầu tư sở vật chất kỹ thuật, trang thiết bị Phục vụ biên soạn tài liệu, tổ chức hội nghị sơ, tổng kết công tác kiểm tra 5.000 10.000.000 Tập huấn ngày/lần 80.000.000 160.000.000 đ Mô tô 50.000.000 Thiết bị kiểm tra tải trọng 800.000.000 Máy quay 20.000.000 Rào chắn, biển báo di động… Hội nghị 900.000.000 đ 10.000.000 20.000.000 80.000.0000 đ Công tác kiểm tra 20.000.000 Tổng cộng Phụ lục 7: Kinh phí thực đề án năm 2018 1.490.000.000 đ Ghi 52 Kinh phí thực STT Nội dung Chi cho việc quán triệt, học tập nghị quyết, quy định, hướng dẫn… Phục vụ công tác tuyên truyền Đối tượng tham gia Số lượng Đầu tư sở vật chất kỹ thuật, trang thiết bị Phục vụ biên soạn tài liệu, tổ chức hội nghị sơ, tổng kết công tác kiểm tra sở Thành tiền (đồng) 40.000.000 đ Tập huấn ngày/lần 20.000.000 Máy tính 20.000.000 Tờ rơi 20.000 Pa-nơ 400 Băng rơn 400 Chi phí khác Phục vụ cho việc tập huấn kỹ năng, nghiệp vụ Đơn giá (đồng) 2.000 100.000 290.000.000 đ 100.000 10.000.000 Tập huấn ngày/lần 40.000.000 Ơ tơ 450.000.000 Thiết bị kiểm tra tải trọng 500.000.000 Rào chắn, biển báo di động… Hội nghị 80.000.000 đ 1.000.000.000 đ 50.000.000 18.000.000 70.000.000 đ Công tác kiểm tra 17.000.000 Tổng cộng Phụ lục 8: Kinh phí thực đề án năm 2019 1.480.000.000 đ Ghi 53 Kinh phí thực STT Nội dung Chi cho việc quán triệt, học tập nghị quyết, quy định, hướng dẫn… Phục vụ công tác tuyên truyền Đối tượng tham gia Số lượng Đầu tư sở vật chất kỹ thuật, trang thiết bị Phục vụ biên soạn tài liệu, tổ chức hội nghị sơ, tổng kết công tác kiểm tra Thành tiền (đồng) 30.000.000 đ Tập huấn ngày/lần 15.000.000 Máy chiếu + chiếu 20.000.000 Tờ rơi 20.000 Pa-nô 500 100.000 310.000.000 đ Băng rơn 500 100.000 Chi phí khác Phục vụ cho việc tập huấn kỹ năng, nghiệp vụ Đơn giá (đồng) 5.000 10.000.000 Tập huấn ngày/lần 50.000.000 Mô tô 50.000.000 Thiết bị kiểm tra NDC 50.000.000 Thiết bị kiểm tra tốc độ 200.000.000 Rào chắn, biển báo di động… Hội nghị 100.000.000 đ 1.000.000.000 đ 50.000.000 17.000.000 50.000.000 đ Công tác kiểm tra 18.000.000 Tổng cộng 1.490.000.000 đ Phụ lục 9: Kinh phí thực đề án năm 2020 Kinh phí thực Ghi ... trạng công tác bảo đảm trật tự ATGT địa bàn tỉnh Bắc Giang năm gần Nội dung cụ thể đề án cần thực Các giải pháp nâng cao hiệu công tác bảo đảm trật tự ATGT lực lượng Công an tỉnh Bắc Giang Tổ... thực công tác bảo đảm TTATGT 2.4 Các giải pháp nâng cao hiệu công tác bảo đảm trật tự ATGT lực lượng Công an tỉnh Bắc Giang 2.4.1 Dự báo khoa học tình hình trật tự ATGT địa bàn tỉnh Bắc Giang. .. bàn tỉnh Bắc Giang: Phương tiện giao thông, công tác tổ chức giao thông? ?? Những nội dung nêu sở thực tiễn để Cơng an tỉnh Bắc Giang tiến hành xây dựng đề án:? ?Nâng cao hiệu công tác đảm bảo trật tự